導(dǎo)語：如何才能寫好一篇實(shí)驗(yàn)室設(shè)計方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：鋼鐵化驗(yàn)；實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；設(shè)計方案

中圖分類號：TF08 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 化驗(yàn)室分類

現(xiàn)在的化驗(yàn)室分類方法比較多，筆者將按照使用分析檢驗(yàn)的方法闡述如下。第一類是化學(xué)分析檢驗(yàn)室，第二類是儀器分析檢驗(yàn)室。前者的特點(diǎn)是儀器設(shè)備簡單投資少，檢驗(yàn)成本低，一般應(yīng)用在常量組分的分析實(shí)驗(yàn)上，但是不能忽視的是容易造成環(huán)境污染。后者的特點(diǎn)是使用的分析儀器設(shè)備必須是大型的和復(fù)雜的，但是這種分析檢驗(yàn)結(jié)果還是比價簡單的，而且靈敏度高。但是這個一般使用在資金雄厚的大中型礦業(yè)企業(yè)。

2 化驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)

化驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置對于化驗(yàn)室工作來說是很重要的。它在具體工作中享有獨(dú)立開展業(yè)務(wù)的權(quán)利，并且在組織機(jī)構(gòu)管理方面相對獨(dú)立性，堅持科學(xué)公正公平的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作。具體架構(gòu)圖如圖1所示。這其中化驗(yàn)室各個工作人員目標(biāo)分工明確，并用科學(xué)化實(shí)現(xiàn)高效地工作任務(wù)。

3 化驗(yàn)室設(shè)計方案

目前的化驗(yàn)室設(shè)計一般地是有建筑本身設(shè)計，化驗(yàn)室及設(shè)備設(shè)計兩大部分組成。這兩部分的組成是相輔相成的，它是集中了建筑功能和工程技術(shù)和建筑藝術(shù)的結(jié)合體。建筑設(shè)計的主要依據(jù)是有關(guān)部門對建筑任務(wù)的要求，包括了建筑面積，工程造價等。還要有城建部門同意的設(shè)計批文以及建筑單位根據(jù)有關(guān)批文向設(shè)計單位辦理的手續(xù)。設(shè)計人員要根據(jù)以上設(shè)計文件，進(jìn)行必要的調(diào)查研究，分析處理材料進(jìn)行綜合設(shè)計建筑圖紙等?；?yàn)室及設(shè)備設(shè)計是要滿足操作人員即化驗(yàn)員的實(shí)際方便操作，舒適度，面積等，還有化驗(yàn)用的儀器等。下面筆者以某化驗(yàn)室為例分別闡述這兩部分的設(shè)計工作。

3.1建筑本身設(shè)計?；?yàn)室建筑本身是要滿足對建筑的實(shí)際要求，一般來說要單獨(dú)的建筑并采用東西側(cè)為走廊，不同功能的房間分布在南北兩側(cè)。主要包括取樣室，天平室，藥品儲備室，儀器室等。最主要的是對走廊的要求，單面走廊寬是1.5m，如果是雙面走廊凈寬就要到1.82m，走廊上面有通風(fēng)管道的話應(yīng)保持在2.4-3.0m。而化驗(yàn)室最好選在靠近煉鐵車間，分布如下：在一樓設(shè)取樣室，預(yù)處理室，天平室等，在二樓設(shè)更衣室，會議室，藥品儲備室等。

化驗(yàn)樓選址應(yīng)該滿足建筑用地，實(shí)驗(yàn)用地等的環(huán)境要求，其中基地要與那些易燃易爆的生產(chǎn)車間有段距離，保障安全性。還要遠(yuǎn)離噪聲震動源，確保試驗(yàn)的科學(xué)性。

另外對化驗(yàn)室建筑模數(shù)的要求是4m，4.5m，7.2m等，化驗(yàn)室的進(jìn)度模數(shù)取決于實(shí)驗(yàn)臺長度和布置形式。目前通用的進(jìn)深模數(shù)有6m，6.7m等。

3.2化驗(yàn)室及設(shè)備設(shè)計

首先是化驗(yàn)室內(nèi)的最基本布置，包括洗滌池，通風(fēng)處，帶試劑架的工作臺，存放儀器的櫥柜燈。化驗(yàn)室尺寸設(shè)計。尺寸的大小主要取決于化驗(yàn)工作的要求，并要考慮安全性和發(fā)展的整體需要。一般來說，化驗(yàn)室的高度尺寸操作空間的高度不應(yīng)該小于2.5m，而專用工作空間應(yīng)該說在2.6-3m。

化驗(yàn)室必備硬件要求要有電力采用三相電。通風(fēng)設(shè)施也必不可少，尤其是操作間中的加熱酸溶過程必須在通風(fēng)櫥中進(jìn)行。另外，化驗(yàn)室還要有下水設(shè)施。

化驗(yàn)室的主要設(shè)備一般分為以下幾方面（表1）。

而試驗(yàn)臺的設(shè)計布置一般有周邊式，兩邊式等，主要有臺面和臺下支座構(gòu)成。它的寬度為1.2-1.8m為宜，靠墻的試驗(yàn)臺寬度0.75-0.9m，靠墻的儲物架寬度0.3-0.5m。而試驗(yàn)臺的長度一般是寬度的1.5-3倍的樣子。在通道設(shè)置方面一般為1.5-2.1m。

在管線通道管線架方面要引出臺面供方面使用；藥品架的設(shè)置不宜很寬，要保持在能存放2個中型試劑瓶為準(zhǔn)，寬度就是在200-300mm。另外在實(shí)驗(yàn)臺下空間通常設(shè)有器皿柜，方便實(shí)驗(yàn)用品的存放。

綜上所述，鋼鐵廠化驗(yàn)室的建設(shè)和設(shè)計基本要求要準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)一定要可靠?；?yàn)室的設(shè)計和建設(shè)筆者認(rèn)為最好是有經(jīng)驗(yàn)的公司進(jìn)行前期設(shè)計策劃，還要在建設(shè)之前建立一套嚴(yán)格地管理制度。還要做好對化驗(yàn)人員進(jìn)行化驗(yàn)知識的培訓(xùn)，要求化驗(yàn)人員嚴(yán)格按要求操作，同時做好抽檢檢查制度?？傊谶M(jìn)入科技發(fā)展的今天，一些實(shí)驗(yàn)室也要像安全、節(jié)能、環(huán)保、智能化方向發(fā)展，不斷順應(yīng)時代需求，滿足生產(chǎn)需要。

參考文獻(xiàn)

篇2

本文中筆者試圖從實(shí)驗(yàn)的目的出發(fā)，用不同的實(shí)驗(yàn)原理，研究不同實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計的思路，期望對老師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)有所幫助。化學(xué)實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計的思路：抓住實(shí)驗(yàn)的目的分析相關(guān)物質(zhì)的性質(zhì)異同點(diǎn)確定實(shí)驗(yàn)原理（相關(guān)反應(yīng)）選擇實(shí)驗(yàn)的儀器和用品連接裝置確定實(shí)驗(yàn)步驟易出的問題。下面以設(shè)計實(shí)驗(yàn)求Wg NaHCO3和Na2CO3固體混合物中Na2CO3的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為例，設(shè)計不同的實(shí)驗(yàn)方案，以達(dá)到考查不同知識點(diǎn)的目的。

【例題】設(shè)計實(shí)驗(yàn)求Wg NaHCO3和Na2CO3固體混合物中Na2CO3的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。

一、基本知識儲備――總結(jié)Na2CO3和NaHCO3的性質(zhì)對比

二、實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計

方案一：（運(yùn)用NaHCO3具備而Na2CO3不具備的性質(zhì)）

1.原理：利用NaHCO3的性質(zhì)，即加熱法。

2.方程式：2NaHCO3Na2CO3+H2O+CO2

3.需測量的數(shù)據(jù)為：加熱后固體的質(zhì)量。

4.實(shí)驗(yàn)裝置如圖一（或用試管加熱）。

5.實(shí)驗(yàn)步驟：

（1）首先稱坩堝的質(zhì)量；

（2）將Wg試樣放入坩堝中；

（3）加熱至無水蒸氣逸出時停止加熱，冷卻，稱量；再加熱，冷卻，稱量至連續(xù)兩次的質(zhì)量相差小于0.1g為止；

（4）計算。

方案二：（運(yùn)用Na2CO3具備而NaHCO3不具備的性質(zhì)）

1.原理利用Na2CO3的性質(zhì)，即沉淀法。

2.反應(yīng)方程式：Na2CO3+CaCl2=CaCO3+2NaCl

3.需測量的數(shù)據(jù)為：生成沉淀的質(zhì)量。

4.實(shí)驗(yàn)步驟：

（1）溶解 （2）加過量的氯化鈣溶液 （3）過濾 （4）洗滌 （5）干燥 （6）稱量 （7）計算

5.可設(shè)計如下問題。

（1）用到玻璃棒的步驟和作用分別是

（2）步驟（2）中如何證明所加氯化鈣溶液是過量的？

（3）步驟中如何洗滌沉淀？

如何證明已洗滌干凈？

答案：（1）步驟（1）中玻璃棒的作用是攪拌，加速溶解；步驟（3）（4）中玻璃棒的作用為引流。

（2）取（2）中上層清液于潔凈試管中，滴加氯化鈣溶液，若無渾濁則證明氯化鈣溶液已過量。

（3）沿玻璃棒向漏斗內(nèi)注入蒸餾水至浸沒沉淀，讓液體自然流下，重復(fù)2～3次。取最后一次洗滌液于潔凈的試管中，滴加硝酸銀溶液，若無渾濁則證明已干凈。

方案三：（利用Na2CO3和NaHCO3共同具有的性質(zhì)）方法為生成并測量氣體的體積法

1.原理即主要方程式為：

Na2CO3+H2SO4=Na2SO4+H2O+CO2

2NaHCO3+H2SO4=Na2SO4+2H2O+2CO2

2.需測量的數(shù)據(jù)為生成CO2氣體的體積。

3.實(shí)驗(yàn)裝置如圖二。

方案四：（利用Na2CO3和NaHCO3共同具有的性質(zhì)）方法為生成并測量氣體的質(zhì)量法

1.原理即主要方程式為：H2SO4+Na2CO3=Na2SO4+H2O+CO2

H2SO4+2NaHCO3=Na2SO4+2H2O+2CO2

2.需測量的數(shù)據(jù)為：生成氣體的質(zhì)量

3.實(shí)驗(yàn)裝置如圖三

4.實(shí)驗(yàn)步驟：

（1）連接好裝置，檢查裝置的氣密性，加入藥品；

（2）稱量裝置D的質(zhì)量；

（3）在左口a通空氣一段時間后，停止通入；

（4）打開裝置B上分液漏斗的活塞，讓試樣完全反應(yīng)；

（5）再在導(dǎo)管口a通空氣一段時間；

（6）稱量裝置D的質(zhì)量，兩次質(zhì)量增重即是生成氣體CO2的質(zhì)量；

（7）計算。

5.可設(shè)計出如下問題。

（1）裝置A的作用是

（2）裝置C的作用是

（3）裝置E的作用是

答案：（1）通入空氣，趕走裝置BC中的CO2。

（2）除去水蒸氣。

（3）防止空氣中的CO2和水蒸氣進(jìn)入裝置D。

篇3

摘 要：瀝青穩(wěn)定碎石混合料由于可以解決傳統(tǒng)半剛性基層容易形成干縮裂縫和溫縮裂縫等問題，已成為研究熱點(diǎn)之一。針對柔性基層的材料性能特點(diǎn)，本文將重點(diǎn)研究不同組成設(shè)計方案的鋼渣穩(wěn)定碎石瀝青混合料的低溫抗裂性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)鋼渣穩(wěn)定碎石瀝青混合料彎拉應(yīng)變能力較石灰石混合料更強(qiáng)，因而擁有良好的低溫抗裂性能。

關(guān)鍵詞：鋼渣；瀝青穩(wěn)定碎石混合料；低溫抗裂性能

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 概述

至2010年底，我國瀝青混凝土的路面約為48.89萬公里，比上年末增加了4.78萬公里。瀝青混凝土路面對天然集料的大量需求，使得優(yōu)質(zhì)的天然集料已處于供不應(yīng)求的情況。而且，優(yōu)質(zhì)的天然集料屬于不可再生資源，開采及生產(chǎn)過程中會對生態(tài)環(huán)境造成不可避免的破壞。隨著我國建設(shè)“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”社會的方針逐步貫徹，勢必將逐漸減少天然石料的開采，保護(hù)現(xiàn)有環(huán)境。以鋼渣代替天然石料作為瀝青混凝土用集料，是解決天然石料短缺的有效途徑。目前在鋼渣在道路工程無害化利用成套技術(shù)研究領(lǐng)域中，鋼渣穩(wěn)定碎石瀝青混合料是一項(xiàng)重要的攻關(guān)項(xiàng)目。

另外，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對交通運(yùn)輸?shù)囊笕找嫣岣?，對交通量的要求也是水漲船高，這對高速公路本身亦是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我國現(xiàn)有的瀝青混凝土路面基本上均以半剛性材料為基層。這是由于我國道路瀝青資源的匱乏，基于“強(qiáng)基薄面”思想，大面積采用了半剛性基層結(jié)構(gòu)。但是，隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，交通荷載的不斷增長，半剛性基層路面逐漸顯現(xiàn)出一些不足之處。半剛性基層結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)之一是其溫敏特性較高，容易形成溫縮裂縫，進(jìn)而使瀝青面層出現(xiàn)嚴(yán)重的反射裂縫。而瀝青穩(wěn)定碎石基層（Asphalt Treated Base、ATB）通常認(rèn)為具有較高的抗剪強(qiáng)度、較高的抗彎拉強(qiáng)度和較好的耐疲勞性能。美國瀝青協(xié)會在路面設(shè)計規(guī)范中加上了瀝青穩(wěn)定基層，認(rèn)為瀝青穩(wěn)定基層能有效的解決車轍、疲勞開裂等早期損害，讓各層路面之間的受力能夠更為協(xié)調(diào)。哈爾濱大學(xué)對瀝青穩(wěn)定基層的結(jié)構(gòu)和力學(xué)特性做了深入研究。交通部公路科學(xué)研究所與其他單位合作，在數(shù)條高速公路上鋪筑了瀝青穩(wěn)定碎石的試驗(yàn)段。

作為一種新型道路柔性基層材料，鋼渣穩(wěn)定碎石瀝青混合料擁有無可比擬的優(yōu)點(diǎn)。但目前對其性能研究還比較匱乏。針對柔性基層的材料的性能特點(diǎn)，本文將重點(diǎn)研究不同組成設(shè)計方案的鋼渣穩(wěn)定碎石瀝青混合料的低溫抗裂性能。希望通過本文的研究結(jié)果，對其進(jìn)一步應(yīng)用有一定的指導(dǎo)作用。

2 原材料及試驗(yàn)方法

2.1原材料

本次試驗(yàn)采用的鋼渣為武鋼冶金渣分公司出產(chǎn)的轉(zhuǎn)爐鋼渣，在自然條件下陳化半年后作為集料使用。石灰?guī)r為內(nèi)蒙古產(chǎn)石灰?guī)r，在道路工程得到廣泛使用。

瀝青為湖北國通道誠生產(chǎn)的A級70#重交通石油瀝青，針入度為71（0.1mm），軟化點(diǎn)為47℃，延度大于100cm。另外，本實(shí)驗(yàn)所用礦粉是內(nèi)蒙古產(chǎn)石灰?guī)r礦粉，其表觀相對密度為2.689，粒度分布結(jié)果符合我國公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）的相關(guān)要求。

2.2.組成設(shè)計

鋼渣穩(wěn)定碎石瀝青混合料的組成采取鋼渣與石灰石共同。通過調(diào)整各組成比例，最終得到如下的三種組成設(shè)計方案，實(shí)驗(yàn)確定最佳油石比為4.5%：

（1）全部集料使用鋼渣，記為混合料1#。

（2）（0-5mm）鋼渣細(xì)集料使用石灰?guī)r代替，其余使用鋼渣，記為混合料2#。

（3）最小的兩檔（0-5、5-10mm）鋼渣細(xì)集料使用石灰?guī)r代替，其余使用鋼渣，記為混合料3#。 另外再包括對比組，即全部集料使用石灰?guī)r，記為混合料4#。混合料的合成級配圖見圖1：

依據(jù)瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）中的T0175-1993瀝青混合料彎曲試驗(yàn)在0℃下測試混合料的彎曲破壞的力學(xué)性能。測試儀器為UTM-25萬能試驗(yàn)機(jī)。

3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

3.1基本原理

由試驗(yàn)得出的試件破壞時的最大荷載PB（N）與跨中撓度d（mm）可計算出破壞時的抗彎拉強(qiáng)度RB（MPa）、彎拉應(yīng)變εB（MPa）和勁度模量SB（mm）。計算方法如下所示。其中，b是跨中斷面試件的寬度（mm），h是跨中斷面試件的高度（mm），L是試件的跨徑（mm），在本試驗(yàn)中為200mm。

一般認(rèn)為，瀝青混合料的彎曲應(yīng)變能越大，其低溫抗裂性越好。彎曲應(yīng)變能綜合考慮了瀝青混合料的抗彎拉強(qiáng)度與彎拉應(yīng)變，只要知道抗彎拉強(qiáng)度與彎拉應(yīng)變的關(guān)系曲線，便能夠計算出瀝青混合料的彎曲應(yīng)變能。計算方法公式（4）所示，其中，dW/dV指的是應(yīng)變能密度函數(shù)；σij，εij指的是應(yīng)力，應(yīng)變的分量；ε指的是應(yīng)力的峰值所對應(yīng)的應(yīng)變。

3.2結(jié)果與分析

彎拉應(yīng)變反映了混合料的變形能力，彎拉應(yīng)變越大，形變能力越好 [36-37] 。應(yīng)變能綜合考慮了彎拉應(yīng)力和混合料自身變形的影響，可以較為準(zhǔn)確的反映混合料在受外力變形的情況下，不被破壞的能力。試驗(yàn)結(jié)果見圖2至圖5。

單就應(yīng)變能來看，1#混合料高于4#混合料，即使用鋼渣的瀝青混合料低溫抗裂性能優(yōu)于石灰?guī)r所成型的瀝青混合料。而且，從1#混合料到3#混合料的應(yīng)變能也是呈下降趨勢，也就是說，瀝青混合料的低溫抗裂性能隨著鋼渣細(xì)集料的減少而下降。以上的分析結(jié)果與彎拉勁度模量對混合料的低溫抗裂性是一致的。整體而言，使用鋼渣的瀝青混合料低溫抗裂性更好，其彎拉應(yīng)變能力更強(qiáng)。

結(jié)語

本文針對目前半剛性基層溫敏感性高的問題，對鋼渣穩(wěn)定碎石瀝青混合料這種新型的柔性基層材料的低溫抗裂性能作了研究。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，鋼渣穩(wěn)定碎石瀝青混合料相對石灰石混合料，擁有更好的低溫抗裂性能。大面積使用這種路基材料，可以有效降低建設(shè)成本，提高路基使用性能。

參考文獻(xiàn)

[1]2009年公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報[S]. 中華人民共和國交通運(yùn)輸部，2010.

[2]霍凱成，郝東強(qiáng).不同半剛性基層參數(shù)對瀝青路面的影響分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報，2005（6）.

[3]武建民.半剛性基層瀝青路面使用性能衰變規(guī)律研究[D].長安大學(xué)，2005.

[4]Jayawickrama P. W. and R. L. Lytton. 1987. Methodology for Predicting Asphalt Concrete Overlay Life Against Reflective Cracking. Proceedings[C]. Sixth International Conference on the Structural Design of Asphalt Pavements，1987（1）.

[5]Lytton R L. Use of Geotextiles for Reinforcement and Strain Relief in Asphalt Concrete[J]. Geotextile & Geomembranes，1989.

篇4

 

（XXX市政投資開發(fā)有限公司）

 2018年11月

 

第一章   項(xiàng)目概況

 

一、項(xiàng)目名稱：XXX新區(qū)紫金路延長線配套用房及市政道路建設(shè)項(xiàng)目

二、建設(shè)性質(zhì)：新建              

三、建設(shè)單位：XXX市政投資開發(fā)有限公司

（一）法人代表：XXX

（二）聯(lián)系電話：XXX

（三）聯(lián)系地址：XXX新區(qū)審計局五樓 

（四）郵    編：XXX

四、建設(shè)地點(diǎn)：XXX紫金路延長線（園丁小區(qū)農(nóng)貿(mào)市場商住樓旁）。 

五、建設(shè)時間：開工時間：2019年1月；竣工時間：2019年4月                

六、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：1.XXX新區(qū)紫金路延長線空地范圍內(nèi)建蓋小區(qū)配套設(shè)施：項(xiàng)目規(guī)劃用地1351平方米，總建筑面積732.34平方米。項(xiàng)目建成后預(yù)計有20間商鋪。本項(xiàng)目為臨時性房屋建筑。2.地塊周圍市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：擬建8米寬市政道路56.2米，9米寬市政道路70.4米。項(xiàng)目的實(shí)施旨在提高周邊小區(qū)居民生活質(zhì)量及小區(qū)配套設(shè)施建設(shè)，為周邊生活小區(qū)居民提供便利；

七、項(xiàng)目投資概算及資金籌措方案

1．投資概算：項(xiàng)目概算總投資230萬元，其中：    。

2．資金籌措方案：由公司自籌。            

 

第二章   項(xiàng)目概況

 

由于XXX園丁小區(qū)農(nóng)貿(mào)市場商住樓已建成投入使用，因此為進(jìn)一步提高和完善小區(qū)功能，方便廣大住戶生活，根據(jù)新城區(qū)總體建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況，經(jīng)公司研究，擬在XXX新區(qū)紫金路延長線空地范圍內(nèi)建蓋小區(qū)配套設(shè)施以及地塊周圍市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。地塊為XXX地塊，由我公司負(fù)責(zé)建設(shè)。公司為有限責(zé)任公司。經(jīng)營范圍為：承擔(dān)縣城老城區(qū)及新區(qū)市政建設(shè)等項(xiàng)目的開發(fā)、投資及管理，包括道路交通、供排水、電力、學(xué)校、醫(yī)院、菜市場等基礎(chǔ)配套設(shè)施項(xiàng)目的融資、投資和經(jīng)營管理；扶貧項(xiàng)目開發(fā)投資。

 

第三章  建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案及進(jìn)度計劃

一、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

1.XXX新區(qū)紫金路延長線空地范圍內(nèi)建蓋小區(qū)配套設(shè)施：項(xiàng)目規(guī)劃用地1351平方米，總建筑面積732.34平方米。項(xiàng)目建成后預(yù)計有20間商鋪。本項(xiàng)目為臨時性房屋建筑。2.地塊周圍市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：擬建8米寬市政道路56.2米，9米寬市政道路70.4米。項(xiàng)目的實(shí)施旨在提高周邊小區(qū)居民生活質(zhì)量及小區(qū)配套設(shè)施建設(shè)，為周邊生活小區(qū)居民提供便利。

二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)方案

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》

《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》

三、進(jìn)度計劃

為確保本項(xiàng)目有計劃有步驟地組織實(shí)施，按期完成建設(shè)任務(wù)，作項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排如下：

（一）第一階段： 2018年11月–2018年12月完成實(shí)施方案編制審批等前期工作。

（二）第二階段：即項(xiàng)目實(shí)施階段，2019年1月–2019年4月，完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。

（三）第三階段：2019年5月完成項(xiàng)目的驗(yàn)收工作。

 

第四章  投資概算及資金籌措

一、投資概算

本項(xiàng)目概算總投資為230萬元，分項(xiàng)投資如下：

1、紫金路延長線配套用房建設(shè)預(yù)計投資200萬元；

2、地塊周圍市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計投資30萬元。

二、資金籌措

本項(xiàng)目概算總投資230萬元；

資金籌措方案為：公司自籌。 

第五章  環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn)方案

 

一、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及措施

 貫徹環(huán)?！叭瑫r”方針，即環(huán)境治理設(shè)施應(yīng)與項(xiàng)目的主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用，遵循“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)保原則，做到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、效益顯著，盡可能使建設(shè)對周邊環(huán)境降低到最小影響。

排除噪音及粉塵污染。項(xiàng)目在施工過程中，可能因施工機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的噪音及粉塵，從而造成對周邊環(huán)境的低度污染。因此，要求施工隊(duì)伍依據(jù)對周圍環(huán)境的影響程度加以防范，變更附近的生活環(huán)境的作業(yè)時間，對于噪音大的機(jī)械設(shè)備增加隔音裝置，對粉塵多的部位要采取噴水除塵處理，采取振動較小的施工方法，確保施工現(xiàn)場環(huán)境不受污染。

二、安全生產(chǎn)

（一）安全要求

項(xiàng)目單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法規(guī)，并與施工單位簽訂安全、環(huán)保相關(guān)合同，切實(shí)做到“安全第一”。使用搬運(yùn)等機(jī)構(gòu)設(shè)備，在開工前應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，操作時嚴(yán)格按照操作規(guī)程，杜絕責(zé)任事故發(fā)生。要注意降塵降噪，以保護(hù)工人的身心健康。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保項(xiàng)目經(jīng)營符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保障職工在勞動中的安全健康，嚴(yán)格執(zhí)行勞動部《建設(shè)項(xiàng)目勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》。在所有用電設(shè)備和設(shè)施處落實(shí)完善安全措施，以確保操作員安全生產(chǎn)。崗位操作人員應(yīng)熟悉設(shè)備技術(shù)性能，定期檢查，安全操作。

（二）防范措施

根據(jù)國家有關(guān)勞動安全衛(wèi)生政策規(guī)定，本項(xiàng)目擬采用的勞動安全防范措施有：

1．粉塵的防范措施

工作過程中，會產(chǎn)生少量的粉塵，長期接觸會影響身體健康，造成不良影響，為了防止產(chǎn)生的粉塵累積，在施工作業(yè)中可采取灑水降塵和通風(fēng)措施。

2．墜落意外傷害防范措施

在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)對施工地段基礎(chǔ)開挖的觀察，防止滑坡、高空墜落物對人體的傷害，對危險地段和部位要切實(shí)采取防護(hù)措施加強(qiáng)安全防范工作。

3．人身防護(hù)措施

嚴(yán)格管理生產(chǎn)勞動過程中易燃、易爆物品的使用，根據(jù)工作環(huán)境特點(diǎn)配備各種必要的防護(hù)用具和勞保用品。

4．安全教育

對所有工人要進(jìn)行安全教育，施工過程中，安全標(biāo)識、標(biāo)志設(shè)置要嚴(yán)格按設(shè)計安放設(shè)置，并有專人負(fù)責(zé)，保證其運(yùn)行、使用的可靠性。

 

第六章  節(jié)能措施

 

節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境是我國的基本國策之一。為了使建設(shè)項(xiàng)目得到有效節(jié)約并合理利用資源，應(yīng)始終貫徹節(jié)約資源、保護(hù)資源的原則。根據(jù)國家發(fā)改委、國家建設(shè)部等有關(guān)部門的規(guī)定，在項(xiàng)目選址、設(shè)備、設(shè)施選型、建筑設(shè)計、施工、材料、能源等必須考慮節(jié)能高效問題。

 

第七章  招投標(biāo)方案

 

一、招投標(biāo)依據(jù)

（一）《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》；

（二）《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（中華人民共和國國家發(fā)展計劃委員會第3號令）；

（三）《工程項(xiàng)目自行招標(biāo)試行辦法》；

（四）《云南省建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)管理?xiàng)l例》；

（五）《玉溪市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定》

（十）XXX建設(shè)工程招投標(biāo)管理制度。

二、招標(biāo)組織原則

（一）嚴(yán)格執(zhí)行國家及云南省招標(biāo)制度；

（二）遵循公開、公平、公正和誠實(shí)信用的原則，保證招標(biāo)人平等、便捷地獲取招標(biāo)信息，嚴(yán)格評標(biāo)規(guī)定，保證評標(biāo)活動的公正性。

 

第八章  效益分析

 

一、經(jīng)濟(jì)效益

項(xiàng)目建成后預(yù)計有20間商鋪，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益25萬。

二、社會效益

提高周邊小區(qū)居民生活質(zhì)量及小區(qū)配套設(shè)施建設(shè)，為周邊生活小區(qū)居民提供便利；地塊周圍市政道路建成后，方便車輛行駛，有效的避免堵車，降低了交通事故發(fā)生的概率。

 

第九章  組織管理措施

 

一、項(xiàng)目資金管理

加強(qiáng)資金管理，建立會計制度，項(xiàng)目資金實(shí)行專戶管理、?？钍褂?，并加強(qiáng)審計和監(jiān)督，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)的使用支出。

二、項(xiàng)目建設(shè)管理

嚴(yán)格工程建設(shè)程序，實(shí)行項(xiàng)目行政首長負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)把技術(shù)質(zhì)量關(guān)。

三、項(xiàng)目后續(xù)管理

加強(qiáng)后續(xù)工程管護(hù)。項(xiàng)目建成后，建立相應(yīng)的后續(xù)工程管理辦法，對項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤問效，并接受監(jiān)督部門和上級的監(jiān)督檢查。

四、項(xiàng)目檔案管理

篇5

關(guān)鍵詞：緊湊城市；設(shè)計方案；區(qū)域協(xié)調(diào)

中圖分類號：TU984；X16 1.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）11-0168-01

隨著全球化進(jìn)程的加快和新型經(jīng)濟(jì)的迅速興起，城市化現(xiàn)象已經(jīng)成為了一個國家或者一個地區(qū)中尤為重要的因素。城市化的不斷加快，隨之而來的還有城市人口的激增問題。人口激增所帶來的土地資源驟減、城市環(huán)境質(zhì)量明顯下降已經(jīng)成了現(xiàn)代社會當(dāng)中一個不容忽視的問題。在此種背景下，必須放棄原有的粗放的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)而走一條可持續(xù)發(fā)展的城市發(fā)展道路。因此，便提出了緊湊城市理念，即在提高土地利用率，創(chuàng)造城市生活空間的同時，也為現(xiàn)代城市發(fā)展產(chǎn)生了重要的實(shí)踐意義。

1 緊湊城市概述

在地球資源有限的情況下，人口激增已經(jīng)使得土地資源變越來越緊張。怎樣以最小空間的土地和資源容納最多的人口，已經(jīng)成為了現(xiàn)代城市發(fā)展當(dāng)中的主要課題。緊湊型城市理念作為一種可以緩解城市蔓延和無序發(fā)展現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)資源集約型以及環(huán)境友好型社會的可持續(xù)發(fā)展理念，被廣泛應(yīng)用到各大城市的發(fā)展規(guī)劃理念當(dāng)中。

緊湊城市理念最早是在19世紀(jì)初的美國和歐洲被提出來的，現(xiàn)代城市在發(fā)展的過程中遭受到了嚴(yán)厲的批評，在這樣的背景下，為了城市的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而提出了一種緊湊、多樣的城市空間。

而緊湊城市的初步原型是在中世紀(jì)所呈現(xiàn)出來的，中世紀(jì)中的城市呈現(xiàn)出高密度、適宜步行以及在文化方面具有象征性的特點(diǎn)。在之后的城市規(guī)劃設(shè)計當(dāng)中，美國、歐洲以及澳大利亞開始對各種緊湊型城市概念和城市規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行大力倡導(dǎo)。在這種緊湊型城市社會規(guī)劃當(dāng)中，主要解決的是信息化和全球化背景之下帶來的城市競爭力、私人交通以及城市蔓延所引起的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展問題，社會公平對弱勢群體的高度重視度這單個方面的問題。

緊湊城市理念當(dāng)中的內(nèi)涵，提倡緊湊城市政策，這樣在最大限度的使得低密度的城市從社會、經(jīng)濟(jì)以及環(huán)保的角度上實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。

在此種理念指導(dǎo)下的城市，可以使得更高密度和混合用途的城市基礎(chǔ)設(shè)施得到最大限度的利用，降低非再生能源的消耗，減少人們對于小汽車的依賴程度，社會交往的機(jī)會也不同程度的得以提高，創(chuàng)造出更加適宜步行和具有包容性質(zhì)的公共領(lǐng)域[1]。

2 我國城市的發(fā)展現(xiàn)狀及弊端

2.1 我國城市發(fā)展的現(xiàn)狀

在我國的城市當(dāng)中，部分城市已經(jīng)呈現(xiàn)出“攤大餅”的發(fā)展趨勢，城市當(dāng)中的土地利用模式變現(xiàn)為粗獷的外延模式，集中表現(xiàn)在近些年的“開發(fā)區(qū)熱”，在“開發(fā)區(qū)”當(dāng)中的建設(shè)是以無限制低密度的向外蔓延的方式來進(jìn)行建設(shè)的。與此同時，城市人口的激增也給城市的交通道路和其他的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了前所未有的壓力。可以看出城市當(dāng)中小汽車的激增數(shù)量和大規(guī)模的道路設(shè)施建設(shè)共同導(dǎo)致了城市蔓延現(xiàn)象的發(fā)生，如果并對其進(jìn)行大力控制，城市無限制的蔓延將會在我國的大部分地區(qū)當(dāng)中出現(xiàn)，不利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2 產(chǎn)生的弊端

這種以高增長、高消耗、高排放以及高擴(kuò)張為特征的粗放型的城市發(fā)展模式，給城市的空間發(fā)展帶來了極大的弊端。首先，加劇了城市空間的無序和低效開發(fā)，城市受到粗放發(fā)展的影響，使得中國現(xiàn)在的城市空間呈現(xiàn)出無序的狀態(tài)，在全國的183個城市當(dāng)中，其中有40個城市要建造城市CBD，盲目地向國際大城市看齊。加之城市中的開發(fā)區(qū)建造的數(shù)量龐大，經(jīng)常會出現(xiàn)閑置的現(xiàn)象。在一些沿海的城市當(dāng)中，資源的環(huán)境壓力也相對較大。其次，對城鄉(xiāng)發(fā)展的不協(xié)調(diào)也造成了一定的影響，主要表現(xiàn)在4個方面，地區(qū)城市間的發(fā)展不協(xié)調(diào)，也就是說呈現(xiàn)出東部的發(fā)展要明顯高于西部的發(fā)展現(xiàn)狀；不同規(guī)模城市之間的發(fā)展不協(xié)調(diào)，這個是由于資源的壟斷和行業(yè)配置的特點(diǎn)決定的，在加上市場的因素，會形成典型的城市膨脹現(xiàn)象，而中小城市則嚴(yán)重的發(fā)育不足；城鄉(xiāng)之間發(fā)展的不協(xié)調(diào)，主要體現(xiàn)在城鄉(xiāng)居民收入的差距方面，并且在近年來呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢；對人口和產(chǎn)業(yè)分布的不均衡，在各地政府中，對于各類產(chǎn)業(yè)園和城鎮(zhèn)地區(qū)都保持了足夠的關(guān)注度，但是對人口聚集和外來民工的落戶卻沒有保持足夠高的重視度，造成了產(chǎn)業(yè)和人口分布的不均勻。而后加劇了城市城市社會發(fā)展的平衡性，在傳統(tǒng)的粗獷的發(fā)展模式下，一味的追求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而忽視了發(fā)展的平衡性，忽視了社會發(fā)展、民生改善以及生態(tài)環(huán)境的建設(shè)，使得城市經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的平衡性被打破，城市社會發(fā)展受到嚴(yán)重制約。最后，加大了城市的膨脹速度，在一些大城市和行政中心當(dāng)中，各種資源都向其靠攏聚集，導(dǎo)致了近些年的大城市人口迅速膨脹，用地規(guī)模也在逐步的擴(kuò)大，城市空間也在不斷的蔓延，造成了城市當(dāng)中的膨脹病現(xiàn)象[2]。

3 緊湊城市理念下對城市的規(guī)劃的相關(guān)建議

在我國的城市發(fā)展當(dāng)中，首先政府需要為實(shí)現(xiàn)緊湊城市發(fā)展提供政策上的保障，制定有效的政策將緊湊城市的理念落實(shí)到城市空間規(guī)劃的設(shè)計當(dāng)中去，有效的推動城市向緊湊型城市發(fā)展，提升城市的競爭力的同時，還要保持城市的環(huán)境問題，維持社會的公平。在我國，城市的中心地段，大多都是屬于歷史遺留下的核心地帶，在這種基礎(chǔ)上，對于中心地區(qū)的稀缺性都可以推動城市的可持續(xù)發(fā)展。但是在低價太低的地方應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋苊?，一些公共設(shè)施和開放的空間規(guī)劃設(shè)計都應(yīng)該避開城市的中心地段。與此同時，在城市當(dāng)中的近郊地區(qū)，一些政府經(jīng)常會經(jīng)過招商引資來吸引投資商的投資。在我國的緊湊新城市當(dāng)中，較高工薪的階層依然是住在城市中心的，工薪階層則會被排擠到離中心區(qū)域相對較遠(yuǎn)的地區(qū)，造成了社會的平衡。緊湊城市的理念，對于居民往往是陌生的，居民對于緊湊城市當(dāng)中所提倡的生活呈現(xiàn)出一種消極的態(tài)度。如果切實(shí)的利益收到損害的話，對于緊湊型的城市發(fā)展也是極其不利的。要實(shí)現(xiàn)城市的緊湊型設(shè)計規(guī)劃，就應(yīng)該對各方面進(jìn)行協(xié)調(diào)，倡導(dǎo)一種全新的生活方式。因此，在城市進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計的時候，首先需要利用合理的生態(tài)手段為人們創(chuàng)造出良好的居住環(huán)境；其次，還要對城市當(dāng)中的空氣污染進(jìn)行有效的控制，減少各種污染物對城市當(dāng)中的污染。

為了緩解城市當(dāng)中的資源緊張現(xiàn)象，應(yīng)該采取節(jié)能減排的方式，在城市的生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和利用方面提倡“償還原則”，并且在城市的空間規(guī)劃設(shè)計當(dāng)中提倡緊湊型的城市布局和綠色環(huán)保的交通方式，最大限度的緩解能源緊張的現(xiàn)象，對城市當(dāng)中的單體建筑的能源優(yōu)化設(shè)計要采用節(jié)能建筑，大力提倡新型能源的利用與開發(fā)，在消耗少的情況下追求最大的經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益，提高城市居民生活的舒適程度，建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型城市，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展[3]。

4 結(jié) 語

在城市的發(fā)展過程當(dāng)中，緊湊城市的理念應(yīng)該以漸進(jìn)的方式來向各大城市當(dāng)中進(jìn)行大力推廣，在推廣的同時還要協(xié)調(diào)好城市發(fā)展、城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型以及居民對此的認(rèn)可程度等多方面的因素，做到循序漸進(jìn)，不可操之過急。以一種更加合理的方式對城市當(dāng)中的發(fā)展做進(jìn)一步的引導(dǎo)，最大限度的有利于緊湊城市的實(shí)施和可持續(xù)發(fā)展，推動城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王菁菁.緊湊城市對我國城市規(guī)劃的啟示[J].科技致富向?qū)В?012，（29）.

篇6

Abstract: In order to resolve the problems in network design of real-time distribution system for logistics, the article analyzed systematically its each link and its features, aiming at logistics corporate put forward resolution, which used integer programming to design network plan to achieve the goal of improving efficiency and saving costs. At last, it provided a new way for network design of real-time distribution systems for logistics.

關(guān)鍵詞：物流工程；實(shí)時配送；網(wǎng)絡(luò)設(shè)計；整數(shù)規(guī)劃

Key words: logistics engineering；real-time distribution；network design；integer programming

中圖分類號：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）25-0031-02

0 引言

所謂實(shí)時物流（Real Time Logistics，RTL）就是指通過應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)與信息技術(shù)來主動消除企業(yè)物流系統(tǒng)中的管理與執(zhí)行的延遲，從而提高企業(yè)整個物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度與競爭力，提升物流服務(wù)水平的物流理念，與物流企業(yè)通常所提的“JUST IN TIME”不同。 實(shí)時物流不僅關(guān)注物流各個環(huán)節(jié)的成本最低，而且更關(guān)注整個物流系統(tǒng)乃至企業(yè)的反應(yīng)速度與能力，最終目標(biāo)是要通過實(shí)時物流系統(tǒng)的實(shí)時采購、實(shí)時制造、在線倉儲管理、實(shí)時配送、實(shí)時追蹤、實(shí)時反饋等，使“四流”(商流、信息流、物流、資金流)同步合一,真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)追求“實(shí)時”的理想目標(biāo)。

物流實(shí)時配送系統(tǒng)走向計劃化、規(guī)?；?，任何企業(yè)要想保持持久的競爭力，就必須對市場環(huán)境變化做出實(shí)時反應(yīng)，以便在激烈的競爭中搶占先機(jī)，實(shí)時企業(yè) （Real Time Enterprise，RTE）理念，提出了成就RTE的6項(xiàng)原則，即標(biāo)準(zhǔn)、集成、協(xié)同、集中、敏捷、平臺。物流企業(yè)如果由有經(jīng)驗(yàn)的專人進(jìn)行制定配送計劃，則工作量比較大，且效率低下，同時不能適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的需要。在配送中心每天的業(yè)務(wù)量很大時，幾乎平均每分鐘一個訂單，計劃員要依據(jù)客戶的編號來查找客戶的實(shí)際地址，又要制定配送計劃，因此工作量會相當(dāng)大;同時企業(yè)不會只配送一種貨物，而是應(yīng)該利用自己的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，進(jìn)行其它業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。因此，建立物流實(shí)時配送信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是企業(yè)成功的關(guān)鍵。

1 物流實(shí)時配送系統(tǒng)的典型流程分析

物流管理中，物流實(shí)時配送系統(tǒng)起到商品集散的作用，它通過商品的集中采購、集中儲備和統(tǒng)一配送，成為一個有力的保障系統(tǒng)。在整個物流系統(tǒng)中，配送中心是一個關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。配送中心的功能包括：商品進(jìn)銷功能，倉儲保管功能，商品配送功能，商品流通功能，信息提供功能。配送中心主要業(yè)務(wù)流程有：①接受訂貨的業(yè)務(wù)②入庫系統(tǒng)的業(yè)務(wù)③配貨系統(tǒng)的業(yè)務(wù)④在庫系統(tǒng)的業(yè)務(wù)⑤出庫系統(tǒng)的業(yè)務(wù)⑥配送系統(tǒng)的業(yè)務(wù)等。

在此基礎(chǔ)上，物流實(shí)時配送的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建設(shè)是配送中必不可少的重要內(nèi)容。為了實(shí)現(xiàn)多品種少量、多頻度的實(shí)時配送要求，減少缺貨率、降低配貨的差錯，提高勞動效率、使配送中心作業(yè)簡單化、省力化并達(dá)到降低成本的目的，就必須依靠信息系統(tǒng)的完善管理。

2 KJS企業(yè)概況

KJS是家國內(nèi)一流的快運(yùn)企業(yè)，企業(yè)總資產(chǎn)超過3億元，分支機(jī)構(gòu)超過300家，員工超過8000人，車輛超過1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量超過3000萬件。KJS于1994年1月18日成立KJS商標(biāo)源于董事長的構(gòu)想。猴子使人想到靈敏快捷一個跟頭十萬八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn)；圓圈寓意門到門服務(wù)；綠色象征生命，象征宅急送永遠(yuǎn)充滿活力。

截止2010年，KJS全國擁有480家全資分支機(jī)構(gòu)，10000個代收點(diǎn)及1000多家特許加盟經(jīng)營合作網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)覆蓋全國2000多個城市和地區(qū)，年貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)7000萬件，年業(yè)務(wù)量保持45%的增長率。多次被中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運(yùn)輸協(xié)會評為“中國最具成長性物流企業(yè)”、“中國最具競爭物流企業(yè)”、“中國百強(qiáng)物流企業(yè)23名”。

KJS的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢體現(xiàn)在以點(diǎn)帶面、班車連線，通過兩次“綠色割據(jù)”，KJS建立起一張覆蓋率僅次于EMS的快遞網(wǎng)絡(luò)。KJS網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在滿足自身的業(yè)務(wù)需求上，還體現(xiàn)在向同行業(yè)開放，滿足國際、國內(nèi)其他貨運(yùn)公司的需求上。

信息系統(tǒng)的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在宅急送的ERP（綜合管理）系統(tǒng)由17個子系統(tǒng)構(gòu)成，分運(yùn)營、客服、綜合管理三大類。從最前端的COMMERCR使用，到倉庫管理系統(tǒng)（WMS）、條碼技術(shù)（BAR CODE）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、客戶資源定位（CRM）、路由管理系統(tǒng)（RRM）和客戶網(wǎng)上查詢系統(tǒng)。全國所有分公司及其下級營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)均已聯(lián)網(wǎng)，運(yùn)營信息實(shí)時共享；各分公司與總公司服務(wù)器間采用硬件加密設(shè)備，保障信息的安全；通過各種技術(shù)手段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與部分客戶、合作網(wǎng)絡(luò)公司的信息系統(tǒng)對接。

信息技術(shù)方面，公司率先搭建了“物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺”，開單，查詢，結(jié)帳等業(yè)務(wù)可輕松在網(wǎng)上完成；貨物條碼跟蹤系統(tǒng)（Bar Code）和車輛全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的采用，使客戶能夠快速，準(zhǔn)確的跟蹤貨物信息；KJS公司CALL+CENTER的投入使用，使客戶與公司聯(lián)系更加便捷。KJS正從一個以卡車為主的傳統(tǒng)快運(yùn)公司向著以信息技術(shù)為牽引的現(xiàn)代快運(yùn)企業(yè)飛速發(fā)展。

KJS有一只270人的信息研發(fā)隊(duì)伍，企業(yè)有很強(qiáng)的自主開發(fā)改造能力，目前使用比較高端的工業(yè)級PDA，通過GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程任務(wù)指派、工作單基礎(chǔ)信息實(shí)時錄入與傳遞、簽收信息反饋、簽單影像掃描等應(yīng)用，徹底實(shí)現(xiàn)信息前置，大大提高運(yùn)營能力。

KJS在華北基地建立自動分揀線，在四個主要城市建立呼叫中心，在特一級分公司建立使用高架立體倉儲中心，同時，KJS還大量使用叉車、尾板車，這使KJS從傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式中走出來，成為現(xiàn)代化的物流企業(yè)。信息技術(shù)優(yōu)勢的確立使其服務(wù)優(yōu)勢、成本價格優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢等有了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3 KJS陜西配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案

西安分公司成立于2003年1月，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省內(nèi)9個地級城市，在西安市內(nèi)設(shè)有5個取派送網(wǎng)點(diǎn)，擁有各種類型的汽車28輛，員工200人。

KJS陜西配送網(wǎng)絡(luò)是由上行總公司負(fù)責(zé)的開發(fā)建設(shè)的。公司在陜西的分支機(jī)構(gòu)12個如表1所示。

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有營業(yè)所均已投入使用，要充分利用現(xiàn)有的營業(yè)所，在滿足企業(yè)快速貨運(yùn)要求的同時，降低投資成本。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的綜合情況分析，將網(wǎng)絡(luò)劃分為13個區(qū)域，即增加西安KJS快運(yùn)有限公司安康分公司。在整個綜合營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)將設(shè)5個節(jié)點(diǎn)，每個節(jié)點(diǎn)專設(shè)相應(yīng)的配送中心，我們稱其為站點(diǎn)。每一個站點(diǎn)都將根據(jù)所服務(wù)區(qū)域的實(shí)際需求配置相應(yīng)的設(shè)備，所有設(shè)備均為能按照設(shè)計的技術(shù)指標(biāo)完成相應(yīng)區(qū)域各營業(yè)所要求的各項(xiàng)綜合快速貨運(yùn)業(yè)務(wù)。如圖1所示。服務(wù)站點(diǎn)與相應(yīng)服務(wù)區(qū)域的位置，其中①，②，③，④，⑤表示服務(wù)站點(diǎn)，1，2，…，13表示服務(wù)區(qū)域，由于地理位置的差異，隨各站點(diǎn)到相應(yīng)區(qū)域距離的不同，因而在考慮縮短站點(diǎn)與相應(yīng)服務(wù)區(qū)域距離的同時，合理布置站點(diǎn)位置，分配相應(yīng)服務(wù)區(qū)域。圖1中虛線表示各區(qū)域由哪個站點(diǎn)負(fù)責(zé)，無虛線聯(lián)系的，表示為不負(fù)責(zé)。

根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計規(guī)劃，上行總公司提出，在滿足各服務(wù)區(qū)營業(yè)所的需求，及時準(zhǔn)確地提供相應(yīng)快速貨運(yùn)服務(wù)的前提下，能否減少站點(diǎn)的數(shù)目。表2給出了各站點(diǎn)到各服務(wù)區(qū)總投資量，上行總公司希望在保證各區(qū)域營業(yè)所的需求下減少站點(diǎn)的數(shù)目，并根據(jù)表中提供的投資量的分布情況，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整各站點(diǎn)相應(yīng)的服務(wù)區(qū)域，使得站點(diǎn)到相應(yīng)服務(wù)區(qū)域的支路網(wǎng)絡(luò)投資總量最小。

根據(jù)當(dāng)時所處的條件和公司的目標(biāo)，我們可以建立如下的數(shù)學(xué)模型：

MIN（18X11+60X12+26X21+25X22+6X31+29X41+6X42+22X51+22X52+25X62+20X63+17X72+11X73+30X82+23X83+19X84+40X93+6X94+45X95+31X104+36X105+40X114+10X115+31X125+21X135）

S.T.

（1）X11+X12=1；（2）X21+X22=1；（3）X31=1；（4）X41+X42=1；（5）X51+X52=1；（6）X62+X63=1；（7）X72+X73=1；（8）X82+X83+X84=1；（9）X93+X94+X95=1；（10）X104+X105=1；（11）X114+X115=1；（12）X125=1；（13）X135=1；（14）Xi，j=0或1。

注：X135=1表示第13個區(qū)域由第5個站點(diǎn)提供服務(wù)，其他類似。由管理運(yùn)籌學(xué)軟件計算可得。

將上述數(shù)據(jù)輸入管理運(yùn)籌學(xué)軟件，可得到如下的求解結(jié)果。

最優(yōu)函數(shù)值=3226.000

由計算結(jié)果分析：第1個區(qū)域由第1個站點(diǎn)提供服務(wù)，第2個區(qū)域由第2個站點(diǎn)提供服務(wù)，第3個區(qū)域由第1個站點(diǎn)提供服務(wù)，第4個區(qū)域由第2個站點(diǎn)提供服務(wù)，第5個區(qū)域由第1個站點(diǎn)提供服務(wù)，第6個區(qū)域由第3個站點(diǎn)提供服務(wù)，第7個區(qū)域由第3個站點(diǎn)提供服務(wù)，第8個區(qū)域由第4個站點(diǎn)提供服務(wù)，第9個區(qū)域由第4個站點(diǎn)提供服務(wù)，第10個區(qū)域由第4個站點(diǎn)提供服務(wù)，第11個區(qū)域由第5個站點(diǎn)提供服務(wù)，第12個區(qū)域由第5個站點(diǎn)提供服務(wù)，第13個區(qū)域由第5個站點(diǎn)提供服務(wù)。只有這樣才可以保證各區(qū)域企業(yè)的需求下減少站點(diǎn)的數(shù)目，并根據(jù)實(shí)際投資量的分布情況，使支路網(wǎng)絡(luò)投資總量最少為218萬元。比機(jī)械按順序投資節(jié)約336-218=118萬元。

4 主要研究結(jié)論

為了適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及物流產(chǎn)業(yè)信息化的基本要求，以提高我國物流企業(yè)管理效率為目標(biāo)，利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)與3G（GPS/GSM/GIS）技術(shù)，建立一個集科學(xué)化、可視化、智能化于一體的物流管理系統(tǒng)，為物流企業(yè)科學(xué)、高效管理物流物資配送過程，提供方便快捷的管理決策工具。本文通過對物流實(shí)時配送系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的深入系統(tǒng)研究，分析了物流實(shí)時配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的特征，針對具體物流企業(yè)提出了具體的解決物流實(shí)時配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的解決方案，即采用運(yùn)籌學(xué)中整數(shù)規(guī)劃的方法設(shè)計配送網(wǎng)絡(luò)方案，使企業(yè)達(dá)到提高效率，節(jié)約成本的目的。

實(shí)際物流系統(tǒng)集成的程度越來越高，物流決策者面臨的問題也就越來越復(fù)雜。但是針對不同業(yè)務(wù)類型企業(yè)，其中所包含的內(nèi)容是不同的，企業(yè)包含的內(nèi)容才是系統(tǒng)的靈魂，這個靈魂就是算法結(jié)構(gòu)。可以根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)種類的大小，選擇不同的算法結(jié)構(gòu)和建立不同的運(yùn)籌學(xué)模型。通過對算法結(jié)構(gòu)的深入研究和改進(jìn)，比如對于網(wǎng)絡(luò)線路可以運(yùn)用圖論的算法，對于倉儲問題用庫存論，對于班次管理用線性規(guī)劃、車輛配載優(yōu)化采用動態(tài)規(guī)劃等，結(jié)合計算機(jī)系統(tǒng)升級，進(jìn)一步提高物流實(shí)時配送系統(tǒng)的效率。隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和貨運(yùn)的少批量多品種，采用多樣化的運(yùn)輸工具，則配送方案也需要不斷改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

1．信號放大濾波電路

傳感器的輸出信號一般幅值較小，需要經(jīng)過相應(yīng)的放大濾波電路。在實(shí)驗(yàn)中，心電、脈搏、呼吸等信號頻率不同，而且相應(yīng)傳感器輸出的幅值也不同，因此放大濾波電路的參數(shù)指標(biāo)也要求不同，如放大倍數(shù)、濾波帶寬、截止頻率等。對學(xué)生而言，在實(shí)驗(yàn)中設(shè)計3個不同參數(shù)的放大濾波電路需要花費(fèi)大量時間，考慮到有限的實(shí)驗(yàn)學(xué)時數(shù)，我們采用現(xiàn)有的放大倍數(shù)可調(diào)、濾波參數(shù)可調(diào)的專用集成模塊來完成相關(guān)信號的放大濾波處理。該模塊主要側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生電路調(diào)試及信號測試能力。

2．信號調(diào)理電路

在實(shí)驗(yàn)過程中會遇到放大濾波后的信號電壓與單片機(jī)集成的A／D轉(zhuǎn)換器要求的轉(zhuǎn)換電壓不匹配的問題［9－10］，需要對放大濾波后的醫(yī)學(xué)信號進(jìn)行信號調(diào)理，使其符合A／D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換電壓的要求。信號調(diào)理電路是模擬電子技術(shù)的一個重要的知識點(diǎn)，通用的信號調(diào)理電路較多，如采用電阻分壓及電壓跟隨器組合進(jìn)行信號調(diào)理［11－12］。具體實(shí)驗(yàn)中，我們選用由OP07與INA114組成的電路來完成信號調(diào)理，如圖2所示。圖2中的IN＋和IN－表示經(jīng)過放大濾波后傳感器信號正端和負(fù)端，OUT1輸入到dsPIC30F4011單片機(jī)集成的A／D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換。通過調(diào)節(jié)R2的阻值來改變INA114第5腳REF的電壓值，隨著REF電壓的變化，OUT1輸出勢必會有一個電壓的抬升，來滿足A／D轉(zhuǎn)換器輸入的要求。同時，要充分考慮上一級專用放大模塊的放大倍數(shù)，放大倍數(shù)過大，信號調(diào)理就失去了作用，放大倍數(shù)過小，則不能充分發(fā)揮A／D轉(zhuǎn)換分辨率的優(yōu)勢。例如：經(jīng)放大濾波后的心電信號幅值范圍為－1．5～＋1．5V，在理想狀態(tài)下，調(diào)節(jié)REF電壓為1．5V時，OUT1輸出范圍為0～＋3V滿足dsPIC30F4011單片機(jī)A／D轉(zhuǎn)換輸入的要求。

3．dsPIC30F4011單片機(jī)處理電路

結(jié)合實(shí)驗(yàn)條件及學(xué)生所學(xué)的單片機(jī)類型，實(shí)驗(yàn)中，選用dsPIC30F4011設(shè)計單片機(jī)處理電路。dsPIC30F4011是Microchip推出的一款16位的自帶DSP引擎的單片機(jī)，內(nèi)部集成了10位高速A／D轉(zhuǎn)換器、UART模塊、30個中斷源及7個中斷優(yōu)先級設(shè)計模塊、I／O復(fù)用等功能［13］。

3．1單片機(jī)硬件電路設(shè)計

實(shí)驗(yàn)中完成單片機(jī)硬件電路設(shè)計、焊接調(diào)試需要花費(fèi)大量的時間，為此學(xué)生可在現(xiàn)有的開發(fā)裝置上利用跳線的方式完成硬件電路設(shè)計。圖3為本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)所用的單片機(jī)硬件電路，IN1、IN2、IN3分別連接心電、脈搏、呼吸信號，經(jīng)過放大濾波模塊、信號調(diào)理模塊處理后的信號。單片機(jī)利用UART模塊經(jīng)串口電壓轉(zhuǎn)換芯片MAX3232與上位機(jī)進(jìn)行命令的解析及數(shù)據(jù)的傳輸。

3．2單片機(jī)軟件程序設(shè)計

dsPIC30F4011單片機(jī)軟件設(shè)計在Microchip為其所有的開發(fā)工具研發(fā)的MPLAB集成環(huán)境中完成［13］。實(shí)驗(yàn)中，學(xué)生設(shè)計的單片機(jī)軟件應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能：單片機(jī)通過通信協(xié)議接收上位機(jī)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，同時對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行命令解析，當(dāng)解析到開始進(jìn)行數(shù)據(jù)采集命令后，啟動A／D轉(zhuǎn)換子程序；A／D轉(zhuǎn)換子程序中，依次對心電、脈搏、呼吸信號進(jìn)行A／D通道選擇、采集、標(biāo)志并存儲到相應(yīng)的通道緩存區(qū)中，例如在對心電信號采集時，通道緩存區(qū)中的16位數(shù)標(biāo)志為“000001”（通道數(shù)）＋10位A／D轉(zhuǎn)換后的有效數(shù)據(jù)。在A／D轉(zhuǎn)換完成且轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)填滿相應(yīng)的通道緩存區(qū)后，單片機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議將3個通道緩存區(qū)中數(shù)據(jù)依次發(fā)送到上位機(jī)，上位機(jī)在接收完成數(shù)據(jù)后同時發(fā)送下次采集命令或停止命令。單片機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)的功能是唯一的，但實(shí)現(xiàn)的編程思想是靈活多樣的，如軟件設(shè)計采用中斷嵌套或采用優(yōu)先級由高到低或采用查詢等待，每種軟件編程思想都能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)要求的同一功能。這樣設(shè)計實(shí)驗(yàn)，有利于挖掘?qū)W生軟件編程潛力，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力。

以下采用中斷優(yōu)先級由高到低編程思想為例作具體說明。系統(tǒng)的軟件設(shè)計主要由：主程序、A／D轉(zhuǎn)換子程序、串口通信等程序構(gòu)成。（1）主程序。整個系統(tǒng)的運(yùn)行需要對單片機(jī)一些資源進(jìn)行初始化，如I／O初始化、系統(tǒng)時鐘選擇初始化、中斷優(yōu)先級初始化等。初始化中，串口通信中斷、A／D轉(zhuǎn)換中斷、CPU內(nèi)部中斷三者中斷優(yōu)先級由高到低。主程序控制流程如圖4所示。（2）A／D轉(zhuǎn)換子程序。實(shí)驗(yàn)設(shè)計中要求對心電，脈搏、呼吸3種信號完成數(shù)據(jù)采集，考慮到3種信號的頻率（分別為0．05～100Hz、0．3～3．33Hz、0．3～10Hz）相對較低，可采用適當(dāng)?shù)腁／D數(shù)據(jù)采樣率。本例A／D數(shù)據(jù)采樣率為75kS／s，采樣方式為三通道逐次采樣，即每個通道理論采樣為25kS／s。每個通道A／D轉(zhuǎn)換后數(shù)據(jù)緩存區(qū)設(shè)為16個字長，每個通道填滿相應(yīng)的數(shù)據(jù)緩存區(qū)視為1次采集的結(jié)束。圖5所示為A／D轉(zhuǎn)換流程圖。（3）串口通信子程序。為了讓單片機(jī)及時地接收到上位機(jī)發(fā)送的指令，以及將A／D轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)有效地上傳上位機(jī)，本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中上位機(jī)與單片機(jī)采用全雙工異步串口通信，程序命令接收、數(shù)據(jù)發(fā)送流程如圖6所示。本例中指令作為控制系統(tǒng)有效運(yùn)行的唯一識別條件，同時緩存區(qū)數(shù)據(jù)能否及時上傳將影響A／D采樣率及整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行，因此將串口通信的中斷優(yōu)先級設(shè)置為最高級，通過串口中斷來完成命令解析及采集數(shù)據(jù)的上傳。

二、實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)測試結(jié)果及擴(kuò)展

本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)要求采集的心電、脈搏、呼吸3種信號在上位機(jī)顯示，為此需設(shè)計相應(yīng)的上位機(jī)軟件來配合單片機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的接收顯示、命令的傳輸?shù)裙δ?。學(xué)生需要對計算機(jī)編程語言有深刻的理解才能完成上位機(jī)軟件編程?？紤]到學(xué)生掌握程度的差異，在實(shí)驗(yàn)中，一般提供具有通行協(xié)議的現(xiàn)成軟件來配合完成，學(xué)生只需按照提供的通行協(xié)議來完成單片機(jī)串口通信編程便可實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與單片機(jī)的數(shù)據(jù)交互。本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)經(jīng)過適當(dāng)?shù)淖儞Q和擴(kuò)展還可以用于其他課程設(shè)計或?qū)嶒?yàn)中。本實(shí)驗(yàn)是在固定采集頻率下對3種信號進(jìn)行采集的，在具體實(shí)驗(yàn)中可擴(kuò)展為通過上位機(jī)發(fā)送命令的方式改變數(shù)據(jù)采集頻率，達(dá)到可調(diào)采樣頻率的目的。

三、結(jié)束語

篇8

關(guān)鍵詞：后工業(yè)設(shè)計時代建筑設(shè)計低碳建筑

Based on post-industrial era building low-carbon design

--A Case Study of Hangzhou Singapore low-carbon Technology Park project,low-carbon design

Hu Jun

(Architectural Engineering Institute,Zhejiang Guangsha College of Applied Construction Technology,Dongyang322100,Zhejiang)

Abstract:Discussion and demonstration of low-carbon design of Hangzhou,Singapore low-carbon Technology Park project feasibility and the advantages and disadvantages of a comprehensive discourse in the era of post-industrial design,and optimization of building energy saving measures,and follow-up measures to improve and innovation.

Keywords:post-industrial design era;building design;low-carbon building

中圖分類號：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

低碳建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度的節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。通過對杭州新加坡低碳科技園項(xiàng)目低碳化設(shè)計，我們主要圍繞整個科技園的節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與可再生能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量與運(yùn)營管理等五大類指標(biāo)展開建筑低碳方案的設(shè)計，以尋求全面達(dá)到國家綠色低碳建筑評價技術(shù)細(xì)則的優(yōu)級指標(biāo)要求。針對該項(xiàng)目中低碳設(shè)計方案的應(yīng)用，我們探討和論證了多種節(jié)能低碳措施應(yīng)用的可行性和優(yōu)劣，并從中選擇產(chǎn)生了最優(yōu)方案，設(shè)計了杭州新加坡低碳科技園項(xiàng)目低碳設(shè)計方案。我們也展開了建筑低碳設(shè)計方面的后續(xù)研究：在后工業(yè)設(shè)計時代下，我們應(yīng)該如何最優(yōu)化考慮和設(shè)計建筑的節(jié)能減排？如何以杭州新加坡低碳科技園項(xiàng)目低碳設(shè)計措施的應(yīng)用，完善和豐富現(xiàn)有建筑低碳設(shè)計措施，并作后續(xù)的措施改進(jìn)和創(chuàng)新。

1.總體規(guī)劃布局設(shè)計

我們要利用原有場地的自然生態(tài)條件，一要保證冬季日照良好，夏季通風(fēng)流暢， 在建筑的東南方向盡量避免大的地形起伏和高層建筑的遮擋；二是防止夏季的高溫輻射又能阻斷冬季的寒流侵襲，在西北方向能有較多的高大喬木作為防護(hù)林的阻隔。

建筑布局上，我們盡可能采用適當(dāng)?shù)牟季謥磉m應(yīng)全年的風(fēng)向變化。采用與夏天主導(dǎo)風(fēng)向（東南風(fēng)）成30~60度斜角的道路方位布局。這種布局有利于冬天最大限度的減少北風(fēng)的影響，夏天則能增進(jìn)沿道路建筑的通風(fēng)。同時，這種布局對于加強(qiáng)冬日沿道路建筑的日照也是一個好的方位選擇。

1.1建筑整體設(shè)計

在園區(qū)的總部經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目、酒店式公寓項(xiàng)目等高層公建項(xiàng)目的建筑單體中，我們采用以下幾個核心技術(shù)，在宏觀上首先達(dá)到低碳減排的目的。

2.1混凝土核心激活技術(shù)

混凝土核心激活技術(shù)源自德國，它是通過充分考慮和最大可能實(shí)施自然通風(fēng)、降低進(jìn)風(fēng)量到適度和利用建筑物自身的蓄熱功能以及周圍環(huán)境空氣的自然降溫能力達(dá)到節(jié)能、舒適環(huán)保的目的。使用者的舒適度不僅得以提高，建筑的投資成本和運(yùn)營費(fèi)用也得到最大程度降低。具體體現(xiàn)在：由于削弱甚至取消中央空調(diào)系統(tǒng)在建筑室內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)中的絕對主導(dǎo)作用，使用者可根據(jù)自身需要調(diào)節(jié)確定他的使用空間的溫度，其基礎(chǔ)溫度（冷卻最大量45W/㎡，供暖最大量37W/㎡）是通過混凝土核心激活技術(shù)得以保證的。額外的需求量通過進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)。這里每個小空間的使用者都可以自行控制。所需要的新風(fēng)通過在架空地板內(nèi)置的輻射式新風(fēng)機(jī)經(jīng)過一個加熱或制冷的葉片裝置被引入室內(nèi)，并被調(diào)節(jié)到所需溫度。各空間的出風(fēng)口通過一個經(jīng)過防噪處理的構(gòu)件，并有防止空氣倒流功能，當(dāng)室內(nèi)氣壓增大時，空氣將自動被排出到室外。

2.2地?zé)豳Y源的利用

地?zé)豳Y源的利用可以分為兩大類：熱量直接從土壤中獲取——這種方式在全世界任何地方都可以使用；熱量從地下水中獲取——要在當(dāng)?shù)氐叵滤Y源適宜情況下才可以使用?；镜脑硐鄬唵危豪玫?zé)針痘蛘叩叵落伮竦墓艿?，通過循環(huán)水或循環(huán)空氣不斷進(jìn)行熱交換，將從地下獲取的冷（熱）量傳至建筑物的內(nèi)部。其次將大地作為一個巨大的熱存儲器，將夏季從周圍環(huán)境中收集到的熱量存于地下，冬季將其取出使用。

2.3太陽能和風(fēng)能的利用。

建筑的外殼是體現(xiàn)建筑能量消耗的一個相當(dāng)重要的系統(tǒng)。在與太陽能技術(shù)相結(jié)合的過程中，建筑外殼是介于建筑語言和太陽能技術(shù)的重要媒體。我們對太陽能裝置的考慮，已經(jīng)不是把太陽能裝置簡單的安裝在外墻和屋面上面，而是在建筑設(shè)計開始就作為建筑的固定一部分加以考慮，太陽能裝置成為立面、屋面的一部分，有其經(jīng)常的保護(hù)作用；（如圖1）或者反過來說，立面或屋面具有將太陽能轉(zhuǎn)化為建筑能源的功能。我們采用最新CIS稀薄涂層硅光電池技術(shù)，金屬用量極少，可作為大面積涂層用于任何表面，不拘形式，能量轉(zhuǎn)化率可達(dá)到8%。

圖1：屋面太陽能光伏發(fā)電板

3.建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.1外窗系統(tǒng)。

外窗的低碳減排怎樣實(shí)現(xiàn)。首先，我們在建筑的設(shè)計中，就考慮到窗墻比對建筑保溫節(jié)能的影響。在材料上，我們運(yùn)用斷熱鋁合金窗框結(jié)構(gòu)以及LOW-E鍍銀膜低輻射保溫玻璃。（如圖2）

圖2：外窗系統(tǒng)圖例

LOW-E鍍銀膜低輻射保溫玻璃輻射率從0.84降低到0.04至0.12，可通過可見光而阻擋遠(yuǎn)紅線（人體所感受到的熱即是遠(yuǎn)紅外線）起到更好的隔音與隔熱作用。獨(dú)特的鍍膜層隔絕紫外線輻射。

3.2常規(guī)外墻系統(tǒng)。

外墻怎樣做到低碳減排，這是目前業(yè)內(nèi)研究應(yīng)用最多的一項(xiàng)節(jié)能體系。我們采用目前技術(shù)相對成熟，對用戶影響比較小，室外環(huán)境對建筑主體的影響也比較小的復(fù)合外墻外保溫技術(shù)。（如圖3）

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關(guān)鍵詞：主動防御；網(wǎng)絡(luò)安全；攻擊；防御

中圖分類號：TP393.08文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044(2010)20-5442-02

Design of Network Safety Attack and Defense Test Platform based on Active Defense

WANG Chao-yang

(5 Department 43 Team, Artillery Academy of the P.L.A, Hefei 230031, China)

Abstract: Now traditional passive defense technology will not reply the behavior of unceasing increase large-scale network attack. According to the characteristic and the advantage of active defense, the article has introduced a kind of design scheme test platform abort network safety attack and defense based on the technology of active defense, and the design and realization of system from the two pieces of experiment modular abort attack and defense.

Key words: active defense; network safety; attack; defense

目前，伴隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的大量普及與發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全問題也日益嚴(yán)峻。而傳統(tǒng)的、被動防御的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)也將越來越無法應(yīng)對不斷出現(xiàn)的新的攻擊方法和手段，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系由被動防御轉(zhuǎn)向主動防御是大勢所趨。因此，立足現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行攻防實(shí)驗(yàn)平臺的設(shè)計和研究，對于未來網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)的研究具有深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義。

1 系統(tǒng)功能設(shè)計概述

1.1 主動防御技術(shù)的概念

主動防御技術(shù)是一種新的對抗網(wǎng)絡(luò)攻擊的技術(shù)，也是當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域新興的一個熱點(diǎn)技術(shù)。它源于英文“Pro-active Defense”，其確切的含義為“前攝性防御”，是指由于某些機(jī)制的存在，使攻擊者無法完成對攻擊目標(biāo)的攻擊。由于這些前攝性措施能夠在無人干預(yù)的情況下預(yù)防安全事件，因此有了通常所說的“主動防御”[1]。網(wǎng)絡(luò)安全主動防御技術(shù)能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)被動防御技術(shù)的不足，采用主機(jī)防御的思想和技術(shù)，增強(qiáng)和保證本地網(wǎng)絡(luò)安全，及時發(fā)現(xiàn)正在進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)攻擊，并以響應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制預(yù)測和識別來自外部的未知攻擊，采取各種應(yīng)對防護(hù)策略阻止攻擊者的各種攻擊行為。

1.2 系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)

目前關(guān)于主動防御的網(wǎng)絡(luò)安全防御策略理論研究的較多，但是對于很多實(shí)際應(yīng)用方面還缺乏實(shí)戰(zhàn)的指導(dǎo)和經(jīng)驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)安全攻防實(shí)驗(yàn)平臺主要依據(jù)主動防御技術(shù)體系為策略手段，針對現(xiàn)有網(wǎng)管軟件存在的問題，進(jìn)行主動防御技術(shù)體系優(yōu)化，其核心在于在實(shí)驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的漏洞機(jī)理分析、安全性檢測、攻擊試驗(yàn)、安全應(yīng)急響應(yīng)和提供防御應(yīng)對策略建議等功能，能夠啟發(fā)實(shí)驗(yàn)者認(rèn)識和理解安全機(jī)理，發(fā)現(xiàn)安全隱患，并進(jìn)行系統(tǒng)安全防護(hù)。

1.3 實(shí)驗(yàn)平臺功能

基于主動防御的網(wǎng)絡(luò)安全攻防實(shí)驗(yàn)平臺是一個網(wǎng)絡(luò)攻擊與防御的模擬演示平臺，在單機(jī)上模擬出基本的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(設(shè)備)，然后在這個模擬的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中演示出網(wǎng)絡(luò)攻擊與防御的基本原理和過程，并以可視化的結(jié)果呈現(xiàn)出來。該實(shí)驗(yàn)平臺所仿真的機(jī)理和結(jié)果能夠依據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全的需求，最終用于網(wǎng)絡(luò)攻防測評和實(shí)戰(zhàn)的雙重目的。并可以為網(wǎng)絡(luò)攻擊和防護(hù)技能人才更好的學(xué)習(xí)提供一定的參考。為完整地體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)攻防的全過程，該平臺分為攻擊模塊與防御模塊兩部分。

攻擊模塊部分包括主機(jī)端口的掃描、檢測、Web/SMB攻擊模塊和IDS等。其主要功能是實(shí)現(xiàn)對于目標(biāo)系統(tǒng)的檢測、漏洞掃描、攻擊和與防護(hù)端的通訊等[2]。

防御模塊部分主要是基于主動防御技術(shù)的功能要求，實(shí)現(xiàn)檢測、防護(hù)和響應(yīng)三種功能機(jī)制。即能夠檢測到有無攻擊行為并予以顯示、給出陷阱欺騙可以利用的漏洞和提供防護(hù)應(yīng)對策略等，如: 網(wǎng)絡(luò)取證、網(wǎng)絡(luò)對抗、補(bǔ)丁安裝、系統(tǒng)備份、防護(hù)工具的選購和安裝、響應(yīng)等。

2 攻防實(shí)驗(yàn)平臺模型設(shè)計

2.1 設(shè)計方案

要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攻防的實(shí)驗(yàn)，就必須在局域網(wǎng)環(huán)境構(gòu)建仿真的Internet環(huán)境，作為攻防實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)和實(shí)驗(yàn)環(huán)境。仿真的Internet環(huán)境能實(shí)現(xiàn)www服務(wù)、FTP、E-mail服務(wù)、在線交互通信和數(shù)據(jù)庫引擎服務(wù)等基本功能。依據(jù)系統(tǒng)的功能需求分析，該平臺要實(shí)現(xiàn)一個集檢測、攻擊、防護(hù)、提供防護(hù)應(yīng)對策略方案等功能于一體的軟件系統(tǒng)。主要是除了要實(shí)現(xiàn)基本的檢測、攻擊功能外，還必須通過向?qū)С绦蛞龑?dǎo)用戶認(rèn)識網(wǎng)絡(luò)攻防的機(jī)理流程，即:漏洞存在―漏洞檢測（攻擊模塊）―攻擊進(jìn)行(攻擊模塊)―系統(tǒng)被破壞―補(bǔ)救措施（防御模塊）―解決的策略方案（防御模塊）[3]，以更好的達(dá)到實(shí)驗(yàn)效果。

平臺整體采用C/S模式，攻擊模塊為客戶端，防御模塊為服務(wù)器端。攻擊模塊進(jìn)行真實(shí)的掃描、入侵和滲透攻擊，防御模塊從一定程度上模擬并顯示受到的掃描、攻擊行為，其模擬的過程是動態(tài)的，讓實(shí)驗(yàn)者看到系統(tǒng)攻擊和被攻擊的全部入侵過程，然后提供響應(yīng)的防護(hù)應(yīng)對策略。攻防實(shí)驗(yàn)平臺模型如圖1所示。

2.2 基于主動防御的網(wǎng)絡(luò)安全體系

根據(jù)本實(shí)驗(yàn)平臺設(shè)計的思想和策略原理，為實(shí)現(xiàn)主動防御的檢測、防護(hù)和響應(yīng)功能機(jī)制，構(gòu)建基于主動防御技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)安全策略體系（如圖2所示）。安全策略是網(wǎng)絡(luò)安全體系的核心，防護(hù)是整個網(wǎng)絡(luò)安全體系的前沿，防火墻被安置在局域網(wǎng)和Internet網(wǎng)絡(luò)之間，可以監(jiān)視并限制進(jìn)出網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)包，并防范網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外的非法訪問[4-5]。主動防御技術(shù)和防火墻技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建了一道網(wǎng)絡(luò)安全的立體防線，在很大程度上確保了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全，對于未來的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)具有深遠(yuǎn)的意義。檢測和響應(yīng)是網(wǎng)絡(luò)安全體系主動防御的核心，主要由網(wǎng)絡(luò)主機(jī)漏洞掃描（包括對密碼破解）、Web/SMB攻擊、IDS、網(wǎng)絡(luò)取證、蜜罐技術(shù)等應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)共同實(shí)現(xiàn)，包括異常檢測、模式發(fā)現(xiàn)和漏洞發(fā)現(xiàn)。

2.3 攻防模塊設(shè)計

該實(shí)驗(yàn)平臺的攻擊模塊和防御模塊利用C/S模式采用特定端口進(jìn)行通訊。攻擊端以動作消息的形式，把進(jìn)行的每一個動作發(fā)往防御端，防御模塊從數(shù)據(jù)庫中調(diào)用相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬、仿真，讓實(shí)驗(yàn)者看到和體會到自身系統(tǒng)受到的各種攻擊。攻防模塊經(jīng)過TCP/IP建立連接后，開始進(jìn)行掃描、檢測、Web/SMB攻擊和IDS等入侵行為，攻擊端每一個消息的啟動都會發(fā)給防御端一個標(biāo)志位，防御模塊經(jīng)判斷后，調(diào)用相關(guān)的顯示和檢測模塊進(jìn)行處理，并提供相應(yīng)的防護(hù)應(yīng)對策略。

3 平臺的實(shí)現(xiàn)

3.1 主動防御思想的實(shí)現(xiàn)

在一個程序中，必須要通過接口調(diào)用操作系統(tǒng)所提供的功能函數(shù)來實(shí)現(xiàn)自己的功能。同樣，在平臺系統(tǒng)中，掛接程序的API函數(shù)，就可以知道程序的進(jìn)程將有什么動作，對待那些對系統(tǒng)有威脅的動作該怎么處理等等。實(shí)驗(yàn)中，采取掛接系統(tǒng)程序進(jìn)程的API函數(shù)，對主機(jī)進(jìn)程的代碼進(jìn)行真實(shí)的掃描，如果發(fā)現(xiàn)有諸如SIDT、SGDT、自定位指令等，就讓進(jìn)程繼續(xù)運(yùn)行；接下來就對系統(tǒng)進(jìn)程調(diào)用API的情況進(jìn)行監(jiān)視，如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)的傳輸時違反規(guī)則，則會提示用戶進(jìn)行有針對性的操作；如果發(fā)現(xiàn)一個諸如EXE的程序文件被進(jìn)程以讀寫的方式打開，說明進(jìn)程的線程可能想要感染PE文件，系統(tǒng)就會發(fā)出警告；如果進(jìn)程調(diào)用了CreateRemoteThread()，則說明它可能是比較威脅的API木馬進(jìn)程，也會發(fā)出警告。

3.2 攻擊程序模塊實(shí)現(xiàn)

網(wǎng)絡(luò)安全攻防實(shí)驗(yàn)平臺的設(shè)計是基于面向?qū)ο蟮乃枷?，采用動態(tài)連接庫開發(fā)掃描、檢測、攻擊等功能模塊。利用套接字變量進(jìn)行TCP/IP通信，調(diào)用DLL隱式連接和顯示連接，采用在DLL中封裝對話框的形式，也就是把掃描、檢測、攻擊等功能和所需要的對話框同時封裝到DLL中，然后主程序直接調(diào)用DLL[6]。實(shí)驗(yàn)中，可以在攻擊程序模塊中指定IP范圍，并輸入需要攻擊的主機(jī)IP地址和相應(yīng)的其他參數(shù)，對活動主機(jī)漏洞進(jìn)行掃描和密碼攻擊（如圖3所示）；并指定IP，對其進(jìn)行Web/SMB攻擊，然后輸出攻擊的結(jié)果和在攻擊過程中產(chǎn)生的錯誤信息等。

3.3 防御程序模塊實(shí)現(xiàn)

在程序的運(yùn)行中，采取利用網(wǎng)絡(luò)偵聽機(jī)制監(jiān)聽攻擊模塊的每一次動作消息的形式，自動顯示給用戶所偵聽到外部攻擊行為（如圖4所示：Web/SMB攻擊）。該模塊同樣使用了WinSock類套接字進(jìn)行通訊，在創(chuàng)建了套接字后，賦予套接字一個地址。攻擊模塊套接字和防御模塊套接字通過建立TCP/IP連接進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。然后防御模塊根據(jù)接收到的標(biāo)志信息，在數(shù)據(jù)庫中檢索對應(yīng)的記錄，進(jìn)行結(jié)果顯示、網(wǎng)絡(luò)取證、向用戶提供攻擊的類型及防護(hù)方法等多種應(yīng)對策略。其中的蜜罐響應(yīng)模塊能夠及時獲取攻擊信息，對攻擊行為進(jìn)行深入的分析，對未知攻擊進(jìn)行動態(tài)識別，捕獲未知攻擊信息并反饋給防護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)能力的動態(tài)提升。

4 結(jié)束語

基于主動防御的網(wǎng)絡(luò)安全攻防實(shí)驗(yàn)平臺主要是針對傳統(tǒng)的被動式防御手段的不完善而提出的思想模型。從模型的構(gòu)建、平臺的模擬和實(shí)驗(yàn)的效果來看，其系統(tǒng)從一定程度上真實(shí)的模擬了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的攻防功能，可以為網(wǎng)絡(luò)管理者和學(xué)習(xí)者提供一定的參考和指導(dǎo)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]Stuart McClure, Joel Scambray, George Kurtz. 黑客大曝光―網(wǎng)絡(luò)安全的機(jī)密與解決方案[ M].北京:清華大學(xué)出版社，2002

[4] 張常有.網(wǎng)絡(luò)安全體系結(jié)構(gòu)[M].成都:電子科技大學(xué)出版社,2006(15).

[5] 黃家林,張征帆.主動防御系統(tǒng)及應(yīng)用研究[J].網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用,2007(3).

篇10

關(guān)鍵詞：中煤連云港；遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)；監(jiān)控

一、全球眼監(jiān)控業(yè)務(wù)簡介

1、系統(tǒng)概述：全球眼業(yè)務(wù)是由中國電信推出的一項(xiàng)基于寬帶網(wǎng)的圖像遠(yuǎn)程傳輸、管理的新增值業(yè)務(wù)。利用中國電信無處不在的寬帶網(wǎng)絡(luò)端口將分散、獨(dú)立的圖像采集點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一管理，資源共享，提高工作績效。

2、系統(tǒng)組成：由前端部分、控制中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)三部分組成：

前端部分：全球眼視頻服務(wù)器

控制中心：全球眼中心管理服務(wù)器；全球眼中心存儲服務(wù)器（含磁盤陣列等存儲模塊），全球眼中心控制臺、副控臺、顯示終端 、數(shù)字圖像顯示墻；全球眼中心控制機(jī)柜，全球眼中心顯示機(jī)柜。

傳輸網(wǎng)絡(luò)：局域網(wǎng)，寬帶廣域網(wǎng)

全球眼數(shù)字圖像系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)示意圖

二、系統(tǒng)主要技術(shù)性能和特點(diǎn)

1、實(shí)時清晰

提供24小時不間斷實(shí)時圖像和信息傳送，支持大量客戶同時訪問，提供單畫面或二、四、八、十六畫面等模式，提供跟蹤監(jiān)視，報警前/后的圖像存儲和鏡頭水平/垂仰/變倍控制功能。

2、方便靈活

靈活部署：“全球眼”圖像采集點(diǎn)的分布，不受地理距離的限制，依托無處不在的中國電信寬帶網(wǎng)，通過客戶專用網(wǎng)或WLAN、ADSL、LAN等多種方式接入，“全球眼”圖像采集點(diǎn)可以布到任何地方。管理人員可以在任何地方，任何時間進(jìn)行監(jiān)控。

靈活擴(kuò)展：可根據(jù)業(yè)務(wù)需要隨時增加圖像采集點(diǎn)的數(shù)量。

靈活應(yīng)用：系統(tǒng)是一個開放的、通用的視音頻處理平臺，可以針對具體應(yīng)用定制相應(yīng)的功能模塊。

3、安全可靠

采用Linux系統(tǒng)，杜絕了后門，使用大容量數(shù)據(jù)庫，確保大量用戶的可靠訪問連接；系統(tǒng)動態(tài)感知設(shè)備工作狀態(tài)，降低故障檢測環(huán)節(jié)和時間；通過軟硬件多重密碼權(quán)限認(rèn)證，杜絕非授權(quán)用戶訪問；文件加密傳輸存儲，提供與專用平臺同樣的安全性。

4、組網(wǎng)經(jīng)濟(jì)

基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，使用公用平臺，利用ChinaNet或客戶原有傳輸網(wǎng)絡(luò)，組網(wǎng)成本低；客戶原有的模擬或數(shù)字監(jiān)控采集設(shè)備，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)化改造后即可繼續(xù)使用，保護(hù)客戶投資；監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)充方便，平臺統(tǒng)一升級，客戶端維護(hù)成本低。

三、主要功能

1、圖象功能

對于前端監(jiān)控點(diǎn)，把采集到圖像進(jìn)行實(shí)時轉(zhuǎn)發(fā)，保證客戶單點(diǎn)對多點(diǎn)和多點(diǎn)對單點(diǎn)等模式訪問的質(zhì)量并滿足對監(jiān)控?zé)狳c(diǎn)的大量并發(fā)訪問的需求。

2、報警功能

包括防盜報警、防火報警、燈光遙控、警視聯(lián)動等功能，一旦發(fā)生報警，系統(tǒng)將產(chǎn)生聯(lián)動，如發(fā)警報、開燈、發(fā)MAIL通知管理員等。

3、控制功能

通過瀏覽器、多畫面功能縱覽全局，實(shí)時控制監(jiān)控系統(tǒng)的開啟、信息的存儲和查詢以及根據(jù)需要對前端監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時控制。

4、系統(tǒng)管理功能

集中管理控制所有監(jiān)控點(diǎn)的前端監(jiān)控設(shè)備，向不同的管理者提供不同的監(jiān)控級別和權(quán)限：

1) 設(shè)備管理：對增加設(shè)備、修改設(shè)備屬性、刪除設(shè)備、查詢設(shè)備和啟/停用設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一登記管理。

2) 認(rèn)證功能：用戶通過身份認(rèn)證及授權(quán)后方可使用網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺提供的服務(wù)。

3) 用戶管理：用戶注冊管理、查詢、增加和刪除、訪問權(quán)限管理等。

4) 權(quán)限管理：對系統(tǒng)的管理、視頻瀏覽、攝像機(jī)遠(yuǎn)程控制、錄像的刪除、復(fù)制、瀏覽等操作行為需要權(quán)限。

5) 系統(tǒng)管理：提供安全管理、基本參數(shù)資料的配置管理、系統(tǒng)監(jiān)控、備份和恢復(fù)、日志管理等功能。

  四、系統(tǒng)建設(shè)方案

1、設(shè)計目標(biāo)：（1）具備實(shí)時圖像監(jiān)控、圖像存儲、歷史圖像查詢等管理功能；（2）具備強(qiáng)大的報警功能；（3）具有良好的設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和安全保證；（4）具有良好的可升級性和可擴(kuò)展性。

2、設(shè)計原則

（1）技術(shù)成熟、系統(tǒng)穩(wěn)定。選用系統(tǒng)設(shè)備由中國電信公司經(jīng)過嚴(yán)格的篩選、試用。第一標(biāo)準(zhǔn)是成熟，第二標(biāo)準(zhǔn)是先進(jìn)。

（2）性價比高。以滿足公司的實(shí)際功能和品質(zhì)要求為考核標(biāo)準(zhǔn)，爭取做到最優(yōu)化的方案、最佳性能價格比的方案。

    （3）擴(kuò)充性強(qiáng)。在系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計上，利用網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)，采用分散控制、集中管理的結(jié)構(gòu)，使得系統(tǒng)可擴(kuò)充性很強(qiáng)，在系統(tǒng)點(diǎn)位增加時不需對整個系統(tǒng)進(jìn)行改動，只需增加相應(yīng)的前端設(shè)備即可。

（4）高可靠性、安全性。保證系統(tǒng)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)7*24小時的運(yùn)行可靠性和安全性。

五、實(shí)施方案

客戶需求

1.由連云港電信向指定的點(diǎn)位進(jìn)行圖像監(jiān)控服務(wù)及相關(guān)的通信服務(wù)。

2.各圖像采集點(diǎn)同時上傳 ，三路圖像到指定中心－中煤計算機(jī)機(jī)房--監(jiān)控點(diǎn)。

3.圖像采集點(diǎn)位合計三個。即連云港港務(wù)局煤炭公司碼頭現(xiàn)場兩個34M高的鐵架上，港務(wù)局三公司機(jī)修車間樓頂高度15M一個點(diǎn)。

4.實(shí)時圖像監(jiān)控、可控、存儲

5.實(shí)現(xiàn)雨刷、噴壺、攝像機(jī)電源軟件控制開關(guān)等輔助功能

6.監(jiān)控范圍為整個煤場及碼頭輪船裝卸情況。

需求分析

1、 港口環(huán)境特殊復(fù)雜線路接入困難。

2、 為了達(dá)到提出的監(jiān)控范圍要求，攝像頭安裝點(diǎn)位置太高，施工困難。

3、 電源線，信號線固定、室外走線要考慮防護(hù)措施。

4. 監(jiān)控點(diǎn)在港口，車輛，煤灰特別多。長時間不清洗，圖像會模糊不清，且位置很高，清洗極不方便，需有雨刷、噴壺、攝像機(jī)電源軟件控制開關(guān)等輔助功能。