導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇交通工具教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

二七年 第68號(hào)

關(guān)于公布《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理辦法（試行）》的通告

依據(jù)《北京市實(shí)施辦法》第六十五條“對(duì)當(dāng)事人依法可以自行協(xié)商解決或者交通警察可以當(dāng)場(chǎng)處理的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定具體范圍標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公布”的規(guī)定，北京市公安局公安交通管理局和中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)北京監(jiān)管局共同制定了《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理辦法（試行）》，現(xiàn)予以公布，自2007年7月1日起實(shí)施。

特此通告。

附件：《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理辦法（試行）》

二七年六月十二日

附件：

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理辦法

（試 行）

第一條為保障本市道路交通有序、安全、暢通，緩解因交通事故造成的擁堵，提高道路通行效率，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》、《北京市實(shí)施辦法》和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市交通事故處理工作實(shí)際，制定本辦法。

第二條在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的造成車(chē)物損失或者人員輕微傷，且車(chē)輛能移動(dòng)的交通事故，由當(dāng)事人依照本辦法自行協(xié)商解決。

第三條發(fā)生符合本辦法第二條規(guī)定情形的交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還須開(kāi)啟示廓燈和后位燈，相互記下車(chē)牌號(hào)和聯(lián)系方式后，在確保安全的情況下，迅速將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)協(xié)商解決。

其他車(chē)輛遇到事故車(chē)輛撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓行，確保安全。

第四條有下列情形之一的，駕駛?cè)藨?yīng)標(biāo)劃現(xiàn)場(chǎng)，迅速將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)報(bào)警，等候交通警察處理：

（一）碰撞建筑物、公共設(shè)施及其他設(shè)施的；

（二）無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的；

（三）無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志的；

（四）未在本市投保交強(qiáng)險(xiǎn)的；

（五）一方逃逸的。

第五條有下列情形之一的，駕駛?cè)藨?yīng)立即報(bào)警，在現(xiàn)場(chǎng)等候交通警察處理：

（一）車(chē)輛無(wú)號(hào)牌的；

（二）駕駛?cè)藷o(wú)駕駛證的；

（三）駕駛?cè)孙嬀频摹?/p>

第六條發(fā)生單方交通事故僅造成自身車(chē)輛損壞的，駕駛?cè)藨?yīng)迅速將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，等候保險(xiǎn)公司處理。

第七條一方當(dāng)事人有下列情形，另一方當(dāng)事人無(wú)下列情形的，有下列情形的一方為全部責(zé)任：

（一）追尾的；

（二）逆行的；

（三）倒車(chē)的；

（四）溜車(chē)的；

（五）開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的；

（六）違反交通信號(hào)的；

（七）未按規(guī)定讓行的；

（八）依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形。

不符合前款規(guī)定的，當(dāng)事人負(fù)同等責(zé)任。

第八條雙方車(chē)輛均在本市投保了機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）的，當(dāng)事人應(yīng)相互查驗(yàn)駕駛證和保險(xiǎn)憑證，自行確定賠償責(zé)任，并向各自保險(xiǎn)公司報(bào)案，在獲得保險(xiǎn)公司報(bào)案號(hào)后，填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理協(xié)議書(shū)》，各執(zhí)一份。

第九條一方當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任的，雙方當(dāng)事人到全責(zé)方保險(xiǎn)公司辦理理賠。全責(zé)方保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)雙方車(chē)輛的查勘定損，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠付。無(wú)責(zé)方損失在2000元以下部分由全責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行賠付；超過(guò)2000元的部分，通過(guò)全責(zé)方的商業(yè)三者險(xiǎn)進(jìn)行賠付。全責(zé)方未投保商業(yè)三者險(xiǎn)的，由全責(zé)方當(dāng)事人自行承擔(dān)。

無(wú)責(zé)方無(wú)損失或損失輕微，不要求賠償，也應(yīng)向其保險(xiǎn)公司報(bào)案，并填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理協(xié)議書(shū)》。

第十條雙方當(dāng)事人負(fù)同等責(zé)任的，可就近到任何一方保險(xiǎn)公司辦理定損。受理方保險(xiǎn)公司必須無(wú)條件為雙方車(chē)輛查勘定損，并向當(dāng)事人出具雙方車(chē)輛查勘報(bào)告、估損單以及保險(xiǎn)公司所需的理賠資料。

（一）事故車(chē)輛雙方損失均不超過(guò)2000元的，雙方保險(xiǎn)公司依據(jù)查勘定損受理方保險(xiǎn)公司出具的查勘報(bào)告和估損單，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)，分別對(duì)各自承保車(chē)輛進(jìn)行賠付。

（二）一方損失超過(guò)2000元的，受理方保險(xiǎn)公司應(yīng)通知對(duì)方保險(xiǎn)公司共同查勘。2000元以?xún)?nèi)部分，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償；超過(guò)2000元的部分，根據(jù)事故責(zé)任在商業(yè)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)按比例承擔(dān)賠償。未投保商業(yè)保險(xiǎn)的由當(dāng)事人按事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償。

第十一條發(fā)生交通事故后，一方當(dāng)事人逃逸的，另一方當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)警。對(duì)投保商業(yè)車(chē)損險(xiǎn)的受害方的車(chē)輛損失，由其車(chē)輛投保的保險(xiǎn)公司按規(guī)定先行賠付。案件偵破后，由保險(xiǎn)公司向逃逸方追償。

第十二條對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離妨礙交通的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將拖移其車(chē)輛至不妨礙交通地點(diǎn)；造成交通堵塞的，依法對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌煌ㄟ`法行為的依法一并處罰。

第十三條對(duì)肇事逃逸的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法對(duì)駕駛?cè)颂幰?000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分；保險(xiǎn)公司按規(guī)定應(yīng)于次年上浮逃逸車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)。

篇2

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立二一五年度學(xué)法領(lǐng)導(dǎo)小組，局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，局直各單位、科室負(fù)責(zé)人為小組成員。

二、參加學(xué)習(xí)人員范圍

領(lǐng)導(dǎo)干部、一般工作人員、行政執(zhí)法人員。

三、學(xué)習(xí)時(shí)間

（一）自學(xué)時(shí)間

1、領(lǐng)導(dǎo)干部全年自學(xué)時(shí)間不少于50學(xué)時(shí)。

2、一般工作人員全年自學(xué)時(shí)間不少于70學(xué)時(shí)。

3、行政執(zhí)法人員全年自學(xué)時(shí)間不少于100學(xué)時(shí)。

（二）集體學(xué)習(xí)時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)

集體學(xué)習(xí)由局法制科統(tǒng)一組織。

四、學(xué)習(xí)內(nèi)容和達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)

（一）學(xué)習(xí)內(nèi)容

1、法律、行政法規(guī)、規(guī)章

《憲法》、《公務(wù)員法》、《行政訴訟法》、《行政許可法》、《行政強(qiáng)制法》、《公路安全保護(hù)條例》、《省道路運(yùn)輸條例》、《省行政執(zhí)法監(jiān)督條例》、《省行政程序規(guī)定》、《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評(píng)議考核規(guī)定》和《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》等。

2、2015年度新頒布的法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章。

3、《交通行政處罰文書(shū)制作基本規(guī)范及模版》、《交通運(yùn)輸行政許可文書(shū)制作基本規(guī)范及模版》。

4、上級(jí)部門(mén)下達(dá)的學(xué)習(xí)任務(wù)。

（二）達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)

通過(guò)學(xué)習(xí)，了解《憲法》的基本理論、國(guó)家基本制度、公民的基本權(quán)利和義務(wù)、國(guó)家機(jī)構(gòu)；了解公務(wù)員管理的原則，公務(wù)員的權(quán)力和義務(wù)，公務(wù)員的錄用與考核，公務(wù)員的培訓(xùn)、交流與回避，公務(wù)員的職務(wù)升級(jí)與辭職、辭退；熟知行政許可的基本原則和實(shí)施程序；熟記行政強(qiáng)制措施和行政強(qiáng)制執(zhí)行的概念、種類(lèi)和實(shí)施程序；熟知《公路安全保護(hù)條例》中的公路線路、公路通行、公路養(yǎng)護(hù)，熟記法律責(zé)任；熟知道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)、道路運(yùn)輸安全、監(jiān)督管理等相關(guān)規(guī)定；了解行政執(zhí)法監(jiān)督主要內(nèi)容、被監(jiān)督執(zhí)法行為、監(jiān)督程序、監(jiān)督處理和監(jiān)督責(zé)任；熟記《省行政程序規(guī)定》中的基本原則和行政執(zhí)法程序，了解特別行為程序；了解交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評(píng)議考核的內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)等。

五、學(xué)習(xí)要求和監(jiān)督檢查

（一）學(xué)習(xí)人員應(yīng)做好學(xué)習(xí)筆記，每人不少于五千字。局學(xué)法領(lǐng)導(dǎo)小組將定期對(duì)學(xué)習(xí)筆記進(jìn)行檢查。

篇3

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高，人民群眾生活節(jié)奏不斷加快，人民群眾對(duì)交通工具的依賴(lài)程度不斷增強(qiáng)。但由于公共交通工具的消防安全管理工作存在著許多漏洞，使得國(guó)內(nèi)公共交通工具火災(zāi)事故頻發(fā)(見(jiàn)表1)。公共交通工具火災(zāi)事故給無(wú)數(shù)的家庭帶來(lái)了巨大的損失，影響社會(huì)穩(wěn)定、阻礙和諧社會(huì)的構(gòu)建。因此，加強(qiáng)公共交通工具消防安全工作成為當(dāng)今消防安全工作不容忽視的重要內(nèi)容。

2公共交通工具存在的火災(zāi)隱患

2.1消防設(shè)施配備不完善

公共交通工具包括公交車(chē)、汽車(chē)、貨車(chē)、地鐵、輪船、火車(chē)、飛機(jī)等。地鐵、輪船、火車(chē)、飛機(jī)由于有專(zhuān)門(mén)的主管部門(mén)，而且這類(lèi)公共交通工具的經(jīng)濟(jì)效益較好，這類(lèi)公共交通工具內(nèi)的消防設(shè)施配備較為齊全，但是也存在著消防設(shè)施老化、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)入[患。長(zhǎng)途汽車(chē)、貨車(chē)、公交車(chē)，特別是公交車(chē)、貨車(chē)由于受到經(jīng)濟(jì)效益差等因素的制約，這類(lèi)公共交通工具內(nèi)消防設(shè)施嚴(yán)重缺乏，有很多交通工具內(nèi)沒(méi)有配備滅火器、消防安全錘等必備的消防設(shè)備。

2.2司乘人員的消防安全意識(shí)淡薄

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高，人民群眾的消防安全意識(shí)有了一定的增強(qiáng)，但是，公共交通工具司機(jī)和乘客的消防安全意識(shí)還是相對(duì)淡薄，他們?nèi)鄙傧到y(tǒng)的消防安全知識(shí)培訓(xùn)，不知道如何開(kāi)展消防安全檢查、如何使用消防設(shè)施、如何消除火災(zāi)隱患，沒(méi)有掌握必備的火場(chǎng)疏散逃生技能。消防監(jiān)督人員檢查時(shí)，提出發(fā)現(xiàn)的一些火災(zāi)隱患之后，他們尋找眾多借口和理由拒絕整改火災(zāi)隱患，使得隱患突出、久拖不改。

2.3公共交通工具存在失控漏管的現(xiàn)象

近年來(lái)，消防安全工作的重點(diǎn)是易燃易爆單位、公共娛樂(lè)場(chǎng)所、學(xué)校醫(yī)院等人員密集場(chǎng)所，而公共交通工具容易被忽視，存在著失控漏管的現(xiàn)象，特別是公交車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)的消防監(jiān)督管理存在盲區(qū)，有很多公交車(chē)公司、汽車(chē)運(yùn)輸公司沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的消防安全組織，當(dāng)?shù)叵辣O(jiān)督部門(mén)也沒(méi)有定期對(duì)此類(lèi)場(chǎng)所開(kāi)展全面細(xì)致的檢查，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，火災(zāi)撲救和疏散逃生工作緩慢，極易釀成重特大火災(zāi)事故、造成重大的人員傷亡。

2.4部分公共交通工具安檢措施不健全

地鐵、輪船、火車(chē)、飛機(jī)的安全檢查措施最健全，乘客在上車(chē)前都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查，而且乘客一旦上車(chē)后，不允許再走出車(chē)外，不會(huì)將一些易燃易爆物品帶入車(chē)內(nèi);安全檢查措施次之的是公共汽車(chē)，長(zhǎng)途汽車(chē)站內(nèi)，乘客在進(jìn)站前基本都要進(jìn)行安全檢查，但是乘客上車(chē)后，還會(huì)再次下車(chē)購(gòu)買(mǎi)飲料、食品等物品，而且，這些物品不會(huì)再次經(jīng)過(guò)安全檢查，司機(jī)和汽車(chē)售票員也不會(huì)對(duì)此類(lèi)行為嚴(yán)格管理，因此，就有可能再次將一些汽油、打火機(jī)等易燃易爆物品帶入車(chē)內(nèi);安全檢查措施最不規(guī)范的是公交車(chē)，國(guó)內(nèi)除了類(lèi)似廈門(mén)BRT公交車(chē)實(shí)施了乘車(chē)前的安全檢查外，大部分公交車(chē)都沒(méi)有實(shí)施乘車(chē)前的安全檢查，原因是公交車(chē)?？空军c(diǎn)多，加上很多城市經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，無(wú)法進(jìn)行全面的安全檢查，從而使得近年來(lái)國(guó)內(nèi)公交車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)，人員傷亡嚴(yán)重。

3做好公共交通工具消防安全工作對(duì)策

3.1配備足夠的消防設(shè)施

公共交通工具內(nèi)應(yīng)該配備足夠的滅火器，滅火器應(yīng)該放置在醒目的位置，確保一旦發(fā)生火災(zāi)事故，司乘人員能夠迅速取用滅火。地鐵、輪船、火車(chē)、公交車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)窗戶(hù)應(yīng)配齊安全錘，安全錘應(yīng)該懸掛在窗戶(hù)附近便于使用。公共交通工具，特別是地鐵、火車(chē)、飛機(jī)、輪船等大體積、大面積的公共交通工具應(yīng)該配備應(yīng)急照明燈、疏散指示標(biāo)志等設(shè)備，確保一旦發(fā)生火災(zāi)事故，司乘人員能夠迅速疏散逃生。公共交通工具還應(yīng)該配備足夠的消防應(yīng)急廣播，及時(shí)地播放消防安全常識(shí)，教育引導(dǎo)司乘人員如何撲救初期火災(zāi)、如何逃生。

3.2加強(qiáng)消防宣傳和疏散逃生演練

公交車(chē)公司、汽車(chē)運(yùn)輸公司、地鐵公司、火車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)應(yīng)該經(jīng)常組織單位員工開(kāi)展消防安全知識(shí)培訓(xùn)，在宣傳培訓(xùn)過(guò)程中，教育員工掌握四個(gè)能力，并定期開(kāi)展生命通道體驗(yàn)活動(dòng)。在公交車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)、地鐵車(chē)箱內(nèi)張貼消防安全常識(shí)二十條等宣傳圖片，以及在地鐵站臺(tái)、通道、火車(chē)站候車(chē)室、汽車(chē)站候車(chē)室、飛機(jī)場(chǎng)候車(chē)室等公共區(qū)域張貼消防宣傳圖畫(huà)和消防宣傳標(biāo)語(yǔ)，提高群眾的消防安全意識(shí)。公交車(chē)、火車(chē)、地鐵等公共交通工具應(yīng)該通過(guò)消防應(yīng)急廣播教育群眾上車(chē)后，首先要查看車(chē)上的消防安全錘，確保一里發(fā)生火災(zāi)事故，能夠迅速擊碎車(chē)窗逃生。公交車(chē)司機(jī)、售票員，地鐵、輪船、火車(chē)、飛機(jī)的管理人員在行使途中，還應(yīng)該經(jīng)?？陬^提醒乘客一旦發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)該使用安全錘擊碎車(chē)窗迅速逃生。

3.3加大對(duì)公共交通工具的消防監(jiān)管力度

應(yīng)該將公共交通工具列入消防安全監(jiān)督管理重點(diǎn)單位，城市地鐵應(yīng)該設(shè)立軌道交通消防支隊(duì)，飛機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、輪渡碼頭應(yīng)該設(shè)立專(zhuān)門(mén)的消防監(jiān)管機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化對(duì)此類(lèi)場(chǎng)所的消防安全監(jiān)督管理。對(duì)公共交通工具的消防安全檢查，消防部門(mén)應(yīng)該采取定期檢查和不定期抽查等形式，公共交通工具單位內(nèi)部還要定期開(kāi)展自查。在對(duì)公交車(chē)、貨車(chē)、汽車(chē)等公共交通工具的監(jiān)督檢查時(shí)，重點(diǎn)檢查此類(lèi)場(chǎng)所的安檢設(shè)備是否完善、消防安全管理制度是否健全、消防設(shè)施是否完善、員工的消防安全意識(shí)是否健全、用電用火是否符合要求、火源管理是否規(guī)范、車(chē)內(nèi)是否遺留有易燃易爆物品等內(nèi)容。

3.4做好乘客上車(chē)前的安全檢查

篇4

一、指導(dǎo)思想**年暢通工程以緊緊圍繞“兩個(gè)率先”為中心，以建設(shè)平安河?xùn)|、創(chuàng)建全國(guó)文明城市為目標(biāo)，以落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，著力解決城市交通突出問(wèn)題，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依靠科技進(jìn)步促進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展。努力推行文明交通、法制交通、科技交通，持續(xù)鞏固暢通工程一等管理水平，塑造城市新形象，迎接“文化節(jié)”盛會(huì)在我市的召開(kāi)。

二、工作目標(biāo)**年我市暢通工程工作，緊密?chē)@城市建設(shè)和管理的戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整，繼續(xù)發(fā)揮整合部門(mén)、區(qū)縣聯(lián)動(dòng)、綜合治理的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深化工作措施，加大工作力度，依靠科技進(jìn)步統(tǒng)籌發(fā)展，力爭(zhēng)在整體上有新的推進(jìn)，繼續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先地位。今年將實(shí)施9項(xiàng)，46個(gè)目標(biāo)任務(wù)。（一）加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開(kāi)展文明城市創(chuàng)建活動(dòng)，構(gòu)建和諧的道路交通環(huán)境迎接“文化節(jié)”盛會(huì)在我市召開(kāi)。1、加快城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成中央路、河?xùn)|北路、河?xùn)|南路、進(jìn)香河路、洪武路、白下路、建康路等市區(qū)約74公里、177萬(wàn)平方米道路出新和一批交通節(jié)點(diǎn)改造。全面提升出新河?xùn)|東路、河?xùn)|北路、河?xùn)|路、河中路、山西路、西門(mén)大街等百條主次干道的市容市貌，完成11條市容景觀示范街的新建。完成緯九路三期、中門(mén)大街二期、寧鎮(zhèn)路城市化改造等一批城市主干道的建設(shè)與改造，提高道路通行能力。2、深入開(kāi)展創(chuàng)建文明交通活動(dòng)。以迎“文化節(jié)會(huì)”為契機(jī)，以“建文明河?xùn)|城、做文明河?xùn)|人”為目標(biāo)，積極開(kāi)展“文明交通從我做起”為主題的宣傳教育及實(shí)踐活動(dòng)，大力開(kāi)展文明交通宣傳，組織文明交通志愿者深入社區(qū)、工廠、學(xué)校、商場(chǎng)宣傳道路交通安全常識(shí)，組織交通協(xié)勤志愿者協(xié)助公安交管部門(mén)開(kāi)展疏導(dǎo)交通活動(dòng)，倡導(dǎo)市民樹(shù)立文明乘車(chē)、文明騎車(chē)、文明行路的良好習(xí)慣，增強(qiáng)全體市民自覺(jué)遵守交通法規(guī)的責(zé)任感，塑造新時(shí)期城市精神和市民精神，做文明熱情的東道主。

3、顯著改善重點(diǎn)窗口地區(qū)的形象。實(shí)施窗口地區(qū)綜合整治，全面提升新口地區(qū)、南路地區(qū)、子廟地區(qū)等11個(gè)窗口地區(qū)的容貌水平。圍繞“文化節(jié)會(huì)”場(chǎng)館及運(yùn)動(dòng)員駐地周?chē)突顒?dòng)場(chǎng)所附近的道路及主城區(qū)入城道路實(shí)施市容環(huán)境綜合整治，做到無(wú)違章搭建，無(wú)影響觀瞻的廣告招牌，無(wú)亂招貼亂涂寫(xiě)，消除黃土，改善景觀，優(yōu)化城市環(huán)境。4、周密制定道路交通安全組織方案。根據(jù)“文化節(jié)會(huì)”開(kāi)幕式、閉幕式、賽期場(chǎng)館及周邊道主要看各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部思想是否進(jìn)一步解放，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的思路是否明確，加快發(fā)展的責(zé)任是否落實(shí)，發(fā)展環(huán)境是否優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展速度是否加快。4、要深入開(kāi)展研討活動(dòng)，要組織黨員、干部、工人圍繞進(jìn)一步解放思想，增強(qiáng)發(fā)展意識(shí)開(kāi)展研討活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型城市的活動(dòng)和召開(kāi)研討會(huì)、座談會(huì)等方法。認(rèn)真查找阻礙發(fā)展的思想觀念和體制機(jī)制，增強(qiáng)發(fā)展意識(shí)，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的方法和措施。

四、幾點(diǎn)要求1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識(shí)到討論活動(dòng)是貫徹落實(shí)區(qū)委精神要求的具體行動(dòng)，是加快全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措。各黨支部要把討論活動(dòng)擺上工作日程，加強(qiáng)對(duì)討論活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，組織黨員、干部、工人參加活動(dòng)。2、制定方案，精心組織。各黨支部要按照局黨委要求，對(duì)本單位學(xué)習(xí)討論活動(dòng)做出具體安排，并認(rèn)真組織活動(dòng)的開(kāi)展。3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，務(wù)求實(shí)效。各單位要認(rèn)真總結(jié)開(kāi)展學(xué)習(xí)討論活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)。6月25日前形成報(bào)告報(bào)到局黨委。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)全局開(kāi)展進(jìn)一步“解放思想增強(qiáng)發(fā)展意識(shí)”討論活動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)工作由×××同志負(fù)總責(zé)。下設(shè)工作組。成員：××、××工作組主要負(fù)責(zé)討論活動(dòng)的組織、宣傳，總結(jié)匯報(bào)以及督促、檢查和落實(shí)工路短時(shí)間內(nèi)高強(qiáng)度人流、車(chē)流疏散的需要，組織完成“文化節(jié)會(huì)”期間的道路交通安全組織方案和應(yīng)對(duì)各種緊急情況的疏導(dǎo)預(yù)案，確?！拔幕?jié)會(huì)”期間全市道路安全暢通有序。（二）應(yīng)對(duì)道路交通快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，發(fā)揮科學(xué)規(guī)劃先導(dǎo)作用，進(jìn)一步優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施配置，構(gòu)建快速便捷的城市立體交通路網(wǎng)。5、針對(duì)城市道路交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和道路交通體系結(jié)構(gòu)性變化，以加強(qiáng)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略性研究為目標(biāo)，編制《河?xùn)|市城市交通發(fā)展白皮書(shū)》。結(jié)合老城改造，開(kāi)展老城交通體系發(fā)展研究，綜合規(guī)劃老城道路交通基礎(chǔ)設(shè)施。本著以人為本的理念，繼續(xù)規(guī)劃一批行人過(guò)街地下通道和路面設(shè)施，改善行人過(guò)街條件，完成《河?xùn)|市老城區(qū)行人過(guò)街規(guī)劃》。6、在建設(shè)地鐵二號(hào)線時(shí)，要落實(shí)地鐵起、止站和城區(qū)?？空军c(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。城區(qū)停靠站點(diǎn)要有一定面積的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，地鐵起、止站要配建一定面積的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，方便市民轉(zhuǎn)乘地鐵，減輕城市交通壓力。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)地鐵與公交車(chē)輛銜接的港灣式公交站臺(tái)以及路口行人地下過(guò)街通道。

篇5

西昌市公安局交警大隊(duì)管轄國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道總共1711.949公里，城區(qū)

大小路口74個(gè)。，轄區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量增加了5000多輛，達(dá)到了75765輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)12萬(wàn)余輛，管理難度超過(guò)了去年。

一、大力推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”工作進(jìn)程

將“三項(xiàng)建設(shè)”工作與“平安創(chuàng)建”工作結(jié)合起來(lái)，成立了由大隊(duì)長(zhǎng)劉虎為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層簽訂責(zé)任書(shū)，層層督導(dǎo)落實(shí)，形成了事事有人管、全民參與的良好工作格局。

1、加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)運(yùn)用，推進(jìn)公安信息化建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化交通管理基礎(chǔ)工作。大隊(duì)堅(jiān)持“面向全警、面向基層、面向應(yīng)用、面向?qū)崙?zhàn)”的總體思路，突出重點(diǎn)，提高業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的綜合應(yīng)用水平，建管并舉，注重應(yīng)用。根據(jù)相關(guān)文件要求，專(zhuān)門(mén)組織培訓(xùn)了一批業(yè)務(wù)素質(zhì)精良的民警，對(duì)西昌市的道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查，并對(duì)該系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整。通過(guò)該系統(tǒng)的規(guī)范、合理應(yīng)用，大大減少了交通違法行為和事故的發(fā)生。另外，加強(qiáng)中隊(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)施減少，摩托車(chē)檢測(cè)設(shè)備使用全面正常，非機(jī)動(dòng)車(chē)的入戶(hù)工作也取得了良好的效果。

2、加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，創(chuàng)建“五無(wú)大隊(duì)”。從今年開(kāi)始，大隊(duì)認(rèn)真組織開(kāi)展“五無(wú)”交警大隊(duì)創(chuàng)建評(píng)選活動(dòng)，切實(shí)調(diào)動(dòng)民警的積極性、主動(dòng)性，努力使大隊(duì)所辦理的行政案件無(wú)復(fù)議、訴訟變更和撤銷(xiāo)，刑事案件無(wú)錯(cuò)案，無(wú)國(guó)家賠償案件，民警無(wú)違紀(jì)違法，每起案件均達(dá)到“案結(jié)事了，定紛止?fàn)帯?，無(wú)涉法涉訴上訪案件。組織廣大民警認(rèn)真學(xué)習(xí)了公安部“五條禁令”等警紀(jì)鐵規(guī)以及相關(guān)法律法規(guī)、部門(mén)規(guī)章和紀(jì)律條令。開(kāi)展了為期一個(gè)月的隊(duì)伍管理“大查擺、大剖析、大整改”活動(dòng)。在民警的思想上切實(shí)打牢了預(yù)防違規(guī)使用警車(chē)、違規(guī)處置涉案財(cái)物以及謀取私利的防線。大隊(duì)整體執(zhí)法素質(zhì)明顯提升，執(zhí)法質(zhì)量顯著提高，達(dá)到執(zhí)法質(zhì)量?jī)?yōu)秀檔次標(biāo)準(zhǔn)，始終保持全市執(zhí)法前列位次。

二、牢固樹(shù)立“立警為公，執(zhí)法為民”思想，著力構(gòu)建相互尊重、信任、支持的警愛(ài)民、民擁警、警為民、民助警的和諧警民關(guān)系。

為提高民警政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、身心素質(zhì)，堅(jiān)持“干什么、練什么、缺什么、補(bǔ)什么”的原則，全面實(shí)行“戰(zhàn)訓(xùn)合一、輪崗輪值”的培訓(xùn)機(jī)制，采取業(yè)余時(shí)間集中培訓(xùn)和封閉式集訓(xùn)等多種形式，從交通事故現(xiàn)場(chǎng)的快速處理、路面管控方式及技巧、心理學(xué)常識(shí)等各方面對(duì)民警進(jìn)行了培訓(xùn)。隊(duì)伍整體執(zhí)法能力得到提升，執(zhí)法形象明顯改善，機(jī)制建設(shè)進(jìn)一步健全，全面建立了“交通事故法庭”及“人民調(diào)解委員會(huì)”。交警違法處理工作教育為主、處罰為輔得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月至11月交通罰款處罰與去年同期相比下降了57.44%，教育量增加了31.67%。

嚴(yán)管?chē)?yán)懲，扎實(shí)開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)整治

在交通管理日常監(jiān)管的基礎(chǔ)上，分別開(kāi)展了涉牌涉證、無(wú)牌無(wú)證、超速行駛、酒后駕駛、非法運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)貨運(yùn)車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)整治，農(nóng)村道路、摩托車(chē)、嚴(yán)重涉車(chē)違法“颶風(fēng)行動(dòng)”集中專(zhuān)項(xiàng)整治，城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“停車(chē)亂”整治、社會(huì)治安整治行動(dòng)等交通安全隱患排除活動(dòng)，重點(diǎn)抓好行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)和摩托車(chē)等專(zhuān)項(xiàng)治理，逐步建立對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)源頭管理和路面控制相結(jié)合長(zhǎng)效管理機(jī)制。

據(jù)了解，城市主干道機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為發(fā)生率控制在15%以?xún)?nèi)，尤其涉牌涉證、無(wú)牌無(wú)證、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為發(fā)生率得到重點(diǎn)控制。截至11月15日，西昌全市共處理交通違法案件98546起，教育放行14萬(wàn)余起。

三、創(chuàng)新工作機(jī)制，全面營(yíng)造鋪天蓋地的宣傳輿論聲勢(shì)

為營(yíng)造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會(huì)氛圍，樹(shù)立全社會(huì)交通安全文明意識(shí)，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通安全環(huán)境，西昌市公安局交警大隊(duì)堅(jiān)持在宣傳上求“活”、求“深”、求“實(shí)”。

打造亮點(diǎn)工程，再添“一進(jìn)”--進(jìn)部隊(duì)，積極創(chuàng)建“平安大道”。法制宣傳、事故處理、違法處理、車(chē)輛管理等窗口單位和路面執(zhí)勤民警因地制宜地開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)。采取多種形式擴(kuò)大宣傳陣地，報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語(yǔ)多管齊下，和西昌電視臺(tái)合作建立了交警在線欄目，與涼山日?qǐng)?bào)合作設(shè)立了交警風(fēng)采專(zhuān)欄，并協(xié)調(diào)中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)移動(dòng)涼山分公司等單位投資15萬(wàn)余元在全市各個(gè)重要路段 、路口、每一個(gè)人行橫道燈桿上設(shè)立交通安全宣傳圖板、交通安全宣傳展框108個(gè)，以生動(dòng)的卡通人物形象和樸實(shí)通俗易懂的語(yǔ)言將交通安全知識(shí)展現(xiàn)在廣大市民面前，把交通安全宣傳“一條街”深化為交通安全宣傳“一座城”，宣傳“一條街”深化為交通安全宣傳“一座城”，讓廣大群眾真正認(rèn)識(shí)到“文明交通行為”的重要性和必要性，強(qiáng)化了人人遵守交通規(guī)則的自覺(jué)性。

各中隊(duì)的交通安全宣傳教育工作逐步由兼職向?qū)I(yè)化和專(zhuān)人負(fù)責(zé)的方向邁進(jìn)。把豐富宣傳內(nèi)容，創(chuàng)新宣傳形式，積極開(kāi)展群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的宣傳活動(dòng)作為工作重點(diǎn)。據(jù)悉，自1月以來(lái)，發(fā)放交警提示9500余份，宣傳資料17000余份、適時(shí)進(jìn)企業(yè)、學(xué)校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、部隊(duì)開(kāi)辦交通安全宣傳講座達(dá)30余次，掛橫幅標(biāo)語(yǔ)196條。

篇6

2009年，在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通系統(tǒng)全體干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞***經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體目標(biāo)，按照“攻堅(jiān)克難搞建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)制強(qiáng)管理、服務(wù)全局保暢通”的工作思路，進(jìn)一步強(qiáng)化建、管、養(yǎng)、運(yùn)四項(xiàng)基本職能，求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓進(jìn)取，推進(jìn)了全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、2009年交通工作回顧

2009年是全面貫徹落實(shí)黨的十七大精神的第一年，也是全面總結(jié)改革開(kāi)放30周年歷史經(jīng)驗(yàn)的關(guān)鍵一年，更是推進(jìn)***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實(shí)抓住國(guó)家支持社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的大好機(jī)遇，全局上下以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，交通運(yùn)輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設(shè)，交通規(guī)費(fèi)征收，水陸交通安全和精神文明建設(shè)均得到了長(zhǎng)足發(fā)展。概括起來(lái)就是：

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篇7

近年來(lái)，交通系統(tǒng)各單位落實(shí)安全責(zé)任，著力整治安全隱患，確保了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，根據(jù)省、市、縣政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要部署及縣安委會(huì)《關(guān)于繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治工作的通知》（*安委[2009]1號(hào)）精神，結(jié)合我縣交通行業(yè)實(shí)際，現(xiàn)對(duì)交通系統(tǒng)09年安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治工作提出如下意見(jiàn)：

一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，牢固樹(shù)立以人為本的安全發(fā)展理念，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，認(rèn)真貫徹建設(shè)"平安*義"的戰(zhàn)略部署。以隱患排查治理為主線，進(jìn)一步深化交通行業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)整治。強(qiáng)化監(jiān)管、創(chuàng)新工作，完善長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決遏制較大以上事故，全力減少一般事故，促進(jìn)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、專(zhuān)項(xiàng)整治的主要內(nèi)容、措施

（一）公路養(yǎng)護(hù)和公路、水運(yùn)在建工程管理

1、繼續(xù)認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《浙江省公路路政管理?xiàng)l例》，規(guī)范公路和在建交通工程的安全管理。

2、切實(shí)履行公路、水運(yùn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)管的職責(zé)，監(jiān)督企業(yè)健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)人員經(jīng)費(fèi)，強(qiáng)化安全措施，進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要進(jìn)一步健全公路水運(yùn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機(jī)制，完善生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

3、全力抓好交通安全重點(diǎn)整治路段的整治工作。按照上級(jí)提出的時(shí)間要求，認(rèn)真整治，并加強(qiáng)部門(mén)間的協(xié)作，形成合力，營(yíng)造整治的良好氛圍。

4、加強(qiáng)隱患排查治理。重點(diǎn)對(duì)橋梁、涵洞、隧道、高擋墻、高邊坡進(jìn)行檢查，對(duì)于排查出的問(wèn)題及時(shí)制定整改措施，明確責(zé)任人和整改時(shí)間，真正消除安全隱患，杜絕一切生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定設(shè)立明顯的標(biāo)志牌，確保車(chē)輛、行人的安全通行。

5、加大對(duì)農(nóng)村、山區(qū)道路安全設(shè)施的投入，進(jìn)一步完善臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段、通村公路及急彎、陡坡、視距不良平交口等路段的安全設(shè)施。

6、繼續(xù)抓好超限超載的整治工作，嚴(yán)厲打擊公路違法行為。

7、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，完善安全管理基礎(chǔ)臺(tái)帳，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（二）道路（水路）運(yùn)輸

1、繼續(xù)全面開(kāi)展隱患排查治理，特別是要進(jìn)一步加大對(duì)發(fā)生過(guò)重大安全事故、安全管理基礎(chǔ)薄弱等單位的安全監(jiān)管力度。堅(jiān)持邊查邊改，落實(shí)責(zé)任，消除安全隱患。

2、繼續(xù)抓好道路營(yíng)運(yùn)客車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)整治工作，特別是農(nóng)村支線的安全整治。

3、繼續(xù)深入開(kāi)展道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)項(xiàng)整治，加強(qiáng)部門(mén)間的協(xié)調(diào)溝通，建立健全聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要針對(duì)當(dāng)前道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)中突出的問(wèn)題和安全監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，積極開(kāi)展調(diào)查研究，探索危化運(yùn)輸安全監(jiān)管的新思路、新方法。要抓好應(yīng)急預(yù)案的完善、演練等工作，進(jìn)一步提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

4、加強(qiáng)站場(chǎng)及重點(diǎn)企業(yè)、車(chē)輛的源頭管理。對(duì)重點(diǎn)人員的資質(zhì)、重點(diǎn)崗位的操作規(guī)范性實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)管，進(jìn)一步完善站場(chǎng)的安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)。堅(jiān)決淘汰技術(shù)狀況不符合安全生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)條件的車(chē)輛，堅(jiān)決打擊非法營(yíng)運(yùn)。

5、嚴(yán)格許可條件，規(guī)范經(jīng)營(yíng)程序。對(duì)不符合從業(yè)資格和安全要求的營(yíng)運(yùn)客車(chē)和道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛，一律不予發(fā)放營(yíng)運(yùn)牌證。

6、全面完善客運(yùn)和?；\(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的GPS和行車(chē)記錄儀監(jiān)控管理系統(tǒng)，要督促企業(yè)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做好日常監(jiān)管，記錄臺(tái)帳，并完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)不按規(guī)定使用的嚴(yán)厲查處。

7、加大安全生產(chǎn)的宣傳力度，以查處嚴(yán)重的交通違法行為為重點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)駕駛員的安全教育，杜絕發(fā)生超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為。

8、加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)船舶安全管理，督促業(yè)戶(hù)建立健全安全管理制度，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

三、工作要求

1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要切實(shí)提高對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治工作重要性的認(rèn)識(shí)，按照"以人為本"的科學(xué)發(fā)展觀，站在建設(shè)"平安*義"的高度，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任制，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，為建設(shè)"平安*義"而努力。

篇8

一、指導(dǎo)思想和原則

認(rèn)真貫徹落實(shí)市第十三次黨代會(huì)、市委十三屆二次全體（擴(kuò)大）會(huì)議和十七屆市人民政府第一次全體（擴(kuò)大）會(huì)議精神，堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向，加大中層干部輪崗交流力度，激發(fā)廣大干部干事創(chuàng)業(yè)的活力，促進(jìn)干部隊(duì)伍整體能力素質(zhì)提升，推動(dòng)各項(xiàng)工作全面加速、提升、增效，加快推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“跨越趕超、綠色崛起、富民強(qiáng)市”。

二、單位現(xiàn)有中層干部基本情況及符合輪崗交流的范圍人員情況。

根據(jù)《市直機(jī)關(guān)事業(yè)單位中層干部輪崗交流工作實(shí)施意見(jiàn)》，我局屬于本次輪崗重點(diǎn)單位之一。依據(jù)文件要求，在單位中負(fù)責(zé)人財(cái)物管理、執(zhí)紀(jì)執(zhí)法、項(xiàng)目（經(jīng)費(fèi)）審批、資金管理、證照核發(fā)、招投標(biāo)等崗位中層干部為重點(diǎn)輪崗交流對(duì)象；在重點(diǎn)部門(mén)（單位）的重點(diǎn)崗位的中層干部，在同一崗位上連續(xù)任正副職滿五年的，原則上要求必須進(jìn)行輪崗交流。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在這次重點(diǎn)崗位中層干部輪崗中，我局符合條件并在現(xiàn)有崗位上任職五年及以上的有33人。

三、輪崗交流方法步驟及時(shí)間安排

（一）制定輪崗交流方案（3月19日至3月21日）

我局根據(jù)本實(shí)施意見(jiàn)的要求，結(jié)合實(shí)際，研究制定了中層干部輪崗交流實(shí)施方案，確定擬輪崗交流人選，已于3月20日上報(bào)到市人力資源和社會(huì)保障局干部科。

（二）輪崗交流方案審批及實(shí)施（3月22日至3月28日）

市人力資源和社會(huì)保障局對(duì)我局上報(bào)的中層干部輪崗交流實(shí)施方案和符合輪崗交流人選進(jìn)行了審核批復(fù)。

（三）辦理相關(guān)手續(xù)（3月29日至3月30日）

輪崗交流對(duì)象確定后，我局召開(kāi)輪崗交流中層干部集體談話會(huì)議，辦理了相關(guān)手續(xù)。

（四）總結(jié)檢查（4月2日至4月10日）

輪崗交流工作結(jié)束后，我局要認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，并以書(shū)面形式向市人力資源和社會(huì)保障局進(jìn)行備案。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）高度重視。要充分認(rèn)識(shí)到做好中層干部輪崗交流工作的重要性、必要性和緊迫性，切實(shí)把思想統(tǒng)一到市委市政府的決策上來(lái)，把這項(xiàng)工作擺上重要日程。在局黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要從我做起，在思想上、行動(dòng)上自覺(jué)與局黨委保持一致，真正把輪崗交流工作的各項(xiàng)部署要求落到實(shí)處。

篇9

一、指導(dǎo)思想

以十六屆五中全會(huì)和*重要思想為指導(dǎo)，以加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件為宗旨，堅(jiān)持以人為本，安全至上，節(jié)約資源，持續(xù)發(fā)展，因地制宜，就地取材，降低造價(jià)，確保質(zhì)量，積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新機(jī)制，努力開(kāi)創(chuàng)農(nóng)村公路建設(shè)新局面，為加快貴池公路建設(shè)，繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為保證“村村通水泥路”工程的順利實(shí)施，區(qū)政府成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，區(qū)交通、發(fā)展改革、財(cái)政、建設(shè)、國(guó)土、林業(yè)、*、監(jiān)察、環(huán)保、水務(wù)、供電等部門(mén)為成員的“村村通水泥路”工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)全區(qū)“村村通水泥路”工程建設(shè)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在區(qū)交通局，具體負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促和落實(shí)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處是“村村通水泥路”工程建設(shè)業(yè)主單位，要相應(yīng)成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)“村村通水泥路”工程建設(shè)的具體工作。

三、目標(biāo)任務(wù)

全區(qū)“村村通水泥路”工程建設(shè)分五年實(shí)施，20*年至20*年完成*00公里，確保20*年底全區(qū)80%的村到村部的路面結(jié)構(gòu)改造為水泥路，達(dá)到四級(jí)以上公路標(biāo)準(zhǔn)，力求公路等級(jí)配置合理，適度超前。

四、部門(mén)職責(zé)

（一）區(qū)交通局

1、負(fù)責(zé)組織有關(guān)專(zhuān)家會(huì)同區(qū)采購(gòu)中心等有關(guān)部門(mén)編制水泥路面每平方米造價(jià)，供招標(biāo)時(shí)參考；確定混凝土理論配合比，供施工單位采用。

2、負(fù)責(zé)“村村通水泥路”工程建設(shè)的計(jì)劃安排和審批工作，指導(dǎo)施工放樣和確定特殊路段的技術(shù)處理方案。

3、做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道管理人員技術(shù)培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)工報(bào)告審批制度。

4、負(fù)責(zé)對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)督檢查。

5、按月收集匯總并上報(bào)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況。

6、按照規(guī)定的工程建設(shè)進(jìn)度撥付工程建設(shè)補(bǔ)助款。

7、負(fù)責(zé)工程資料收集整理工作，建立一路一檔。

（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道

1、負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)“村村通水泥路”工程的建設(shè)和管理工作。

2、按照有關(guān)規(guī)定和程序，負(fù)責(zé)路基工程建設(shè)（含征地、拆遷、砂礫石底基層）。經(jīng)驗(yàn)收合格后，認(rèn)真組織工程招投標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍。各地應(yīng)無(wú)償供應(yīng)“村村通水泥路”工程建設(shè)所需的砂礫石資源。

3、加大對(duì)“村村通水泥路”工程建設(shè)相關(guān)政策的宣傳力度，提高群眾修路的積極性和自覺(jué)性，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

4、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)投資計(jì)劃，按時(shí)、足額落實(shí)配套資金，確保建設(shè)計(jì)劃按期完成。

5、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，采取社會(huì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道及群眾“三結(jié)合”的辦法進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。

6、加強(qiáng)對(duì)“村村通水泥路”工程建設(shè)資金管理，杜絕違規(guī)使用“村村通水泥路”工程建設(shè)補(bǔ)助資金的行為發(fā)生。

7、按月向區(qū)交通部門(mén)報(bào)送工程進(jìn)度報(bào)表，建立健全工程項(xiàng)目建設(shè)檔案。

（三）其它相關(guān)部門(mén)

積極配合鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處實(shí)施“村村通水泥路”工程，完成本單位職責(zé)范圍內(nèi)的任務(wù)。

五、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

1、“村村通水泥路”工程按四級(jí)公路及以上標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，盡量利用老路，避免大填大挖、大改大調(diào)、占用耕地。路基寬不低于4.5m（不含邊溝），砂礫石（碎石）墊層面寬不少于4m，邊溝按上口寬60cm、底寬40cm、深50cm的規(guī)格開(kāi)挖，路面鋪裝原則上應(yīng)達(dá)到次高級(jí)路面以上，路面寬度不少于3.5m。

2、路面結(jié)構(gòu)由基層和面層組成?；鶎宇?lèi)型按照“因地制宜、就地取材”的原則，根據(jù)預(yù)測(cè)的車(chē)輛荷載情況，砂礫石墊層不得少于20cm，基層的強(qiáng)度必須達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，水泥路面厚度不小于18cm，標(biāo)準(zhǔn)不低于C30混凝土。

3、小橋涵及附屬設(shè)施應(yīng)同時(shí)配套，有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

六、保障措施

（一）資金保障

1、資金測(cè)算。全區(qū)25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道建設(shè)里程約1*0公里，路面按每公里15萬(wàn)元測(cè)算，約需投入資金1.65億元，其中，省補(bǔ)1.1億元，地方自籌5500萬(wàn)元。

2、資金籌措。路基工程所需資金由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道負(fù)責(zé)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道要本著群眾自愿的原則，采取“一事一議”的辦法進(jìn)行籌資籌勞。路面工程（寬3.5米、厚18厘米水泥路面）省里補(bǔ)助*萬(wàn)元/公里，不足部分由區(qū)政府統(tǒng)一籌集。路面工程超寬超厚部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道自籌解決。

3、資金管理。省補(bǔ)及市、區(qū)配套資金均納入?yún)^(qū)交通局“村村通水泥路”工程建設(shè)專(zhuān)戶(hù)，由區(qū)“村村通水泥路”工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組視工程進(jìn)展情況進(jìn)行調(diào)撥，接受財(cái)政、審計(jì)、監(jiān)察等部門(mén)監(jiān)督，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道要建立“村村通水泥路”工程建設(shè)資金籌集機(jī)制，落實(shí)好配套資金，設(shè)立專(zhuān)門(mén)帳戶(hù)，按路段進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)核算、專(zhuān)款專(zhuān)用，任何單位和個(gè)人不得截留、擠占、挪用?！按宕逋ㄋ嗦贰惫こ探ㄔO(shè)營(yíng)業(yè)稅一律實(shí)行先征后返，水泥、石子由區(qū)采購(gòu)中心統(tǒng)一采購(gòu)，一年一采購(gòu)，資金統(tǒng)一支付。每條道路完成招投標(biāo)后，區(qū)“村村通水泥路”工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組按每公里2萬(wàn)元，安排給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道作為啟動(dòng)資金，工程竣工初步驗(yàn)收后兌現(xiàn)補(bǔ)助款的70%，審計(jì)決算后兌現(xiàn)補(bǔ)助款的90%，余下*%補(bǔ)助款待質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿后一次性付清。如遇施工單位拖欠農(nóng)民工工資，必要時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組可直接從補(bǔ)助款中給付。

（二）工程管理

1、工程招投標(biāo)。招投標(biāo)工作由各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處委托區(qū)采購(gòu)中心負(fù)責(zé)組織實(shí)施。招標(biāo)時(shí)，成立由紀(jì)檢、監(jiān)察、檢察、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、采購(gòu)中心、監(jiān)理、質(zhì)檢等單位組成的招標(biāo)小組，制定統(tǒng)一樣式的招標(biāo)文件，按鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道分階段進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。參與投標(biāo)的企業(yè)必須具有三級(jí)以上公路工程建設(shè)資質(zhì)或公路養(yǎng)護(hù)工程二類(lèi)乙級(jí)以上資質(zhì)。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道要以農(nóng)村公路管理站為基礎(chǔ)，設(shè)立項(xiàng)目辦，負(fù)責(zé)本轄區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。要圍繞責(zé)任目標(biāo)建立質(zhì)量、安全保證體系和相應(yīng)的管理制度，全面控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)，做好施工環(huán)境保障、道路保暢等協(xié)調(diào)工作。要加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)督管理，確?！百|(zhì)量、工期、造價(jià)、安全、廉政”五大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3、質(zhì)量控制措施?！按宕逋ㄋ嗦贰惫こ探ㄔO(shè)實(shí)行社會(huì)監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道監(jiān)理、路段附近群眾質(zhì)量監(jiān)督和區(qū)交通局監(jiān)督三級(jí)質(zhì)量保證體系。一是社會(huì)監(jiān)理由區(qū)“村村通水泥路”工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一聘請(qǐng)，成立監(jiān)理組，負(fù)責(zé)全區(qū)“村村通水泥路”工程的質(zhì)量監(jiān)理。二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道成立監(jiān)理組，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)工程質(zhì)量監(jiān)理。配備專(zhuān)職質(zhì)量監(jiān)督員，全天候現(xiàn)場(chǎng)控制好路面的強(qiáng)度、厚度、寬度、平整度等主要指標(biāo)。三是工程所在村要選派1名工作人員實(shí)行監(jiān)督。四是區(qū)交通局成立質(zhì)量監(jiān)督組，班子成員實(shí)行分片包干，對(duì)全區(qū)所有“村村通水泥路”工程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督。

（三）養(yǎng)護(hù)管理

建立長(zhǎng)效、穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，真正形成“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。積極探索建立新型的農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制，推行和完善多種形式的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制，通過(guò)統(tǒng)籌建養(yǎng)、民養(yǎng)公助、自建自養(yǎng)等方式加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。區(qū)交通部門(mén)要對(duì)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)予以技術(shù)指導(dǎo)和工作協(xié)調(diào)，加強(qiáng)檢查、監(jiān)督和考核評(píng)比，切實(shí)履行行業(yè)管理職能。同時(shí)，要建立行之有效的農(nóng)村公路路政管理機(jī)制，制定鄉(xiāng)規(guī)民約，堅(jiān)決制止侵占和損害農(nóng)村公路的行為發(fā)生，特別要加強(qiáng)對(duì)超限超載車(chē)輛的管理，保證農(nóng)村公路發(fā)揮良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

篇10

根據(jù)國(guó)務(wù)院、省、市政府和交通廳文件、會(huì)議精神，按照市局*號(hào)文要求，結(jié)合本市交通系統(tǒng)實(shí)際情況，自20*年*月*日至*月*日，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

7月21日*會(huì)議以后，我局于7月23日下午召開(kāi)了系統(tǒng)安全專(zhuān)題會(huì)議，會(huì)上就如何開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查進(jìn)行了專(zhuān)題布置。并以泰交發(fā)*號(hào)文的形式下發(fā)了關(guān)于“關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)及奧運(yùn)前安全生產(chǎn)大檢查的通知”。此次檢查（督查）采取了個(gè)人、班組、企業(yè)自查、專(zhuān)項(xiàng)督查與綜合督查相結(jié)合的方式進(jìn)行。7月23日-7月29日，各單位采取一人一表、一組一表、一企一表的方式進(jìn)行全面、深入、細(xì)致的自查。7月23日-7月26日，各有關(guān)科處（站）按照各自的安全管理職責(zé)，就重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)督查。7月29日-7月31日，市局抽調(diào)有關(guān)專(zhuān)家、人員組成綜合督查組，分別對(duì)系統(tǒng)各單位如何圍繞奧運(yùn)安全開(kāi)展工作，隱患排查治理等情況進(jìn)行了綜合督查。通過(guò)這次督查和安全生產(chǎn)大檢查，共查出隱患42起，已整改39起，正在整改的2起。特別是泰交安[20*]20號(hào)文通報(bào)的明查暗訪存在的隱患和問(wèn)題，有關(guān)單位都已落實(shí)了整改方案并已逐步整改到位。汽運(yùn)總公司多年來(lái)一直存在的無(wú)危險(xiǎn)品檢查儀這一隱患也已整改到位。投入四十多萬(wàn)元購(gòu)置了危險(xiǎn)品檢查儀，8月8日前能投入使用。確保了危險(xiǎn)品查堵工作的有效進(jìn)行。古馬干河南鑫肖季橋水上交通安全存在重大隱患，通過(guò)掛牌督辦，市政府和有關(guān)部門(mén)非常重視，已將建橋計(jì)劃調(diào)整提前。目前正在整改之中，新橋面及橋樁已澆注，危險(xiǎn)老橋正在拆除。隱患整改到位在即。目前，警示標(biāo)志、助航標(biāo)志齊全，監(jiān)管責(zé)任到位，也得到了省廳督查組的認(rèn)可。

總之，這次專(zhuān)項(xiàng)督查和安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期的效果。有力推動(dòng)了“平安交通建設(shè)”、“隱患排查治理年”和“安全基礎(chǔ)鞏固年”等重點(diǎn)工作的開(kāi)展。各單位和有關(guān)部門(mén)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任得到了進(jìn)一步落實(shí)：全面排查了安全隱患，加強(qiáng)了事故預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援。遏制了重特大事故發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

當(dāng)前和今后一段時(shí)期，特別是安全生產(chǎn)工作，使命光榮、責(zé)任重大，我們將以?shī)^發(fā)有為的精神狀態(tài)和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，狠抓各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。繼續(xù)開(kāi)展好“安全基礎(chǔ)鞏固年”等三項(xiàng)活動(dòng)，加大隱患排查治理力度，扎實(shí)做好當(dāng)前的各項(xiàng)工作，確保安全生產(chǎn)和全年度安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。