導(dǎo)語：如何才能寫好一篇道路照明工程技術(shù)規(guī)范，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

明確目標(biāo)

按照“十城萬盞”實施方案的要求,到2011年底,廈門市財政計劃共投入1.5億以上資金,推廣應(yīng)用3萬盞以上LED功能照明燈具(包括城市道路、隧道照明等),實現(xiàn)年節(jié)電約700萬度以上,相應(yīng)年減少二氧化氮CO2、二氧化硫SO2、氧化氮NOx、粉塵排放9000噸以上。未來,廈門市將陸續(xù)對現(xiàn)有公路和市政道路、公共場所、政府機關(guān)的照明燈具進行更新,同等條件下將優(yōu)先采購本地半導(dǎo)體照明應(yīng)用產(chǎn)品。

推進情況

創(chuàng)新性探索工程推廣模式。為了更好地促進LED照明產(chǎn)品的推廣應(yīng)用,創(chuàng)建國家“十城萬盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范城市,廈門市采取突出重點、分批穩(wěn)妥實施、按試點示范大面積推廣的順序分步分批推進的模式。目前,已成功實施的創(chuàng)新推廣模式有:

推動聯(lián)盟項目攻關(guān),探索推廣模式創(chuàng)新。2008年7月,廈門市組建光電產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。2009年光電產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟為主,投入市科研經(jīng)費7500萬元,對“半導(dǎo)體照明LED外延、芯片和封裝關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化項目”及“LED路燈技術(shù)創(chuàng)新及示范工程項目”兩個項目進行聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),提高了企業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力,為“十城萬盞”提供了技術(shù)經(jīng)驗和保障。其中,LED芯片項目產(chǎn)業(yè)化水平達到國內(nèi)先進水平; LED路燈項目在廈門市的岐山北路、文園路等4條道路進行186盞路燈示范,經(jīng)廈門市光電技術(shù)專家分別三次對路燈現(xiàn)場進行測試,結(jié)果表明,示范工程照明效果良好,技術(shù)指標(biāo)符合要求,節(jié)能效果達30%以上。

引導(dǎo)企業(yè)使用地產(chǎn)光源,加強產(chǎn)業(yè)鏈之間協(xié)作能力。為促進本地芯片、封裝和應(yīng)用LED技術(shù)發(fā)展,加強廈門市LED產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游企業(yè)之間的技術(shù)協(xié)作,辦公室多次組織有關(guān)企業(yè)進行研討,由市光電技術(shù)專家推薦,有11家企業(yè)采用地產(chǎn)芯片生產(chǎn)的LED路燈和室內(nèi)照明燈具送到市LED檢測中心進行產(chǎn)品測試合格后,在科技局辦公樓、呂嶺路、悅?cè)A路等場所應(yīng)用示范。

標(biāo)準(zhǔn)先行,嚴(yán)格檢測,編寫“十城萬盞”工程技術(shù)規(guī)范和技術(shù)規(guī)定。為確?！笆侨f盞”應(yīng)用示范工程的產(chǎn)品質(zhì)量,組織“十城萬盞”專家組在參考美國能源之星、國家半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及臺灣地區(qū)的LED路燈標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合廈門本地實際情況,歷時一年編寫LED技術(shù)規(guī)范和技術(shù)規(guī)定,并先后召開二十多次討論會議,進行修改完善,最終完成了《LED道路照明燈具》、《LED道路照明驅(qū)動電源》等七項技術(shù)規(guī)范和《廈門市LED室內(nèi)照明工程技術(shù)規(guī)定》等兩項技術(shù)規(guī)定。其中,今年5月15日市建設(shè)局和市科技局聯(lián)合行文下發(fā)《廈門市LED室內(nèi)照明工程技術(shù)規(guī)定》兩項技術(shù)規(guī)定;《LED道路照明燈具》等七項技術(shù)規(guī)范已完成專家評審和市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的審查,正在行文中。七個技術(shù)規(guī)范和兩個技術(shù)規(guī)定為市“十城萬盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范工程的順利推進提供了技術(shù)支撐。

發(fā)揮檢測中心的優(yōu)勢,為工程保駕護航。為確保廈門市“十城萬盞”工程產(chǎn)品質(zhì)量,更好發(fā)揮檢測平臺的優(yōu)勢,2010年6月初,辦公室組織了16家LED照明生產(chǎn)企業(yè)3批次47個樣品送到廈門市國家級LED檢測認(rèn)證中心進行嚴(yán)格測試,為廈門市“十城萬盞”工程提供技術(shù)保障。

建設(shè)公共服務(wù)平臺,支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。從2006年到2009年,廈門基地建設(shè)了國家級LED檢測與認(rèn)證中心、廈門產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、光電子信息材料與器件工程技術(shù)研究中心、光電子孵化器、海外科技企業(yè)孵化器、臺灣科技企業(yè)育成中心、集成電路設(shè)計公共服務(wù)平臺等一系列扶持光電產(chǎn)業(yè)的平臺機構(gòu)。針對半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè),廈門重點打造三大平臺:

檢測平臺:2007年以來,廈門市科技局共投入市科技專項資金3020萬元,帶動總投資規(guī)模7532萬元(不含場地費用),組織市產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)檢驗所、廈門大學(xué)和市LED促進中心組建“廈門市半導(dǎo)體照明檢測認(rèn)證中心”。該中心的檢測設(shè)備已達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平,并被科技部列為‘863’計劃立項支持的全國兩大平臺之一,一期工程已順利通過驗收,正在建設(shè)二期工程。此外,2008年1月,國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)廈門市在原檢測認(rèn)證中心的基礎(chǔ)上籌建“國家半導(dǎo)體發(fā)光器件(LED)應(yīng)用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”。

設(shè)計平臺:依托廈門思明區(qū),打造廈門LED照明創(chuàng)意設(shè)計園,項目總投入1200萬元,面積7100平方米,重點發(fā)展LED應(yīng)用產(chǎn)品、照明應(yīng)用產(chǎn)品、照明工程為主的工業(yè)設(shè)計。

廈門市現(xiàn)代照明應(yīng)用設(shè)計與創(chuàng)業(yè)中心目前也即將營業(yè),該中心通過整合全市的資源,引進臺灣和國際智力資源,提高廈門市LED照明光源、燈具的設(shè)計水平,加快LED照明應(yīng)用產(chǎn)品的商品化和市場化,為廈門市半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)基地提供設(shè)計技術(shù)服務(wù)和支撐。

營銷平臺:依托廈門湖里區(qū),打造廈門LED營銷中心,面積達11500平米,目前該中心已經(jīng)建成封頂,并將于今年9月正式運營。該中心針對LED各類產(chǎn)品,匯集了貿(mào)易、品牌展示推廣、倉儲物流、電子商務(wù)等現(xiàn)代商貿(mào)功能于一體,建成后將成為海西最重要并具有國際影響力的半導(dǎo)體節(jié)能照明營銷平臺。

以上公共服務(wù)平臺的建設(shè)將有力地支撐和推動廈門市LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

未來推進計劃

按照廈門市“十城萬盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范第一階段工程實施方案(草案),廈門市“十城萬盞”第一階段工程擬推廣40多項示范項目,共實施20896盞的LED路燈、隧道燈和室內(nèi)照明產(chǎn)品三類燈具,其中,LED路燈10149盞,太陽能路燈396盞,隧道燈1863盞,室內(nèi)照明8488盞。

篇2

關(guān)鍵詞：綜合管廊；溝型確定；管線選型；斷面設(shè)計

0 引言

隨著城市化的發(fā)展，地下市政管網(wǎng)對管線種類和容量要求越來越高，管線容量已不能滿足城市發(fā)展需求。由于城市綜合管廊具有減少城市道路開挖、節(jié)約城市土地資源、節(jié)約地下空間資源、延長市政管線壽命等優(yōu)點，很好的緩解了管線容量不足的問題。

華東地區(qū)某綜合管廊總長度合計約為5.1km，覆蓋范圍約4.1km2。本工程設(shè)計從溝型選擇、管線選型、斷面設(shè)計等方面進行分析。

1 溝型選擇

綜合管廊基本類型包括[1]：干線綜合管廊（設(shè)置于機動車道或道路中央下方，采用獨立分艙敷設(shè)主干管線的綜合管廊）、支線綜合管廊（設(shè)置在道路兩側(cè)或單側(cè)，采用單艙或雙艙敷設(shè)配給管線，直接服務(wù)于臨近地塊終端用戶的綜合管廊）、纜線綜合管廊（封閉式不通行、蓋板可開啟的電纜構(gòu)筑物，蓋板與地坪相齊或稍有上下）。

從工程穩(wěn)定性和安全性考慮，擬建設(shè)干線綜合管廊。

2 管線選型

管線選型基本原則[2]：天然氣管道應(yīng)在獨立艙室內(nèi)敷設(shè)、熱力管道采用蒸汽介質(zhì)時應(yīng)在獨立艙室內(nèi)敷設(shè)、熱力管道不應(yīng)與電力電纜同艙敷設(shè)、110kV及以上電力電纜，不應(yīng)與通信電纜同側(cè)布置、給水管道與熱力管道同側(cè)布置時，給水管道宜布置在熱力管道下方、雨水納入綜合管廊可利用結(jié)構(gòu)本體或采用管道排水方式、污水管道宜設(shè)置在綜合管廊的底部。

該管廊敷設(shè)的管線包括燃?xì)夤芫€、給水管線、雨污水管線、電力管線和通信管線。

對于燃?xì)夤芫€，因其比較特殊，若納入綜合管廊需獨立分艙敷設(shè)，這樣將提高工程的直接投資、管理維護難度、管理成本，同時國內(nèi)工程中燃?xì)夤芫€絕大多數(shù)不納入管廊內(nèi)，仍采用傳統(tǒng)的直埋敷設(shè)方式。

對于雨污水管線，因其采用重力流，若納入綜合管廊將增加綜合管廊的埋深和斷面尺寸，造成工程投資的增加，同時國內(nèi)工程中雨污水管線基本不納入管廊內(nèi)，仍采用傳統(tǒng)的直埋敷設(shè)方式。

出于以上考慮，本工程建議燃?xì)夤芫€和雨污水管線不納入綜合管廊內(nèi)，其余市政管線均納入綜合管廊。故考慮納入綜合管廊的管線為：1.給水管線，2.電力管線，3.通信管線。

3 管廊設(shè)計

3.1 平面設(shè)計

根據(jù)規(guī)范要求[1]，綜合管廊頂部需設(shè)置通風(fēng)口、檢查口、投料口等各類孔口，其中通風(fēng)口通常高出地面，其他孔口需要根據(jù)管理維護情況進行開啟。所以綜合管廊平面位置宜敷設(shè)于道路綠化帶內(nèi)。

1.本工程綜合管廊布置在道路東側(cè)綠化帶中，總長5100米。

2.控制中心設(shè)在建筑物內(nèi)，建筑面積約500平方米（地上450+地下50平方米），建筑風(fēng)格考慮與建筑群相同。

3.管廊每隔200m設(shè)置一個防火分區(qū)，共設(shè)置26個防火分區(qū)，每個防火分區(qū)設(shè)置獨立的進風(fēng)口、出風(fēng)口、逃生口、吊裝口。 吊裝口尺寸1.2×6.5m，逃生口尺寸1×1m。

3.2 橫斷面設(shè)計

管廊斷面形式分為矩形和圓形。矩形斷面的優(yōu)點是建設(shè)成本低、利用率高、保養(yǎng)維修操作和空間結(jié)構(gòu)分割容易、管線敷設(shè)方便，一般適用于新開發(fā)區(qū)、新建道路等空曠的區(qū)域。采用明挖現(xiàn)澆或預(yù)制裝配施工時易采用矩形斷面，施工方便，內(nèi)部空間可充分利用。圓形斷面一般用于支線型市政綜合管廊和纜線型市政綜合管廊[3]。在穿越河流、地鐵時，如埋設(shè)深度較深，可采用盾構(gòu)或頂管施工，一般是圓形斷面。

本工程采用矩形斷面，明挖施工。斷面內(nèi)尺寸為2.9m×3.05m，單倉結(jié)構(gòu)，電力管線放置一側(cè)，通信管線、給水管線放另一側(cè)。管道位置見圖1。

3.3 縱斷面設(shè)計

綜合管溝縱斷基本與道路縱斷一致，以減少土方量。同時綜合管溝在縱坡變化處應(yīng)滿足各類管線折角的需要。在穿越路口處，為避讓重力流管線，采取局部下臥或上穿的措施通過[4]。

綜合管溝的縱斷應(yīng)考慮管溝內(nèi)管道檢修時自流排水需求，其最小縱坡應(yīng)不小于0.2%；最大縱坡應(yīng)考慮各類管線敷設(shè)、運輸方便，一般控制在10%以內(nèi)。

縱斷面設(shè)計考慮因素：

（1）綜合管廊的埋深需要滿足抗浮要求。

（2）管廊的上部覆土還應(yīng)滿足雨污水支管、燃?xì)庵Ч芗捌渌霉芫€的穿越等要求。

根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)報告計算及綜合考慮其他公用管線的穿越要求，確定綜合管廊覆土不小于2.10m。 綜合管廊穿越河道處，保證管廊頂距離規(guī)劃河道底大于1.0m，過河后以小于10%的坡度與標(biāo)準(zhǔn)管廊段順接。

3.4 附屬設(shè)施的設(shè)計

規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的附屬設(shè)施系統(tǒng)主要包括：通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、受配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)、警報系統(tǒng)、標(biāo)識系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)、其他經(jīng)主管機關(guān)等認(rèn)為有必要的設(shè)備等。

消防系統(tǒng)：防火分區(qū)最大間距不應(yīng)大于200m，防火分區(qū)應(yīng)設(shè)置防火墻、甲級防火門、阻火包等進行防火分隔。

供電系統(tǒng)：消防設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、應(yīng)急照明按二級負(fù)荷、其余按三級負(fù)荷。

照明系統(tǒng)：正常照明與應(yīng)急照明。

監(jiān)控與報警系統(tǒng)：保證能準(zhǔn)確、及時地探測管廊內(nèi)火情、有害氣體、空氣含氧量、濕度、溫度等環(huán)境參數(shù)，并及時上傳至監(jiān)控中心。

通風(fēng)系統(tǒng)：采用自然與機械相結(jié)合通風(fēng)方式。

排水系統(tǒng)：應(yīng)設(shè)置自動排水系統(tǒng)。

本工程設(shè)計檢查口內(nèi)徑為100cm，間距不大于85m； 每個防火分區(qū)的中部設(shè)置2～3組投料口，凈斷面尺寸為6m × 1.0m； 消防以監(jiān)控為主，每個防火分區(qū)設(shè)置煙感裝置2套，對綜合管廊進行24h監(jiān)測； 排水溝斷面尺寸為0.4m×0.1m，在最低處設(shè)置集水井； 每個防火分區(qū)設(shè)置2臺照明配電箱，每隔10m設(shè)置1處40W隧道燈，溝內(nèi)照明度為20lx。

4 結(jié)論

從溝型選擇、管線選型、斷面設(shè)計等方面確定了本工程采用矩形斷面，明挖施工，單倉結(jié)構(gòu)，電力管線放置一側(cè)，通信管線、給水管線放另一側(cè)。本工程設(shè)計也為其他類似工程提供參考。

參考文獻：

[1]GB 50838-2015，城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范[S].

[2]朱南松.共同溝在我國之現(xiàn)狀及發(fā)展[J].城市道橋與防洪，2010（2）：152-154

篇3

關(guān)鍵詞：農(nóng)村飲水安全；工程設(shè)計；天?？h

1結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.1管理構(gòu)筑物為了工程管理方便，設(shè)計在水廠內(nèi)布置管理房3間，建筑面積66.67m2；凈水廠房1間，建筑面積73.45m2，500m3清水池1座，此外，還有變配電設(shè)施。1.1.1圍墻設(shè)計圍墻為24磚砌墻，外為清水墻，內(nèi)砂漿抹面；基礎(chǔ)用C15細(xì)粒砼漿砌石，墻體高度2.4m，每6m設(shè)放一大柱，以提高墻體穩(wěn)定性。1.1.2管理房設(shè)計管理房設(shè)計為一層磚砼結(jié)構(gòu)，平面尺寸為11.3m×5.9m（長×寬），高3.3m，建筑面積66.67m2，基礎(chǔ)為放大鋼筋砼結(jié)構(gòu)。屋面板、圈梁、雨篷板及女兒墻采用C25鋼筋砼整體現(xiàn)澆，屋面防水用SBS材料。室內(nèi)粉刷先用M7.5混合砂漿粉光，再刷106內(nèi)刷涂料，外墻粉刷先用M7.5混合砂漿粉光，再刷乳白色丙烯酸漆防水涂料，并將門窗框加以裝飾。門為防盜門，窗為斷橋隔熱鋁合金結(jié)構(gòu)。室外踏步采用C15砼現(xiàn)澆，散水為砂卵石灌漿結(jié)構(gòu)，寬度80cm，每2.0m設(shè)一橫向伸縮縫。1.2凈水構(gòu)筑物根據(jù)設(shè)備幾何尺寸及運行要求確定凈水廠房平面尺寸為11.3m×6.5m（長×寬），高6m，建筑面積73.45m2。廠房墻體設(shè)計為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，屋面板、圈梁、雨篷板及女兒墻采用C25鋼筋砼整體現(xiàn)澆，屋面采用輕型骨架鋼結(jié)構(gòu)，屋面板為厚100mm瓦楞板，為與管理房外觀協(xié)調(diào)、美觀，在其上部設(shè)抗荷載、質(zhì)輕、質(zhì)地堅韌、強度高的灰色合成樹脂瓦作為屋面防水，支撐為鋼結(jié)構(gòu)，檐口加設(shè)滴水檐，為四坡自由排水。室內(nèi)一層地坪高程+0.200m，室外地坪高程±0.000m，墻體為M10水泥磚砌體厚37cm，外墻粉刷先用M7.5混合砂漿粉光，包裹厚5cm保溫材料后用膩子抹平，再刷乳白色丙烯酸漆防水涂料，內(nèi)墻面和頂棚采用白色內(nèi)墻涂料。門為成品防盜門（含門套），窗為斷橋隔熱鋁合金結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)采用C25鋼筋砼現(xiàn)澆，結(jié)構(gòu)尺寸1.4m×1.4m(長×寬)，深度2.0m，基礎(chǔ)底部為鋪設(shè)厚15cm的C15砼墊層，地基承載力200～300KPa。所有窗均為斷橋隔熱鋁合金窗，門為鋼制焊接大門。1.3調(diào)節(jié)構(gòu)筑物1.3.1清水池設(shè)計根據(jù)《村鎮(zhèn)供水工程技術(shù)規(guī)范》輸水管道和設(shè)備等維修時不能滿足基本生活用水需要Ⅲ型工程，本工程最高日用水量1150.42m3/d，調(diào)節(jié)構(gòu)筑物的有效容積可按最高日用水量的20%～40%計算，取40%。經(jīng)計算，參考國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計《圓形鋼筋混凝土清水池》04S803型，有效容積為500m3圓形鋼筋砼清水池1座，池內(nèi)徑14.0m，池深3.5m，池底埋設(shè)C15砼墊層，池體全部采用C25現(xiàn)澆鋼筋砼。1.3.2排污井設(shè)計設(shè)計為鋼筋砼矩形結(jié)構(gòu)，池長2.32m，池寬2.1m，深3.1m，池體全部采用C25現(xiàn)澆鋼筋砼。1.4消防設(shè)計根據(jù)井內(nèi)設(shè)備安裝尺寸，設(shè)計直徑為1.2m，圓形砼結(jié)構(gòu)，井深依管道埋深而異。井壁設(shè)計為C25鋼筋砼現(xiàn)澆，上口直徑80cm，下口直徑120cm，井蓋為橡膠保溫井蓋。

2防洪和抗震

主要建筑物為管道工程和凈水廠工程。凈水廠工程布置在安門渠首右側(cè)的臺地上，距行洪河道較遠(yuǎn)，不會威脅到供水廠區(qū)安全。配水管道沿鄉(xiāng)村道路布置，沿途無大的洪水沖溝，不存在洪水威脅供水管道。清水池設(shè)計選用國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集《圓形鋼筋混凝土清水池》04S803的有關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)采用圓形鋼筋混凝土，廠房設(shè)計為框架結(jié)構(gòu)，分水（控制）井結(jié)構(gòu)采用圓形，體積很小，采用M7.5砂漿砌磚建設(shè)，能夠滿足防震要求。

3供配電設(shè)計

3.1設(shè)計范圍本設(shè)計內(nèi)容包括水廠（含電暖、凈水設(shè)備和管理房）所有用電設(shè)備及所屬輸電線路和加壓泵站所有用電設(shè)備及所屬輸電線路。主要有各生產(chǎn)構(gòu)筑物內(nèi)動力及照明電氣安裝設(shè)計、電氣安裝設(shè)計和自控儀表電源設(shè)計，以及接地系統(tǒng)及輸電線路等配套設(shè)施的設(shè)計。3.2負(fù)荷性質(zhì)和供配電電源及運行方式負(fù)荷性質(zhì)：Ⅲ型。供電電源：利用380V電源回路，水廠供電電源與廠區(qū)間距離50m。3.3負(fù)荷計算（見表1）3.4電氣設(shè)備安裝A變壓器：變壓器為室外架桿安裝，配套電氣設(shè)備有高壓跌落開關(guān)、高壓側(cè)避雷器、變壓器接地網(wǎng)、避雷器接地樁。B供水廠配電柜：設(shè)備控制柜從室外變壓器進的380V交流電源地埋進線首先接入總電源開關(guān)柜，動力和照明電源由此柜外接，廠內(nèi)共設(shè)置配電、自控柜和消毒等4面柜。經(jīng)計算，本工程廠區(qū)設(shè)計最大總用電功率為36kW，用電設(shè)施主要為水處理反沖洗設(shè)備、鍋爐用電及水泵配套電機，系數(shù)考慮取1.0，電源由廠區(qū)外架空引入380/220V，功率因數(shù)取0.8，采用30kVA桿式變壓器1臺。3.5供配電設(shè)計根據(jù)負(fù)荷計算結(jié)果及廠區(qū)負(fù)荷平面分布情況，按照變配電間接近負(fù)荷中心及進出線方便的原則，送廠房附近設(shè)變配電間一座，負(fù)責(zé)近、遠(yuǎn)期廠區(qū)各工段設(shè)備用電。3.6計量及無功補償本工程為10kV高壓計量，計量柜應(yīng)遵循《供電營業(yè)規(guī)則》有關(guān)內(nèi)容，按當(dāng)?shù)毓╇姴块T的要求生產(chǎn)和安裝；低壓側(cè)裝設(shè)有功及無功電能表，供站內(nèi)成本核算用。3.7電氣設(shè)備的防火供水廠內(nèi)設(shè)二氧化碳滅火系統(tǒng)，并在界區(qū)內(nèi)有火災(zāi)危險的場所，根據(jù)火災(zāi)類別、危險程度、保護面積，按照規(guī)范要求設(shè)置相應(yīng)的滅火器，對電器采用二氧化碳滅火器，其他地方采用干粉滅火器。3.8防雷與接地采用防潮型設(shè)備，并設(shè)立明顯的危險標(biāo)志。電氣設(shè)備接地與防雷接地共用接地裝置組成共用接地系統(tǒng)，接地電阻不大于1Ω。3.9照明照明用電主要為各建(構(gòu))筑物室內(nèi)照明以及露天照明。工作照明電源由系統(tǒng)的380/220V中心點直接接地的三相四線制系統(tǒng)供電，照明電壓采用交流220V。廠內(nèi)各區(qū)域照度標(biāo)準(zhǔn)參照《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合給水排水工程特點設(shè)計。生產(chǎn)廠房照度值按一般照明生產(chǎn)廠房照度值（lx）100～300選取；輔助建筑照度值（lx）在100～200之間選取；室內(nèi)照明優(yōu)先選用節(jié)能型高效燈具。室外照明優(yōu)先選用150～250W的LED或高壓鈉燈，最佳仰角10～15度。電桿選用8m內(nèi)的燈桿，為直插固定式安裝，基礎(chǔ)埋深1.5m，底盤用C20砼現(xiàn)澆。3.10電纜的選擇與敷設(shè)電纜根據(jù)其使用電壓及載流量選擇其型號與截面。10kV電力電纜和0.4kV低壓電纜采用YJV交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜。

4采暖、通風(fēng)設(shè)計

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關(guān)鍵詞：天然氣管道；城市地下綜合管廊；應(yīng)用

中圖分類號：TE832 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）08-0170-02

綜合管廊可以使工程項目建設(shè)效益不斷提高，實現(xiàn)地下空間的充分利用，以免道路開挖次數(shù)過多，同時還能夠增強地下管線自身的防災(zāi)能力。在綜合管廊實際應(yīng)用的過程中，合理地規(guī)劃了城市原有的地下空間，以免新建項目施工發(fā)生意外或者是危險，同時，解決了反復(fù)開挖對于路面行車舒適度影響的問題，改善了城市的形象與環(huán)境。但是，城市燃?xì)獾陌l(fā)展與天然氣管道是不可分離的，通常情況下，天然氣管道也埋設(shè)于地下。為此，城市燃?xì)鈴臉I(yè)工作人員應(yīng)當(dāng)全面考慮地下綜合管廊建設(shè)和燃?xì)膺\營等相關(guān)問題。

1 城市地下綜合管廊中納入天然氣管道的具體設(shè)計解構(gòu)

第一，設(shè)計獨立艙室。在《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》的內(nèi)容中，明確地規(guī)定了以下事項：必須要將天然氣管道敷設(shè)于獨立艙室之內(nèi)，而且艙室斷面同樣應(yīng)當(dāng)滿足安裝、維護以及維修作業(yè)的空間需求。另外，天然氣艙室的逃生口，實際的間距最好不要超過200米[1]。與此同時，天然氣艙室需要每間隔200米設(shè)立防火分隔，比較常使用的就是耐火極限超過三小時的不燃性墻體。最后，防火分隔門一定要選擇而是用甲級防火門，而且管線穿越的部分應(yīng)當(dāng)使用阻火包等多種方式增強密封的效果。

第二，設(shè)計管道。對天然氣管道進行設(shè)計的過程中，一定要了解管道壓力的級制、管材以及口徑等，以保證正確地選擇使用管道支墩與固定的形式，同時，焊接工藝與防腐方案也要合理地運用。

第三，設(shè)計報警與監(jiān)控系統(tǒng)。眾所周知，在綜合管廊內(nèi)部，天然氣管道始終都是封閉于艙室之內(nèi)，并且根據(jù)密閉空間的處理原則，一定要合理地配備能夠檢測燃?xì)鉂舛炔缶木o急切斷系統(tǒng)。其中，燃?xì)鉂舛葯z測報警器一定要和緊急切斷閥之間實現(xiàn)聯(lián)鎖狀態(tài)，而且緊急切斷閥要具備可以遠(yuǎn)程遙控的功能。

第四，設(shè)計通風(fēng)。因為天然氣本身就易燃易爆，所以，在獨立艙室之內(nèi)還應(yīng)當(dāng)合理地運用防爆風(fēng)機，同時要對送風(fēng)系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)進行單獨地設(shè)置。其中，燃?xì)饩o急切斷閥一定要和獨立排風(fēng)系統(tǒng)之間聯(lián)動，若排風(fēng)系統(tǒng)無法正常地開展工作，那么燃?xì)庀到y(tǒng)同樣需要停止工作。

第五，設(shè)計供電。在天然氣管道艙的內(nèi)部，所有的電氣設(shè)備以及接地系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)與《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》的內(nèi)容要求相吻合，特別是與爆炸性氣體環(huán)境相關(guān)的防爆規(guī)定[2]。另外，需要對插座進行全面地檢修，以保證可以達到防爆的要求，與此同時，能夠在安全的檢修環(huán)境之下完成送電任務(wù)。

第六，設(shè)計照明。對于天然氣管道艙內(nèi)部的照明問題，最好使用防爆燈具。而照明線路則需要使用低壓流體將鍍鋅焊接鋼管配線進行有效地輸送，同時貫徹并落實隔離密封的防爆處理。

第七，設(shè)計消防。在對消防進行設(shè)計的過程中，不僅要具備防火分隔、自動報警系統(tǒng)以及燃?xì)庑孤┨綔y等多種功能，同時必須要準(zhǔn)備排煙系統(tǒng)與滅火器。其中，排煙系統(tǒng)的設(shè)置能夠?qū)⒂捎诨馂?zāi)形成的煙氣及時地排出。主要的原因就是在各防火分隔內(nèi)部都設(shè)置了機械進風(fēng)口與排風(fēng)口，所以，在發(fā)生火災(zāi)的情況下，排風(fēng)系統(tǒng)也可以作為排煙系統(tǒng)進行使用。

第八，設(shè)計排水。對于天然氣管道艙內(nèi)部而言，一定要科學(xué)地設(shè)置出獨立集水坑。通常情況下，可以將其設(shè)置在檢修工作人員的出入口與廊口，或者是進料口低點的位置。而各集水坑內(nèi)部要布置至少兩臺的潛水泵，對于結(jié)構(gòu)滲漏水進行收集。這樣一來，一旦發(fā)生火災(zāi)，就可以將其作為消防積水使用。

2 實際案例的相關(guān)研究

以某智慧城市為例，在燃?xì)庀到y(tǒng)專項規(guī)劃當(dāng)中，詳細(xì)地擬定了基地內(nèi)部設(shè)置一座高中壓調(diào)壓站與三座分布式能源站專用調(diào)壓站。其中，還要沿著古浪路-真南路向西軸向進行高壓天然氣管道的敷設(shè)[3]。而在古浪路北側(cè)平行道路中構(gòu)建綜合管廊，那么工程項目的實際范圍就是真南路-景泰路，而實際的長度大概有1500米。若在城市地下綜合管廊中納入古浪路規(guī)劃的高壓天然氣管道，那么則需要針對這一問題展開相關(guān)研究與探討。

2.1 天然氣管道壓力的設(shè)計

在《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》內(nèi)容中之處了低于1.6兆帕天然氣管道檢測焊縫的相關(guān)要求。在對多個城市多個方面分析以后發(fā)現(xiàn)，針對管道壓力的描述僅有一項實力，而天然氣高壓管道的壓力為每根0.4兆帕。在該案例當(dāng)中，天然氣管道的壓力設(shè)置成0.8兆帕，具有一定的可行性。

2.2 天然氣管道材質(zhì)方面

在《規(guī)范》的強制性條文當(dāng)中也規(guī)定了天然氣管道要合理地使用無縫鋼管?，F(xiàn)階段，上海燃?xì)馐斜变N售公司只有小口徑的管道使用了無縫鋼管，而在專項規(guī)劃當(dāng)中，將中次高壓氣源管道的口徑確定成DN500。在直埋敷設(shè)當(dāng)中，一般情況下都會使用螺旋縫埋弧焊鋼管。為此，如果天然氣有獨立的艙室，一定要選擇使用型號規(guī)格為的無縫鋼管[4]。

2.3 焊接鋼管方面

在燃?xì)夤こ添椖渴┕がF(xiàn)場，最好選擇使用型號為J507堿性焊條，使用氬弧焊打底，或者是手工電弧焊蓋面進行焊接的方式。而焊縫還需要使用全周長超聲波探傷與全周長X射線檢驗。若有部分位置難以通過射線照相，則需要運用滲透法與磁粉法的方式完成z驗工作。

2.4 對管道防腐的有效處理

即便綜合管廊被建造在地下，但是，管道架卻被設(shè)置在管廊空間當(dāng)中，所以，在防腐處理方面也應(yīng)當(dāng)給予高度重視。現(xiàn)階段，通用埋地管道的外防腐涂層包含了熔結(jié)環(huán)氧粉末與擠壓聚乙烯防腐層。其中，前者的防腐性能理想，然而卻不具備較強的耐磨性，對于表面處理的要求很高，所以，在施工中一定要小心，以免增加補傷的工作量。然而，由于其透水率相對較高，所以在地下水較高區(qū)域并不適用。后者也被稱之為復(fù)合涂層，本身的粘接力十分理想，且耐水阻氧性也比較強，實際的使用時間能夠達到五十年。正是因為其機械性能優(yōu)勢明顯，所以，抗施工損傷的能力也很強。由于綜合管廊也是地下空間中的一部分，所以，充分考慮防潮性與經(jīng)濟性，最終選擇使用了擠壓聚乙烯防腐層。

2.5 天然氣獨立艙室斷面尺寸的問題

針對綜合管廊斷面設(shè)計基本要求，在該案例中明確指出，型號為DN500的天然氣艙室尺寸不能夠低于[5]。另外，由于防火門尺寸與阻火包會對艙室尺寸帶來一定的影響，因而同樣需要給予考慮。與此同時，吊裝口凈尺寸需要與設(shè)備、人員以及管線最小允許的限界滿足要求。天然氣的獨立艙室斷面在更換管道的過程中，需要對吊裝空間予以思考。

而綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限應(yīng)當(dāng)是百年，但是，燃?xì)夤艿赖脑O(shè)計使用年限通常都是30年。由于未來的發(fā)展具有一定的不可預(yù)見性，所以，需要在天然氣艙室內(nèi)部設(shè)置出預(yù)留的管位。

3 結(jié)語

綜上所述，天然氣管道納入城市地下綜合管廊的設(shè)計十分復(fù)雜且漫長，會涉及到諸多專業(yè)內(nèi)容。在我國綜合管廊建設(shè)工程項目貫徹與落實的過程中，與其相關(guān)的法律法規(guī)和政策也逐漸出臺。由此可見，天然氣管道被納入綜合管廊勢在必行。

參考文獻

[1]韓毅，劉國柱.天然氣管道納入城市地下綜合管廊的分析[J].煤氣與熱力，2016，36（11）：8-12.

[2]蔡瑩.綜合管廊中納入天然氣管道的設(shè)計思考[J].上海煤氣，2016（2）：27-31.

[3]柴建設(shè)，趙秀雯.城市埋地天然氣管道系統(tǒng)的脆弱性評價模型及其實例應(yīng)用[J].中國安全科學(xué)學(xué)報，2010，20（7）：9-13.

篇5

在交通工程項目中每個過程,每個細(xì)節(jié)都要求什么嚴(yán)格,必須做到精益求精,一絲不茍。每個環(huán)節(jié)的每個小問題都有可能影響交通工程的整體質(zhì)量。所以,我們必須加強交通工程施工技術(shù)管理,提高管理效率,促進施工技術(shù)不斷進步。

一、交通工程施工技術(shù)管理工作的重要性

1、加強工程施工的技術(shù)管理工作能夠確保施工中的所有的參與人員充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,施工機械設(shè)備的使用效率也能夠得到很大程度的提高,整個施工活動的檢查性以及可操作性便是可追溯的了。這樣不僅能夠降低施工的成本,縮短施工的工期,同時還能夠保證工程的施工質(zhì)量,進而提高施工單位的經(jīng)濟效益和其自身的競爭力。

2、重視施工的技術(shù)管理工作,施工時能夠預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)施工的質(zhì)量隱患,及時的采取整改措施從而能夠?qū)①|(zhì)量隱患消滅在萌芽階段,保證施工的各道工序有條不紊的進行,還能確保施工單位快速并且安全的開展施工的組織工作。

3、加強施工的技術(shù)管理工作還有助于建立一支穩(wěn)定并且具有較高素質(zhì)的施工隊伍,合理的分配重要的技術(shù)人員以及施工所需使用的機械設(shè)備,確保資源的合理使用。根據(jù)相關(guān)的規(guī)范要求進行施工,采用現(xiàn)代化的科學(xué)的施工方法進行施工,從而提高施工單位的管理水平以及技術(shù)人員的專業(yè)技能。

二、交通工程施工技術(shù)管理工作的基本內(nèi)容

1、對施工作業(yè)方法、 程序、 施工安全等方面做出具體的規(guī)定, 企業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)必須高于前面兩種, 這樣才能提高企業(yè)的競爭力, 但是在具體的施工過程中, 必須依據(jù)承包合同的規(guī)定采納相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 否則會對施工進度造成影響。

2、 做好計量工作, 正確的配置計量器, 一定要好好保管和使用,做好計量人員的崗位責(zé)任的分配, 按照規(guī)定定期進行檢測, 以確保器具和現(xiàn)場計量工作的準(zhǔn)確性, 開展計量知識的培訓(xùn), 提高計量人員的專業(yè)水平。

3、建立健全的原始技術(shù)資料, 原始資料是工程在施工過程中的重要真實憑據(jù), 主要包括設(shè)計變化, 設(shè)計交底記錄, 圖紙審核記錄, 測定記錄, 工程用品及施工質(zhì)量檢驗, 結(jié)構(gòu)配件和建筑材料, 技術(shù)核定記錄工程質(zhì)量及安全事故分析處理記錄施工記錄等。

4、做好信息、 技術(shù)檔案管理工作, 由于我國科學(xué)技術(shù)的不斷進步, 施工技術(shù)的發(fā)展速度不斷提高,新材料、新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用, 促使建筑業(yè)的技術(shù)水平有很大的提高。 要做好施工組織設(shè)計文件, 施工圖放樣等技術(shù)措施。 另外, 企業(yè)要授權(quán)給技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)專人進行圖紙及文件的簽收、 發(fā)放、 保管、 借閱和歸檔等。 建立網(wǎng)絡(luò)信息化管理平臺。

三、如何提高交通工程技術(shù)管理的措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范,切實加強施工質(zhì)量控制

施工的質(zhì)量是工程的命脈, 是施工技術(shù)規(guī)范的主旨所在。因此,在施工中我們注重技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)和掌握,對質(zhì)量評定中所規(guī)定的各種檢驗參數(shù)都要求各班組了如指掌, 項目部并為此配備了大量的檢驗和實驗工具。另外,我們還注重狠抓施工質(zhì)量,加強項目內(nèi)部自檢,發(fā)現(xiàn)問題及時改正,對違章施工導(dǎo)致質(zhì)量事故的,嚴(yán)肅處理并進行整改。工程施工質(zhì)量的控制分施工前、施工過程中及中間驗收的控制。我們把班組分為合格班組和免檢班組兩級,針對交通工程的施工特點, 從施工前控制和施工過程中的控制兩個方面從嚴(yán)把關(guān),變末端管理為瞬間控制。在每個施工班組施工前,均反復(fù)向其強調(diào)工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求,并注重開工的準(zhǔn)備工作,不合實際、不能保證工程質(zhì)量的均不允許動工; 對主要材料,在可能的情況下均進行廠檢,檢查廠家的質(zhì)保措施、生產(chǎn)能力、設(shè)備水平、信譽等, 并隨時通過材料的進場抽檢對材料及其生產(chǎn)穩(wěn)定性進行監(jiān)控, 從而從源頭上控制了材料的質(zhì)量。針對施工過程中的控制,我們建立了有效的質(zhì)量管理體系,推進班組質(zhì)檢人員自檢、項目部專職質(zhì)檢員自檢、報監(jiān)理人員檢查的質(zhì)檢制度, 每一級檢查通過后,才能報其上一級檢查。同時這意味著每個人要從對上級負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)變?yōu)閷こ特?fù)責(zé),工程內(nèi)部拆除隔絕員工與市場接觸的壁壘,使員工最真切地感受到市場的壓力, 員工的收入分配也納入市場調(diào)節(jié)的范圍,報酬來源于市場,每一個崗位是上道工序的市場,有其對上道工序漏轉(zhuǎn)的不合格產(chǎn)品進行索賠的權(quán)利, 每一個崗位又有義務(wù)向它的市場下道工序提供100%的合格的產(chǎn)品,以期工程盡量達到“零缺陷”。

2、切實保證進度, 加強成本控制

開工之前,我們應(yīng)該采用倒排工期法進行進度控制,先根據(jù)總工期計劃編制合理、可行的年度、季度施工計劃、月旬進度計劃,并在施工過程中不斷根據(jù)具體情況調(diào)整進度的計劃,打好游擊戰(zhàn),從而保證總工期的實現(xiàn)。工程的利潤來源于工程中標(biāo)價和工程成本之間的差額。一般情況下,工程中標(biāo)價是固定的,要想獲得更大的利潤,必須降低成本。所以我們提出了以成本為中心加強管理,建立工程項目內(nèi)部市場,以市場手段來配置項目資源,以成本核算為突破口,提高企業(yè)核心的競爭能力。在成本管理面前,任何人沒有特權(quán)。對照標(biāo)準(zhǔn)、計量、定額等基礎(chǔ)管理工作,逐項達標(biāo),不斷延伸成本工作內(nèi)涵。

3、 建立完善的工程驗收的制度

在施工的過程中,根據(jù)公路工程的特點,嚴(yán)格檢查工程的的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),建立完善的隱蔽工程的驗收制度以及竣工的驗收制度也是很重要的工作,保證公路工程施工質(zhì)量的重要工作就是嚴(yán)格執(zhí)行工程的驗收制度進行工程的驗收工作。

4、注重人才培養(yǎng)

培養(yǎng)人才是提高管理技術(shù)水平的基礎(chǔ)。我們現(xiàn)在有些施工企業(yè)不注重人才培養(yǎng),導(dǎo)致管理水平的下降,只有不斷地發(fā)現(xiàn)人才,挖掘人才,同時不斷地對現(xiàn)有人才的培訓(xùn)、學(xué)習(xí),提高他們的生活待遇,才能使管理水平更上一個臺階。

5、改換設(shè)施,改造車路

完善充實道路的標(biāo)志及路面標(biāo)線的國家標(biāo)準(zhǔn), 制訂大城市進出口、慢行車輔道。完善人行天橋地道、線旁車輛?？空疽约案咚俟返淖o欄,隔音壁、通訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及服務(wù)設(shè)施的設(shè)置原則與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。爭取在國家干線公路上實現(xiàn)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化,縣以上的公路做到標(biāo)志標(biāo)線齊全,一級以上的公路設(shè)分隔帶。在充分挖掘公路潛力后,積極建新路,同時在建一、二級公路時應(yīng)按路段需要設(shè)置慢行車輔道。在大城市周圍要考慮設(shè)過境汽車的通行環(huán)道,減少城市的過境交通量。加強車輛管理,采取預(yù)防為主的原則。在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置一批現(xiàn)代化、自動化的車輛 檢驗中心,配備專職驗車人員,定期按國家制定的車輛檢驗標(biāo)準(zhǔn)對所有車輛進行檢查;同時要充實車輛保養(yǎng)修理工業(yè), 采用車輛預(yù)防保修制度,使車輛經(jīng)常處于良好狀態(tài)。并要求國產(chǎn)車輛不斷采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝,以提高車輛的運行性能,實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、少公害。發(fā)展交通工程,需要國家和各級政府有專項投資, 但發(fā)展交通工程及取得的經(jīng)濟效益、社會效益卻大大超出投資。不少國家近二十年來對此有所認(rèn)識,政府撥了較大的資金來發(fā)展交通工程,收到了顯著的效果。僅對經(jīng)濟效益而言,社會效益方面就更大了,每年少死成千上萬的人命,減少多起車禍,提高道路通行能力,提高了汽車運輸效益等。

6、對施工過程中的檢查

包括施工是否按圖施工,是否符合設(shè)計要求;是否貫徹施工組織設(shè)計的施工順序和施工方法,施工是否遵守操作規(guī)程;對測量放線及各施工過程的技術(shù)檢查和復(fù)核,要求符合圖紙規(guī)定,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),誤差應(yīng)控制在技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi);對材料、半成品、生產(chǎn)設(shè)備均須由供應(yīng)單位提出合格證明文件;隱蔽工程要符合質(zhì)量檢查的規(guī)定,并做必要的記錄。

7、注意工作方法,講求經(jīng)濟實效

上面千條線,全靠施工技術(shù)員的一根繩,施工技術(shù)員不明了自己的基本工作內(nèi)容,就無法當(dāng)好施工技術(shù)員。施工技術(shù)員的崗位責(zé)任制,就在于做好本職工作,現(xiàn)場業(yè)內(nèi)業(yè)外越多,越要講求一定的工作方法,講求實效,就是珍惜時間,遇事不拖,說干就干,雷厲風(fēng)行,今天的事今天辦完,決不拖到明天做。否則,事情越積越多,處理更困難。在“質(zhì)量”備受關(guān)注的今天,社會各方面都對質(zhì)量提出更高、更新的要求。就必須樹立“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我新”的發(fā)展創(chuàng)新觀念。

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關(guān)鍵詞：高層建筑；泛光照明 設(shè)計；南寧龍光世紀(jì)大廈

1泛光照明的基本原則

1.1確定整體泛光設(shè)計方案

為了使得泛光設(shè)計能夠?qū)ㄖ锲鸬疆孆堻c睛的作用，在確定設(shè)計方案的過程中，應(yīng)該深刻了解高層建筑物的內(nèi)涵所在，準(zhǔn)確把握建筑物的風(fēng)格特征，同時還需要結(jié)合建筑物周圍的各項環(huán)境，包括構(gòu)筑物以及自然景物等。

1.2準(zhǔn)確定位泛光照明燈具

對于建筑物的泛光照明來說，除了燈光效果的設(shè)計之外，燈具位置的布置也顯得至關(guān)重要。整體的設(shè)計原則是燈具布置不影響白天的建筑物形態(tài)，應(yīng)該注重?zé)艟呒安季€的隱蔽性，避免將燈具安裝在顯眼的位置[1]。對于新建建筑物，燈光工程師應(yīng)該與建筑、幕墻工程師共同協(xié)商完成，從而達到和諧、統(tǒng)一的效果，燈光設(shè)計師應(yīng)該參與到建筑施工圖中的設(shè)計中來，從而共同為完成佳作獻計獻策。

1.3合理選擇層次化光源

泛光設(shè)計中的光源和色彩往往能夠反映一座建筑物的內(nèi)涵，不同光源的性質(zhì)有著很大的區(qū)別，如白熾燈的色溫度，主要呈暖色調(diào)；高壓汞燈則與其相反，主要偏向于冷色調(diào)。因此，在設(shè)計過程中，應(yīng)該結(jié)合建筑物的視覺效果，具體根據(jù)建筑物墻面的性質(zhì)來選擇[2]。

2以南寧龍光世紀(jì)大廈為例的高層建筑泛光照明設(shè)計探討

2.1南寧龍光世紀(jì)大廈概述

南寧龍光世紀(jì)大廈位于南寧市鳳嶺片區(qū)的東盟商務(wù)區(qū)，屬于南寧地標(biāo)。西臨中柬路，北臨中菲路，東臨桂雅路，周邊道路便利通暢。根據(jù)東盟商務(wù)區(qū)的整體規(guī)劃，本項目建成后高達375m，將成為區(qū)域最高樓，甚至成為南寧市最高樓。工程主要由三個部分組成，分別是1#，2#塔樓以及商業(yè)裙房。由于商業(yè)集中地段，是我國對外貿(mào)易的主要窗口之一，其夜景燈光效果要求與國際接軌。南寧龍光世紀(jì)大廈屬于超高層建筑，用簡單的體量塑造經(jīng)典形象，整個形態(tài)呈現(xiàn)出向上伸展的趨勢，在樓層頂部設(shè)立了，呈蓮花形狀，底部用葉子的造型托起整個建筑，簡潔大氣，奪人眼球，可以說是建筑史上的一大經(jīng)典。

南寧龍光世紀(jì)大廈建筑設(shè)計方案 該項目所在地里位置

2.2南寧龍光世紀(jì)大廈泛光照明設(shè)計思路

建筑解讀

針對南寧龍光世紀(jì)大廈建筑本身特點，從以下方面入手進行泛光方案設(shè)計：1.用燈光表現(xiàn)超高層建筑挺拔流暢的流水線性； 2.建筑性質(zhì)決定塑造簡潔明快、尊貴典雅、充滿活力、追求卓越的現(xiàn)代化夜景燈光環(huán)境照明風(fēng)格；3.尊重原有的建筑設(shè)計理念，加以衍生，賦予建筑新的內(nèi)涵。

龍光世紀(jì)大廈頂部宛如盛開的蓮花，身軀宛如層疊的花瓣，晶瑩剔透，流光溢彩，蘊含著不喧嘩、不浮華的獨立氣質(zhì)，一莖盎然，獨立水中，卓爾不群，器宇軒昂，用燈光演繹水與蓮的對話。大堂入口恰似樹葉造型，用燈光凸顯商業(yè)氛圍，體現(xiàn)人與大自然的融合。

尺度設(shè)計

南寧龍光世紀(jì)大廈的泛光在方案上充分考慮三個尺度設(shè)計，分別為城市尺度，街道尺度以及近人尺度。

城市尺度：城市現(xiàn)代化發(fā)展的成果，城市精神，展現(xiàn)氣勢。在這一尺度上，強調(diào)建筑對城市天際線的意義，強調(diào)頂部空間的表現(xiàn)。

街道尺度：實現(xiàn)與周邊類型建筑的對話。從街道尺度來看，建筑立面最為醒目，通過整體立面的照明，人們可以看到連續(xù)的燈光景觀，同時，建筑構(gòu)造特點也在這一空間內(nèi)完全體現(xiàn)，是燈光最具特色的一塊內(nèi)容。

近人尺度：建筑特征，自我個性，局部空間感受。主要為裙樓部分，燈光以舒適性和豐富性為目標(biāo)，營造出溫馨而舒適的氛圍，讓人們愉快輕松的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)。

2.3南寧龍光世紀(jì)大廈泛光照明設(shè)計效果

根據(jù)上述設(shè)計思路，在成本可控的情況下，做了三個方案進行比較：

第一種方案：上半段每1/2面7個凹槽布置LED線條燈具，底部采用投光燈打亮。

第二種方案：整個每1/2面13個凹槽均布置LED線條燈具。

第三種方案：僅頂部凹槽布置LED線條燈具，底部采用投光燈打亮。

南寧龍光世紀(jì)大廈在泛光設(shè)計中，采用了強烈的線條效果設(shè)計，使得大廈的輪廓在夜晚得以清晰可見，豎直向上的燈光將大廈賦予了現(xiàn)代化色彩，在泛光線條的作用下，大廈成為一個時尚的發(fā)光體，展現(xiàn)了宏偉的建筑氣勢。同時，LED燈所形成的窗口極具表現(xiàn)力，豐富了建筑色彩，也給予建筑物深厚的文化內(nèi)涵。整體泛光效果為白色，白色和建筑物本身的色調(diào)相互契合，突出了玻璃的透視效果，在RGB動態(tài)上具備非凡的表現(xiàn)力。可以說，南寧龍光世紀(jì)大廈從每一個細(xì)節(jié)出發(fā)，力求追逐設(shè)計中的經(jīng)典元素。

2.4南寧龍光世紀(jì)大廈泛光節(jié)能設(shè)計

亮燈模式

為了節(jié)約用電量，共同維護我們的能源。南寧龍光世紀(jì)大廈在泛光設(shè)計中重點考慮了節(jié)能設(shè)計。以方案二為列，主要分為三種亮燈模式，分別是平日模式，節(jié)假日模式以及深夜節(jié)能模式。在平日模式中，南寧龍光世紀(jì)大廈平均用電量153KW，整個建筑物呈現(xiàn)出單色調(diào)的靜止模式；在節(jié)假日模式，為了凸顯出節(jié)日的氣氛，大廈的各個燈光全能開啟，展現(xiàn)出動態(tài)的彩色效果，當(dāng)然，其用電量較多，約為624.6kW；深夜模式是最節(jié)能的模式，約為19kW，一方面是為了減少用電量，另一方面也是為人們營造了安全、舒適的睡眠環(huán)境，展現(xiàn)人性化特色。此外，泛光設(shè)計在不同的時間段展現(xiàn)不同的景觀，見證了城市生活的繁華和快捷，直到最后回歸平靜，遵循了自然法則。

平日模式（153.0kW，單色靜止） 節(jié)日模式（624.6kW，全彩動態(tài)） 深夜模式（19.06kW）

LEED綠色環(huán)保照明 THE LIGHTING DESIGN FOR LEED

――根據(jù)IESNA 90.1-2007規(guī)定，關(guān)于建筑物表面室外景觀照明，應(yīng)符合下面要求：

以面積計算，被照面不大于2.2 W/O ；以長度計算，被照面不大于16.4 W/m。

功率密度計算 LPD Calculation

1、LED線型燈 12W/m （1#塔樓立面）滿足要求。

2、LED投光燈 150W （1#樓頂部） 96套 14.4KW 被照面積為6800O 功率密度為2.11W/O滿足要求。

燈具設(shè)計及控制

南寧龍光世紀(jì)大廈采用了先進的LED技術(shù)，其外殼堅硬，能夠應(yīng)對復(fù)雜的天氣變化，在任何環(huán)境中都適用。燈珠顏色主打白色，另摻入了高亮度的紅、綠、藍(lán)以及琥珀色LED燈珠。將LED燈作為泛光設(shè)計的首選，取代了傳統(tǒng)設(shè)計中的金鹵燈，真正體現(xiàn)了綠色照明的設(shè)計理念。

主要燈具：1.LED 12W DC24V線條燈；2.LED 290W 220VAC 投光燈；3.LED 125W 220VAC 投光燈；4.LED 9W 220AC 射燈。

3泛光照明的注意事項

3.1燈具的隱蔽性

就目前城市中的泛光照明來看，燈具的隱蔽性成為衡量光照效果的主要因素之一。在部分地區(qū)，燈具直接安裝在建筑物表面，不僅破壞了建筑物的結(jié)構(gòu)，本身從視覺方面來看也是不和諧的，和建筑的風(fēng)格的存在悖論的[3]。因此，燈具的隱蔽性就顯得至關(guān)重要。在設(shè)計過程中，需要與建筑及幕墻相關(guān)專業(yè)緊密配合，電線不能直接在外部。南寧龍光世紀(jì)大廈泛光設(shè)計很好的利用建筑外立面幕墻自身特點解決了上述問題。

3.2燈具的壽命及可維護性

同一種型號的燈具，由于設(shè)計中存在的偏差以及使用安裝等因素，其壽命也不盡相同，部分燈具使用壽命短，更換頻繁，還有一部分燈具的使用壽命長。長此以往，由于灰塵以及電熱絲發(fā)熱等原因，造成被照面上的光照度分布不均勻，由于超高層建筑物角度較高，在更換的時候會花費大量的人工工日，且存在一定的安全隱患，高空中由于風(fēng)力破壞而懸掛的燈飾還會破壞建筑物的風(fēng)格。為此，在選擇燈具的過程中，應(yīng)該選擇合格的廠家，使得在相同使用環(huán)境下的燈具壽命盡量相同，從而在適當(dāng)?shù)臅r間段內(nèi)進行統(tǒng)一更換。

小結(jié)：現(xiàn)代建筑的泛光設(shè)計不僅僅是簡單的照明，而是將工程技術(shù)和文化藝術(shù)相互結(jié)合，通過光線的照射原理來體現(xiàn)建筑的特征，展現(xiàn)建筑物的藝術(shù)效果，在美化城市夜景方面發(fā)揮了巨大的作用。此外，超高層建筑的泛光照明還實現(xiàn)了照明與技術(shù)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，在設(shè)計的過程中，務(wù)必加強建筑師、專業(yè)建筑單位以及監(jiān)理等各方面的協(xié)調(diào)，努力達成共識，從而用最小的投資爭取最大的效益。

參考文獻：

[1]高飛.劉虹.城市亮化與環(huán)保節(jié)能.海峽兩岸第六屆照明科技與營銷研討會《專題報告文集》.2011.11.P116-123

[2]荷蘭D.A.Schreader博士.用于歐洲和亞洲的城市景觀照明原則.上海國際夜最照明研討會文集.2011.P115.117

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關(guān)鍵詞：城市道路；施工質(zhì)量；控制

中圖分類號：O213.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著社會的發(fā)展，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步呈現(xiàn)出向標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)模化和園林化發(fā)展的趨勢。建設(shè)好的城市道路不僅能夠緩解嚴(yán)峻的交通條件，而且還能對市容起到美化作用。城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制不僅要滿足道路施工的要求，同時還要適應(yīng)城市復(fù)雜的環(huán)境和地下管網(wǎng)，相關(guān)安全，照明、通信、人防等工程對道路質(zhì)量管理和控制的要求，以其復(fù)雜性和較高的關(guān)注率為道路施工企業(yè)所重視，稍有不慎，就有可能為城市建設(shè)和城市居民的生活，出行帶來負(fù)面影響，不僅會嚴(yán)重影響到城市的形象，而且不利于城市道路施工企業(yè)的發(fā)展壯大，為城市道路施工企業(yè)帶來負(fù)面的影響和社會效益。必須對城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制進行科學(xué)研究，進一步加大城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制力度，建立健全城市道路施工中質(zhì)量管理.控制的行為規(guī)范和具體的操作流程，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和操作流程做好城市道路施工中質(zhì)量管理和控制的基礎(chǔ)，為城市建設(shè)的科學(xué)發(fā)展做出積極的貢獻。

一、充分認(rèn)識城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制的重要意義

1、在城市道路施工中要做好質(zhì)量管理和控制工作，必須充分認(rèn)識城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制的重要意義，這與科學(xué)發(fā)展觀的要求是相適應(yīng)的。城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制必須適應(yīng)城市發(fā)展對城市道路的需要，針對城市未來發(fā)展對城市未來道路的需求，科學(xué)分析城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制存在的問題以及同城市發(fā)展的規(guī)模和趨勢不相適應(yīng)的因素和環(huán)節(jié)，認(rèn)真剖析.科學(xué)界定即往的質(zhì)量管理和控制措施是否適應(yīng)城市發(fā)展的未來趨勢。

2、建立健全科學(xué)、規(guī)范、合理的城市道路施工質(zhì)量管理和控制體系是做好城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制的遺像重要措施。每一項工作的良性發(fā)展，離不開一個運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的科學(xué)的管理體系，尤其是質(zhì)量管理和控制體系關(guān)系到每一項工程的成敗。要做好城市道路施工質(zhì)量管理和控制重要環(huán)節(jié)及節(jié)點的審核和審批，這些關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵節(jié)點的質(zhì)量管理和控制流程關(guān)系到整個城市道路施工的質(zhì)量，建立健全城市道路施工質(zhì)量管理和控制方面的全員培訓(xùn)，不斷提升全體員工對本企業(yè)質(zhì)量管理和控制體系的認(rèn)知及熟悉程度，著力營造嚴(yán)格、科學(xué)、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)質(zhì)量管理和控制體系的氛圍。

3、城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制，本身來說就是城市道路施工質(zhì)量的過程控制，這個過程控制必須貫穿于城市道路施工的始終，是全過程的質(zhì)量管理和控制，而不是局部的、某個環(huán)節(jié)的管理和控制，這是確保城市道路施工質(zhì)量，只有這樣，才能確保城市道路施工的質(zhì)量不出現(xiàn)紕漏。

4、堅持城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制模式的創(chuàng)新是做好城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制在管理制度方面的必然要求，對城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制工作而言也不例外，創(chuàng)新是城市道路施工質(zhì)量管理和控制的生命線。在保持城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制模式的技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理理念創(chuàng)新、管理手段創(chuàng)新，是保持城市道路施工中的質(zhì)量管理和控制模式與時俱進的重要措施。具有非常強大的生命力。

二、城市道路施工面臨問題分析

1、目前我國對道路施工人員的要求沒有明確的限制，導(dǎo)致從事工程技術(shù)人員過多，他們當(dāng)中大部分都是農(nóng)村來的民工，文化基礎(chǔ)相對較差，對道路建設(shè)上的相關(guān)法律和規(guī)定不了解，沒能根據(jù)具體情況實施具體的解決辦法，只是一味的根據(jù)經(jīng)驗進行施工，導(dǎo)致工程質(zhì)量沒有保障。

2、有些施工承包單位技術(shù)力量較為薄弱，常年沒有規(guī)范的員工培訓(xùn)機制，對員工技術(shù)質(zhì)量要求過低，造成企業(yè)技術(shù)力量薄弱。

3、施工質(zhì)量認(rèn)識不全面

很多施工企業(yè)對道路施工認(rèn)識不全面，認(rèn)為道路施工不同于建筑施工，即使在施工的過程中存在小問題，也不會造大的人員傷亡。因此，對道路施工的質(zhì)量問題不注意，在施工的過程中存在僥幸心理。

三、控制城市道路施工質(zhì)量的主要措施

1、它是城市中最重要的保障民生的重要工程，直接關(guān)系到城市居民的切實利益，不容許有絲毫的閃失。嚴(yán)格工程質(zhì)量的監(jiān)管，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題進行及時的整改和補救。只有這樣從思想到管理制度上的全面健全，才能進一步提高工程質(zhì)量。

2、建立健全城市道路施工檔案更顯得尤為必要。道路施工技術(shù)檔案是企業(yè)在施工過程中形成的具有保存價值的，為工程竣工的驗收以及使用后存在的維修、改擴建提供有效依據(jù)的寶貴技術(shù)文化資料。保存好現(xiàn)有的施工資料，對以后工程的改擴建提供依據(jù)，也對以后道路建設(shè)過程中出現(xiàn)資料不全的情況起了一定的預(yù)防作用。

3、施工材料能否過硬，是否符合城市道路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)是決定工程質(zhì)量好壞的關(guān)鍵性因素。由于道路施工是一個漫長的過程，而且分段多，各個地段又因地質(zhì)的不同而存在著差異。因此，造成在施工過程中材料來源變化大，種類繁多，難以控制。所以要求施工單位必須嚴(yán)格把好建設(shè)原材料監(jiān)管的第一道關(guān)。對不合格的材料要嚴(yán)格打擊，一律不得放進施工現(xiàn)場。

4、加強對道路工程相關(guān)工序的質(zhì)量控制，這是一個繁瑣的過程，整個施工過程均有嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，要求施工單位在道路建設(shè)中嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行辦事，對于某一段或者一批路段出現(xiàn)的異常情況，要認(rèn)真的排查，努力找出問題原因并盡快加以解決，為營造良好的城市道路在質(zhì)量上提供的保障。

5、解決城市化道路的建設(shè)過程中，必須建立良好的質(zhì)量管理系統(tǒng)，對整個道路施工過程進行全面的監(jiān)控。提高施工人員的專業(yè)技能和人員素質(zhì)，一流的人員素質(zhì)，高技能的道路施工隊伍是施工中質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)。

6、施工企業(yè)作為道路施工的主體和施工質(zhì)量最主要的責(zé)任人，必須加強自身隊伍素質(zhì)的修養(yǎng)和提高，把施工質(zhì)量放在首位，才能做到對所施工程進行質(zhì)量上的監(jiān)控，從而為城市的現(xiàn)代化建設(shè)提高強有力的保障。

篇8

關(guān)鍵詞:住宅小區(qū) 建筑節(jié)能 可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：TE08文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、安慶宜?！ち终Z棠小區(qū)工程概況

宜海·林語棠小區(qū)位于號稱“八省通津” 的安慶市（北緯29°47’-31°17’、東經(jīng)115°46’-117°44’ ）迎江區(qū)東部，屬于安慶市重點規(guī)劃建設(shè)的新城核心區(qū)。 整個小區(qū)環(huán)境優(yōu)美，綠樹環(huán)繞。小區(qū)總占地面積約65hm²,總建筑面積越112hm²，容積率1.7,綠化率50%。整個由5層的小花園洋房，11層的小高層、18層的高層住宅以及商業(yè)配套服務(wù)用房（社區(qū)服務(wù)中心）和會所等組成。該項目運用建筑節(jié)能技術(shù)，打造綠色健康、科技低碳住宅，是新型建筑節(jié)能典范。實為安徽當(dāng)?shù)啬酥寥A中地區(qū)不可多得的生態(tài)節(jié)能小區(qū)。

二、建筑維護結(jié)構(gòu)節(jié)能措施的運用

安慶地區(qū)屬于“夏熱冬冷”地區(qū)，近幾年最熱月平均氣溫達30.2°C,最冷月平均氣溫為4.2°C。氣溫高于35°C的酷熱氣溫長達半個月至一個月之久，日平均溫度低于5°C的天數(shù)長達兩個月以上。因此，該地區(qū)的建筑外墻、外門窗、屋頂?shù)染S護結(jié)構(gòu)采取保溫節(jié)能措施非常有必要，主要采取的措施有以下幾種：

外墻外保溫

本項目所有洋房、小高層、高層住宅建筑采用外墻外保溫措施?？蛑Ъ袅w系填充墻采用非承重200厚的加氣混凝土砌塊。保溫層采用40mm厚聚苯顆粒保溫砂漿。墻體平均傳熱系數(shù)K=0.50W/m².K.這種保溫措施滿足了夏熱冬暖地區(qū)對建筑節(jié)能的要求，提供了住宅建筑的舒適性能。

外窗節(jié)能

據(jù)統(tǒng)計，建筑內(nèi)部的熱能耗，60%是通過門窗洞口散失的。因此，本項目在滿足建筑日照、采光的前提下，盡量減少墻窗洞口的面積，并且在北向窗戶不采用凸窗，盡量減少室內(nèi)空間和大氣的接觸面積，最終達到節(jié)能的目的。與單片玻璃相比，中空玻璃的隔熱性能可提高兩倍，對裝有空調(diào)的建筑物可大幅度減低其耗電。本項目建筑外窗均采用(6+12A+6遮陽型)斷熱鋁合金低輻射中空玻璃,傳熱系數(shù)3.00W/m2.K，自身遮陽系數(shù)0.57。這種節(jié)能玻璃窗，夏天可以隔熱70%以上，冬天則保持室內(nèi)暖氣不易流失，減少熱量損失可達40%，從而將冬暖夏涼變成現(xiàn)實。

屋面隔熱保溫技術(shù)

屋面構(gòu)造做法采用較先進的倒置式屋面（將憎水性保溫材料設(shè)置在防水層上的屋面），選用50mm厚擠塑聚苯乙烯保溫板做保溫層。倒置式屋面與普通保溫屋面相比較，主要有如下優(yōu)點：a、構(gòu)造簡化，避免浪費；b、防水層受到保護，避免熱應(yīng)力、紫外線以及其他因素對防水層的破壞；c、出色的抗?jié)裥阅苁蛊渚哂虚L期穩(wěn)定的保溫隔熱性能與抗壓強度；

d、如采用擠塑聚苯乙烯保溫板能保持較長久的保溫隔熱功能，持久性與建筑物的壽命等同；

e、憎水性保溫材料可以用電熱絲或其他常規(guī)工具切割加工，施工快捷簡便；f、日后屋面檢修不損材料，方便簡單；g、采用了高效保溫材料，符合建筑節(jié)能技術(shù)發(fā)展方向。倒置式屋面雖然造價較貴，但優(yōu)越性顯而易見。

（4）同時，該項目加強建筑其它部位的保溫隔熱措施。如地下室頂板、地面、樓板、欄板及冷熱橋部位進行保溫隔熱處理。:遇外界接觸的門要選擇保溫門,外飄窗要采用上下挑板及側(cè)板的,凡是遇外界接觸的板都必須進行保溫節(jié)能處理。在進行節(jié)能設(shè)計時運用專門的節(jié)能設(shè)計軟件，,通過綜合計算滿足各項熱工指標(biāo)。根據(jù)熱工指標(biāo)采取相應(yīng)的構(gòu)造措施,在經(jīng)濟實用的情況下保證建筑物整體達到國家規(guī)定的節(jié)能要求。

太陽能系統(tǒng)的利用

（1）太陽能熱水器（圖1）

隨著生活水平的提高及環(huán)保意識的逐漸增強,清潔無污染的太陽能得到了越來越廣泛的應(yīng)用.目前流行的全玻璃真空管家用太陽能熱水器就是很好的例子.但全玻璃真空管家用太陽能熱水器由于其結(jié)構(gòu)及材質(zhì)的原因,存在明顯的不足,使它的應(yīng)用具有一定的局限性.同時玻璃真空集熱管亦存在以下3點缺點：①易破損；②水質(zhì)差；③管內(nèi)熱水不能很好利用。如果把玻璃真空管技術(shù)和熱管技術(shù)相結(jié)合,利用玻璃真空管的集熱性能和熱管良好的傳熱性能,制

做成熱管式真空集熱管,就可以克服上述缺點.

與玻璃真空集熱管熱水器相比,熱管式真空管太陽能熱水器的效率提高7.4%.左右。效率提高的原因主要有兩個:(l)熱管本身具有良好的導(dǎo)熱性,能把集熱器得到的熱量迅速傳給冷水;(2)玻璃真空集熱管內(nèi)的熱水無法放出,其中的熱量也無法得到有效利用,效率較低,而在熱管式真空集熱管熱水器內(nèi)則無這部分熱能損失.

通過以上的分析,熱管式真空管太陽能熱水器比玻璃真空集熱管熱水器具有更多優(yōu)越性因此，該小區(qū)采用了用較先進的熱管式真空管太陽能熱水器。

（2）太陽能路燈

太陽能路燈是國家大力推廣的清潔能源照明系統(tǒng)，該住宅區(qū)小區(qū)路寬 6m，每20m布置一個路燈，同側(cè)布燈。組團路寬5m，宅間小路寬 3m。該小區(qū)設(shè)計為庭園式戶外環(huán)境，庭園照明在住宅區(qū)照明中發(fā)揮著十分重要的作用，既起著烘托景觀乃至協(xié)助造景的作用，是室外照明飾景功能的充分體現(xiàn)，又有消滅照明死角，便于人們活動，減少犯罪的作用，是明視功能的有機組成和延伸。

該小區(qū)共使用路燈 50套，每套造價 8,100 元。該地區(qū)普通路燈的造價為 4,200 元/套，還包括相應(yīng)的配套費用及每年的電費和維護費用。所以初期投資太陽能路燈共高出195,000 元?？紤]資金的時間因素，依據(jù)動態(tài)投資回收期的原理，計算太陽能路燈的動態(tài)投資回收期為 9.5 年。而太陽能路燈系統(tǒng)依靠自然資源無需外在電力輔助，每年可節(jié)省電費1.6 萬元，其性能穩(wěn)定，不會發(fā)生觸電事故，安全性能高，太陽能路燈系統(tǒng)的初始投資和維護費用可以在太陽能路燈工作的壽命期內(nèi)收回。由此說明，太陽能路燈在經(jīng)濟上是可行的,因此，在該小區(qū)推廣節(jié)能型太陽能路燈同樣非常有必要。

四、雨水收集系統(tǒng)的利用（圖2）

雨水收集利用是建筑給排水綜合利用中的一種新的系統(tǒng)工程，具有良好的節(jié)水效能和環(huán)境效益。小區(qū)雨水利用系統(tǒng)應(yīng)采用雨水入滲、收集回用和調(diào)蓄排放系統(tǒng)之一或其組合。經(jīng)綜合技術(shù)經(jīng)濟比選，考慮到土壤滲透性、年降雨量特征、用地條件、運行管理和實際工程案例等因素，采用收集回用作為該小區(qū)的雨水利用方式。

該住宅小區(qū)內(nèi)的雨水收集主要有道路、綠地、屋面3種匯流介質(zhì)。在這3種匯流介質(zhì)中，地面徑流雨水水量較大，但水質(zhì)較差；綠地徑流雨水因經(jīng)過滲透而水質(zhì)較好，但可收集雨量有限；屋面雨水水質(zhì)較好、徑流量大且便于收集利用。該住宅小區(qū)總建筑屋面面積約為24800m²，該小區(qū)管網(wǎng)已基本建成，雨水經(jīng)過管網(wǎng)匯入到整流井, 回用雨水主要可用于景觀用水、綠化用水、循環(huán)冷卻系統(tǒng)補水、汽車沖洗用水、路面沖洗用水、沖廁用水以及消防用水?？紤]到可收集雨水量、回用用途、投資和水質(zhì)需求，擬主要用于綠化和道路路面沖洗。

根據(jù)可收集雨水與需回用雨水的情況分析，確定采用屋面雨水，經(jīng)收集凈化處理回用于雜用水如小區(qū)綠化、道路澆灑沖洗等，綠地考慮自然入滲，超出綠地調(diào)蓄和滲透能力的雨水排入市政排水管，道路的雨水直接排入市政排水管。

雨水利用可以節(jié)約用水、蓄洪滯洪、修復(fù)城市水環(huán)境和改善城市生態(tài)環(huán)境、部分解決城市水資源短缺、推動水資源的可持續(xù)發(fā)展。

五、結(jié)語

建筑節(jié)能是關(guān)系到我國建設(shè)低碳經(jīng)濟、完成節(jié)能減排目標(biāo)、保持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一。對于建筑節(jié)能世界發(fā)達國家有許多成功經(jīng)驗，但由于國情不同,對其成功經(jīng)驗不能照搬照套,應(yīng)該因地制宜、從實際出發(fā)實現(xiàn)中國特色的節(jié)能建筑。本文對建筑物的節(jié)能和太陽能技術(shù)在小區(qū)的推廣應(yīng)用以及水循環(huán)系統(tǒng)的利用進行分析探討,希望對我國節(jié)能建筑的發(fā)展有所借鑒.

參考文獻:

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[3] GB50400—2006建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范

[4] 簡毅文，江億． 建筑圍護結(jié)構(gòu)保溫性能的確定分析［J］住宅科技，2001

[5]陳榮華. 住宅建筑設(shè)計及使用中的節(jié)能[J]. 安徽建筑, 2006

附：

篇9

關(guān)鍵詞:水泥混凝土；路面；施工；橫向施工縫

Abstract: In recent years, due to the cement concrete pavement design specification and construction specifications have to implement, and continuously on construction technology and management summary of improvement achieved some success. Cement concrete pavement has a high strength, good stability, good durability, long life and daily maintenance costs.

Key words: cement and concrete; pavement; construction; transverse construction joints

中圖分類號: X734文獻標(biāo)識碼：A文章編號：

1工程概況

某公路A1合同段設(shè)計為厚26cm水泥混凝土路面,全長10km,寬9m,共計90000m2,路面按545m分塊,共計4000塊,板塊間分別設(shè)有脹縫、縮縫、真縫。

2施工機械配置

3施工方法

施工前做好各項準(zhǔn)備工作,先由試驗室對各種原材料進行檢測,經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后備料,然后進行混凝土配合比設(shè)計,經(jīng)監(jiān)理檢測認(rèn)可后使用。混凝土拌和場在基層施工前已搭設(shè)好且運轉(zhuǎn)正常。

(1)材料和器具。混凝土路面施工前準(zhǔn)備工作包括材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢驗、混合料配合比檢驗與調(diào)整、基層的檢驗與整修、施工放樣及機械準(zhǔn)備等。

(2)修建臨時道路。利用原路基施工便道,以滿足施工需要 施工道路設(shè)專人維護,設(shè)置路標(biāo)及防護措施,派專人負(fù)責(zé)指揮。保證車輛和施工機械的正常行駛。采取隨時灑水等抑塵措施,減少道路及施工作業(yè)時所產(chǎn)生灰塵。

(3)水源。從附近的河流取水, 用灑水車以滿足施工中的用水需求。

(4)施工的照明?，F(xiàn)場配備發(fā)電機組, 以滿足施工照明要求,保證整個工程的施工進度。

(5)基層驗收?；鶎拥幕疽笫莿傂源?整體性強,穩(wěn)定性好?；炷谅访媸┕で?對混凝土路面板下的基層進行標(biāo)高、寬度、路拱、坡度及平整度、強度、密實度等方面均需符合要求方可施工,基層質(zhì)量檢驗項目及其標(biāo)準(zhǔn)符合基層施工規(guī)范要求。

4拌合與運輸

確?；炷涟韬唾|(zhì)量的關(guān)鍵是選用質(zhì)量符合規(guī)定的原材料、攪拌機技術(shù)性能滿足要求,拌和配合比計量準(zhǔn)確。各種組成材料的計量精度范圍: 水和水泥1% ;粗細(xì)集料2%。拌和過程中加入外加劑時, 外加劑單獨計量。用自動計量拌合站拌和。每200m3凝土都要抽檢坍落度、含氣量、濕度、砂石料含量及混凝土容重,按規(guī)定預(yù)留一組抗折強度試件。拌和的混合料需均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。運輸采用混凝土輸送罐車,拌合開始到澆注時間不得超過15h,以免水分流失和混合料離析,若超過規(guī)定時間的限制, 則可在拌合過程中加入適量的緩凝劑。

5攤鋪與振搗

(1)支立模板。在處理好基層表面浮土及雜物后,即可支立模板。模板采用鋼模,長度3m~4m,接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件。模板高度應(yīng)與砼面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板的頂面與砼板頂面齊平,并與設(shè)計高程一致,模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼。模板安裝完畢后,再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整,經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣才算合格,如果模板底部與基層間有空隙,應(yīng)把模板墊襯起,把間歇塞滿,以免混凝土振搗時漏漿。最后在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模劑,以便拆模。

(2)攤鋪。對模板的間隔、高度、、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查后開始攤鋪。運至澆注現(xiàn)場的混合料,一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補均勻,有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。用方鏟攤鋪時,應(yīng)用扣鍬的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防止離折。在模板附近攤鋪時,需用方鏟插搗幾下,使灰漿搗出,以免發(fā)生蜂窩,攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高于模板頂面設(shè)計高度的10%左右。

(3)振搗。攤鋪好的砼混合料,用平板振搗器和插入式振搗器均勻振搗。插入式振搗器振搗過程中注意面板的邊角部周邊,以及安設(shè)鋼筋的部位, 防止鋼筋變形。振搗砼混合料時,首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器搗不到之處振一次,同一位置不少于20s。插入式振搗移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍,其至模板的距離不應(yīng)大于其左右半徑的0.5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。砼在全面振搗后, 再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平,為了使混凝土表面更加平整密實,用鐵滾筒再進一步整平,效果更好,并能起到收水抹面的效果。振動梁往返拖拉2遍~3遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻, 前進速度以1.2m/m in~1.5m/min為宜。對不平之處,及時鋪以人工補填找平。

6表面修整

振搗密實的混凝土表面進行整平、精光、紋理制作等工序的作業(yè), 使竣工后的混凝土路面具有良好的路用性能。

(1)表面整平。振搗密實的混凝土表面用整平梁在混凝土表面縱向往返移動, 通過機身的移動將混凝土表面整平。

(2)精光及紋理制作。精光是對混凝土路面進行最后的精平,使混凝土表面更加致密、平整、美觀。用抹光機抹光并配合以人工抹光, 保證抹光質(zhì)量。始終在施工過程中加強質(zhì)量檢查和校對,以便保證精光質(zhì)量;而在混泥土表面制作紋理, 可以使路面的抗滑性大大提高。制作紋理時用紋理制作機在路面上拉毛、壓槽或刻紋,紋理深度控制在1mm~2mm范圍內(nèi), 在不影響平整度的前提下,提高混凝土路面的構(gòu)造深度,以提高表面的抗滑性能。紋理要與路面前進方向垂直,相鄰板的紋理相互溝通以利排水。紋理制作從混凝土表面無波紋、水跡開始, 不得過早或過晚進行,以免影響紋理質(zhì)量。

7養(yǎng)護

混凝土表面整修完畢后, 及時采用稻草或薄膜養(yǎng)生,稻草或薄膜在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面, 并用灑水車均勻灑水, 經(jīng)常保持其潮濕狀態(tài),在養(yǎng)護期間進行交通管制,禁止車輛、行人通行以保護混凝土路面質(zhì)量。養(yǎng)護到期將覆蓋物清除, 確保板面不留痕跡。

8接縫施工

為防止混凝土路面在溫度變化時板產(chǎn)生脹縮和翹曲等,避免混凝土路面出現(xiàn)不規(guī)則開裂。同時, 在混凝土路面施工過程中, 由于各種原因造成路面施工中斷, 形成施工縫。各類接縫的施工要做到位置準(zhǔn)確, 構(gòu)造及質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求, 以確保混凝土路面使用性能。

(1)脹縫施工。脹縫與混凝土路面中心線垂直,縫壁垂直于板面, 寬度均勻一致,縫中不得有豁漿或堅硬雜物,相鄰板的脹縫應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上。脹縫傳力桿的位置準(zhǔn)確定位,傳桿固定端嚴(yán)格按設(shè)計要求布置。施工過程中將傳力桿位置的支架準(zhǔn)確地、可靠地固定在基層上,使固定后的傳力桿平行于板面和路中線。在傳力桿滑動端安裝長度為10cm的套筒,套筒內(nèi)壁與傳力桿的間隙為10mm~5mm,空隙內(nèi)用瀝青麻絮填塞, 滑動端涂二度瀝青。施工過程中,傳力桿和接縫板的固定與安裝用方木、鋼擋板及鋼釬固定,鋼釬間距1m。先在路面脹縫的傳力桿范圍內(nèi)澆筑混縫土拌和物,用兩個插入式振搗器在脹縫兩側(cè)各0.5m~1.0m的范圍內(nèi)對稱均勻地?fù)v實。當(dāng)澆注至脹縫兩側(cè)各0.5m范圍內(nèi)時,將振動梁提起,拔去鋼釬, 拆除方木和擋板,留下的空隙用混凝土拌和物填充,并用插入式振搗器搗實,人工進行粗面,并通過振搗梁進行最終修平。待接縫板以上的混凝土硬化后用鋸縫機按接縫板的位置和寬度鋸兩條縫,鑿除接縫板之上的混凝土和臨時物,然后用填料填滿。

(2)橫向縮縫施工?；炷撩姘宓臋M向縮縫采用鋸縫法?；炷两Y(jié)硬后適時鋸縫,合適的鋸縫時間(見表2)控制在混凝土已達到足夠的強度,而收縮變形受到約束時產(chǎn)生的拉力仍未將混凝土面板拉斷的時間范圍內(nèi)。以混凝土抗壓強度為5MPa~10MPa較為合適。結(jié)合現(xiàn)場情況參照下表的規(guī)定并通過試鋸確定適宜的鋸縫時間?？p的深度符合圖紙設(shè)計要求。

(3)縱縫施工?？v縫施工符合設(shè)計規(guī)定的構(gòu)造,保持順直、美觀。縱縫為平縫帶拉桿時,根據(jù)設(shè)計要求,預(yù)先在模板上制作拉桿罩放孔,模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑,拉桿采用螺紋鋼筋制作?？p槽頂面采用鋸縫機切割,深度為3cm~4cm,并用填縫料灌縫。假縫型縱縫的施工應(yīng)預(yù)先用門型支架將拉桿固定在基層上。假縫頂面的縫槽采用鋸縫機

切割,深6cm~7cm。

(4)施工縫設(shè)置。施工中斷形成的橫向施工縫盡可能設(shè)置在脹縫或縮縫處, 多車道路面的施工縫避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)增設(shè)一半錨固、另一半涂刷瀝青的傳力桿, 傳力桿垂直于縫壁、平行于板面。

(5)接縫填封?；炷琉B(yǎng)護期即可填封接縫,填封時接縫必須清潔、干燥。填縫料與縫壁豁附緊密、不滲水,灌注高度一般比板面低2mm左右。當(dāng)使用加熱施工型填料時,要加熱到規(guī)定的溫度并攪勻,采用灌縫機或灌縫槍灌縫。

9安全生產(chǎn)措施

(1)所有參運車輛車況必須完好, 駕駛員必須有駕駛執(zhí)照,對無駕駛執(zhí)照的車輛一律不準(zhǔn)參運;

(2)做好各種安全標(biāo)志, 派專職安全員負(fù)責(zé)路上安全,指揮過往施工車輛和行人;

(3)所有電器、電纜均在開工前做好仔細(xì)檢測有問題者不得進入施工現(xiàn)場;

(4)及時做好所有施工人員的安全教育工作, 提高安全隱患及時處理。

10結(jié)束語

路面工程屬于道路工程中所用原料種類較多、工序多而復(fù)雜、并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)。要做出優(yōu)良的工程, 必須保證施工質(zhì)量,加強試驗檢測,合理的設(shè)計,按規(guī)范施工,加強養(yǎng)護工作;另外, 積極探索和改進施工工藝,以提高混凝土路面的整體質(zhì)量。

參考文獻:

[1]JTGB01-2003,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].

篇10

關(guān)鍵詞：市政工程；施工質(zhì)量；項目質(zhì)量控制

下面從工程質(zhì)量的“人、機械、材料、方法、環(huán)境”五要素著手，分析影響市政工程質(zhì)量的因素，以便為市政工程項目管理中的質(zhì)量控制的基本要求提供依據(jù)。

一、影響市政工程質(zhì)量的“五要素”

在全面質(zhì)量管理中，人、機械、材料、方法、環(huán)境被稱為影響工程質(zhì)量的“五要素”。

（一）“人”的因素對市政工程質(zhì)量的影響

人是決定的因素。管理、施工及操作人員自身素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量起決定性的作用。人員素質(zhì)高低對工程質(zhì)量影響的表現(xiàn)形式就是工作質(zhì)量，因此對工作質(zhì)量必須進行嚴(yán)格管理。崗位教育和技術(shù)交底是保證工作質(zhì)量的前提，因此要通過崗位教育和技術(shù)交底樹立全員的質(zhì)量意識，這樣才能在質(zhì)量上形成你追我趕的自覺行動，才能形成人人關(guān)心質(zhì)量、個個重視質(zhì)量的風(fēng)氣。同時耍實行競爭機制、激勵機制和獎懲機制，這樣才能提高工作質(zhì)量， 以達到保證工程質(zhì)量的目的。

（二）“機械設(shè)備”的因素對市政工程質(zhì)量的影響

市政工程可以說是一種大批量生產(chǎn)，機械化程度較高，施工機械的好壞、能否有效使用，機械手的個人素質(zhì)等，對工程質(zhì)量的影響是巨大的。施工機械設(shè)備一般不直接用于工程實體，因此對工程質(zhì)量不產(chǎn)生直接影響，但不能忽視它的間接影響。

（三）“材料”的因素對市政工程質(zhì)量的影響

材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符臺要求，工程質(zhì)量就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。特別是對于市政工程，材料種類少、用量大，一種材料出現(xiàn)問題，就會對整個工程產(chǎn)生重大的影響。不能想象不合格的水泥能澆筑成合格的橋梁建筑，炒糊的瀝青混凝土能鋪成合格的路面。因此，對工程材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。

（四）“方法”的因素對市政工程質(zhì)量的影響

這里所說的方法，是指工程項目整個建設(shè)周期內(nèi)采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段和施工組織設(shè)計等。尤其是施工方案正確與否，是直接影響工程項目進度、質(zhì)量、投資三大目標(biāo)控制能否順利實現(xiàn)的關(guān)鍵。因此，制定施工方案時，必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、組織、管理、工藝、操作、經(jīng)濟等方面進行全面分析，綜合考慮，力求做到技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、工藝先進、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進度、降低成本。同樣，施工組織的設(shè)計、施工順序的開展和操作要求等，都必須以確定的質(zhì)量為目標(biāo)，嚴(yán)加控制。

在方法上的問題往往是比較多的，如：制定了施工組織設(shè)計，不能嚴(yán)格執(zhí)行，不按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工，不注重施工過程的管理，不制定切實可行的預(yù)防措施，出現(xiàn)問題了才去處理被動局面。

（五）“環(huán)境”的因素對市政工程質(zhì)量的影響

影響工程項目質(zhì)量的環(huán)境因素較多，有工程技術(shù)環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等：有工程管理環(huán)境，如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等；有勞動環(huán)境，如勞動組合、勞動工具、工作面等；還有人文環(huán)境，如當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情、社會治安、富裕程度等。環(huán)境因素對于工程質(zhì)量的影響，具有復(fù)雜多變的特點，如氣象條件變化萬千，溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都直接影響工程質(zhì)量。因此，應(yīng)根據(jù)工程特點和具體的施工條件，與施工方案和技術(shù)措施緊密結(jié)合，對影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取切實有效的措施嚴(yán)加控制。

二、文明施工在保證市政工程中的作用

1、“文明施工”的基本要求是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)

1.1“二通三無五必須”是結(jié)合工程特點而制訂的具體的行之有效的措施。

“二通”即施工現(xiàn)場人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入通道暢通；“三無”即施工中無管線事故，施工現(xiàn)場周圍道路平整，無積水，施工中無重大安全事故：“五必須”即施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須清潔文明，工地現(xiàn)場必須開展以開創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。

1.2市政工程文明施工的基本內(nèi)容建立在安全文明的基礎(chǔ)上，是施工質(zhì)量的有效保障

文明施工要求掛牌施工，接受社會監(jiān)督，即在施工路段的兩端及工地現(xiàn)場主要出入口醒目的位置懸掛施工銘牌。

1.3暢通的通道在保證文明的前提下為施工提供一個無干擾的工作環(huán)境。

凡在施工范圍內(nèi)的原仃道路（包括下水道）就由承包該工程的施工單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護管理。這就要求施工單位落實經(jīng)常性的養(yǎng)護維護工作，一方面不能在開放交通的通道上堆放各類材料，或停放機械設(shè)備以確保車輛通行寬度：另一方面發(fā)現(xiàn)路面有坑塘就要及時處理，不要等發(fā)生事故再來處理。對于局部開挖過的樣洞要重點養(yǎng)護，防止產(chǎn)生局部深塘而造成事故，同時要注重修復(fù)、養(yǎng)護的質(zhì)量，尤其是路面養(yǎng)護必須將水清除干凈，使道路保持平整，無坑塘。在施工路段的兩端以及有關(guān)道路交叉口都要設(shè)置交通指（禁）令標(biāo)志（牌），夜間要設(shè)照明燈，示警燈或紅燈（包括道路局開挖處）。

2、文明施工在技術(shù)層面上提供的施工質(zhì)量保證

2.1文明施工與相關(guān)技術(shù)的要求。

以施工排水措施為例，要確保排水設(shè)施的有效性，作為施工單位對工程范圍內(nèi)原排水設(shè)施有養(yǎng)護，管理責(zé)任。每個施工人員都不能隨意破壞，堵塞管道，比如施工土方，三渣，砂石料等都不能落入下水道井內(nèi)。施工產(chǎn)生的泥漿水，水泥漿水也不能直接排入下水道，并對排水管道，進水口要經(jīng)常疏通，使排水暢通，確保排水設(shè)施的有效性。施工排水措施，要結(jié)合汛期，考慮臨時管道口徑及臨時抽水泵的流量，即使在汛期也能做到晴天不積水，雨后退水快。

2.2執(zhí)行“三卡一單雙監(jiān)護”制度。

所謂“三卡一單雙監(jiān)護”即管線監(jiān)護申請報告（卡），地下管線監(jiān)護交底卡（俗稱“綠卡”），管線交底卡，公用管線施工時業(yè)務(wù)聯(lián)系單位監(jiān)護人員與管線單位監(jiān)護人員到現(xiàn)場共同監(jiān)護。工程施工時，工地負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場對施工操作人員（施工班組，機械操作者，外包工等）以書面形式進行詳細(xì)交底，即填寫“管線交底卡”交清管線名稱，規(guī)格，數(shù)量，走向，深度，標(biāo)志及保護措施，使每個操作人員都明確；作為施工操作人員，也要主動向工地負(fù)責(zé)人了解地下管線情況，特別是機械操作者，對地下管線情況不明，決不能隨意動用機械操作。

2.3文明施工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求施工，為施工質(zhì)量提供了保障