導語：如何才能寫好一篇汽修畢業(yè)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

本方案通過對汽車檢測與維修專業(yè)的專業(yè)現(xiàn)狀和本專業(yè)市場人才需求的了解和分析，確定此次調(diào)研的問題和目的。然后根據(jù)汽車檢測與維修專業(yè)的自身情況和目標人才市場的特點，選擇合適的調(diào)研方法，制定詳細的調(diào)研方案，確定相關(guān)資料分析方法。最后通過調(diào)研方案的實施和對數(shù)據(jù)信息的分析，得出調(diào)研報告，為我院汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)提供參考和依據(jù)。

二．背景

根據(jù)權(quán)威部門，截至2016年11月底，山西機動車保有量達到6055667輛。而且這兩年多，山西平均每天新增機動車1190輛左右。截至2017年底，太原市的機動車保有量為 1450414輛，當年新車注冊190874輛，注銷登記17066輛。

2017年山西全省GDP為14973.51億元，按可比價格計算，比上年增長7.0%，增速比上年加快2.5個百分點，人均地區(qū)生產(chǎn)總值40557元。

2017年，全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入29132元，增長6.5%，快于前三季度0.1個百分點。其中，工資性收入17831元，增長5.2%；經(jīng)營凈收入2443元，下降8.1%；轉(zhuǎn)移凈收入6667元，增長16.2%；財產(chǎn)凈收入2190元，增長9.3%。

農(nóng)村居民人均可支配收入10788元，增長7%。其中，工資性收入5462元，增長5%；經(jīng)營凈收入2824元，增長3.4%；轉(zhuǎn)移凈收入2337元，增長16.9%；財產(chǎn)凈收入164元，增長10%。

太原市現(xiàn)有汽車維修企業(yè)近836家。

隨著我省(市)社會經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入增加，消費水平持續(xù)提高，其中城市居民家庭用于交通和通信的消費支出增長16.36%，個人擁有的汽車數(shù)量逐年增多，對汽車維護和修理的需求增加。

隨著汽車技術(shù)含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進行診斷與維修。許多汽車維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測設(shè)備和儀器，為機動車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術(shù)保障，同時對維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。

三．研究問題及研究目的

（一）研究問題

由于本專業(yè)的不斷發(fā)展，對未知的汽車市場人才需求，需要確認汽修專業(yè)的現(xiàn)狀情況，市場人才需求情況進行調(diào)查研究。

（二）研究目的

1．掌握目前我縣及周邊地區(qū)汽車行業(yè)企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。

2．了解并掌握企業(yè)對汽車專業(yè)人才的需求與能力要求。

3．加強與汽車行業(yè)企業(yè)的交流，尋求與企業(yè)的深層次多種形式的校企合作。

4．提高我院汽車檢測與維修專業(yè)的知名度。

5．鍛煉我校汽車檢測與維修專業(yè)教師的社會活動能力。

6．工作崗位需求分析、崗位能力要求分析、工作領(lǐng)域與典型工作任務(wù)分析；

7．確定我校汽車檢測與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、課程結(jié)構(gòu)、教學計劃。

四．研究方法

本次調(diào)研主要方法是：

（1）對本專業(yè)的資料進行收集匯總；

（2）組織調(diào)研本專業(yè)的專業(yè)現(xiàn)狀；

（3）確定針對本專業(yè)所涉及的企業(yè)調(diào)研的范圍；

（4）確定采樣調(diào)查的企業(yè)；

（5）設(shè)計調(diào)查問卷（行業(yè)人才需求、企業(yè)人才需求、企業(yè)崗位職業(yè)能力、典型工作任務(wù)等）；

（6）執(zhí)行問卷調(diào)查。

五．調(diào)研設(shè)計

（一）調(diào)研總體情況

1.調(diào)查對象

本研究的調(diào)查主體為剛畢業(yè)的畢業(yè)生20人以上，企業(yè)5家以上，一線員工10人以上，一線管理人員10人以上以及部分中職院校。其中一線管理人員包含：

（1） 本地區(qū)4S店、維修廠等企業(yè)總經(jīng)理、部門經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、技術(shù)顧問、技術(shù)骨干等。

（2） 本地區(qū)汽車汽修廠或4S店，總經(jīng)理、部門經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、技術(shù)顧問、技術(shù)骨干等。

2.調(diào)研方法

（1）深入企業(yè)實地現(xiàn)場觀察、考察。

（2）與企業(yè)相關(guān)負責人訪談（見企業(yè)負責人訪談記錄表）。

（3）發(fā)放調(diào)查問卷（見汽車檢測與維修專業(yè)人才需求調(diào)查問卷）。

（4）網(wǎng)上搜索、書籍、報刊、雜志查閱。

（二）問卷設(shè)計

1.問卷類型

根據(jù)目標消費群體（主要消費群體和輔助消費群體）的實際情況，此次調(diào)研的問卷包括對汽修專業(yè)畢業(yè)生發(fā)放的問卷和對企業(yè)員工發(fā)放的問卷兩種類型，其中對畢業(yè)生發(fā)放的問卷采取自填式，對企業(yè)員工的問卷以自填式和訪談代填式為主。

2.設(shè)計原則

(1)內(nèi)容簡潔明了，邏輯清晰。針對畢業(yè)生的問卷要言簡意賅，針對企業(yè)員工的問卷要通俗易懂，問卷內(nèi)容不宜過多。

(2)便于回答。針對畢業(yè)生或針對企業(yè)員工面訪調(diào)查，不宜耽誤他人過多時間而影響到受訪者的生活、休息，因此問卷以封閉式的打鉤題為主。

(3)目的性明確。問卷的問題應(yīng)該覆蓋本次調(diào)研的4個研究目標，從而保證問卷信息的有效性。

3.問卷結(jié)構(gòu)

問卷內(nèi)容包含：標題、說明、調(diào)研內(nèi)容和被訪者項目

六．現(xiàn)場工作以及資料收集

（一）調(diào)研人員構(gòu)成及安排

1.調(diào)研人員安排：此次調(diào)研工作將本小組各相關(guān)人員聯(lián)合成立專門的調(diào)研組：

(1)組 長：張麗鳳（負責編制調(diào)研計劃、設(shè)計調(diào)研用表、召開調(diào)研會議、控制調(diào)研進度、檢查評估調(diào)研質(zhì)量、統(tǒng)編調(diào)研報告）。

(2)副組長：范常盛（負責落實調(diào)研計劃、匯總整理分析調(diào)查資料、進行費用報銷）。

(3)成 員： 彭亮、李赟、梁衛(wèi)強、田振芳、 靳煒、 葉美桃、王秀林、王金仙、喬露露、呂旭（負責行業(yè)企業(yè)調(diào)研、 簡單分析調(diào)研資料）。

本次調(diào)研共有調(diào)查員12名。為方便調(diào)研工作的開展，具體人員及其工作安排如下：

（1）調(diào)研一小組：5人，分別是范常盛、彭亮、田振芳、葉美桃、王秀林（范常盛為調(diào)研一組組長）負責調(diào)研問卷的設(shè)計與修改、資料收集、實地調(diào)研工作及最終的數(shù)據(jù)處理和制定調(diào)研報告等工作。

（2）調(diào)研二小組：5人，分別是張麗鳳、梁衛(wèi)強、李赟、靳煒、喬露露（張麗鳳任調(diào)研二組組長）負責調(diào)研人員的培訓、實地調(diào)研工作的組織開展。

（3）調(diào)研一小組和調(diào)研二小組10名調(diào)查員以企業(yè)員工為調(diào)研對象，負責10家以上企業(yè)實地調(diào)研。

（4）呂旭、王金仙等2名調(diào)查員以汽修專業(yè)畢業(yè)生為調(diào)研對象，采取隨機電話、網(wǎng)絡(luò)、面訪等方式，負責向本專業(yè)的畢業(yè)生發(fā)放不少于50份調(diào)查問卷。

（二）資料收集

調(diào)研所需的相關(guān)參考資料和既有研究成果有項目技術(shù)小組人員負責整理收集，收集方向和范圍為：汽修專業(yè)現(xiàn)狀資料，人才需求資料，行業(yè)人才需求，企業(yè)人才需求，企業(yè)管理崗位職業(yè)能力，典型工作任務(wù)，專業(yè)機構(gòu)的統(tǒng)計資料等。

七．調(diào)研要求

1.人員要求：

所有調(diào)查人員，外出調(diào)查時要穿校服（沒有校服的要求著裝正統(tǒng)），要體現(xiàn)學校精神、展現(xiàn)文明風采，絕不能有損害學校聲譽的言行舉止。

本次調(diào)研工作意義重大，任務(wù)重、時間緊，各位成員要高度重視、明確職責、隨機應(yīng)變，確保調(diào)研工作取得預(yù)期成效。

2.質(zhì)量要求：

了解調(diào)查過程中遇到的問題，討論解決方法，并予以指導。

在調(diào)研中應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、研究對策，把定性分析與定量分析、普遍調(diào)查與典型分析結(jié)合起來，扎扎實實開展工作。

檢驗調(diào)查結(jié)束的問卷是否完整，有無遺漏，可否補救。

訪談時要注意內(nèi)容的詳細記錄（如有必要可錄音，供后續(xù)整理）。

八．調(diào)研報告

調(diào)研報告主要采取書面報告和口頭講解的形式。書面報告將對調(diào)研問卷中的每一問題進行統(tǒng)計、分析，根據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)論提出相應(yīng)的決策建議，以便對專業(yè)建設(shè)以及企業(yè)前期的市場準備和科學決策提供參考。

書面報告結(jié)構(gòu)包括：封面、目錄、概要、調(diào)研目的、調(diào)研過程、結(jié)論和建議、附錄。其中結(jié)論和建議是報告的核心部分。

九．情況、費用和時間

（一）企業(yè)情況

本次實地調(diào)研的企業(yè)主要有10家，具體名冊如下：

序號

企業(yè)名稱

聯(lián)系人

聯(lián)系方式

具體地址

調(diào)研時間

1

2018.1.10～1.31

2

2018.1.10～1.31

3

2018.1.10～1.31

4

2018.1.10～1.31

5

2018.1.10～1.31

6

2018.1.10～1.31

7

2018.1.10～1.31

8

2018.1.10～1.31

9

2018.1.10～1.31

10

2018.1.10～1.31

11

2018.1.10～1.31

12

13

14

15

16

17

18

19

20

（二）費用預(yù)算

本次調(diào)研的費用預(yù)算主要用于調(diào)研人員培訓和調(diào)研活動開展兩方面。具體費用安排如下：

項目

細項

費用（元）

時間（天）

參與人數(shù)

合計（元）

問卷設(shè)計及印刷

問卷設(shè)計

400

4

3

500

問卷印刷

1000*0.1

人員培訓

場地及組織

400/天

3

20

1200

人員費用

加班補貼

60/人/天

7

20

20000

交通補貼

5/人/天

伙食

10/人/天

雜項

項目備用

1000

——

——

1000

總計（元）

——

——

——

——

21700

（三）時間安排

項 目

時 間

負責人員

內(nèi) 容

調(diào)研問卷的設(shè)計、修改

2016/5/5

調(diào)研問卷的設(shè)計及試調(diào)研后的問卷修改

人員培訓及前期準備

2016/5/6-5/18

1.調(diào)研人員的培訓

2.調(diào)研問卷的印刷

調(diào)研工作開展

2016/5/20-2016/5/31

調(diào)研人員按安排各自開展調(diào)研工作

數(shù)據(jù)統(tǒng)計與調(diào)研報告

2016/6/1-2016/6/8

對調(diào)研問卷進行統(tǒng)計分析，得出調(diào)研報告

十．調(diào)研工作計劃

序號

研究任務(wù)

研究內(nèi)容

調(diào)研方式

調(diào)研對象

調(diào)研時間

調(diào)研人員

調(diào)研材料

1

對汽修專業(yè)相關(guān)資料進行收集匯總

汽車檢測與維修專業(yè)的專業(yè)特色、專業(yè)能力、專業(yè)現(xiàn)狀、專業(yè)課程、市場需求、人才培養(yǎng)等

查閱、收集、分類、匯總

書籍：

網(wǎng)絡(luò)：

2016/4/20-2016/4/25

書籍、網(wǎng)絡(luò)

2

對收集匯總材料進行分析及確認調(diào)研對象

對汽修專業(yè)的資料進行專家分析并有針對性的制定調(diào)研范圍

討論、分析、查找、確認調(diào)研范圍

汽修專業(yè)畢業(yè)生范圍

企業(yè)范圍

2016/4/28

專業(yè)匯總材料、畢業(yè)生名單、企業(yè)名單

3

調(diào)查問卷的設(shè)計及制作

針對總結(jié)的汽修專業(yè)的所需研究內(nèi)容對畢業(yè)生及相關(guān)企業(yè)的人員制定調(diào)查問卷表

設(shè)計、制作

1.《山西交通職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)查表》

2.《企業(yè)技能人才職業(yè)發(fā)展歷程自我分析表》

2016/5/5

電子、紙質(zhì)調(diào)研表格

4

對調(diào)研人員進行培訓

對調(diào)研及相關(guān)工作人員進行分工培訓

分工、培訓

調(diào)研相關(guān)人員

2016/5/6-

2016/5/18

調(diào)研表格

調(diào)研形象

訪談內(nèi)容

5

對汽修專業(yè)畢業(yè)生進行調(diào)查問卷調(diào)查

對汽車檢測與維修專業(yè)的畢業(yè)生的工作情況、專業(yè)課程、工作崗位能力分析、對母校的教學建議等

填寫問卷調(diào)查表

汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生

2016/5/20-2016/5/31

五寨縣職業(yè)中學校汽車檢測與維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)查表

6

對企業(yè)進行調(diào)研

行業(yè)人才需求、企業(yè)人才需求、企業(yè)崗位職業(yè)能力、典型工作任務(wù)等

填寫問卷調(diào)查表、訪談

企業(yè)一線員工、一線管理人員、人事訪談、總監(jiān)訪談

2016/5/20-2016/5/31

1. 五寨縣職業(yè)中學校汽車檢測與維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)查表

2.企業(yè)技能人才職業(yè)發(fā)展歷程自我分析表

7

調(diào)研表格收集、分類、匯總

收集畢業(yè)生以及企業(yè)的調(diào)研表，訪談紀錄及調(diào)研照片

收集、分類、匯總

1.調(diào)研相關(guān)表格

2.訪談記錄

3.調(diào)研照片

2016/6/5-

2016/6/7

1.《五寨縣職業(yè)中學校汽車檢測與維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研表》

2.《五寨縣職業(yè)中學校畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查表》

3.《五寨縣職業(yè)中學校畢業(yè)生跟蹤情況調(diào)查表》

4.訪談記錄

5.調(diào)研照片

8

分別對調(diào)研表格內(nèi)容，訪談記錄進行分析、討論、總結(jié)

汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)的相關(guān)調(diào)研表格和訪談記錄

分析、討論、總結(jié)

1.調(diào)研表格數(shù)據(jù)

2.訪談記錄資料

2016/6/10-2016/6/15

1.調(diào)研表格數(shù)據(jù)

2.訪談記錄資料

9

寫調(diào)研報告初稿

寫《汽車檢測與維修專業(yè)》專業(yè)建設(shè)調(diào)研報告初稿

撰寫報告

以上有效材料

2016/6/16-2016/6/25

1.調(diào)研表格數(shù)據(jù)

2.訪談記錄資料

3.調(diào)研討論內(nèi)容

4.調(diào)研總結(jié)內(nèi)容

10

本專業(yè)教師討論記錄及總結(jié)

針對本次調(diào)研和報告內(nèi)容進行討論和總結(jié)

討論、總結(jié)

以上有效材料

2016/6/25-2016/6/28

1.調(diào)研表格數(shù)據(jù)

2.訪談記錄資料

3.調(diào)研討論內(nèi)容

4.調(diào)研總結(jié)內(nèi)容

5.調(diào)研報告初稿

11

編寫《人才需求調(diào)研報告》

編寫《人才需求調(diào)研報告》

撰寫報告

以上有效材料

2016/7/1-

2016/7/2

以上有效材料

12

專家討論記錄及總結(jié)

職教專家、企業(yè)專家、課程專家進行汽修專業(yè)頭腦風暴、討論和總結(jié)，確定人才培養(yǎng)目標、課程結(jié)構(gòu)、教學計劃

討論、總結(jié)

本專業(yè)材料調(diào)研報告及有效材料

2016/7/3

調(diào)研報告及專業(yè)教師討論材料及相關(guān)資料

13

編寫《人才培養(yǎng)方案》

編寫《人才培養(yǎng)方案》

撰寫報告

以上有效材料

2016/7/5-

2016/7/10

以上有效材料

14

方案論證、學校審定和定稿

組織專家進行方案的論證，學校審定，和最后的定稿

論證、審定、定稿

1.《人才需求調(diào)研報告》

2.《人才培養(yǎng)方案》

2016/7/11-2016/7/18

1.《人才需求調(diào)研報告》

2.《人才培養(yǎng)方案》

十一．企業(yè)訪談提綱

（一）企業(yè)訪談簡介

企業(yè)訪談旨在確定汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位分布、主要工作任務(wù)、崗位能力要求，本調(diào)研內(nèi)容如下：

1. 高職汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位及分布；

2. 高職汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位升遷經(jīng)歷；

3. 高職汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)崗位的主要工作任務(wù)；

4. 企業(yè)對高職汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能社會能力和職業(yè)素養(yǎng)的具體要求。

（二）訪談提綱

獲悉貴單位在人才培養(yǎng)與管理方面有一定獨到的見解和階段性的成果，特我們前來拜訪調(diào)研與學習，希望能得到一定思路上的借鑒和啟示。感謝您的分享！具體訪談問題如下：

【人才結(jié)構(gòu)類】

1.貴單位的崗位（群）設(shè)置是怎樣的？即有哪些崗位分布？

2. 貴單位的崗位設(shè)置是依據(jù)什么標準或規(guī)范？

2. 請簡單談?wù)勥@些崗位的能力要求是怎樣的？包括職業(yè)能力和社會能力。

3. 未來三年，貴單位最需要的是哪（幾）類人才？

【人才現(xiàn)狀類】

1. 目前在貴單位就業(yè)的人群主要來自于哪些途徑？專業(yè)對口的占比多少？

2. 目前在貴單位就業(yè)的人群缺乏（或者需要進一步提升）哪方面的技能？

3. 您希望應(yīng)聘人員在就業(yè)前達到什么樣的能力狀況？請舉出3-4個結(jié)合具體任務(wù)的能力描述。

篇2

【關(guān)鍵詞】中職 汽修專業(yè) 問題與對策

中國社會經(jīng)濟的發(fā)展、中職汽修專業(yè)教育改革的不斷深化，中職汽修專業(yè)的教學內(nèi)容，教學方式以及教學對象等都會發(fā)生變化。隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，新工藝、新科技廣泛運用與汽車維修當中。脫離現(xiàn)實的單純理論教學已經(jīng)不能適應(yīng)汽修行業(yè)對專業(yè)性汽修人才的技術(shù)需求。所以，現(xiàn)將對中職汽修專業(yè)教學進行系統(tǒng)的研究和探討對策。

一、中職汽修專業(yè)教學中存在的問題

（一）中職汽修專業(yè)師資狀況分析

從事中職汽修專業(yè)教學的教師大部分是剛畢業(yè)就到中職學校就直接教學工作的。還有相當一部分教師來自于和汽修相近的學科領(lǐng)域，也有從化學、機械、物理、電子等行業(yè)轉(zhuǎn)行的。從事中職汽修專業(yè)教學的老師專業(yè)素質(zhì)和教學能力良莠不齊，有的缺乏相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗，有的雖然具有行業(yè)經(jīng)驗但缺乏嚴格的師資培訓。

（二）中職汽修專業(yè)學生現(xiàn)狀和特點

中職學校的學生與普通高校的學生存在很大的差別，其中大部分學生屬于初中教育中學習成績最差的一群人。其特點表現(xiàn)為：學習目標不明確，學習基礎(chǔ)差，缺乏毅力，對學習不感興趣，紀律性差，沒能養(yǎng)成良好的習慣。缺乏信心，部分學生與人溝通能力較差。

學生對于學習的主觀能動性不高。這就決定了在中職汽修專業(yè)教學的過程中不能采用和傳統(tǒng)普通高校一樣的教學模式。這類學生對于理論的學習和理解通常表現(xiàn)出沒有信心或者不感興趣，但是不可忽視此類學生在專業(yè)技能的操作和學習上表現(xiàn)出的濃厚的興趣。所以中職汽修專業(yè)教學的過程中教師應(yīng)該根據(jù)學生的這一特點，采用獨特的教學方式，制定適合學生就業(yè)培養(yǎng)的新模式。

（三）中職汽修專業(yè)教學中硬件設(shè)施匱乏

過去以課堂講授為主是汽車維修和運用專業(yè)教學的最基本模式。在教師講授理論課之外，有一定量的實習和實訓練習。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和進步，中職汽修專業(yè)的教學逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚摵蛯嵺`一體化的教學新模式。教師在教學的過程中會給學生留有實際練習的機會，邊講邊練，講練結(jié)合。然而汽車維修對實訓的要求相當高，特別是對于硬件設(shè)備的要求要不斷與汽車維修市場行情相吻合。以目前我國的經(jīng)濟水平和職業(yè)學校對汽修專業(yè)硬件設(shè)施的投入和更新來看，明顯達不到國家《汽車運用與維修專業(yè)儀器設(shè)備配備標準》中的要求。因此，我國目前中職汽修專業(yè)學校的硬件設(shè)備配置是影響中職汽修專業(yè)化教學的重要原因。

二、中職汽修專業(yè)教學對策

（一）優(yōu)化教學效益

中職汽修專業(yè)教學首先應(yīng)該著手于提高教師師資力量。主要針對教師隊伍中存在的專業(yè)素質(zhì)不強，專業(yè)理論不能與實踐相結(jié)合的教學方式的改變。對于具備專業(yè)能力但缺乏嚴格的師資培訓的教師進行培訓，確保在教與學的過程中教師的作用發(fā)揮最大化。

在進行課堂教學方面，中職作為一種起點相對較低的學歷教育形式，有別于普通的培訓教育，和成人繼續(xù)教育也有很大的差別。所以在講課的過程中應(yīng)系統(tǒng)的給學生講授相關(guān)知識，培養(yǎng)和鍛煉學生養(yǎng)成良好的學習方法和學習習慣，讓學生養(yǎng)成參與社會活動的基本素質(zhì)。多方面地運用多媒體教學和數(shù)字化教學，使學生對教學內(nèi)容產(chǎn)生更深刻的記憶，對所學知識得到一個提升，通過采取多元化的教學方式學生能夠獲得更多信息。

（二）針對特殊學生群體開展興趣培養(yǎng)因材施教

樹立中職汽修專業(yè)學生正確的價值觀有利于教學的開展。中職學生由于文化基礎(chǔ)差，受挫感強，在人生觀和價值觀的取向上容易產(chǎn)生偏差和偏激；不關(guān)心政治，缺乏愛國熱情，對自己學習目標不明朗；很多學生屬于獨生子女，由于家庭的溺愛，容易養(yǎng)成自我為中心；法制觀念淡薄，經(jīng)常因為小事打架斗毆。所以中職汽修專業(yè)教學的過程中教師要多對學生進行正面的、積極的引導，幫助學生樹立正確的價值觀，從而有利于教學過程中學生的積極配合。

在實踐教學的過程中教師要抓住中職學生好動，對實踐操作興趣濃厚的特點，進行興趣培養(yǎng)，開展別開生面的實踐教學。因材施教，不能一味只強調(diào)理論知識的重要性，要在實踐教學的過程中穿插理論教學，理論與實踐的相互印證對學生來說學習起來興趣更大。

（三）教學變革

中職汽修專業(yè)課程類型為理論課程和實踐課程。實踐課程要以學生活動為目的，要突出學生的創(chuàng)造性、自主性和開放性。學生通過參與實踐活動，不斷地探索、發(fā)現(xiàn)、總結(jié)。使其解決實際專業(yè)問題的能力得到提高。學生實踐課主要是讓學生掌握職業(yè)技能，所以應(yīng)當在課程中通過學生自己的生活經(jīng)驗、親身學習和體會去逐漸完成理論與實踐的統(tǒng)一過程。學生通過反復的練習加之理論課的結(jié)合，能全方位的提高專業(yè)上的綜合素質(zhì)。因此，實踐課程更適合于中職汽修專業(yè)學生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

總結(jié)

21世紀以來，中國經(jīng)濟取得了長足進步，中國步入汽車制造業(yè)大國。目前中國面臨著嚴峻的形式——由制造業(yè)大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)強國，中國的經(jīng)濟也將會由以制造業(yè)占主體的現(xiàn)狀轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)業(yè)占主體的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期。在這個轉(zhuǎn)型的過程中，汽修行業(yè)需要大量的具有相當專業(yè)技能的人才，能夠適應(yīng)不同崗位的需求。這就要求我們職業(yè)教育者們在不斷提高師資建設(shè)的同時，加大職業(yè)設(shè)備設(shè)施的投入，針對不同學生進行因材施教，盡可能培養(yǎng)出更多汽修行業(yè)所需求的專業(yè)型、高科技人才。

【參考文獻】

[1]王以寧. 教學媒體理論與實踐[M]. 北京：高等教育出版社，2007.

篇3

【關(guān)鍵詞】中職；汽修；教學；地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

1、相城區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級背景

相城區(qū)經(jīng)過十年的發(fā)展，綜合實力不斷增強，2010年底，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值360億元，年均增長20.7%；在經(jīng)濟總量持續(xù)擴張的同時，經(jīng)濟運行質(zhì)量明顯提高，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2001年的9.3：52.3：38.4調(diào)整到2010年的2.9：55.1：42。與汽車產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的兩則消息對汽修專業(yè)的課程建設(shè)提出了更高的要求。

1.1汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地落戶渭塘

2009年底，中國汽車零部件（蘇州）產(chǎn)業(yè)基地在相城區(qū)渭塘鎮(zhèn)揭牌，總投資達36億元的機械工業(yè)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心蘇州分中心、蘇州海拓科技有限公司、新金運國際有限公司等首批11只汽車零部件項目簽約入駐。

在相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)渭塘產(chǎn)業(yè)園建立的中國汽車零部件（蘇州）產(chǎn)業(yè)基地，總規(guī)劃面積2000畝，前期開發(fā)1000畝，建立電子電器、內(nèi)飾件、機械類零部件檢測研發(fā)三大公共服務(wù)平臺，設(shè)立車用自動變速箱和電子、電器、內(nèi)飾件兩個產(chǎn)業(yè)區(qū)，重點引導汽車電子電器、變速器及內(nèi)飾件三大產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，發(fā)展高新關(guān)鍵汽車零部件產(chǎn)品，不斷調(diào)整汽車零部件行業(yè)資源布局，推進行業(yè)整合進程。形成生產(chǎn)能力后，基地內(nèi)產(chǎn)值能超100億元，將成為長三角地區(qū)集汽車零部件檢測、設(shè)計、研發(fā)、制造于一體的國家級產(chǎn)業(yè)基地。

1.2最大二手車交易市場緊鄰蘇城機動車檢測中心開業(yè)

近年來，中國汽車市場成長迅猛，汽車銷量逐年屢創(chuàng)新高，新車銷售增長速度舉世矚目：2007年700萬臺，2008年880萬臺，2009年1380萬臺，到2010年1800萬臺的銷量，名副其實地占據(jù)了“世界第一”汽車消費市場的位置。與此同時，二手車交易量也呈逐年上升的趨勢。在這樣的背景下，蘇州市蘇城舊機動車交易市場2011年3月8日正式落戶相城區(qū)中心城區(qū)。據(jù)了解，該市場一期占地面積45畝，能夠容納1500多輛車。由于緊鄰檢測中心，可以做到不出市場門，半小時內(nèi)完成所有交易手續(xù)，非常方便快捷。

以上兩則新聞引申出的汽車相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)將在今后的十幾年內(nèi)解決成千上萬人的就業(yè)問題，但是如果培養(yǎng)不出適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的對應(yīng)人才，則會加深區(qū)域內(nèi)就業(yè)矛盾，對學校意味著生存困難，對企業(yè)意味著無人可用，對社會意味著動蕩因素。所以，針對區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置和開發(fā)對應(yīng)課程具有了關(guān)乎學校、企業(yè)生存和社會穩(wěn)定的重大意義。

2、中職學校汽修專業(yè)教學現(xiàn)狀

當前，中職學校培養(yǎng)的汽修初級人才存在以下的先天不足：

2.1學生基礎(chǔ)薄弱

由于中等職業(yè)學校的招生對象是初中畢業(yè)學生，而且對學生的初中入學成績沒有實質(zhì)性要求，所以出現(xiàn)只要能初中畢業(yè)的學生都能上職校，這些學生在初中沒有養(yǎng)成必要的學習習慣，而且基礎(chǔ)薄弱，學習的自覺性和能動性都不高。

2.2教師教學理論化傾向嚴重

擔任汽修專業(yè)教學的教師大多是高等技術(shù)師范畢業(yè)的本科生，他們畢業(yè)后也主要從事汽修理論的教學工作，很少涉足汽修實訓操作，即便是汽修的實訓教師，由于平時不直接從事汽修生產(chǎn)實踐，各方面技能也會逐漸退化，理實一體化教學浮于表面。

2.3實訓教學多以“換件”等初級操作為主，缺少課后反思

原本汽修實訓教學是中職汽修專業(yè)教學的核心，也應(yīng)該是學生最感興趣的項目，而且由于實訓操作更符合文化基礎(chǔ)薄弱的中職學生學習特點和身心發(fā)展特點，所以大多數(shù)學生是非常樂于接受這樣的學習方式的。但是，在實際教學中，我們發(fā)現(xiàn)實訓教學走了樣，存在大量地重復式的“換件”訓練，加上學生缺少“換件”后的反思和總結(jié)，使得經(jīng)過整個實訓教學后，學生大多學會和熟練掌握的是擰螺絲的技巧。

3、大力開展汽修選修課開發(fā)是解決現(xiàn)狀與需求矛盾的有效嘗試，也順應(yīng)了以就業(yè)為導向的教學改革方向

3.1選修課程實質(zhì)就是興趣課程，通過開設(shè)選修課程既豐富了學生學習內(nèi)容，又保證了課程對學生的吸引力，同時為學生將來的就業(yè)探索更多的途徑。

中職學校課程的設(shè)置和實施有規(guī)范的指導文件，江蘇省職業(yè)學校課程實施規(guī)范中針對選修課程就明確指出：“中等專業(yè)學校應(yīng)開足開齊選修課，選修課課時比例要占總課時的10%以上?！蔽覀兤迣I(yè)在規(guī)范落實選修課實施要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合我區(qū)的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，開設(shè)了《二手車鑒定與評估實用技術(shù)》選修課，以后還可以逐步開設(shè)《汽車駕駛》、《汽車零部件銷售》、《汽車營銷溝通技巧》等類似的滿足地方經(jīng)濟發(fā)展特點的專業(yè)選修課。這些選修課程的開設(shè)不僅僅保證了學生學習的有效性，而且對培養(yǎng)出符合市場需求的復合型汽修人才奠定了基礎(chǔ)，具有重要的現(xiàn)實意義。

3.2大力發(fā)掘汽修專業(yè)教師的潛力，促進教師更好更快成長

學校應(yīng)建立選修課程的常規(guī)申報、審批和開課規(guī)范和程序，對優(yōu)質(zhì)的選修課程給予適當?shù)莫剟?，從而能夠調(diào)動教師利用自己的專長開發(fā)適應(yīng)市場需求的選修課。如果實施這樣的管理政策，勢必極大激發(fā)教師的教科研熱情，改變傳統(tǒng)的課程體系和教學現(xiàn)狀，最大限度地激發(fā)教師的創(chuàng)造性工作，并且鞭策教師不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，更新陳舊的知識體系，向?qū)W生奉獻最適應(yīng)市場需求的精品課程。

3.3多方彌補，融會貫通，選修課程的學習有利于學生鞏固專業(yè)主干課學習效果

在汽修專業(yè)教學中，我們發(fā)現(xiàn)，由于學生在學習專業(yè)之前，很少有學生對汽車有感性了解，甚至從來沒有碰過汽車的大有人在。這就造成很多學生學習是囫圇吞棗，不成體系，很多時候只知道如何做，而不清楚為什么這么做。在諸多汽修選修課程中，很多選修課內(nèi)容是給汽車盲們掃盲的，比如《二手車鑒定評估實用技術(shù)》課程中對汽車身份識別代碼的認識、汽車輪胎的認識、汽車玻璃的鑒別等專業(yè)知識以及車況鑒定技巧和事故車鑒定技巧等都能促進學生對汽車維修知識的回憶和再認，從而無形之中促進汽修知識的鞏固與提高。

總而言之，中職學校的專業(yè)建設(shè)一定要創(chuàng)出特色，創(chuàng)出品牌，始終以學生就業(yè)為導向，結(jié)合自身地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展趨勢，服務(wù)地方經(jīng)濟對中等專業(yè)人才的用人需求。

參考文獻

[1]劉懷連.以項目課程為載體的《二手車貿(mào)易》課程開發(fā)研究與實踐.常州機電職業(yè)技術(shù)學院，中國校外教育，2010年12期91頁

篇4

一、該地區(qū)汽車市場調(diào)研結(jié)果

(一)汽車保有量調(diào)研。據(jù)統(tǒng)計：截止到2014年10月，新疆地區(qū)共有機動車保有量350萬輛，從2008年至今，每年增長量都在8%左右。據(jù)有關(guān)人員介紹，其中民用汽車154萬輛，經(jīng)營性運輸車輛49萬輛，分別較上年增長13.7%、6.5%。從機動車增長情況來看，作為代步工具，私家車越來越多地進入群眾的生活中，這充分說明了該地區(qū)汽車市場有巨大的潛力。

(二)汽車維修市場調(diào)研。中職汽修專業(yè)的學生就業(yè)崗位面向汽車4S店、汽車維修廠等單位，為了解該地區(qū)汽車市場就業(yè)前景，對汽車維修市場進行了認真的調(diào)研。經(jīng)調(diào)研了解到：新疆維吾爾自治區(qū)共有各品牌汽車4S店46家，大小汽修廠遍布各處，而普遍存在的一種現(xiàn)象就是嚴重缺乏汽車保養(yǎng)與維修專業(yè)人員，期待著職業(yè)學校能夠為他們輸送大批汽修一線技術(shù)人才。

二、本校汽修專業(yè)招生規(guī)模和學生素質(zhì)現(xiàn)狀

(一)汽修專業(yè)招生規(guī)模。該中職學校于2013年才開始啟用，汽修專業(yè)第一屆招收了100名學生，2014年秋季又招收150名學生，目前汽修專業(yè)在校生250人。在國家十年援疆規(guī)劃戰(zhàn)略方針中明確提出大力支援新疆地區(qū)教育，尤其是職業(yè)教育。同時新疆地區(qū)也不斷重視提升全民素質(zhì)，通過全免學費、住宿費、伙食費和給予家庭政府補貼等手段鼓勵適齡孩子接受學校教育，在各種惠民政策的促動下，生源數(shù)量一定能夠在維持的狀態(tài)下逐漸攀升。

(二)學生素質(zhì)狀況。因一直以來新疆地區(qū)發(fā)展比較遲緩、人民對教育不夠重視，加之他們對漢語的學習和理解能力有限，一些同學在初中沒有讀完就輟學了。但是國家為提高該地區(qū)人民的綜合素質(zhì)，將初中未畢業(yè)的適齡孩子同時招收入學，這就使得整體生源素質(zhì)較差，學習能力較低，自我約束能力不夠，紀律性不強。

三、本校師資狀況和場地條件

(一)學校師資狀況。因該地區(qū)職業(yè)教育起步較晚，加之該校成立不久，汽修專業(yè)教師比較缺乏，目前正在通過安徽派遣援疆支教教師對該校教師進行傳幫帶培訓和從校外引進專業(yè)技術(shù)人員來彌補專業(yè)教師的不足。爭取盡快使本校汽修專業(yè)教師數(shù)量和質(zhì)量達到學校教學需求。

(二)學校實訓場地條件。目前，學校已建成實訓基地0.5萬平方米，計劃視需要繼續(xù)擴建，有計劃地進行布局和規(guī)劃，填充適當實用的汽修專業(yè)設(shè)備，建設(shè)成既能滿足汽修專業(yè)學生實習實訓和對農(nóng)村富余勞動力的培訓，又能作為校辦工廠對外開放。讓學生在校也能體驗到企業(yè)生產(chǎn)一線的經(jīng)營模式。

四、汽修實訓基地建設(shè)思考與規(guī)劃由于新疆地區(qū)職業(yè)教育的發(fā)展相對滯后，職業(yè)教育專業(yè)人才比較缺乏，現(xiàn)代化教學實訓設(shè)備幾乎為零。在這樣的背景下，汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)不可能按部就班、循規(guī)蹈矩地走一條由小到大逐漸發(fā)展的道路，而是應(yīng)在充分借鑒內(nèi)地及其他地區(qū)職業(yè)學校汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)成功經(jīng)驗，特別是應(yīng)充分考慮地區(qū)形式的前提下，將一些較現(xiàn)代化的實訓基地建設(shè)方案加以分析和取舍后運用于該校的專業(yè)建設(shè)中來，采取快速吸收、消化的方法，實現(xiàn)該校汽車專業(yè)建設(shè)跳躍式的發(fā)展。

(一)中職汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)的思考。

1.兼顧實用性與先進性。中職學校汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)是為本地區(qū)培養(yǎng)汽修專業(yè)技術(shù)人才的場所，必須符合地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和本地用工需求，添置設(shè)備的技術(shù)水平應(yīng)與地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展水平基本同步，如當?shù)剞r(nóng)用機械維修廠占較大比例，就應(yīng)該引入一些農(nóng)用機械保養(yǎng)與維修設(shè)備?？紤]到專業(yè)技術(shù)水平不斷發(fā)展，適當添置一些比較先進的現(xiàn)代化儀器設(shè)備，使學生能夠及時了解技術(shù)發(fā)展趨勢。

2.兼顧適用性和經(jīng)濟性?；谥新殞W生的整體素質(zhì)不高，學生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和專業(yè)技能的掌握不可能一蹴而就，而是循序漸進的過程。在職業(yè)素養(yǎng)上的提升，需要老師們不斷引導，加強企業(yè)規(guī)范教育來不斷影響學生;在專業(yè)技能提升上，需要在實訓基地的汽修車間反復操作訓練，所以實訓設(shè)備及車輛的耗損是不可避免的。因此，在配備實訓基地儀器設(shè)備時，要根據(jù)不同層次學生水平，配備價值新舊層次不同的儀器設(shè)備，這樣既能保證各層次學生的實習實訓課程的開展，又節(jié)約了實訓成本。3.兼顧硬件和軟件。汽修實訓基地建設(shè)要軟硬件兼顧。硬件重在為學生提供有形教學和實踐操作，真實設(shè)備能強化視覺沖擊，比較直觀。理論知識則可借助于仿真教學軟件來完成教學內(nèi)容，彌補硬件的不足。如發(fā)動機原理教學，實訓前借助于仿真教學軟件來展示，學生容易理解;實訓基地難以配全儀器設(shè)備，對于汽車新知識和特殊車型的教學，也可以借助計算機技術(shù)并配備先進的汽車教學軟件展開教學，滿足汽車新技術(shù)和特殊車型的教學要求，提高設(shè)備的利用率和學生實習實訓效果。

(二)中職汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)的規(guī)劃。根據(jù)對新疆地區(qū)汽車市場用工需求的調(diào)研、學校汽修專業(yè)招生規(guī)模的估算、結(jié)合學校師資現(xiàn)狀和學校實訓基地場地建設(shè)，對汽修專業(yè)實訓基地進行合理規(guī)劃和布局。擬優(yōu)先組建汽車裝飾與美容中心、汽車維修車間等相關(guān)實驗室，其中汽車裝飾與美容中心、等實訓車間除可以為學生提供實習實訓，還計劃對外開放，力爭讓學生既能參與實習實訓學習，又能體驗企業(yè)工廠生產(chǎn)模式。

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關(guān)鍵詞：情境化教學;汽車維修專業(yè);教學方法

中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1005-1422（2016）01-0102-03

捷克教育家夸美紐斯《大教學論》的問世，被認為是現(xiàn)代教學論正式誕生的標志。在他的《大教學論》里，就有情境教學的思想。情境化教學模式是以案例或情景為載體引導學生進行自主探究性學習，以提高學生分析和解決實際問題的能力。“情境化教學”是一種應(yīng)用相當廣泛，而且已經(jīng)被實踐證明是有效提高學生學習興趣的教學模式。但情境化教學在中等職業(yè)學校的應(yīng)用，特別是在汽修專業(yè)類課程教學中的應(yīng)用卻相對比較薄弱，能否取得較好的成效，值得工作在一線的教師進一步探索和實踐。

我校于2003年9月開設(shè)了汽車運用與維修這個新的專業(yè)，設(shè)有6個教學班。由于汽修專業(yè)是學校的特色專業(yè)，教學設(shè)備的投入相對要偏重。為了讓學生有較強的職業(yè)素養(yǎng)，符合企業(yè)的需求，我校對有情境化教學需求的專業(yè)，進行了情境化教學改革。在教學方面實行教學責任制，由四個汽修實訓教師負責一個班的整個專業(yè)實訓教學;每個班級一個星期安排2～3天進專業(yè)情境化實訓。幾個學期的實踐表明，這種教學模式明顯比傳統(tǒng)的教學模式更受學生歡迎，但是也有其缺陷，即情境化模塊教學對教師的專業(yè)素養(yǎng)要求較高。筆者負責汽修專業(yè)課的情境化模塊教學，在實施過程中掌握了一些好的方法，同時也看到了一些問題，本文針對汽修專業(yè)課情境化教學談一些自己的看法。

一、汽修專業(yè)課程情境化教學設(shè)計的主要特征

（一）教學對象的針對性

1.教師教學過程情境化，即專業(yè)理論教師與實訓指導教師構(gòu)成了一體

專業(yè)課教師與實訓指導教師都要達到雙師型教師的標準，同時，專業(yè)教師要對汽修企業(yè)培養(yǎng)員工的流程和技能了然于胸。

2.教材情境化，即理論課教材與實訓課教材構(gòu)成了一體

采用汽車維修專業(yè)情境化教學教材，教材要根據(jù)學校教學設(shè)備來購買或編寫。例如，我校教學設(shè)備都是豐田汽車系列的產(chǎn)品，在購買或編寫教材時應(yīng)與教學設(shè)備配套，有利于教師平時的授課和學生理解性學習。

3.教室車間情境化，即理論教室與實訓車間構(gòu)成一體

這種教學模式能較好地解決理論教學與實訓教學脫節(jié)的問題，減少了理論課與實習課之間知識傳授的重復，提高了教學設(shè)備的利用率，充分體現(xiàn)了學生的主體參與作用，有助于職業(yè)學校專業(yè)課教學質(zhì)量的提高和技能型人才的培養(yǎng)。情境化教學把具體的內(nèi)容作為載體，將一系列的單項技能融于載體的實現(xiàn)之中，構(gòu)成情境模塊，再根據(jù)實現(xiàn)載體的步驟和要求，編制該情境摸塊的“學習單元”。

（二）對教學設(shè)計要有系統(tǒng)性

為了貫徹落實《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》有關(guān)廣東“建設(shè)全國一流的職業(yè)能力開發(fā)評價示范基地”的文件精神，職業(yè)學校根據(jù)市場的需求進行了一系列的改革，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展對員工的需求。不斷完善實訓場所的建設(shè)，以解決學生的實訓需求與設(shè)備少的矛盾，是非常重要的一個方面。職業(yè)學校的學生技能一旦得不到很好的提升，將限制學生今后的發(fā)展。

為了解決這一矛盾，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的利用率，在教學設(shè)計時要有系統(tǒng)性。我校制定的課程是：汽修專業(yè)的學生一年級以專業(yè)基礎(chǔ)課和基礎(chǔ)技能實訓課為主，文化課為輔;二年級上專業(yè)情境化實訓課，以及提升學生專業(yè)能力的專業(yè)基礎(chǔ)課;三年級是專業(yè)情境化實訓課和到汽修企業(yè)一線進行實習。各模塊情境化實訓課的理論知識和技能要求均遵循循序漸進的認識規(guī)律。

（三）提高教學過程的趣味性、教學項目的實用性

主要有以下措施：借助汽車維修專業(yè)的實訓設(shè)備提高學生的興趣;根據(jù)學生的實際情況進行分組教學和操作，提高學生興趣;在選擇模塊載體的時候，盡量選擇趣味性強、適用的實物作為載體;在教學設(shè)計的時候，把要傳授的內(nèi)容進行情境化處理，以提升教學內(nèi)容的實用性。

二、汽修專業(yè)情境化教學的基本情況

（一）建立汽修專業(yè)情境一體化教學課室

實訓基地是職業(yè)學校培養(yǎng)技能人才的保障，汽車維修專業(yè)情境化專業(yè)教室將學校專業(yè)教學資源進行整合，教室、實訓室、實習車間一體化配置，綜合利用教學資源，實現(xiàn)理論與實踐操作有機結(jié)合，同步教學，教師以課堂為陣地，以汽車實物（或系統(tǒng)臺架）為對象，模擬汽車修理車間的工作過程，對本節(jié)課所講的內(nèi)容進行情境化實際演示操作，演示操作中穿插理論知識，極大地改善教學情景，增強了教學效果?，F(xiàn)代汽車維修專業(yè)情境一體化專業(yè)教室無疑給學生提供了一個綜合性、直觀性、系統(tǒng)性、仿真化實習實訓基地，有利于教學質(zhì)量的提高和技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)。

（二）汽修專業(yè)情境化課程的總體規(guī)劃

中職汽修專業(yè)的課程設(shè)計，應(yīng)緊緊圍繞技能型企業(yè)化人才這一培養(yǎng)目標。遵循學習目標的崗位化，學習任務(wù)的具體化，學習情境的車間化原則，編寫既符合中職生的實際情況，又銜接汽修企業(yè)對員工技能需求的情境化教材。汽車維修專業(yè)的情境化教學教材把汽車各個系統(tǒng)總成又按結(jié)構(gòu)功能細分到部件，針對各部件在實際維修工作中可能遇到的故障，對大量的維修案例進行歸納總結(jié)，提取出最典型的維修事件作為學習情境的設(shè)置。為了突出教學的效果，提高學生對知識和技能的理解程度和學習興趣，情境化教材還應(yīng)配備電子教學講義、多媒體教學課件。技能實操部分，可以制作成微課或?qū)崨r錄像，使學生可以身臨其境地進行模仿和學習。教材由所任課的教師共同編寫。

（三）情境化模塊教學的具體實施過程

1.劃分小組

例如，一個50人的汽修班級，先把班級分成五個情境模塊，每個情境模塊10人左右。然后以情境模塊為單位劃分小組，小組人數(shù)以3～4人為宜，學生自己推選組長。組與組之間大體上要平衡，要考慮學生的學習成績、知識結(jié)構(gòu)、動手能力、表達能力等。教師須對學生做深入細致的調(diào)查研究。一般采用互補方式，如成績好的學生與成績差的學生相搭配，有利于后進生的轉(zhuǎn)變。動手能力好的與表達能力好的也要錯開搭配，有利于學生之間取長補短提高技能。

2.教學內(nèi)容

教學內(nèi)容主要參照教學大綱，結(jié)合汽修專業(yè)技能培訓的目標，需要通過完成一項或幾項具體的任務(wù)融合到教學過程中，從任務(wù)中引出汽修教學目標，使學生產(chǎn)生學習技能的興趣。一項好的任務(wù)是完成教學目的的關(guān)鍵，要把知識與技能、過程與方法、實用性與趣味性三個維度的目標融入任務(wù)中，使任務(wù)有利于學生個性的發(fā)展。教師要認真研究“產(chǎn)教結(jié)合”，分析教學內(nèi)容，確定教學的目標、重點、難點、疑點，找準教學的切人點，要考慮學生的心理特征和興趣愛好，以便確定相應(yīng)的任務(wù)。

3.布置任務(wù)

確定要完成的任務(wù)后，教師要向?qū)W生具體詳細地講清任務(wù)，并通過教師現(xiàn)場操作演示充分調(diào)動學生學習的積極性。學生認清了自己要完成的任務(wù)后，如果覺得對此項任務(wù)力所能及，便自然愿意去完成。對情境任務(wù)感覺有難度的學生，教師要及時跟進，發(fā)現(xiàn)學生在操作過程中存在問題的原因，并及時給予指導幫助。

4.學生實施

向?qū)W生講明今天要做什么后，還要讓學生知道怎么做，指導學生想辦法、找出路，特別是對有困難的學生要給予必要的指導。為了教學效果更好，筆者采用設(shè)立學生輔導員的方法，由學生指導學生，每個組抽調(diào)一名興趣濃厚的學生組成興趣小組，利用學校第二課堂的時間進行技能培訓。在情境化教學過程中，對其他同學進行輔導，提高其他同學在學習過程中的自信心。

5.評價過程

學生完成操作，教師要其展示技能，進行演練、小結(jié)、評比，使教學內(nèi)容得到進一步強化。小組學生代表要依次對完成的操作發(fā)表見解，其他小組提問或發(fā)表自己的看法，最后由老師或小組負責人進行小結(jié)。確定情境化模塊教學的評價方案――檔案袋管理方式，采用“檔案袋”評價，具體做法是為每一名學生建立個人技能檔案，由學生與老師共同向檔案袋存放有關(guān)學生學習情況的資料，包括紙質(zhì)的評價、學生作品、照片等。每一模塊學習完畢后，進行考試，考試成績、教師對學生的綜合評價、學生平時表現(xiàn)記錄、學生存放在檔案袋中的內(nèi)容這四部分決定學生的最后成績。

6.實施情境化模塊教學的反饋

為了從學生的角度了解情境化模塊教學實施的效果以及存在的問題，2014年6月，筆者對廣東省佛山市順德區(qū)勒流職業(yè)技術(shù)學校12、13、14級實施情境化模塊教學的11個班（共33位老師任教）共415名學生進行了問卷調(diào)查，收回問卷400份，占96.39%。以下是對此次調(diào)查問卷的分析：

學生的學習興趣和積極性比以前明顯提高，課堂紀律大為好轉(zhuǎn)，自覺性有所提高，以往表現(xiàn)不好的學生進步尤為突出。從學生的課堂反應(yīng)表現(xiàn)以及學生普遍反應(yīng)的教學效果來看，學生的學習興趣明顯提高，感覺更容易理解和掌握教學知識點;在課堂氣氛方面，認為“課堂氣氛活躍多了”的占86.7%，認為差不多的占13.3%，認為有些同學不是很配合，有些特別好動的男同學會導致班級氣氛活躍過頭，老師有時控制不住局面，感覺有點亂的占27.5%;在學習興趣方面，認為學習興趣提高了很多的占82.2%，認為和以前一樣，一直都喜歡專業(yè)課的占36.4%，認為和以前一樣，不是很喜歡上專業(yè)課的占12.4%;在課堂紀律方面，認為課堂紀律好多了的占83.7%，和以前一樣的占11.2%，認為比以前更差的只占5.1%;在教學知識點方面，認為感覺更容易理解和掌握的占85.8%，認為差不多的占7.2%，認為感覺更難理解和掌握的只占7%。總之，學生對專業(yè)教師情境化模塊教學法實施后的教學效果普遍持肯定態(tài)度。

三、汽修專業(yè)情境化模塊教學應(yīng)注意的問題

（一）情境化教學的內(nèi)容與崗位能力要求相適應(yīng)

當情境化模塊教學以汽修企業(yè)員工應(yīng)該掌握的技能要求作為教學內(nèi)容時，課程內(nèi)容便能與崗位能力相適應(yīng)。在我校的校企合作班，我們根據(jù)企業(yè)提出的要求和教學大綱的要求，編制課程內(nèi)容，以滿足學生的學習要求，同時適應(yīng)企業(yè)的崗位能力，取得了較好的效果。兩屆畢業(yè)班學生共98人，根據(jù)對該班畢業(yè)生的就業(yè)跟蹤調(diào)查統(tǒng)計，該班學生在汽修企業(yè)的就業(yè)率為98%，專業(yè)對口率為87% ，企業(yè)對于已畢業(yè)學生的在崗滿意度非常高。

（二）要組建一支高素質(zhì)雙師型的教師隊伍

任課教師既要有扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師目前非常緊缺。所以，一方面必須加強現(xiàn)有專業(yè)教師（含實習指導教師）的業(yè)務(wù)培訓，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)，作為一種過渡的辦法，可采用專業(yè)技術(shù)理論教師和實習指導教師合作授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高;另一方面要從社會招聘能滿足汽修專業(yè)實踐教學的人才，尤其是中高級技術(shù)人才，在專業(yè)建設(shè)初期，盡量少招聘應(yīng)屆畢業(yè)生。

（三）不斷完善學校情境化實訓室場的建設(shè)

我校目前有六個情境化實訓室：汽車維護保養(yǎng)室、發(fā)動機拆裝室、底盤拆裝室、汽車電氣實訓室、汽車發(fā)動機綜合實訓室、汽車整車實訓室，這幾個實訓室還不能滿足我們今后的教學需要，而且里面的設(shè)備也不夠齊全，我們有必要根據(jù)教學的需要高標準建設(shè)更多的實訓室。

參考文獻：

[1]石偉平.情境中的工作場所學習[M].北京：外語教學與研究出版社，2011.

篇6

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村職校 汽修專業(yè) 聯(lián)合辦學 作用

近年來我國汽車保有量連年激增，已經(jīng)進入千家萬戶，社會急需大批汽車行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才。我校為適應(yīng)市場發(fā)展，在2007年開設(shè)了汽車運用與維修專業(yè)。由于農(nóng)村職校辦學綜合實力相對較弱、雙師型師資缺乏 、設(shè)備不足等原因，導致教學質(zhì)量不高，專業(yè)招生陷入困境。2009年教育部出臺的《教育部關(guān)于進一步深化中等職業(yè)教育教學改革的若干意見》大力推行校企合作機制之后，我校與當?shù)匾患壹夹g(shù)力量雄厚的汽車維修企業(yè)達成共識，學校與企業(yè)聯(lián)辦學，企業(yè)直接參與汽修專業(yè)建設(shè)和教學管理，深度合作。實行校企聯(lián)辦后，汽修專業(yè)迅速成長，2010年被評為自治區(qū)示范性專業(yè)，招生人數(shù)逐年遞增，成效顯著。

我校汽修專業(yè)與企業(yè)的合作模式為：學校利用企業(yè)的影響力、技師資源，促進招生、師資培訓和教學實訓等工作；企業(yè)利用學校場地、生源，解決人力資源后備、員工培訓和企業(yè)發(fā)展等問題。雙方共同招生，協(xié)同教學和管理等，學校請企業(yè)技師指導專業(yè)課教學與實訓，企業(yè)利用學校場地開辦維修車間，接納學生見習和實訓，學生的實訓技能和實踐操作能力得到提高，從而達到校、企、生三贏。現(xiàn)結(jié)合我校實際情況，試論校企聯(lián)合辦學在農(nóng)村職校汽修專業(yè)中的作用：

一、校企聯(lián)合辦學帶動汽修專業(yè)招生

學生是學校的核心，因此招生工作是職校的一項重要工作。近年來普通高中不斷擴招，而且社會對職校有慣常疑慮，許多農(nóng)村職校面臨著招生難的問題。在此情勢下，我校汽修專業(yè)以“以就業(yè)帶動招生”和“以出口帶動入口”為招生指導思想，學校招生工作人員與合作企業(yè)充分利用校企合作優(yōu)勢，采取一系列群眾看得見、摸得著的措施，共同開展招生工作：1.在群眾中大力宣傳汽修專業(yè)在師資培訓、實驗實訓建設(shè)、經(jīng)費投入、見習與就業(yè)等方面的政策；2.宣傳學校在專業(yè)設(shè)置上不閉門造車，根據(jù)市場的需求、用工單位的需求來設(shè)置；3.在教學管理上不墨守成規(guī)，突出校企合作的優(yōu)勢，深入企業(yè)調(diào)研，根據(jù)崗位需要、技術(shù)需要、管理需要來調(diào)整教學計劃，修訂教學大綱；4.在專業(yè)課授課上充分利用企業(yè)中技術(shù)精湛的技師力量現(xiàn)場教學，實車實訓；5.在學校管理上樹立為企業(yè)服務(wù)、為學生服務(wù)的意識，以企業(yè)用工的標準規(guī)范學生的言行；6.邀請學生和家長到學校和企業(yè)現(xiàn)場觀摩，展現(xiàn)實驗、實訓設(shè)施，介紹專業(yè)就業(yè)前景；7.除開設(shè)專業(yè)普通班外，還開設(shè)專業(yè)特色班如企業(yè)班、經(jīng)管班等，同時根據(jù)企業(yè)用人計劃提前運作、策劃，簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議，實行有選擇的“訂單培養(yǎng)，定向就業(yè)”計劃。以上七項措施，有效打消了學生和家長擔心學不到有用知識、掌握不了有效技能、發(fā)愁畢業(yè)以后的就業(yè)門路等疑慮。通過校企雙方努力，我校汽修專業(yè)招生人數(shù)逐年遞增。合作招生使學校與企業(yè)都獲得了雙贏，學校利用企業(yè)（包括技師）的影響力破解“招生難”問題，企業(yè)結(jié)合自身需要吸納了高素質(zhì)人才，同時充分儲備了技術(shù)工人，消除了“招工難”的后顧之憂，另外，企業(yè)還能減少員工再培訓環(huán)節(jié)，節(jié)約了資金開支。

二、校企聯(lián)合辦學對汽修專業(yè)師資力量的促進作用

職業(yè)教育不但要培養(yǎng)學生具備熟練的專業(yè)技能和適應(yīng)職業(yè)變化的能力，還要培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。但是，目前一些農(nóng)村職校汽修專業(yè)不少教師由其他類型教師通過轉(zhuǎn)崗培訓轉(zhuǎn)型而來，他們雖然具有教育學、心理學、教學法等專業(yè)知識，有運用現(xiàn)代化教學媒體和方法的能力，能夠勝任課堂管理和理論教學等工作，卻缺乏相應(yīng)專業(yè)崗位上的工作經(jīng)歷，傳授復雜的專業(yè)技能顯得有些困難，理論教學課時遠多于實踐教學課時，造成學生動手操作能力差，只懂理論，缺乏操作能力，最終形成薄弱的師資與專業(yè)授課不相適應(yīng)的矛盾。校企聯(lián)合就可以解決這個瓶頸，在校企合作模式下，第一，我校在課時安排、教材選用、人才培養(yǎng)等方面征求并采納合作企業(yè)技師的有益意見；第二，邀請企業(yè)技師上技能實訓課，教師跟班觀摩并配合上課，從中吸收技師技術(shù)與經(jīng)驗；第三，校企雙方共同打造專業(yè)師資隊伍，學校把學科帶頭人、骨干教師定期送至企業(yè)培訓學習，邀請企業(yè)專家培訓授課，整體提升教師隊伍的專業(yè)教學水平，逐步促進職校汽修專業(yè)師資技師化，打造一支“雙師型”隊伍。

三、校企聯(lián)合辦學在汽修專業(yè)課教學中的作用

隨著汽車企業(yè)與維修行業(yè)的飛速發(fā)展，行業(yè)技術(shù)含量在不斷提高，電子和計算機技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，機、電、液一體化、自動變速器、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊、發(fā)動機電控燃油噴射、車載診斷系統(tǒng)等在汽車上的普及，客觀上要求必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的職業(yè)教學和實訓“三段式”（文化課、專業(yè)理論課、專業(yè)技能課）。在校企合作這一框架下，我校汽修專業(yè)和企業(yè)密切進行交流和溝通，根據(jù)教學需要和企業(yè)工作需要，定期或不定期把學生安排到企業(yè)，實現(xiàn)工學結(jié)合、現(xiàn)場教學、真學真做，校企雙方整合專業(yè)教師和企業(yè)技師，專兼結(jié)合、優(yōu)勢互補，由理論或?qū)嵱柦處煿餐M行現(xiàn)場教學、現(xiàn)場管理、現(xiàn)場模擬、現(xiàn)場動手，讓學生了解工作的性質(zhì)，了解企業(yè)的工作制度。在這種教學合作模式下，對師生都有促進作用：在學生方面，這種模式既解決傳統(tǒng)的理論與實踐脫節(jié)短板，又激發(fā)學生的學習興趣，學生能真正體驗企業(yè)環(huán)境，有助于學生對自己未來工作進行定位。這種將專業(yè)理論與專業(yè)技能結(jié)合在一起施教的形式，從根本上解決“學職業(yè)的不職業(yè)，學技能的動手難”問題；在教師方面，教師能夠邊教邊學，可以不斷收集一些在課本上無法得到的信息，經(jīng)過對現(xiàn)場教學的總結(jié)和對資料的整合，把結(jié)論（成果）運用在以后的教學中，反復進行研究、修改，形成一套完整翔實的教學心得和具有特色的教學模式。

四、校企聯(lián)合辦學在汽修專業(yè)技能實訓中的作用

目前，多數(shù)農(nóng)村職校的實訓條件還不能滿足人才培養(yǎng)的需要，一是實訓基地需要高投入，二是一些學校教學重理論、輕技能，缺乏“雙師型”師資，為此，我校汽修專業(yè)力求 “以實訓帶動質(zhì)量” “以質(zhì)量促進發(fā)展”，通過開展校企合作，利用企業(yè)資源進行實踐實訓教學和教師培訓，彌補校內(nèi)實習實訓設(shè)備不足，汽修課程大大增加了實訓含量。一方面，學校把企業(yè)的技能系列和職業(yè)教育的教學內(nèi)容糅合在一起，使以技能為中心的體系與行業(yè)的崗位體系相吻合，讓教學有依據(jù)，以崗位為目標，突出就業(yè)導向性；另一方面，學校還根據(jù)汽修專業(yè)特點，通過查閱維修合作企業(yè)的臺賬統(tǒng)計，歸納出頻率高、最需要掌握的維修技能，據(jù)此提出職校重點技能和核心實訓項目，依據(jù)典型車型維修手冊，列出每個實訓項目的技能規(guī)范，制定操作流程，結(jié)合專業(yè)教師與維修技師意見，總結(jié)出在實訓中規(guī)范化傳授技能的新方式。此外，學生通過在合作企業(yè)中學習與實訓，不但能夠迅速把自己學到的部分理論知識應(yīng)用到實踐中，達到鍛煉實踐和動手能力的目的，還能有機會融入企業(yè)，體驗企業(yè)的生活，感受企業(yè)的環(huán)境，提高社會交往能力，養(yǎng)成吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)等優(yōu)良作風，為學生在以后的就業(yè)中找到合適的崗位做鋪墊。

綜上所述，農(nóng)村職校汽修專業(yè)引進的校企聯(lián)合辦學，是一種以市場和社會需求為導向、適合職業(yè)教育發(fā)展的校企合作模式，校企雙方資源共享，共同參與人才培養(yǎng)，使企業(yè)得到人才、學生得到技能、學校得到發(fā)展，最終實現(xiàn)校企生“優(yōu)勢互補、資源共享、提高技能”三贏。

【參考文獻】

［1］曾俊香. 關(guān)于縣職校發(fā)展問題的思考. 廣西教育，2009（7C）.

篇7

機制建設(shè)先行

一體化課改啟動之初，學院成立了以院長為統(tǒng)領(lǐng)的一體化課程教學改革試點工作領(lǐng)導小組，全面負責一體化課程教學試點工作的領(lǐng)導、工作部署和決策。學院還成立了由行業(yè)、企業(yè)及學院專家組成的一體化課程教學改革專家督導工作組、一體化課程教學改革工作組、一體化教學改革項目建設(shè)組和一體化課程教學改革教研小組等。同時，教務(wù)處、汽車工程系印發(fā)和制定一系列課改文件，明確了一體化課程的依據(jù)、目標、載體、中心，并為嚴格按照規(guī)范要求進行課程開發(fā)指明了方向。

此外，按學院、教學管理部門和系部三個層次，學院組織教學管理干部和專業(yè)教師學習人社部和遼寧省人社廳關(guān)于一體化課程教學改革的相關(guān)文件，召開一體化課程改革動員會，開展相關(guān)培訓，進行教學試驗。

校企合作鋪路

學院組織汽修專業(yè)教師深入遼陽當?shù)氐钠嚲S修企業(yè)，對汽修專業(yè)主要就業(yè)崗位、工作內(nèi)容及企業(yè)對畢業(yè)生的要求進行調(diào)研，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果進行職業(yè)崗位分析、崗位職業(yè)能力分析和典型工作任務(wù)知識點、技能點分析，對如何能使學生在知識結(jié)構(gòu)、專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)等方面做到與企業(yè)需求無縫對接，進行剖析，分析學院在培養(yǎng)目標、課程設(shè)置、教學模式、教學環(huán)境、實訓基地建設(shè)、教師的教育教學能力等方面與企業(yè)需求之間的差距。在一體化課改進行過程中，學院頻繁將教師派到企業(yè)接受培訓，到對口企業(yè)進行頂崗實習、掛職鍛煉，為教學改革、課程的結(jié)構(gòu)調(diào)整積累經(jīng)驗。

同時，校企合作更是一體化教學檢驗與提高的平臺，意義重大。學院與市內(nèi)多家汽車服務(wù)企業(yè)簽訂實習協(xié)議，安排臨近畢業(yè)的學生進行為期一年的企業(yè)生產(chǎn)實習，這不僅為學生直接了解具體工作崗位的技術(shù)要求、提高職業(yè)能力奠定基礎(chǔ)，而且對培養(yǎng)學生的組織紀律觀念、職業(yè)道德、工作態(tài)度、生活態(tài)度都有極大的幫助。在學院看來，企業(yè)作為學生畢業(yè)前的綜合實習基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實踐教學基地，是學生有效地提高職業(yè)能力的重要條件。

課程體系特色創(chuàng)新

在一體化課改試點推進中，遼陽技師學院不斷探索和深化改革，積累了寶貴的課改經(jīng)驗。

汽修專業(yè)按照汽車企業(yè)對員工素質(zhì)的要求，創(chuàng)新“三訓”“五精”“6S”的訓練模式?！叭枴奔丛缬枌?、日訓練、晚訓勉，“五精”即精細、精心、精準、精確、精美，“6S”即整理（SEIRI）、整頓（SCITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SAFTEY）。做到每天實施教學前，對學生進行五精規(guī)范訓導，開展安全教育和項目引導；在實施教學中，按照汽車企業(yè)“6S”管理標準執(zhí)行，要求學生在工具擺放、操作流程、作業(yè)習慣等環(huán)節(jié)做到“五精”， 強化對學生職業(yè)規(guī)范的訓練；在教學結(jié)束后，對學生一天的工作表現(xiàn)、“五精”作業(yè)情況，進行總結(jié)

訓勉。

同時，推進“崗位實景、四階遞進”的教學模式改革。學院通過深入企業(yè)調(diào)研分析汽車企業(yè)典型工作任務(wù)，到國內(nèi)中、高職示范學院走訪交流，聘請一體化教學改革專家到校開展專題講座等途徑，重點打造專業(yè)“六邊三法”一體化教學特色，即“邊教、邊學、邊查閱、邊仿真、邊實踐、邊檢查”，以項目教學法、案例教學法、模擬仿真教學法三種方法貫穿整個典型工作任務(wù)教學。

學院名片

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中職學校 班主任 素質(zhì)結(jié)構(gòu) 要求

目前，中等職業(yè)（簡稱中職）教育在我國教育事業(yè)中處于重要的地位。而中職教育中，班主任工作尤為重要。因此，對班主任素質(zhì)結(jié)構(gòu)及要求的研究有利于發(fā)展中職教育。

李東亮認為，第一，班主任是組織管理縝密有方；第二，是社交活動靈活；第三，是語言表達有藝術(shù)性；第四，是與學生平等相處；第五，是尊重學生并使學生信服。熊原亮從良好的師生關(guān)系建立的角度出發(fā)，對班主任素質(zhì)作了如下概括：第一，具有扎實的專業(yè)素質(zhì)；第二，具有精深的人文素質(zhì)；第三，具有良好的修養(yǎng)。

針對中職學校的班主任素質(zhì)，有白建勝等做了專門的研究。主要認為班主任的素質(zhì)結(jié)構(gòu)有如下：第一，心理素質(zhì)；第二，文化素質(zhì)；第三，道德素質(zhì)；第四，業(yè)務(wù)素質(zhì)；第五，身體素質(zhì)。

總結(jié)起來，目前，我國在中職學校班主任素質(zhì)結(jié)構(gòu)方面的研究不多，對班主任素質(zhì)結(jié)構(gòu)的表述不明晰。鑒于此，筆者在班主任工作實踐和查閱大量的文獻資料的基礎(chǔ)上，分三個層面對班主任的素質(zhì)結(jié)構(gòu)和要求做了描述。

一、精神層面

本文所說的精神層面指的是人生觀、價值觀和世界觀中與教育相關(guān)的態(tài)度和理念。班主任作為一名教育工作者，需要有良好的教育工作態(tài)度和先進的教育理念，懂得學生的發(fā)展規(guī)律和教育教學規(guī)律。

1.熱愛教育工作

不管哪個行業(yè)的從業(yè)人員，如果要把工作做好，必要的條件是對本行工作的熱愛。電子商務(wù)巨子馬云不止一次說：比你有能力、有條件做好這件事情的人很多，但是，最想做好這件事的人應(yīng)該就是你，只有這樣，才有成功的機會。教育也不例外，要想把教育工作做好，首先要熱愛這份工作。

筆者所說的熱愛是超越責任感的情感。教育工作者固然需要有極強的責任感，但是不能局限于責任感?，F(xiàn)實中，許多人對教育工作本身并無太多的熱愛或興趣，而是因為強烈的責任感導致他工作仍然兢兢業(yè)業(yè)。筆者認為，他雖然比責任感弱的人好，但仍然是一種消極的教育工作狀態(tài)，難以取得創(chuàng)造性的成就。教育工作者當想盡辦法讓自己發(fā)現(xiàn)教育工作的美，陶醉其中，才是真正的熱愛教育工作。

2.了解人的成長規(guī)律

班主任工作是教育工作的一部分，而教育工作的目的是對人的塑造，其對象是人。因此，班主任必須了解人的成長規(guī)律，只有這樣，才能使自己的工作具有科學性，才能取得良好的效果。

考察人的成長規(guī)律，必須放在社會、自然、個人發(fā)展的歷史過程來考察。尋求人的成長規(guī)律的方法可以概括為四個方面：第一，從成長過程考察。第二，干什么考察什么，從實踐內(nèi)容上考察。第三，從個人生活、工作、學習的環(huán)境來考察。第四，從社會歷史發(fā)展的總趨勢與本人的現(xiàn)實情況及蘊藏的質(zhì)和量來考察?？梢?，人的成長規(guī)律是復雜的，人的成長所受的影響因素很多。班主任要知道各種影響因素與學生成長之間的關(guān)系，只有這樣，才能理解學生當前的性格、行為，才能知道如何去培養(yǎng)學生的良好品格和良好習慣。

二、管理層面

1.能給學生定目標

大部分中職學生面臨的最為突出的問題，是沒有明確的成長目標。在學習上，傳統(tǒng)考試方式所得出的成績的好壞，不能準確地衡量個人素質(zhì)的高低。對于職業(yè)規(guī)劃，更是沒有明確的努力方向。大部分中職生因此顯得迷惘無助，不利于個體的發(fā)展。班主任需給學生設(shè)立有效的成長目標。所謂有效的成長目標，是指目所設(shè)立的目標是切實可行的，并且為學生和社會所認同。

2.能有效組織學生學習

中職學生接受的教育是職業(yè)教育，以培養(yǎng)職業(yè)良好的職業(yè)素質(zhì)為主要目標。但是，我國中職學?，F(xiàn)行的主要的教學方法仍然是課堂理論教學。這種教學方法對于其教育目標來說，效果是不盡如人意的。

在學校未推行更為有效的教學模式的時候，這種缺陷需要通過班主任對學生的學習有效地組織進行彌補。這里所說的組織學習，指的是班主任通過各種方法和手段將學生所學的科目進行有效的連結(jié)，使學生對格科目的學習做到融會貫通。例如，班主任可以通過組織班級技能比賽、紀律標兵評比、班干部團隊建設(shè)等活動組織學生學習。

3.能客觀地自我評價工作效果

任何評價體系和評價方法都無法取代班主任的自我評價。筆者認為，班主任的工作效果應(yīng)以學生的成長效果為依據(jù)。學生的成長是動態(tài)的，因此評價指標也是不斷地修改不斷地變化的。班主任對這些不斷變化的指標的認識最為深刻。

班主任對工作效果的自我評價要客觀，就是說，在指標的確定的時候要準確，知道學生的哪些成長效果是較大程度地取決于班主任工作的。這些指標是具體的，每個班甚至每個學生都不同，未必是普遍性的。

只有堅持工作效果的自我評價，才能不斷地總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)造出更好的班主任工作方法。

三、專業(yè)領(lǐng)域

筆者認為，學校應(yīng)盡量做到班主任所學的專業(yè)與所帶班級的學生所學的專業(yè)相同。對于專業(yè)素質(zhì)，具體表現(xiàn)如下：

1.扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識

教師具有示范作用，扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識能使班主任在學生面前樹立威信，使班主任工作能更為順利地開展。反之，則可能使班主任形象受損，對班主任工作不利。

2.知曉行業(yè)的發(fā)展前景

中職學生對社會、對職業(yè)的關(guān)注度較高，有了解專業(yè)所指向的行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景的渴望。班主任若能傳遞學生行業(yè)的相關(guān)信息，特別是發(fā)展前景的信息，能更好地激起學生的學習熱情，指導學生的學習實踐。例如，旅游服務(wù)與管理專業(yè)的學生，對旅游行業(yè)的發(fā)展前景甚為關(guān)注。班主任可以適時向?qū)W生傳遞旅游業(yè)發(fā)展前景方面的信息，特別是旅游業(yè)人才需求走勢的信息。這樣，旅游服務(wù)與管理專業(yè)的學生對旅游業(yè)的人才有較多的認識，可以此為參照去指導學習實踐和素質(zhì)的培養(yǎng)。

參考文獻：

［1］李東亮.班主任素質(zhì)要求小析.新余高專學報，2004，9(12).

［2］熊原亮.班主任素質(zhì)與修養(yǎng)對新型師生關(guān)系構(gòu)建的作用.網(wǎng)絡(luò)財富，2010，(9).

［3］白建勝.淺談班主任素質(zhì).山西科技報，2004，(3).

［4］人生成長規(guī)律的思考.汽車中職實踐教學模式的反思與探討鄭經(jīng)壽（杭州汽車高級技工學校）結(jié)合多年汽車職業(yè)實踐教學經(jīng)驗，對當前汽車維修專業(yè)實踐教學現(xiàn)狀進行總結(jié)，并對汽車維修專業(yè)實踐教學模式的未來發(fā)展方向進行探討，為從事相關(guān)教學及管理的人員提供了工作思路的參考。加強實訓教材建設(shè)，規(guī)范實訓教學模式，促進汽車職業(yè)教育的發(fā)展。

汽車維修 實踐教學 現(xiàn)狀 發(fā)展方向

汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著我國汽車技術(shù)的進步和產(chǎn)銷量的提升，汽車后市場對各類人才需求量逐年增加，對各類人才“質(zhì)”的要求也在不斷提高。汽車后市場人才質(zhì)量已成為制約汽車職業(yè)教育健康發(fā)展的瓶頸。而實踐教學則是影響這一瓶頸是否能夠突破的重要環(huán)節(jié)，結(jié)合本人多年汽車實踐教學經(jīng)驗，闡述本人對實踐的一些觀點。

一、實踐教學在中職教育中的重要性

實踐教學是學生在校期間獲得實踐能力和職業(yè)綜合能力最主要的途徑和手段，實訓課程是實踐教學的重要組成部分，是最能體現(xiàn)高職教育特色的課程項目，是根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)的特點和實踐教學的需要，探索并建立起來的一種優(yōu)化教學的方法論對策系統(tǒng)，是學生學習實操方法論的最直觀平臺，是實踐理論知識最為便捷的手段，是指導教師進行實踐教學活動的基本范式。選擇一種實踐教學模式，意味著選擇了相應(yīng)的課程理念、課程目標和課程開發(fā)方法，意味著帶來新的學習和施教取向。它不僅直接影響著實踐教學績效，而且影響著實習設(shè)備的配置和布局，影響著職業(yè)教育質(zhì)量和特色的形成以及發(fā)展和改革的走向。第一，實踐教學是落實培養(yǎng)合格中等人才的重要教學形式。中等專業(yè)學校屬于職業(yè)技術(shù)性質(zhì)的學校，它的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，牢固地掌握必須的文化科學知識和專業(yè)知識與技能，有較強的實踐能力的中等管理人才。中職類學生畢業(yè)后，要直接就業(yè)，要到企業(yè)單位從事維修、車輛保養(yǎng)、售后服務(wù)、車間管理等工作，在業(yè)務(wù)規(guī)格上要達到中級修理工、高級修理工、技師等水平。因此，這就不僅要求學校采用課堂教學形式上好文化課和專業(yè)課，使學生掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識，還要求采用現(xiàn)場教學、專業(yè)實習和畢業(yè)實習等實踐教學形式，使學生掌握基本的操作技能，為以后從事汽修類工作打好基礎(chǔ)。隨著汽車市場的發(fā)展，汽修企業(yè)急需具有專業(yè)知識而又實干的汽修類人才，這些單位要求中職類各專業(yè)的畢業(yè)生縮短適應(yīng)期，畢業(yè)后能盡快獨立地進行專業(yè)操作，勝任崗位工作。因此，為了培養(yǎng)符合企業(yè)要求的高素質(zhì)汽修類人才，必須堅持理論實習相結(jié)合，理論實習兩手抓，兩手都要硬的要求來培養(yǎng)學生，同時深化實踐教學模式，縮短學生上崗適應(yīng)期。

二、實踐教學的現(xiàn)狀

中職教育中常見的幾種實踐教學模式模式：

1.“學工交替”實踐教學模式

“學工交替”實踐教學模式是寧波職業(yè)技術(shù)學院成功實施的一種學校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，學生在企業(yè)生產(chǎn)實踐與學校學習相互交替，學用結(jié)合的教育模式。這一教學模式的具體內(nèi)涵是：新生到校后，第一學期，先到企業(yè)實習，由企業(yè)負責學生的入學教育和專業(yè)思想教育，并讓學生在不同的技術(shù)崗位上進行實習，轉(zhuǎn)換角色，樹立企業(yè)人意識：第二、四、五學期，學生在學校進行理論知識學習；第三學期，學生又到企業(yè)進行全頂崗的生產(chǎn)實踐；第六學期，在企業(yè)進行畢業(yè)實習和畢業(yè)設(shè)計。如此循環(huán)交替，使學生熟悉企業(yè)，感知企業(yè)氛圍，盡快認知未來專業(yè)崗位群，進入專業(yè)學習角色，實質(zhì)性的提高學生的實踐能力、崗位適應(yīng)能力和職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)與企業(yè)需要之間的無縫對接。這種模式的特點是：

(1)學生先參加企業(yè)實踐，后在學校學習，再返回實踐，完全符合人類的認知規(guī)律。

(2)企業(yè)參與人才培養(yǎng)的全過程，從培養(yǎng)方案、教學計劃、課堂教學、實習實訓等所有環(huán)節(jié)都全程參與，為學院人才培養(yǎng)和實踐教學提供后援和保證。

(3)學生具有“員工”和學生的雙重身份，增強學生對企業(yè)的認同和參與企業(yè)實踐的積極性和緊迫感。

(4)具有企業(yè)和學校兩個不同的教學場所。兩種不同的教學資源，有助于加強和提高學校的實踐教學實力。不足之處在于學生經(jīng)歷了企業(yè)實踐再返校接受理論學習的模式，給理論教學帶來了較大困難，經(jīng)歷了社會實踐之后，學生往往很難再靜心學習理論知識，容易造成動手能力強，但理論功底不夠，妨礙后期提升。

2.“理實一體”實踐教學模式

理實一體是一種優(yōu)化的實踐教學模式。早在2000多年前，孔子就認為學習的過程是“學-思-習-行”相統(tǒng)一的過程，強調(diào)“習行”的重要。陶行知教育思想的核心也是“說學做”合一，美國的全國教育組織聯(lián)合會曾推出一項十年計劃，要在全國范圍內(nèi)大力宣傳從實踐中學習，即“邊干邊學”，并認為“這是一場自下而上的教育革命，對今后美國教育的發(fā)展具有深遠影響。因而，理實一體實踐教學模式符合教育規(guī)律，有著深厚的思想淵源和極高的世界認同度。蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學院深刻認知職業(yè)教育的教學規(guī)律，提出了“先問會了沒有，再問懂了沒有”職教新理念，首創(chuàng)了“理實一體”的實踐教學模式。他們把課堂設(shè)在車間，或者說課堂按車間的要求布設(shè)。課堂就設(shè)在車間的一隅，擺上幾十張桌凳，掛一方黑板，其設(shè)備也是企業(yè)捐贈的一流的設(shè)備。教師和學生講講做做，做做講講，有時先講后做，有時先做后講，邊學邊做，亦工亦學，學完了以后當即通過做來實踐、印證。實踐過程中遇到的共性問題，再回到課堂上來講，予以解決。應(yīng)當說這種學做緊密結(jié)合，課堂學習與場地實踐完全同步的教學模式，是實踐教學和高職教育的最佳模式。該模式是現(xiàn)在中職類教學中普遍采用的一種公認較好的教學模式，但該模式受設(shè)施、場地、教學內(nèi)容等因素的限制。

3.案例實踐教學模式

案例教學是以實際發(fā)生的各類故障模擬案例作為教學資源，培養(yǎng)學生實際能力的一種訓練。是一種對未來工作和社會實踐的模擬、仿真和預(yù)演。美國哈佛商學院是全世界案例教學的典范。該校也因此名聲鵲起，成為莘莘學子向往的圣地。哈佛案例學習的一個突出特點，就是努力創(chuàng)設(shè)一個真實的環(huán)境，將學生置身于實際操作者的立場上，讓學生在各種實踐角色的位置上，處理各種復雜的現(xiàn)實問題。學生面對各種具體的案例不是旁觀者，而是當局者，不是解釋問題，而是解決問題，不是以理論家的姿態(tài)“指點江山，激揚文字”。而是排除各種復雜故障的技術(shù)人員，培養(yǎng)他們的應(yīng)對智慧和汽修才能。這種教學模式能讓學生在較短的時間里較快的接觸大量的模擬故障，從而達到鞏固理論知識的效果，但是汽車故障千變?nèi)f化，在實訓室里不可能模擬所有的汽修故障，人為設(shè)置的故障畢竟與實際發(fā)生的故障有所區(qū)別，容易固化排故思路。

篇9

實踐期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。 在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點：

1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

2、耐心細致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。

3、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

通過三個月實踐，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

【汽修社會實踐心得體會二】一年的時間轉(zhuǎn)眼已過，通過在汽修廠實踐鍛煉，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經(jīng)驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。

在實踐中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學好。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在實踐中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。 在未來的工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重！

【汽修社會實踐心得體會三】20xx年x月x日，我進入杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司進行機電維修實踐活動。至今已有一個月的時間，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有別克定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置9個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運行的安全保證。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個新起步4S店。主要銷售：凱越、英朗、君威、君越、GL8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內(nèi)暢銷車型。

一、實踐目的

1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2、通過現(xiàn)場維修實踐和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

3、維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實踐過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實踐內(nèi)容

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH 2、制冷劑純度檢測儀……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里或者3個月?lián)Q一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

可刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問了下師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

篇10

從教師、專家到行業(yè)技能大師，他不僅引導學生學以致用，還教導學生正確認識世界、不斷進取，讓技術(shù)的火花照亮學生的前程，照亮學院汽車專業(yè)建設(shè)的大通道。

他，就是廣西交通技師學院教師李春，也是李春技能大師工作室的主人。

半路出家苦鉆研

執(zhí)著發(fā)力攻“堡壘”

20世紀90年代末，李春從鄭州輕工業(yè)學院機械設(shè)計與制造專業(yè)畢業(yè)，成為南寧制糖造紙廠抄紙車間一名普通工人，在廠里的長網(wǎng)造紙機的維修和改造工作中，他憑借過硬的專業(yè)技能提高了所在車間流水線的效率，1999年起被任命為四抄車間技術(shù)員，并參與多項年度技改項目，曾獲得該廠優(yōu)秀技術(shù)改革項目大獎。

上世紀90年代以來，我國汽車工業(yè)高速發(fā)展，2000年，我國成為世界第汽車生產(chǎn)國，國外的先進技術(shù)和機械不斷被引進，也引發(fā)了李春對汽修行業(yè)的憧憬和熱愛。2001年，27歲的李春毅然“轉(zhuǎn)型”，辭掉“鐵飯碗”，應(yīng)聘進入南寧市富緣本田汽車維修公司。

“那時候，看見汽修師傅圍著自動變速器研究，我心里癢癢的，很想有朝一日自己能挑戰(zhàn)那個‘可愛的變速器’?！痹诶畲杭寄艽髱煿ぷ魇依?，他笑意盈盈地回憶自己最初對汽修行業(yè)的向往。當時，廣西在進口汽車自動變速器維修領(lǐng)域人才基本是一片空白，而進口汽車自動變速器恰逢進入維修期，李春憑著一股“不服輸”的勁頭，毅然投身自動變速器維修領(lǐng)域。

經(jīng)過幾個月的刻苦鉆研，李春查閱相關(guān)資料，大膽動手拆裝，終于打破了大多數(shù)維修技師的“維修”，掌握了一手過硬的自動變速器維修技能，很快，李春成為主管公司自動變速器專修車間的技術(shù)骨干，同時也是廣西從事自動變速器專業(yè)維修的第一代技術(shù)人員。2003年，他獲得工程師職稱。

隨后，李春進入全球自動變速器公司深造，很快完成了由一名普通的維修人員向技術(shù)骨干、頂尖技術(shù)能手的飛躍?！捌敢凰?，我從事汽車維修工作已有10年，親手維修各類自動變速器超過800余臺，攻克了許多汽車‘疑難雜癥’。”

妙手回春顯高技

心血化雨潤人才

李春是一個敢于改變的人，每一次華麗轉(zhuǎn)身，對他來說都是職業(yè)生涯的新機遇與挑戰(zhàn)。

2006年8月，李春進入廣西交通技師學院，“變身”為一名汽車專業(yè)教師。

“當一名老師，我自己之前沒有想過，但當機會出現(xiàn)，我愿意去嘗試。廣西交通技師學院是廣西汽車維修人才培養(yǎng)的搖籃，學校有一流的教學科研設(shè)備，擁有良好的科研環(huán)境，這是我夢寐以求的實驗室啊！”談及工作，李春眼眸閃亮。

在廣西交通技師學院良好的教學環(huán)境與技術(shù)資源支持下，李春的汽修技術(shù)得到全方位與持續(xù)性的延展，他對先進的電控發(fā)動機、ABS、SRS、自動空調(diào)、CAN-BUS通訊技術(shù)、故障診斷技術(shù)進行深入鉆研，經(jīng)過不斷探索和長期積累，如今，他已經(jīng)構(gòu)建了一個與故障情況相對應(yīng)的汽車專業(yè)診斷及維修數(shù)據(jù)庫。

在課堂教學之余，李春主動地向同事請教自己尚未涉及的技術(shù)難點，并購買相關(guān)的專業(yè)書籍查漏補缺、苦心研讀，積極吸收國外先進技術(shù)，不斷提高自己的技術(shù)水平。2008年，他獲得汽車維修技師職業(yè)資格證書，2009年被提拔為機電教研室主任，2010年被自治區(qū)人力資源和社會保障廳評為“廣西技術(shù)能手”。

李春還利用課余時間繼續(xù)為汽車維修界同行解決車輛維修中的諸多疑難雜癥，擴大了廣西交通技師學院的社會影響。

“他不僅技術(shù)好，教學水平也高，深受學生歡迎?！边@是同事對李春的評價。

在廣西交通技師學院里，新生大多剛初中畢業(yè)，初入校時，他們的汽修技能一片空白、對未來懵懂茫然。李春通常要兼任一至兩個班的班主任，他把引導學生“修業(yè)修心”當做事業(yè)中最有意義的一部分。他在工作小結(jié)中寫道：“今年，我教育的重點是幫助學生樹立正確的就業(yè)觀和吃苦耐勞的精神，樹立正確的人生觀，讓他們淡定地處理人際關(guān)系……只有深入學生中，了解學生思想變化，才能構(gòu)建和睦、追求上進的班級環(huán)境……”

從教近10年，李春所培養(yǎng)的技師班（職業(yè)院校培養(yǎng)的最高級別技術(shù)人才）畢業(yè)生已經(jīng)成為汽車維修技術(shù)精英，受到用人企業(yè)的好評，有的學生還獲得“南寧技術(shù)能手”的稱號。由于教學質(zhì)量連續(xù)多年被評為優(yōu)秀，李春多次獲得校級、市級和自治區(qū)級“優(yōu)秀教師”稱號。

緊追“新技”不放松

傳遞培訓接力棒

2009年，李春主持實訓樓自動變速器維修車間組建和項目教學法論證、實施工作，有效提高了教學設(shè)備利用率和完好率，取得良好的教學效果。

2011年，李春主持學院北京現(xiàn)代校企合作班的組建和教學模式制定、實施工作，并負責管理學院小修車間的教學流程規(guī)范化工作。

由此，李春走上了踏實的技術(shù)型實干教學之路。

“現(xiàn)在每3―5年就有一些重要革新技術(shù)在量產(chǎn)車上應(yīng)用。作為一名汽修專業(yè)教師，如果每天只是在校園內(nèi)從事教學和研究，很快就與社會產(chǎn)生脫節(jié)?！边@是李春一直持有的緊迫感。

李春給我們舉了自動變速器的例子：“1990年到2000年，自動變速器幾乎是3―4檔的液力自動變速器;2000―2005年以5檔、6檔甚至7檔的液力自動變速器為主流;近幾年CVT無級自動變速器和DSG雙離合器自動變速器大量上市。汽車專業(yè)教師要保持技術(shù)領(lǐng)先，僅僅靠參加各類培訓是不夠的，還應(yīng)該有大量的維修實踐和深入探索……如同醫(yī)科大學的教授，不但要上課，還應(yīng)該在一線看病、動手術(shù)?！?/p>

“庖丁解?！彼频膶嵺`性教學，使李春所帶的學生不斷提升汽修技能，并在各種技能大賽中屢屢斬獲佳績。

2007年4月到10月，李春作為主教練帶領(lǐng)本校高級汽車維修工組學生備戰(zhàn)全國技工院校第二屆汽車技能大賽，包攬了廣西賽區(qū)的第一、二、三名;在當年10月的全國大賽中取得第四名、第十二名的優(yōu)秀成績，讓全國各地的兄弟院校刮目相看，為廣西的技工學校贏得較高聲譽。為此，李春獲得自治區(qū)人力資源和社會保障廳的通報嘉獎，并授予“優(yōu)秀指導教師一等獎”的榮譽。

2008年，李春指導學生參加第三屆全國交通技工院校技能大賽，獲得團體總分二等獎的好成績。

2009年，李春指導學生參加全國中等職業(yè)教育技能大賽廣西賽區(qū)選拔賽，獲得一等獎。

通過參加各類技能大賽，李春總結(jié)出一套完整的培訓教學方法。近幾年來，廣西交通技師學院在全區(qū)、全國技能競賽培訓班全面啟用年輕老師，李春擔任技術(shù)指導。在李春的精心指導下，年輕老師成長迅速，帶領(lǐng)選手學習、訓練大量競賽技能技巧，在2010年至2014年間的廣西、全國中職技能競賽中，學院選手均取得優(yōu)異成績。

終成大師擔重任

行者無疆再向前

由于在自動變速器維修領(lǐng)域的權(quán)威性，李春為廣西交通技師學院在維修行業(yè)內(nèi)的影響力做出了貢獻。2012年，自治區(qū)人力資源和社會保障廳批準在廣西交通技師學院設(shè)立“自治區(qū)級李春技能大師工作室”，為社會和各級汽車修理企業(yè)提供維修設(shè)備和故障診斷、維修技術(shù)支持。

對于組建技能大師工作室，李春有著很樸實的想法：“希望通過這個平臺，把自己十多年來在汽車維修方面積累的知識經(jīng)驗，通過培訓和教學的方式全部傳授給青年老師和學生，把‘接力棒’傳下去……現(xiàn)在不少汽修廠遇到疑難雜癥，就開車到學校，尋求我們的幫助。我院高端專業(yè)設(shè)備和專家組的深厚技術(shù)實力，成功解決了多個難題?！?/p>

如今，自治區(qū)級李春技能大師工作室下設(shè)名師工作室，成為廣西交通技師學院教師培訓中心。針對新教師理論不能聯(lián)系實際、操作技能低下的問題，李春經(jīng)常對青年老師進行發(fā)動機、底盤、電器理論等方面知識的培訓，強化操作能力，迅速提高青年老師的教學水平。

學院利用專業(yè)資源優(yōu)勢設(shè)立汽車診斷中心，配備了先進的科研和汽車診斷設(shè)備，為社會修理廠和4S店提供免費的疑難雜癥故障診斷服務(wù)。李春憑借扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的維修經(jīng)驗，為各修理廠解決了很多疑難雜癥，他能夠熟練地使用包括故障診斷儀、示波器、尾氣分析儀、底盤測功機、空調(diào)診斷儀等先進儀器來進行全車各系統(tǒng)診斷，同時幫助教師們不斷提升整體技術(shù)水平，使診斷中心始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

2010年，李春獲得2008―2010年度技工學校專業(yè)理論類學科帶頭人稱號;同年獲得自治區(qū)人力資源和社會保障廳的第十屆“廣西技術(shù)能手”稱號。