導語：如何才能寫好一篇公共管理體會，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

今天小編為大家精心整理了現(xiàn)場施工管理工作體會，希望對大家有幫助。

現(xiàn)場施工管理工作體會

不知不覺來到華北來到神華已經(jīng)半年多的日子了，從學生到社會人，我學到了很多，也領悟了很多。

還記得參加工作的第一課軍訓。它讓我們從散漫的大學生活狀態(tài)中迅速的跳脫了出來。我們不再能夠睡到日上三竿，不再能夠無所事事，不再能夠任性妄為，它讓我們學到了努力，堅強，堅持與合作。我們所要做得就是學習、學習再學習。

我非常榮幸能夠分來神華項目，我的工作生涯從這里開始。這幾個月來，看了不少，學了不少，現(xiàn)在對這幾個月做下總結(jié)：

一、看圖紙是一切的開始。

只有看懂了圖紙，才能對現(xiàn)場的施工有大致的了解。但如果只是一味的只看圖紙，我們可能無法發(fā)現(xiàn)任何的問題。只有將圖紙和現(xiàn)場情況相結(jié)合，才能更早的更好的發(fā)現(xiàn)和解決問題。當發(fā)現(xiàn)圖紙和現(xiàn)場情況相抵觸時，我們要及時和設計及甲方人員進行溝通及協(xié)調(diào)，這樣才能保證工程的順利進行。同時，圖紙上還有體現(xiàn)不出來的東西綜合排布。我覺得綜合排布是個很復雜很難的課題。你需要將所有專業(yè)的所有管線都考慮進去，還不可以讓它們發(fā)生沖突和打架的情況。還要考慮施工過后的維護問題，能不能有空間給施工人員去進行操作。在這方面我還要學習很多。

二、現(xiàn)場的施工管理和對質(zhì)量的監(jiān)控。

我們要每天到施工現(xiàn)場去，對施工的進度做到心中有數(shù)。及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題，并且做好和土建施工隊伍的配合。我們在追求進度的同時，還要抓好質(zhì)量關。對施工中常出現(xiàn)的預留、開槽、配電箱和線槽的安裝和防雷焊接等問題，及時糾正其錯誤，進行整改。對施工中可能出現(xiàn)的問題要及時??施工隊伍，做到防微杜漸。對隱蔽工程做到隨做隨檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改處理。要求施工隊伍養(yǎng)成良好的工作習慣，能做到人走場清，避免對隨后進行作業(yè)的其他施工隊伍產(chǎn)生影響。做到綠色安全文明施工。

三、為了保證工程進度，對于材料的管理和控制也是非常必要的。

不能因為材料的短缺造成工程滯后，所以我們必須將所需要的材料及量提前準備好。在材料進場的時候及時做好合格證及檢驗報告的收集，做好物資報驗。我覺得按時核對材料的數(shù)量是有必要的，這樣可以避免材料的浪費及丟失。

四、竣工資料。

這幾個月做的最多的就是306#、401#竣工資料的整理。從中我學到了很多。我覺得資料是做出來的，不是補出來的。補出來的資料有可能就丟失了一些真實性和準確性。資料最重要的就是真實性，而確保它的唯一方法就是及時。物資報驗、隱蔽工程驗收、試驗、檢驗批、分項工程、分部子分部工程都需要及時找甲方工程師及監(jiān)理工程師簽字，從而做到各項資料的日期能夠與實際施工日期相吻合。

半年的工作時間使我學會了很多東西，對于工作要細心，要具有前瞻性，不能拖到最后一刻才去做，而是要提早完成。遇到不懂的問題，要仔細思考，求助于有經(jīng)驗的前輩。不能只盯著自己的專業(yè)，要想學會更多的東西，就必須將所有專業(yè)的東西綜合起來一起學習，這樣在考慮問題的時候才可以更加的全面。我們是一個團隊，不是只有自己，不能只顧自己的工作，還要和別人做好配合，這樣才能讓工程順利的進行。學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種建筑理論知識，并用于指導實踐，以便更好的把握建筑、規(guī)劃的發(fā)展規(guī)律和發(fā)展趨勢，適應行業(yè)發(fā)展的需要。

現(xiàn)場施工管理工作體會 　　一：電氣施工管理的工作性質(zhì)：

① 電氣施工圖紙審核。

② 負責施工方案制定。

③ 排定施工計劃。

④ 現(xiàn)場施工進度與施工流程的管理。

⑤ 材料(主、輔材)及設備的組織與管理，人員組織與安排。

⑥ 電氣相關報批。

⑦ 各項目間、建設方、監(jiān)理、設計方的相互協(xié)調(diào)。

⑧ 在關鍵的部位要親自動手參與(如：高低壓的各種實驗，各種電氣測量與保護，電氣調(diào)試，單體、聯(lián)動試車)。

二：電氣施工管理要具備的相關知識：

作為一個施工管理人員，他的業(yè)務素質(zhì)直接關系到工程進度、質(zhì)量、與企業(yè)的素質(zhì)的高低。在一個企業(yè)有一點基本施工常識的人也可以擔當起這個角色，但他絕對做不出優(yōu)質(zhì)的工程，也許在工程質(zhì)量，進度，施工的過程中給施工單位或相關單位帶來一些不必要的棘手的麻煩或質(zhì)量事故。因此，一個管理人員必須具備建造師和電氣工程師的相關知識外，還必須會做人，要敬業(yè)，對上級不卑不亢，對下級要表現(xiàn)出溫和、嚴厲的工作態(tài)度。對待甲方、監(jiān)理及相關單位要有較強的業(yè)務素質(zhì)和精湛的技術能力。

三：國內(nèi)電氣施工現(xiàn)狀：

目前，施工標準逐漸與國際接軌，各方面要求與標準都提高了，在國內(nèi)存在的一些矛盾逐漸體現(xiàn)出來，由于受社會歧視及政策的原因，技術型工人在中青年這個年齡段產(chǎn)生了脫節(jié)(30～40歲的年齡段)的現(xiàn)象。

一是有經(jīng)驗的電氣工程師及技術工人對現(xiàn)行的國際標準(IEC)還沒有完全接納，對先進的PLC控制、網(wǎng)絡管理及新型元器件性能有似懂非懂的情況，對現(xiàn)行的電氣規(guī)范不是十分了解，形成了只懂得按圖紙接線不懂原理只能摸索前進的境地，而才畢業(yè)的大學生及技術工人雖然有理論知識但現(xiàn)場的施工經(jīng)驗不足，有一個摸索接受的時間。

二是項目經(jīng)理不懂技術，下面的技術人員怎么說就怎么做，被牽著鼻子走的情況，在與相關單位相互協(xié)調(diào)中出現(xiàn)丟臉出丑的現(xiàn)象，

三是國家對待專業(yè)人員的待遇偏低，缺乏動力是人才匱乏的原因，特別是技術型工人，往往是一些有經(jīng)驗的農(nóng)民工代替了這個角色，缺乏技術型人員，這一點在與國外企業(yè)項目合作的時候體現(xiàn)得淋漓盡致。

四是施工單位為節(jié)約成本使用不標準的材料和器件，這一點在各項目施工中均有體現(xiàn)。(這一點本人能理解，因為工程造價的壓縮和相關社交費用的增加原因)，四是工程趕進度，往往不按行業(yè)規(guī)范作業(yè)，也是工程質(zhì)量下降的原因。

四：下面我對本行業(yè)的工作性質(zhì)逐條說明與分析

1：電氣施工圖紙審核

拿到圖紙時應仔細的瀏覽一下，再到施工現(xiàn)場進行對比一下，了解現(xiàn)場交通情況、施工用電部位、設備安裝的部位，對盤、箱、柜粗略的定位，校核管線及電纜長度，衡量進場條件、進場時間、施工所需要設備與機具型號數(shù)量，大致的人員需求情況。為做施工方案準備好第一手資料。

認真審核圖紙，(現(xiàn)在有一些設計的圖紙?zhí)珷€了，也不知道他們怎么設計的)一般普通建筑物的照明、防雷布置圖和原理圖圖紙錯的地方比較少，即使有問題，在圖紙會審也很少談，前提的材料不能少，這方面一般在施工的時候施工人員也會糾正過來的。電氣施工費用一般在主材上，技術上一般在二次控制線路上，因此這兩點要仔細審核，包括每個線路走向，長度，電纜的選擇，金屬材料的多少，有沒有漏項的，逐項核對，有多的余量就行。原理圖和端子圖結(jié)合起來，仔細分析控制過程。再者審核設計是否符合最新的規(guī)范，如現(xiàn)在電氣設計在防火方面是否考慮，特殊場所是否使用特殊的材料和設備，如粉塵大，防爆，防水場所。導線及設備與其他建筑物及機械設備、管道的有效距離等。是否采取了一些節(jié)能設計等等。

按照本人的經(jīng)驗，假如和設計的單位長期有來往，一般有設計錯誤可以直接與設計者溝通，不在圖紙會審中提出來。要提也是根據(jù)現(xiàn)場情況變化而設計者沒有考慮到的東西，要給他們留面子哦!!有一點注意：在圖紙會審的時候，一定要對建設單位(甲方)負責人提出來：圖紙是否有增加和改動的地方，要沒有請盡量不要在施工過程中或者完工后再改動和增加!(根據(jù) 本人經(jīng)驗甲方負責人一般審核圖紙很不嚴格的)這一點很重要!特別是有一些建設單位等你完工退場了再提出改動。

2：電氣方案的編制

電氣方案的編制包括以下幾點：

1.編制說明

2.工程概況

3.施工布署

4.主要施工方法

5.主要勞動力安排

6.主要施工機具

7.質(zhì)量保證措施

8.安全技術措施

9.環(huán)境保證措施

10.職業(yè)健康保證措施

11.施工進度網(wǎng)絡計劃圖

12.施工資料管理

一個方案的編制是體現(xiàn)一個施工隊伍及管理人員水平的高低，但現(xiàn)在的施工方案給人的感覺是多，厚，裝訂精美，基本上把施工的規(guī)范都寫上了，但可惜的是業(yè)主和監(jiān)理不會仔細看的，只能表面上給人好像這個隊伍很認真，很有實力，一般有經(jīng)驗的甲方和監(jiān)理只關心你的方案中的施工方法和網(wǎng)絡計劃進度。這是施工管理中實實在在的東西，是施工管理的核心在方案中的具體體現(xiàn)，也是

一個管理人員知識與能力的體現(xiàn)，因此，在這點上你要盡量說明完整，考慮全面，要將現(xiàn)場情況分析得透徹，重點部位的施工方法要突出表現(xiàn)出來，其次語句要流暢，邏輯要清晰，步驟要合理。

方案的編制是施工過程不可缺少的環(huán)節(jié)，也許長篇大論也能順利通過，這要看你的對手水平的高低了，么樣的人點么樣的菜，只要你能忽悠過去就是你的水平。網(wǎng)絡上施工方案有很多，大家可以借鑒，在此，本人不多闡述了。

3：排定施工計劃

在你了解施工現(xiàn)場情況和熟悉圖紙了以后，再做的事情就是給你的施工做一個具體的施工計劃，計劃的排定必須要有科學性。一般電氣施工是在土建和金屬結(jié)構(gòu)基礎上進行的，所以要整體考慮，再施工計劃是在理想狀態(tài)情況下編制的，因此在單個項目施工進度中你必須要留有時間的余量，對單個項目施工時間的排序和施工時間的長短你要能對它做出合理的解釋，再者，你制定的施工計劃也要考慮到大局，如：你計劃某日安裝變壓器，但其間路還沒有通!!不能吊裝，或者房子還沒有完成!，你計劃某日調(diào)試某臺設備，但設備安裝還沒有到位!!因此，你的施工計劃是你在其他的計劃基礎之上建立的，就是說你必須以其它項目計劃為藍本建立的，當然獨立的電氣施工可以不考慮這些!再就是考慮天氣等自然因素的影響，但你記住一點，就是你不要將你施工人員和機具設備影響考慮在你的施工計劃在內(nèi)。

再者，編制的施工計劃并不是應付業(yè)主和監(jiān)理的，你可以按這個計劃編制一個詳細的計劃給你下面的施工人員，也就是日計劃安排，使施工人員知道哪天做什么，哪些事情哪天必須做完。材料員也可以依據(jù)這個計劃采購材料，起碼你也能有的放矢地開展后續(xù)的工作了!

4：現(xiàn)場施工進度與施工流程的管理

1:在施工項目管理中，最重要的管理內(nèi)容是項目的施工質(zhì)量與安全。一般說來，進度慢就要增加投資，工期提前會提高效益;進度快可能影響質(zhì)量，而質(zhì)量控制嚴格就可能影響進度;進度、質(zhì)量與投資三個目標是一個系統(tǒng)，工程管理就是要解決好三者的矛盾，既要進度快，又要投資省、質(zhì)量好。

2:影響工程進度的因素分析

對于工程進度的影響因素，包括人為因素、技術因素、材料和設備因素、機具因素、資金因素、氣候因素、環(huán)境因素等等，對項目的特點與項目實現(xiàn)的條件認識不清。比如過低的估計了項目的技術困難，沒有考慮到設計與施工中遇到的問題，對于多單位建設,低估了多個單位參加工程建設的工作不協(xié)調(diào);對施工條件事先沒有搞清楚，對項目的交通、供水、供電問題不清楚;對于施工物資的供應安排不合理。.項目參加人員的工作失誤。如設計人員工作拖拉，建設業(yè)主不能及時決策。

3: 建立三級計劃進度管理體系

1: 一級計劃項目控制總計劃

2: 二級計劃分部工程計劃

3: 三級計劃周計劃

上面談的都是一些大道理，搞施工的都懂，但做為一個電氣施工管理應該會理解它的內(nèi)涵，現(xiàn)在我來談談做為一個電氣施工管理怎樣開好一個會，因為所有項目施工過程中涉及到的會議都是進度與質(zhì)量(安全)。

圖紙會審會是純技術的會議,是你技術水平的高低的表現(xiàn).而生產(chǎn)會議是經(jīng)驗和內(nèi)涵的結(jié)合。所有說為什么要有建造師的能力。

一般這樣的會議都是由總監(jiān)主持，如果你是一個沒有施工經(jīng)驗的人參加會議遇到那些老道的人(有施工經(jīng)驗的人),你可能吃不消,有可能還有受氣。

1:要準備好一個記錄本，一包好煙，關掉電話。

筆記本是記錄現(xiàn)場情況和會議記錄的，遞煙是社交的一種活動也是尊重人的表現(xiàn).在開會的時候接電話是不尊重人的表現(xiàn)。

2: 一定要了解現(xiàn)場施工情況，對人員、器具、材料進場情況，進度情況，過程中的問題要心中有數(shù)，對照施工組織方案和進度計劃以及供材的進場到位情況，準備一份書面材料(施工進度表)，以便會上交給監(jiān)理或甲方。

在我的記憶中,這種會議抽煙是少不了的，一些老格子(有經(jīng)驗的人)還特別能抽.抽煙一個是使自己得到冷靜，再一個發(fā)言的時候抽上2口也是一種停頓，有短暫的思考的時間，發(fā)言的時候要圍繞主題，聲音要洪亮,要有層次，反應要敏捷，氣勢要壓人，施工現(xiàn)場情況要了如指掌, 對目標計劃做到心中有數(shù),做到有的放矢，對監(jiān)理，業(yè)主方提出的問題及時回答，避免說空話,無關的話，要表現(xiàn)出你的文化素養(yǎng)，推諉和扯皮的現(xiàn)象是少不了的，你要有應對的方式和方法.。

就談這么多吧!有一些東西要在工作中領悟的!

我談談本人在施工中對圖紙認識：

1:拿到圖紙先確定負荷的類型。即是幾類負荷，高壓線路的來龍去脈，了解供電線路的特性，即是架空線還是電纜引入，高壓負荷的種類，數(shù)量,高壓設備的控制,計量，保護可以在后一步再具體了解(屬于控制的范疇)，變壓器數(shù)量,容量,安裝地點，低壓線路走向，線路特性，有幾個回路,供電設備的數(shù)量、性能、負荷大小;這些，當你對圖紙瀏覽一遍的時候，你應該心中有數(shù)了，閱讀的同時,要和你心中的施工和技術規(guī)范相結(jié)合,圖紙上不應有與之相矛盾的地方.

2:結(jié)合圖紙著重了解設備(盤、箱、柜、傳感器等)安裝地點、數(shù)量、安裝方式，問詢機械設備安裝地點，了解土建進度,為設備、照明線路的暗(明)敷管、橋架安裝及防雷接地做好準備，這些都是要知道的東西。

3:初步了解控制電路的原理，假如你是一個很有經(jīng)驗的人員，看(高)低壓設備的控制應該很簡單的啊，因為它們的控制原理大同小異的，這些可以在施工的同時具體分析熟悉。

總之，你不僅要熟讀圖紙而且最好能設計圖紙,還要會懂得施工過程,熟悉技術和施工規(guī)范，才能在工作中做到游刃有余，在例會，協(xié)調(diào)會能唱主角，能力上要遠超業(yè)主，監(jiān)理，協(xié)同方，有了這些，你會得到他們的尊重，他們不會在施工的時候為難你，前提是不要有把柄落在他們手上，即使有把柄落在他們手上，也要編造合理的充分的理由解釋，當你合理的更改施工圖紙時，他們沒有辦法，因為只有你懂!

朋友，我要合理地更改圖紙，當然要有費用的增加和方便施工為前提，設計院只能在我改動的圖紙上蓋章，因為他們也怕在大會上和設計院丟丑，懂嘛?

篇2

近兩年來,冀中能源峰峰集團小屯礦工會按照峰峰集團公司工會提出創(chuàng)建“四會五家”的新任務、新要求,面對冀中能源大集團組建帶來的新形勢、新變化,緊密結(jié)合礦黨政中心工作和工會實際,堅持抓好自身建設,不斷強化自主管理,努力提高工作整體水平,繼2008年4月榮獲“全國模范職工之家”榮譽稱號之后,2009年1月又榮獲“全國安康杯競賽優(yōu)勝企業(yè)”榮譽稱號,成為整個集團為數(shù)極少的連續(xù)榮獲兩個國家級榮譽的基層單位。同時,也被冀中能源集團工會評為“模范職工之家”。

一、提高認識,統(tǒng)一思想,是小屯礦工會實行自主管理的前提。

競爭越來越激烈,給我們的壓力也越來越大。而小屯礦在強化企業(yè)內(nèi)部管理上,也在不斷的規(guī)范和完善。特別是實行準軍事化和行為規(guī)范化管理,對礦工會來說更是一個嚴峻的考驗。能不能適應新形勢的要求,能不能把“爭先進、爭上游、爭第一、愛崗敬業(yè)”精神弘揚光大,能不能保持工會工作每年都上新臺階的發(fā)展勢頭,是小屯礦工會領導班子必須高度重視、認真解決的問題。為此,我們一是統(tǒng)一部室領導思想,形成共識。我們多次與部長談心溝通,交換意見。在此基礎上,我們幾次召開專題會議,部室領導參加,共同分析形勢,分析面臨的困難和問題,研究對策與措施。二是利用每周晨禮儀和辦公例會,給工會全體人員講加強自主管理的重要性和必要性,要求每個人都要立足崗位,爭做貢獻。人人都寫出承諾書,并進行表態(tài)發(fā)言。三是針對個別部室領導在業(yè)務上和管理上的具體問題,我們采取個性化幫助與教育,要求必須克服“老好人”思想和工作不敢大膽管理的問題,要增強自信,不斷提高自主管理的能力。

二、建章立制,規(guī)范行為,是小屯礦工會實行自主管理的基礎。

小屯礦工會通過建立完善“三個手冊”,強化自主管理,實現(xiàn)規(guī)范管理:

1、建立完善“日常性管理手冊”。我們近幾年來逐步把工會的日常性工作建立了20多項管理制度,包括崗位職責、考核標準、環(huán)境衛(wèi)生、勞動紀律、值班加班等工會日常管理的方方面面,并且根據(jù)情況變化而及時修改完善,使之更具有操作性。2、建立完善“走動式管理手冊”。我們結(jié)合小屯礦工會實際,把工會各部室和工作人員需要到車間、到職能部門、到廠區(qū)工會文化陣地等地方去檢查、考核、督導工作的,從時間、地點、行走路線、工作內(nèi)容、工作結(jié)果、工作反饋、資料保存等方面,制定了詳細的規(guī)定,做到有“規(guī)”可依,有“據(jù)”可查,使自主管理更加嚴密。3、建立完善“安全確認手冊”。礦工會擔負著舉辦大型文體活動、重點形勢宣傳等工作,涉及電器、高空、消防以及大型活動突發(fā)性災害等事故隱患,做好地面的安全管理可以說責任重大,來不得半點的疏忽大意。

三、強化協(xié)調(diào),團隊精神,是實行小屯礦工會自主管理的保證。

小屯礦工會人員少,工作頭緒多,組織一些大型活動時,常常會出現(xiàn)“顧這兒顧不了那兒”的現(xiàn)象。必須分工合作,相互配合。尤其是組織大型活動,必須發(fā)揮團隊精神,統(tǒng)一協(xié)調(diào),齊抓共管,目標一致,形成合力。為此,我們在充分醞釀的基礎上,提煉出“把自己融入工會,把工會扛在肩上”的團隊精神,激勵工會員工為了工會的集體榮譽,而盡職盡責,無私奉獻。我們把工會團隊精神制作成牌板,掛在工會辦公樓梯醒目位置,工會員工上上下下都能看到。

每次工會在組織大中型活動時,都要事先搞好策劃,分成幾個小組,做到“五個明確”:即明確各組的組長,明確各組的分管事項,明確各組的具體時間,明確各組之間的銜接要求,明確工作不到位的績效考核與責任追究。工會從領導到員工,做到了圍繞目標,上下聯(lián)動,群策群力,力求最好。為了讓大家看到自己在團隊中作用發(fā)揮的如何,我們從活動開始到結(jié)束對人員的工作情況進行錄像和照相,既讓大家能夠通過錄像和照相看到自己的表現(xiàn),又為強化團隊精神教育積累了寶貴的資料。團隊精神的大力培育和充分發(fā)揮,提升了小屯礦工會員工的團隊意識,增強了工會大家庭的號召力和凝聚力,有效的保證了工會各項重點工作和活動的完成,促進了工會自主管理工作的深化。

四、嚴格考核,兌現(xiàn)獎懲,是實行小屯礦工會自主管理的關鍵。

礦工會雖然也是一個機關部門,但不是光靠“嘴皮子說、筆桿子寫”就能做好的。工會工作涉及面很廣,從井下到井上,從車間到科室,從困難救濟到干部評議,從組織活動到布置會場,可以說工作很具體,很繁瑣,任何一項工作不親自去做就落實不了。那么實行自主管理,只憑積極性、主動性能把工作全部落實到位嗎?實踐使我們感到,由于人的惰性使然,人的積極性、主動性一般不會保持很長時間,而應該是一個持續(xù)激勵的過程。礦工會雖然人不多,但個人政治素質(zhì)和業(yè)務能力參差不齊,脾氣與性格也各不相同。作為一個領導,如果一味做“老好人”,工作是不會出成績的。因此,我們緊密結(jié)合工會具體情況,建立健全了績效考核細則,作為實行自主管理的關鍵環(huán)節(jié)來抓,從副主席到部長和一般員工,都進行嚴格的考核,做到考核面前一視同仁。我們成立了以工會主席為組長、副主席為副組長、各部長為成員的考核領導小組,由工會辦公室具體負責考核。在具體考核中,我們一是在考核的時間上,堅持做到“正常工作按月考核,重點工作單獨考核,大型活動及時考核”。二是在考核的內(nèi)容上,堅持緊貼實際,促進工作的原則。三是在考核的兌現(xiàn)上,堅持做到“考核一律交現(xiàn)金”的原則。近幾年來我們始終按這樣的原則去考核,去兌現(xiàn)。四是在考核的公開上,堅持每月召開一次工作講評會議,對各部室工作完成情況進行講評,好的表揚,差的批評,并對考核結(jié)果進行通報。通過這樣的形式,激勵先進,鞭策后進。五是在考核的整改上,堅持有錯必糾,持續(xù)改進的原則。不以罰款為目的,而以做好為目標。我們?yōu)楣藛T購買了《執(zhí)行重在到位》、《敬業(yè)更要精業(yè)》等多種書刊,舉辦心得交流會,全面提升工會人員的素質(zhì),牢固樹立“做就做好”的理念,有效的促進了工會工作的順利進行。

篇3

關鍵詞:公路工程 試驗檢測 管理

1、前言

工程的試驗檢測作為公路工程在施工技術管理中無可缺少的部分，也為公路的工程質(zhì)量控制及竣工驗收與評定起推動作用。試驗檢測可充分的借助眼前的原材料，通過自主創(chuàng)新積極發(fā)展各項新技術、新工藝及新材料；借助定量的手段科學的檢測各種材料與各項構(gòu)件的質(zhì)量；靈活控制及評測工程的質(zhì)量。

2、驗測公路工程的必要性

工程檢測作為檢測公路工程整體質(zhì)量的必要措施。其主要目的是借助對工程項目的驗測結(jié)果數(shù)據(jù)測評一項工程的質(zhì)量準確性。其中，道路的工程檢測也是工程質(zhì)管中一個不可缺少的組成部分，同時也屬于質(zhì)量評定與簽收的的主要流程。該項檢測將對加快工程進度、提升工程質(zhì)量、降低工程的造價以及推進公路施工的速度產(chǎn)生巨大作用。該工程的重要性與必要性集中表現(xiàn)在幾個方面，通過工程檢測，有利于就地取材，可以減少工程的造價，如在施工地點上的石沙等材料，可以通過檢測這一方法來檢驗出這幾種材料是否符合有關施工標準；借助工程檢測這一方法，有助于對新工藝、新技術以及新材料的推廣。同時還可以對一種新技術、新工藝以及新材料進行檢驗來判斷其適用程度、可行性、質(zhì)量等問題都起到一定的作用；借助工程檢測這一手段可以更科學地判定出公路采用的各種原材料、半成品、成品材料的質(zhì)量，同時可以對每種材料進行相關性能規(guī)定的檢驗，判定是否符合產(chǎn)品要求。這一材料的檢測對于采用材料、提升工程質(zhì)量也是相當重要的；工程檢測能夠科學地評價與掌控施工的質(zhì)量。任何一項工程質(zhì)量的好與壞，主要體現(xiàn)在工程的施工中對質(zhì)量的掌控、完工后對其評價與驗收。而工程檢測則是一個全面而科學的有效手段與措施[2]。

3、公路試驗檢測出現(xiàn)的若干問題

3.1、人的意識及態(tài)度

工程質(zhì)量檢測的工作人員對試驗檢測工作的重視度不足。項目法人與監(jiān)理單位設立在分項的工程開工之前，未及時的嚴格審查施工工地專用試驗室的總體試驗室資質(zhì)與現(xiàn)場人員的配備、場地的安置及設備的配置等，便指示開始施工。在各個分項工程結(jié)束后，又未能嚴格審核工程施工的自檢數(shù)據(jù)相關操作流程及現(xiàn)場場地的核實自檢數(shù)據(jù)結(jié)果的真實與準確性。未積極依據(jù)相關準則實施監(jiān)理的平行抽查驗測，獨立取得實驗抽檢的各項數(shù)據(jù)或監(jiān)理人員未創(chuàng)立獨立自主的抽檢試驗室等等。施工各單位的領導未盡心盡力的關注試驗工作，以至于行政命令消弱了試驗數(shù)據(jù)的真實可靠性。

2.2、試驗檢測的基礎條件

試驗檢測的設施不夠完善，缺乏先進的檢測設備及儀器。部分的試驗檢測儀器設備效果不明顯、不準確，一些儀器已老化、陳舊，而一些設備出自于非正規(guī)的生產(chǎn)廠家仿造而成，其主要功能部件加工精度無法達標，導致試驗檢測的結(jié)果不精準。溫度的控制與濕度的控制等附屬設施受到損害后未及時進行檢修，引起試驗檢測的條件未能合規(guī)，因此使用的結(jié)果不準確。開展試驗檢測的人員素質(zhì)及文化程度不在同一各階層。部分工地試驗室，尤其是路網(wǎng)工程、鄉(xiāng)道工程工地試驗室中試驗檢測人員的整體素質(zhì)偏低，個別試驗檢測人員無證上崗，業(yè)務水平不高，操作不規(guī)范、不熟練，致使試驗檢測結(jié)果不準確[3]。

4、加強公路工程試驗檢測工作的方案

4.1、提高公路工程試驗檢測人員素質(zhì)及技術水平

目前，各施工單位技術水平不一，參差不齊，特別是試驗檢測人員匱乏，缺乏一支業(yè)務素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊伍，針對目前存在的這種情況，有必要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務水平。具體做法可以引進，也可以選派人員到有關院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓。

目前實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應各盡其責，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應嚴格實行質(zhì)量自檢，加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次有增強建設各方面的質(zhì)量意識，分工負責，責任到人，真正落實質(zhì)量崗位責任制[4]。

4.2、引進先進的測試儀器，使用先進的測試方法

隨著公路建設的大力發(fā)展，新的測試儀器和測試方法會凸現(xiàn)。要利用新設備，更用新方法，不能老守著過去舊的不放，還用舊方法不變，新設備新方法會提高測試的準確性，將對提高工程質(zhì)量會有很大的幫助。

4.3、借助試驗檢測手段嚴格把好關鍵環(huán)節(jié)

(1)路用材料質(zhì)量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料，均應按有關試驗檢測規(guī)程、技術規(guī)定進行檢驗，經(jīng)檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前，施工單位應向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經(jīng)試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

(2)施工控制參數(shù)的確定。施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導施工、控制施工質(zhì)量的關鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導施工，控制壓實質(zhì)量的關鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應認真對待，嚴格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準確性、可靠性。

（3）現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制。在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”。監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質(zhì)量關，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。

（4）分部分項工程質(zhì)量驗收。加強公路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現(xiàn)在分部分項工程質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果，直接反映了一個分部工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個分部工程施工成果的集中體現(xiàn)[5]。

因此，對于公路工程，除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關以外，還要及時對每一分部(項)工程進行質(zhì)量驗收，并進行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗收不合格項目，堅決給予返工處理。總之，隨著公路技術等級的提高，各級公路部門對加強質(zhì)量檢測與施工質(zhì)量控制予以高度重視。工程實踐證明:不重視施工試驗檢測質(zhì)量控制工作，而僅靠經(jīng)驗評估是造成工程早期破壞的重要原因。因此，要確實提高公路工程施工質(zhì)量、縮短工期、降低工程投資，必須加強試驗檢測工作。

參考文獻:

1、何華麗.淺談公路工程試驗檢測存在問題與加強措施[J].科技風.2009(24).

篇4

關鍵詞：高等級公路 養(yǎng)護管理 特點 問題 對策

Abstract: Through the analysis of the characteristics of high grade highway maintenance management this article points out the existing highway maintenance management problems in China. It learns from the advanced experience of the developed countries in terms of highway maintenance management, from the aspects of body technology, maintenance facilities and puts forward reasonable countermeasures for the development of maintenance management of highway in our country.

Keywords: high grade highway; maintenance management; characteristics; problems; countermeasures;

中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2013）

高等級公路的主要特點就是：交通量大、車輛行駛速度快、渠化交通程度高、橋涵構(gòu)造物多、交通設施比較齊全，全路段封閉等特點。它們一般構(gòu)成國家公路網(wǎng)主骨架，是國家公路交通運輸主動脈。公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護管理也是發(fā)展。這是從我們總結(jié)公路事業(yè)長期發(fā)展的實踐經(jīng)驗中得出來的結(jié)論。近年來，通過大規(guī)模的公路建設，包括高速公路建設，解決了公路總量、特別是高速公路路網(wǎng)系統(tǒng)不適應經(jīng)濟社會發(fā)展的問題。通過公路的養(yǎng)護管理，我們解決的是鞏固建設成果，始終使這個成果保持良好的服務狀態(tài)，同時延長使用壽命，提高路網(wǎng)的服務功能，充分發(fā)揮建設的投資效益的問題。一個是解決總量不足的問題，一個是解決鞏固建設成果、保持可持續(xù)發(fā)展、發(fā)揮建設投資效益的問題。所以說，沒有公路建設作先導，就無法解決公路數(shù)量少、路網(wǎng)不完善、通過能力低的矛盾，公路交通就無法突破國民經(jīng)濟的瓶頸制約，就不能為小康社會和現(xiàn)代化提供強有力的支持保障體系。同樣，沒有公路養(yǎng)護管理作保障，高速公路就不能保證良好的營運狀態(tài)，路網(wǎng)整體水平就得不到提高，公路建設的最終目標也難以實現(xiàn)。

一、高等級公路養(yǎng)護管理特點與目前存在的主要問題（一）、公路養(yǎng)護管理的概念

公路養(yǎng)護是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)。公路養(yǎng)護管理的目的是充分實現(xiàn)公路的使用功能，并不斷提高服務水平。

（二）、高等級公路養(yǎng)護管理的特點

由于高等級公路設計標準、建設質(zhì)量、運營方式與一般公路有很大不同，其養(yǎng)護管理工作主要有以下特點：

（1）實施養(yǎng)護作業(yè)的強制性。高等級公路在國家綜合運輸網(wǎng)絡中所具有的地位及作用，決定了對高等級公路的養(yǎng)護應當是建立在法律法規(guī)基礎上的強制性養(yǎng)護。

（2）養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性。高等級公路的養(yǎng)護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環(huán)保設施、生活服務設施等各個方面。

（3）養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性。與一般公路養(yǎng)護相比，高等級公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設置交通安全管制區(qū)段。

（4）養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性。高等級公路的養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設備，養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。

（5）綜合養(yǎng)護成本高、人員素質(zhì)要求高。高等級公路養(yǎng)護對象自身價值高，為保持或恢復養(yǎng)護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。

（6）養(yǎng)護管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須樹立服務觀念、環(huán)保觀念。

（三）、我國高等級公路養(yǎng)護管理目前存在的問題

由于我國高等級公路的建設發(fā)展異常迅猛，傳統(tǒng)的、長期計劃經(jīng)濟體制下的經(jīng)驗型養(yǎng)護管理模式，已不能適應其發(fā)展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面：

（1）養(yǎng)護管理體制不順。目前我國高等級公路的養(yǎng)護管理與一般公路的養(yǎng)護管理一樣，大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高等級公路社會化大生產(chǎn)的商品屬性要求；養(yǎng)護經(jīng)費來源仍采用拔款方式，不能適應高等級公路管理企業(yè)經(jīng)營性要求，這些方面已嚴重影響了養(yǎng)護技術水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。

（2）養(yǎng)護運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”思想嚴重。對養(yǎng)護管理強制性要求，缺乏足夠的認識及有效的法律約束，主要表現(xiàn)為對養(yǎng)護責任事故追究不力，監(jiān)管不嚴，處罰過輕；對養(yǎng)護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起現(xiàn)代企業(yè)制度。

（3）缺少養(yǎng)護定額與規(guī)范。截止目前，針對高等級公路養(yǎng)護管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與技術規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大；養(yǎng)護質(zhì)量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護的“好路率”指標，不能滿足高等級公路全方位養(yǎng)護的客觀要求。

（4）養(yǎng)護機械配套率不足，養(yǎng)護科技含量低。雖然一些地方，一些高等級公路配備了從國外引進的大功率綜合性養(yǎng)護機械，但對機械適應能力差，對機械性能的開發(fā)嚴重不足，使用頻率低，設備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴重；大多養(yǎng)護作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對國外已有的新技術、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。（5）養(yǎng)護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低。

上述問題造成了我國高等級公路養(yǎng)護管理技術落后，已嚴重制約了高等級公路安全、快捷、舒適、經(jīng)濟等性能的充分發(fā)揮，已形成我國公路事業(yè)發(fā)展的瓶頸。

二、解決的方法

（一）、建立完善的養(yǎng)護管理制度

管理制度是規(guī)范各項工作和人們行為的準則，一套好的規(guī)章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。在我國高速公路已走過了十幾年的歷程，建章立制，規(guī)范管理工作，應提到重要議事日程上來，否則，高速公路的效益不可能得到很好的發(fā)揮。（二）、全面進行機械化養(yǎng)護

高速公路本身固有性質(zhì)決定了高速公路損壞后必須及時進行修補，尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時刻為道路使用者提供良好的路況，是公路養(yǎng)護管理部門的一項重要職責。以往養(yǎng)護用人工，運輸靠推車，管理憑經(jīng)驗的做法已遠遠不能適應高速公路養(yǎng)護管理的需要，因此必須培養(yǎng)一支反應快速、技術熟練、設備配套的機械化養(yǎng)護隊伍，才能保證養(yǎng)護的及時性、快捷性。

公司主要職責是負責以路面為主的公路大修，專項工程養(yǎng)護工作，下設公路工程作業(yè)隊：負責路基、路面、橋涵，防護及河槽維護與搶修；交通工程隊：負責路面標線、標志、防撞護欄、隔離柵、收費、通訊、監(jiān)控系統(tǒng)維修與養(yǎng)護。公司內(nèi)設工程技術部：負責下達生產(chǎn)任務、質(zhì)量檢查、工程量審核。計劃財務部負責年度計劃制定與資金支出控制，工程決算。綜合部：負責日常行政、后勤及人事、勞資等工作。在機械配備上，必須以專用機械為主，如洗刨機、壓路機、攤鋪機、拌和樓等，非專用機械如翻斗車等可采取雇傭社會車輛方式解決，據(jù)了解目前社會車輛過剩，隨時可以雇到。以減少初期投入過大資金，并減少管理費用和難度。最終達到：路面坑槽修補不過夜，防撞護欄維修不過天。聽到命令就能迅速出動、園滿完成，使高速公路封路率為“零”。

（三）、提高養(yǎng)護管理水平

先進適用的養(yǎng)護技術，保證了高等級公路的正常使用，規(guī)范、科學、高效的管理使高等級公路的服務水平不斷提高。面向二十一世紀的高等級公路養(yǎng)護管理，必須具備強大的技術支撐。

目前，我國高等級公路建設中普遍采用的改性瀝青技術、SMA路面技術、土工合成材料、乳化瀝青、稀漿封層等都是發(fā)達國家在公路養(yǎng)護過程中發(fā)展起來的，它們的推廣與使用，改善了公路橋梁等建筑的穩(wěn)定性和耐久性，達到了節(jié)約能源、降低成本，實現(xiàn)公路交通可持續(xù)發(fā)展的目標。

三、養(yǎng)護技術發(fā)展方向

先進適用的養(yǎng)護技術，保證了高等級公路的正常使用，規(guī)范、科學、高效的管理使高等級公路的服務水平不斷提高。面向二十一世紀的高等級公路養(yǎng)護管理，必須具備強大的技術支撐。

（1）利用交通地理信息系統(tǒng)促進公路養(yǎng)護管理現(xiàn)代化。由于交通地理信息系統(tǒng)可以將空間信息數(shù)字化，并使這些信息可視化，通過功能強大的軟件，使公路沿線三維空間分析直觀簡明，數(shù)據(jù)管理便捷高效，為公路養(yǎng)護和運營提供大量、及時、準確的數(shù)據(jù)信息，為公路交通的發(fā)展、科學管理和決策提供依據(jù)。

（2）利用高科技檢測技術促進工程質(zhì)量監(jiān)測和公路養(yǎng)護智能化，通過利用高精度傳感器、雷達技術、rs技術等高科技手段，實現(xiàn)人工檢測向自動化檢測發(fā)展，由破損類檢測向無損檢測技術發(fā)展，使公路質(zhì)量的檢測、評估和病害分析更加快捷，使公路養(yǎng)護更加合理經(jīng)濟。

（3）推廣使用國外高等級公路養(yǎng)護適用新技術、新材料、新工藝，提高路面耐久性，延長公路使用壽命。

篇5

一、親近先生，研究先生

誰愛孩子，孩子就會愛他，只有用愛才干教育孩子。班主任要善于接近孩子，體恤和關心先生，和他們進行親密的思想交換，讓他們真正感遭到教師對他的親近和愛。理解班風、學風，理解全班的次要優(yōu)缺點并分析其緣由所在，理解家長普遍的文明層次，找到改正的弱點，同時要研究先生的個性特征，理解先生個人的生活環(huán)境，在親近與研究先生的進程中，班主任要努力展示本身的文明學問與崇高的品德情操，建立起班主任崇高的聲威。

二、組建和培養(yǎng)班級群眾隊伍

一個班的集面子貌如何，很大程度上是由小部分班群眾所決議的。班群眾對班集體有著，以點帶面和以面帶面的作用，他們是班主任的左右手。所以唯有慎重地選拔和培養(yǎng)群眾隊伍，班主任任務才干逐步從沉重走向簡單與緊張。當選的群眾應具有較強的號召力和自我管理能力。

三、以強化常規(guī)鍛煉帶動教育教學任務

優(yōu)良的常規(guī)是進行正常進修和生活的保證，一個先生調(diào)皮搗蛋、不合常規(guī)的舉動常常會給一堂好課留下可惜。鍛煉能夠經(jīng)過集體或個人、單項強化或全面優(yōu)化相分離的方式進行，務必使每個先生具有服從集體，服從命令的思想，具有自我束縛力，構(gòu)成習氣，保證整個班集體隨時表現(xiàn)出活而不亂，嚴而不死的優(yōu)良班風班貌。

四、激起先生合作認識

合作是一股巨大的、潛在的、其它任何外力都代替的動力。班主任應在班內(nèi)掀起激烈的、持久的合作活動。必需強調(diào)，這是互助、友好的合作而不是仇視和保守的合作，其手段是為了獲得單獨的、更大的進步。

1、激起與外班先生的合作認識。從集體活動的表現(xiàn)、班級榮譽的爭取留給教師的印象以及個人獲獎情況等等多個方面激起全班由全體到個人的與外班的合作認識。這也是一種集體主義精神的培養(yǎng)。

2、建立活期評月評表等絕對固定的評價模式。對先生個人和小組的各種表現(xiàn)活期評價，使每個先生和小組明白近期優(yōu)缺點何在，在班上居何地位，從而加強警惕性和進取心。

3、處分和批判。處分與批判的方式各種各樣，手段都是鼓勵保守、指出缺點、鼓勵一切先生爭取更大的成績。處分比批判的教育成效更明顯。

五、重視主題班會與主題隊會的展開

要重視每次活動的實效性，使每次活動都讓先生得到一次思想和靈魂的洗禮，留下深刻印象并指導本人以后的言行。其主題能夠根據(jù)社會影響、先生思想意向以及偶爾事情擬定。

六、協(xié)調(diào)教師與家長的關系，建立豐厚的消息網(wǎng)絡

班主任只憑本人的威信和力氣是不能夠獲得教育成功的，他必需力爭本班一切授課教師和家長對先生有一致的請求和態(tài)度，并經(jīng)常同他們交換看法。家長會是學校與家長聯(lián)絡的重要道路，班主任應高度重視，確保會議質(zhì)量，盡量與家長獲得共識。會上能夠請個別優(yōu)良家長引見成功教育孩子的經(jīng)歷，能夠談教改的方向，談本期教學內(nèi)容及請求，談本期全體情況，進行作業(yè)展覽或者談學校正家庭教育的建議均可。要充分調(diào)動家長的積極性，班主任任務才干愈加成功緊張。

七、先生個性特長和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)

素質(zhì)教育應時期需求所培養(yǎng)的人才應是高素質(zhì)的，是有創(chuàng)造性的人才。班主任在素質(zhì)不同的全體先生在各自原有根底上都得到盡能夠大的進步和發(fā)展的同時，更要努力發(fā)掘先生的潛能，充分發(fā)展先生的個性特長、培養(yǎng)創(chuàng)造能力，培養(yǎng)他們成為班上各方面的頂梁柱和帶頭人。

篇6

一是強化終端建設意識

零售終端是煙草行業(yè)對外傳播信息的媒介，是連接工商企業(yè)、零售客戶與消費者的紐帶。零售終端建設是提高客戶品牌培育能力、消費引導能力的有力措施，是提高卷煙上柜率和銷量的必要手段。零售終端直接面對消費者，零售終端建設的好壞直接影響到商品的銷售，因此讓客戶經(jīng)理和零售客戶認識到零售終端建設的必要性和重要性是零售終端建設的基礎。

二是強化終端服務意識

客戶經(jīng)理要樹立服務零售客戶的意識，積極主動地為客戶提供經(jīng)營指導服務，為他們提供市場信息，指導他們做好店面布置和卷煙陳列。零售客戶要明白服務的好壞直接關系到消費者的二次購買和購買心理的變化。所以，零售客戶要讓來店里購買商品的消費者既能買到稱心如意的商品，也能享受到熱情周到的服務。此外，零售客戶還應主動改善店面形象，提升商品的展示效果，通過為消費者提供增值服務來吸引消費者上門。

三是重視信息采集和客戶細分

市場信息和客戶信息是零售終端建設的重要決策依據(jù)。加強零售終端建設必須重視市場信息和客戶信息的采集工作。隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，市場也相應發(fā)生著深刻變化，零售客戶的卷煙銷售模式也在不斷變化。這就需要客戶經(jīng)理認真采集市場信息和客戶信息，在細分市場中細分客戶，為客戶提供更加個性化的服務，增強服務的針對性，提高客戶滿意度。

四是確保明碼標價執(zhí)行到位

明碼標價是誠信經(jīng)營的體現(xiàn)，也是維護零售客戶利益、消費者利益和國家利益的重要舉措。一些零售客戶沒有明碼標價的意識，個別地方的卷煙零售價格執(zhí)行不到位，嚴重影響了守法經(jīng)營的零售客戶的收益，也對品牌培育工作產(chǎn)生了不利影響。明碼標價執(zhí)行不到位，根本原因是客戶對這項工作不夠重視。因此，行業(yè)應在繼續(xù)加強宣傳，通過廣泛宣傳卷煙明碼標價的目的、意義和作用，取得客戶的認同的同時，加強價格監(jiān)管，建立切實可行的制度，引導客戶相互監(jiān)督、自主管理，確保明碼標價執(zhí)行到位。

篇7

城市管理法制化是城市管理現(xiàn)代化的首要前提。近年來，隨著對城市管理工作的日趨重視，國家和地方相繼頒布了一系列有關城市管理的法律、法規(guī)、規(guī)章。但是，存在的不足也十分明顯。首先是全國至今還沒有一部統(tǒng)一的《城市管理法》。所有城管的領導體制和城管部門的主體資格、職權(quán)、管理原則、強制措施以及與其他部門的關系都不太明確。其次，某些城市管理的法律、法規(guī)保障不健全，影響了城管執(zhí)法工作的展開。雖然城市管理法律法規(guī)對違法者都采取相應的處罰，但是后續(xù)的保障都沒有做出規(guī)定，從而導致處罰執(zhí)行難的問題。在這種情況下，城管部門只能向法院申請強制執(zhí)行，這浪費了時間，增加了執(zhí)法成本和執(zhí)法難度，造成執(zhí)法部門無法及時迅速對違法行為做出處理，嚴重影響了執(zhí)法部門的威信，使得有些人敢于與執(zhí)法部門對抗，拒不履行執(zhí)法部門做出的處罰決定。

（一）城市流動商販多,亂擺攤設點屢禁不止,是目前維護市容秩序的難點問題

一方面，隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，許多外來民工、城郊農(nóng)民進城務工人員也日益增多。他們當中一部份人員做起了小買賣，當起了肩挑小販。這些流動商販，亂擺攤設點者，即堵塞了交通，又嚴重地破壞環(huán)境衛(wèi)生，流動商販的出現(xiàn)，由于流動性強，這些流動商販長期與執(zhí)法人員打游擊、捉迷藏，城管人員雖然經(jīng)常加班加點，加大整治力度、嚴厲取締，但仍無法徹底根除，成為了一個城市管理的疑難雜癥。另外，在取締流動攤販的過程中，小部分市民對其無原則的同情、縱容，甚至對執(zhí)法人員的指責、不理解，也挫傷了執(zhí)法人員的積極性。

（二）違法違章建筑問題日益增多，如何有效遏制違法違章建設是熱點問題

隨著寧波市經(jīng)濟不斷發(fā)展，城區(qū)建設不斷擴大，違法建設增大征地拆遷的難度，違法建設由于未經(jīng)正規(guī)設計，無監(jiān)理、正規(guī)施工，存大>，！

篇8

【關鍵詞】國外工程；施工；機械設備；管理

中圖分類號： TQ42 文獻標識碼： A

一、前言

由于經(jīng)濟條件和施工環(huán)境存在一定的差異，國內(nèi)工程和國外工程的施工存在諸多不同之處，在工程施工機械設備管理方面，國外工程就顯得更加的嚴格和規(guī)范，分析國外工程的機械設備管理工作，可以為我國工程施工機械設備管理提供參考。

二、國外工程機械設備管理特征

1、設備現(xiàn)代化的特征

當代設備的技術進步飛快,分別朝著集成化、大型化、連續(xù)化、高速化、精密化、自動化、流程化、綜合化、計算機化、超小型化、技術密集化的方向發(fā)展。先進的設備與落后的維修能力的矛盾將日益嚴重地困擾著企業(yè),成為企業(yè)前進的障礙。一方面,要求企業(yè)增加設備的自診斷能力和可維修性,要求設備具有更高的可靠性,甚至引人無維修設計；另一方面,呼喚更良好的督后服務和社會化維修力量,減輕企業(yè)設備維修的負擔。然而,這些目標的實現(xiàn)需要一個發(fā)展過程,一些矛盾解決了,新的矛盾又可能出現(xiàn)。例如自診斷系統(tǒng)出現(xiàn)了,自診斷系統(tǒng)的可靠性、準確性又可能成為企業(yè)所擔優(yōu)的問題。有些企業(yè)甚至把過于敏感、經(jīng)常造成誤診停機的自診斷系統(tǒng)拆掉,回到人工診斷的原始階段。總之,新世紀的設備,將以更快的速度進步和發(fā)展,甚至超乎人們的想象。

2、現(xiàn)代化設備與維修管理

現(xiàn)代化的設備更復雜,具有更強的系統(tǒng)特性,因此要求更先進的設備維修管理。近年來企業(yè)的發(fā)展表明,隨著設備的技術進步,企業(yè)的設備操作人員不斷減少,而維修人員保持不變或不斷增加。另一方面,操作的技術含量逐漸下降,而維修的技術含量卻逐年上升?，F(xiàn)今的維修人員遇到的多是機電一體化,集光電技術、氣動技術、激光技術和計算機技術為一體的復雜設備。當代的設備維修已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的維修工所能勝任的工作。這種維修和操作人員變化趨勢如圖l、圖2所示。

先進的設備需要先進的維修技術,更需要先進的管理模式。當代設備涉及工種廣泛,設備管理成為一門邊緣的、綜合性的、系統(tǒng)的學科。設備管理人員需要掌握運籌學、后勤工程學、系統(tǒng)工程學、綜合工程學、行為科學、可靠性工程、管理科學、工程經(jīng)濟、工程技術、人機工程等知識。

3、設備管理業(yè)務

（一）技術管理。包括前期管理(規(guī)劃、選型決策、采晌、合同管理、安裝、調(diào)試、初期管理等)；設備臺賬管理(資產(chǎn)、檔案管理)；設備狀態(tài)管理(狀態(tài)監(jiān)側(cè)和診斷、點檢管理)；設備維修管理(維修模式設計、維修計劃、維修質(zhì)量驗收等)；設備環(huán)保與安全管理；設備潤清管理；備品配件、材料管理；改造、更新管理；合同化維修管理(委外合同維修價格生成、合同生成、合同管理、檢驗驗收等)；專業(yè)管理(壓力容器、化學腐蝕設備管理,液壓、氣動系統(tǒng)管理,安全裝置管理,計算機網(wǎng)絡管理,核反應裝置管理,故障、事故管理及設備精度管理等)。

（二）經(jīng)濟管理。包括投資方案技術經(jīng)濟分析、評估；設備經(jīng)濟壽命與折舊；壽命周期費用、壽命周期效益、設備綜合效率分析；外協(xié)項目價格體系管理；備件結(jié)構(gòu)模型與備件流動資金。

三、國外工程機械設備的采購管理

在國內(nèi)設備采購中，普遍采用招投標方式進行，同型號設備看配置、比價格、比售后服務和付款條件。在國內(nèi)施工采用招投標方式購置設備，可以用有限資金購置急需設備，但是如果在國外施工，一方面要看價格，更關鍵的是看生產(chǎn)廠家能提供的售后服務。如采用招標形式采購，建議提高投標廠家門檻。國內(nèi)龍頭企業(yè)，有海外施工經(jīng)驗企業(yè)才能邀請投標，一般企業(yè)或商禁止參與投標。

歐美一些大型企業(yè)采用協(xié)議定向采購，在此也可以做一個借鑒。這種采購方式將施工單位和設備供應商聯(lián)系在一起，成為密不可分的合作者。用戶和經(jīng)銷商通過簽訂長期協(xié)議或者戰(zhàn)略合作方式，由施工單位在一定的時間內(nèi)，以固定產(chǎn)品價格和采購渠道從相對固定的生產(chǎn)廠家購買固定機型，設備生產(chǎn)廠家成為用戶的長期分承包方。這種采購方式要求設備供應商應擁有雄厚資金和良好信譽能夠以較為低廉價格及時完好地提供設備并且必須提供完善的售后服務包括負責設備使用人員的培訓、零配件供應、設備的養(yǎng)護與維修。這種方式可保證一定時期內(nèi)一個企業(yè)同類型產(chǎn)品基本是一個廠家產(chǎn)品便于設備調(diào)配、維修和配件儲備另外使設備采購和設備管理工作能夠進行更好的結(jié)合。

四、國外工程機械設備的庫存管理

長期以來，很多在海外施工企業(yè)的配件管理還只停留在建議庫存、經(jīng)驗庫存和常規(guī)的保養(yǎng)件、易損件、必換件的被動狀態(tài)下的配件管理模式。從某種意義上來講，在國內(nèi)可以減少配件庫存，降低使用成本，以便盡量減輕資金占用，即便是急需的配件，通過物流也能夠解決，短期不會影響設備的正常使用，錯誤的配件甚至還可以退回更換。但是，在國外施工如果繼續(xù)沿用國內(nèi)配件管理模式肯定是行不通的。首先，如果配件計劃不準確，將造成急需的無庫存配件需要從國內(nèi)運往海外，這不僅在運輸、關稅費用上造成浪費，同時重復申報的緊急空運訂單，在報關和清關上所花費的時間，也會直接影響設備在工地的停機時間。此外，積壓倉庫的配件不僅占用場地，造成浪費，還會成為項目中一個沉重的不良資產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，很多在海外施工的項目部每年配件的支出占到整個項目年支出的25%-35%，不僅直接影響了項目部的業(yè)績，甚至導致虧損。

要解決這一難題，首先要打破原有的被動配件計劃制訂模式，積極主動進行設備動態(tài)管理分析。這種模式可以按3個階段(新機保養(yǎng)磨合階段，1萬工作小時以下設備使用階段和準備大修設備的工作階段)來有計劃、有目的、有規(guī)律、有重點的分期進行配件計劃和庫存，還可以根據(jù)每月的設備動態(tài)使用明細報表，根據(jù)設備在不同工況條件的工作狀態(tài)預測每臺設備的配件使用情況，科學分析，作出較為準確的配件計劃。這樣才能控制不必要的浪費和庫存的積壓。

五、國外工程機械設備的現(xiàn)場管理

項目的施工現(xiàn)場是工程施工的軀體,項目的基本職工在現(xiàn)場,項目的設備和資金的主體在現(xiàn)場,項目的生產(chǎn)能力、思想作風、管理水平也是在現(xiàn)場體現(xiàn),項目各種決策還是要通過現(xiàn)場作業(yè)去完成?？梢哉f,施工現(xiàn)場是一個項目各種生產(chǎn)要素的集結(jié)地和曝光的場所,因此,項目的現(xiàn)場管理是十分重要的。設備現(xiàn)場管理是一項涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作,例如運行情況的記錄,維修間隔的控制,項目的實施。

這其中包含了人、作業(yè)程序、檢查落實、經(jīng)濟性分析控制等問題,有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題必將影響到最終實施結(jié)果。事實上,目前很多中方海外項目設備管理現(xiàn)狀很難適應客觀的要求,海外項目的設備管理現(xiàn)狀可以總結(jié)為以下幾個方面:(l)管理模式不合時宜；(2)管理系統(tǒng)不健全；(3)重使用、輕管理；(4)維修計劃兌現(xiàn)率低；(5)管理技術相對落后；(6)安全管理不足；(7)維修管理基礎設施跟不上；(8)操作人員技能低、野蠻操作現(xiàn)象多,監(jiān)管不到位。

施工中保持設備的完好率和出勤率是優(yōu)質(zhì)、高效完成海外施工的首要因素,所以設備現(xiàn)場管理顯得尤為重要。針對海外工程現(xiàn)場設備管理的現(xiàn)狀,海外工程現(xiàn)場設備管理需要注意以下幾點:

1、配備主管設備副經(jīng)理

項目領導班子除了配備項目經(jīng)理和負責對外聯(lián)絡的副經(jīng)理外,還必須配備一名專職主管設備物資的副經(jīng)理。只有這樣才能有效解決設備使用過程中突出的矛盾。

2、配備合格操作人員

在機械操作人員配備中,大型、關鍵設備盡量安排國內(nèi)人員操作,數(shù)量比較多、對操作技能要求不是很高的設備可雇傭當?shù)貏诠げ僮鞯仨氂身椖繂T工負責現(xiàn)場管理,比如大型運輸車輛、推土機等,同時還應加強對當?shù)夭僮鞴さ纳蠉徟嘤?對培訓合格的當?shù)貑T工才能上崗,對培訓合格實際工作中優(yōu)秀的當?shù)貑T工進行建檔管理,定期進行測評,對多次測評優(yōu)秀的當?shù)貑T工可以考慮長期聘用。

3、保存好技術資料

千萬不能忽視技術資料的收集與保存工作。國外可用的信息非常有限,而且與國內(nèi)聯(lián)系也不方便,將所有到場機械的資料(產(chǎn)品說明書、使用手冊、零部件目錄,以及裝箱單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明、當?shù)睾ｊP的清關文件的復印件)全部收集齊全,并整理保存,為日后的使用提供便利條件。

六、國外工程機械設備的維修管理

設備的使用、保養(yǎng)和維修做好機械設備的使用、保養(yǎng)和維修工作，就是要建立在以崗位責任制為核心的現(xiàn)場管理制度和相應的考評制度相結(jié)合，現(xiàn)場設備做到合理使用，規(guī)范保養(yǎng)，及時維修，保證設備正常運轉(zhuǎn)。重點做好以下幾方面工作：

1、整章建制，建立一套完善的項目機械管理制度。在國外施工，可參照進口機械設備安全操作保養(yǎng)規(guī)程，把操作和維修人員工作內(nèi)容盡量表格化，用圖表形式體現(xiàn)，簡單形象，便于量化考核。

2、加強人員培訓，提高操作和維修人員素質(zhì)。要絕對服從現(xiàn)場的生產(chǎn)安排，并且對所操作的設備要求達到三懂四會(懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會使用、會保管、會檢查、會排除簡單故障)，要達到以上素質(zhì)需要做好崗前培訓以及使用過程中的持續(xù)培訓相結(jié)合才能達到。機械工程師應加強學習，從理論上掌握設備的原理和性能，正確指導修理工進行維護和保養(yǎng)，并且還要求他們對重點設備也能熟練操作。

3、合理使用，按章操作。輪式機械、起重設備等是現(xiàn)場使用機械的危險源，要求對所有設備按說明書規(guī)定范圍和性能使用，不能超載、超速或超工作范圍使用，這是保證設備安全運行的重要前提。

4、定期保養(yǎng)。定期保養(yǎng)是延長機械使用壽命的重要途徑，通過定期保養(yǎng)也可以發(fā)現(xiàn)事故隱患，做到防患于未然。在國外大的項目施工，一定要設專業(yè)保養(yǎng)班組，以設備檔案為基礎，嚴格按照設備說明書要求的保養(yǎng)時間、項目進行保養(yǎng)。

5、做好大修和零修工作。設備大修是恢復設備性能的一個重要手段，設備大修要建立在設備狀態(tài)檢測基礎上的，計劃修理相結(jié)合。提前計劃，按時大修。現(xiàn)場零星修理是處理設備臨時故障，恢復設備正常運轉(zhuǎn)的修理。現(xiàn)場零星修理可以和定期保養(yǎng)相結(jié)合。

七、結(jié)束語

綜上所述，國外工程施工機械設備管理必須要符合當?shù)氐臋C械設備管理制度，并結(jié)合當?shù)氐木唧w的地理環(huán)境，制定合理有效的施工機械設備管理措施，全面做好施工機械設備管理工作。

【參考文獻】

[1]林云霞.建筑企業(yè)施工機械管理探析[J].科技資訊.2010(07)

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關鍵詞：工程項目；責任成本管理；體會

中圖分類號：E271文獻標識碼： A

近些年來，施工企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)對促進我國社會經(jīng)濟的總體發(fā)展有了非常重要的推動作用，與此同時，施工企業(yè)在發(fā)展的過程中也面臨著許多問題，想要提高自身企業(yè)的競爭力，提高經(jīng)濟效益，對于工程項目責任成本的管理也愈來愈重要。責任成本管理強調(diào)的本就是一種貫穿于全過程、動員全體員工的一種管理工作。施工企業(yè)應該有效的實行責任成本的管理工作，不斷完善成本管理體系，為施工企業(yè)提供高效的經(jīng)濟保障。

一．施工工程項目責任成本管理中存在的問題

（一）員工缺乏對責任成本管理的意識

工程項目責任成本管理呼吁的是企業(yè)所有員工都要共同參與其中的一項活動。但是，在大部分的施工企業(yè)中，首先管理者就沒有意識到工程項目責任成本管理的重要性，更別提基層員工了，由于管理者們對責任成本管理的認知僅僅停留在了理論階段，并沒有在實際中付諸有效的行動，因此也就無法將工程項目責任成本管理的有效性滲透給基層的廣大員工們，致使基層員工對責任成本管理根本不在意。同時，有一些基層員工可能本就認為，責任成本管理工作是屬于領導的事情，和自己無關，而管理者們則可能認知正好相反，這就造成無論是管理者還是基層員工都缺乏對責任成本管理的關注。

除此之外，雖然經(jīng)過了長時間的發(fā)展，也有一部分的施工企業(yè)逐漸認識到責任成本管理的重要性，并且也將其提上工作的日程，引導員工加強對其的認知，但是，他們還是存在著對責任成本管理認識的片面性，不能全面的看待責任成本管理，認為其只是屬于財務部門的工作，完全交由財務人員來負責，而技術人員只管技術工作、施工人員只管施工、管理人員只負責管理。雖然說這種分工的方式看起來非常清楚又有條理，其實并沒有有效的將責任成本管理滲透到各個環(huán)節(jié)的工作當中去。而且隨著這種情況的的普遍化，如果各企業(yè)部門中的人員只關注自身的利益而忽略了成本控制，那么也不會有利于施工企業(yè)未來長久性的發(fā)展。

（二）責任成本管理工作效率不高

存在于很多施工企業(yè)中的通病就是，在企業(yè)內(nèi)部，并沒有建立專門的成本管理部門，這也是直接導致成本管理工作效率不高的直接因素。因為責任成本管理工作有其獨特的全面性，因此要從前期開始就制定正確的施行方案并且按照方案進行嚴格的施工。制定方案的工作則就需要一個專門的部門來進行，如果在這個階段中的工作無法有效完成，則會直接導致后期一系列工作的順利展開。雖然有一些施工企業(yè)制定了相關的制度，并且也建立了責任成本的目標，但是由于缺乏明確的責任中心，致使雖然有了制度的保障但各指標依然很難切實的落實到各個部門中，這種情況就導致責任成本管理的工作流程不能流暢進行。

（三）缺乏有效的考核、獎懲制度

一些施工企業(yè)雖然實行了責任成本管理工作，但是并沒有建立相應的考核、獎懲制度，考核目的不明確、獎懲不分明，這樣就會導致考核方式單一，不能發(fā)揮其應有的價值，導致施工企業(yè)項目責任成本管理出現(xiàn)混亂不堪的狀態(tài)。而且如果缺乏行之有效的獎懲體系，則不能激發(fā)員工們的工作熱情，導致在工作中偷懶、應付，影響責任成本管理有效性的發(fā)揮。

二．施工工程項目責任成本管理問題的改善建議

（一）加強員工對于責任成本管理的意識

為了確保工程項目責任成本管理的有效實施，首先必須要求施工企業(yè)的管理者增強責任成本管理意識，認識到其具有全員參與性的特點并予以重視，積極的將責任成本管理滲透到各部門的員工中去，并且做好自己的帶頭作用。只有使企業(yè)內(nèi)部的所有員工都意識到責任成本管理的重要性，才能切實的落實到實際工作中去。想要使每個員工都參與到責任成本管理的活動中來，可以從以下幾個方面入手：

1.加強對責任成本管理的宣傳力度，在日常工作生活中使員工時時都能接觸到，并且對員工開展相關的教育工作。

2.確保管理者樹立正確的成本觀念，能有效的對成本進行規(guī)劃管理，并且順利保障成本管理工作的開展。

（二）完善責任成本管理體制

首先在工程項目責任成本的管理中，預算體系的編制工作是重中之重。在做預算體系的編制工作中，會受到各種因素的影響，因此相關的工作人員一定要就施工現(xiàn)場的實際情況出發(fā)，并且深入了解所需要用到的一些材料、設備等的價格，為合理的預算編制奠定基礎。例如：

現(xiàn)今的幕墻行業(yè)，低價中標已經(jīng)成為一種常態(tài)。那么，幕墻企業(yè)的預算體系為取得更好的經(jīng)濟效益該如何運作呢？筆者認為應以合同為依據(jù),招、投標文件為參考，進行投標圖與施工圖的對比，找出存在經(jīng)濟變更的可能。并且一定要在項目得標后、開工前，根據(jù)施工圖紙準確核算出各項工程量、材料量，出具以施工圖紙為核算基礎的成本報表（包括各分項材料表、材料匯總表、工程量匯總表等），做到先預算，后施工，從而加強了實際施工過程中成本控制的主動性。不僅為開工前企業(yè)編制資金籌措計劃、與各材料廠家簽訂采購合同提供有利的依據(jù)；而且通過施工過程中材料量的控制，還可以發(fā)現(xiàn)可能存在的設計變更，從而為后續(xù)經(jīng)濟洽商的簽訂奠定基礎。

另外，施工企業(yè)還要建立專門的成本管理部門以展開全面的工作。完善責任成本的管理體制，以便在項目工程的施工中能夠隨時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題，并且及時進行有效的解決，為降低企業(yè)成本，促進企業(yè)的市場競爭力提高有利的保障。

（三）建立有效的考核、獎懲體系

一般工程項目施工的時間都比較長，而且涉及到的范圍比較廣，因此建立有效的考核、獎懲體系是非常必要的。只有確立合理的考核、獎懲體系才能激發(fā)員工工作的積極性，確保責任成本管理工作的順利進行。在工程建設的過程中，落實每個部門自身的責任，真正做到每一個環(huán)節(jié)的工作都能有章可循，并且依據(jù)獎懲體系，使員工做到自我約束，促進整個施工工程項目責任成本管理的工作效率。需要注意的是，在建立有效的考核、獎懲體系時，一定要注意科學、合理性，這樣才能有利于責任成本管理工作的順利開展。

結(jié)束語

一個施工企業(yè)能否實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展與施工工程項目責任成本管理有著密切的聯(lián)系，其決定著施工企業(yè)能否得到長足發(fā)展、經(jīng)濟效益能否有效提高。因此，面對在責任成本管理中的諸多問題，施工企業(yè)一定要與時俱進，加強管理力度，采取有效的解決措施，以期在激烈的市場競爭中牢牢占據(jù)主動地位。

參考文獻：

[1]楊金波.施工企業(yè)的全面預算管理--基于項目責任成本的探討[J].財經(jīng)界.2010（07）．

[2]文王穎.施工企業(yè)工程項目責任成本管理方法及應用分析[J].中國新技術新產(chǎn)品.2009（07）．

篇10

關鍵詞:橋涵工程，混凝土，施工技術，質(zhì)量管理

相較于其他工程而言，橋涵工程是橋梁工程和涵洞工程的總稱，由于工程特性，作業(yè)周期長、施工難度大，對于工程施工質(zhì)量要求較高。橋涵工程在公路建設和發(fā)展中，始終占有重要地位，而混凝土作為橋涵工程中用量最大的原材料之一，在實際應用中可能客觀因素影響，致使混凝土施工質(zhì)量出現(xiàn)裂縫問題，影響到橋涵工程的穩(wěn)定性和耐久性?；炷潦┕ぜ夹g選擇中，需要充分考慮到混凝土的攪拌、振搗、澆筑和后期養(yǎng)護工作，各個環(huán)節(jié)之間聯(lián)系較為密切，任何一個環(huán)節(jié)質(zhì)量出現(xiàn)問題，都將影響到施工質(zhì)量，只有充分協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的工作，才能更好的滿足混凝土施工要求。由此看來，加強橋涵工程混凝土施工技術與質(zhì)量管理十分關鍵，有助于發(fā)揮橋涵工程原有作用，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。

1橋涵工程混凝土施工技術應用必要性

橋涵工程建設中，混凝土施工技術應用是十分有必要的，由于混凝土施工技術自身較強的抗壓性能，取材范圍較廣，便于后續(xù)養(yǎng)護工作開展。與此同時，橋梁工程中應用混凝土施工技術，可以為工程帶來更長久的穩(wěn)定性，盡可能降低周圍環(huán)境以及客觀因素影響，提升工程質(zhì)量穩(wěn)定性。此外，橋涵工程混凝土施工中，可能有其他客觀因素影響到工程的耐久性和穩(wěn)定性，諸如水溫、溫度變化等，而混凝土施工技術在橋涵工程中應用，則可以在保證工程質(zhì)量的同時，降低工程建設成本［1］。

2橋涵工程施工中混凝土施工技術要點

2．1混凝土材料制備技術

在橋涵工程施工中，作為工程主要施工材料，多數(shù)是施工單位自行配置，也有部分施工單位是直接購買原材料。如果工程師在偏遠山區(qū)建設橋涵工程，就需要采取自備方式，遠距離運輸原材料成本較高，還會造成資源的浪費，這就需要施工單位掌握混凝土的制備技術，根據(jù)實際情況就地取材，掌握好各種材料的用量,一般情況下，橋涵工程施工中，主要原材料包括混凝土、骨料、粗細集料和水分，灰骨比為0．17，粉煤灰替代量為50%，強度大概在10MPa左右即可，硅酸鹽水泥是混凝土中的主要材料，細集料級配在10mm以內(nèi)，粗集料級配則是在20mm之內(nèi)，材料制備成功后快速運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，確保后續(xù)的橋涵工程施工活動能夠有序開展［2］。

2．2實際應用

橋涵工程施工中，混凝土用量較大，在制備混凝土的同時，還需要及時將混凝土運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在混凝土施工中，需要充分把控混凝土的澆筑和養(yǎng)護工作。在混凝土澆筑中，多數(shù)是選擇分層澆筑方式進行作業(yè)。但是由于混凝土施工特性，很容易受到客觀因素影響，致使混凝土出現(xiàn)裂縫問題，在施工中需要結(jié)合實際情況，做好混凝土裂縫的預防，只有這樣才能得到合理有效的控制，為混凝土施工質(zhì)量提供更為堅實的質(zhì)量保障［3］。諸如，混凝土內(nèi)外部溫度差異過大，混凝土發(fā)生熱脹冷縮，外部環(huán)境變化，導致混凝土變形產(chǎn)生裂縫，這就需要對混凝土澆筑溫度加強保護，切實提升澆筑質(zhì)量。同時，還需要在澆筑過程中做好后續(xù)的混凝土養(yǎng)護工作，避免裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，為橋涵工程建設質(zhì)量打下堅實的基礎。

3橋涵工程混凝土施工技術存在的問題

3．1混凝土抗拉力不足，橋梁發(fā)生開裂

在橋涵工程施工中，由于混凝土自身特性，很容易出現(xiàn)橋面開裂現(xiàn)象，究其原因，主要是由于混凝土抗拉力不足?；炷林兄饕菍⑺槭⑸笆?、水泥和水按照一定比例配合而成，作為混凝土強度的關鍵所在，砂石主要是起到支撐作用，占比合理與否將直接影響到混凝土的抗收縮性能。多數(shù)情況下，水泥漿對骨料表面填充，可以為混凝土提供作用?；炷聊毯?，骨料和水泥混合在一起，致使混凝土具備較高的強度［4］。但是，在具體施工中，混凝土的抗拉性卻始終難以得到有效控制，在受到作用力時，很容易出現(xiàn)彎曲，從而導致工程出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，埋下一系列安全隱患。

3．2混凝土彈性不足，橋梁裂縫擴大

為了可以有效提升混凝土抗壓強度，在混凝土配比時，可以增加適量的摻合料，此種方法盡管在一定程度上提升了混凝土抗壓強度，但是混凝土的彈性會有所降低，致使混凝土質(zhì)量無法滿足橋涵工程建設標準。橋涵工程由于自身特性，對于荷載設計要求較高，可能由于受力不均，導致作用力過于集中在某個混凝土構(gòu)件上，造成混凝土裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，嚴重情況下可能導致橋梁坍塌，帶來嚴重的影響。此外，混凝土自身特性很容易受到外界溫度變化影響，出現(xiàn)不同程度上的收縮和變形，導致混凝土原有的抗拉強度發(fā)生變化，產(chǎn)生裂縫［5］。

3．3混凝土施工工藝不規(guī)范，人員專業(yè)素質(zhì)不高

在橋涵工程施工中，混凝土施工工藝和流程具有明確的要求，需要嚴格遵循工程建設要求開展施工活動，為工程質(zhì)量提供保障。但是，很多施工單位在施工中，施工人員自身專業(yè)素質(zhì)水平偏低，施工中未能嚴格遵循施工規(guī)范開展施工活動，不規(guī)范操作下帶來了一系列安全隱患，影響到橋涵工程的施工質(zhì)量。

4橋涵工程混凝土施工技術質(zhì)量管理的對策

4．1提升質(zhì)量控制意識，明確質(zhì)量管理目標

在橋涵工程建設中，施工企業(yè)需要根據(jù)工程建設要求樹立正確的質(zhì)量管理目標，提升施工人員和管理人員的質(zhì)量控制意識，切實將質(zhì)量管理工作落到實處。根據(jù)任務目標，細化到各個小組，落實到每一個責任主體，調(diào)動施工人員工作積極性，全身心投入其中，切實提升工程建設質(zhì)量。

4．2加強原材料質(zhì)量控制，建立完善的質(zhì)量檢驗體系

橋涵工程建設中，為了降低工程建設成本，多數(shù)選擇自行制備混凝土，需要對混凝土原材料比例嚴格控制，做好混凝土攪拌和振搗工作，從源頭上控制工程質(zhì)量。在原材料購置時，應該充分考慮到材料的質(zhì)量和成本，貨比三家，在保證原材料的質(zhì)量前提下，選擇價格更低的，同時材料在運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場時應該做好充分的檢驗和管理工作，落實各個環(huán)節(jié)的控制工作，并及時將制備好的混凝土材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，避免材料損失。

4．3加強各個環(huán)節(jié)工序控制，完善現(xiàn)場監(jiān)管制度

混凝土施工涉及環(huán)節(jié)較為復雜，在施工前需要對混凝土進行全方位的處理，保證混凝土材料質(zhì)量。在保證路基處理符合要求的基礎上，選擇合理的試驗方法來確定混凝土澆筑順序，分段澆筑，并且每一部分工序完成后，需要現(xiàn)場檢驗質(zhì)量合格后方可進行后續(xù)的施工活動。同時還要嚴格避免偷工減料現(xiàn)象出現(xiàn)，根據(jù)施工量來取用材料，避免材料浪費，提升資源利用效率。

4．4做好材料全面質(zhì)量監(jiān)管，做好后期養(yǎng)護工作

混凝土在施工中，應該加強全面的質(zhì)量監(jiān)管，嚴格遵循施工規(guī)范開展施工活動，如果發(fā)現(xiàn)不符合施工規(guī)范的情況，及時制止并尋求合理的解決對策，同相關部門溝通，做好數(shù)據(jù)的提取和記錄工作，嚴格把控工程竣工質(zhì)量驗收工作。與此同時，還要做好工程后期養(yǎng)護工作，盡可能避免裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，以此來保證橋涵工程施工質(zhì)量。

5結(jié)語

在橋涵工程建設中，混凝土施工技術應用的同時，需要加強質(zhì)量控制，提升施工人員和管理人員的質(zhì)量安全意識，定期組織培訓和學習，提升工作人員專業(yè)素質(zhì)，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。與此同時，還需要建立完善的質(zhì)量管理體系，做好混凝土澆筑、振搗和后期養(yǎng)護工作，提升施工質(zhì)量。

作者:賀飛 單位:山西路橋第二工程有限公司

參考文獻:

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