導語：如何才能寫好一篇土地工程管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】土地整理；建后工程管理；管理對策

前言：土地整理項目作為一項能夠設計到各個方面的系統(tǒng)性工程，為我國的土地資源利用和生態(tài)環(huán)境都起到了很好的促進作用，也是實現(xiàn)農村耕地總量動態(tài)平衡的一個立足點。筆者從事相關工作，對此有著較為深刻的認識，就土地整理與建后工程管理，談談自身一些看法，以求取得拋磚引玉之效果。

一、我國土地管理的問題及土地整理的重要意義

隨著我國人口不斷增加、經濟快速增長，城市化和工業(yè)化進程的加快，人地矛盾愈來愈尖銳。目前我國每年的建設用地在逐年增加，耕地面積在逐步下降，而中國的人口卻以每年近 1000 到 1200萬人的速度在增長，人均耕地只相當于世界人均的 43%。在這種嚴峻的形勢下，中國采取了“最嚴格的土地管理制度”，土地資源的占用受到了嚴格的控制。為實現(xiàn)有限國土資源可持續(xù)利用的目標，一般有兩種方式：

1、開墾宜農荒地，直接增加土地面積；

2、開展土地整理，利用現(xiàn)有存量土地，通過提高土地利用率，改變用地結構而騰出土地。

第一，長期以來，我國土地利用十分粗放，浪費嚴重，通過土地整理增加土地資源的潛力很大。土地整理作為落實我國基本國策、確保我國糧食安全、實現(xiàn)耕地總量動態(tài)平衡戰(zhàn)略、解決經濟發(fā)展與耕地保護的土地供求矛盾、協(xié)調生態(tài)環(huán)境和自然資源與經濟社會發(fā)展之間關系的主要手段，已在我國各地蓬勃開展起來。

第二，城市土地整理手段作為土地整理的一個重要方面，在全國各地得到了廣泛的運用。

但由于一方面，城市土地整理還是新生事物，人們對其理論認識的深度不夠；另一方面，人們的風險意識普遍不強，還沒有充分意識到城市土地整理過程中各種可能出現(xiàn)的風險及其帶來的損失，更沒有形成一套完善的風險管理體系，致使在實際中城市土地整理的風險不斷發(fā)生，既影響了城市土地整理收益的實現(xiàn)，也阻礙了城市土地整理事業(yè)的發(fā)展。

因此，為保證我國的城市土地整理事業(yè)的順利發(fā)展，防范風險的發(fā)生，迫切需要對城市土地整理模式進行全方面的研究。正是基于上述理論和現(xiàn)實的需要，探尋城市土地整理中可能出現(xiàn)的各種影響整理項目順利實施、影響預期收益實現(xiàn)的各種風險因素，對這些風險因素的種類、特性、風險發(fā)生機率以及風險損失等方面加以分析研究，構建恰當?shù)娘L險分析模型來評估城市土地整理風險，并針對分析評估結果采取相應的風險管理措施，為城市土地整理的順利開展提供理論上和實踐上的借鑒意義，將顯得十分重要。

二、土地整理建后工程管理存在問題及解決建議

土地整理作為促進土地資源重新配置、增加土地利用效益和提高土地供給能力的重要途徑，對促進土地資源的可持續(xù)利用發(fā)揮了重要作用，隨著土地整理事業(yè)的發(fā)展，人們對土地整理的作用和意義的認識也不斷深入?，F(xiàn)階段，土地整理項目對項目前可行性研究、施工過程中的生態(tài)效益問題和項目后效益評價問題研究較多，而對土地開發(fā)整理工程建設與實施方面卻缺乏重視，從而使建后工程管理環(huán)節(jié)普遍薄弱， 影響了土地開發(fā)整理綜合效益的發(fā)揮。

1、根據實際調查分析，目前土地開發(fā)整理項目工程后期管護主體基本上是國土資源管理部門或項目承擔單位委托的當?shù)卣９こ毯笃诠茏o落實情況是土地開發(fā)整理項目竣工驗收的一項重要內容， 要求項目竣工驗收時項目承擔單位制定項目工程后期管護方案，并提交有關協(xié)議以及相關設備移交證明等材料，但項目驗收后各種后期管護的方案、措施的落實、執(zhí)行情況卻不盡如人意。 .

2、目前，各地普遍存在“重建設、輕管理”的現(xiàn)象，驗收時制定的各種方案、措施沒有很好的落實，造成部分工程被破壞、設施丟失、工程閑置。由于工程后期管護的問題，導致工程設施丟失、損毀，直接影響土地開發(fā)整理項目整體效益的發(fā)揮， 失去了土地整理應

有的意義。

3、我國土地整理建后工程管理基本由國家、政府專業(yè)部門負責管護與運行。這種產權類型單一、權能模糊的管理體制，往往造成除新增耕地外的工程設施出現(xiàn)所有者缺位、經營權模糊、工程有人建無人管、年久失修、運行效率低下等問題，難以支撐土地整理事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4、土地整理建后工程管理中還存在如工程產權主體不明確、管理體制不順、運行機制不活、管理體制和市場經濟原則相背離、建后管護經費缺乏、工程后期管護的制度沒有有效建立等問題，而后期管護資金的籌集與落實是實現(xiàn)有效管理的關鍵。土地整理項目完成后，按照現(xiàn)行的管理程序，一般移交給當?shù)卣M行后期管護。由于后期管護是個長期的過程，資金的籌集也需要一個過程，因此當?shù)卣仨氃O立專門賬戶管理土地整理的后期管護資金。建議：建立土地整理后評價制度，能檢查土地整理投資的宏觀目標實現(xiàn)程度和資源配置的優(yōu)化度， 不斷調整土地整理決策和政策機制， 提高土地整理投資項目的整體效益和對經濟社會發(fā)展的貢獻率，保證土地整理工作的持續(xù)發(fā)展。通過后評價不僅可以總結經驗、汲取教訓，提高項目決策的科學水平和工程實施管理水平，更能促進對項目的后期管理和維護。

三、土地整理建后工程管理的新模式

1、項目實施后所產生的社會效益是巨大的，生態(tài)效益是明顯的，經濟效益是顯著的，達到社會效益、經濟效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一，才符合土地整理的目標。“按照誰投資誰受益”的原則，國家投資土地整理事業(yè)，即使是公益投資，名義上也享有投資后的收益權，這部分收益應該還之于民，調動民眾的積極性，最合理的方式由街道或村一級的單位代為實現(xiàn)這部分的收益權，并規(guī)定其投向土地整理建后工程的管護費用。由土地管理部門協(xié)助監(jiān)督這部分收益的收取、管理與使用。

2、提供制度激勵，健全管理體制，強化工程管理，吸引私人、私人聯(lián)合體和民間團體加入到土地整理建后工程管理中去，并有一系列制度來保障這些人或團體的權益。具體可采取承包、拍賣、股份合作等方式來進行。項目竣工后，國土資源管理部門應將項目的工程設施移交給項目的管護主體，并簽訂移交協(xié)議，制定養(yǎng)護標準，由管護主體將工程設施管護落實到個人，同時向國土資源部門提交管護方案、管護預算及管護協(xié)議等材料。

3、具體使用管理模式，可以采取承包與拍賣相結合的方式，建立工程設施有償使用制度。這樣不僅解決了工程設施的管護，又保證了工程管護的資金問題，從而保證土地整理建后工程的可持續(xù)運行和使用。

結束語：綜上所述，土地整理和后續(xù)管理工作不僅提升了區(qū)域發(fā)展和社會經濟，還關系到城鎮(zhèn)居民和農村居民的利益保障和長治久安的問題，國家和相關部門只有加強土地整理和建后工程管理的深入研究，才能更好的讓土地整理工作得到行之有效的發(fā)揮。國家和相關部門應共勉之。

參考文獻：

[1]張正峰，趙偉. 土地整理的資源與經濟效益評估方法[J].農業(yè)工程學報，2011，27 （ 3） ： 295-299.

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關鍵詞：房地產工程 管理 有效途徑

隨著我國城市化進程的不斷加快，我國的房地產開發(fā)項目也變得越來越多。同時，大量的案例也表明，科學的房地產工程管理工作可以在很大程度上提升房地產項目的投資效益，保證房地產施工的質量，并保障了人民的生命財產安全，也對我國的經濟發(fā)展起到了良好的推動作用，而房地產工程管理不力則會造成房地產工程項目投資規(guī)模的增加，并且無法有效控制施工過程中的偷工減料、操作違規(guī)等情況，不僅對房地產投資方的利益造成了嚴重損害，也不利于維護人民的利益，不利于國家經濟建設。

1、影響房地產企業(yè)工程質量的原因

房地產行業(yè)可謂是助長我國GDP指數(shù)的最大的力量。所以在我國各地都在進行相關基礎建設項目的施工建設。飛速增長的項目數(shù)量讓現(xiàn)有的工程監(jiān)理人員完全忙不過來，這就造成了很多監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員為了可以拿到更多的項目，就采用在每個項目上同時上報同一批名單。倘若這些項目真的中標，那么就很可能出現(xiàn)很多項目上只是寫上監(jiān)理人員的名字，但是監(jiān)理人員完全不在工地上進行質量監(jiān)督工作。

首先，不同的監(jiān)理人員的技術水平也不盡相同，這就導致工程質量的控制難度更大。例如在工程設計方面，部分設計人員設計草率，設計圖紙?zhí)^粗糙，細節(jié)詳圖或者剖面圖不夠詳細，并且建筑外形與內部結構之間互相矛盾，尺寸也混亂不清，很多細節(jié)方面處理錯誤，并且作為技術人員，并沒有及時去工地查找問題并及時解決，而且施工質量和圖紙質量的把關失效，因為掩蓋了很多問題，所以工程就存在了質量隱患。

其次，直接參與工程建設的建筑隊伍方面，部分建筑隊伍的專業(yè)素質不高，相關的技術水準落后，無法深入了解設計圖紙的內容，沒有足夠的責任心。很多房地產企業(yè)再進行日常經營的時候，過度注重房地產項目的開發(fā)，卻忽略了房地產開發(fā)項目的管理，只看重短期利益，卻沒有注意到長期投資所能帶來的利益回報。

最后，房地產的工程建設因為太過復雜，所以無法形成類似商品或者工業(yè)制品的產品生產和控制相關的生產設備以及生產流水線，此外由于不同人的經驗和感官之間存在差異，所以對于質量檢測的控制也不盡相同，沒有一個恒定的質量標準。房地產的工程項目建設完工之后，無法通過常用的對產品進行拆卸來檢驗內部構造質量是否存在問題的方式來進行房地產工程項目質量的檢測，所以房地產項目的部分檢測環(huán)節(jié)很可能做得不夠到位。

2、提高房地產工程管理的有效途徑

2.1強化房地產工程管理意識

提高房地產工程管理效率的根本措施，就是提高工程的管理意識。房地產工程企業(yè)要想在建筑行業(yè)市場中站穩(wěn)腳步，就必須正確認識工程管理的重要性，提高企業(yè)職工的施工管理意識，推動企業(yè)的自身發(fā)展；開展職工強化培訓工作，通過普及現(xiàn)代化管理知識，從而提高企業(yè)人員的管理意識以及管理工作的重視。房地產工程企業(yè)還應大力宣傳工程管理工作，提高建筑企業(yè)工程項目的管理水平，為管理制度能夠更好的實施創(chuàng)造一個良好的內部工作環(huán)境。

2.2不斷深化對房地產合同及檔案的管理

合同及檔案在房地產工程建設中占據著非常大的作用，它是工程項目進展狀況的具體表現(xiàn)，也是房地產工程順利進行的重要依據。對于房地產建設企業(yè)來說，做好檔案以及合同的管理，需要對合同進行細致的分類并且進行核算和統(tǒng)計，對于每一個合同都要保管妥當，明確每一筆賬目，以免后來發(fā)生不必要的糾紛。對于合同檔案的管理需要有責任心和細致的人來進行，適當?shù)目梢詫Ψ康禺a工程的進度做登記，可以為以后的工序提供必要的憑證，房地產公司對于這些材料都應定期檢查，進行核查，保證記錄的真實完整性。

2.3提高企業(yè)人員素質，加強項目質量管理

房地產開發(fā)企業(yè)需要通過加強項目質量管理來保證工程項目管理質量，諸如人員、材料、機械、施工方法、環(huán)境等對建筑房地產工程質量都有很大的影響。因而質量管理包含了較多的內容，需要對多個學科，對項內容進行學習，如學習工程的新材料和新工藝等。而房地產行業(yè)的飛速發(fā)展也要求企業(yè)人員具有較高的文化水平、技術能力和道德素質等綜合能力。從而進一步實現(xiàn)對項目質量的控制。提高企業(yè)的競爭力，促進企業(yè)發(fā)展，使項目的管理更加成功。

2.4成本預測

根據市場物價信息，以及同類建設所反映的成本情況，選擇成本低，效益好的最佳方案。而作為一個房地產開發(fā)企業(yè)，所追求的是如何用最小的成本，來獲得最大的價值。價值工程中有兩個辦法解決，一是成本不變而價值增大，例如，在一棟房屋的開發(fā)上，假設原計劃全為住宅，然而通過市場分析，該處具有商業(yè)潛力，那么適當?shù)販p少一些住宅而變成一部分門店，這就增大了它的價值，又如在土地的使用上，原計劃該地建成多層，容積率為1.5，而通過市場調查，該區(qū)域高層或小高層寫字樓是個賣點，那么適當修建高層將容積率提高到2.0，那么相對該土地而言，它的成本未變而價值增大了；另一方面是成本降低，價值不變，例如，一棟多層房屋，原計劃為長螺桿樁基，通過地質分析與荷載計算以后，改為天然淺基能夠滿足要求，及時調整為天然條基，該棟房屋價值不變，然而成本減少利潤自然就增大。成本的預測發(fā)生在項目的決策階段，它要求我們對一個項目進行仔細的市場調查，周密地分析而做出正確定位，一旦確定，要針對本地區(qū)同類型房屋進行調查，以便論證，找出其中一些影響成本以及利潤的因素，制定應對方案，克服盲目性。

2.5構建質量與安全管理體系，建立合理的考核機制

安全管理與質量管理之間相互約束、相互影響。要想加強管理力度，就必須將質量管理和安全管理相統(tǒng)一，以質量推動安全、以安全保證質量。為了確保房地產工程項目的質量，就必須構建出具有可操作性、系統(tǒng)性較強的保障體系，有效控制質量以及安全。在工程質量以及安全能夠完全確保的情況下，可以嘗試縮短工期，提高經濟效益，但是不能因此而忽視質量以及安全。最后，要建立有效的考核機制，以有利于提高建筑質量，確保施工的順利開展。

3、結束語

房地產企業(yè)作為一個專業(yè)多、工種多的行業(yè)，只有借助科學的方法進行管理，才能保證整個項目施工的順利進行，才能實現(xiàn)預期的質量目標。當前，房地產企業(yè)正在逐漸由資金密集的行業(yè)轉型為資金密集和人才密集的行業(yè)，所以，相對于之前，現(xiàn)在的房地產企業(yè)的項目管理所包含的范圍更加的廣闊，這就意味著企業(yè)需要在保證了資金和成本控制的同時，還需要加強提高管理團隊的素質，以此保證房地產工程的質量控制的成功。

參考文獻

[1]劉音姝.工程管理在房地產開發(fā)中的應用[J].科技信息，2013（22）.

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【關鍵詞】土建工程；軟土地基處理技術；管理對策；灌漿加固

引言

地基處理是土建工程施工建設的重要內容，對整個工程質量的提高和工程運用有重要影響。為提高地基施工質量，必須根據施工需要選用合理的施工技術。另外軟土地基是土建工程施工的常見類型，影響土建工程質量提高和正常使用。因而施工中必須采取相應的技術措施對軟土地基加固，確保土建工程施工質量。

1.土建工程軟土地基沉降的原因

軟土地基如果沒有處理到位，容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象?？偟膩砜?，引起軟土地基沉降的原因主要包括以下兩個方面。

1.1地質原因。主要表現(xiàn)為地下水豐富，軟土地質地層分布等原因。由于土建工程的規(guī)模較大，不同部位軟土地基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象不盡相同，會發(fā)生不均勻沉降情況。對土建工程的負面影響大，必須采取加固措施，預防軟土地基不均勻沉降現(xiàn)象。

1.2結構原因。隨著施工推進，土建工程自重會增加，在自重作用下土建工程會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。同時為保證施工進度和工程質量，對不同地基施工部位往往采用不同施工技術，一般對地質條件好的地方，為節(jié)省施工時間，運用人工挖孔樁施工技術。而對地質條件差，或者是軟土地質施工時一般運用靜力樁、振動樁進行施工。由于施工技術不同，土建工程不同部位出現(xiàn)不均勻沉降，不僅影響整個土建施工質量，還對后續(xù)工程施工帶來不利影響，嚴重的話甚至會降低土建工程質量，影響土建工程施工安全。為預防這種現(xiàn)象發(fā)生，對出現(xiàn)的病害進行有效處理，施工中要根據具體情況采用合理的軟件地基處理技術，提高土建工程軟土地基施工效果。

2.土建工程軟土地基處理技術管理的作用

土建工程軟土地基處理中，如果地基不堅實，必然影響土建工程穩(wěn)定性。而基礎指的是將荷載傳遞給地基的下部結構。地基承擔的是整個結構的荷載，因此必須具有足夠強度，防止出現(xiàn)破壞和失穩(wěn)現(xiàn)象。所以為確保土建個的穩(wěn)定性，必須控制沉降，使沉降不超過地基變形允許值。在滿足這些條件的基礎上，盡量選擇埋深不大，按照普通施工程序就能修建的基礎類型。也就是盡量利用天然地基，如果天然地基不能滿足要求的話，需采取措施對地基進行加固，在處理后的地基上修建土建工程基礎，以滿足施工需要，為接下來土建工程建設做好準備。

3.土建工程軟土地基處理技術的管理對策

土建工程軟土地基處理施工中，有很多不同的技術類型。而樁基礎施工技術是比較常見的技術，在土建施工中有著廣泛的適用性。具體施工中，樁基礎將結構上部較大荷載傳送到較深堅硬土層上，從而提高地基承載力，減小地基形變。實際工程運用中，樁基礎具有承載力高，施工方便，沉降量小等多方面優(yōu)勢和特點，土建軟土地基處理施工中有著廣泛的運用，施工中比較常見的技術包括以下幾種。

3.1靜力壓樁技術管理對策。與傳統(tǒng)打樁施工技術相比而言，靜力壓樁有自身顯著特點，它改變傳統(tǒng)打樁施工技術噪聲大，污染嚴重的情況。該技術不僅噪聲小，環(huán)境污染小，而且施工速度快，施工質量高，主要適用于軟弱土層地基施工中。通過利用靜壓力，將預制樁逐節(jié)壓入土建工程地基中。靜力壓樁除具有污染小，環(huán)境破壞小等特點外，還能節(jié)約鋼筋使用量，減少混凝土使用量，節(jié)約工程成本，收到良好的經濟環(huán)境效益。所以在土建工程地基基礎施工中，需根據具體需要采用靜力壓樁施工技術，以取得更好的效益。

3.2振動沉樁技術管理對策。該技術利用固定在樁頂部振動器所產生的激振力，通過樁身使周圍顆粒受迫發(fā)生振動，從而大大減小樁表面與土層間的摩擦力，在自重和振動力共同作用下，樁體下沉入土層中，從而實現(xiàn)穩(wěn)定土建工程地基基礎的目的。該技術施工中需要的設備較簡單，不需其他輔助設備。并且體積小，適應性好，操作簡單方便，工程質量好，施工效率高，在土建工程軟土地基處理中有廣闊的適用范圍。

3.3灌漿加固技術管理對策。該技術的工作原理是，采取適當措施對軟土地基土壤進行改良，從而實現(xiàn)加固地基基礎的目的。具體施工步驟如下：利用鉆機將鉆孔鉆入設定的軟土基礎層，然后利用高壓灌漿設備，將配制好的水泥化學漿液從鉆孔灌入軟土基礎地層，從而讓土層和漿液發(fā)生物理和化學反應，進而膠結，在劈裂、擠壓、凝結等綜合作用下實現(xiàn)改善土體性能和結構的目的。從而確保整個土建工程地基穩(wěn)定性，能實現(xiàn)對整個土建工程的有效支撐。需要注意的是，使用該技術前要確定軟土特點和類型，合理選用灌漿用的化學漿液，實現(xiàn)對土建工程的有效加固，改善土體結構，穩(wěn)定土建工程的地基。

3.4靜力壓樁加固技術管理對策。該技術工作原理如下：將土建工程承重柱重力作為反力，通過自重裝置將靜力壓樁預制樁分節(jié)壓入土中，進而改變土壤顆粒組成，結構，間隙，從而實現(xiàn)對土建軟土地基加固。使用該技術進行加固時，對上下節(jié)靜力樁連接處應該焊接牢固，保證靜力壓樁連續(xù)和穩(wěn)定。施工中需要控制好壓樁的液壓和壓力，同時加強施工安全管理，確保施工安全進行。壓力達到設計荷載時要終樁，終樁后將壓入樁和樁頭鋼筋與原基礎鋼筋焊接，同時澆筑混凝土承臺，使其與基礎聯(lián)為一個整體。通過采用上述加固方式，能有效將上部結構荷載通過樁直接傳遞到堅硬土層當中，從而實現(xiàn)加固土建工程基礎的目的。從上面的論述可以得知，這些不同的軟土地基處理技術各有自身特點，在土建工程軟土地基處理中應視具體情況選用，以取得更好的效果，滿足地基基礎加固要求，確保土建工程施工質量。

4.結束語

土建工程軟土地基處理中，采用相應的施工技術和管理對策，對工程質量進行控制具有重要作用。施工中要根據工程具體情況，合理選用軟土地基處理技術，遵循工藝流程，加強施工管理，提高軟土地基處理效果。另外還要注重提高施工人員素質，重視經驗總結，加強施工檢測，對可能出現(xiàn)的問題及時預防和處理，保證土建工程軟土處理效果提升。

參考文獻

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【關鍵詞】土地整治；施工現(xiàn)場；管理方法；項目工程

土地整治工程包括多方面的內容，諸如施工技術、資金、機械設備以及勞動力等等，有關部門在現(xiàn)場管理的過程中和組織活動務必建立在施工現(xiàn)場基礎之上。因此，在開展土地整治工程過程中，現(xiàn)場管理主要是指有關管理部門審批所占用或臨時占用的施工場地。

1廣西馬山縣大石山區(qū)土地整治面臨的問題和困難

（1）受到大石山區(qū)地質狀況和地勢條件影響，耕地散落，自然環(huán)境比較惡劣，雖然經歷過土地整治工作之后改善了當?shù)氐母鳁l件，但是整合資源非常困難，沒有形成農業(yè)生產規(guī)模。（2）當?shù)剞r民的思想相對滯后，這種傳統(tǒng)的、根深蒂固的小農經濟意識依然存在，在土地連片整理開發(fā)過程中不積極、不情愿，甚至更青睞于一家一戶小塊耕作的模式，這無疑增加了提高耕地使用效率和耕地質量的難度系數(shù)。（3）大石山區(qū)經濟發(fā)展相對落后，貧困縣居多，這樣在財力方面就存在較大的壓力，即便有心開展土地整治工程，往往也缺乏資金的投入。（4）從廣西馬山縣大石山區(qū)土地整治實施情況來看，在土地整治項目設計方面缺乏一定的科學性和合理性。項目設計的過程中受到自然條件和技術因素的限制，造成其與實際情況嚴重脫節(jié)，論證不夠充分。變更設計方案在現(xiàn)場施工過程中時有發(fā)生，這無疑會在一定程度上增加成本，影響施工進度。此外，個別項目缺乏資金投入，出于這方面的考慮降低了土地整治項目的設計標準，與當前現(xiàn)代化農業(yè)的發(fā)展要求背道而馳，無法讓農民滿意。

2土地整治工程項目施工現(xiàn)場管理法

先進的、科學的管理理念是施工現(xiàn)場管理的基本前提，在土地治理項目工程中，充分運用科學管理手段、管理方法、組織形式來優(yōu)化管理施工現(xiàn)場中的生產要素，實現(xiàn)高效的生產系統(tǒng)狀態(tài)，同時也要兼顧文明施工和安全施工。值得注意的是，現(xiàn)場管理實際上就要做好協(xié)調環(huán)境與施工的相關工作。施工現(xiàn)場管理的主要內容包括：根據市場的需求提高生產物的數(shù)量和質量。各項任務要符合項目生產計劃中的相關規(guī)定和要求，尤其是在利潤、資金、質量、產量、安全、成本、產值等施工技術指標和經濟指標；實現(xiàn)生產要素優(yōu)化管理和科學組織，確保施工質量和施工進度，在現(xiàn)場施工過程中，研發(fā)新技術和新工藝也非常重要，對其合理利用可以有效解決施工浪費問題，使工程效率和質量得到有效保障；優(yōu)化配置人力資源勞動組織，突出班組建設和民主管理，使工作人員思想素質和技術水平得到提高和改善；建立健全現(xiàn)場管理制度，不斷強化物料限額領取、業(yè)務考核、施工任務量清單等制度，盡可能降低能源消耗和物料浪費的出現(xiàn)頻率，合理優(yōu)化生產儲備與資金占用，在保證工程質量的前提下盡可能降低生產成本；優(yōu)化專業(yè)管理，完成構建專業(yè)管理體系，尤其是在計劃調度、財務管理、施工工藝、安全管理、施工設備、施工技術等方面，發(fā)揮管理系統(tǒng)的協(xié)調作用，實現(xiàn)有效控制施工現(xiàn)場的相關工作；重視施工現(xiàn)場管理基礎工作，保證人力資源和物資有序流動，確保各部門及時性和準確性信息流通，及時解決施工異常情況；保持現(xiàn)場環(huán)境，兼顧文明施工與安全施工。此外，遵循土地整治流程同樣重要，如圖1。

2.1政府主導，群眾參與

土地整治工程根本目的就是改善民生，作為惠及百姓的民生工程必須堅持黨委政府的領導，實現(xiàn)各部門資源整合和資源配置優(yōu)化，統(tǒng)籌規(guī)劃、資金和項目，確保工作組織協(xié)調機制的建立健全，實現(xiàn)資金使用的合理性、政策運用的靈活性。同時，如果沒有人民群眾的積極參與，那么土地整治工作將變得毫無意義，推進土地整治工作的順利進行離不開上下聯(lián)動機制的充分運用。

2.2堅持規(guī)劃先行的原則

制定詳實的土地整治規(guī)劃需要在土地利用總體規(guī)劃的范圍內，盡量做到未雨綢繆。專項土地整治規(guī)劃在編制的過程中，堅持統(tǒng)籌兼顧，按照“統(tǒng)一發(fā)展、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一整治、統(tǒng)一規(guī)劃”的要求來進行，基本農田保護、生態(tài)環(huán)境保護、村鎮(zhèn)建設、產業(yè)發(fā)展等多方面的需求要進行綜合考慮，統(tǒng)籌把握生態(tài)用地、建設用地、生活用地和生產用地，使新農村建設和發(fā)展得以全面推進。

2.3必須維護群眾正當權益，尊重民意

土地整治工作并不是一個人的事情，涉及到千家萬戶，因此在開展土地整治工作之前，必須獲得群眾的支持和認可，即使是在土地整治前期規(guī)劃設計和后期現(xiàn)場施工管理中，尊重群眾的建議和意見，并根據實際情況有選擇性的采納，脫離實際情況盲目推進會嚴重影響土地整治工程的質量和進度，照顧群眾的愿望和要求，做到辦好事、辦實事。盡管廣西馬山縣大石山區(qū)開展土地整治的時間不長，但是依然取得了一定的成績：①耕地占補平衡充分落實到位。通過土地開墾整理，不斷增加耕地面積，耕地總量實現(xiàn)了動態(tài)平衡；②當?shù)剞r民實現(xiàn)經濟增收，土地整治使耕地面積有所增加，耕地質量有所提高，生態(tài)環(huán)境有所改善，農民收入提高也是情理之中的事情；③建設用地指標“占補平衡”、“占優(yōu)補優(yōu)”、“占水田補水田”問題得到了有效的解決，保障了非農建設項目的用地需求。

2.4資金必須落實到位

土地整治工作對資金的要求比較高，因此，資金的投入并且落實到位是確保土地整治工作順利開展的前提條件，否則土地整治工作只能是無稽之談，特別是在廣西馬山縣大石山區(qū)的經濟發(fā)展情況影響比較大的時候，要通過創(chuàng)新工作思路，即建立土地整治投入機制要充分結合社會投入和財政投入來解決財力不足問題：①上級專項資金務必要爭??；②土地整治工作的主要財政資金來源應該是城鎮(zhèn)國有土地出讓收入；③當?shù)卣谕恋卣芜^程中，可以新增土地開墾費用和建設用地有償使用費用，與此同時，激勵機制的建立和完善也至關重要，以政府政策為導向，制定解決辦法和對策，在土地整治過程中鼓勵個人投資和單位投資。就廣西馬山縣大石山區(qū)為例，在資金落實方面主要做到以下幾點：①向上級申請土地整治專項撥款；②土地開墾整理機構在解決耕地開墾項目資金的過程中，采用自籌的方式，建設用地指標可以用驗收通過的開墾新增耕地來抵頂，在循環(huán)使用耕地開墾過程中堅持“占一補一”的原則；③荒地開墾的資金由農民自籌解決。

3結語

土地整治工作并不是一朝一夕就可以完成的，這是一項復雜的、周期較長的民生工程，需要政府、社會、個人多方面的努力，本文以廣西馬山縣大石山區(qū)為例分析土地整治存在的問題，并提出解決辦法，旨在拋磚引玉，希望能夠給與之相似的地區(qū)開展土地整治工作提供借鑒和參考。

參考文獻

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一、準確理解隱蔽工程的涵義，增強防范意識

 

隱蔽工程是施工后的質量不能通過其后產品檢驗和實驗測定、無法測量或只能用破壞性測量的特殊過程和部位。在檢查驗收時一定嚴格按照規(guī)范程序執(zhí)行，不能等到既成事實，才“秋后算賬”。高安鎮(zhèn)東興村的土地整理隱蔽工程主要涉及土地平整、坡改梯、格田整理、未利用地開發(fā)等工程中工序、表土回填、挖填土方;灌溉與排水工程中整治與維修山坪塘、新建蓄水池、引排灌溉渠、排洪溝、挖基坑、做基礎、挖填土方等;田間道路工程新建與整治田間道中頁巖換填、塊石鋪砌厚度與長度、泥結石厚度與長度、壓路機碾壓次數(shù)和涵洞條石安砌等。如果這些隱蔽工程質量不過關，農田水利設施不完善，會直接影響地方的農業(yè)經濟。因此，政府職能部門應嚴格加強工程質量管理，特別是隱蔽性工程項目的管理，增強防范意識。

 

二、認清隱蔽工程類型，把握質量控制要點

 

土地整治工程主要有三大類，一是土地平整工程，二是農田水利工程，三是道路交通工程。它們涉及國土、農業(yè)、水利、建筑、交通等方面工程內容，根據工程類別、特點把握好各類工程的質量控制要點。

 

(一)基坑基槽的質量控制要點

 

基坑、基槽工程包括挖土、擋土、圍護、防水等環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都有可能導致施工失敗。質量控制時，一要注重樁體質量，確定水泥漿摻加量合理，避免樁頭出現(xiàn)攪而無漿的情況。二要注重樁的搭接長度和密實度，杜絕空洞、蜂窩及樁頭開叉的現(xiàn)象。三不得隨意在基坑支護結構上開口，否則會影響支護結構的安全，也破壞了止水帷幕，導致地下水的滲入。

 

(二)路基工程的質量控制要點

 

路基應具有足夠的整體穩(wěn)定性，確保排水通暢，上、下邊坡穩(wěn)定美觀。因此土地整理工程中道路工程路基質量控制要注重臨時排水溝的設置，在確保排水功能的同時，還應講求外觀的整齊劃一、美觀;注重路基表面排水，隨時排除路基表面的雨水，確保路基表面平整;軟基處理上，真空預壓、濾管安裝、密封溝的處理及正常抽真空都要嚴格執(zhí)行操作規(guī)范;控制填料含水量的，讓其接近最佳含水量;五要注重控制分層厚度，目的是控制壓實度。

 

(三)鋼筋等工程的質量控制要點

 

加工制作鋼筋時，要復核鋼筋加工表與設計圖，檢查料表是否有錯漏，嚴格遵守現(xiàn)行鋼筋砼設計規(guī)范的各種規(guī)定，并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。

 

(四)承重結構工程質量控制要點

 

填充墻砌筑時應錯縫搭砌，蒸壓加氣混凝土砌塊搭砌長度不應小于砌塊長度的1/3;砌體灰縫應橫平豎直，灰縫飽滿，水平灰縫砂漿飽滿度不低于80%;蒸壓加氣混凝土砌塊砌體采用水泥砂漿、混合砂漿時，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度不應超過150mm。填充墻與承重主體結構間的空(縫)隙部位施工，應在填充墻砌筑14d后進行。拉結鋼筋應埋置于砌體灰縫內，伸入墻內長度，進行實體檢測。

 

(五)防水工程的質量控制要點

 

在覆蓋屋面保護層、地下室基槽回填土、外墻板勾縫以前，對油氈或其他防水材料的質量、層數(shù)、作法或空腔防水構造等進行的檢查。

 

三、推行全面質量管理，做好事前事中事后檢查驗收。

 

全面質量管理是對工程的立項、規(guī)劃、設計和生產過程的全面跟蹤管理。只有做好土地整理工程各個環(huán)節(jié)的質量管理，才能保證產品質量的檢驗合格。全面質量管理可以概括為：四個階段，八個步驟和五種手段。

 

(一)隱蔽工程質量管理的四個階段

 

簡稱PDCA循環(huán)，即計劃、執(zhí)行、檢查和措施。它有三個特點：一是各級質量管理間的PDCA循環(huán)互相制衡，互為補充。二是每個PDCA循環(huán)都有新的目標和內容，這意味著質量管理經過一次循環(huán)，質量水平有了新的提高。三是在PDCA循環(huán)中，計劃是一個循環(huán)的關鍵。

 

(二)隱蔽工程質量管理的八個步驟

 

為了保證PDCA循環(huán)能有效地運轉，有必要具體化循環(huán)工作，一般細分為以下八個步驟。一是縱觀現(xiàn)狀，找出存在的質量問題。二分析質量問題產生的原因。三是找出影響質量的主要因素。四是制定措施，并預計改進的效果。五是實施質量目標措施或計劃。六是調查采取改進措施以后的效果。七是總結經驗，把成敗原因系統(tǒng)化、細節(jié)化，使之形成標準或制度，納入到有關質量管理的規(guī)定中去。八是總結尚未解決的問題，轉入到下一個循環(huán)。以上八個步驟可以概括為事前、事中、事后三個方面。

 

事前質量控制，最好能邀請農業(yè)、交通、水利、地質等相關專業(yè)人員一起進行圖紙會審，及早發(fā)現(xiàn)各相關領域內不合理的設計，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)下。同時在選擇施工單位時，要充分考察單位實力，選擇值得信任的施工單位。并要求編制切實可行的施工質量計劃，找準各個重要施工質量控制點特別是隱蔽工程重要控制點，為保障工程質量打下了堅實的基礎。

 

事中控制要求嚴格檢查、及時反饋、及時整改，因此，事中控制的時間長，工種多，干擾多，難度大，是施工階段的主體。

 

1、土地平整項目：重點應注意平面位置、水平標高和邊坡坡度等是否符合設計要求;挖方和填方的邊坡坡度及加固、平面的中線位置、填方的基底處理和分層壓實程度必須符合設計要求及施工規(guī)范要求。

 

2、坡改梯項目：應重點把握地埂高度、坡度是否符合設計要求。

 

3、山坪塘項目：重點檢查防滲、防漏、防垮塌工藝是否到位;放水口是否符合規(guī)范要求;出水口的高度是否與放水渠道高度匹配。

 

4、灌溉與排水工程項目：應加強地基與基礎及渠身主體的質量控制，重點看溝槽開挖尺寸、地基承載力、地基處理、墊層材質、混凝土的配合比、池壁池底現(xiàn)澆、伸縮縫的留置和填縫材料是否符合設計要求。

 

5、道路工程項目：應控制好土方路基、石方路基、路基填料和厚度、路面寬度、縱斷高程、橫坡邊坡是否符合規(guī)范和設計要求;各車道是否符合設計要求;接縫、斷縫施工是否滿足設計要求;同時還要結合農耕機具特性等相關事宜，使工程在交付使用后能真正充分發(fā)揮便民高效之作用。

 

事后質量控制指分析比較當期施工結果與計劃目標，提出控制措施，在下一輪施工活動中實施控制的方式。它是利用反饋信息實施控制，控制的重點是今后的生產活動。其控制思想是總結過去的經驗與教訓，把今后的事情做得更好。

 

(三)隱蔽工程質量管理的五種手段

 

以上三個階段、八個步驟中，需要整合大量的數(shù)據資料，才能作出科學的分析判斷。因此，要保證施工質量監(jiān)督控制手段到位，一般采用旁站監(jiān)督、測量、試驗、指令文件、規(guī)定的質量監(jiān)控程序五種手段。旁站監(jiān)督是指在關鍵部位或關鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的監(jiān)督活動，實行旁站式工程質量監(jiān)督施工，并驗收合格后經相關責任人簽字認可后，方可進入下一道工序施工。工程測量包括在工程建設勘測、設計、施工和管理階段所進行的各種測量工作，是直接為一系列工程工序服務的。試驗是對鋼、鋼筋混凝土、磚、石、木、冷彎型鋼等結構的材料性質，基本構件和結構整體工作性能等，取得放心的工程測量數(shù)據。指令文件可按監(jiān)理通用函件、監(jiān)理通知、工作指令等形式糾正工程中的質量問題。

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關鍵詞：土建工程；項目管理；可行性管理；造價管理

1.當前土建工程的項目管理問題分析

建設監(jiān)理制、項目法人責任制和招標投標制作為我國基本建設領域的三大改革制度，對規(guī)范建設市場、建立投資責任約束機制、提高投資效益起到了一定的作用。但是，在我國建筑業(yè)的項目管理制度體制中仍存在不少弊端。

一是投資管理體制不善?，F(xiàn)階段，我國工程建設領域的投資主要來源于中央政府、地方政府和公有制企事業(yè)單位。但建筑市場上最大的買方仍然是政府，各級政府在項目建設中起著決定性的作用。項目法人的領導班子大多由各級行政領導和主管部門負責人組成，投資體制仍帶有濃厚的行政色彩和極強的計劃性。

二是對項目法人的約束不夠。非經營性建設項目的項目法人，除了項目建設資金外，無其他流動資產和固定資產，沒有承擔民事責任的能力。并且，項目法人不具備資金的自我積累能力和向外部融資的能力，沒有獨立的投資決策權。項目建成后如沒有工程的所有權、收益權，項目法人通過正常渠道在項目建設成本中列支的管理費用和開辦費用不能反映其為管理項目所必須的開支。權、責、利失衡，使得項目法人只管花錢不管還錢，投資決策失誤后，無法追究賠償責任。

三是相關單位總體水平不高。目前我國現(xiàn)有的設計單位多為綜合性設計單位，包含著建筑、結構、機電等多專業(yè)工種。由于組織過于龐大，使得這些設計單位不適應目前國際上流行的以設計為龍頭的總承包體制。監(jiān)理單位人員素質不高，對監(jiān)理的性質、任務、機制認識不夠，監(jiān)理不力，局限于對施工質量的臨控。令人遺憾的是國內眾多工程項目，如小浪底水電站、大亞灣水電站、深圳地王大廈以及北京、上海、廣州等地的許多大型項目的項目管理，被國外的項目管理公司或項目咨詢公司所包攬。

2.加強土建工程項目管理的對策

一是強化觀念創(chuàng)新。當前，隨著市場競爭白熱化，企業(yè)必須適時調整戰(zhàn)略，更新觀念，加大管理力度。特別是各級領導必須牢固樹立堅持做大做強主業(yè)的思想不動搖的經營戰(zhàn)略理念，高度重視經營開發(fā)工作，要把經營開發(fā)工作作為企業(yè)發(fā)展第一要務，要在企業(yè)范圍內形成全員經營、全方位經營的濃厚氛圍。各級組織要在加大經營開發(fā)力度和優(yōu)化配置經營管理班子和經營隊伍的同時大力加強經營網點、區(qū)域陣地建設，制定出切實可行的經營戰(zhàn)略目標和措施，努力構筑全方位、全過程、全員化的“大經營”網絡格局。在經營管理方面要做到“五要”：一要關注國內外的政治、經濟形勢、市場趨勢，不斷調整和完善適應本企業(yè)的經營發(fā)展戰(zhàn)略。二要把經營開發(fā)工作和資本運營、多元經營工作有效地結合起來，形成主業(yè)精、多元經營為第二支柱產業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。三要重視發(fā)揮技術創(chuàng)新和人才效應在經營開發(fā)中的作用。要通過重點工程建設，通過高、精、尖、科技含量高的項目建設，培育一批科技拔尖人才和高級管理人才，顯示出企業(yè)雄厚的技術實力和良好的企業(yè)形象。在技術裝備上要從經營戰(zhàn)略上來考慮，超前謀劃爭取盡量進入新的施工領域。

二是加強激勵機制建設。激勵調控機制，作為工程項目管理的保證。發(fā)展才是硬道理，追求最佳綜合效益是企業(yè)的根本宗旨。為此，工程建設企業(yè)要保證項目生產經營良性運轉和健康發(fā)展，必須建立健全強有效的激勵調控機制。（1）分配激勵。分配激勵是激勵的主要手段。應突出強調內部承包合同的嚴肅性，應該做到：政策明確、考核到位、帳目清楚、兌現(xiàn)及時。避免將內部承包合同當兒戲，或久拖不決，或敷衍了事，影響項目班子的積極性。（2）思想激勵。即要加強對項目經理和項目班子的思想政治教育，培養(yǎng)他們的榮譽感、責任感和危機感，使他們認識到自己所施工的每一項工程，不但是對自己、對企業(yè)、對業(yè)主負責，更重要的是對歷史負責、對人民負責。用這樣的責任感激勵他們干優(yōu)良工程、干名牌工程、干人民滿意的工程。（3）評價激勵。即每一項工程完成交付后，企業(yè)都應該進行認真總結，找出成績和不足、經驗和教訓，并在一定的范圍內對項目經理和項目班子給出一個客觀公正的評價。這種評價不但是對該項目管理人員的激勵，也是對其它項目管理人員的激勵，以此來形成企業(yè)內部互相學習，比學趕幫的競賽氛圍。還可以開展“優(yōu)秀項目經理部”和“優(yōu)秀項目經理”考評活動，進行榮譽激勵。

三是強化項目質量與造價管理。質量與造價是工程建設的核心，也是管理的核心工作。做好質量管理和控制應采取以下措施：（1） 確定事故的范圍、性質、影響和原因等，通過調查為事故的分析與處理提供依據。其內容包括：工程概況，重點介紹事故有關部分的工程情況；事故情況，事故發(fā)生時間、性質、現(xiàn)狀及發(fā)展變化的情況；是否需要采取臨時應急防護措施。（2）事故原因分析，對調查提供的數(shù)據、資料進行詳細分析，找到造成事故的主要原因進行事故處理。在施工過程中，要嚴把工程質量關，始終貫徹“至精、至誠、更優(yōu)、更新”的質量方針，各級質量自檢人員定點、定崗、定責、加強施工工序的質量自檢和管理工作真正貫徹到整個過程中，采取防范措施，消除質量通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，避免造成因不必要的人、財、物等大量的投入而加大工程成本。工程造價管理不僅是衡量建筑工程項目的一個重要經濟技術指標，也是維護建筑產品供需雙方的經濟權益的關鍵所在。

實施有效的工程造價管理，可以保證在建設項目中合理地使用人力、物力、財力，使投資效益和社會效益實現(xiàn)最大化。降低項目成本的方法有多種，概括起來可以從組織、技術、經濟、合同管理等幾個方面采取措施控制。（1）采取組織措施控制工程成本。首先要明確項目經理部的機構設置與人員配備，明確公司、項目經理部和施工隊之間職權關系的劃分。項目經理部是作業(yè)管理班子，應對公司整體利益負責任，協(xié)調好項目經理部與公司之間的責、權、利的關系。其次要明確成本控制者及任務，從而使成本控制有人負責，避免成本大了，費用超了，項目虧了責任卻不明的問題。（2）采取經濟措施控制工程成本。采取經濟措施管制工程成本包括人工費控制：要嚴格控制人工費。要從用工數(shù)量控制，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達到降低工日消耗，控制工程成本的目的。材料費的控制：材料費一般占全部工程費的 65％～75%，直接影響工程成本和經濟效益。一般作法是要按量、價分離的原則，主要做好兩個方面的工作：一是對材料用量的控制，二是對材料價格進行控制。機械費的控制：盡量減少施工中所消耗的機械臺班量，通過全過程施工組織、機械調配，提高機械設備的利用率和完好率，同時，加強現(xiàn)場設備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經常性修理等各項費用的開支；加強租賃設備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械臺班價格。

3.小結

總之，在土建工程的項目管理中，作為建設單位的項目管理人就要及時采取行動，從技術、協(xié)調關系及經濟角度對施工單位施以援手，從而促進項目管理的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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地浸采鈾項目的土建工程投資額大部分在5000萬以下，屬于中小型土建工程項目。相對于大型的土建工程項目，地浸項目土建工程這種中小型土建項目工程量小、施工周期短、工藝相對簡單，通常都由資質較淺的中小型施工企業(yè)參與承包建設，這些參建單位基本沒有完善的組織機構，而且也不注重項目管理工作，這就給工程建設帶來了很多安全和質量隱患。具體表現(xiàn)為：

（1）安全生產意識薄弱，安全管理不到位。承接地浸土建工程的建筑企業(yè)規(guī)模較小，普遍缺乏安全管理組織機構，專職安全員少且缺乏安全施工相關知識，多為掛名或一人多職，這樣就導致工程現(xiàn)場的安全生產制度無法得到有效的落實。無規(guī)矩不成方圓，沒有制度的指引和約束，現(xiàn)場的安全管理工作就會混亂不堪。

（2）勞動力不穩(wěn)定，人員管理困難大。小型土建工程的工種少、工程量小、工期短，工種的連續(xù)性也比較差，這些都是勞動力市場最不喜歡的工程特點。地浸項目的土建工程不僅具備這些特點，而且多在生活條件艱苦的偏僻地區(qū)，這就給項目的勞動力調劑工作造成了極大的困難。勞動力調劑出現(xiàn)問題，就說明勞動力流動性大，沒有一個成型的、穩(wěn)定的建設隊伍，這不僅增加了項目管理工作的困難和工作量，而且會影響到工程的建設進度，造成工期的延誤。

（3）施工隊伍不專業(yè)，施工質量難控制。承包地浸項目土建工程的建筑工程公司，公司規(guī)模小或者只是掛靠在大型建筑工程公司名下，經營模式基本都是粗放型，基本沒有固定、專業(yè)、配套的施工隊伍，多采用由農民工組成的建筑工程施工隊伍，施工技術含量低，在管理和技術創(chuàng)新方面投入的人力、物力很少。這種施工隊伍不僅勞動生產率遠遠比不上專業(yè)的施工隊，而且施工質量也得不到充分的保障，易誘發(fā)質量安全事故。

（4）管理經驗不足，成本管理不當。成本管理是一個系統(tǒng)工程，它涉及到項目施工中的各個環(huán)節(jié)和各個項目管理部門，因而成本控制是全方位的。我國地浸項目的土建工程從建設單位到施工單位，往往都缺少經驗豐富的項目管理人員，有些施工單位甚至在現(xiàn)場只有一個項目經理負責整個項目施工的各個環(huán)節(jié)，管理人員配備嚴重不足。

二、提高地浸項目土建工程項目管理水平的對策分析

土建工程質量的好壞直接影響這整個地浸項目成敗，所以建設單位必須要給予重視。建設單位和施工單位首先都應該努力提高項目管理水平，把項目管理的工作視為重點，著重抓工程質量和安全管理。具體對策措施如下：

（1）優(yōu)化機構配置，提高管理水平。對項目管理機構進行優(yōu)化調整，根據不同的施工階段配備對應的管理人員，明確每個管理人員在每個施工階段的職責。對各類進場人員加強培訓，努力提高項目部管理人員的技術、溝通、協(xié)調、管理方面的能力，充分利用項目部的集體力量，重視團隊協(xié)作，提高項目部本身的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

（2）健全項目安全質量監(jiān)控體系。針對工程項目和參建企業(yè)特點，在嚴格執(zhí)行建筑施工企業(yè)安全質量管理體系標準的基礎上，建立一套適合項目本身的安全質量保障體系，制定施工準備、施工過程、竣工驗收等階段的質量和安全控制方法，設立專職安全員，嚴格執(zhí)行安全質量技術交底制度，層層落實安全質量目標責任制，嚴格項目質量控制，把安全質量作為項目經濟承包的主要指標來控制。

（3）加強勞務組織管理，提高施工隊伍水平。在勞務組織的使用管理上,項目組應嚴格按照勞務組織管理要求，重點審查企業(yè)的施工資質；與參見單位簽訂的合同除了要合法、規(guī)范外，還要附加一些約束力強的經濟條款；要求施工企業(yè)建立勞務培訓機制，針對非專業(yè)務工人員建立并落實技術培訓機制。

篇8

關鍵字：地鐵； 施工； 安全； 管理

Abstract: with the rapid development of the subway construction, safety management in the construction process has become one of the focus of the whole society to focus on. This paper in recent years in the process of subway construction accidents have occurred from time to time phenomenon, to investigate the cause of the accident, to ensure the safety of the subway construction, put forward in the construction process should do what security measures.

Keywords: Subway; construction; safety management;

中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

安全事故的發(fā)生往往是由人的不安全行為、 物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素構成的。 這三方面的因素在地鐵施工現(xiàn)場比比皆是，如果不及時進行預防和治理，就會埋下安全隱患，最終引發(fā)安全事故。由于施工企業(yè)的安全生產責任制未能認真落實，各方不能對各自的職責認真負責。同時安全管理機制的滯后無法適應企業(yè)安全生產的現(xiàn)狀。目前，我國有效的安全生產監(jiān)督管理的機制還尚未建立，管理手段和監(jiān)督方式無法適應不斷擴大的地鐵建設規(guī)模， 也無法深入地開展施工安全監(jiān)督工作。

監(jiān)督管理不力，執(zhí)法不嚴。安監(jiān)部門在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，無法嚴格按相關法律法規(guī)進行處罰，這就助長了施工單位對問題和隱患處理所采取的惡劣風氣。管理和操作水平差，安全意識不強。許多工程項目都以低價中標，中標企業(yè)為自身利潤擴大化，將工程轉包給低資質的企業(yè)。分包單位一切從簡，為了搶工期、節(jié)約資金，根本不實行施工組織設計。其他安全制度也只是走走形式。而施工者大多是民工．沒有經過系統(tǒng)的安全培訓．這就使安全施工的有關法規(guī)、標準只停留在項目管理人員這一層，無法落實到施工隊伍實際應用中。再者，操作人員不了解安全規(guī)范和操作規(guī)程．同時又缺乏管理．違章作業(yè)現(xiàn)象無法及時得到糾正和制止，事故隱患也就大量存在了。而施工現(xiàn)場的高空作業(yè)，流動、交叉性作業(yè)多，勞動強度大，作業(yè)時間長，工作單調重復，施工者長年在這樣的環(huán)境下作業(yè)，極容易產生煩躁和苦悶的情緒。當施工者突然受到工作或生活上的刺激時，更會激化了他們焦慮和不安的情緒，同時也增高了事故隱患。如何提高地鐵工程的施工安全管理，我們應該做到以下幾點。

一、建立健全地鐵工程各項建設安全生產管理制度

1、地鐵工程建設各相關單位應依法成立專門安全生產管理機構，足額配備專職安全生產管理人員。建立健全安全生產責任制，制定安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證安全生產所必須的資金投入。要加強應急救援體系建設，做好重大危險源的普查登記和監(jiān)控工作，建立應急救援預案和安全預警機制。

2、地鐵工程建設技術含量高，施工難度大，施工工藝復雜，要確保地鐵建設工程的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要切實加強地鐵工程建設從業(yè)人員的安全教育培訓，特別是加強專業(yè)技術人員的安全業(yè)務培訓，做好安全生產法律法規(guī)的宣傳和普及工作。認真貫徹、落實安全生產風險抵押金制度、意外傷害保險制度和安全生產事故報告制度。

3、修建地鐵施工圖審查制度。認真貫徹落實《房屋建筑和市政基礎設施工程施工圖設計文件審查管理辦法》規(guī)則，必須委托具有相應資質的施工圖審查機構，對施工圖涉及公共利益、公眾安全和工程建設強制性標準的內容進行審查，從源頭上保證地鐵工程建設施工與結構安全。

二、加強地鐵施工過程的管理

正是由于地鐵工程的特殊性，研究地鐵工程的安全及管理有助于盡快地降低災害的影響，最大限度地保障人民生命財產安全，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

為了確保地鐵施工安全，企業(yè)必須采取綜合治理措施，由單純的經驗管理向現(xiàn)代科學管理轉變，由被動處理事故向主動預防事故轉變，真正把地鐵施工的安全和質量搞好，把各類事故降下來，以達到安全、優(yōu)質、高效的目的。

1、搞好施工臨時用電設備管理

地鐵施工現(xiàn)場土建、設備安裝、裝飾裝修等單位較多，而且所有的施工都離不開臨時用電。由施工現(xiàn)場臨時用電管理不規(guī)范導致的觸電傷害、火災事故在建筑行業(yè)發(fā)生的安全事故占有很高的比例。施工現(xiàn)場臨時用電應采用三相五線供電系統(tǒng)，采用三級配電兩級保護， TN-S接零保護，必須做到“一機、一箱、一漏、一閘”施工現(xiàn)場臨時用電的維護工作 必須由經過安全生產監(jiān)督局指定地點培訓并取得電工作業(yè)資格的人員擔任，并持證上崗。

2、抓好地鐵施工現(xiàn)場的消防安全管理

地鐵施工空間小，各系統(tǒng)設備安裝、裝飾裝修等交叉作業(yè)平凡。土建的模板、設備的包裝、裝飾裝修材料、油漆等易燃物品隨處可見，臨時用電的管理不規(guī)范、加工場地管理不規(guī)范等等都是導致火災事故的重要安全隱患，若不加強管理在地鐵狹小的空間里發(fā)生火災事故，救援和搶險都是相當困難的，稍有不慎還可能導致更大的事故。因此，必須要搞好地鐵施工現(xiàn)場的消防安全工作，首先必須加強施工現(xiàn)場的動火管理，凡在地鐵內進行動火作業(yè)如焊接、切割等，必須申請相關管理部門批準，明確動火人和監(jiān)護人，必須配備消防器材并且在清理完作業(yè)點四周的易燃物品確認無誤后方可作業(yè)。此外，還必須建立應急預案，進行應急演練和應急物資儲備，這項工作是搞好地鐵施工現(xiàn)場消防管理工作的重點，如果不進行應急演練，應急物資儲備不到位，在地鐵狹小的空間一旦發(fā)生火災事故非但不能做到有條不紊地進行應急搶險，還可能使事態(tài)擴大。另外，要搞好地鐵狹小空間施工現(xiàn)場的消防安全管理，還必須加強臨電線路管理和施工現(xiàn)場嚴禁煙火的管理，切實從源頭上控制好火災事故的發(fā)生。

3、加強臨邊臨口的安全防護

由于地鐵施工空間小，特別是車站的站廳、站臺和設備區(qū)構造復雜，施工人員多而且基本都屬于交叉作業(yè)，由臨邊臨口處理不好而導致的高處墜落和物體打擊事故是常發(fā)生。因此，為了有效地防止高處墜落和物體打擊事故的發(fā)生，凡在樓梯口、電梯口、預留洞口，必須設置欄桿或蓋板、架設安全網。正在施工的建筑物的所有出入口，必須搭設牢固的防護棚。框架工程樓面周邊、跑道（斜道）兩側邊、卸料臺的外側邊等，必須設置 1.2 米高的兩道防護欄桿、 擋腳板或設防護立網。在臨邊臨口作業(yè)時， 必須正確佩戴和使用好勞動保護用品， 如安全帽、安全帶、安全網、防滑鞋等。在移動腳手架上面的作業(yè)平臺四周必須設置不低于 1米高的防護欄桿，以便固定安全帶和防止高處墜落。

4、其他安全控制要點

在地鐵這樣一個狹小的空間里施工，還應注意如下危險源：

（1）通道空氣不流通。在進行車站站房或設備用房設備安裝施工時，遇裝修、電焊氧焊、發(fā)電機使用等，極易造成一氧化碳或甲荃中毒，因此在施工前必須提前進行通風排毒和檢測， 確認毒氣濃度不超標才能進行正常施工；對產生有毒有害氣體的物資和設備，盡量安放在通風較好的地方。同時施工人員必須正確使用好防毒面具、口罩等勞動保護用品。

（2）施工粉塵噪聲嚴重超標。在地鐵道內施工，由于空間狹小空氣不流通，現(xiàn)場的噪聲和粉塵散發(fā)不出去的，造成嚴重超標。在這樣的環(huán)境里施工時間長了會導致沙眼、矽肺病，耳鳴耳聾等疾病。因此在施工時，工作人員必須正確佩戴和使用好防塵面具、耳塞等勞動保護用品，必要時應輪換作業(yè)。

（3）大型設備的搬運。在地鐵內各類設備的機柜、漏泄電纜、機電的風機、安全門等大型設備搬運存在的安全隱患是特別大的。要安全地完成這一工作，只有加強各單位間的通溝和協(xié)調，制定出具體的搬運和安裝方案，待具備安裝條件后，利用土建吊裝口或鋪軌單位軌道車進行搬運，運至安裝地點進行就位安裝時必須人力充足，由專人統(tǒng)一指揮，防止倒塌、 擠壓出現(xiàn)人身傷害。

（4）特種作業(yè)人員無證操作。電工、電焊工、吊車司機、司索工、架子工等等都屬于特種作業(yè)人員，特種作業(yè)人員的操作證是必須經安全生產主管部門指定地點培訓考試合格后才能取得，換句話說無證操作人員就是未經過特種作業(yè)培訓的人員，他們對于這些特殊工種的操作規(guī)程、安全控制措施等都相當模糊、似懂非懂，這類人員從事特種作業(yè)是最容易發(fā)生安全事故的。因此，要保證特種作業(yè)的安全必須堅持特種作業(yè)持證上崗。

（5）交叉作業(yè)。在地鐵內二次結構以后的施工，各類設備安裝、裝飾裝修等單位相繼進場，存在嚴重的交叉作業(yè)和不可避免的施工干擾，各單位進場后都各自為陣開展工作，勢必形成工序間的相互制約和影響，同時相互間帶來的安全隱患也是層出不窮的。這就要求我們必須服從地盤管理商的統(tǒng)一管理，加強各設備管理單位的溝通和協(xié)調，形成相互配合相互支持的良好局面， 克服各自為陣的工作作風，團結協(xié)作才能確保安全。

結束語

多年來,面對地鐵建設大規(guī)模開展以及復雜的工程地質環(huán)境所帶來的嚴峻的安全形勢,地鐵建設者始終扎扎實實地狠抓安全管理。在安全管理上也不斷創(chuàng)新,通過技術研究,結合工程實踐,總結提煉出工程建設的有關標準和指南,陸續(xù)出臺了環(huán)境安全管理體系和最新的安全風險技術管理體系,投入了巨大的人力、物力和財力,組織各參建單位,確定了地鐵新線建設安全風險管理的模式和機制,建立并推廣應用信息化管理平臺和視頻管理系統(tǒng),促進了安全風險管理的規(guī)范化、系統(tǒng)化和信息化。不斷創(chuàng)新,進一步提高管理水平,確保工程安全施工。

參考文獻:

[1]張鼎立.城市地鐵建設中的安全風險分析與管理[J].市政技術， 2004， 22 （6） .7.

篇9

[關鍵詞]軟土地區(qū) 工程勘察 質量管理措施

[中圖分類號] U212.2 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2014）-4-194-2

0前言

軟土在我國分布很廣，主要分布在東南沿海一帶及平原低地、沼澤地區(qū)。軟土一般指外觀以灰色為主，主要是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質所組成的土。軟土的地基和場地屬于不良工程地質條件，針對軟土地區(qū)特點的勘察做到精心勘察、精心分析是十分必要的。因此，針對軟土地區(qū)工程勘察的質量管理措施是很值得研究的。

1勘察工序流程

1.1編制巖土工程勘察綱要

由項目總負責人根據擬建項目的特點，按有關規(guī)范和設計要求，編制《巖土工程勘察綱要》，由技術負責人審批后予以實施。

1.2施工任務下達

由項目總負責人依據《巖土工程勘察綱要》向技術組成員和鉆探施工班組進行技術交底并作記錄，同時解答作業(yè)人員提出的問題，以書面形式下達施工任務書。

1.3測量定位

勘探孔放樣作業(yè)按《勘探孔定點放樣作業(yè)指導書》進行。測量作業(yè)流程見圖1。

1.4設備安裝與外業(yè)施工

①在擬施工孔位進行設備安裝，安裝方法符合工程要求和安全規(guī)定。

②勘探、取樣及靜力觸探的施工要求按照《鉆探施工任務書》執(zhí)行，具體的操作方法執(zhí)行《工程勘察鉆探作業(yè)指導書》。

③鉆探施工及鉆探巖土編錄分別按《工程地質鉆探施工記錄表》、《工程地質鉆探巖土編錄表》規(guī)定格式填寫。

④鉆探施工過程中所取的土樣，應立即進行封口，用土樣標簽和土樣送樣單進行標識，及時送實驗室進行測試。各鉆探回次巖芯用巖芯標簽進行標識。

⑤鉆探施工完成，待24小時后測定地下水位，就可用2～3cm的粘土球對鉆孔進行封孔處理。

1.5中間檢查及外業(yè)工作驗收

由質管辦對外業(yè)各項工作進行檢查，對是否完成綱要提出的工作，予以驗收。

1.6內業(yè)作業(yè)

由測試中心對土樣及水樣根據送樣單的測試要求，按《測試中心質量管理手冊》中有關規(guī)定進行測試，并及時提交試驗成果報告。

對原始資料進行分析整理，按《巖土工程勘察綱要》規(guī)定執(zhí)行的規(guī)范和規(guī)程中內業(yè)資料整理的有關規(guī)定編制成果報告，做到結論正確、建議可行。

圖表全部采用計算機繪制，各類圖表應全面反映勘察和測試成果，做到表達清楚，使用方便。

由總工辦和總工程師對成果分別進行審核、審定，經修改完善后進行復制、裝訂，并提交業(yè)主。

勘察工序流程圖見圖2。

2鉆探質量管理

機鉆取土孔及標準貫入試驗鉆孔采用GY-100型立軸回轉式油壓巖芯鉆機。全孔連續(xù)取芯（標貫試驗、不擾動土樣段除外），回次進尺控制在2.0m以內，巖芯采取率控制在80%以上，巖芯按鉆進回次順序排放，并在底部貼上巖芯標簽。在鉆探過程中由專人記錄施工進度，量測鉆探進尺，并及時填寫鉆探施工記錄表。鉆進深度、巖土層面深度量測誤差不超過±5cm，地下水位深度量測誤差不超過±2cm。

鉆探按單孔作業(yè)任務書進行，每孔現(xiàn)場驗收，驗收合格后再搬遷至下一勘探孔施工。

3取樣質量管理

在控制性鉆孔中采取不擾動土樣。對于軟塑和流塑狀態(tài)粘性土選用薄壁取土器采用靜壓法取樣，對可塑～硬塑狀粘性土和粉土（砂土）采用擊入法取樣。土樣規(guī)格為Ф110mm、L=200mm。土樣取出后及時貼上土樣標簽，標簽上注明工程項目、土樣編號、取樣深度、采集日期等，以免混淆，并采取必要的防護措施，及時填寫土樣送樣單，并及時運輸至試驗室進行室內土工試驗，土樣采取后至試驗前的存放時間不超過3天。

對軟弱土取不擾動樣，對粉性土取不擾動樣及擾動樣。

4不擾動土樣取樣間距

為確保每個土層的土工試驗數(shù)據的合理性和代表性，保證各土層不擾動土樣數(shù)量不少于6個，且在不同深度有均勻分布的不擾動土樣，土樣以分層采取為原則，各每層的取樣間距控制在2m以內。

在實際實施時，應確保厚度較小的土層或透鏡體均有土樣控制，取樣間距適當加密，當揭示的同一層內土質變化不大且厚度較大時，下部土層取樣間距適當加大，使不擾動土樣的采取更加合理。

5擾動土樣采取及取樣間距

在標準貫入試驗孔中對粉、砂性土采取擾動土樣，取樣間距小于2.0m，在標貫器中采取。

6標準貫入試驗質量管理

在標準貫入試驗孔中對粉、砂性土及硬土層進行標準貫入試驗。深度在15m以淺，試驗間距不大于1.5m，15m以下試驗間距2m左右。

當鉆探至需要進行試驗的土層時，經清孔后換用標準貫入器，并量測深度。將貫入器垂直打入土層中，先預打15 cm（不計擊數(shù)），再繼續(xù)貫入30cm，將實測擊數(shù)記錄在報表中。

注意事項：當鉆孔孔壁不穩(wěn)定時，可采用套管護壁（試驗須在套管75cm以下進行），也可采用泥漿護壁；鉆桿過長時需要根據桿長對錘擊數(shù)進行修正。

7靜力觸探試驗質量管理

采用DY-10型靜力觸探車進行貫入，利用地錨作反力?？辈焓┕で皩ぷ魈筋^進行率定，數(shù)據采集間距為10cm。采用LMC-D310型靜探微機自動記錄試驗數(shù)據，測定出反映地基土性狀的連續(xù)曲線。試驗時，先壓入0.5m，稍停后提升10cm，使探頭與地溫相適應，并予以歸零。貫入速度控制在1.2m/min左右。

8現(xiàn)場編錄質量管理

由專業(yè)技術人員組成技術組跟隨施工機臺，根據鉆進回次真實、及時按《工程地質鉆探巖土編錄表》規(guī)定格式填寫。記錄內容包括：工程名稱、孔號、施工日期、回次進尺、巖土層名稱、巖土層描述（顏色、狀態(tài)、濕度、密度、構造、包含物及光澤反應、搖震反應、干強度、韌性等其它特征），并記錄巖芯長度、動探類型、成果樣品編號及取樣深度。

巖芯野外描述以觀察、手觸方法為主。

9室內測試工作質量管理

室內土工試驗的目的是用于巖土工程單元層劃分、定名及其物理力學性質評價，為地基承載力計算、基礎沉降量估算等提供必要的地基土物理力學性質指標。

（1）常規(guī)土工試驗

按規(guī)范要求，所取不擾動樣、擾動土樣均進行常規(guī)土工試驗。試驗內容包括：天然含水量ω、天然重度γ、比重Gs、孔隙比e、粘性土的液限WL、塑限IP，液性指數(shù)IL，塑性指數(shù)IP，直剪內聚力C、內摩擦角Φ，壓縮系數(shù)a1-2、壓縮模量Es1-2等。

（2）顆粒分析

粉、砂性土做顆粒分析試驗，取得各組分的顆粒級配。

（3）固結試驗

按規(guī)范要求提供土的自重壓力至自重壓力與附加壓力之和的壓縮模量。固結試驗壓力按如下確定：

各層土：50kPa、100kPa、200kPa、400kPa；

10內業(yè)資料整理

外業(yè)工作結束以后，項目總負責人帶領技術組按《巖土工程勘察綱要》，并結合《房屋建筑和市政基礎設施工程勘察文件編制深度規(guī)定（2010年版）》（國家標準）中的有關規(guī)定進行內業(yè)資料整理。

由專業(yè)軟件繪制成圖，對輸入的信息、數(shù)據認真檢查；對輸出的表格均需進行校核；對于數(shù)據處理與取值，根據工程的類型，應用相應的規(guī)范對測試數(shù)據進行處理，并結合工程地質條件和當?shù)亟ㄖ涷?，確定有關指標和設計參數(shù)。報告書按相應的規(guī)范、規(guī)程中成果報告的編制要求編寫，且有項目負責人、編制人、校核人、審核人及審定人簽名，做到結論正確、建議可行。

11測量放樣質量管理

11.1坐標測定

勘探孔在施工前進行定點放樣，以建設方提供的控制點為基準，采用全站儀進行施測。由于受野外施工條件的制約，勘探孔的實際施工位置在規(guī)范允許的范圍內可能作少量的調整，在勘探孔施工完畢后，對勘探孔的實際施工位置重新進行測量。

11.2高程測定

所有勘探孔均按市設統(tǒng)一水準點為基準，在勘探孔施工完畢后進行孔口高程測量，回路閉合差必須滿足測量精度要求。

11.3地下水位測量

①初見水位：結合鉆探施工進行。

②穩(wěn)定水位：勘探施工結束24小時后，統(tǒng)一對鉆孔穩(wěn)定水位進行量測。

采用鋼尺測量，上述水位測量誤差保證在±2cm以內。

12結語

軟土地區(qū)工程勘察的質量，牽涉到勘察實施過程的各個環(huán)節(jié)。因此，建立起完善的質量管理體系，實施全過質量管理，具有十分重要的意義。

參考文獻

[1]《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001），2009；

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關鍵詞：公路工程施工；軟土地基；處理技術；

城鎮(zhèn)化建設的快速推進帶動了我國公路工程的快速發(fā)展，同時對公路的施工方面的要求也相應地提高了。軟土地基是指具有低強度、較高壓縮量的軟弱土層，絕大多數(shù)含有一定的有機物質，其具有高含水量、較大孔隙、強壓縮性、弱透水性、強靈敏性等特點。在進行軟土地基施工前，要對軟土地基場地進行勘察，并且進行精心設計，依據實際情況選擇合理科學的處理方法，增強軟土地基的穩(wěn)定程度與土地承載力，從而保證公路工程的質量。

一、公路工程施工中軟土地基的兩種基本處理方法

關于軟土地基的兩種基本處理方法。其一是采用自然沉降的方法，即為達到穩(wěn)定的要求，采取堆載預壓的方式對地基進行自然沉降。其二則是對軟土地基通過相應的工程技術進行處理。一般而言，雖然采用自然沉降法更經濟，但是在實際施工過程之中會因撥款、征地、施工等種種因素的制約而難以實施，僅限于施工工期較長的大型工程項目；而第二種處理原則則能在有工期條件限制的情況之下，及時有效地采取相應的處理措施，以確保施工的質量以及安全性。就目前的施工人員而言，這種處理方法更為常見。

二、公路工程施工中的軟土地基的影響

1、路面侵蝕問題。公路路面主要是由碎石以及水泥等顆粒細料組成。而這些原料禁不起雨水沖擊，大多在鋪設結束后引發(fā)侵蝕現(xiàn)象，進而破壞原料自身的緊密程度。在雨天施工的情況之下，此類現(xiàn)象更加凸顯，已鋪設的路面在雨水的沖刷之下會逐漸松散，從而影響往后的路面穩(wěn)定性。

2、 路面沉降問題。在公路建設過程中，路面沉降問題是最常見的通病之一，公路施工單位在施工過程中因操作不當?shù)纫蛩貙е乱幌盗袉栴}而未及時采取相應的解決措施進行處理，從而導致施工質量嚴重下降。部分施工單位由于施工技術缺乏，未能較好地控制路基工程的壓實度，致使工程的穩(wěn)定性下降。由于在公路過渡段結構排列不科學，在橋頭出現(xiàn)的跳車現(xiàn)象，既不舒服同時也會影響出行安全，甚至會引發(fā)橋頭搭板坍塌斷裂。與此同時，環(huán)境因素引發(fā)路面沉降問題也不容小覷，公路過渡段經雨水侵蝕，進而導致路面沉降現(xiàn)象發(fā)生。

三、在公路工程施工中軟土地基的具體處理技術

1、換填法。換填法是對應于淺層軟土地基的處理方式，首先將基礎底部之下不太深的處理范圍內的軟弱土層挖去，繼而用質地堅硬、具有較高強度、較高穩(wěn)定性以及抗侵蝕性高的砂土、片石、素土、礫等去分層換填。與此同時，利用人工或者機械方法對表層進行壓、夯、振動來處理土工合成材料，從而滿足工程要求的全過程。

2、排水固結法.排水固結法是通過布置豎向排水井，改善地基排水條件以及采取加壓、抽氣、電滲和抽水等措施，來達到加速地基土的固結和強度增強的目的，進而提高地基土的穩(wěn)定性，并且提前完成沉降。排水固結法分為堆載預壓法、真空預壓法、降水預壓法以及電滲排水法四種方法。

3、墊層法。在路堤底部鋪上一層比較薄的砂層，能夠提高地基的承載力，降低沉降量，加速軟弱土層的排水固結，同時起到調整不均勻地基的剛度的作用，防止凍脹。墊層材料一般選用砂和沙石墊層材料，素土墊層材料，灰土墊層材料以及碎石和礦渣墊層材料等。其中砂墊層法最為常見，在軟土地基上鋪設5cm～12cm 左右的砂墊層，可以達到鞏固軟土層的效果，從而使砂墊層起到上部排水層的作用，確保路基的強度以及穩(wěn)定性。

4、化學加固法。（1） 攪拌樁法。利用水泥或者其他材料作為固化劑的主劑，并且利用特制的深層攪拌機械，在地基深處，將軟土以及固化劑進行強制攪拌，通過軟土與固化劑之間產生的一系列物化反應，從而形成堅硬拌和柱體，與原來的地層融為一體，起到復合地基的作用。（2）灌漿膠結法。利用液壓、氣壓以及其他電化學原理，將某些能固化的漿液注入各類介質的空隙之中，從而起到改善地基的物理力學性質的作用。

5、擠密壓實法。擠密壓實法的原理是采取相應的手段，通過振動、擠壓等方式使地基土體孔隙比減小，進而提高地基強度。（1） 土（灰土）擠密樁處理軟土地基在國外20 世紀30 年代開始使用土或者灰土來處理軟土，而在我國50 年代中期開始在西北地區(qū)開始試驗，70 年代初期則在我國黃土地區(qū)得到了廣泛使用。其原理則是生石灰吸水消解經過化學反應之后膨脹，樁間土脫水，樁周圍的土經擠壓過后，土壤的密實度逐漸增強，從而提高了地基強度，進而達到滿足工程要求的地基承載力度。此類方法適用于處理加固地下水位以上的濕陷性黃土、素填土與雜填土以及含水量較高的軟土。這種方法能夠很好地縮短施工工期，同時又能就地取材。（2） 強夯法處理軟土地基。強夯法又名動力壓實法，這種方法是將重錘反復提到高處并且使其自由下落夯機地基，從而達到提高地基強度和降低壓縮性的目的的一種方法。80 年代中期，我國運用強夯法對填海地基進行處理取得成功后，逐步在沿海地區(qū)推廣應用，并且取得了驕人的經濟以及社會效益。就目前而言，強夯法對于除不適用于厚層淤泥質以及淤泥之外，對于某些種類的軟土強夯法仍是不錯的方法。除此之外，軟土的土層性質也尤為關鍵，強夯法的加固效果取決于地基土的滲透程度，因此必須創(chuàng)建排水通道。

6、土工織物加固法.運用土工合成材料處理公路軟土地基。土工合成材料是指以人工合成的聚化物作為原料而制成的各類產品，能夠放置于巖石亦或是其他工程結構的內部、表面或者各結構層之間，具備防滲、排水、過濾、隔離、加筋等多種特性，是一種保護和加強巖土的新型巖土工程材料。

7、軟土地基處理的新技術。（1）水泥粉煤灰碎石樁。這類技術主要是將碎石、石屑、粉煤灰滲入適量的水泥和水拌和而成，具有良好的和易性。（2 ）高壓水切割消淤。這種技術是通過高壓噴射水槍沿水平方向切刮浮泥，形成泥漿后，再通過泥漿水泵抽至堆放低洼處。（3） 劈裂注漿技術。在巖石或者是土中注漿，能達到改善巖土力學與滲透性的效果。

結束語

公路工程施工過程中軟土地基的處理是的一大難題，某種意義上說，公路施工的安全質量取決于對于軟土地基的處理。因此，在公路施工的過程之中對于軟土地基的處理方法必須科學、合理、行之有效。

參考文獻

[1]孫連軍，馮勇.地基處理方法綜述[J].山西建筑，2007（4）.

[2]袁得富，史建黨.公路工程軟土地基處理[J].河南科技，2006（10）.