導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇城市綠化設(shè)計(jì)規(guī)范，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

教學(xué)方法和教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新一直是教育界所關(guān)注的核心問(wèn)題。如何將學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合，如何將教學(xué)的重點(diǎn)由“教”向“學(xué)”轉(zhuǎn)化，已成為教學(xué)實(shí)踐中必須面對(duì)和解決的問(wèn)題?，F(xiàn)今旅游管理課程的大部分教學(xué)與其他學(xué)科一樣，一直沿用“教師課上傳授知識(shí)，學(xué)生課下完成作業(yè)”的傳統(tǒng)教學(xué)模式。而隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，教育改革的進(jìn)程已明顯加快。21世紀(jì)以來(lái)，新一代信息技術(shù)、建構(gòu)主義和宏觀社會(huì)教育系統(tǒng)理論、國(guó)際開(kāi)放教育資源運(yùn)動(dòng)三股力量為信息化環(huán)境中的教育教學(xué)改革提供了技術(shù)環(huán)境、變革理念和開(kāi)放資源，計(jì)算機(jī)技術(shù)在教育領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用及互聯(lián)網(wǎng)的普及，使翻轉(zhuǎn)課堂變得現(xiàn)實(shí)可行。

如何將翻轉(zhuǎn)課堂這種全新的教學(xué)模式運(yùn)用到旅游管理專業(yè)課程的教學(xué)上來(lái)，以便提高課程教學(xué)的吸引力與參與性，解決專業(yè)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，提升課程教學(xué)的時(shí)效性、針對(duì)性，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程教學(xué)從以“教”為中心的課堂向以“學(xué)”為中心的學(xué)堂轉(zhuǎn)化，教學(xué)方式從灌輸式向互動(dòng)式的轉(zhuǎn)變，最終將學(xué)生從被動(dòng)的接受者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的研究者，這些都是目前旅游管理專業(yè)教學(xué)改革需要深入探討的重要課題?？v觀當(dāng)前國(guó)內(nèi)相關(guān)研究，主要還集中在對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂的認(rèn)知及可行性分析等理論階段，將翻轉(zhuǎn)課堂運(yùn)用到高校課程教學(xué)實(shí)踐中的研究少之又少，而這種新型教學(xué)模式的應(yīng)用研究將會(huì)成為高職課程教學(xué)改革的新路徑與新方向。筆者結(jié)合自身在旅游管理專業(yè)課程教學(xué)中實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)探討翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式在旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)課程教學(xué)中的應(yīng)用。

一、翻轉(zhuǎn)課堂概述

翻轉(zhuǎn)課堂譯自“Flipped Classroom”或“Inverted Classroom”。2007年，美國(guó)科羅拉多州林地公園高中（Wood and Park High School）的化學(xué)教師Jonathan Bergmann and Aaron Sams開(kāi)始使用錄屏軟件錄制演示文稿的播放和授課錄音，并將視頻上傳到互聯(lián)網(wǎng)，以此幫助缺席的學(xué)生補(bǔ)課。后來(lái)，這兩位教師讓學(xué)生在家看教學(xué)視頻，在課堂上完成作業(yè)，并對(duì)學(xué)習(xí)中遇到困難的學(xué)生進(jìn)行解答。翻轉(zhuǎn)課堂現(xiàn)今已成為教育者關(guān)注的熱點(diǎn)，并被加拿大的《環(huán)球郵報(bào)》評(píng)為2011年影響課堂教學(xué)的重大技術(shù)變革。

翻轉(zhuǎn)課堂是課堂內(nèi)外學(xué)習(xí)時(shí)間的重新分配，是從課下知識(shí)傳授到課內(nèi)知識(shí)內(nèi)化的轉(zhuǎn)化，是學(xué)習(xí)的決定權(quán)從教師到學(xué)生的轉(zhuǎn)移。在這種教學(xué)模式下，教師不再占用課堂的時(shí)間來(lái)講授基本知識(shí)，這些知識(shí)主要通過(guò)學(xué)生看視頻講座、閱讀電子材料、在網(wǎng)絡(luò)上與他人討論等自主學(xué)習(xí)方式獲得。而在課堂內(nèi)，學(xué)生重點(diǎn)專注于基本任務(wù)的學(xué)習(xí)，與他人共同研究解決一些實(shí)際問(wèn)題，從而更深層次地理解理論知識(shí)，教師也能在課堂上有更多的與學(xué)生面對(duì)面地交流的時(shí)間。課下，學(xué)生自主掌控學(xué)習(xí)步驟、學(xué)習(xí)內(nèi)容及學(xué)習(xí)方式，教師則指導(dǎo)協(xié)助學(xué)生，促使他們的自主學(xué)習(xí)。由此來(lái)看，翻轉(zhuǎn)課堂不是在線視頻的代名詞，不是在線課程，也不是讓學(xué)生在孤立無(wú)序中學(xué)習(xí)，它是一種增加學(xué)生和教師之間個(gè)性化接觸時(shí)間的手段，它讓教師成為學(xué)生身邊的“指導(dǎo)者”“促進(jìn)者”，而不是在講臺(tái)上的“圣人”，讓學(xué)生在課堂上積極學(xué)習(xí)，并對(duì)自己學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)，使所有學(xué)生都能得到個(gè)性化教育。

筆者在綜合國(guó)內(nèi)外學(xué)者相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，以教學(xué)流程為線索，設(shè)計(jì)出翻轉(zhuǎn)課堂的內(nèi)涵圖（見(jiàn)圖1）。

二、旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)課程教學(xué)中存在的突出問(wèn)題

旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)是旅游管理專業(yè)高年級(jí)學(xué)生必修的一門具有很強(qiáng)理論性、應(yīng)用性、綜合性的課程，但目前國(guó)內(nèi)受到各種原因的制約，實(shí)際教學(xué)效果與教學(xué)目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)，其存在的主要問(wèn)題有以下幾方面。

（一）重理論，輕實(shí)踐

從目前該課程的教學(xué)實(shí)際來(lái)看，由于經(jīng)費(fèi)或教學(xué)設(shè)備的限制，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)往往被省略，普遍存在“重理論、輕實(shí)踐”的傾向。據(jù)了解，除了研究生層次的《旅游規(guī)劃》課程通過(guò)學(xué)生參與具體的旅游規(guī)劃課題加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)外，其余層次的學(xué)生很少開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，即便安排了少量的實(shí)踐課，也只是在學(xué)?；蚋浇皡^(qū)進(jìn)行旅游資源調(diào)查或市場(chǎng)調(diào)查等簡(jiǎn)單的實(shí)踐活動(dòng)。

（二）信息化程度低

教育信息化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是課程教學(xué)信息化，就目前該課程的教學(xué)實(shí)際來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的信息化教學(xué)設(shè)備不完善，使教、學(xué)、練脫節(jié)，影響教師和學(xué)生對(duì)課程教學(xué)信息化的興趣，部分教師止步于使用計(jì)算機(jī)制作一些演示文稿上課。另外，網(wǎng)絡(luò)資源對(duì)課程教學(xué)信息化的可用性不強(qiáng)，也阻礙了信息技術(shù)在該課程教學(xué)中的應(yīng)用。僅以國(guó)內(nèi)旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)精品課程建設(shè)來(lái)說(shuō)，截止目前，網(wǎng)絡(luò)搜索到的旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)（或旅游資源開(kāi)發(fā)與規(guī)劃、旅游規(guī)劃）精品課程有湖北大學(xué)（國(guó)家級(jí)）、暨南大學(xué)（省級(jí)）、東北財(cái)經(jīng)大學(xué)（省級(jí)高職類）、陜西師范大學(xué)（校級(jí)）、天津商學(xué)院（校級(jí)）、樂(lè)山師范學(xué)院（校級(jí)），這些精品課程本該在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的教學(xué)內(nèi)容，但由于這些精品課程缺乏推廣力度，再加上部分精品課程教學(xué)資源及其呈現(xiàn)形式缺乏多樣性與靈活性，視頻教學(xué)資源多為刻意錄制的表演型教學(xué)片段，且不具課程教學(xué)的完整性，為評(píng)而建的現(xiàn)象明顯，無(wú)法發(fā)揮示范和輻射作用。

（三）授課教師綜合素質(zhì)難以匹配課程教學(xué)要求

由于《旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)》課程涉及學(xué)科知識(shí)面廣、綜合應(yīng)用性、強(qiáng)難度相對(duì)大，一般在高年級(jí)開(kāi)設(shè)，要想讓學(xué)生通過(guò)該課程學(xué)習(xí)合理地將前期所掌握專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用，對(duì)授課教師的綜合能力提出了極大的挑戰(zhàn)。從旅游規(guī)劃行業(yè)實(shí)踐來(lái)看，它對(duì)旅游規(guī)劃從業(yè)人員的知識(shí)門檻要求較高，需要其具備一定的旅游學(xué)、地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、建筑學(xué)，甚至軟件制圖等綜合知識(shí)能力。而目前國(guó)內(nèi)旅游專業(yè)的教師專業(yè)背景多數(shù)偏酒店和旅行社經(jīng)營(yíng)管理，有豐富旅游規(guī)劃實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累又能進(jìn)入教學(xué)一線的教師少之又少，跨專業(yè)知識(shí)的缺乏、紙上談兵的無(wú)奈等現(xiàn)狀無(wú)疑影響了教學(xué)水平。

三、基于翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的《旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)》課程教學(xué)設(shè)計(jì)

（一）課程設(shè)計(jì)理念

翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)課程教學(xué)程序，重構(gòu)課堂文化，回歸以“學(xué)”為中心，借助信息技術(shù)和活動(dòng)學(xué)習(xí)，為學(xué)生創(chuàng)建個(gè)性化協(xié)作式的學(xué)習(xí)環(huán)境，將教學(xué)由“教―學(xué)”模式變成“學(xué)―教”模式，堅(jiān)持教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)化，教學(xué)任務(wù)具體化，強(qiáng)調(diào)教學(xué)過(guò)程項(xiàng)目化，考核方式多元化。

（二）課程設(shè)計(jì)思路

將知識(shí)傳授過(guò)程設(shè)計(jì)在課前進(jìn)行，主要通過(guò)學(xué)生觀看教學(xué)微視頻、閱讀電子文獻(xiàn)等完成課前顯性知識(shí)學(xué)習(xí)。而在課堂中充分利用情景教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立探索、小組協(xié)作、對(duì)話討論等教學(xué)方式發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，通過(guò)師生面對(duì)面的答疑討論、學(xué)生獨(dú)立思考、小組協(xié)作探討展開(kāi)教學(xué)，完成知識(shí)內(nèi)化過(guò)程。根據(jù)旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)課程應(yīng)用性強(qiáng)的特征，按照項(xiàng)目化運(yùn)作的思路，對(duì)《旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)》課程進(jìn)行模塊化分割，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)學(xué)生的課程學(xué)習(xí)，讓學(xué)生在實(shí)際的參與活動(dòng)中通過(guò)完成真實(shí)的任務(wù)來(lái)建構(gòu)知識(shí)。選擇學(xué)生熟悉的旅游地為旅游規(guī)劃對(duì)象，結(jié)合不同任務(wù)主題完成課程教學(xué)內(nèi)容所要求的各個(gè)分項(xiàng)任務(wù)，以文檔、圖紙、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案等不同形式的學(xué)習(xí)成果作為考核評(píng)價(jià)依據(jù)，建立學(xué)生的學(xué)習(xí)檔案，注重過(guò)程評(píng)價(jià)，將定量評(píng)價(jià)與定性評(píng)價(jià)、個(gè)人評(píng)價(jià)與小組評(píng)價(jià)、自我評(píng)價(jià)與他人評(píng)價(jià)相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)學(xué)與練融合，知識(shí)與能力同提升。

（三）課程設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.基礎(chǔ)理論模塊。根據(jù)翻轉(zhuǎn)課堂的理念，將教學(xué)過(guò)程分為課前知識(shí)學(xué)習(xí)和課中知識(shí)內(nèi)化兩環(huán)節(jié)。課前（在第一次課后開(kāi)始）主要要求學(xué)生通過(guò)閱覽教材馬勇編《旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)》及吳必虎《旅游規(guī)劃原理》電子書(shū)相關(guān)規(guī)劃基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放教育資源――國(guó)家級(jí)精品課程《旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)》一、二、三章，觀看馬勇教授授課視頻（剪裁為不同主題片段），思考旅游規(guī)劃的內(nèi)容構(gòu)成及旅游規(guī)劃的意義。而課中環(huán)節(jié)強(qiáng)化課程的興趣導(dǎo)入，主要介紹課程學(xué)習(xí)目標(biāo)、要求與方法，分享國(guó)內(nèi)外旅游規(guī)劃的經(jīng)典案例與規(guī)劃思想，組織學(xué)生參觀重慶規(guī)劃展覽館，使學(xué)生了解旅游規(guī)劃、城市規(guī)劃的實(shí)例，理解旅游規(guī)劃的內(nèi)容構(gòu)成及現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)組建規(guī)劃小組，每組5人，各組自由選擇旅游規(guī)劃對(duì)象（要求選擇家鄉(xiāng)區(qū)縣或熟悉的旅游景區(qū)），完成課程實(shí)操環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備工作。

2.旅游資源調(diào)查與評(píng)價(jià)模塊。在本模塊的教學(xué)過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)教學(xué)環(huán)節(jié)的逐步推進(jìn)實(shí)施。課前要求各小組明確分工，分類搜集規(guī)劃對(duì)象相關(guān)二手資料，并熟悉相關(guān)資料介紹（教師通過(guò)微信、班級(jí)QQ等媒體平臺(tái)指導(dǎo)二手資料查找技巧和方法）。要求學(xué)生自行下載并熟悉《旅游資源分類、調(diào)查與評(píng)價(jià)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》，并深入剖析指定規(guī)劃案例《**景區(qū)旅游規(guī)劃》的旅游資源分類及評(píng)價(jià)內(nèi)容，記錄疑問(wèn)或難點(diǎn)，觀看教師錄制的旅游規(guī)劃制圖方法視頻，通過(guò)微信、班級(jí)QQ等媒體平臺(tái)與教師溝通。在充分掌握方法的基礎(chǔ)上，分小組完成所選規(guī)劃對(duì)象的旅游資源調(diào)查。課中主要采用集體討論問(wèn)答的方式，學(xué)生相互解答一些典型疑問(wèn)或難點(diǎn)，教師作補(bǔ)充。采用檢驗(yàn)法由教師給出一些具體的旅游資源圖片，由學(xué)生進(jìn)行旅游資源分類，考查學(xué)生課前自學(xué)情況。重視旅游實(shí)踐教學(xué)，選擇重慶縉云山景區(qū)，帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)地進(jìn)行旅游資源現(xiàn)場(chǎng)考察，根據(jù)國(guó)標(biāo)對(duì)旅游資源進(jìn)行分類并展開(kāi)定性定量評(píng)價(jià)。最后舉行展覽會(huì)，分享各小組旅游規(guī)劃對(duì)象的《旅游資源調(diào)查與分析報(bào)告》（含旅游資源分布圖）。

3.旅游市場(chǎng)調(diào)查與分析模塊。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，本模塊課前主要要求學(xué)生完成以下學(xué)習(xí)任務(wù)：學(xué)習(xí)國(guó)家級(jí)精品課程《旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)》第五章市場(chǎng)分析與營(yíng)銷對(duì)策，觀看魏衛(wèi)教授授課視頻；小組初步設(shè)計(jì)旅游市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷；小組分別展開(kāi)實(shí)地市場(chǎng)調(diào)查（樣本數(shù)300份）；學(xué)習(xí)教師給定的某規(guī)劃中旅游市場(chǎng)分析方法，對(duì)回收的調(diào)查問(wèn)卷樣本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，提交《旅游客源市場(chǎng)分析報(bào)告》。而課中主要安排以下教學(xué)活動(dòng).（1）舉辦問(wèn)答會(huì)，兩兩小組之間展開(kāi)，就對(duì)方初步設(shè)計(jì)的調(diào)查問(wèn)卷展開(kāi)問(wèn)與答，并相互提出修改意見(jiàn)，教師巡回參與，并適當(dāng)指導(dǎo)。（2）隨堂測(cè)試。教師給出某規(guī)劃現(xiàn)實(shí)客源和潛在客源市場(chǎng)調(diào)查實(shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，學(xué)生從兩部分中任選5項(xiàng)隨堂進(jìn)行分析，教師集中點(diǎn)評(píng)。（3）舉行成果交流會(huì)。每個(gè)小組制作PPT，選出小組代表或各成員分工合作，匯報(bào)交流客源市場(chǎng)調(diào)查過(guò)程及結(jié)果。

4.主題定位與功能分區(qū)模塊。本模塊課前學(xué)習(xí)重點(diǎn)在于案例學(xué)習(xí)，主要通過(guò)學(xué)生學(xué)習(xí)國(guó)家級(jí)精品課程《旅游規(guī)劃與開(kāi)發(fā)》第六章主題定位與功能分區(qū)，觀看劉名儉教授授課視頻讓學(xué)生掌握相關(guān)理論基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)業(yè)界巔峰智業(yè)、大地風(fēng)景旅游景觀規(guī)劃院、綠維創(chuàng)景等推廣的若干旅游規(guī)劃案例中，掌握旅游空間布局與功能分區(qū)的方法。學(xué)習(xí)教師錄制的旅游規(guī)劃制圖方法視頻，掌握旅游規(guī)劃制圖技巧；課前實(shí)操環(huán)節(jié)則是小組完成旅游規(guī)劃對(duì)象的主題形象設(shè)計(jì)與功能分區(qū)規(guī)劃（含繪制功能分區(qū)圖），期間通過(guò)多種方式與同學(xué)或教師溝通，及時(shí)解決承擔(dān)任務(wù)中的問(wèn)題。課中教學(xué)重點(diǎn)在于實(shí)踐與分享。通過(guò)舉辦圓桌會(huì)議，8人一組，分享案例學(xué)習(xí)的心得體會(huì)。采用游戲教學(xué)法，將教室作為自然風(fēng)景區(qū)，為滿足游客的各種需要，利用學(xué)生及桌椅板凳圍成的人墻，請(qǐng)學(xué)生自由決定風(fēng)景觀賞區(qū)、休息區(qū)、停車場(chǎng)、餐飲區(qū)、娛樂(lè)區(qū)、購(gòu)物區(qū)等位置，讓學(xué)生在游戲中理解功能分區(qū)的意義及原則。舉辦匯報(bào)會(huì)，進(jìn)行成果匯報(bào)。各小組分別為規(guī)劃對(duì)象設(shè)計(jì)主題形象且對(duì)其進(jìn)行功能分區(qū)規(guī)劃，制作成PPT，選出小組代表或各成員分工合作匯報(bào)成果，匯報(bào)（15分鐘）內(nèi)容主要包括陳述和答辯2部分。

5.旅游產(chǎn)品與項(xiàng)目策劃設(shè)計(jì)模塊。該模塊課前學(xué)習(xí)內(nèi)容主要包括：（1）理論學(xué)習(xí)，自學(xué)吳必虎《旅游規(guī)劃原理》電子書(shū)中旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理論知識(shí)；（2）案例搜集，考查學(xué)生信息搜尋能力，學(xué)生自行搜集相關(guān)旅游產(chǎn)品規(guī)劃的實(shí)際案例，記錄學(xué)習(xí)心得；（3）實(shí)踐操作，獨(dú)立提交旅游規(guī)劃對(duì)象的旅游產(chǎn)品譜系設(shè)計(jì)表。課中學(xué)習(xí)活動(dòng)主要包括：（1）案例討論，小組內(nèi)部逐個(gè)分享課前學(xué)習(xí)旅游產(chǎn)品規(guī)劃案例的心得；（2）成果共享，對(duì)組內(nèi)各人構(gòu)思的旅游產(chǎn)品譜系設(shè)計(jì)表進(jìn)行批判與肯定，提交終稿；（3）隨堂練習(xí)，各小組為其旅游規(guī)劃對(duì)象設(shè)計(jì)不同類型的旅游線路。

四、結(jié)語(yǔ)

篇2

關(guān)鍵詞：城市綠化；施工圖；審查要點(diǎn)；市政工程

中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2017）03003804

1引言

2013年6月7日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)了《房屋建筑和市政公用工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)》，在其總則中明確不含風(fēng)景園林工程專項(xiàng)審查內(nèi)容[1]，目前國(guó)家層面暫未出臺(tái)風(fēng)景園林相關(guān)技術(shù)審查文件[2]。為做好武漢市城市綠地工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查工作，武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)和市園林和林業(yè)局根據(jù)《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件查管理辦法》[3]、《關(guān)于〈實(shí)施房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查管理辦法〉有關(guān)問(wèn)題的通知》[4]等要求，于2014年6月份啟動(dòng)、2015年4月份組織完成編制了《武漢市城市綠地工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)（試行）》（下文簡(jiǎn)稱要點(diǎn)）。

目前，該要點(diǎn)已在武漢市推行1年有余，筆者有幸全程參與了要點(diǎn)編制工作，同時(shí)參與了部分市政項(xiàng)目的施工圖審查工作。經(jīng)過(guò)1年多的實(shí)踐，結(jié)合與圖審工作的同事，包括與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的經(jīng)驗(yàn)交流，筆者將相關(guān)編制情況與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了梳理，期望為進(jìn)一步的優(yōu)化要點(diǎn)、規(guī)范化城市綠地圖審工作起到拋磚引玉的作用，請(qǐng)各位園林同行批評(píng)指正，并提出寶貴意見(jiàn)。

2編制目的

2.1規(guī)范城市綠地建設(shè)程序

隨著城市的快速發(fā)展和國(guó)家對(duì)居民居住環(huán)境的重視，全國(guó)在園林綠化建設(shè)中的投入也在迅猛增長(zhǎng)。大量綠化工程施工圖需要建設(shè)主管部門和圖審機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查，但囿于園林綠化的行業(yè)特點(diǎn)，存在部分圖審機(jī)構(gòu)不知如何審綠化工程圖紙，設(shè)計(jì)單位不知如何準(zhǔn)備設(shè)計(jì)文件等問(wèn)題。為規(guī)范城市綠地建設(shè)程序，亟待解決審查依據(jù)缺失的窘境。

2.2提升城市綠化施工圖質(zhì)量

在武漢市城市綠化建設(shè)實(shí)際工作中，因各種原因，城市綠地施工圖設(shè)計(jì)的質(zhì)量水平參差不齊，對(duì)園林建設(shè)和后期管理帶來(lái)隱患，存在后期管理成本高昂、服務(wù)功能和景觀效果差等問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，必須開(kāi)展風(fēng)景園林專項(xiàng)施工圖審查工作，把好施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)。

同時(shí)，園林綠化多屬于附屬性質(zhì)工程，項(xiàng)目的規(guī)模大小及重要程度跨度較大，各建設(shè)單位的園林專業(yè)水平和設(shè)計(jì)單位的園林設(shè)計(jì)專業(yè)水平參差不齊，各項(xiàng)目的城市綠化施工圖大多跟隨主體工程進(jìn)行圖審，圖審機(jī)構(gòu)主要關(guān)注主體工程圖審工作，對(duì)園林綠化審查一是要求不嚴(yán)，二是不知道從何來(lái)審，最終容易流于形式，無(wú)法達(dá)到提高工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的目的。

2.3提升城市綠化建設(shè)水平

2.3.1加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有植被保護(hù)

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)有綠化進(jìn)行情況調(diào)查，在保留和利用現(xiàn)有植物的基礎(chǔ)上，研究合理景觀設(shè)計(jì)及其附屬綠地規(guī)劃。城市建設(shè)的各參與方應(yīng)重視古樹(shù)名木和胸徑250mm以上的慢長(zhǎng)樹(shù)種的重要性，確需移栽，應(yīng)在調(diào)查研究和論證的基礎(chǔ)上，在施工圖中明確移栽方案和移栽區(qū)域。

如在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50420-2007）[5]強(qiáng)調(diào)要求：第3.0.8條規(guī)定“城市綠地范圍內(nèi)的古樹(shù)名木必須原地保留”，第3.0.7條規(guī)定“城市綠地范圍內(nèi)原有樹(shù)木宜保留、利用。如因特殊需要在非正常移栽期移植，應(yīng)采取相應(yīng)技術(shù)措施確保成活，胸徑在250 mm以上的慢長(zhǎng)樹(shù)種，應(yīng)原地保留”，第4.0.5條規(guī)定“在改造地形填挖土方時(shí)，應(yīng)避讓基地內(nèi)的古樹(shù)名木，并留足保護(hù)范圍（樹(shù)冠投影外3～8 m），應(yīng)有良好的排水條件，且不得隨意更改樹(shù)木根莖處的地形標(biāo)高”。

2.3.2強(qiáng)化施工質(zhì)量要求

（1）避免容易模糊的質(zhì)量描述。城市綠地建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)存在較多的抽象化要求，如《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2012）[6]中第4.4.3條關(guān)于喬灌木姿態(tài)和長(zhǎng)勢(shì)的規(guī)定“樹(shù)冠較完整，分支點(diǎn)和分支合理，生長(zhǎng)勢(shì)良好”，這在實(shí)踐中難以把握。施工單位最終也是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)質(zhì)量要求直接關(guān)系到項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)價(jià)、施工監(jiān)理驗(yàn)收等工作。所以，施工圖上對(duì)相關(guān)苗木質(zhì)量要求就需要明確和細(xì)化，不能僅提出胸徑要求。

（2）避免容易遺漏的質(zhì)量要求。土壤要求是城市綠化的根本，許多設(shè)計(jì)文件僅對(duì)土壤厚度進(jìn)行了要求，但對(duì)于土壤質(zhì)量?jī)H描述為符合相關(guān)規(guī)定，這在實(shí)踐中難以達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)要求。所以設(shè)計(jì)文件應(yīng)針對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，提出明確的土壤質(zhì)量要求，若不存在針對(duì)性設(shè)計(jì)，應(yīng)按照《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2012）[4]第4.1.3條“園林植物栽植土應(yīng)包括客土、原土利用、栽植基質(zhì)等，栽植土應(yīng)符合的要求規(guī)定”實(shí)施。

2.3.3解決實(shí)踐中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

在實(shí)踐中常存在如對(duì)現(xiàn)狀調(diào)查不清刻意造景造成資源浪費(fèi)、地形沉降造成景觀斷層、排水不暢造成游步道不通、植物習(xí)性配置不合理造成長(zhǎng)勢(shì)較差等情況，在施工圖中需要認(rèn)真研究，并予以解決。

2.4強(qiáng)化公共利益要求

《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查管理辦法》[7]明確“對(duì)施工圖涉及公共利益、公眾安全和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行的審查”，公眾安全和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)不難理解，但對(duì)于公共利益，筆者認(rèn)為城市綠地建設(shè)是服務(wù)城市環(huán)境，應(yīng)屬于公共利益范疇，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)城市綠化施工圖審查。如對(duì)現(xiàn)有植物肆意破壞屬于公共利益，違反植物習(xí)性的植物配置造成植物死亡屬于公共利益，為謀私利降低綠地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（如部分屬于綠地區(qū)域僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的草坪鋪設(shè)）屬于公共利益等。

3要點(diǎn)基本情況

3.1適用范圍

“城市綠地”是指以自然和人工植被為地表主要存在形態(tài)的城市用地，涉及公園、生產(chǎn)、防護(hù)、附屬及其他綠地[8]。城市綠地建設(shè)涉及到建筑專業(yè)、道路專業(yè)、橋梁專業(yè)、給排水專業(yè)、電氣專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)等眾多相關(guān)專業(yè)，考慮該要點(diǎn)主要適用于城市綠化建設(shè)中施工圖審查工作，要點(diǎn)中明確了“在涉及上述專業(yè)時(shí)，除執(zhí)行本要點(diǎn)外，還應(yīng)執(zhí)行《市政公用工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)》、《建筑工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)》中相應(yīng)的審查要求” 。

3.2整體結(jié)構(gòu)

總體結(jié)構(gòu)編制中幾易其稿，主要考慮要點(diǎn)查閱的方便性，最后確定該框架，包括總則、編制依據(jù)及設(shè)計(jì)文件深度要求、相關(guān)法規(guī)、圖章和圖紙簽署要求、審查要點(diǎn)和附錄五部分（表1），其中審查要點(diǎn)部分是主要部分。表1要點(diǎn)整體結(jié)構(gòu)框架

序號(hào)項(xiàng)目主要內(nèi)容一總則對(duì)要點(diǎn)適用范圍、審查時(shí)資料要求、審查方式和相關(guān)問(wèn)題處理等進(jìn)行明確二編制依據(jù)及設(shè)計(jì)文件深度要求相關(guān)批復(fù)及現(xiàn)狀情況的調(diào)查等編制依據(jù)情況；設(shè)計(jì)文件深度參考《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013 年版） 第十篇第三章"園林和景觀工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制深度"要求編寫(xiě)三相關(guān)法規(guī)、圖章和圖紙簽署要求國(guó)家和地方性法規(guī)及其相關(guān)目錄，圖章和圖紙簽署要求符合規(guī)范四審查要點(diǎn)對(duì)總體、豎向、種植、土建、給排水、電氣、防雷等，按照強(qiáng)條、一般要求及其他要求等進(jìn)行分項(xiàng)敘述五附錄關(guān)于武漢市綠化工程設(shè)計(jì)方案評(píng)審辦法

3.3第四部分審查要點(diǎn)的結(jié)構(gòu)

第四部分部分是要點(diǎn)的核心部分，按照《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》[9]第十篇第三章“園林和景觀工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制深度”的圖紙架構(gòu)，針對(duì)性的進(jìn)行梳理和分類，形成了第四部分審查要點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。主要包括強(qiáng)制性條文、一般性條文和其他相關(guān)要求條文三類。其他相關(guān)要求條文篇幅很小，是結(jié)合武漢市園林綠化特點(diǎn)、相關(guān)參編人員提出的增設(shè)的內(nèi)容，該部分雖是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中未有明確要求的內(nèi)容，但在現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義（表2）。景園林工程施工圖審查特點(diǎn)

風(fēng)景園林工程多作為附屬項(xiàng)目存在于絕大多數(shù)工程中，有的造價(jià)上千元，有的造價(jià)不足100元，這也注定了其層次的多樣化。同時(shí)，園林項(xiàng)目有“三分種、七分養(yǎng)”之說(shuō)，其后期管理同樣決定了其景觀水平。如何結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)實(shí)際，盡可能做好風(fēng)景園林施工圖審查工作，就必須了解風(fēng)景園林的特點(diǎn)。從表3中可以看出，風(fēng)景園林工程與其他土建工程存在著較大差異，甚至有時(shí)候?qū)儆诿荏w，如植物保護(hù)，就需要其他土建工程通過(guò)技術(shù)手段，保證盡可能多的現(xiàn)狀植被的保留。表3風(fēng)景園林工程施工圖審查與其他工程比較

序號(hào)審查內(nèi)容風(fēng)景園林工程其他土建工程一側(cè)重點(diǎn)除安全要求外，更多體現(xiàn)公益性結(jié)構(gòu)安全性二功能要求生態(tài)、環(huán)境、景觀、遮陰等容易變通使用功能不宜變通三技術(shù)要求描述性偏多，度的把握較難大多為數(shù)據(jù)性要求，容易決策四現(xiàn)狀保護(hù)盡量保護(hù)現(xiàn)狀植物及水文環(huán)境為便于實(shí)施存在破壞性推進(jìn)

5市政道路綠化工程審查實(shí)踐中經(jīng)常遇

見(jiàn)的問(wèn)題5.1規(guī)劃綠地執(zhí)行問(wèn)題

（1）規(guī)劃及可研、初設(shè)等工程批復(fù)中，未達(dá)到相關(guān)規(guī)劃強(qiáng)制性條文的要求。如在《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97）[10]第3.1.2條道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定： 園林景觀路綠地率不得小于40%；紅線寬度大于50 m的道路綠地率不得小于30%；紅線寬度在40～50 m的道路綠地率不得小于25%；紅線寬度小于40 m的道路綠地率不得小于20%。而實(shí)際施工圖中，許多道路綠地率未能達(dá)到相關(guān)要求。

（2）市政設(shè)施侵占綠地。部分市政項(xiàng)目，在施工圖編制中，因征地拆遷、市政設(shè)施增設(shè)等各種原因，未能按照前期批復(fù)的可研、初設(shè)綠地建設(shè)面積及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí)。

（3）臨時(shí)占用原規(guī)劃綠地的恢復(fù)。市政工程存在大量的臨時(shí)占用綠地情況，其恢復(fù)方案需要確定落實(shí)。

5.2市政項(xiàng)目與周邊銜接問(wèn)題

市政建設(shè)項(xiàng)目一般跨度長(zhǎng)，周邊環(huán)境復(fù)雜，需認(rèn)真研究，不宜通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)斷面形式的設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)按紅線進(jìn)行一刀切，無(wú)法與周邊環(huán)境融合。

值得提出的是，目前市政項(xiàng)目多由設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)企業(yè)承擔(dān)，對(duì)于作為附屬工程的風(fēng)景園林專業(yè)重視不夠，設(shè)計(jì)質(zhì)量較低，尤其對(duì)于項(xiàng)目環(huán)境研究不夠深入，存在閉門造車的情況，最終造成市政項(xiàng)目與周邊銜接粗糙，嚴(yán)重影響著城市景觀。

5.3圖紙及設(shè)計(jì)其他常見(jiàn)問(wèn)題

圖紙未按照要求進(jìn)行編制，對(duì)于市政項(xiàng)目，圖紙編制不宜過(guò)于簡(jiǎn)單，造成相關(guān)情況表達(dá)不清，并存在缺項(xiàng)漏項(xiàng)問(wèn)題。如設(shè)計(jì)中容易缺失管網(wǎng)、高壓走廊等圖紙等，造成綠地地下、地上交代不清，無(wú)法指導(dǎo)圖紙審查工作，主要表現(xiàn)見(jiàn)表4。表4市政綠化工程圖紙及設(shè)計(jì)其他常見(jiàn)問(wèn)題匯總

序號(hào)主要問(wèn)題具體情況（實(shí)例）條文一圖紙編制深度不夠未按要求深度編制一般性二與園林的相關(guān)情況交代不清如管網(wǎng)、構(gòu)筑物等與植物關(guān)系強(qiáng)制性三現(xiàn)狀植物保護(hù)及措施不足如現(xiàn)狀分析缺失、大喬木保護(hù)措施缺失等強(qiáng)制性四植物規(guī)格描述不合理如胸徑與高度不符合植物習(xí)性的規(guī)格描述一般性五植物配置不合理如未按照F狀光照、土壤酸堿度、水文等情況配置一般性六綠化給水、排水問(wèn)題地形設(shè)計(jì)不合理、缺少給水設(shè)施一般性七應(yīng)綠未綠問(wèn)題綠地率不足情況仍進(jìn)行下大面積鋪裝，造成綠地或行道樹(shù)缺失強(qiáng)制性八其他安全等問(wèn)題高壓線、燃?xì)夤艿烙绊?，行道?shù)支撐不合理等強(qiáng)制性

6城市綠化工程施工圖審查工作的思考

6.1確保規(guī)劃綠地率的落實(shí)

規(guī)劃中，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)劃的強(qiáng)制性條文要求進(jìn)行落實(shí)附屬綠地建設(shè)。市政設(shè)施應(yīng)明確綠地率，其他房地產(chǎn)、工業(yè)等項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照要求落實(shí)，避免長(zhǎng)期通過(guò)罰款、異地建設(shè)等形式侵蝕公共綠地空間。

6.2強(qiáng)化風(fēng)景園林景觀設(shè)計(jì)的主導(dǎo)意識(shí)

景觀設(shè)計(jì)決定了項(xiàng)目整體效果，但是因其相對(duì)其他專業(yè)缺少直觀的功能性，一直處于項(xiàng)目的末端，而設(shè)計(jì)師也一般只有服從。部分項(xiàng)目通過(guò)簡(jiǎn)單的大面積鋪裝，設(shè)置擋土墻、車檔等進(jìn)行粗暴設(shè)計(jì)，景觀效果較差。在圖審過(guò)程中，類似項(xiàng)目通過(guò)生態(tài)擋墻、樹(shù)陣廣場(chǎng)、生態(tài)停車場(chǎng)等形式，將整體景觀進(jìn)行大刀闊斧的改造，既保證了主體工程的功能，又較好地提升了景觀生態(tài)效果。

因此，風(fēng)景園林設(shè)計(jì)師不能禁錮于后期參與，而要在項(xiàng)目設(shè)計(jì)前期參與項(xiàng)目建設(shè)的景觀設(shè)計(jì)，探討各配合專業(yè)的需求，掌握其他專業(yè)知識(shí)，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行風(fēng)景園林設(shè)計(jì)，并指導(dǎo)其他專業(yè)配合景觀設(shè)計(jì)，確保在有限的城市土地資源上，與相關(guān)專業(yè)做好配合，進(jìn)而提升風(fēng)景園林建設(shè)效果。

6.3風(fēng)景園林圖審的人員應(yīng)把好圖審關(guān)

按照相關(guān)規(guī)定，具有市政圖審資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行園林綠化圖審工作。因一般園林綠化不存在安全隱患，部分機(jī)構(gòu)難以重視該項(xiàng)工作，造成園林綠化專業(yè)人員配置稀少，并難以達(dá)到圖審的目的。

目前因開(kāi)發(fā)商對(duì)園林景觀的重視，其景觀效果一般不存在問(wèn)題。但是市政項(xiàng)目，各地區(qū)的建設(shè)形式不同，各建設(shè)業(yè)主對(duì)園林重視的程度，直接影響了最終的景觀效果。涉及公共利益、作為配套項(xiàng)目的園林施工圖圖審工作，在審查相關(guān)強(qiáng)條的基礎(chǔ)上，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)文件中的植物配置合理性、植物選擇經(jīng)濟(jì)性、景觀設(shè)計(jì)的生態(tài)性等方面進(jìn)行審查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題綜合后可提交園林主管部門進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，把好施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)。

6.4施工的造園水平需精細(xì)化，提倡設(shè)計(jì)施工一體化

設(shè)計(jì)畢竟是圖紙，最終實(shí)施是由施工隊(duì)伍落實(shí)，精細(xì)化的施工技術(shù)是園林景觀效果的最后保證。

按照我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合風(fēng)景園林工程的特點(diǎn)，筆者認(rèn)為園林景觀造園應(yīng)更多地采取設(shè)計(jì)施工一體化，讓設(shè)計(jì)師更深入地了解現(xiàn)場(chǎng)，并到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)，以確保設(shè)計(jì)意圖的落實(shí)。

7結(jié)語(yǔ)

市政園林綠化項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)對(duì)于城市形象的影響具有決定性作用，風(fēng)景園林工作者是城市美容師，風(fēng)景園林設(shè)計(jì)師的重要性也就不言而喻了。各大型的綜合性設(shè)計(jì)公司承擔(dān)了絕大部分市政工程，在確保主體工程功能需求的基礎(chǔ)上，一定要重視風(fēng)景園林專業(yè)，重視城市公共景觀設(shè)計(jì)工作，提升風(fēng)景園林設(shè)計(jì)水平。風(fēng)景園林專業(yè)設(shè)計(jì)師，要腳踏實(shí)地，不僅要結(jié)合各項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，也要緊跟現(xiàn)場(chǎng)變化，認(rèn)真研究周邊環(huán)境，提出可行的景觀設(shè)計(jì)方案。

園林綠化是項(xiàng)繁雜的工作，在國(guó)家大力推行海綿城市建設(shè)的今天，簡(jiǎn)單通過(guò)水泥混凝土解決城市景觀的時(shí)代已經(jīng)不再，簡(jiǎn)單通過(guò)斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)代也已經(jīng)過(guò)去。對(duì)于如何提升賴以生存的城市環(huán)境、如何提升城市建設(shè)的品質(zhì)，是所有園林人的追求，也是園林人的責(zé)任。

參考文獻(xiàn)：

[1]住房城鄉(xiāng)建設(shè)部.市政公用工程施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)審查要點(diǎn)[R].北京：中國(guó)城市出版社，2013.

[2]劉彥琢.關(guān)于風(fēng)景園林工程施工圖審查的思考[J].中國(guó)園林，2011（5）：95～98.

[3]中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第13號(hào).房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查管理辦法[R].北京：中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，2013.

[4]湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳.湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳（鄂建〔2014〕9號(hào)）.關(guān)于有關(guān)問(wèn)題的通知[R].武漢：湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，2014.

[5]佚名.GB 50420-2007城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2007.

[6]佚名.CJJ82-2012@林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2012.

[7]中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第13號(hào).房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查管理辦法[R].北京：中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，2013.

[8]李敏.城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2008.

篇3

關(guān)鍵詞：園林綠化安全；綠化植物；安全管理；

中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

園林綠化作為城市建設(shè)的重要組成部分，與其它建設(shè)項(xiàng)目一樣也存在安全管理問(wèn)題，只是因?yàn)槠涮厥庑远茨芤鹱銐虻闹匾?。如今，安全已是衡量市民生活質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，人們對(duì)日常生活的安全有了越來(lái)越高的要求，如有害生物蔓延、樹(shù)電建筑物矛盾、大樹(shù)進(jìn)城、農(nóng)藥污染、垂直綠化等的安全問(wèn)題，都成為人們討論的重點(diǎn)，城市園林綠化安全受到了前所未有的重視。但傳統(tǒng)意義上的安全和安全管理只強(qiáng)調(diào)人身傷害和直接經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)城市綠化安全的關(guān)注明顯不夠，如城市綠化中的植物生態(tài)安全問(wèn)題、規(guī)劃布局與施工技術(shù)安全問(wèn)題、管理行為安全問(wèn)題等。因此，必須把綠化安全監(jiān)控納入日常管理，全程把關(guān)綠化工程各個(gè)環(huán)節(jié)，才能減少或杜絕綠化工程中的安全隱患。

一、城市園林綠化安全的特點(diǎn)

園林綠化安全問(wèn)題區(qū)別于其它行業(yè)的安全問(wèn)題，是由于綠化安全的隱蔽性和滯后性以及危害的嚴(yán)重性決定的，狹義的綠化安全可以從兩個(gè)層面理解，一是綠化植物的生長(zhǎng)安全，一是綠化對(duì)人的安全影響；廣義的綠化安全是指綠化行為不當(dāng)，造成城市建設(shè)重大損失，影響城市生態(tài)、景觀環(huán)境的形成及造成自然資源的浪費(fèi)和破壞。也就是說(shuō)，在園林綠化活動(dòng)的全過(guò)程中造成植物大量死亡、人身傷害或引發(fā)生態(tài)災(zāi)害，使國(guó)家和人民遭受生命或財(cái)產(chǎn)重大損失而出現(xiàn)的問(wèn)題就是園林綠化安全問(wèn)題。

由于園林綠化安全的特殊性，使其具有很多特點(diǎn)。一是地域差異，城市綠化受自然條件和經(jīng)濟(jì)條件的制約，綠化植物的種類存在明顯的差異。二是具有時(shí)代特征，在我國(guó)，城市園林綠化具有比較明顯的時(shí)代性和階段性，在形式上喜歡跟風(fēng)，例如前幾年興起的大樹(shù)移植。三是涉及面廣，城市綠化從建設(shè)和保護(hù)的形態(tài)上講綠地類型多種多樣，所包含的技術(shù)因素很多。四是滯后性，植物破壞生態(tài)或構(gòu)成生物入侵需要幾年甚至幾十年的時(shí)間，而城市綠化對(duì)于植物的引種需求是巨大的，這就造成了一定的盲目性。五是跨行業(yè)影響，城市綠化的安全與市政工程管理的協(xié)調(diào)性密切相關(guān)，市政工程和管理行為處理不當(dāng)，往往易造成城市綠化災(zāi)難性的損失。

二、當(dāng)前城市園林綠化活動(dòng)中存在的主要問(wèn)題

1、對(duì)城市園林綠化安全缺乏認(rèn)識(shí)

長(zhǎng)期以來(lái)，從城市園林綠化的規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工養(yǎng)護(hù)，都很少考慮安全問(wèn)題?，F(xiàn)在各層次的教科書(shū)、科普書(shū)都缺少關(guān)于綠化安全方面的內(nèi)容，工程技術(shù)人員更多的是關(guān)注景觀效果，綠化植物的大量死亡，以致影響到人身和環(huán)境的安全也不被認(rèn)為是安全問(wèn)題。因此，由于綠化安全的關(guān)注不夠，許多簡(jiǎn)單的問(wèn)題到后來(lái)逐漸發(fā)展成災(zāi)害性問(wèn)題，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，如綠化隔離帶影響交通安全、反季節(jié)大樹(shù)移植造成低成活率等。

2、盲目跟風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重

近年來(lái)出現(xiàn)草坪熱、大樹(shù)進(jìn)城很快全國(guó)蔓延開(kāi)來(lái)，既造成城市園林景觀的單調(diào)和類同，又造成了大量人力、物力的浪費(fèi)。現(xiàn)在轉(zhuǎn)基因植物也可能熱起來(lái)，盲目跟風(fēng)可能誘發(fā)轉(zhuǎn)基因植物入侵問(wèn)題。

3、綠化安全法規(guī)不系統(tǒng)

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)城市園林綠化法規(guī)不斷完善，但綠化行業(yè)與其他建設(shè)部門相比還存在一定差距，尤其在安全問(wèn)題上，建設(shè)企業(yè)普遍遵循的“經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用、安全”原則中的安全在綠化法規(guī)體系上不夠突出。如國(guó)務(wù)院1992年頒布《城市綠化條例》，沒(méi)有安全方面的規(guī)定，只規(guī)定了造成綠化損失和破壞的補(bǔ)償措施和處罰方法。

4、缺乏園林綠化工程建設(shè)監(jiān)理技術(shù)人員

目前園林綠化工程監(jiān)理尚處于初始階段，還沒(méi)有作為一個(gè)獨(dú)立的工程類別存在。由于缺乏園林綠化工程建設(shè)監(jiān)理技術(shù)人員和專業(yè)監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)，不能有效地控制規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工中的不規(guī)矩，不僅工程質(zhì)量得不到保證，而且留下了綠化安全隱患。

三、加強(qiáng)城市園林綠化安全管理的目標(biāo)任務(wù)

1、完善綠化安全管理制度

一是監(jiān)管體制。只有通過(guò)科學(xué)的手段，才能對(duì)綠化安全和風(fēng)險(xiǎn)加以識(shí)別和控制。加強(qiáng)綠化安全的研究，加強(qiáng)信息化力度，使政府以及各管理部門迅速掌握信息、控制信息、處理信息。對(duì)綠化行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格有效地管理，對(duì)所有潛在的危害進(jìn)行全面、合理的分析，提出適當(dāng)?shù)目刂拼胧?，加?qiáng)對(duì)綠化安全的預(yù)防，對(duì)綠化安全問(wèn)題要量化管理，采取分類指導(dǎo)、以點(diǎn)帶面、逐步推廣的原則，檢查綠化行為是否符合相關(guān)法律法規(guī)的要求。總之，只有監(jiān)理科學(xué)的監(jiān)管體制，才能更經(jīng)濟(jì)地保障綠化安全。

二是評(píng)價(jià)制度。綠化安全需要科學(xué)的評(píng)估。首先要對(duì)當(dāng)前綠化行業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范、施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、栽植與養(yǎng)護(hù)管理規(guī)程、植物保護(hù)與檢疫規(guī)定等技術(shù)層面涉及到綠化安全的條款進(jìn)行整理，加快制定和完善我國(guó)的綠化安全標(biāo)準(zhǔn)。

三是披露制度。搞好綠化安全信息的、管理工作，讓全市民了解綠化安全情況，參與綠化安全管理。

四是服務(wù)制度。以信息技術(shù)為平臺(tái)，通過(guò)加大信息化的力度來(lái)保障綠化安全，在規(guī)范綠化行業(yè)市場(chǎng)行為的基礎(chǔ)上，做好綠化安全宣傳工作。對(duì)已經(jīng)發(fā)生的綠化安全事故采取有效地補(bǔ)救措施，組織科研力量攻關(guān)，防止安全事故擴(kuò)大化，把災(zāi)害和損失控制在最小的范圍內(nèi)。

五是獎(jiǎng)懲制度。對(duì)綠化行業(yè)在安全控制方面有共享的管理部門、科研單位及企業(yè)應(yīng)該實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。

2、加強(qiáng)園林綠化安全管理

一是預(yù)警機(jī)制和系統(tǒng)。根據(jù)城市綠化熱點(diǎn)，首先應(yīng)確定控制的重點(diǎn)，如對(duì)有有害生物入侵疫情、病蟲(chóng)害爆發(fā)、大樹(shù)移植過(guò)量、生態(tài)保護(hù)綠地和大面積綠化工程等加強(qiáng)監(jiān)控；其次是綠化主管部門加強(qiáng)管理和領(lǐng)導(dǎo)，定期對(duì)上報(bào)材料匯總通報(bào)，掌握調(diào)控安全措施；再次是依靠科研，加強(qiáng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、營(yíng)銷、服務(wù)的安全指導(dǎo)。

二是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，我國(guó)有關(guān)綠化的法規(guī)很多，相關(guān)條款或多或少涉及到綠化安全，但概念還不明確、不系統(tǒng)。綠化安全卻別于其他行業(yè)的安全問(wèn)題是由其生產(chǎn)的復(fù)雜性和防治的長(zhǎng)期性決定的，它更需要全社會(huì)的共同努力。綠化建設(shè)必須實(shí)行監(jiān)理制度，應(yīng)該在整合現(xiàn)有法規(guī)的基礎(chǔ)上，確立一個(gè)全面系統(tǒng)、又在安全范圍內(nèi)的強(qiáng)制性最低標(biāo)準(zhǔn)，供綠化行業(yè)和相關(guān)部門執(zhí)行。

三是信息化管理。綠化安全防范需要區(qū)域合作，加強(qiáng)安全信息交流，不盲目引種，以信息技術(shù)為平臺(tái)，通過(guò)加大信息化的力度來(lái)保障綠化安全。

四是普及安全教育。綠化行業(yè)應(yīng)利用城市公共綠地的科普教育功能，介紹綠化安全常識(shí)，使人們?cè)谟雾顒?dòng)中同時(shí)接受綠化安全教育。發(fā)揮新聞媒體的宣傳作用，以公益廣告、專題報(bào)道、科普教育等多種形式較強(qiáng)宣傳，使全社會(huì)都重視起來(lái)。

篇4

    一、 指導(dǎo)思想

    以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),圍繞“建設(shè)大城市”的戰(zhàn)略目標(biāo)和“特色建市、生態(tài)立市”的總要求,以創(chuàng)建國(guó)家園林城市為載體,堅(jiān)持“政府組織、群眾參與、統(tǒng)一規(guī)劃、因地制宜、講求實(shí)效”的原則,依據(jù)城市環(huán)境機(jī)理與功能,充分利用山、河、江、湖、城等自然資源,強(qiáng)化以城市園林綠化為重點(diǎn)的生態(tài)環(huán)境建設(shè),提高城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平,完善城市功能,提升城市品位,優(yōu)化人居環(huán)境,努力把臺(tái)州市建設(shè)成為具有山水特色、生態(tài)型的國(guó)家園林城市。

    二、 總體目標(biāo)

    嚴(yán)格按照《國(guó)家園林城市標(biāo)準(zhǔn)》,加大城市園林綠化建設(shè)力度,爭(zhēng)取每年擴(kuò)綠200萬(wàn)平方米,其中公園綠地80萬(wàn)平方米,到2005年,全市綠地率達(dá)33%,綠化覆蓋率達(dá)37%,人均公共綠地達(dá)8平方米,形成組織管理到位、規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范、景觀保護(hù)得力、綠化系統(tǒng)完整、市政設(shè)施配套的建設(shè)格局。到2005年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建省園林城市目標(biāo)。力爭(zhēng)在2008年創(chuàng)建國(guó)家園林城市。

    三、 主要任務(wù)

    (一) 修訂城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。

    完善的綠地系統(tǒng)規(guī)劃是創(chuàng)建園林城市的基礎(chǔ),是城市綠地合理增長(zhǎng)的保障。要結(jié)合我市新一輪總體規(guī)劃的修編工作,按照國(guó)家園林城市標(biāo)準(zhǔn),充分采用自然景觀資源和歷史、文化資源,注重植物地帶性風(fēng)貌特色,高標(biāo)準(zhǔn)修訂《臺(tái)州市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》,并廣泛征求市民意見(jiàn),經(jīng)批準(zhǔn)納入城市總體規(guī)劃,同時(shí)組織編制《臺(tái)州市生物多樣性保護(hù)規(guī)劃》。通過(guò)規(guī)劃手段,引導(dǎo)全市建成區(qū)內(nèi)的山體林地向城市公園過(guò)渡,指導(dǎo)城市公共綠地、生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地、附屬綠地的合理布局,確保城市綠地系統(tǒng)建設(shè)總量適宜、分布合理、植物多樣、景觀優(yōu)美。

    (二) 加快城市綠地建設(shè)。

    1、 多管齊下,增加城市綠量。實(shí)施每年新增人均公共綠地1平方米,每年新增其它綠地200萬(wàn)平方米的“綠色行動(dòng)計(jì)劃”。通過(guò)規(guī)劃擴(kuò)綠、見(jiàn)縫插綠、租地造綠等途徑,保持城市各項(xiàng)園林綠化指標(biāo)的逐年增長(zhǎng),到2005年使人均公共綠地從現(xiàn)有的6平方米增到8平方米,綠地率從現(xiàn)在的29.8%增加到33%,綠化覆蓋率從現(xiàn)在的33%增加到37%以上。城市街道綠化按道路長(zhǎng)度普及率、達(dá)標(biāo)率分別在95%和80%以上,市區(qū)干道綠地率不少于25%,居住區(qū)和單位庭院綠化綠地率在30%以上,舊城改建項(xiàng)目綠地率不低于25%。

    2、 講求特色,提升綠化品位。充分利用我市山中有城、城中有山的特有條件,堅(jiān)持“求精、求美、求特、求雅”打造城市綠人的個(gè)性品牌。認(rèn)真執(zhí)行《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》,突出以植物造景為主、以綠為主、喬灌草結(jié)合的綠化理念,使綠化植物群落錯(cuò)落有致,公園的綠化面積占陸地面積的70%以上。在綠化建設(shè)過(guò)程中,要把建筑小品、城市雕塑作為重要內(nèi)容,與當(dāng)?shù)氐臍v史文化相融合,賦予綠地建設(shè)人性化的內(nèi)容,豐富城市綠化的韻味和品味。在鞏固現(xiàn)有綠化成果的基礎(chǔ)上,抓好沿山文化帶、沿江景觀帶、沿路森林帶、沿海工業(yè)帶的建設(shè),加快黃巖永寧江北岸濱江綠地、大環(huán)線綠色通道、椒江白云山公園、路橋石浜公園拆建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),使之成為城市綠色景觀亮點(diǎn)。

    3、 全民參與,拓展綠色空間。以每年三月份的“植樹(shù)節(jié)”為依托,廣泛發(fā)動(dòng),全民參與,深入開(kāi)展義務(wù)植樹(shù)活動(dòng),全方位拓展城市綠色空間。義務(wù)植樹(shù)成活率和保存率均不低于85%,盡責(zé)率在80%以上,建成一批“共青林”、“新婚林”、“巾幗林”、“紅領(lǐng)巾林”。廣泛開(kāi)展群眾性綠化活動(dòng),進(jìn)一步搞好庭院綠化工作,積極開(kāi)展綠地認(rèn)養(yǎng)活動(dòng),大力推廣城市垂直綠化、屋頂綠化、陽(yáng)臺(tái)和室內(nèi)擺花養(yǎng)草,構(gòu)建立體型 、復(fù)合型的綠色空間。繼續(xù)開(kāi)展園林式居住區(qū)、花園式單位、園林示范村、綠色小城鎮(zhèn)的創(chuàng)建活動(dòng),到2005年,園林居住區(qū)達(dá)到60%以上,園林式單位達(dá)到70%以上,其在先進(jìn)單位占20%以上。積極參與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整,大力發(fā)展綠化苗圃和綠化基地,提高生產(chǎn)綠地面積和綠化苗木自給率。到2005年,全市生產(chǎn)綠地總面積占建成區(qū)面積的2%以上,城市各項(xiàng)綠化美化工程所用花木自給率80%以上。

    (三) 加強(qiáng)城市景觀的保護(hù)和管理。

    1、 保護(hù)歷史文化資源。遵從“重在保護(hù)、合理開(kāi)發(fā)”的方針,挖掘當(dāng)?shù)貧v史文化底蘊(yùn),重點(diǎn)搞好椒江北新椒街和章安古城的保護(hù)修繕、黃巖孔園擴(kuò)建以及古建民宅的保護(hù)、路橋十里長(zhǎng)街的保護(hù)和開(kāi)發(fā)。落實(shí)保護(hù)的具體措施,盡可能保護(hù)原有歷史文化古跡的遺留歷史信息,保存完整的歷史脈絡(luò)和風(fēng)貌。同時(shí),要緊跟時(shí)代步伐,規(guī)劃建設(shè)一批特色鮮明的文化設(shè)施,使之成為城市新的亮點(diǎn)。

    2、 嚴(yán)格保護(hù)城市古樹(shù)名木。頒發(fā)《臺(tái)州市古樹(shù)名木保護(hù)辦法》,進(jìn)一步健全古樹(shù)名木保護(hù)檔案,明確責(zé)任分工,落實(shí)有力措施,嚴(yán)禁各種破壞古樹(shù)名木的行為。積極采用先進(jìn)科技成果,做好古樹(shù)名木的復(fù)壯、病蟲(chóng)害防治措施,提高古樹(shù)名木保護(hù)水平,發(fā)揮古樹(shù)名木的良好景觀特征。

    3、 實(shí)施城市景觀工程。以爭(zhēng)創(chuàng)“街容示范路”為抓手,開(kāi)展街容街貌的綜合整治,到2005年,建成15條以上“街容示范路”。繼續(xù)實(shí)施城區(qū)亮化工程,制訂具體的建設(shè)和管理辦法,推進(jìn)臨街已建建筑的亮化改造,促使新建項(xiàng)目亮化工程的同步實(shí)施,不斷增強(qiáng)城市夜間景觀效果。城市主次干道燈光亮化率達(dá)到97%以上。制訂實(shí)施市區(qū)戶外廣告管理規(guī)定,結(jié)合城市街景改造和環(huán)境整治,對(duì)城區(qū)的戶外廣告、店面招牌、地名路牌、公交侯車亭等實(shí)施規(guī)范管理,使之成為城市景觀的重要組成部分。

    (四) 改善城市生態(tài)環(huán)境。

    充分利用臺(tái)州山、水、海及綠心等自然資源優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、分片拓展、綠脈相連、結(jié)構(gòu)整合”的原則,搞好城市大環(huán)境綠化,營(yíng)造山環(huán)水繞、綠村成蔭、空氣清新、四季有花、風(fēng)光優(yōu)美的生態(tài)城市。以總面積60多平方公里的綠心保護(hù)性開(kāi)發(fā)為核心,實(shí)施城市綠楔工程,建設(shè)城市生態(tài)綠廊,緩解臺(tái)州城市熱島效應(yīng)。加強(qiáng)城市山體植被保護(hù),開(kāi)展林相改造,提高闊葉林、次生林比例,增強(qiáng)山林季相。加大對(duì)海門河、南官河、永寧江、西江城區(qū)河道的整治,運(yùn)用疏浚清淤、污水截留、河巖、鋪草駁坎植樹(shù)等綜合手段,使河水開(kāi)始變清、河岸開(kāi)始變綠、環(huán)境開(kāi)始變美。在抓好環(huán)境建設(shè)的同時(shí),高度重視環(huán)境保護(hù)工作,加大大氣污染和水污染的治理力度,到2005年,城市大氣污染的指數(shù)鞏固在二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到三類以上

    (五) 配套城市基礎(chǔ)設(shè)施。

    要把城市市政基礎(chǔ)設(shè)施作為創(chuàng)建的重要內(nèi)容,加快配套設(shè)施建設(shè)步伐,不斷增強(qiáng)城市的總體功能和承載水平。突出抓好污水管網(wǎng)改造與建設(shè),到2005年形成與城市污水處理工程相適應(yīng)的污水集納體系,管網(wǎng)面積普及率達(dá)到90%,污水進(jìn)網(wǎng)處理率達(dá)到80%以上。按照“鼓勵(lì)焚燒、支持制肥、允許填埋”的原則,跨區(qū)域規(guī)劃建設(shè)垃圾無(wú)害化處理設(shè)施,到2005年垃圾無(wú)害化處理率達(dá)到80%以上。研究落實(shí)解決市區(qū)供水矛盾的綜合措施,加快啟動(dòng)臺(tái)州供水二期工程,實(shí)現(xiàn)城市供水能力與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同步增長(zhǎng),到2005年供水普及率達(dá)到98%以上,水質(zhì)綜合合格率達(dá)到100%。繼續(xù)加強(qiáng)城市管道燃?xì)饨ㄔO(shè),做好天然氣利用準(zhǔn)備,到2005年市區(qū)燃?xì)馄占奥世^續(xù)保持在90%以上,管道燃?xì)馄占奥蔬_(dá)到40%。繼續(xù)抓好公共交通城市道路及停車場(chǎng)建設(shè),到2005年萬(wàn)人擁有公共交通車輛達(dá)10輛(標(biāo)臺(tái))以上,人均擁有城市道路面積保持在12平方米以上。

    四、 主要措施

    創(chuàng)建國(guó)家園林城市是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及面廣,工作量大,要實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),必須采取有效措施,狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)。

    (一) 統(tǒng)一思想,狠抓落實(shí)。

    要充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建園林城市,對(duì)于改善城市生態(tài)環(huán)境和景觀環(huán)境,提高人民群眾生活質(zhì)量,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。要切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感,樹(shù)立全新的發(fā)展觀,把行動(dòng)、措施落實(shí)到創(chuàng)建工作中去。市創(chuàng)建園林城市領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和組織協(xié)調(diào),有關(guān)單位要成立機(jī)構(gòu),落實(shí)專人負(fù)責(zé)。按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,堅(jiān)持“以塊為主、條塊結(jié)合、上下配合、多方聯(lián)動(dòng)、分工負(fù)責(zé)”,實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制,層層分解任務(wù),加強(qiáng)檢查考核,確保各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。

    (二) 深入宣傳,廣泛動(dòng)員。

    創(chuàng)建國(guó)家園林城市需要全市人民的參與和支持,各新聞媒體要積極宣傳創(chuàng)建國(guó)家園林城市的重要意義和有關(guān)城市綠化的法規(guī)政策,使創(chuàng)建工作成為各級(jí)政府、各部門、企事業(yè)單位和廣大市民共同關(guān)心、共同參與的活動(dòng)。同時(shí),要充分發(fā)揮輿論的監(jiān)督作用。要把創(chuàng)建國(guó)家園林城市工作作為年終考核、文明單位評(píng)比的重要內(nèi)容,定期進(jìn)行督查。設(shè)立舉報(bào)電話,開(kāi)展明查暗訪,推動(dòng)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。

    (三) 嚴(yán)格執(zhí)法,依法行政。

    深入貫徹執(zhí)行《城市綠化條例》、《城市綠線管理辦法》和《浙江省城市綠化管理辦法》等有關(guān)法規(guī)規(guī)章,認(rèn)真把好新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的綠化審核關(guān),加大城市綠化補(bǔ)償?shù)氖杖×Χ?。建立健全建設(shè)項(xiàng)目綠化工程方案審查、實(shí)施管理和竣工驗(yàn)收制度,加強(qiáng)城市綠化的全程跟蹤監(jiān)察,促使建設(shè)項(xiàng)目綠化指標(biāo)的全面落實(shí)。加大行政執(zhí)法力度,任何部門和個(gè)人不得擅自改變綠化用地,對(duì)任意侵占綠地、非法砍伐、破壞綠化的行為予依法查處。

    (四) 理順體制,強(qiáng)化管理。

    按照“管養(yǎng)分離、管干分離、作業(yè)放開(kāi)”的要求,加大城市園林綠化養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)化改革力度,改變當(dāng)前城市園林綠化管理、建設(shè)、施工、監(jiān)督、養(yǎng)護(hù)混為一體的狀況,把園林綠化企業(yè)推向市場(chǎng),在競(jìng)爭(zhēng)中增強(qiáng)實(shí)力,提高綠地施工水平。實(shí)行城市公共綠地和道路綠化養(yǎng)護(hù)改革,通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)形式將養(yǎng)護(hù)作業(yè)推向市場(chǎng),同步跟進(jìn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)督,切實(shí)提高城市綠化養(yǎng)護(hù)水平。充實(shí)加強(qiáng)園林綠化管理隊(duì)伍,按照建設(shè)大城市和創(chuàng)建國(guó)家園林城市的要求,充實(shí)、加強(qiáng)園林綠化管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)管理人員,使園林綠化管理隊(duì)伍能適應(yīng)當(dāng)前城市綠化建設(shè)管理和創(chuàng)建工作的要求。

    (五) 廣辟渠道,加大投入。

    要建立以政府投資為主,各方籌資為輔的多渠道、多層次的投資體系。突破園林建設(shè)由政府包辦的模式,在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下,實(shí)行“誰(shuí)投資、誰(shuí)管理、誰(shuí)受益”

    的政策,堅(jiān)持國(guó)家、集體和個(gè)人投資興辦園林綠化事業(yè),并在政策上給予扶持。對(duì)有收益的園林建設(shè)項(xiàng)目,努力開(kāi)辟和利用融資渠道,通過(guò)合資、合作、推行股份制等市場(chǎng)運(yùn)作的形式多方籌資建設(shè)。通過(guò)宣傳和引導(dǎo),鼓勵(lì)動(dòng)員工商企業(yè)、苗木生產(chǎn)大戶發(fā)展城市苗木基地的建設(shè),特別要結(jié)合城市生態(tài)林帶建設(shè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)高速建設(shè)大型苗木基地。要嚴(yán)格各項(xiàng)綠化收費(fèi),對(duì)政策規(guī)定收取的易地綠化費(fèi)、綠化補(bǔ)償費(fèi)、綠地臨時(shí)占用費(fèi)和毀壞綠化的罰沒(méi)收入等要按規(guī)定收足,全部用于園林綠化建設(shè)。

    (六) 依托科技,提高水平。

    要充分發(fā)揮臺(tái)州市風(fēng)景園林學(xué)會(huì)等有關(guān)學(xué)術(shù)、科研機(jī)構(gòu)的作用,積極開(kāi)展城市園林新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的研究應(yīng)用和園林造園造景方面的科學(xué)研究,提高選種育苗、栽培管護(hù)的科技含量。要大力維護(hù)城市綠化的科學(xué)成果,加強(qiáng)城市綠化科技服務(wù)體系建設(shè),搞好技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo),促進(jìn)科學(xué)成果的推廣和應(yīng)用,促進(jìn)城市綠化水平的不斷提高。

篇5

【關(guān)鍵詞】高速鐵路；大面積堆載；土體固結(jié)；橋梁墩臺(tái)沉降；樁身軸力

1 引言

高速鐵路因其高速度、高舒適性、高安全性、高密度連續(xù)運(yùn)營(yíng)等特點(diǎn)，對(duì)土建工程提出嚴(yán)格的要求[1， 2]。高速鐵路中以橋代路的情況很常見(jiàn)，但橋梁出現(xiàn)較大撓度或墩臺(tái)出現(xiàn)較大沉降，會(huì)直接影響橋上軌道的平順性，造成結(jié)構(gòu)物承受很大的沖擊力，旅客舒適度受到嚴(yán)重影響，甚至影響列車的運(yùn)行安全。

我國(guó)目前修建高鐵選線大多經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)程度較低的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)田，而鐵路的開(kāi)通將拉動(dòng)沿線城鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有許多后期沿線建設(shè)改造項(xiàng)目或?qū)⑦M(jìn)行，其中包括諸如修建道路網(wǎng)、沿線景觀布置等需要大面積堆載的改造項(xiàng)目[3-5]，為了研究大面積堆載作用對(duì)既有高鐵橋梁的影響情況，本文以寧杭高鐵京杭運(yùn)河特大橋崇賢段城市綠化景觀改造工程為背景，擬通過(guò)數(shù)值分析的手段，對(duì)若干代表性斷面進(jìn)行詳細(xì)研究，查明大面積堆載作用下，堆填荷載、堆填方式、堆載時(shí)間等不同條件對(duì)橋梁樁基/墩臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)的影響[6-8]，進(jìn)而對(duì)特大橋在整個(gè)綠化景觀改造工程中的安全性進(jìn)行定量評(píng)估，并提出相關(guān)建議及可能的工程防治措施，以確保京杭運(yùn)河特大橋在后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全。

2 研究方案

2.1 工程概況

京杭運(yùn)河特大橋?yàn)閷幒伎瓦\(yùn)專線上一座特大鐵路橋，根據(jù)杭州市余杭區(qū)園林部門的規(guī)劃，現(xiàn)欲在該大橋DK239+780 ～DK240+800里程段橋下兩側(cè)進(jìn)行城市綠化景觀改造。擬堆載范圍全長(zhǎng)約1065m，寬度約100m（橋下兩側(cè)各50m），堆載高度為2m，局部堆高4m。

2.2 地質(zhì)條件

改造區(qū)域所處地貌屬?zèng)_積平原，地勢(shì)平坦開(kāi)闊。橋址范圍內(nèi)廣泛分布有13～22m厚的軟土（主要為粉質(zhì)粘土與淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土），具天然含水率高、天然孔隙比大、高壓縮性、高靈敏度等特征，工程性質(zhì)差。由地勘報(bào)告中可以將該地區(qū)土層由上至下分布情況。

參考文獻(xiàn)

[1]李向國(guó). 高速鐵路技術(shù)[M]. 北京市： 中國(guó)鐵道出版社， 2008.

[2]中華人民共和國(guó)鐵道部. 高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10621-2009）[S]. 北京市： 中國(guó)鐵道出版社， 2008.

[3]M.S. AL-Zoubi. Consolidation analysis using the settlement rate-settlement（SRS） method[J]. Applied Clay Science， 2010， 50（1）：34-40.

[4]D. Kim， K.-S. Kim， S. Ko， Y. Chae， W. Lee. Influence of estimation method of compression index on spatial distribution of consolidation settlement in Songdo New City[J]. Engineering Geology， 2013， 152（1）：172-179.

[5]張繼紅， 大面積堆載預(yù)壓沉降與固結(jié)度計(jì)算分析及其應(yīng)用研究[J]. 全國(guó)巖土與工程學(xué)術(shù)大會(huì). 2003.

篇6

關(guān)鍵詞：道路綠化；城市環(huán)境；植物

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

城市道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，它不僅可以使綠色空間延續(xù)，還能有效地改善城市生態(tài)環(huán)境，在不影響道路交通的情況下，最大限度的將道路綠地使用功能與周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，為市民服務(wù)，是我們道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮的。我認(rèn)為應(yīng)做好以下方面。

一、了解道路綠化項(xiàng)目的相關(guān)背景。項(xiàng)目背景一般包含城市概況、自然環(huán)境、項(xiàng)目概況：

1）城市概況。一般是指城市建設(shè)建設(shè)的基本情況、獨(dú)特的歷史文化、水文地理狀況，特別是與城市綠化相關(guān)的綠化景觀構(gòu)成，比如說(shuō)：城市主要綠地分布、綠地網(wǎng)絡(luò)、公園狀況、寺廟景點(diǎn)等所形成的城市綠化覆蓋率，綠地率，人均公園綠地面積以及一個(gè)城市對(duì)綠化重視程度、綠化理念、綠化生態(tài)建設(shè)的舉措，城市建設(shè)定位。

2）自然環(huán)境。一般是城市建設(shè)建設(shè)所處的地理位置，與毗鄰地區(qū)的交接狀況，城市地形地貌特點(diǎn)，如是否平原地帶或高山丘陵地帶，常年氣溫，四季氣候情況，雨水、風(fēng)向等等這對(duì)我們方案設(shè)計(jì)會(huì)有較大的影響。

3）項(xiàng)目概況，道路項(xiàng)目概況是指某項(xiàng)目景觀綠化在城市綠地中所處具置，方向，在城市路網(wǎng)中的地位、作用，道路的長(zhǎng)度、寬度，路形結(jié)構(gòu)、斷面形式以及周邊環(huán)境等等。并進(jìn)行現(xiàn)狀分析，如：道路沿線兩側(cè)用地性質(zhì)分布，道路兩側(cè)是農(nóng)田還是自然景觀，是繁華的城市商業(yè)區(qū)還是集中聚居的小區(qū)，道路兩側(cè)地勢(shì)狀況，沿線是否有涵管與橋梁，道路的平交道口分布等等，都直接影響著我們道路綠化設(shè)計(jì)，必須理清。

二、把握好設(shè)計(jì)方案總體思路。在充分了解項(xiàng)目的相關(guān)背景后我們應(yīng)該把握好設(shè)計(jì)方案總體思路，如何把握設(shè)計(jì)思路可從以下著手：

（一）找準(zhǔn)設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)一般包含《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)全國(guó)綠色通道建設(shè)的通知》，《公路綠化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，《交通部關(guān)于公路綠化建設(shè)的若干意見(jiàn)》，《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97），《關(guān)于建設(shè)節(jié)約型城市園林綠化的意見(jiàn)》建城（2007）215號(hào)以及某道路景觀帶綠地業(yè)主對(duì)方案設(shè)計(jì)的要求，道路用地紅線，道路總體設(shè)計(jì)，城市的總體規(guī)劃，現(xiàn)場(chǎng)考察情況等等，這些是決定我們?cè)O(shè)計(jì)方案最基本必不可少的依據(jù)。

（二）深思景觀設(shè)計(jì)的基本原則對(duì)城市道路綠地設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)掌握的道路基本情況認(rèn)真思考其景觀設(shè)計(jì)掌握的基本原則，這樣才能有章可循。

1）整體和諧統(tǒng)一原則道路綠化景觀要融入周圍環(huán)境，要與周圍建筑、道路、橋梁、水體相互襯托，并便于城市其他景觀（如亮化工程、廣告燈箱等）的實(shí)施，達(dá)到統(tǒng)一和諧。

2）因地制宜原則道路根據(jù)現(xiàn)狀，因地制宜，在滿足景觀需要的前提下，最大限度的利用現(xiàn)有地形、地貌、環(huán)境形成景觀。營(yíng)造自然生態(tài)的景觀。

3）“以人為本”原則道路綠化景觀設(shè)計(jì)不但要充分考慮該景觀綠地的美化、綠化功能，合理考慮提供娛樂(lè)活動(dòng)、生態(tài)休閑的功能。

4）突出重點(diǎn)原則在靠近道路節(jié)點(diǎn)、橋等人流活動(dòng)量較大以及綠地地塊寬度較大處應(yīng)形成綠化景觀的亮點(diǎn)、重點(diǎn)。

5）節(jié)約型原則注重“以植物為主體、水土為要素”的園林建設(shè)指導(dǎo)思想，體現(xiàn)節(jié)約型園林的研究、技術(shù)措施，綠化符合節(jié)地、節(jié)土、節(jié)水、節(jié)材等幾個(gè)方面。

6）協(xié)調(diào)性原則協(xié)調(diào)保護(hù)與開(kāi)發(fā)、景觀與生態(tài)、投入與產(chǎn)出、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的多重關(guān)系，保證道路綠化體系的可持續(xù)發(fā)展。協(xié)調(diào)道路沿線各功能地塊的總體景觀建設(shè)，保證城市綠化體系結(jié)構(gòu)得以良性的整體發(fā)展。

（三）理清植物配置原則

1）植物配置結(jié)合現(xiàn)狀，適地適樹(shù)。力求樹(shù)種的多樣性，多采用鄉(xiāng)土樹(shù)種，體現(xiàn)城市文化的特色。采用樹(shù)型優(yōu)美，葉色各異的各種落葉喬木、常綠喬木、花灌木等力求達(dá)到質(zhì)樸、自然、親切。

2）植物造景要合理搭配，疏密相間，注重整體的景觀效果。

3）植物搭配多樣化。喬木、灌木、花灌木有機(jī)結(jié)合配置，并注重各種形式的搭配以突出層次感。采用各種喬木、灌木及花色，葉色不同的地被植物組景，形成錯(cuò)落有致，層次分明的植物景觀，配合植物季相、色相的變化，提高植物的觀賞性。

4）道路綠化與環(huán)境融為一體，以景觀效果和生態(tài)效益為主，遵循生態(tài)學(xué)基本原理，形成多層結(jié)構(gòu)植物群落，最大限度地發(fā)揮生態(tài)屏障功能。融綠化、美化、香化、防護(hù)等多種功能于一體。

5）充分考慮植物長(zhǎng)勢(shì)因素，合理選擇苗木規(guī)格，控制景觀造價(jià)，既能滿足前期景觀效果，又能貫徹可持續(xù)發(fā)展原則。

6）建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的城市道路綠化體系，構(gòu)成兼顧景觀與生態(tài)功能的綠色長(zhǎng)廊。堅(jiān)持生物多樣性，采用豐富的植物品種，堅(jiān)持以樹(shù)為主，喬灌花草結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置。

7）分車帶的綠化采用注重景觀與視線引導(dǎo)及指示兼顧的合理化設(shè)計(jì)。在道路交叉口處，鑒于駕駛員安全視距的要求，合理栽植低矮灌木或地被。

（四）確定設(shè)計(jì)目標(biāo)及風(fēng)格

1）主題定位。突出“人、自然、城市”和諧發(fā)展的主題，通過(guò)對(duì)道路的交通及景觀環(huán)境分析，運(yùn)用生態(tài)的觀念，簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)手法，構(gòu)成自然與人文相交流的城市生態(tài)型景觀風(fēng)光帶。

2）設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

a.結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)思想；尊重道路綠化的功能性要求，滿足安全、通行等最基本的功能。

b.因地制宜，結(jié)合用地規(guī)劃及現(xiàn)狀提出布局合理，概念新特的景觀構(gòu)想。

c.充分考慮實(shí)地實(shí)情，使設(shè)計(jì)與施工達(dá)到完美結(jié)合。

d.追求清新、自然、簡(jiǎn)潔的景觀效果。

e.以生態(tài)、自然、人文為主，串起道路全線，針對(duì)綠化現(xiàn)狀，克服植物品種單一的狀況，增加常綠樹(shù)種，多運(yùn)用鄉(xiāng)土樹(shù)種，形成多層次的植物群落。

f.人性化設(shè)計(jì)，從車行與人行感受出發(fā)，注重景觀尺度感與空間感。立足人們普遍的審美觀念，注重環(huán)境的和諧，在充分滿通功能的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)人文特色，凝練文化底蘊(yùn)，合理布局，以體現(xiàn)景觀的和諧性。

3）設(shè)計(jì)目標(biāo)。充分挖掘地方人文特色，結(jié)合城市文化內(nèi)涵和時(shí)代精神，巧妙的將自然景觀、綠化景觀、人文景觀相結(jié)合，達(dá)到構(gòu)思精妙，強(qiáng)化了城市道路的景觀形象，體現(xiàn)地方特色，形成獨(dú)特的綠化景觀效果，并體現(xiàn)構(gòu)建節(jié)約型園林的景觀；通過(guò)景觀要素的合理搭配與組合，塑造獨(dú)特的自然與人文完美結(jié)合的生態(tài)道路景觀帶。

三、巧妙地進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。巧妙的進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，應(yīng)合理劃分景觀段落布局。根據(jù)道路形式，長(zhǎng)度可將整條道路的綠化分為若干個(gè)道路綠化標(biāo)準(zhǔn)段，比如：可以根據(jù)公交站臺(tái)節(jié)點(diǎn)、道路平交口綠化節(jié)點(diǎn)，道路綠化隔離帶，道路塊狀綠地等等進(jìn)行景觀段落分割，在各個(gè)主要節(jié)點(diǎn)運(yùn)用小品，植物造景，體現(xiàn)一個(gè)城市的文化內(nèi)涵，道路標(biāo)準(zhǔn)段綠化常采用喬灌木合理搭配，展現(xiàn)四季常綠，三季有花的景觀特色。

（一）中分帶一般形式。中分帶一般形式為自然式的花灌木組團(tuán)結(jié)合規(guī)則統(tǒng)一的喬木樹(shù)陣。兩端以自然式的花灌木組團(tuán)，主要設(shè)計(jì)一些開(kāi)花的灌木如垂絲海棠、櫻花等，同時(shí)搭配色葉樹(shù)種紫葉李、紅楓以及常綠金桂，做到四季有景，下層搭配色彩模紋以及宿根花卉與中間喬木陣列的下層模紋相呼應(yīng)，且景觀更為精致細(xì)膩；中間以喬木樹(shù)陣形式規(guī)則排列，常綠和落葉樹(shù)種相替換，賦予季相和色相的變化。下層配植色彩模紋，如紅葉石楠、金森女貞、海桐等，呈現(xiàn)一條美麗的色帶。喬木樹(shù)陣，突出中分帶的氣勢(shì)，同時(shí)體現(xiàn)了強(qiáng)烈的節(jié)奏感和韻律感；島頭處常考慮到不影響行車視線，主要以低矮宿根草花為主，點(diǎn)以景石配以紅楓和五針?biāo)?，以保證美觀而又通透的效果。中分帶植物選擇，落葉喬木如銀杏、榆樹(shù)、楓香、烏桕、無(wú)患子等；常綠喬木如香樟、女貞等；中層花灌常用櫻花、紫薇、海棠、紅葉桃、金桂、獨(dú)桿紅葉石楠、花石榴等；下層地被如紅葉石楠、龍柏、海桐、金森女貞、宿根花卉、草坪等。

（二）兩側(cè)綠化帶一般形式。兩側(cè)綠化帶一般形式，沿路一側(cè)以自由曲線方式種植地被、花灌木，間隔建造微地形，點(diǎn)綴大喬木，更好的烘托出自然種植方式，運(yùn)用豐富的植物造景手法，充分考慮植物的層次、色彩等各項(xiàng)特性，結(jié)合植物生長(zhǎng)變化創(chuàng)造出線性四維空間，運(yùn)用規(guī)則與自然相結(jié)合、灌木與喬木相搭配的種植方式，以一定距離（一般150～300米）為一個(gè)單位形成線性景觀序列；著重體現(xiàn)物種多樣性及植物的層次變化，體現(xiàn)景觀多樣性，運(yùn)用各具特色的花灌木與地被組合成為一條絢麗斑斕的花帶，其上方栽植行道樹(shù)，營(yíng)造出人行樹(shù)蔭下、花草隨行間的城市新景觀。

（三）公交?？刻幘G化處理形式。行車道外兩側(cè)綠化帶遇到公交港灣位置綠化帶寬度往往比較狹小，宜采用低矮模紋組合的種植方式，點(diǎn)綴花灌木，簡(jiǎn)單質(zhì)樸，與周邊景觀風(fēng)格迥異，給人以耳目一新的感覺(jué)，可適當(dāng)消除候車時(shí)的焦急心情。采用自然式種植的方式打造精致細(xì)膩的景觀，給乘客候車帶來(lái)舒適美觀的空間。主要常綠樹(shù)種為金桂，配植紅楓、垂絲海棠以及大葉黃楊球、海桐球和一些草花。植物栽植自然生態(tài)。

（四）與其他道路相交節(jié)點(diǎn)的處理形式

1）中分帶節(jié)點(diǎn)：景觀節(jié)點(diǎn)處于不同走向道路的交接處，運(yùn)用造型樹(shù)與景石搭配，頗具城市個(gè)性，可點(diǎn)綴大樹(shù)，配以自然地被組合，使道路起點(diǎn)景觀具有沖擊力。充分展現(xiàn)城市韻律之美，歷史底蘊(yùn)的積淀，延續(xù)歷史文化的風(fēng)采，體現(xiàn)一定的城市主題。

2）兩側(cè)綠化塊狀節(jié)點(diǎn)：宜采用自然式的設(shè)計(jì)手法，體現(xiàn)開(kāi)闊，自然生態(tài)的景觀效果，通過(guò)營(yíng)造微地形，可以金桂作為背景，運(yùn)用曲線形灌木色塊的組合，形成視覺(jué)上的沖擊感，點(diǎn)植高大喬木，形成一種矚目的自然景觀，點(diǎn)綴球類，保證視線暢通。最終達(dá)到植物的季相變化組合，層次清晰，重點(diǎn)突出，景觀空間開(kāi)閉有度形成因地制宜開(kāi)辟形式多樣的開(kāi)放空間，做到“點(diǎn)、線、面”結(jié)合，體現(xiàn)適宜的道路綠化帶空間，拉近人們與綠地的距離，達(dá)到生態(tài)道路的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]余坤現(xiàn)代園林景觀中的設(shè)計(jì)分析[J]人舞臺(tái)，2010.(04)

篇7

關(guān)鍵詞 城市園林；綠化樹(shù)木；養(yǎng)護(hù)管理；問(wèn)題；技術(shù)措施

中圖分類號(hào) S731.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2013）11-0227-01

隨著城市展不斷加快，越來(lái)越多的城市與及人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到園林綠化在城市建設(shè)與發(fā)展中的重要作用，并通過(guò)運(yùn)用園林綠化所使用的樹(shù)木、花草等加強(qiáng)對(duì)城市的綠化，但由于施工養(yǎng)護(hù)管理控制不當(dāng)，或者是施工養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格，造成了植被死亡率高，病蟲(chóng)害對(duì)植被損害大。因此，加強(qiáng)對(duì)園林綠化施工過(guò)程中養(yǎng)護(hù)管理的重要性分析，對(duì)提高園林管理水平有著十分重要的意義[1]。園林工程是我國(guó)現(xiàn)代城市建設(shè)的重要工程，是城市生態(tài)綠化的重要組成部分，不僅美化了城市景觀，而且降低了城市的熱島效應(yīng)，大大提升了現(xiàn)代城市的生活質(zhì)量。樹(shù)木是整個(gè)園林綠化過(guò)程中的重要組成部分，在樹(shù)木進(jìn)行栽培以后，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)行規(guī)范嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，既可以讓樹(shù)木獲得更好的生長(zhǎng)環(huán)境，同時(shí)也有助于形成良好的審美效果和藝術(shù)效果。

1 園林綠化養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題

1.1 沒(méi)有創(chuàng)新，缺乏新意

對(duì)園林綠化不但進(jìn)行單純的樹(shù)木花草的種植，還要充分體現(xiàn)城市的特點(diǎn)，代表城市景觀的標(biāo)志[2]。但是，在我國(guó)很多城市中，對(duì)園林綠化的設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，經(jīng)常是廣場(chǎng)光有草坪和噴泉；花園中必有亭；住宅區(qū)里樹(shù)木一片。此種墨守成規(guī)的做法不但給人的審美帶來(lái)疲勞，缺乏新意，而且不能夠突出特點(diǎn)，感覺(jué)乏味。

1.2 病蟲(chóng)害發(fā)生嚴(yán)重

環(huán)境污染、生態(tài)惡化、氣候異常等因素促進(jìn)了病蟲(chóng)害的發(fā)生。城市環(huán)境屬于人工打造的特殊生態(tài)系統(tǒng)，地面部分要面對(duì)城市的空氣、水的嚴(yán)重污染，而且建筑物的遮擋造成光照不足；地下部分被填充了建筑垃圾、土質(zhì)肥度低、生產(chǎn)空間狹小，嚴(yán)重阻礙了樹(shù)木的生長(zhǎng)，使得樹(shù)木生長(zhǎng)減慢、抵抗力降低，嚴(yán)重的會(huì)暴發(fā)大面積病蟲(chóng)害。

1.3 管理方法技術(shù)含量低，手段單一

園林的綠化建設(shè)，需要一定的科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法[3]。但是在現(xiàn)行的方法中，技術(shù)含量很低、手段單一、設(shè)備落后，園林養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)水平低，專業(yè)素質(zhì)差，接受的相關(guān)培訓(xùn)少，種種原因都導(dǎo)致了園林綠化技術(shù)的落后。

2 加強(qiáng)城市園林綠化樹(shù)木養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)措施

樹(shù)木是園林工程施工過(guò)程中最為基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)之一，對(duì)整個(gè)園林工程的綠化效果有著十分重要的影響。在對(duì)園林綠化樹(shù)木養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要不斷提高養(yǎng)護(hù)水平，促進(jìn)園林養(yǎng)護(hù)工作的健康發(fā)展。

2.1 土壤管理

一是深翻。對(duì)城市園林土壤進(jìn)行深翻可改善土壤結(jié)構(gòu)和理化性質(zhì)，促進(jìn)土壤形成團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，增加孔隙度，增加含水量[4]。同時(shí)，深翻后土壤水分和空氣條件能得到改善，使土壤微生物活動(dòng)加強(qiáng)，加速土壤熟化，使難溶性營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可溶性養(yǎng)分，可相應(yīng)提高土壤肥力。合理深翻、樹(shù)木斷根后還可刺激發(fā)生大量的新根，提高吸收能力，促使樹(shù)體健壯，葉片濃綠?；ㄑ啃纬闪己谩Ｒ虼?，深翻不僅能改良土壤，且能促進(jìn)樹(shù)木生長(zhǎng)發(fā)育。二是培土。有的城市綠化樹(shù)木受環(huán)境和地理位置限制不能翻土，那則要培土。培土具有增厚土層、保護(hù)根系、增加營(yíng)養(yǎng)、改良土壤結(jié)構(gòu)等作用。在多雨區(qū)、寒冷季節(jié)、土層薄的地區(qū)多在晚秋初冬采用培土措施，防止土壤流失、保溫防凍，以促進(jìn)樹(shù)木健壯生長(zhǎng)。三是松土除草。松土除草可切斷土壤表層的毛細(xì)管，減少土壤蒸發(fā)，防止土壤泛堿，改良土壤通氣狀況，促進(jìn)土壤微生物活動(dòng)，有利于難溶性養(yǎng)分的分解，提高土壤肥力，從而促進(jìn)樹(shù)木根系的生長(zhǎng)發(fā)育。

2.2 對(duì)花卉植被等進(jìn)行規(guī)范的修剪和整理

在園林工程綠化施工過(guò)程中，對(duì)花卉實(shí)施定期的、規(guī)范的修剪整理，是保持整個(gè)花卉藝術(shù)效果的必要措施。一般情況下，在花卉的幼苗時(shí)期，要保持花卉比較原始的狀態(tài)，輕易不要修剪整理，只有當(dāng)花卉移植到將要綠化的位置之后，才進(jìn)行修理，這樣既可以減少在幼苗時(shí)候的花卉損害，又可以在移植修剪后，使花卉整體整齊、干凈，花色更為清新。在進(jìn)行花卉的修剪整理過(guò)程中，要把一些凋落、枯死、病殘、果實(shí)等部分及時(shí)修剪處理。在一些毛氈花壇中，對(duì)花卉設(shè)計(jì)生長(zhǎng)的圖案和花卉的整體生長(zhǎng)高度有著很嚴(yán)格的規(guī)定，只有經(jīng)常修剪，才能讓設(shè)計(jì)生長(zhǎng)的花卉圖案更加和諧。同時(shí)，如果植被比較容易發(fā)生倒伏，一般可以根據(jù)具體的實(shí)際情況，制作一些支架進(jìn)行支撐。在冬季時(shí)候，要做好一些花卉的防凍防寒措施。

2.3 灌溉與排水技術(shù)

在植物的灌溉時(shí)期，保證將新種植物澆透水，在夏季久旱無(wú)雨、生長(zhǎng)季以及入冬前都要保證植物充足灌溉。園林養(yǎng)護(hù)工人應(yīng)該把握好灌水次數(shù)、灌水量以及科學(xué)的灌水方法，保證噴灌用水的無(wú)毒性。另外，常用的園林排水方法有自然坡排水、明溝排水和盲溝排水。

2.4 園林植物的施肥技術(shù)

園林植物的施肥技術(shù)具體體現(xiàn)在對(duì)肥料的種類以及施肥方法的掌握上，速效（人工合成的化學(xué)肥）追肥和遲效（農(nóng)家肥）基肥是園林最常用的2種肥料。而常用的施肥方法有：環(huán)狀溝施肥法、放射狀開(kāi)溝施肥法、穴施法、全面施肥法和根外施肥法，其中根外施肥肥料濃度應(yīng)該控制在0.5%以下。

2.5 防寒暑技術(shù)

在園林施工中一些樹(shù)木植物并不是在樹(shù)木種植季節(jié)被種植，而是在炎熱的夏季或寒冷的冬季，這就需要園林養(yǎng)護(hù)工人對(duì)其進(jìn)行防寒防暑保護(hù)[4]。常用的防寒技術(shù)有：加強(qiáng)栽培管理，增加抗性；秋季早停止施肥；灌凍水與春灌；保護(hù)根頸和根系；包裹樹(shù)干或涂白樹(shù)干來(lái)保護(hù)樹(shù)干等。常見(jiàn)的防暑技術(shù)有：加強(qiáng)栽培管理，增加抗性，早春早施肥；搭蔭棚，灌澆透水等[5]。

2.6 綠化植物病蟲(chóng)害防治技術(shù)

病蟲(chóng)害防治對(duì)于園林植物是非常重要的，像近年泛濫的美國(guó)白蛾，對(duì)我國(guó)園林的損害非常大。園林植物常發(fā)生的病害包括傳染性病害和非傳染性病害等。常見(jiàn)的蟲(chóng)害包括食葉害蟲(chóng)、蛀干害蟲(chóng)以及地下害蟲(chóng)等。園林養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)該能夠及時(shí)辨別園林病蟲(chóng)害的類別，并且有針對(duì)性地對(duì)其進(jìn)行治理。

3 參考文獻(xiàn)

[1] 趙秋蓮，趙偉法.城市園林綠化樹(shù)木的養(yǎng)護(hù)管理[J].魅力中國(guó)，2010（10）：81.

[2] 何山.城市園林綠化樹(shù)木的養(yǎng)護(hù)管理[J].綠色科技，2009（7）：33.

[3] 洪亮.城市園林綠化樹(shù)木的養(yǎng)護(hù)管理[J].中國(guó)科技博覽，2009（16）：1.

篇8

關(guān)鍵詞：城市；道路設(shè)計(jì)；問(wèn)題；改進(jìn)措施

中圖分類號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

城市道路設(shè)計(jì)是一項(xiàng)好系統(tǒng)性、很復(fù)雜的工作，這是需要相關(guān)的設(shè)計(jì)人員必須要具有眼界開(kāi)闊、眼光具有前瞻性的，還要不斷的分析和鉆研專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，在后再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，因此，怎樣做好城市道路設(shè)計(jì)工作，是所有專業(yè)的城市道路設(shè)計(jì)人員值得研究的課題。

一、當(dāng)前城市道路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

1、 道路設(shè)計(jì)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理

在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多城市缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，只把目光放在當(dāng)前，只是一味地?fù)?dān)心道路是否足夠?qū)?，而忽略了不同?jí)別的道路施工的寬度和密度之間的特性； 忽略了道路的車輛承載能力，只做面子工程，導(dǎo)致城市道路今天改、明天補(bǔ)，一旦車輛稍多些就會(huì)導(dǎo)致交通擁堵不堪。

同時(shí)，由于道路設(shè)計(jì)者僅局限于根據(jù)當(dāng)前的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，忽略了城市的整體道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，就會(huì)使設(shè)計(jì)出的道路難與整個(gè)城市道路網(wǎng)進(jìn)行匹配，造成交通紊亂，加重交通負(fù)擔(dān)，影響車輛和行人的安全。

2、 道路設(shè)計(jì)多忽視環(huán)境的保護(hù)

隨著人們生活水平的提高，私家車越來(lái)越多，城市道路也面臨超負(fù)荷和飽和。很多城市為了解決交通擁擠的問(wèn)題，一味追求道路的直與寬，不惜犧牲周邊的生態(tài)環(huán)境和綠化，從而不但對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行破壞，更是無(wú)法真正降低噪音對(duì)居民的污染。

3、 道路設(shè)計(jì)不能體現(xiàn)所在城市的特色

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，城市特色危機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，大多數(shù)城市都逐漸失去了自己的特色而趨向一致。生活水平不斷提高使人們開(kāi)始追求更高、更多元化的精神生活和精神追求，而城市形象的個(gè)性化需求也包括其中。而很多城市道路的設(shè)計(jì)缺乏對(duì)原有城市道路本該具有的風(fēng)格和特色的考慮和表達(dá)，在道路改造中對(duì)原有道路和建筑物間的和諧造成了破壞，使得改造后的道路和原有歷史、人文氣息不協(xié)調(diào)，甚至格格不入，尤其是在歷史文化底蘊(yùn)較深的城市中表現(xiàn)最為突出。所以道路設(shè)計(jì)師在道路工程的設(shè)計(jì)時(shí)要尊重城市的歷史、人文精神、文化和自然形成的地形條件，著眼于城市整體的特性，這樣不僅突出了地方的特點(diǎn)，同時(shí)也在一定程度上降低了項(xiàng)目的成本。

4、 道路橫、縱斷面設(shè)計(jì)不完善

城市道路橫、縱斷面設(shè)計(jì)的好壞對(duì)城市交通安全、道路的美觀和排水等都具有直接的影響。當(dāng)前，很多城市對(duì)于城市道路的橫斷面，尤其是機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)的寬度過(guò)寬，而對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人道路設(shè)計(jì)則過(guò)于狹窄甚至不留，導(dǎo)致了非機(jī)動(dòng)車和行人的安全存在巨大隱患。綠化帶更是少得可憐。此外，在實(shí)際的工作中，很多城市道路設(shè)計(jì)的縱斷面不能很好地滿足城市排水的需求，僅僅將縱坡面設(shè)計(jì)成起伏狀，不能很好地保證排水順利，同時(shí)也違反了《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。

二、城市道路設(shè)計(jì)問(wèn)題的改進(jìn)措施

1、確保城市道路施工的高效性

城市道路施工是將設(shè)計(jì)內(nèi)容變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過(guò)程，也是關(guān)系整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵一步。如果一個(gè)城市道路工程建設(shè)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就無(wú)法達(dá)到人性化設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)。例如：對(duì)于人行道，人們首先關(guān)心的是它是否平整密實(shí)，能否做到雨天不濺水、晴天不絆人，而不是人行道鋪裝的景觀效果有多好。這并不是人們不喜歡美麗的色彩和圖案，而是由于以往人行道的建設(shè)缺陷給人們留下了擔(dān)心和恐懼，連基本的使用功能和安全都不能滿足，人性化目標(biāo)更是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。這就要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行道路相關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，把工程質(zhì)量放在第一位。施工期間，監(jiān)管部門需要加大管理力度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不論工程規(guī)模大小，均以建設(shè)精品工程為目標(biāo)。

2、 強(qiáng)化道路設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性理念

為了使道路設(shè)計(jì)成品同城市全局性道路布局進(jìn)行良好的匹配，應(yīng)對(duì)道路工程所在地區(qū)的整體環(huán)境情況加以關(guān)注，由系統(tǒng)論的觀點(diǎn)得出：系統(tǒng)的整體通常大于系統(tǒng)內(nèi)部各分項(xiàng)系統(tǒng)功能的單純累加。因而，道路設(shè)計(jì)工作人員應(yīng)將系統(tǒng)論的觀點(diǎn)在道路設(shè)計(jì)工作中加以充分應(yīng)用。應(yīng)研究目標(biāo)設(shè)計(jì)道路在城市全局性建設(shè)中發(fā)揮何種功能，堅(jiān)決抵制原有設(shè)計(jì)方案當(dāng)中――有空地就做綠地、將關(guān)注的重點(diǎn)單純的禁錮于本工程項(xiàng)目當(dāng)中的方式。應(yīng)將目標(biāo)道路設(shè)計(jì)同所在地區(qū)的整體性布局加以關(guān)聯(lián)，采取系統(tǒng)性設(shè)計(jì)方法。

3、 城市道路交通分析

交通分析作為城市道路設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要詳細(xì)考慮車輛組成、車速、周邊路網(wǎng)、流量等問(wèn)題，所以在設(shè)計(jì)前期，要認(rèn)真開(kāi)展調(diào)研及交通分析等工作，進(jìn)而獲得較為準(zhǔn)確的分析結(jié)果。城市道路規(guī)模及等級(jí)都應(yīng)結(jié)合交通分析予以確定，許多城市道路設(shè)計(jì)單位在實(shí)際中的交通分析不夠詳細(xì)，設(shè)計(jì)依據(jù)不足，因而應(yīng)不斷提高對(duì)交通分析工作的重視，道路建設(shè)部門應(yīng)提供必要支持，深入開(kāi)展可行性分析、設(shè)計(jì)方案等前期技術(shù)設(shè)計(jì)工作，才能不斷提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

4、 城市道路平面設(shè)計(jì)

平面設(shè)計(jì)也是城市道路設(shè)計(jì)中的一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，更是易于被設(shè)計(jì)人員實(shí)際工作中所忽視，諸如設(shè)計(jì)的城市道路為彎曲形狀等常見(jiàn)情況時(shí)，道路轉(zhuǎn)彎半徑的確定，一般是在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)道路紅線或道路原來(lái)線路形狀進(jìn)行確定。轉(zhuǎn)彎半徑由此確定具有相對(duì)流暢的線性，但認(rèn)真對(duì)比設(shè)計(jì)規(guī)范，可發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范中針對(duì)道路平曲線都具有十分詳細(xì)的要求。所以，城市道路在平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并結(jié)合城市道路形狀及周邊實(shí)際進(jìn)行綜合考慮。

5、 加強(qiáng)對(duì)城市道路的綠化

城市道路綠化是城市道路的重要組成部分，在城市綠化覆蓋率中占較大比例。隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的增加，交通污染日趨嚴(yán)重，利用道路綠化改善道路環(huán)境，已成當(dāng)務(wù)之急。城市道路綠化也是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)。目前，我國(guó)城市道路建設(shè)發(fā)展迅速，為使道路綠化更好發(fā)揮綠化功能，協(xié)調(diào)道路綠化與相關(guān)城市設(shè)施的關(guān)系，利于行車安全，有必要統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定，以適應(yīng)城市現(xiàn)代化建設(shè)需要。

6、 完善道路橫、縱斷面設(shè)計(jì)

城市道路設(shè)計(jì)要注意道路橫、縱斷面的設(shè)計(jì)，嚴(yán)格根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。綜合考慮車輛行駛的舒適度、安全性。保持橫、縱斷面各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、垂直對(duì)齊方式的平衡性，如果不均衡，給會(huì)給人不愉快的感覺(jué)，在視覺(jué)上失去平衡。為保證汽車以一定的車速安全順利地通過(guò)，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)與平面設(shè)計(jì)密切配合協(xié)調(diào)； 對(duì)沿線的自然條件，應(yīng)作通盤研究，依據(jù)不同的具體情況分別處理，使公路暢通和穩(wěn)定； 應(yīng)與相交的道路、廣場(chǎng)等出入口有平順的銜接； 對(duì)非機(jī)動(dòng)車行駛較多的道路，應(yīng)充分考慮非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力和下坡時(shí)的安全性； 同時(shí)注意舊路改建宜盡量利用原有路面，若加鋪結(jié)構(gòu)層時(shí)，不得影響沿路范圍的排水等等。

總之，城市道路構(gòu)成比較復(fù)雜，在功能上也具有多樣化特點(diǎn)，尤其是在等級(jí)、結(jié)構(gòu)及類型上都存在明顯差別的各類公路。所以城市道路設(shè)計(jì)工作雖然比較復(fù)雜，但具有系統(tǒng)性，設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合道路周圍實(shí)際情況綜合進(jìn)行考慮，才能設(shè)計(jì)完成更為科學(xué)合理的城市道路，進(jìn)而確保城市道路的建設(shè)施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 許玉靜，曹雷. 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)探討[J]. 東方企業(yè)文化. 2013（18）

[2] 劉劍峰. 城市道路設(shè)計(jì)探討[J]. 中國(guó)城市經(jīng)濟(jì). 2011（30）

[3] 劉士遠(yuǎn). 淺談現(xiàn)代城市道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)與分析[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2011（23）

篇9

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)建設(shè)；安全；質(zhì)量；可持續(xù)發(fā)展

Abstract: With the development of our national economy, the city changes process, town construction is getting more and more attention. This paper will present China's urban construction present situation, development trend and the need to pay attention to the key points discussed.

Key words: urban construction; safety; quality; sustainable development

中圖分類號(hào)：P624.8

一、總體規(guī)劃

（1）區(qū)域劃分：工業(yè)生產(chǎn)區(qū)和民用生活區(qū)須分開(kāi)設(shè)置?，F(xiàn)在有些城市在總體布局規(guī)劃的前期未考慮到后期的變化，將工業(yè)生產(chǎn)區(qū)和民用生活區(qū)混在一起，工業(yè)生產(chǎn)的污染物直接影響到居民的生活。鑒于此點(diǎn)，在城鎮(zhèn)規(guī)劃的初期就應(yīng)該合理計(jì)劃和安排，避免后期的混亂布局。

（2）道路規(guī)劃：道路交通的合理規(guī)劃是保證交通運(yùn)輸、人民出行順暢乃至社會(huì)治安便利的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當(dāng)合理的在確定規(guī)劃期限、目標(biāo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)交通調(diào)查、分析和預(yù)測(cè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益估價(jià)等，制訂的交通結(jié)構(gòu)與道路網(wǎng)的規(guī)劃。

（3）基礎(chǔ)設(shè)施：城市水、路、熱、氣、訊、綠化是城市的基礎(chǔ)設(shè)施，要加大建設(shè)力度。同時(shí)，要注意城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量，城區(qū)道路、給水、排水、供熱、供氣、防洪、園林工程設(shè)施建設(shè)要納入質(zhì)量監(jiān)督和工程竣工驗(yàn)收序列，進(jìn)行定期不定期的質(zhì)量監(jiān)督和認(rèn)證，未經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督和工程竣工驗(yàn)收，項(xiàng)目不得交付使用；同時(shí)，還要提高城鎮(zhèn)園林綠化水平，加快住宅建設(shè)，改善居住條件。

二、安全的控制

（1）防火:根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》和相關(guān)的法律法規(guī)，城市規(guī)劃乃至建筑物內(nèi)的防火的設(shè)計(jì)和施工均是工程建設(shè)的頭等大事。城市道路規(guī)劃是也要考慮好消防車道的規(guī)劃，室外消火栓的設(shè)置，建筑物內(nèi)部須有相應(yīng)的防火分隔（防火墻、防火卷簾、防火門窗、防火分隔水幕）、火災(zāi)疏散（消防樓梯間及其前室、消防電梯）、消防滅火設(shè)施（消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)等）、消防排煙系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)。所有消防相關(guān)的設(shè)施均必須符合相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和施工驗(yàn)收規(guī)范。2010年11月15日14時(shí)，上海余姚路膠州路一棟高層公寓起火。據(jù)附近居民介紹，公寓內(nèi)住著不少退休教師，起火點(diǎn)位于10-12層之間，整棟樓都被大火包圍著，樓內(nèi)還有不少居民沒(méi)有撤離。截至11月19日10時(shí)20分，大火已導(dǎo)致58人遇難。2010年11月5日9時(shí)15分許，吉林市船營(yíng)區(qū)琿春街商業(yè)大廈發(fā)生火災(zāi)。吉林商業(yè)大廈作為有二十多年歷史的老樓，存在著用電線路老化的問(wèn)題，給消防安全埋下了隱患，不能排除這次火災(zāi)原因是因電路起火所致。致17人死亡另有1人失蹤，28人受傷。以上的殘酷的歷史教訓(xùn)告訴我們，在城市規(guī)劃建設(shè)中，須嚴(yán)抓消防設(shè)施的建設(shè)。

(2)防雷：雷電具有很強(qiáng)的破壞性，當(dāng)天空的雷雨產(chǎn)生雷擊時(shí)，其將攜帶高負(fù)荷雷電脈沖、電壓及電流，以電磁波形式無(wú)規(guī)則釋放，從而導(dǎo)致雷區(qū)域1～5公里范圍內(nèi)(視雷電波強(qiáng)度而定)所有帶金屬的導(dǎo)線(如高空架設(shè)天線、有線電視電纜、通信電纜、供電系統(tǒng)電纜等)，在瞬間內(nèi)感應(yīng)到相應(yīng)強(qiáng)度的脈沖電壓及電流，這些電流沿著電器設(shè)備上的各種電源電線或信號(hào)電纜進(jìn)入電器設(shè)備內(nèi)部，在雷擊電壓超過(guò)電器設(shè)備額定抗電壓的瞬間擊壞內(nèi)部器件；嚴(yán)重時(shí)甚至把整機(jī)擊毀，甚至觸及到人身安全。2007年3月23日20時(shí)后至上半夜浙江省衢州市開(kāi)化縣境內(nèi)發(fā)生了較強(qiáng)的雷災(zāi)，有304件電子電器設(shè)備遭到不同程度的雷擊損壞，其中284件家用弱電設(shè)備20件通信行業(yè)的信號(hào)設(shè)備。直接經(jīng)濟(jì)損失33.0萬(wàn)元，間接經(jīng)濟(jì)損失49.5萬(wàn)元。2009年1~6月中國(guó)共發(fā)生雷災(zāi)事故1897起 132人死亡。以上的殘酷的歷史教訓(xùn)告訴我們，在城市規(guī)劃建設(shè)中，須嚴(yán)抓防雷設(shè)施的建設(shè)。

(3)防汛：2012年的北京水災(zāi)是一場(chǎng)天災(zāi)，但也讓人思及城鎮(zhèn)建設(shè)過(guò)程中的防汛能力。在城市規(guī)劃建設(shè)中，須嚴(yán)抓排水設(shè)施的建設(shè)。

(4)施工過(guò)程中的安全管控：我們時(shí)常會(huì)看到報(bào)紙、電視等媒體播報(bào)的新聞涉及到某某建筑工地出現(xiàn)人員傷亡的事故，也不時(shí)為我們敲響警鐘。在城市建設(shè)的過(guò)程中，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生命安全是城市建設(shè)中一個(gè)非常重要的關(guān)鍵點(diǎn)，需要著重抓住。

三、質(zhì)量的控制

哈爾濱陽(yáng)明灘大橋，是目前中國(guó)長(zhǎng)江以北地區(qū)橋梁長(zhǎng)度最長(zhǎng)的超大型跨江橋，2011年11月6日通車 。全長(zhǎng)15．42公里，橋?qū)?1．5米，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最大可滿足高峰期每小時(shí)9800輛機(jī)動(dòng)車通行。該大橋2011年9月曾發(fā)生施工事 故，6人受傷。2012年8月24日5時(shí)30分左右，通車不到1年的哈爾濱陽(yáng)明灘大橋發(fā)生斷裂，致使4輛大貨車墜橋。

以上事件發(fā)生在不久前，讓我們不得不深思城市建設(shè)過(guò)程中，質(zhì)量問(wèn)題的重要性。在城鎮(zhèn)規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，須全面進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的教育培訓(xùn)，要提高企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，則首先要從提高設(shè)計(jì)和施工人員的“質(zhì)量意識(shí)”開(kāi)始；同時(shí)，產(chǎn)品的生產(chǎn)加工必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，按施工要求進(jìn)行施作。此外，在嚴(yán)格按工藝要求施工的同時(shí)，還必需提高生產(chǎn)施工人員的操作技能。

四、進(jìn)度的控制

現(xiàn)代城市的建設(shè)，其速度的要求已經(jīng)與以往有很大的差別。城市的日新月異，要求城建的進(jìn)度控制能夠提升日程。如何規(guī)劃好各個(gè)環(huán)節(jié)之間的進(jìn)度關(guān)系，調(diào)節(jié)好城建的速度，是當(dāng)下乃至未來(lái)的一個(gè)重要的考量因素。尤其是對(duì)于一些市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)需要進(jìn)一步加快速度，盡早為人民生產(chǎn)、生活提供必要和便利的條件。

五、成本的控制

黨的十七大提出了要加快推進(jìn)新興城市化進(jìn)程，目前我國(guó)的城市化已進(jìn)入了加速發(fā)展的中級(jí)階段，各地城市建設(shè)事業(yè)方興未艾，取得了舉世矚目的成績(jī)。但普遍存在 著一個(gè)誤區(qū)，就是只注重城市建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)效益，而忽視了城市建設(shè)中的成本管理。事實(shí)證明，重視這一理念，能使我們的城市建設(shè)工作收到事半功倍的效果。

可持續(xù)發(fā)展

（1）城市綠化

《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市綠化建設(shè)的通知》中指出：“到2010年，城市規(guī)劃建城區(qū)綠地率達(dá)到35%以上，綠化覆蓋率達(dá)到40%以上，人均公共綠地面積達(dá)到10平方米以上，城市中心區(qū)人均公共綠地達(dá)到6平方米以上。在城鎮(zhèn)建設(shè)過(guò)程中，不斷提高城市的綠化率，是城鎮(zhèn)規(guī)劃和建設(shè)的重點(diǎn)。

（2）低碳環(huán)保

生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對(duì)大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)改變生活細(xì)節(jié)。這是一種城鎮(zhèn)生活理念的改變，也是城市規(guī)劃和建設(shè)理念的必然趨勢(shì)。

在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材） 、保護(hù)環(huán)境和減少污染（尤其是減少對(duì)水體和大氣的污染），為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。

七、結(jié)束語(yǔ)

城鎮(zhèn)建設(shè)是國(guó)家之大計(jì)，是牽涉到人民生產(chǎn)、生活以及政府的財(cái)政收支的關(guān)鍵所在。在其規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，做好總體規(guī)劃，做好安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本的控制，并兼顧可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，方能真正做好城鎮(zhèn)規(guī)劃，為子孫后代謀福利。

參考文獻(xiàn)

[1]《中華人民共和國(guó)消防法》（2008年10月28日修訂）

[2]《GB 50016-2006 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,中華人民共和國(guó)建設(shè)部；

[3]《GB 50045-2005 高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,中華人民共和國(guó)建設(shè)部；

篇10

關(guān)鍵詞：園林建設(shè); 施工管理; 對(duì)策

Abstract: with China's sustained and rapid economic growth, city scale expands day by day, in order to meet the needs of the cultural city of economic and social life of the rapid growth in demand for the city, especially the developed big city landscaping construction also obtained the unprecedented development. A city of landscape quality, one of the important factors affecting quality of city environment and city image becomes the direc

Keywords: landscape construction; construction management; Countermeasures

中圖分類號(hào)：TU986.3

園林綠化工程也應(yīng)遵循以人為本和生態(tài)優(yōu)先的原則，不斷追求具有豐富內(nèi)涵的多層次園林景觀，重視植物多樣性，大量不同品種的新優(yōu)園林植物應(yīng)得到廣泛應(yīng)用。但是一些好的園林景觀設(shè)計(jì)作品，在施工完成后卻不能很好地展現(xiàn)其應(yīng)有的景觀效果，也不能完全表達(dá)出設(shè)計(jì)者心目中那一份自然與美的結(jié)合，因此如何有效加強(qiáng)園林綠化工程施工中的行政管理工作和技術(shù)管理工作，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)方與施工方的合作，成了當(dāng)前園林主管部門和施工企業(yè)需要共同面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。

一、城市園林建設(shè)的必要性

1 保護(hù)生態(tài)與環(huán)境的要求。

2 發(fā)展民族文化特色的要求

3 城市化程度提高的要求。

4 我國(guó)進(jìn)入老齡化社會(huì)的要求。

5 人類生活方式的要求。

二、園林綠化工程中主要存在的問(wèn)題

1、企業(yè)管理不到位、施工組織計(jì)劃與實(shí)際相脫節(jié)

城市園林綠化是近年來(lái)才蓬勃發(fā)展一個(gè)行業(yè)，企業(yè)在加速發(fā)展的同時(shí)往往會(huì)忽視對(duì)經(jīng)營(yíng)的管理，特別是不重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)范性管理， 因而企業(yè)管理較為落后，在施工前，也不制定符合業(yè)主要求并具有可操作性的實(shí)施計(jì)劃。施工時(shí)質(zhì)量的好壞直接由項(xiàng)目管理人員的自身素質(zhì)所決定，企業(yè)自身缺乏有效的監(jiān)管。

2、苗木規(guī)格本身達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)范要求

由于綠化行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展，目前大規(guī)格苗木在市場(chǎng)上供不應(yīng)求， 價(jià)格不斷攀升， 新優(yōu)園林植物苗更是搶手。如果按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格進(jìn)行施工，代價(jià)昂貴。為此，施工企業(yè)從自身利潤(rùn)出發(fā)，降低苗木規(guī)格，避重就輕，不規(guī)范施工，減少大規(guī)格苗木的數(shù)量， 破壞設(shè)計(jì)景觀的立體感和稠密度，直接影響了城市園林綠化的景觀質(zhì)量。

3、 施工管理人員素質(zhì)良莠不齊、缺乏對(duì)園林綠化的認(rèn)識(shí)園林行業(yè)相比建筑行業(yè)來(lái)講， 進(jìn)入門檻較低。而對(duì)于施工管理人員素質(zhì)的要求又不同于建筑工程，其所需要的嚴(yán)謹(jǐn)性、技術(shù)性不是很強(qiáng)，這讓許多人誤認(rèn)為綠化施工不過(guò)是種種樹(shù)，鋪鋪草而已，大量從業(yè)人員對(duì)園林植物的生長(zhǎng)特性、栽培技術(shù)和地理?xiàng)l件的了解少之又少，因此在工程施工完成后苗木死亡率高。加上許多人認(rèn)為園林綠化工程利潤(rùn)可觀，風(fēng)險(xiǎn)不大，至使許多素質(zhì)不高的個(gè)體施工隊(duì)伍紛紛涌入該行業(yè)，出現(xiàn)了借資質(zhì)掛靠等現(xiàn)象。其結(jié)果是，一旦中標(biāo)只需要支付一定比例的管理費(fèi)用后，便可由他們自行組織施工。在工程開(kāi)工后，現(xiàn)場(chǎng)管理人員遲遲到不了位，多數(shù)由包工頭直接指揮施工。有的人員甚至連施工的基本規(guī)范、基本程序，基本資料都不清楚。殊不知，一個(gè)良好的園林景觀工程是需要設(shè)計(jì)者與施工者共同協(xié)作完成的，一個(gè)好的創(chuàng)意與設(shè)計(jì)，更需要精良的施工才能展現(xiàn)在大眾面前，否則原有的藝術(shù)效果和園林美感將大大受到影響，施工成果往往偏離了園林景觀設(shè)計(jì)者的初衷。

4、建設(shè)單位主觀意識(shí)上的缺失

部分建設(shè)單位認(rèn)為園林綠化工程不會(huì)出大問(wèn)題，樹(shù)死了可以再補(bǔ)，把造價(jià)往往控制到不合理的程度，主張低價(jià)中標(biāo)。無(wú)限制的最低價(jià)中標(biāo)，給后繼的工程質(zhì)量監(jiān)管留下了嚴(yán)重隱患， 更使管理處于一種兩難境地。還有就是，如果園林綠化工程量小、分散，往往使工程管理顧此失彼，容易使一些素質(zhì)較低的施工單位乘虛而入，鉆空子、做手腳、極難全面控制工程質(zhì)量。

5、缺乏專業(yè)的綠化監(jiān)理公司。綠化施工監(jiān)理很多都是由建筑工程施工監(jiān)理兼任，加之 《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中，帶“必須”的強(qiáng)制性條款很少，往往出現(xiàn)：不管土壤好不好，能栽就行；不管樹(shù)坑大不大，栽下就行；不管基肥施不施，不死就行。只重視最后的景觀效果，對(duì)土壤、基肥、放樣、樹(shù)坑規(guī)格等不是很強(qiáng)調(diào)，致使一些樹(shù)木生長(zhǎng)不良，增加了后期維護(hù)管理的難度，從而難以達(dá)到應(yīng)有的景觀效果。

二、加強(qiáng)提高城市園綠化工程中采取的措施

綠化工程品位的高低、質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到一個(gè)城市的景觀效果、城市形象和文化品位。因此加強(qiáng)綠化施工管理，規(guī)范綠化市場(chǎng)勢(shì)在必行。

1、建設(shè)單位方面所須承擔(dān)的責(zé)任

首先是選擇好的園林綠化施工企業(yè)。建設(shè)單位要積極介入工程招投標(biāo)等前期工作中，認(rèn)真對(duì)施工單位的真實(shí)情況進(jìn)行抽查摸底，主動(dòng)了解平時(shí)所掌握的一些施工單位的資質(zhì)與實(shí)力情況，切實(shí)貫徹實(shí)施《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招投標(biāo)辦法》，依據(jù)項(xiàng)目的大小和難易程度盡可能選擇素質(zhì)好、實(shí)力強(qiáng)的施工單位，并協(xié)同制訂現(xiàn)場(chǎng)管理的具體辦法，如人員考勤制、書(shū)面通報(bào)、制訂處罰條款等等，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。在有條件的情況下，由建設(shè)單位組成園林綠化工程管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，對(duì)工程的建設(shè)過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，保障工程的順利實(shí)施。

2、強(qiáng)化施工企業(yè)內(nèi)部的管理

對(duì)于園林綠化工程施工企業(yè)方面而言，必須強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制。一是要樹(shù)立牢固的服務(wù)宗旨，防止工程不合格現(xiàn)象的發(fā)生，以不斷適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，不斷提高企業(yè)的信譽(yù)度和提升外部形象。二是完善管理機(jī)制，建立項(xiàng)目管理制度，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理競(jìng)爭(zhēng)上崗及項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，科學(xué)制定施工組織計(jì)劃，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制。三是加強(qiáng)對(duì)企業(yè)管理人員專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，在管理人員中開(kāi)展相互交流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的活動(dòng)，在互動(dòng)中提高管理人員素質(zhì)。四是大力培訓(xùn)專業(yè)的綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)工人，以提高植物的成活率、 利用率和觀賞價(jià)值，保證園林景觀、植物的藝術(shù)效果能長(zhǎng)期存在。