導語：如何才能寫好一篇倉儲管理的概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】物流配送；倉儲管理

一、現(xiàn)代物流的概念和倉儲意義

現(xiàn)代物流是在廣泛采用計算機信息技術和現(xiàn)代化物流技術基礎上，實現(xiàn)物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，運用系統(tǒng)觀念，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務等基本功能實施有機結合，而配送作為流通領域的一種新形式，經過不斷發(fā)展和完善，事實證明已經構筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務，更是一種現(xiàn)代化送貨方式，是大生產、專業(yè)化分工在流通領域的反映，它完善了整個物流系統(tǒng)，將支線運輸和搬運統(tǒng)一起來，使運輸?shù)靡詢?yōu)化，提高末端物流的經濟效益，同時，配送中心使分散庫存得以集中，加強調控能力，實現(xiàn)企業(yè)低庫存或零庫存，最大限度地滿足企業(yè)生產或商品流通的需要。

20世紀80年代以來零庫存（JIT）、聯(lián)盟及物流供應鏈理論的出現(xiàn)，使倉庫扮演的戰(zhàn)略角色轉變?yōu)橐暂^短周轉時間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內容的物流目標。如今的倉庫不再是長期儲存貨物的設施，其主要體現(xiàn)了“蓄水池”作用，調節(jié)供需，即銷售一頭與生產一頭的連通協(xié)調；二是起保管養(yǎng)護作用，防止損耗，提高儲存效益；三是起檢驗作用，有利于保證商品在品種、規(guī)格、質量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。倉庫的運作大大加快了，人們把注意力放到了產品在企業(yè)內流動的速度上。

二、倉儲庫存管理在物流成本中的重要性

倉儲作為物流的重要環(huán)節(jié)，其成本占物流成本的比重僅次于運輸成本，從成本構成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫存越多，持有成本越大，缺貨風險越小；庫存越少，持有成本越小，缺貨風險越大。另外庫存周轉速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時間價值。倉儲成本涉及因素較多，庫存水平存在較大的空間，因此，倉儲成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發(fā)達國家的資料分析也可以證實這一點；美國物流的運輸成本近20年來在GDP中的比例大體保持不變，而庫存費用則由過去接近5%下降到不足4%。據(jù)有關資料顯示，目前我國生產企業(yè)成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業(yè)銷售庫存約35天，而國外一些企業(yè)的產品庫存的時間不超過10天。生產企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運營過程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問題造成的損失達150億元，保管不善的損失達30億元。因此對庫存良好的管理，嚴格掌握庫存物品的數(shù)量、品種、進出情況可以減少資金占用，降低庫存成本；嚴格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本；完善的質量管理體系，可以減少廢品、次品的回收和退貨費用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元；累計消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫85111345.77元；1-11月份儲備資金平均占用12023079.29萬元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫存資金平均周轉率達到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉率的提高不僅及時的保障了礦井生產，而且降低了庫存資金的占用。

三、物流配送模式下倉儲的功能

由于物流的概念與實踐的不斷發(fā)展，現(xiàn)代倉儲的功能與傳統(tǒng)倉儲的功能相比已發(fā)生了很大的變化，倉儲管理是現(xiàn)代物流管理的主要內容之一。搞好倉儲管理，對于降低物流成本、確保貨物質量完好、數(shù)量準確，提高服務質量有著十分重要的意義。倉儲活動除以商品入庫驗收、儲存保管和出庫供應為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發(fā)運等。在顧客需求個性化和企業(yè)批量客戶化生產的條件下，倉儲部門面臨著銷售計劃的多變、產品品種數(shù)量的增加和批量的減少及倉儲條件的有限性等方面的挑戰(zhàn)。如何根據(jù)不同行業(yè)、不同企業(yè)的生產經營特點，搞好倉儲管理、提高服務水平和對客戶需求的快速反應、不斷降低運作成本，是倉儲工作者迫切要解決的問題。

四、現(xiàn)代倉儲在物流系統(tǒng)中的作用

1.倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)

從供應鏈的角度看，物流過程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，在這個時候，就需要建立產品的儲備，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的”流動”，同時也存在實物的”靜止”，靜止狀態(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。

2.倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質量起保證作用

在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產品流入市場，保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。通過倉儲來保證產品質量主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內，要盡量使產品不發(fā)生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。

3.倉儲是保證社會再生產過程順利進行的必要條件

貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產過程得以進行的保證。

4.倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段

雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本，從而帶來總成本的降低。

5.倉儲能夠為貨物進入市場作好準備

倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。

五、現(xiàn)代倉儲管理與傳統(tǒng)倉儲管理有較大的區(qū)別

傳統(tǒng)的倉儲管理以管好庫存商品為目標，是靜態(tài)的管理活動，現(xiàn)代倉儲管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶需求的快速反應、降低成本和高質量的服務為宗旨，是動態(tài)的管理活動。現(xiàn)代倉儲與傳統(tǒng)倉儲相比，在管理范圍、理念和手段上發(fā)生了巨大的變化。

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關鍵詞：倉儲成本；預測與決策；模擬預算；最優(yōu)方案

中圖分類號：F253 文獻標識碼：A

Abstract： Introduces the concept and function of storage cost forecast and decision. Describes the basic program storage cost forecast and decision. The key problems and forward processing and analysis steps.

Key words： warehousing cost； forecast and decision making； simulation of budget； the optimal scheme

倉儲成本預測與決策是企業(yè)經濟預測與決策的重要組成部分，是成本管理的重要環(huán)節(jié)。在市場經濟條件下，企業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)進行有效地倉儲成本預測和決策，對提高經濟效益、降低成本，在競爭中求生存、求發(fā)展，有著十分重要的作用。

1 倉儲成本預測的概念與作用

1.1 倉儲成本預測的概念：倉儲成本預測是以預測理論為指導，根據(jù)有關歷史成本資料、成本信息數(shù)據(jù)，在分析目前技術經濟條件、市場經濟環(huán)境等內外條件變化的基礎上，對未來成本水平及發(fā)展趨勢所作的定向描述、定量估計和邏輯推斷。

1.2 倉儲成本預測的作用：預測作為一項探索未來的活動，早在古代就已出現(xiàn)，只不過當時是一種經驗式的直觀預測。在經濟、社會和科技迅猛發(fā)展的20世紀，特別是第二次世界大戰(zhàn)后，由于科技的發(fā)展使生產規(guī)模日趨擴大、社會分工日趨明細，同時市場競爭環(huán)境的不確定性和不穩(wěn)定性加強，使決策管理成為企業(yè)管理中必不可少的環(huán)節(jié)，從而帶動了經濟預測的發(fā)展。到目前為止，經濟預測逐漸形成一門新興的管理學科。

1.2.1 倉儲成本預測是成本決策的依據(jù)。倉儲成本預測是對成本變動趨勢作出的一種估計，回答“將如何”的問題，提供被選方案；倉儲成本決策時對成本預測方案的選擇，回答“如何辦”的問題，確定備選方案。預測的要點在于揭示和描述經濟變動趨勢，從而為確定經營目標和方向提供依據(jù)。但預測本身并不是目的，其目的在于提供反映未來狀況的情況，以便作出盡可能合理的定性分析和盡可能精確的定量分析，為成本決策提供有科學依據(jù)和有說服力的數(shù)據(jù)。通過倉儲成本預測，對未來經營活動中可能出現(xiàn)的有利和不利因素進行全面、系統(tǒng)、盡可能準確的分析，以避免倉儲成本決策的片面性和局限性，將未來不確定性的程度降低到最低限度。

1.2.2 倉儲成本預測是成本計劃的基礎。計劃是對未來的具體要求和部署，預測是對未來事件的描述，兩者通過決策環(huán)節(jié)相聯(lián)結。預測提出可行的備選方案，決策從備選方案中確定最佳的可行方案，計劃則是對決策確定的最佳方案作出實施的具體規(guī)劃。因此，倉儲成本預測是企業(yè)編制成本計劃過程中必不可少的科學分析手段，是成本計劃的基礎工作。沒有倉儲成本預測工作。也就無所謂倉儲成本決策，更談不上對決策所選方案進行成本計劃。

1.2.3 倉儲成本預測是市場經濟和企業(yè)管理的必然要求。在市場經濟條件下，生產和社會性日趨強烈，企業(yè)外部環(huán)境處于急劇變化之中。企業(yè)為了增強自身的競爭能力和適應能力，必然要通過倉儲成本預測分析企業(yè)產品在市場競爭中的地位和獲利水平，并不斷將預測數(shù)據(jù)與企業(yè)的實際狀況相比較，克服盲目性，增強競爭能力。實踐證明，市場經濟越發(fā)展，倉儲成本預測越重要。

從企業(yè)內部管理出發(fā)，企業(yè)一方面要不斷對歷史成本資料進行測算，根據(jù)目前狀況，尋求降低成本的途徑；另一方面，又要不斷對未來經濟、技術情況作出適當?shù)墓烙?，不斷開拓新產品，并預計其成本水平，擴大和加強企業(yè)的生存能力。

2 倉儲成本決策的概念與作用

2.1 倉儲成本決策的概念

決策就是為了達到所期望的目標，根據(jù)事物現(xiàn)狀、環(huán)境條件及有關信息，對未來可能采取的行為作出選擇的過程。人們在日常工作和生活中無時無刻不在作出決策，以規(guī)劃自己的行為。正確的決策產生正確的行為，得出滿意的結果；反之，一旦決策失誤將造成無可挽回的損失。因此，決策的作用在于保證行為的合理有效性。

倉儲成本決策一般無需記錄在賬本上，而只是在決策過程中為了分析評價不同的備選方案而必須加以考慮的重要因素，也是成本管理的另一重要環(huán)節(jié)。

2.2 倉儲成本決策的作用

2.2.1 倉儲成本決策是現(xiàn)代化成本管理的重要特征。現(xiàn)代化成本管理由成本決策、成本控制、成本分析等環(huán)節(jié)構成，倉儲成本決策是現(xiàn)代化成本管理的前提環(huán)節(jié)。而且，倉儲成本決策決定著其后成本目標計劃的先進性和成本目標實施的可能性，直接影響企業(yè)經營管理水平和經濟效益的高低。倉儲成本決策具有較大的綜合性，它對其他經營決策起著指導性作用。

2.2.2 倉儲成本決策是經營環(huán)境和經濟效益的客觀要求。市場經濟越發(fā)展，社會分工越來越細，企業(yè)與外界聯(lián)系日趨復雜，影響決策的因素也日趨增加，決策的影響后果也就越大。企業(yè)必須擴大市場和降低成本，在市場競爭中以提高經濟效益求生存，加強自身的競爭能力和適應能力，這一切都依賴于科學的成本決策。決策的產生和完善標志著企業(yè)經營管理已由過去經驗式固定性管理發(fā)展到科學的定量管理。

3 倉儲成本預測與決策的基本程序

3.1 倉儲成本預測的基本程序。預測并不是空想和臆造，科學的預測，首先要對預算對象進行充分的調查研究，收集和利用盡可能全面的信息資料，然后使用科學的方法和手段，去尋求預測對象的內部和外部聯(lián)系、演變的邏輯和發(fā)展規(guī)律，并利用這種聯(lián)系和規(guī)律去得出正確的結論。這樣，倉儲成本預測的基本程序一般分為如下步驟：

3.1.1 確定預測目標。首先，要確定預測對象，既要求對什么事物進行預測。例如，是對總成本還是單位成本進行預測？是要求預測社會總體成本的變動趨勢，還是本行業(yè)成本水平？等等。其次，要確定對預測有那些要求。例如，是要求定性化的趨向預測，還是定量化的數(shù)據(jù)預測？對預測結果的精確程度有什么要求？等等。

3.1.2 收集處理信息資料。要得到比較準確的預測結果，必須要有能揭示本質的足夠的資料信息。根據(jù)預測的需要，應該收集成本預測對象本身的歷史資料以及進行預測所需的其他資料。主要對預測對象起影響作用的各種因素的歷史資料以及在計劃期內這些因素可能發(fā)生變化的資料。在收集資料時，除了應注意與預測對象直接相關的因素外，還必須注意可能對預測對象的未來造成較大影響的間接因素；在收集資料的過程中，應隨時分析資料的完整性和可靠性，補充必要資料、剔除虛假因素和偶然因素，保證預測結果的精確度和可靠性。

3.1.3 建立預測模型。影響成本的因素是多方面的，為了準確地進行預測，應當建立預測模型，使預測規(guī)范化和科學化。對定性預測設定一些邏輯思維和推理程序，對定量預測則建立數(shù)學模型，然后根據(jù)這些推導和模型進行成本分析。預測模型是對被預測事物過去和現(xiàn)在發(fā)展規(guī)律的模擬，它是否與實際相符將直接關系到預測結果的精確程度。

3.1.4 利用模型預測。建立了成本預測模型后，就可以將有關成本歷史資料或變動因素置于預測模型中進行成本預算。不過，預測模型是在一定條件下建立起來的，它的應用也需要一定的條件。因此，必須對預測期內的具體條件加以分析，在確認該時期具備模型的應用條件之后才能把模型用于預測，去計算和推測。同時，也需要假設和判斷過去和現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)律性能夠延續(xù)到需要預測的時期，即認為預測對象的發(fā)展規(guī)律在這期間內依然起作用；否則，也就無必要利用該模型去進行預測了。

3.1.5 分析預測結果。預測模型測算的結果并不能直接使用，還必須進行分析并修正。這是因為制定的模型和利用的資料是過去和現(xiàn)在的反映，所預測的未來只是近似于該模型反映的情況。而且在計算和推測過程中又會產生一些誤差，再加上模型本身又是在許多假定條件下建立起來的，因而預測的結果假定程度較高。這樣，每次得到預測結果后都應對預測的結果加以分析和評價。分析評價的內容有兩個：一是根據(jù)經驗和常識去檢查與判斷預測結果是否合理，是否與實際存在較大的誤差，并判斷未來的條件變化會對預測結果產生多大的影響；二是在預測方案實施后，及時與實際結果相比較，以檢驗預測結果是否準確，即誤差大小，如果誤差大，則應建立新的預測模型或采用多種預測方法對同一對象進行預測，比較并修正預測結果。

在上述基本程序中，關鍵在于處理和分析環(huán)節(jié)。一是對收集的信息資料進行篩選和處理，二是對模型的預測結果進行分析和修正。前者直接決定后面接力的模型是否符合事物發(fā)展的客觀規(guī)律，而后者則限定了提供給成本決策和成本計劃使用的預測結果的質量，這兩個步驟所涉及的大多數(shù)復雜的不確定因素不像其余步驟那樣有章可循。預測是一種技巧與藝術，預測方法只是工具，使用效果的好壞取決于使用者的運用情況，而靈活運用預測方法使預測結果有效的關鍵就在于處理和分析環(huán)節(jié)。

3.2 成本決策的基本程序?？茖W的決策程序貫穿于決策全過程，也是決策順利進行的基本保證。決策程序由若干相互聯(lián)系的步驟組成，其基本步驟如下：

3.2.1 提出決策目標。決策目標是決策的出發(fā)點和歸結點，沒有明確的決策目標只會引起決策過程的混亂和決策的無效。成本決策的總目標是成本最低，在這個總目標下，要注意幾點：一是需要與可能相結合；二是目標要具體明確，并盡可能量化；三是適當考慮目標的約束條件；四是正確處理多重目標間的相互關系。

3.2.2 擬定備選方案。備選方案是能保證決策目標實現(xiàn)的可行方案，擬定備選方案的過程實際上是根據(jù)決策目標的要求對預測資料及其他相關信息進行設想、分析的過程。一個成功的決策應有一套完備的可行方案作為保證。因此，一定要在可靠的、充足的預測資料前提下，制定多個可行的備選方案。在擬定備選方案時，還應注意：一是保持備選方案的全面完整性；二是滿足備選方案之間的相互排斥性。

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關鍵詞：倉儲管理 發(fā)展趨勢 現(xiàn)狀 措施

中圖分類號：F270

文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2017）01-269-02

隨著經濟的快速發(fā)展，企業(yè)對倉儲管理的需求越來越強烈。倉儲管理作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，是連接生產、供應、銷售的中轉站。企業(yè)進行倉儲管理有助于其提前預防需求變動所帶來的不確定因素，使企業(yè)能夠連續(xù)，穩(wěn)定地進行生產經營，同時有助于其應對市場變化所帶來的負面影響，從而避免經營生產中出現(xiàn)交貨延遲的現(xiàn)象，保證企業(yè)商品銷售的無阻礙進行。企業(yè)存貨過少，供貨跟不上客戶需求將影響正常運營； 存貨過多意味著占用了較多資金，增加了利息負擔，同樣影響企業(yè)運行。高效合理的倉儲能夠有效地調節(jié)供給與需求，帶動企業(yè)的物資流動，降低企業(yè)成本，同時保障企業(yè)生產的可持續(xù)進行，最終實現(xiàn)企業(yè)對自身資源的有效掌控與利用，提升企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)如何在如今競爭激烈的市場下對存貨實現(xiàn)有效管理，將存貨控制在一個較為合理的水平，是_保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，使企業(yè)生產經營充滿動力的關鍵一步。因此，本文便對當前我國企業(yè)倉儲管理進行分析，并對其如何優(yōu)化進行研究。

一、倉儲管理的基本內容

1.倉儲管理的內涵。倉儲管理是對倉庫和倉庫內儲存的貨物所進行的管理，是企業(yè)為了充分利用擁有的倉儲資源來提供高效的倉儲服務所進行的揀貨、組織、協(xié)調與控制的過程，主要包括倉庫的選址與建設問題、倉庫設施設備的選擇與配置、倉庫的庫存管理與控制、倉庫商務活動管理、倉庫的業(yè)務管理、倉庫安全與消防問題、倉儲管理技術的應用。

2.倉儲管理的目標和原則。倉儲管理的目標是在保證儲存功能實現(xiàn)的前提下，以最少的投入獲取最大的效益以實現(xiàn)倉儲合理化。具體表現(xiàn)為：保證貨物的質量、優(yōu)化管理貨物的儲存時間和周轉周期、控制和管理儲存貨物數(shù)量、根據(jù)貨物的特性和周轉速度合理規(guī)劃儲存結構、優(yōu)化管理倉儲各項費用五個方面。倉儲管理活動要嚴格按照質量標準進行作業(yè)，保證貨物質量；提高設施設備的利用率，提高勞動生產率和庫存周轉率，做到“快進、快出、多存儲、保管好”的高效率倉儲；加強安全意識教育，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，以最少的人財物消耗，提供優(yōu)質、個性化服務，及時準確完成最多的儲存任務。

二、倉儲管理的發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢

為了更好地加強和改進倉儲管理，以促進企業(yè)的發(fā)展，我們還必須對倉儲管理的發(fā)展階段和未來趨勢給予充分的重視。

1.倉儲管理的發(fā)展階段：（1）人工和機械化的倉儲階段。這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現(xiàn)。通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設備來運行。（2）自動化倉儲階段。信息技術的應用已成為倉儲技術的重要支柱。集成化倉庫技術作為計算集成制造系統(tǒng)中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設備和控制系統(tǒng)。（3）智能化倉儲階段。在自動化倉儲的基礎上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術的發(fā)展，即智能化倉儲?，F(xiàn)在智能化倉儲技術還處于初級發(fā)展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。

2.倉儲管理的發(fā)展趨勢。隨著科學技術日益發(fā)展，全球經濟一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。其主要表現(xiàn)是：（1）實現(xiàn)“零庫存”管理及整合化管理。從物流運動合理化的角度來研究問題，零庫存概念應包含有兩層意義：一是庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎于無庫存）；二是庫存設施、設備的數(shù)量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零（即不存在庫存活動）。整合化管理就是指把社會的倉儲設施，各相關供應商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設施進行整合，以達到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。從而可以提高供應鏈的整體效益。（2）計算機化與網絡化管理。計算機具有高強度記憶功能，能把負責的倉儲管理工作進一步簡化并大大提高效率；同時，它還具有準確計算能力，使人們增強了對它的信賴。它可以對臨時變化進行應付，對臨時需要進行適時處理。因此，計算機已經成為庫存控制信息系統(tǒng)的核心，作為對各項管理業(yè)務發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

三、當前倉儲管理中的不足

1.當前倉儲管理沒有得到企業(yè)的足夠重視。以往較為傳統(tǒng)的物資存放倉庫大部分為平房庫，僅僅用作存放物料。庫房老舊，存放狀況較差，加上對于庫房的資金投入有限，倉庫的整體環(huán)境無法完全提升，這就讓存放在倉庫的物資受到不同程度的損壞，企業(yè)由此也承受著較大的經濟損失。當前企業(yè)對倉庫自動化、機械化運作的認識以及投入都不足，很多環(huán)節(jié)仍然為人工作業(yè)。企業(yè)倉庫存儲技術發(fā)展的不協(xié)調很大程度上降低了倉庫存儲作業(yè)的效率。

2.當前企業(yè)無法對生產過程中所需的物資有一個全面準確的預估，倉庫物資存放的不合理現(xiàn)象較為嚴重，同時企業(yè)信息化技術普及范圍不廣。倘若無法有效及時正確地了解企業(yè)在生產過程中所需要的物資的類型、規(guī)格以及數(shù)目，經常會導致無法精確地把握物資供貨的時限和物資采購的數(shù)目，常常發(fā)生提早或者推遲供貨，進而造成貨物的囤積，進而干擾企業(yè)日常的生產。

3.部分職工業(yè)務操作水平有待提高。企業(yè)中存在一部分員工業(yè)務水平較低，這些人對于熟練掌握相關庫房計算機管理系統(tǒng)的基本應用知識有很大的困難，這就使得企業(yè)采用先進的物資管理系統(tǒng)其優(yōu)勢無法充分體現(xiàn)出來，期望的工作效率也無法得到提升。

四、企業(yè)倉儲管理的發(fā)展策略

企業(yè)運營革新、降低生產成本所要施行的重要一項舉措就是實現(xiàn)高效率的倉儲管理。倘若能夠對傳統(tǒng)的倉儲管理水平進行有效的改進和提升，這對企業(yè)來說，該舉措是為其生產物資供應、節(jié)省生產成本以及提高同行業(yè)競爭力提供了十分重要的保證。因而應當以科學管理作為首要衡量標準，對生產物資進行整體控制與計劃協(xié)調。

1.創(chuàng)新改革現(xiàn)代物流倉儲管理方式。企業(yè)要改革創(chuàng)新管理方式，以此來實現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展。首先，要更新倉儲設備，不斷提升倉儲設備的科學技術含量和信息化成分，采用現(xiàn)代化的管理設備，實現(xiàn)對企業(yè)的規(guī)范化管理，同時，擴大企業(yè)倉儲空間，實現(xiàn)對企業(yè)倉庫的現(xiàn)代化管理，從企業(yè)自身發(fā)展的實際情況出發(fā)，適當性的增加倉庫數(shù)量，為企業(yè)的發(fā)展提供重要的空間區(qū)域。其次，要優(yōu)化倉儲流程結構，通過科學技術的應用降低運作成本，并通過適當?shù)馁Y金投入，提高企業(yè)資本的運作效率。最后，企業(yè)要充分借鑒國內外先進管理經驗，及時準確地發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并進行有針對性的改進，促使企業(yè)朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

2.科學配置倉儲管理資源。要科學配置倉儲管理資源，合理規(guī)劃倉儲管理的各個環(huán)節(jié)，將各環(huán)節(jié)寓于同一個有機整體之中，提升管理效率和水平，實現(xiàn)企業(yè)經濟效益的最大化。企業(yè)要對自身發(fā)展資源進行合理規(guī)劃，從企業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展目標、總體情況出發(fā)，制定與之相對應的資源配置計劃，保證各環(huán)節(jié)的有序銜接，在這一過程中，要注意適當?shù)臏p少管理程序，節(jié)約時間，提升企業(yè)的管理水平，為企業(yè)的發(fā)展謀求更大的空間。同時，企業(yè)要合理安排人才，從人才的專業(yè)技能、業(yè)務水平等方面進行逐一考量，實現(xiàn)人盡其才的最終目的。此外，要合理規(guī)劃倉庫存儲空間，科學利用，提升空g的運用效率。

3.建立專業(yè)化倉儲管理人才隊伍。企業(yè)要建立健全培訓再教育機制，為企業(yè)員工提供多元化的培訓途徑，培訓內容主要包括服務意識、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等方面，并開展內容豐富、形式多樣的培訓活動，在豐富員工業(yè)余生活的同時，實現(xiàn)寓教于樂的最終目的。同時，企業(yè)要建立考核評估機制，從員工的各個方面進行綜合性評價，堅持定量分析和定性分析的原則，保證各項評價內容的真實準確，激勵用人機制，定期評選優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮典型的示范帶頭作用，加快人才隊伍建設速度。

4.充分利用信息管理系統(tǒng)。按實物名更新系統(tǒng)貨物名稱，引進條碼技術，利用條形碼技術對商品進行識別和描述，通過光電掃描識讀條碼符號，實現(xiàn)機器的自動識別，并快速準確地將信息錄入到計算機進行數(shù)據(jù)處理，使純人工化管理方式向自動化管理轉變，降低出錯率。條形碼技術輸入速度快、準確度高、成本低、可靠性高，可以使物流管理現(xiàn)代化的同時提高企業(yè)管理水平和競爭力。降低信息管理系統(tǒng)權限，促進賬實相符。應成立倉儲管理小組，由小組組長負責對產品報損單進行審核，實時更新系統(tǒng)內賬面數(shù)據(jù)，讓賬面數(shù)據(jù)和實際貨物數(shù)據(jù)相符，保障接到客戶需求時有貨則確定發(fā)貨，無貨則盡快采購，最大程度地滿足客戶需求。

總之，倉儲管理的發(fā)展是順應世界經濟發(fā)展潮流的，它是保存物資原有使用價值，促進資源合理配置利用，實現(xiàn)企業(yè)經濟快速、持續(xù)、健康發(fā)展的重要保證。因此，要認清倉儲管理在企業(yè)發(fā)展和整個經濟活動中的重要地位和作用，研究倉儲管理的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢，從改革管理方式、優(yōu)化管理資源、加快人才建設和充分利用信息管理系統(tǒng)四方面入手，不斷提升倉儲管理水平和效率以促進企業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻：

[1] 姚美英.淺析企業(yè)存貨管理問題與對策[J].中國外資，2011（2）

[2] 黃麗霞.論我國物流倉儲管理的現(xiàn)狀與優(yōu)化策略[J].商場現(xiàn)代化，2013（3）

[3] 孫玉鳳，孫福田，鄭嘉祿，劉艷銳.現(xiàn)代物流倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢及其優(yōu)化策略研究[J].中國市場，2010（1）

篇4

電力企業(yè)的現(xiàn)代化倉儲規(guī)劃

現(xiàn)代化的倉儲規(guī)劃，就是要對其標準規(guī)范、儲存空間、倉儲設施、管理系統(tǒng)等進行決策和設計，通過科學合理的規(guī)劃倉儲系統(tǒng)，統(tǒng)一工作標準和管理制度，調整布局改造技術，構建統(tǒng)一規(guī)范的倉儲網絡，建設現(xiàn)代倉儲設施，配備先進高效的自動化物流及倉儲管理信息系統(tǒng)。

第一，建立統(tǒng)一的物資管理規(guī)范

(1)優(yōu)化管理流程

要達到現(xiàn)代倉儲管理，就必須對現(xiàn)有流程進行科學合理的優(yōu)化，從體制人手改變過去原有的分散管理。結合公司ERP系統(tǒng)的管理要求，重新規(guī)劃倉庫布局，將現(xiàn)有的倉庫集中管理，通過轉倉、配送等方式實現(xiàn)統(tǒng)籌物資管理，將倉庫管理從簡單的物資保管延伸到項目規(guī)劃、物資采購、配送、廢舊物資回收和維護等，使其以倉庫為核心能夠動態(tài)了解各設備全生命周期任意環(huán)節(jié)情況，加強對供應商庫存的統(tǒng)籌管理，以便及時動態(tài)了解買方到賣方市場變化對設備采購的影響；加強自有配送力量和社會力量的統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)優(yōu)質采購，集約倉儲，高效配送。 (2)強化采購計劃管理 強化采購計劃的管理可以從源頭上控制庫存的增加，即強化預測與訂單管理，生產計劃與預測本身的管理。在制定全年采購預算的基礎上，各項目建設單位物資管理部門上報月度采購需求計劃，物流中心根據(jù)采購需求計劃安排物資的出庫或進行批量采購、框架采購、定期采購、通過強化采購計劃，能夠妥善處理好庫存物資資金占用與保證安全庫存之間的矛盾，減少因無計劃而產生的盲目倉儲而造成庫存積壓的現(xiàn)象。 (3)設置合理庫存限額并分類管理 在各倉庫集中管理的基礎上統(tǒng)籌匯總，在ERP系統(tǒng)中設置安全庫存預警的最低點和最高點；對于品種少、占用資金大的設備物資，需要精心管理詳細計劃，并應盡量把庫存儲備數(shù)量壓到較低的水平；對于一般生產物資，結合采購計劃進行儲備并平衡調節(jié)儲備量；對于品種繁多，占用資金少的非生產性物資，集中批量訂貨，簡化管理，控制適當庫存儲備數(shù)量即可。

第二，合理規(guī)劃倉儲空間

(1)根據(jù)實際業(yè)務需求和地域特點，整合傳統(tǒng)儲運功能，統(tǒng)籌管理各單位所轄倉庫，合理布局，盡可能縮小貨物從收貨到發(fā)貨的移動。優(yōu)化資源配置，重點建設高效現(xiàn)代化倉儲網絡來滿足電網物資業(yè)務需求，輔以適當中轉庫的設置滿足邊遠地區(qū)生產運營和應急作業(yè)的需要。 (2)加強區(qū)域聯(lián)合倉儲 同一區(qū)域、同一投資主體的電力企業(yè)采用聯(lián)合倉儲，可整合倉儲資源，降低各倉儲分區(qū)的備品數(shù)額及總成本，實現(xiàn)高效共享倉儲資源。如果進一步引入“區(qū)域虛擬聯(lián)合倉儲”的概念，每個項目單位可以等同地把其他項目單位的庫存資源作為自己的后備庫存，體現(xiàn)虛擬倉儲成本低、風險小、需求類型近似物資的高流轉率等特點。既滿足電力行業(yè)生產需求，又節(jié)約了庫存自己，更重要的是縮短了向供應商頻繁采購及長途運輸所需要的時間，最大限度地滿足供貨周期的要求，減少對項目工期的影響， (3)引入供應商庫存管理的概念 為了降低庫存，電力企業(yè)可將庫存的管理交由上游的供應商，當庫存的生產物資、非生產物資、備品備件低于安全庫存定額時，可由供應商主動補貨。一般使用于標準物資及耗材，因系統(tǒng)集成的思想要求庫戶、供應商和信息系統(tǒng)的交互，需要更智慧的供應鏈。 (4)科學的倉儲區(qū)域劃分 一般可以將倉儲區(qū)域劃分為庫外存儲區(qū)、立體庫區(qū)、?；反鎯^(qū)等。庫外存儲區(qū)主要用于露天存放物資；立體庫區(qū)主要包括自動化立體貨架區(qū)、普通立體貨架區(qū)、懸臂貨架區(qū)、恒溫恒濕存儲區(qū)、平面存儲區(qū)、室內操作區(qū)域、貨車操作站臺等；危化品存儲區(qū)主要用于存儲變壓器油以及其他易燃易爆、有腐蝕性或毒性的物資，并與其他存儲區(qū)隔出安全距離。

第三。使用先進的倉儲設施

在科學的倉儲管理規(guī)范和合理倉儲空間規(guī)劃下，對立體庫區(qū)配置適當?shù)脑O備，應用一‘些新型貨架、托盤、數(shù)碼自動識別系統(tǒng)等倉儲設備和分揀、加工、包裝等新型裝卸搬運物流設備，這些新技術的應用已經為很多企業(yè)帶來可視的管理提升和可觀的效益回報，能夠大幅度提升現(xiàn)有倉儲自動化水平和物流運作效率，還可以有效杜絕物料的人為損壞和丟失，提升物流服務水平。

普通立體貨架區(qū)宜采用統(tǒng)。設計的標準化托盤、料箱和相應貨架，來存放存儲量大、包裝標準的物料；懸臂貨架主要存儲鋼管、絕緣子等異型貨物、桿狀物料；小型貨架主要存儲小型專業(yè)備品備件、消耗材料、工具等物料，并且設置恒溫恒濕區(qū)域來存儲有特殊要求的物料；線纜、鋼材、型材、磨輥、輥套等對環(huán)境要求不高的物資可以統(tǒng)一存儲在室內平面存儲區(qū)。

第四，引入智能化的倉儲管理系統(tǒng)

倉儲管理智能化體現(xiàn)在信息化，建立自動化的立體倉庫，配合倉儲信息管理系統(tǒng)、包裝、機械化搬運，對物料進行統(tǒng)一編碼并使用條碼攜帶物品信息。通過信息集成實現(xiàn)規(guī)劃、采購、收貨、出庫、配送等信息一體化；并可通過硬件信息采集器，如射頻技術實現(xiàn)快速的物資出入庫操作；并通過該技術實現(xiàn)工程設備智能定位、過期物資提前提示、智能盤點、貨位管理。對大型貴重物資如變壓器等設備可以引入RFID技術，從出廠之初就掌握該設備基本信息，實現(xiàn)在途跟蹤，送貨周期預測，直送項目施工現(xiàn)場，連同其配套物資數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)生產環(huán)節(jié)到工程結算的信息對接。并記錄后續(xù)檢修維護信息，實現(xiàn)大型貴重設備在ERP系統(tǒng)中的全生命周期管理。

在倉儲管理方面，采用立體倉儲貨架擺放，確保物資合理堆放和接受系統(tǒng)自動查知電力物資數(shù)量，并在領取電力物資時自動增減數(shù)量來完成系統(tǒng)功能。采用倉儲管理信息系統(tǒng)，通過對物資的庫存、進出庫過程的智能化管理，使信息服務準確及時，貨物進出倉作業(yè)快速準確，實現(xiàn)無差錯、低損耗的合理安排安全庫存。

預期效果和可能遇到的問題

篇5

第一章   引言 1

第一節(jié) 選題背景 1

第二節(jié)  國內外研究現(xiàn)狀 1

第三節(jié)  選題意義 3

第二章 業(yè)務流程重組的理論介紹 5

第一節(jié) 業(yè)務流程重組產生的背景 5

一、顧客、競爭、變化的壓力 5

二、動力:信息技術 6

第二節(jié) 業(yè)務流程重組的定義和內涵 6

第三節(jié)  業(yè)務流程重組的基本原則 7

第四節(jié)  業(yè)務流程重組的主要步驟和方法 8

一、步驟 8

二、方法 9

第三章 倉儲業(yè)務流程管理 10

第一節(jié)  倉儲管理的相關概念和內容 10

一、倉儲的定義 10

二、倉儲的任務 10

三、倉儲管理的定義 10

四、倉儲管理的目標 10

五、倉儲管理的任務 11

六、倉儲管理的基本原則 11

七、倉儲管理的績效評價 12

第二節(jié)  倉儲業(yè)務流程管理的內容及一般程序 12

一、入庫流程 13

二、在庫保管保養(yǎng) 14

三、出庫 14

第四章  遠大的倉儲業(yè)務流程現(xiàn)狀與問題分析 16

第一節(jié)  遠大物流有限公司的簡介 16

一、公司簡介 16

二、企業(yè)文化 16

三、組織機構 16

第二節(jié) 遠大物流倉儲業(yè)務流程現(xiàn)狀的分析 17

一、入庫作業(yè)流程 17

二、保管保養(yǎng)過程 18

三、出庫裝車過車流程 18

四、貨物簽收 18

五、倉儲部門人員機構圖 18

第三節(jié)  遠大倉儲業(yè)務流程管理中存在的問題分析 19

第五章  遠大倉儲業(yè)務流程優(yōu)化的策略 21

第一節(jié)  遠大倉儲業(yè)務流程重組的目標與原則 21

一、目標 21

二、原則 21

第二節(jié)  遠大倉儲業(yè)務流程重組的再造方案及措施 22

第三節(jié)  遠大倉儲業(yè)務流程重組優(yōu)化后的結果分析 24

第六章  結 論 26

【參考文獻】 27

致 　謝 28

第一章   引言

第一節(jié) 選題背景

現(xiàn)代物流是集采購、運輸、流通加工、裝卸搬運等眾多物流環(huán)節(jié)與一體的，其中倉儲過程是非常重要的，也是不可或缺的。倉儲已經從傳統(tǒng)的物質存儲、流通中心、發(fā)展成為物流產業(yè)的節(jié)點，作為物流管理的核心環(huán)節(jié)發(fā)揮著整體物流協(xié)調的作用。倉儲管理，是指對倉庫和倉庫中儲存的物資進行管理，這種對倉庫和倉庫儲存物資的管理工作，是隨著儲存物資品種的多樣化和和倉庫結構、技術設備的科學化而不斷發(fā)展過來的。

目前，第三方物流企業(yè)業(yè)務流程主服務是運輸，而其核心的業(yè)務環(huán)節(jié)倉儲管理往往被忽視，仍處于較低端的服務水平。而作為第三方物流的最根本目的是降低物流作業(yè)成本，但是倉儲成本則占據(jù)了極重要的部分。但是目前倉儲管理水平的低下，這與我國整體上社會不重視倉儲管理，倉儲管理資源投入不夠及各種現(xiàn)代倉儲技術不能運用，倉儲管理人員文化專業(yè)素質不高有密切關系。體現(xiàn)在倉儲經營管理能力低下，不能充分利用倉儲資源為客戶提供優(yōu)質服務，也沒有充分利用倉儲中的巨量沉淀資本為企業(yè)和社會創(chuàng)造財富。

因此，在管理學界提出了業(yè)務流程再造的概念后，引起了眾多企業(yè)的共鳴。BPR能夠運用先進的管理理論和管理技術，打破原有組織模式中人為設定的職能，部門間的分工界線圍墻，逐步建立一個面向市場、面向顧客的有機組織形式和運行機制。它是通過關注流程、關注再造，使原本分割的流程被重視，被忽視的顧客得到更好地關心，從而實現(xiàn)速度、質量、成本、服務等指標的顯著改善。這些因素的變化為企業(yè)變革提出了足夠的動力，發(fā)揮空間和發(fā)展?jié)摿?，并成為促使企業(yè)倉儲部門再造運動。

第二節(jié)  國內外研究現(xiàn)狀

1993年，邁克爾.哈默和詹姆斯.錢皮在其著作《企業(yè)再造:企業(yè)革命的宣言》一書中,首次提出了業(yè)務進根本性的再思考和徹底性的再設計,以取得企業(yè)在成本質量、服務和速度等衡量企流程再造(BPR:Business Process Reengineering)概念,并將其定義為:對企業(yè)業(yè)務流程業(yè)績效的關鍵指標上取得顯著性的進展。[1]

1996年,Bergeron對信息業(yè)務流程重組總結了兩種主要觀點,即“技術說”和“集成說”:持“技術說”者期望通過信息技術和信息系統(tǒng)的集成達到企業(yè)信息結構重組的目的,持“集成說”者則認為只有實施信息功能、信息系統(tǒng)、信息服務和信息流的全面集成才能達成企業(yè)信息結構重組的目的。[2]

國內霍國慶（2001）認為,BPR的內涵是根據(jù)企業(yè)的目的根本性地改變企業(yè)的運作方式,它所強調的是企業(yè)應該做什么而不是過去做什么,其任務是尋找改進企業(yè)的創(chuàng)新性方法。業(yè)務流程再造與其說是一種方法論,不如說是一個概念,是一種思想,是一種著眼于長遠和全局、突出發(fā)展與合作的變革理念。[3]

吳國鋒（2005）等人提出國內第三方物流企業(yè)必須在更短的時間內調整和規(guī)范企業(yè)的運營戰(zhàn)略及管理模式，提高自身的核心競爭能力，以應對來自各方的競爭與挑戰(zhàn)，提升核心競爭能力的對策中包括：樹立以客戶為中心的經營觀念、強化專業(yè)化物流服務功能包括、加強成本管理制定理的價格、建設并完善實體網絡、加強信息化建設。[4]

2002年,黃艾舟,梅紹祖將流程管理定義為:是一種以規(guī)范化的構造端到端的卓越業(yè)務流程為中心,以持續(xù)的提高組織業(yè)務績效為目的的系統(tǒng)化方法。[5]

學者李虹（2004）在《物流企業(yè)的業(yè)務流程重組》文中提出了業(yè)務流程重組的五大原則：以顧客滿意為宗旨；以快速反應策略適應多變市場環(huán)境；用物流裝置和信息技術來改變和重組物流過程；用虛擬經濟的方法改變經營模式。[6]

郭勇、馬選（2008）認為BPR的實施主要有以下三步:第一,關鍵業(yè)務流程的選擇。第二,業(yè)務流程分析。通過對原有流程行全面的功能和效率分析,發(fā)現(xiàn)其存在的問題。第三,流程再造。充分考慮設定的目標以及流程設計所必須達到的要求進行流程再造。只有以流程改進為核心形成系統(tǒng)的企業(yè)再造方案,才能達到預期的目的。[7]

盧浩、周凌云（2006）在《傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務流程再造的研究》中指出成功再造物流企業(yè)流程的五個保證：觀念再造是流程再造的根本思想保證；制度再造是流程再造的信用環(huán)境建設保證；文化再造是流程再造的軟環(huán)境保證；企業(yè)組織再造是流程再造的組織保證；技術再造是流程再造的硬件。[8]

國內蔡莉（2001）認為,中國國情下的企業(yè)再造工程的涵義,是在信息技術滲透的條件下,以系統(tǒng)整合思想為指導。根本性地重新思考和設計企業(yè)的業(yè)務流程及其支撐要素。[9]

國內孫淑生（2002）等認為,BPR決不是傳統(tǒng)的勞動分工理論的簡單的反叛,更強調分工協(xié)作基礎上的整體性,傳統(tǒng)的企業(yè)組織形式由于過分強調了勞動分工,而使得職能部門間的協(xié)調非常困難,從而效率低、成本高,阻礙了企業(yè)的發(fā)展,只有以流程為導向的企業(yè)組織形式才更有利于分工與協(xié)作,因為它面向的是顧客,服務的對象更明確,企 業(yè)與員工的目標更統(tǒng)一。[10]

劉莉（2006）在《倉儲管理實務》中指出，倉儲活動是通過倉庫對物資進行儲存和保管，倉儲作業(yè)是以保管活動為中心，從倉庫接受商品入庫開始，到按需要吧商品全部完好的發(fā)送出去為止的全部過程。[11]

王霄涵（2005）認為，物流業(yè)務相當復雜，有多個流程及增值服務組合在一起，因此就需要對業(yè)務流程重新梳理。[12]

國內杜棟（2008）在《基于的企業(yè)流程再造》中認為6σ可為BPR提供規(guī)范化原則和標準化框架，為BPR提供更為有效的步驟和工具, 同時可為BPR提供有效的思想和組織保證 。BPR就是以6σ方法為指導，對BPR的設計/再設計，和實施規(guī)范化，以提高企業(yè)的運作效率 增強競爭力。在BPR 中引入6σ管理法 能豐富BPR的理論和技術 推進BPR的有效實施。[13]

費士良（2004）在《流程再造：企業(yè)內部市場的創(chuàng)建》中認為流程再造是指以客戶為中心，對既有的流程進行根本性地在思考和徹底地再設計，利用先進的制造技術、信息技術和現(xiàn)代化管理手段，對大限度地實現(xiàn)技術上的功能集成和管理上的只能集成，用流程性的組織機構取代智能型的組織機構，從而實現(xiàn)企業(yè)經營的成本、質量、服務和速度等方面的顯著改善。[14]

徐從才、丁寧（2008）從價值鏈視角研究大型零售商主導的流程再造，探討服務業(yè)與制造業(yè)互動發(fā)展機理及其經濟績效，認為流程再造需要立足于產品內分工和要素內分工的分工深化；立足于信息共享的技術創(chuàng)新；立足于網絡資源整合的組織創(chuàng)新。[15]

第三節(jié)  選題意義

我國物流業(yè)剛剛起步，與發(fā)達國家相比存在很大差距。國內第三方物流的發(fā)展狀況參差不齊,大多數(shù)物流企業(yè)設備陳舊，管理落后，目前只能提供運輸、倉儲等一般性物流服務。就倉儲管理而言，目前我國的倉儲管理大部分仍處于較低端的服務水平，第三方物流企業(yè)倉儲主要存在以下問題：

1.倉儲設施落后。雖然第三方物流企業(yè)一般都建有自己的倉庫，然而沒有現(xiàn)代化的管理手段及設施。有的倉庫還處在以人工為主的原始管理狀態(tài)，倉儲作業(yè)大部分靠人工，只有少量的機械設備，有些設備缺乏保養(yǎng),設備損壞嚴重，倉儲成本沒有得到效的管理與控制。

2.倉儲空間浪費大。很多第三方物流企業(yè)的倉庫沒有進行倉庫設計規(guī)劃，倉庫的空間沒有充分利用。有些倉庫沒有架設貨架，或者貨架設計不合實際，造成儲空間的巨大的浪費。另外，由于倉儲的管理自動化水平低，儲位分配與管理不自動完成，造成作業(yè)速度降低，影響工作效率。

3.倉儲市場不規(guī)范。由于第三方物流企業(yè)近年來發(fā)展迅速，導致倉庫建設過剩，缺乏科學的規(guī)劃和政府統(tǒng)一控制，造成第三方物流企業(yè)之間價格戰(zhàn)，企業(yè)利潤減少，競爭日益激烈。

因此，本文通過對第三方物流企業(yè)的倉儲管理，倉儲業(yè)務流程管理理論的學習，研究我國第三方物流倉儲管理業(yè)務運作與管理模式，并基于業(yè)務流程重組的技術，對第三方物流企業(yè)的倉儲業(yè)務流程進行重組，使之更加合理化，使企業(yè)的發(fā)展走出倉儲業(yè)務落后的這個瓶頸，提高企業(yè)為客戶服務的能力，同時提高企業(yè)在行業(yè)內的整體競爭力。通過對遠大物流公司物流系統(tǒng)流程再造的研究為例，摸索我國對第三方物流倉儲部門流程再造的方法。

第二章 業(yè)務流程重組的理論介紹[16-18]

第一節(jié) 業(yè)務流程重組產生的背景

一、顧客、競爭、變化的壓力

80年代以來，國際經濟大循環(huán)和世界市場發(fā)生了急劇變化，世界市場自由貿易與經濟全球一體化的趨勢，加速了企業(yè)經營外部環(huán)境中各種不確定因素的

產生，并對企業(yè)提出了快速響應和彈性運作的不斷變革要求，這就是關系到企存與發(fā)展的“3C”素。

顧客(Customers):當今世界是供應經濟時代，市場的主導權轉入顧客手中，顧客期望值大大提高。由于技術創(chuàng)新所提供的便利，顧客獲取的信息更充分，擁有更大的自主權和選擇權。顧客至上的理念深入人心，怎樣使顧客滿意，成為企業(yè)的奮斗目標和一切工作的歸宿。

   競爭(Competition):電子商務、貿易自由化、跨國公司、全球市場等諸多因素，使企業(yè)進入市場的壁壘減弱，市場競爭變得更加激烈。競爭范圍從本行業(yè)的企業(yè)間，擴大到跨行業(yè)競爭和國際競爭。競爭方式從憑借物美價廉的商品就能在競爭中穩(wěn)操勝券的簡單競爭方式轉變到多層面的包括質量、成本、售前咨詢服務及售后維護競爭、升值服務等方便的競爭。企業(yè)要想在新的市場中生存，必須追求卓越，提供獨占性的產品和一流的服務。

變化(Change):在顧客和競爭兩股力量的演變的背后，其實就是變化的影子。新技術大大縮短了產品的生命周期，顧客和競爭對手在快速變化，就連競爭的本質也有了改變。企業(yè)必須密切關注這些變化，迅速做出反應，才能保持優(yōu)勢地位，在競爭中求得生存。在這種全球化趨勢下競爭加劇、需求多樣化和經濟動蕩的壓力之下，在“重新形成競爭力”這一目標驅使之下，在每一個市場上的競爭者的進步步伐都在不斷加速的實面，企至不足于日積月累的小改，大的績效革是眾望所歸。

二、動力:信息技術

信息技術對20世紀、21世紀乃至今后的人類生活都產生了深遠的影響，是推動社會進步和企業(yè)管理革新的能動力量。信息技術的發(fā)展與應用為BPR理論的出現(xiàn)提供了強有力的支持。具體而言，信息技術對BPR的產生和推廣的意義可概括為以下四點:

（一）柔性制造系統(tǒng)、精益生產、準時生產和全面質量管理等多種基于信息技術的先進制造技術和現(xiàn)代管理系統(tǒng)日臻完善，為BPR打造了堅實的基礎。它們提倡的以顧客為中心、小組工作、自我負責、增值第一和質量第一的思想，也使高效率、高質量提品與服務，快速響應市場變化，滿足顧客多樣化的個性化需求成為可能。

（二）用信息技術武裝起來的員工的整體素質的明顯提高是保障BPR實施成功的前提條件。企業(yè)員工是經營活動的最直接擔當者，其素質高低是BPR能否取得的決定性因素。

（三）很多企業(yè)運用信息技術卻無法使其釋放潛能或信息技術應用不利而導致失敗，這也是企業(yè)重視BPR的重要原因。計算機化并不等于信息化，如果企業(yè)在應用信息技術時，處理事務的流程和方式沒有改變，只是以過去手工工作的計算機化為基礎運作，往往會造成高成本的信息技術系統(tǒng)的工時被大量擱置或浪費，信息技術應用達不到預期效果。

（四）信息技術能夠有效幫助企業(yè)實施BPR。例如，計算機網絡、數(shù)據(jù)庫和多媒體等技術構建的網絡，可以實現(xiàn)信息的及時傳遞與共 享，并支持并行工作方式，信息技術同樣使企業(yè)組織結構的扁平化和子系統(tǒng)間的協(xié)同工作成為可能。

第二節(jié) 業(yè)務流程重組的定義和內涵

一、BPR的定義

Michael Hammer與James Champy（1993）在合作出版的著作《企業(yè)再造》中第一次提出BPR的概念: BPR是指通過對現(xiàn)有流程的重新分析,改進和設計組織流程,以使這些流程的增值內容最大化,其他非增值內容最小化,從而有效地改善組織的績效,以相對更低的成本實現(xiàn)或增加產品對顧客的價值。BPR是當前國內外管理學界和企業(yè)界密切關注的熱點課題之一。它為面臨經營環(huán)境、競爭格局發(fā)生巨大變化的企業(yè)提供了一種戰(zhàn)略性的企業(yè)重構的思想與方法，使企業(yè)能與外部環(huán)境協(xié)調發(fā)展。

二、BPR的內涵

BPR的基本內涵就是以流程為中心,擺脫傳統(tǒng)組織分工理論的束縛,提倡顧客導向、組織變通、員工授權及充分利用信息技術,以適應快速變化的內外環(huán)境。企業(yè)物流流程再造是當今企業(yè)界最時髦的企業(yè)物流運作變革的術語。而傳統(tǒng)物流企業(yè)要克服在開展現(xiàn)代物流服務時的困難,勢必要在觀念、網絡布局、信息化改造、功能結構、管理模式等方面進行改革,這些變革不可避免會帶來BPR。物流企業(yè)實施BPR,并不是泛泛進行的,必須結合自身行業(yè)的實際情況,遵循相應原則和步驟,不僅需要先進合理的觀念作保證,還要有企業(yè)的組織、制度、技術、文化、信息以及足夠的知識技能作保證。包括以下幾點：    

（一）以顧客為導向:BPR所追求的改造是以顧客需求為導向的，凡是無法為顧客創(chuàng)造價值的活動，均為BPR改造的目標。

（二）以流程為核心:傳統(tǒng)企業(yè)在分工的架構下，強調的是“職能部門”而非“業(yè)務流程”，強調各部門分工負責完成各自的工作，而非全體一致共同完成一項整合的工作。BPR則強調打破部門及組織的界限，以流程為工作單位，重新設計工作及組織架構。

（三）根本性的重新思考及重新設計:即對現(xiàn)有的作業(yè)方式，不存在理所當然的心理，而能夠經常反省一些根本性的問題，通過思考這些問題找出企業(yè)經營的最佳策略及方法，徹底改革現(xiàn)有的架構及流程，重新設計及建構新的流程，而不是在原有的組織架構上做局部的改進或修補工作。

（四）大幅度的績效改善:BPR再造業(yè)務流程，是以企業(yè)整體的運作績效為目標，追求的是同時在多方面(反應速度、質量、成本、彈性等)獲得大幅度改善，而不是單一目標的改善。

第三節(jié)  業(yè)務流程重組的基本原則

一、以顧客為中心的目標原則

（一）強調顧客滿意的原則:BPR強調以適應“顧客、競爭和變化”為原則，建立能以最快的速度響應和滿足顧客不斷變化的需求的運營機制及相關的業(yè)務流程，并將決策點定位于業(yè)務流程執(zhí)行的地方，在業(yè)務流程中建立控制程序，從而大大消除原有各部門間的摩擦，降低管理費用和管理成本，減少無效勞動和提高對顧客的反應速度。

（二）強調內外顧客滿意相統(tǒng)一的原則:倉儲企業(yè)BPR中的“顧客”包括內外兩方面的顧客，即不僅要求滿足外部真正的顧客，也要求滿足企業(yè)內部的“顧客”。

二、面向流程的原則

企業(yè)的使命就是為顧客創(chuàng)造價值，價值的實質是解決顧客問題的方法、措施和手段，能為顧客提供價值的是公司內的各種流程，業(yè)務流程決定著組織的運行效率，一個流程是一系列相關職能部門配合完成的，體現(xiàn)于為顧客創(chuàng)造有益的服務，組織為流程而定，而不是流程為組織而定。

三、選擇適當?shù)牧鞒踢M行重組的原則

倉儲企業(yè)有許多不同的業(yè)務部門，一次性重組所有業(yè)務會導致其超出企業(yè)的承受能力。所以，在實施BPR之前，要選擇好重組的對象。應該選擇那些可能獲得階段性收益或者是對實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標有重要影響的關鍵流程作為重組對象，使企業(yè)盡早地看到成果，在企業(yè)中營造樂觀、積極參與變革的氣氛，減少人們的恐懼心理，以促進BPR在企業(yè)中的推廣。

四、取得企業(yè)領導的參與和支持的原則

高層領導持續(xù)性的參與和明確的支持能明顯提高BPR成功的概率。因為BPR是一項跨功能的工程，是改變企業(yè)模式和人的思維方式的變革，必然對員工和他們的工作產生較大影響。特別是BPR常常伴隨著權力和利益的轉移，有時會引起一些人，尤其是中層領導的抵制，如果沒有高層管理者的明確支持，則很難順利的進行流程重組。

第四節(jié)  業(yè)務流程重組的主要步驟和方法

一、步驟

（一）識別業(yè)務流程。找出倉儲企業(yè)內各流程間的關系及企業(yè)內部流程與外部流程之間的關系，用圖表的形式展示所有流程。

（二）分析所選流程。理解流程的關鍵不在于對所選流程的現(xiàn)有功能進行詳細分析，而是要將注意力集中于將該流程再造后的新流程所應具有的功能，對倉儲企業(yè)來說，要求審批手續(xù)簡捷、庫存準確、設備投入少。

（三）重新設計流程。這一步最富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的，要成功完成這一步，必需充分運用想象力，采取發(fā)散性思維方式對倉儲業(yè)務流程進行根本性的再設計。

（四）評價新流程。結合多個評價指標(庫存準確率、投入設備量、從入庫到出庫的整個流程所需的時間、貨主滿意度等)對再造方案進行評價，并對候選項進行排序。

（五）實施新流程。

二、方法

（一）5W1H。5W1H是管理工作中對目標計劃進行分解和進行決策的思維程序。它對要解決問題的目的、對象、地點、時間、人員和方法提出一系列的詢問，并尋求解決問題的答案。這六個問題是：

1.Why——為什么干這件事？（目的）；

2.What——怎么回事？（對象）；

3.Where——在什么地方執(zhí)行？（地點）； 

4.When——什么時間執(zhí)行？什么時間完成？（時間）；

5.Who——由誰執(zhí)行？（人員）；

6.How——怎樣執(zhí)行？采取那些有效措施？（方法）。

以上六個問題的英文第一個字母為5個W和1個H，所以簡稱5W1H工作法。運用這種方法分析問題時，先將這六個問題列出，得到回答后，再考慮列出一些小問題，又得到回答后，便可進行取消、合并、重排和簡化工作，對問題進行綜合分析研究，從而產生更新的創(chuàng)造性設想或決策。

   （二）ECRS法

在進行5W1H分析的基礎上，可以尋找工序流程的改善方向，構思新的工作方法，以取代現(xiàn)行的工作方法。運用ECRS四原則，即取消（Eliminate）、合并（Combine）、重組（Rearrange）和簡化（Simplify）的原則，可以幫助人們找到更好的效能和更佳的工序方法。ECRS分析 的具體內容：

1.取消。首先考慮該項工作有無取消的可能性。如果所研究的工作、工序、操作可以取消而又不影響半成品的質量和組裝進度，這便是最有效果的改善。例如，不必要的工序、搬運、檢驗等，都應予以取消，特別要注意那些工作量大的裝配作業(yè)；如果不能全部取消，可考慮部分地取消。例如，由本廠自行制造變?yōu)橥赓?，這實際上也是一種取消和改善。

2.合并。合并就是將兩個或兩個以上的對象變成一個。如工序或工作的合并、工具的合并等。合并后可以有效地消除重復現(xiàn)象，能取得較大的效果。當工序之間的生產能力不平衡，出現(xiàn)人浮于事和忙閑不均時，就需要對這些工序進行調整和合并。有些相同的工作完全可以分散在不同的部門去進行，也可以考慮能否都合并在一道工序內。

3.重排。重組也稱為替換。就是通過改變工作程序，使工作的先后順序重新組合，以達到改善工作的目的。例如，前后工序的對換、手的動作改換為腳的動作、生產現(xiàn)場機器設備位置的調整等。

4.簡化。經過取消、合并、重組之后，再對該項工作作進一步更深入的分析研究，使現(xiàn)行方法盡量地簡化，以最大限度地縮短作業(yè)時間，提高工作效率。簡化就是一種工序的改善，也是局部范圍的省略，整個范圍的省略也就是取消。

第三章 倉儲業(yè)務流程管理[19-22]

第一節(jié)  倉儲管理的相關概念和內容

一、倉儲的定義

倉儲是指通過特定場所儲存和保管物資和商品的行為，是對有形物品提供存放的場所，存取物品過程和對存放物品的保管，控制的過程，是利用倉庫存放，儲存物品的行為。

二、倉儲的任務

倉儲的物資儲藏的基本功能決定了倉儲的基本任務是存儲保管、存期控制、數(shù)量管理和質量維護。同時利用倉儲物資的存放開發(fā)和開展多種服務，是提高倉儲附加值、促進物資流通、提高社會資源效益的有效手段，因而也是倉儲的主要任務。

（一）物資儲存。儲存是指在特定的場所，將物品收存并進行妥善的保管，確保被存儲的物品不受到損害。存儲時倉儲的最基本的任務，是倉儲產生的根本原因。

（二）數(shù)量管理。倉儲的數(shù)量管理包括管理進出庫數(shù)量的變化，掌握貨物的變化。

（三）質量管理。根據(jù)收獲是倉儲物的質量交還倉儲物事保管人的基本義務。為了保證倉儲物的質量不發(fā)生變化，需要采取先進的技術、合理的保管措施、妥善保管倉儲物。

（四）配載。對于大多數(shù)的運輸轉換，倉儲都具有配載的任務。貨物在倉庫集中激活，按照運輸?shù)姆较蜻M行分類倉儲，當運輸工具倒薩時出庫裝運。

三、倉儲管理的定義

倉儲管理簡單來說就是對倉庫及倉庫內的屋子所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源，提供高效的倉儲服務所進行的計劃，組織，控制和協(xié)調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得，倉儲管理，經營決策，作業(yè)管理，倉儲保管，安全管理，勞動人事管理，財務管理等一系列管理工作。

四、倉儲管理的目標

倉儲管理的目標可以概括為使倉庫空間利用與庫存貨品的處置成本之間實現(xiàn)平衡，是為了實現(xiàn)空間利用率最大化、人員及設備的有效使用、所有貨品都能隨時存取、保證貨品的品質及良好的管理。

五、倉儲管理的任務

（一）倉儲部門是以高效率為原則組織管理機構。倉儲管理機構是開展有效倉儲管理的基本條件，是一切管理活動的保證和依托。倉儲管理機構的確定需要圍繞著倉儲經營的目標，已實現(xiàn)倉儲經營的最終目標為原則，依據(jù)管理幅度、因事設崗、責權對等的原則，建立結構簡單、分工明確、互相和促進的管理機構和管理隊伍。

（二）倉儲部門以高效率、低成本為原則組織倉儲活動。倉儲活動包括貨物入庫、堆存、保管、出庫的作業(yè)、也包括倉儲物驗收、理貨交接，在倉儲期間的保管照料、質量維護、安全防護等等。倉儲活動的組織遵循高效、低耗的原則，充分利用機械設備、先進的保管技術、有效的管理手段，以實現(xiàn)倉儲快進、快出，提高倉儲利用率，降低成本，防止發(fā)生差、損、盜的情況。

（三）要通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平。倉儲管理要根據(jù)企業(yè)經營的目的的改變，社會需求的改變而改變。倉儲管理要從簡單管理到復雜管理，從直接到間接，在管理實踐中不斷補充、修正、完善、提高倉儲管理效率。

（四）要樹立優(yōu)質服務、誠信原則的企業(yè)形象。企業(yè)形象是企業(yè)的無形財富，良好的形象會為企業(yè)的發(fā)展提供良好的社會環(huán)境。倉儲部門的優(yōu)質服務，誠信的態(tài)度會為企業(yè)帶來更好聲譽，更多的生意。

（五）企業(yè)要從技術層次到精神層次提高員工素質。企業(yè)的一切行為都是人的行為，是每一個員工履行的行為表現(xiàn)。只有通過不斷的系統(tǒng)的培訓和嚴格的考核。保證每個員工能夠熟練掌握所從事勞動崗位應知應會的操作、管理技術和理論知識，而且要求精益求精，跟得上技術和知識的發(fā)展和更新。另外要讓倉儲管理人員明白崗位的工作制度、操作規(guī)矩，明確崗位所承擔的責任。

六、倉儲管理的基本原則

（一）效率原則。效率是指在一定勞動要素投入時的產出量。高效率就意味著勞動產出大，勞動要素利用率高。倉儲的效率便現(xiàn)在倉庫的利用率、貨物周轉率、進出庫時間、裝卸車時間等指標上，表現(xiàn)出“快進、快出、多存儲、保管好”的高效率倉儲。高效率的實現(xiàn)時管理藝術的體現(xiàn)。倉儲管理要通過準確可算，科學組織，妥善安排空間和場所，機械設備和人員合理配合，部門和部門、人員和人員、設備與設備、人員和人員之間默契的配合。使倉儲作業(yè)高效進行

（二）服務的原則。倉儲活動本身就是向社會提供服務產品。服務是貫穿在倉儲中的一條主線，倉儲的定位、倉儲的具體操作、對儲存貨物的控制都要圍繞著服務進行。倉儲管理要圍繞著服務定位，如提供服務、改善服務、提高服務的質量。

七、倉儲管理的績效評價

倉儲績效評價是倉儲管理成果的集中體現(xiàn)，是衡量倉儲管理水平高低的尺度，利用指標考核倉庫經營的意義在于對內加強管理，降低倉儲成本，對外良好的倉儲管理能夠穩(wěn)定客戶的關系，或得良好的口碑，對內能都提高管理水平，降低倉儲成本。有利于落實崗位責任制。

第二節(jié)  倉儲業(yè)務流程管理的內容及一般程序

倉儲業(yè)務流程是指以保管活動為中心，從倉庫接受貨物開始，到需要把商品全部完好的發(fā)送出去的全部過程。如圖3-1所示，倉儲業(yè)務流程按照作業(yè)順序可以分為入庫，在庫保管保養(yǎng)和出庫等三大環(huán)節(jié)。

圖3-1 倉庫 進出庫流程

一、入庫流程

商品入庫，是指接到商品入庫通知到后，經過接運提貨、裝卸搬運、檢查驗收、辦理入庫手續(xù)等一系列作業(yè)構成的工作過程。主要分為：

（一）入庫前準備。倉儲工作人員應該根據(jù)入庫通知單進行入庫準備，保證貨物可以準時入庫。需要做到以下幾項內容:

1.熟悉貨物。倉庫管理人員需要了解貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、等等有關貨物的信息，從而能夠精確、妥善地進行庫場的安排工作。

2.掌握倉庫情況。了解貨物入庫期間和保管期間倉庫的庫容、設備人員的變動情況、以好安排工作。必要是對倉庫進行清查、清理貨位。對于必須要使用中性設備操作的貨物，一定要確?？墒褂迷O備的貨位。

3.妥善安排貨位。倉庫部門要根據(jù)入庫貨物的性能、數(shù)量、類別結合倉庫庫區(qū)分類保管的要求、核算貨位大小，根據(jù)貨位使用原則，妥善安排貨位。

4.裝卸搬運器械的選擇。根據(jù)貨物大小的情況，科學合理的選擇機械進行操作，保證作業(yè)效率。

5.貨位準備。報關員要清理貨位，以便保持貨物的安全、清潔、同時能夠使貨物暢通進入它的貨位

6.文件單證的準備。貨物入庫要有各種文件，報表，要保存好。

（二）提貨。分為上門提貨和托運單位送貨到公司兩種形式。

1.到貨主單位提取貨物。是倉儲部門收委托方的委托，直接到托運方提取貨物的一種形式。作業(yè)內容主要是倉儲部門受到收到提貨通知，做好一切提貨準備，并將提貨與物資的初步驗收工作結合在一起進行。要在供貨人員在場的情況下，當場驗收。因此，接運人員要按照驗收注意事項提貨，也可有驗收人員在現(xiàn)場清點貨物

2.托運單位送貨到公司倉儲部門。這是托運單位自行送貨到公司的倉儲部門進行托運的一種形式。因此當托運方送貨到點后，要根據(jù)托運單當場接貨并做好驗收手續(xù)，清點數(shù)量，檢查質量，并做驗收記錄。發(fā)現(xiàn)有質量問題的要和托運方當場做好協(xié)議。

（三）驗收。貨物入庫驗收時按照驗收業(yè)務作業(yè)的流程，核對憑證等規(guī)定的程序和手續(xù)，對入庫商品進行數(shù)量和質量檢驗的經濟技術活動。凡是要入庫的商品，必須進行驗收才能批準入庫。

1.核對資料。憑借物資的入庫單，合同，運單等對貨物進行資料的核對。要求符合合同，等上面相關規(guī)定的數(shù)量、質量等，如發(fā)現(xiàn)不符合，要與供貨方協(xié)調好。

2.檢查貨物。檢查貨物時倉儲業(yè)務中的一個非常重要的內容。主要包括數(shù)量和質量檢驗兩個方面。要求檢查貨物的數(shù)量與運單上的一致，并且檢查貨物外部包裝，輕重等指標對貨物進行檢查

（四）入庫。主要包括貨位的安排和搬運堆垛。

1.安排貨物。安排貨位要保證貨物安全，方便，節(jié)約，使貨位安排合理化。比如重貨要放下，輕貨放上等原則進行安排貨位。

2.搬運堆垛。安排搬運人員將通過驗收的貨物進行搬運，要盡量做到“一次連續(xù)搬運到位。堆垛的基本方法包括散堆法和堆垛法存貨。前者主要適用于副料，碎料等散裝的貨物以及小件零碎的貨物。后者主要使用于有包裝的如箱、桶、袋的貨物，這樣做能夠充分利用倉容、做到堆垛整齊、方便作業(yè)和保管。

二、在庫保管保養(yǎng)

在庫保管保養(yǎng)的意義在于倉庫針對貨物的，結合倉庫的具體條件、采取各種科學的方法對貨物進行養(yǎng)護，防止質量的變化及貨物的安全。倉庫要高度重視保管工作，要特別重視貨物損害的防護，及時發(fā)現(xiàn)各種事故隱患，防止火災，洪水等災難的發(fā)生。要控制好濕度，溫度，防霉變等有可能損害貨物的行為。

三、出庫

出庫業(yè)務主要包括核對憑證，復核，登帳，交接等過程。

（一）核對出庫憑證。倉儲部門收到出庫通知單之后，審核出庫通知單上物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量等是否正確，手續(xù)是否完整，確認無誤后，進行下一步。

（二）準備貨物。對準備出庫的貨物進行檢查，找到出庫單上的貨物，并找出出庫貨物是客戶自提還是倉儲送貨上門的。檢查貨物在倉儲保管期間是否安全等等。

（三）交接貨物。交接時倉庫要核實提貨人的提貨憑證。確定提貨人已經辦理倉儲提貨手續(xù)，對提貨人的身份進行認真審核，避免錯交，并收回提貨憑證。對提貨人倒庫提貨的，倉庫應同提貨人共同檢查貨物、清點貨物、檢驗貨物的狀態(tài)，在貨物裝車時，要對來庫車輛進行檢查，確認車輛符合裝車作業(yè)，并且記錄車輛的相關信息;對于倉庫負責裝車送貨上門的，裝車前要安排好車輛，對車廂進行清掃和必要的鋪墊，組織人員進行裝車出庫。

（四）交接清點。貨物出庫后，經過全面復核檢查無誤之后，課辦理清點交接手續(xù)。如果是客戶自行提貨的，將貨物和證件向提貨人當面點清，并要求提貨人簽字；如果是倉庫送貨上門的形式的，要辦理好內部交接手續(xù)，有倉庫保管人員向運輸人員點清交接，由接收人簽章，以劃清責任。

第四章  遠大的倉儲業(yè)務流程現(xiàn)狀與問題分析

第一節(jié)  遠大物流有限公司的簡介

一、公司簡介

溫州遠大物流公司（由原溫州市國營汽車運輸有限公司，溫州市飛霞運輸公司，溫州市交通貿易第三分公司于2003年組建而成），簡稱“遠大”。公司從創(chuàng)建初期到現(xiàn)在，通過全體員工17年的不懈努力，樹立了良好的企業(yè)形象。公司本著“誠實守信，服務至上”的宗旨，全心全意為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。遠大公司總部設立于溫州市溫金大道永慶街一號，地理位置優(yōu)越，交通便利，臨近溫州甌海和高翔兩大貨運市場，具有良好了市場潛力。公司現(xiàn)擁有員工600余人，擁有配備有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的沃爾沃, 奔馳,東風天龍等進口和國產車輛近兩百臺，公司年上繳國家稅收近兩百萬元。公司主要經營溫州至廣東專線運輸，以及珠三角地區(qū)貨物的分駁和配送。是溫州一家集運輸、倉儲、配送中心、包裝服務為一體的實力物流服務商。遠大以物流行家的身份，攜同各工商企業(yè)，力求減少物流環(huán)節(jié)、縮短物流距離、降低產品總成本、提高市場核心競爭力，充分實現(xiàn)對“第三利潤源”的挖掘。主要業(yè)務包括回程車運輸、專線網絡、貨車出租、冷藏運輸、大件運輸?shù)鹊取?/p>

二、企業(yè)文化

  公司貫徹“誠信、信用、互惠、雙贏“的現(xiàn)代管理核心理念，構成對公司經營的三大要素”主要體現(xiàn)在:1.體恤員工，對其進行人性化的科學管理,使每個員工發(fā)揮最大的力量。2.內部機構不斷完善，信息技術，管理機構的不斷完善。3.對客戶實現(xiàn)誠信優(yōu)惠的承諾。“你好，遠大”成為公司的標志。

三、組織機構  

 

圖4-1 遠大物流的組 織機構圖

第二節(jié) 遠大物流倉儲業(yè)務流程現(xiàn)狀的分析

遠大物流有限公司的倉儲業(yè)務流程主要分為入庫作業(yè)流程，保管保養(yǎng)過程，出庫作業(yè)流程，回單簽收等等。

一、入庫作業(yè)流程

客戶托運下貨運單，貨物接運，主要有兩種方式:一是客戶送貨上門，對于零擔貨物和少量貨物，客戶自己送貨上門進行托運；二是專車提貨，對于老客戶大客戶，因為數(shù)量大，公司提供專車去上門免費提貨。

對于客戶送貨托運的，先在客戶的監(jiān)督下安排人員與機械進行卸貨，然后由倉儲主管按照公司規(guī)定的價格定運費，對貨物進行驗收，包括貨物的數(shù)量、質量、外觀是否破損等，是屬于泡貨還是重貨，是否危險品等等。然后書寫托運單，一式三份，內容包括有關貨物的詳細信息，包括貨物的名稱，品種，數(shù)量，收貨人，收貨人的地址，聯(lián)系電話，托運人及聯(lián)系方式等等，是否投保費，報廢一般為運費的千分之三左右。一份給客戶，這是具有法律效應的托運憑證，證明客戶把貨物給我公司承運。然后進行查危入庫。

對于老客戶，在接到客戶電話通知托運業(yè)務后，由倉儲主管安排小車去廠商提貨，對老客戶，產品的價格，品種基本都是固定的，司機要求帶托運單上門，在提貨時同時進行了驗收的這個環(huán)節(jié)，托運單由廠家簽字帶回公司財務結算。

二、保管保養(yǎng)過程

對于遠大物流的這個保管保養(yǎng)程序，流程比較簡單，搬運工人將貨物搬運入庫之后，進行防火防水防破壞，另外一點要特別防盜，保持貨物的安全。

三、出庫裝車過車流程

在倉庫保管的貨物，在車輛調度部門安排調度集裝箱車進行托運后，由倉儲主管確定出庫裝車貨物的清單，安排人員裝車，對于大件貨物，利用機械進行裝車，裝完之后進行庫存核查，確認是否由遺漏的貨物，打出裝車清單和交由司機隨車帶回，托運回單也一同帶回進行財務核算。

四、貨物簽收

在裝車后的貨物，車輛將在GPS的全稱監(jiān)督下運輸，一般18小時內到底目的地，進行驗收卸貨，并通知客戶提貨簽收和財務核算。按照托運單規(guī)定的，有配貨上門的則提供配貨上門的服務，并進行財務結算。

五、倉儲部門人員機構圖

圖4-2

 

圖4-3 倉儲業(yè)務流程圖

第三節(jié)  遠大倉儲業(yè)務流程管理中存在的問題分析

溫州遠大物流現(xiàn)有的業(yè)務流程已運行多年，多年的運作經驗使其具有合理之處。但對于企業(yè)環(huán)境快速變化的今天，要求一個高效、科學、流暢的業(yè)務流程，而且擁有先進的倉儲物流信息系統(tǒng)。對此分析遠大倉儲流程的幾個問題

一、人員復雜，責任分明不清晰 

    對于倉儲部門，每個員工工作責任范圍不一樣。對于目前的倉儲部門來說，比如負責提貨處的員工只負責通知客戶，工作的比較輕松，工作量少，對部門的其他工作繁忙是視而不見。對于不屬于他們的工作范圍的，則視而不見，對公司的責任心不強。對于上門提貨這個工作量大，貨物數(shù)量大的倉儲流程，一般只有司機一個人完成提貨眾多業(yè)務，工作量大，易出錯。

二、與其他部門的協(xié)調不夠

倉儲部門的庫存達到裝車要求時，倉儲部門向車輛調度申請用車要求。車輛調度部門再派遣車輛至倉儲準備裝車，并發(fā)給倉儲部門車輛調度通知單。對于車輛調度部門，往往是車輛到達不及時，或者無車的狀態(tài)。因此導致了庫存積壓，貨物不能及時發(fā)車而引起客戶的強烈不滿；另外由于公司短駁車輛有限，導致對于要求上門提貨的業(yè)務，短駁車上的貨物無法裝載至長途貨車上而影響其他提貨業(yè)務，只能另請車輛進行提貨，對于另請車輛提貨的，一要額外支出租用費，并且公司外面的人員對于提貨時盤點，也無很大的責任，難以放心；再次由于貨物不能出庫，導致公司倉庫緊張，對下筆業(yè)務的入庫產生重大影響。

三、員工素質低

在倉儲部門入庫搬運過程中，不注重貨物的安全，經常是亂堆亂放一次導致貨物損壞或丟失的情況，以致盤點出庫時貨物難以找到：在在庫保管過程中，有員工在倉庫吸煙，這是非常危險的，對公司不負責任的，甚至有員工監(jiān)守自盜的情況發(fā)生。

四、信息化程度低

對于遠大公司，目前的打價打單過程中，托運單很大一部分還處于手寫狀態(tài)，再進行電腦補單的業(yè)務，這是非常原始的，容易因為書寫發(fā)生錯誤和不規(guī)范的灰色收入的產生。              

第五章  遠大倉儲業(yè)務流程優(yōu)化的策略

第一節(jié)  遠大倉儲業(yè)務流程重組的目標與原則

一、目標

針對現(xiàn)有倉儲系統(tǒng)的職能分割現(xiàn)象和流程的不合理等問題，如何利用BPR思想對不合理的流程再造，建立一體化的倉儲業(yè)務運作方案成為溫州遠大物流改革的出發(fā)點。企業(yè)希望通過倉儲部門業(yè)務的改革減少和消除不必要重復低效的流程，對倉儲實行更合理的管理，對人員的實行人性化的，責任到人的方法，提高工作效率，全面提高倉儲部門的效用，使倉儲業(yè)務更加明晰合理化。以倉儲流程的改革實現(xiàn)遠大物流的企業(yè)物流倉儲資源整合的目標、實現(xiàn)一體化管理為基礎，盡最大能力滿足客戶的要求，發(fā)展大物流，提供高水平的一體化、專業(yè)化的物流服務;在市場競爭日益激烈的物流行業(yè)最終發(fā)展成為管理先進、服務一流、效益顯著的第三方運輸物流企業(yè)。

二、原則

（一）選擇適當?shù)牧鞒踢M行重組。對于遠大物流的倉儲部門來說，經過多年的發(fā)展，必定存在合理，高效的地方，但也存在不合理的流程，不能進行全盤否決，要選擇有欠缺的部分流程，不完善的流程進行改造，重組，比如對于公司上門提貨這塊的流程就是有所欠缺，對其要進行完善，使再造后的流程能夠更好、更快、更省。

（二）變職能管理為過程管理的原則。由于倉儲部門的流程是基于倉儲人員的職能范圍所進行的流程，BPR強調“組織為流程而定，而不是流程為組織而定’，強調打破“嚴密的勞動分工體系下，作業(yè)流程被分割成各種簡單的任務，并根據(jù)任務組成各個職能管理部門，組織是為流程服務的，改造后的流程是為了更好的效率，更好地為顧客提供服務。對與遠大倉儲部門，對無用的人員要進行精簡，并對人員的職能進行重新分配，體現(xiàn)為流程服務的特點。

（三）公司高層領導支持的原則。對于公司的部門流程進行改革問題，只有獲得公司的高層領導的強大支持，改革才能之上而下地比較順利的進行。對于遠大物流，公司的總經理，領班班子經過重組，非常支持對倉儲部門的流程改革問題。

（四）以顧客滿意的原則。倉儲的流程再造是為了以最快的速度相應和滿足顧客不斷變化的需求的運營，所以的流程改造都是為了顧客而量身訂造的。隨著 物流行業(yè)競爭的越加激烈，誰讓顧客更加滿意，誰就掌握了市場。因此公司的改革都是為了掌握客戶，去得客戶的信任為前提。

第二節(jié)  遠大倉儲業(yè)務流程重組的再造方案及措施

 運用ECRS的原則對倉儲業(yè)務流程進行再造，體現(xiàn)在一下諸方面：

一、合并貨物打價流程

    對于貨物打價這個環(huán)節(jié)，取消打價員打價，再打單，最后進行電腦補單的流程，對其進行合并重組，取消了打價員和打單員這兩個崗位，并設立門店業(yè)務員進行打價后錄入信息系統(tǒng)，最后打印運單的流程，出來的運單是打印的，實行無手工化的辦公，將兩個崗位設置合并為一個，簡化了流程。

二、 上門提貨業(yè)務的重新設計

對象是老客戶，大客戶，其托運的數(shù)量，價值比較大，是公司業(yè)務的大塊。對于以往只有司機上門提貨，司機往往還要負責驗收，點貨，盤點等等，工作量大，容易出錯，可設立一個倉儲盤點人員跟車，負責廠商出貨時的跟蹤么盤點，驗貨，確保實物和正確性，同時派遣兩個搬運工隨車去廠家進行搬運作業(yè)，這樣廠家的倉庫出庫就由遠大公司代為完成，替他們省去了搬運的這個環(huán)節(jié)。對于設置盤點人員的優(yōu)點在于在正確的驗收盤點貨物之后，小車將貨物運回公司不必進行卸貨作業(yè)，取消了查危入庫，庫存保管，盤點出庫再進行裝車作業(yè)這一些列環(huán)節(jié)，在長途貨車調度完成之后直接裝車，在這里小車就行駛了倉庫的職責，較少了眾多的出入庫流程期間可能造成的損失，也取消了搬運人員先卸貨再裝車的重復作業(yè)。

三、在庫保管

        在庫保管這個流程，在公司各大倉庫設立攝像頭24小時不間斷監(jiān)控，確保貨物的安全。

四、倉儲部門組織人員職能的重新分配

如圖5-1，運用ECRS方法取消重組的方法取消專門的打價員和打單員，將兩個崗位合并為一個，設立門店業(yè)務員，處理貨物接收時候的打價打單工作。去掉門店的負責客戶提貨時的簽收員，設立提貨簽收員這個崗位，他除了負責提貨時的簽收，還將負責上門提貨時候對貨物的盤點，單據(jù)的簽訂等業(yè)務。

 

圖5-1  改造后的倉儲人員職能圖

五、建立一套高效的培訓監(jiān)察體系

         對于員工不愛護貨物，搬運作業(yè)時候沒有規(guī)范，堆垛時無規(guī)則的狀況進行監(jiān)察，并培訓員工有關儲位管理的理念，對貨物進行分類堆垛，規(guī)范對貨物搬運作業(yè)時隨意亂扔，堆垛時候無規(guī)則，在倉庫吸煙可能帶來火災的隱患。嚴懲有些員工甚至監(jiān)守自盜，對此應下大動作建立一套監(jiān)察體系。同時修訂原有舊的績效考核制度。因為流程和人員職責的重組，原來使用的績效考核制度發(fā)生了改變，對于新流程的績效考核制度，要求做到職責分明，責任到人。

六、倉儲物流信息系統(tǒng)的支持

        與倉儲相關部門的合作更加默契在整個倉儲中心的運作中，信息流一直伴隨著各項物流活動及其他行政支持活動的進行。通過倉儲部門與車輛調配部門合作默契氣，實現(xiàn)倉儲內外部信息的共享和有效利用，通過興建網絡平臺使客戶實現(xiàn)能夠隨時隨地跟蹤了解貨物的信息從而提高倉儲中心的經濟效益和競爭能力。

 

圖5-2 改造后的流程圖

第三節(jié)  遠大倉儲業(yè)務流程重組優(yōu)化后的結果分析

對遠大物流有限公司的倉儲業(yè)務進行再造，以最大限度滿足客戶需求，提高效率，減少不必要累贅的流程，對倉儲人員的職責進行重新的分配，做到了更加人性化和責任到人落實化。

（一）對于上門提貨的大顧客，提貨時配備搬運工和驗貨員更好更完善的服務使老顧客的滿意度提高，體現(xiàn)了公司全心全意為顧客服務的態(tài)度。同時上門提貨跟車的驗貨員則更好地把握了貨物流向這一關，直接把驗貨這個流程做完，減少少貨，丟貨的問題。設置跟車的驗貨員的優(yōu)點在于從客戶正確的驗貨盤點裝車之后，小車運回公司直接進行裝車進行長途運輸，而取消了小車卸貨作業(yè)，查危入庫，在庫保管，盤點出庫及裝車這一列的流程，在這里小車就行駛了倉庫的職能，減少了對倉庫空間的占用，取消了一列列的作業(yè)，簡化了流程，對于有大批量這樣的上門提貨業(yè)務，對整個公司倉儲業(yè)務流程有著明顯的改進作用，效果是顯而易見的，同時對于搬運人員來說也取消了搬運作業(yè)這個環(huán)節(jié)，減少了勞動量。

（二）對于門店受理貨物打價這個流程，由手工改成電腦打單，并將流程重組簡化之后，形成自動信息化辦公，減少了因為兩個人職責不清所造成的紊亂，這樣工作起來提高效率，簡化流程，取消不必要的作業(yè)，使用打印的運單規(guī)范，排除了手工打單造成的單據(jù)不清楚和可能造成的灰色收入，更加規(guī)范化。

（三）貨物在庫保管采取安全的措施，和貨物合理堆放的新程序之后，將提高倉庫的使用，對倉儲管理更加清晰，隨時掌握了貨物的狀態(tài)，保證了貨物的安全，排除了貨物可能受損丟失的火災和丟失等隱患。

（四）車輛調度部門的更好溝通之后，在庫存貨物達到發(fā)車要求時，能夠及時安排打車發(fā)車，取消了貨物在倉庫的擠壓而影響新業(yè)務的進行，也使公司的短駁小車使用率更高，避免了小車上有貨而不能進行提貨業(yè)務。增進的倉庫的流轉率，使貨物能準備到達目的地。

（五）倉儲部門的人員職能重組和新流程培訓之后，將打價和打單這兩個流程合并組成新的流程，減少了專職打價員的崗位，改為了單價打單為一體的作業(yè)流程，使公司減少了一個人員的資金開資成本，每個網點一年可減少30000元的工資支出，30個可減少約100萬的工資成本。也使得每個人的工作量相當，避免了有些人員很忙，二有些人員非?？臻e的狀態(tài)。通過員工培訓，使每個員工明白責任到人的重要性，誰的工作就要求誰全權負責，增加了員工的服務意識和憂患意思，并建立了一套績效評價體系。

經過以上的分析，經過重組后的倉儲業(yè)務流程在信息化，人員機構，作業(yè)流程有了長足的改進，是貨損貨差盡可能減少，可為公司減少每年260萬左右因為責任不明而造成的損失。同時業(yè)務流程始終以客戶需要為導向，為新市場的開拓做好了，為公司帶來了良好的效益。

第六章  結 論

業(yè)務流程重組是一種先進管理思想。它以業(yè)務流程為改造對象、對現(xiàn)有的業(yè)務流程進行徹底的再設計，利用先進的信息技術以及現(xiàn)代化的管理手段、實現(xiàn)技術上的功能集成和管理上的職能集成，建立全新的流程型組織結構，本文通過對遠大物流的倉儲業(yè)務的詳細分析，發(fā)現(xiàn)其中低效的環(huán)節(jié)，在提高效率、降低成本的原則下對部分流程和人員組織進行再造。從而降低企業(yè)的運營成本，從提升企業(yè)軟實力的過程中發(fā)現(xiàn)利潤點，從提高流程管理水平中增強自身的競爭力和 盈利能力，這有利于形成積極健康的行業(yè)秩序和氛圍。但是只有堅持BPR的成功實施,以實現(xiàn)充分、高效率、低成本、高質量地滿足客戶的現(xiàn)代物需求和成功向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型的戰(zhàn)略目標。

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致 　謝

篇6

關鍵詞：第三方物流；倉儲管理；信息系統(tǒng)；現(xiàn)代物流；計算機信息系統(tǒng)

中圖分類號：TP315

文獻標識碼：A

文章編號：1009-2374（2012）20-00010-02

倉儲作業(yè)是企業(yè)內部的成本中心，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心，第三方物流企業(yè)實現(xiàn)倉儲信息系統(tǒng)的建設已成為企業(yè)的必然選擇。

1　3PLs倉儲信息系統(tǒng)的概念

1.1　倉儲信息系統(tǒng)（WMS）

倉儲信息系統(tǒng)是一個實時的計算機軟件系統(tǒng)，它能夠按照運作的業(yè)務規(guī)則和運算法則（algorithms）對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行更完美的管理，使其最大化地滿足有效產出和精確性的要求。這里所稱的“倉儲”包括生產和供應領域中各種類型的儲存?zhèn)}庫和配送中心，當然包括普通倉庫、物流倉庫以及貨代倉庫。

1.2　3PLs的WMS和傳統(tǒng)的WMS

3PLs的WMS和傳統(tǒng)的WMS本質是相同的，但是它們的關注點卻不一樣：3PLs的WMS關注更多的是和其他企業(yè)的信息及時交互，要做到及時性和效率，而且對出入庫的效率要求更為嚴格；而傳統(tǒng)的WMS僅僅只是簡

單的貨品存放，忽略了自己所能夠創(chuàng)造的價值利潤。

2　3PLs倉儲信息系統(tǒng)國內外現(xiàn)狀分析

2.1　國外現(xiàn)狀

從國際上看，美國、日本、加拿大和一些歐洲國家都已經具有較為先進的計算機通信網絡。2005年僅全球倉儲信息系統(tǒng)軟件的銷售額就已超過16億美元。20世紀80年代，發(fā)達國家的物流行業(yè)已普遍采用了計算機管理信息系統(tǒng)。近年里，第三方倉儲信息系統(tǒng)向技術先進性和專業(yè)性發(fā)展，而且價格低廉，因此越來越多的企業(yè)加大投資建設現(xiàn)代化的倉儲信息系統(tǒng)。

2.2　國內現(xiàn)狀

我國的倉儲業(yè)尚處于起步階段，同世界發(fā)達國家相比，我國倉儲信息系統(tǒng)的應用還存在很大的距離。我國倉儲信息系統(tǒng)總體水平還比較低，硬件的配置和軟件的實用性都尚處于初始階段，與發(fā)達國家的實際水平相差甚大。第三方物流企業(yè)的物流倉儲信息系統(tǒng)已成為企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

3　3PLs的倉儲信息系統(tǒng)（WMS）在現(xiàn)代物流中起到的作用

3.1　可以顯著降低企業(yè)成本

3PLs倉儲信息系統(tǒng)的應用，可以摒棄以往單純依靠手工操作的生產方式，從而提高倉儲管理效率，削減存儲成本；可以精簡人員，降低人力成本；另外，還可以降低存貨水平及企業(yè)運營成本等。由此可見，使用3PLs倉儲信息系統(tǒng)可以幫助企業(yè)顯著降低各種成本。

3.2　可以大幅提高企業(yè)的服務水平和質量

服務水平和質量是企業(yè)能否成功的關鍵。3PLs的信息網絡能優(yōu)化企業(yè)流程，加快對顧客訂貨的反應能力，加快定單處理速度，縮短從訂貨到交貨的時間，提高顧客的滿意度。由此可見，3PLs倉儲信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務。

3.3　可以幫助企業(yè)降低風險

3PLs倉儲信息系統(tǒng)，一方面，把現(xiàn)代化計算機技術和通信手段運用到企業(yè)中，從而達到降低企業(yè)經營管理風險的目的；另一方面，為了及時對顧客存貨做出反應，防止缺貨和快速交貨，企業(yè)必須提高庫存量，而存貨不僅占用了企業(yè)大量資金，還有貶值的風險。3PLs的WMS設有專業(yè)化配送系統(tǒng)，它能加快存貨的流轉速度，減少企業(yè)的庫存量，從而減少企業(yè)的庫存風險。

3.4　可以有效提升企業(yè)的競爭能力

隨著外部市場競爭環(huán)境變化，企業(yè)的生產經營活動已變得越來越復雜。企業(yè)不僅要把大量精力投入到生產經營活動中，而且還要處理紛繁復雜的操作步驟與人際關系。如果企業(yè)使用3PLs倉儲信息系統(tǒng)，就可以避免直接與眾多客戶打交道，簡化了系統(tǒng)溝通界面，從而把更多的精力投入自身的生產經營中。

4　3PLs倉儲信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢

第一，3PLs企業(yè)倉儲信息系統(tǒng)作為電子商務信息系統(tǒng)、網絡通信、無線Wi-Fi鏈接等現(xiàn)代信息與通信技術的整合，倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向利潤中心。因此先進的WMS系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進一步優(yōu)化倉儲信息系統(tǒng)管理、提高倉儲效率奠定基礎。

第二，3PLs倉儲信息系統(tǒng)的建設應當與企業(yè)流程再造結合起來。系統(tǒng)的建設并非單純軟件的應用，而是一項基于信息技術和經營管理的深刻變革，必須與企業(yè)流程再造結合起來。3PLs倉儲信息系統(tǒng)企業(yè)流程重組實際上是站在企業(yè)戰(zhàn)略的高度，圍繞企業(yè)經營目標，對企業(yè)流程的重新思考和再設計，是一個系統(tǒng)工程BPR定義，應是指通過資源整合、資源優(yōu)化，最大限度地滿足企業(yè)和供應鏈管理體系高速發(fā)展需要的一種方法，它更多地體現(xiàn)為一種管理思想，已經遠遠超出了管理工具的價值，從而使得第三方物流倉儲加強管理，實現(xiàn)企業(yè)預期

目標。

第三，EPC技術被稱為未來E時代的轉折點。EPC系統(tǒng)是一項新的基于網絡環(huán)境的物流信息處理技術，以此為基礎搭建的物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)模式以物流客體的全球統(tǒng)一編碼規(guī)則為核心，可以從根本上改變基礎物流信息的采集混亂、信息的無法共享和交換的問題，從而提高物流效率，促使傳統(tǒng)物流管理產生重大變革。EPC系統(tǒng)必然會給未來第三方物流倉儲信息系統(tǒng)帶來深遠的影響。

第四，以射頻識別（Radio Frequency Identification，即RFID）為代表的新技術正在深刻地影響著第三方物流倉儲信息系統(tǒng)管理，甚至孕育著一場“物流倉儲革命”。因此我們預期物流設備的射頻識別加上商品的條形碼，可能是未來一定時期內在倉儲信息系統(tǒng)中探索射頻識別應用推廣的一條實用之路。

第五，由于物流系統(tǒng)的開放性，系統(tǒng)的互聯(lián)互通成為物流信息化的必然要求，公共信息平臺成為當前信息化的難點，標志著我國正從信息系統(tǒng)建設時期走向信息化時期，從MIS時代走向物聯(lián)網時代。物聯(lián)網是對EDI與MIS的繼承與發(fā)展。供應鏈管理有效實施所依靠的兩大載體是計算機信息系統(tǒng)和物流配送中心，每一次信息化產業(yè)浪潮的出現(xiàn)都能給供應鏈管理的發(fā)展帶來契機。因此，物聯(lián)網的出現(xiàn)也將為第三方物流倉儲信息系統(tǒng)的進一步有效應用帶來機遇。

篇7

山西昱榮電力工程項目管理有限公司是一家從事電力、化工等領域物資倉儲管理的專業(yè)化企業(yè)，先后為中電投同煤集團、西山焦煤集團、寧夏銀川哈納斯天然氣發(fā)電機組工程等項目中承攬物資監(jiān)理、催交、催運及倉儲管理工作，同時在安徽臨渙、內蒙康巴什、山西陽城各地承攬電力設備監(jiān)理工作。該公司在電力物資倉儲方面有豐富的經驗。

引進第三方物流來監(jiān)管

傳統(tǒng)電力工程受工程裝備及技術所限項目建設周期冗長，項目建設期動輒七八年甚至十余年，而且建設、經營模式是“不管麻雀大小、五臟一應俱全”，這就使得傳統(tǒng)電廠員工動輒上千人、甚至數(shù)千人。

隨著各種高新技術的發(fā)展，現(xiàn)代電力工程項目建設周期不斷縮短，而且現(xiàn)代電力企業(yè)調整經營理念，采取精減機構、減員增效等手段將主要精力專注于其核心業(yè)務的發(fā)展。在這種情況下，項目建設方無法、也不愿意在短時間內組建專門的物流倉儲管理部門，而且臨時籌建的管理隊伍存在專業(yè)性相對較差、管理成本較高、信息化手段匱乏等問題。針對這些弊端，項目建設方曾嘗試委托施工單位進行物資倉儲管理，但在具體實踐操作過程中出現(xiàn)了很多問題。諸如施工單位既是保管方又是使用方，產生大量虛賬、假賬及偷工減料問題；管理不夠專業(yè)，經常發(fā)現(xiàn)倉儲保管事故，影響現(xiàn)場施工；為節(jié)約成本，降低倉儲設施建設標準，危及工程物資的安全倉儲等。

通過多種嘗試、探索之后，項目建設方通過社會化大分工的方式，將物流倉儲、檢修等輔助業(yè)務分包給具備專業(yè)管理技能的第三方管理公司，以甲乙方的合同關系代替企業(yè)內部的上下級行政隸屬關系。這樣既減輕了電力生產企業(yè)負擔，同時明晰了業(yè)務關系、優(yōu)化了組織架構，為電力生產企業(yè)快速發(fā)展提供了必要的保障。第三方倉儲管理模式主要有以下五個方面的優(yōu)勢及作用：

第三方倉儲管理在項目建設方、施工單位、設備廠家之間建立起一個良好的溝通平臺。以往電力建設過程中設備、材料的倉儲管理往往依賴于電建公司，這樣電建公司既是施工單位又是設備、材料的保管單位，還有可能是部分設備、材料的采購單位，項目建設方無法有效的監(jiān)管。而有了第三方的倉儲管理，設備、材料的采購、保管、領用是相互獨立、互相制約的關系，這種管理模式規(guī)范、透明、公平的優(yōu)勢得以體現(xiàn)。

第三方倉儲管理以其專業(yè)化的管理優(yōu)勢在項目建設現(xiàn)場營造良好的文明施工形象。第三方倉儲管理職能相對較單一、專業(yè)，通過這種精細化的管理方式，使設備、材料管理以規(guī)范、整潔、科學的全新面貌出現(xiàn)在現(xiàn)場，成為現(xiàn)場安全文明施工作業(yè)的一個亮點。

第三方倉儲管理在最大限度上杜絕了浪費，為項目建設方節(jié)約大量的工程設備、材料投入成本。由于第三方倉儲管理的獨立性，施工單位在設備、材料的領用上將受到嚴格的管制，有效遏制施工單位多領及在安裝中的浪費。工程結束后備品備件、專用工具及盈余物資可以分毫不差的向項目建設方移交，而節(jié)約就相當于創(chuàng)造了利潤。

第三方倉儲管理的專業(yè)優(yōu)勢。專業(yè)化的第三方倉儲管理確保項目建設方采購的設備、材料保質、保量的供貨，杜絕以次充好（或國產代進口）以及殘、缺、損件入庫；通過完善的保管、維護體系使在庫物資按照相關規(guī)范妥善維護，保證庫存物資狀態(tài)良好。

第三方的倉儲管理模式的快速反應機制為相關問題的解決提供一個便捷的渠道。由于第三方倉儲管理機構多年來致力于這個方面的發(fā)展，與全國各地的電力設備、材料生產廠家有著豐富的交涉的經驗。在現(xiàn)場施工過程中如果出現(xiàn)設備、材料相關問題，第三方倉儲管理機構可以發(fā)揮這方面的優(yōu)勢，以最便捷的方式、在最短的時間內配合現(xiàn)場各方解決安裝中出現(xiàn)的問題。

與此同時，山西昱榮積極借鑒、吸收國內外先進的物流管理理念，引進“精益物流”概念到物流倉儲管理實踐當中，以精益思想為指導對整個“供應價值鏈”上的每個“節(jié)點”（即參加物流活動的每個企業(yè)）進行持續(xù)改進、消除浪費，使物流在整個供應鏈上進行有效、平滑的流動，以此達成價值流在最大程度上增值的目標?；诰嫠枷牒凸湽芾淼睦砟睿锪鞴芾硪_到的目標就是在物流活動中，以盡可能少的人力、設備、時間和場地在整個供應鏈上創(chuàng)造更多的物流價值。

顧客化即以顧客需求為導向，時刻關注并以此為目標指導日常管理工作。作為一家專業(yè)從事物流倉儲的企業(yè)，山西昱榮所生產的產品就是“為客戶提供的物流倉儲服務”，通過提供的服務使客戶分散于全國各地的工程設備、材料得以保質、保量、高效、有序地在物流過程的各個環(huán)節(jié)平穩(wěn)傳遞并最終形成符合設計標準的有機整體，從而實現(xiàn)設備、材料價值的體現(xiàn)與增值，這就是我們所提供的服務的價值核心。

準時化即提供滿足顧客需求的合適速度（并不是越快越好、越早越好），在這里用“四個適當概括”，也就是在適當?shù)臅r間、通過適當?shù)氖侄巍⒆鲞m當?shù)氖虑?、達到適當?shù)男Ч赃_到物流速度與成本的平衡，實現(xiàn)收益最大化。舉例來講，在現(xiàn)代電力工程項目建設過程中，土地征租費用是影響整個項目投資的重要因素，這就需要物流倉儲服務提供商在適當?shù)臅r間（即在工程需要的時候）、通過適當?shù)氖侄危▽ξ锪魃?、下游各個環(huán)節(jié)的協(xié)調與監(jiān)控）、做恰當?shù)氖虑椋磳F(xiàn)場真正需要的設備、材料提供到現(xiàn)場以滿足施工需求）、達到適當?shù)男Ч刺岣哂邢迋}儲場地的利用率、提高項目建設方的資金利用周轉率，為客戶節(jié)約成本、創(chuàng)造價值）。

合作雙贏即強調電力建設項目物流倉儲管理過程中與合作企業(yè)的密切協(xié)作，獲得雙贏的機會。供應鏈一體化即在“企業(yè)內部、外部供應鏈集成以實現(xiàn)集成化的動態(tài)聯(lián)盟”。

外包有難點

盡管目前國內第三方電力物資物流倉儲管理蓬勃發(fā)展，但在發(fā)展過程中也存在著諸多的問題，主要體現(xiàn)在以下三個方面：

第一、行業(yè)發(fā)展不規(guī)范，整體管理水平亟待提高。隨著第三方倉儲管理模式的日漸成熟，項目建設方逐漸認可這一管理手段，隨之而來的是各級、各類企業(yè)紛紛投入到這一行業(yè)，從而導致魚龍混雜。在眾多的第三方倉儲管理企業(yè)中，部分企業(yè)采取臨時拼湊人手、項目結束立即散伙的方式參與行業(yè)競爭，直接影響了行業(yè)的健康發(fā)展。

第二、行業(yè)準入門檻太低。目前第三方的物流倉儲從業(yè)門檻太低，即使在部分項目招標中設定若干合格服務商標準，標準也相對較低，這也是造成從業(yè)者魚龍混雜的一個重要原因。

篇8

關鍵詞：倉儲式連鎖超市 庫存管理系統(tǒng) 業(yè)務模式

目前國內倉儲式連鎖超市充分應用庫存管理系統(tǒng)的還比較少，主要原因是倉儲式連鎖超市在我國的發(fā)展僅5~6年。盡管庫存管理的相關理論研究目前已經比較成熟，但這些研究的主要對象是制造型企業(yè)，在倉儲式連鎖超市的庫存管理中并不能完全照搬目前已經成熟的一些庫存管理理論,有必要對倉儲式連鎖超市庫存管理作仔細地分析，并找出運用信息系統(tǒng)提高的庫存管理水平的相應對策。

倉儲式連鎖超市庫存管理的業(yè)務模式

倉儲式連鎖超市庫存管理的目標就是要保持合理的周轉庫存，減少積壓庫存，合理地計劃臨時庫存和季節(jié)庫存，盡量縮短在途庫存的運輸時間。目前我國倉儲式連鎖超市庫存管理主要包括庫存移動管理、庫存盤點管理、庫存狀態(tài)管理和庫存補充管理。

庫存移動管理是對日常營運中商品的進出進行管理，主要的業(yè)務有銷售、收貨入庫、報損報廢、調撥和商品自用等幾方面； 庫存盤點管理主要有循環(huán)盤點和全面盤點兩種業(yè)務模式：庫存狀態(tài)管理是對庫存商品的凍結、預定、促銷、在途和展示等五中不同用途的商品進行管理。庫存補充管理主要有店面分散補貨模式和中央集中補貨模式。

倉儲式連鎖超市庫存管理系統(tǒng)的框架和功能

基本框架

在倉儲式連鎖超市中，完全依靠人工管理來完成以上的各種庫存管理業(yè)務幾乎是不可能的。隨著信息技術的發(fā)展，運用庫存管理信息系統(tǒng)來管理庫存是每一個倉儲式連鎖超市必選之路。倉儲式連鎖超市的庫存管理系統(tǒng)的簡單框架如圖1所示：

主要功能

庫存需求預測、訂貨管理、收貨管理、庫存移動管理、庫存狀態(tài)管理和庫存分析是倉儲式連鎖超市庫存管理系統(tǒng)的五項主要功能。

庫存需求預測功能最為復雜，它是超市對多達幾萬種商品進行正確補貨的依據(jù)。訂貨管理分為手工訂單和自動訂單，手工訂單功能允許用戶在系統(tǒng)中手工創(chuàng)建訂單并決定訂貨的數(shù)量；比較先進的倉儲式連鎖超市是通過自動訂單功能實現(xiàn)補貨管理，它借助庫存預測的結果自動完成補貨，可以大大提高工作效率，并保證訂貨數(shù)量的正確性。收貨管理功能主要是在系統(tǒng)中及時更新商品入庫信息。庫存移動管理功能是記錄每一次移動的數(shù)量及原因，同時產生庫存移動憑證和各種分析報告，以幫助管理者對庫存移動進行分析和控制。庫存狀態(tài)管理功能對不同的庫存進行狀態(tài)標記，庫存狀態(tài)的管理可以在進銷存的每一個環(huán)節(jié)中起到控制作用。庫存分析功能通過庫存報表來幫助管理者更好地了解庫存的狀態(tài)并管好庫存。

倉儲式連鎖超市庫存管理系統(tǒng)應用中存在的問題

近幾年，借鑒國外的管理模式，我國的倉儲式連鎖超市有了一定的發(fā)展。但是，由于我國的市場環(huán)境與國外不同，在庫存管理系統(tǒng)的應用上出現(xiàn)了不少問題。

業(yè)務流程不成熟

倉儲式連鎖超市庫存管理中最核心的業(yè)務流程是采購流程和配送流程。國外的連鎖體系在建立之初，為了達到規(guī)模效應，采用的是集中化采購和中央配送體系。

我國在采用集中化管理模式時遇到了不少困難。我國地域遼闊，經濟發(fā)展不均衡，并且存在典型的地域性消費習慣、不同的風土人情和品牌概念，很難發(fā)揮集中化采購的優(yōu)勢。我國的制造基地不集中，地域廣闊交通卻并不發(fā)達，這就為集中采購帶來了一定的麻煩。這些客觀現(xiàn)實使得連鎖企業(yè)在引進國外的集中化采購管理模式時出現(xiàn)了很多的問題，當發(fā)生了這些問題之后，有些企業(yè)又可能武斷地采用分散化采購。分散式采購通常要求在每一個城市都擁有自己的采購隊伍，大大增加了管理的復雜度。而且，分散式采購在商品引進、供應商談判等方面都很難達到統(tǒng)一，這種各自為政的狀態(tài)使連鎖的規(guī)模效應很難發(fā)揮出來，企業(yè)的核心競爭力很大程度上被削弱了。

集中與分散左右為難的尷尬局面，使得大多數(shù)的倉儲式連鎖超市的管理模式非常不穩(wěn)定，這給庫存管理系統(tǒng)的設計帶來了極大的難度。

系統(tǒng)數(shù)據(jù)不正確

倉儲式連鎖超市的數(shù)據(jù)量特別龐大，在數(shù)據(jù)管理方面比較欠缺。例如：系統(tǒng)中大量無用的冗余數(shù)據(jù)使得系統(tǒng)運行速度變慢，庫存報表中出現(xiàn)很多無用信息；日常管理中單據(jù)沒有及時錄入系統(tǒng)，造成系統(tǒng)中的庫存數(shù)據(jù)與商品的實際庫存不一致，管理者根本無法依據(jù)系統(tǒng)產生的補貨報告來進行庫存管理；最小訂貨量、最大訂貨量、安全庫存量和送貨周期等非常重要的數(shù)據(jù)并沒有預先進行合理的設定。

系統(tǒng)用戶素質低

倉儲式連鎖超市在我國興起不久，懂得經營管理的人員還比較匱乏，系統(tǒng)開發(fā)時，提不出比較完整和明確的系統(tǒng)需求，使得系統(tǒng)的設計并不完善。既使購買了一套很好的系統(tǒng)，由于零售行業(yè)大多數(shù)最終用戶的計算機水平比較低，在系統(tǒng)的實際運用中，常會出現(xiàn)使用不當或者根本就不懂得使用，那么系統(tǒng)就無法發(fā)揮其應有的功能。此外，供應商企業(yè)的信息化程度不高，也是零售企業(yè)應用庫存管理系統(tǒng)的瓶頸。

信息技術落后

連鎖企業(yè)本身的特點就是通過連鎖規(guī)模來降低企業(yè)的經營成本，由于連鎖企業(yè)的擴張速度比較快，相應地企業(yè)就一直處于變化的過程中。信息系統(tǒng)能否根據(jù)企業(yè)的變化進行相應的調整也就成了企業(yè)非常關心的問題。國內企業(yè)構建系統(tǒng)時，缺乏長遠的考慮，系統(tǒng)的擴展性不強。另外，企業(yè)對信息系統(tǒng)的持續(xù)投入比較少，已有的技術不及時更新和升級，落后的技術成了阻礙企業(yè)快速發(fā)展的主要問題。

倉儲式連鎖超市庫存管理系統(tǒng)應用的對策

針對以上問題，我國倉儲式連鎖超市應當從以下幾個方面采取對策。

重組不同的訂貨業(yè)務流程

與庫存管理相關的核心業(yè)務流程是訂貨流程，訂貨流程需要解決的最主要的問題是訂貨模式。目前，存在的訂貨模式主要有單店訂貨和集中訂貨兩種。通過分析比較可以看出，單店訂貨和集中訂貨各有其優(yōu)缺點（見表1），所以我國的倉儲式連鎖超市應該兼顧與兩種訂貨模式相適應的業(yè)務流程，對原有業(yè)務流程進行重新組合，在庫存管理系統(tǒng)設計時能充分考慮到這兩種流程的運行。

建立嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)管理流程

正確的數(shù)據(jù)是庫存管理系統(tǒng)發(fā)揮效用的關鍵條件，采取如下的數(shù)據(jù)管理流程，將很大程度上保證數(shù)據(jù)的正確性和完整性。

明確數(shù)據(jù)輸入和設置部門。與庫存管理相關的數(shù)據(jù)主要包含商品數(shù)據(jù)、供應商數(shù)據(jù)和交易數(shù)據(jù)三個部分，其中商品數(shù)據(jù)最為重要，目前由采購部門在購進商品時提供。如果將與庫存管理相關的數(shù)據(jù)的所有權劃給對庫存直接負責的物流部門，他們會比采購部門更負責地對待數(shù)據(jù)的輸入與設置，因為他們需要借助正確的數(shù)據(jù)管好庫存。

建立數(shù)據(jù)審核和檢查機制。庫存管理系統(tǒng)一般對數(shù)據(jù)的輸入都應有校核功能，除此之外，重要的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)之前必須經上級管理人員審核。只有通過建立合理的審核機制才會避免垃圾數(shù)據(jù)進入系統(tǒng)，不致影響系統(tǒng)的運行效率和系統(tǒng)的正常使用。在數(shù)據(jù)的日常管理中，差錯是難免的，可以由專門的數(shù)據(jù)檢查部門，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)的比較，來確定數(shù)據(jù)是否會存在問題，保證錯誤的數(shù)據(jù)及時得到更改，從而避免對系統(tǒng)的重大影響。

提高現(xiàn)有的用戶技術素質

一套好系統(tǒng)的正確性很大程度上依賴最終用戶的正確使用，在用戶的計算機整體水平不高、培訓任務非常艱巨的情況下，我們需要采取以下策略：爭取高層管理者的支持。公司高層管理者支持培訓工作，既可以鼓勵員工積極參與培訓，又能創(chuàng)造條件和激勵機制讓員工樂意參與培訓。建立完善的培訓文檔。完善的培訓文檔一方面能夠幫助受訓者更好地理解培訓的內容和更快地接受培訓的技能，另一方面能夠幫助受訓者繼續(xù)鞏固和復習培訓知識。設計多樣化的培訓方式。加強在計算機上進行模擬練習，并安排相應的崗位培訓。進行必要的培訓考核。管理者也應重視培訓結果，并將培訓考核與上崗機制掛鉤。

引進先進的信息技術系統(tǒng)

在傳統(tǒng)的庫存管理系統(tǒng)中，管理庫存主要是通過企業(yè)的MIS系統(tǒng)來實現(xiàn)的。近幾年，無線技術、協(xié)同合作、供應鏈等為倉儲式連鎖超市的庫存管理提供了更好的技術平臺。

無線庫存貨位管理系統(tǒng)。由于倉儲式連鎖超市經營面積大，商品品種繁多，對開放式貨架上的商品進行實時的數(shù)量管理是難以做到的，但可以進行商品的貨位管理。當貨物被擺上貨架時，用無線設備同時掃描商品條碼和貨架條碼，并將商品的貨位信息傳送到中央數(shù)據(jù)庫。也可以非常方便地利用無線終端來管理和查詢商品的貨位信息，便于訂貨和盤點，這種無線庫存貨位管理系統(tǒng)將會為倉儲式庫存管理帶來極大的便利。

供應商管理庫存。一直以來，流通領域的各企業(yè)都是各自管理自己的庫存，供應鏈的各環(huán)節(jié)也都有各自的庫存策略，其結果是不但各個企業(yè)的庫存水平很高，而且整個供應鏈的庫存也很大，這是由于需求的放大作用造成的。為了提高供應鏈各企業(yè)的競爭能力和快速反應能力、降低庫存水平，可采用供應商管理庫存(Vendor Managed Inventory, VMI)等技術。

隨著我國加入WTO，我國本土的倉儲式連鎖超市將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。庫存管理是倉儲式連鎖超市核心競爭力的重要組成部分。運用信息技術來優(yōu)化庫存管理流程，提高庫存周轉率，減少日常庫存損耗，降低庫存管理成本是倉儲式連鎖企業(yè)庫存管理的目標。我國特定的市場環(huán)境要求對庫存管理的業(yè)務流程進行因地制宜地改造，只要能夠優(yōu)化企業(yè)內部的業(yè)務流程，并且通過加強對信息技術的投入以及企業(yè)用戶的培訓就能夠提高庫存管理水平。

參考資料：

篇9

【關鍵詞】電力物資；集約化；管理

一、細化需求計劃管理

物資計劃工作是物資集約化管理的基礎和龍頭，其全過程工作流程涉及物資計劃的編制、申報、審批和執(zhí)行等要素，為了保證物資計劃的準確性和及時性，其關鍵在于對電力物資計劃管理基礎工作的細化，可以從以下幾個方面開展實施。首先，提高計劃編制的準確性。各部門或項目單位需按照規(guī)定流程，加強物資需求計劃的內部初步審核，特別注重規(guī)格數(shù)量、交貨時間、技術參數(shù)等計劃要素的審查，以保證計劃編制的準確、規(guī)范，并通過ERP系統(tǒng)報送與流轉。其次，保證計劃報送的嚴肅性。統(tǒng)籌兼顧工程項目建設周期和設備生產周期，合理安排全年招標項目，重點做好年度招標計劃、批次招標計劃的報送工作。再次，強化計劃執(zhí)行的高效性。作為電力物資管理部門也要加強物資需求計劃執(zhí)行的監(jiān)督、考核管理，確保計劃執(zhí)行的剛性約束，提高物資采購、簽約、履約等后續(xù)環(huán)節(jié)的工作質量和效率，以保障電力建設物資供應的持續(xù)性。

二、嚴格物資供應商管理

首先，建立供應商評估機制。構建由供應商資質評價、績效評估、分類分級管理等因子構成的供應商評估機制，按戰(zhàn)略供應商、優(yōu)選供應商、一般供應商和預控供應商等級別進行分類性和個性化管理，并建立準入、退出機制。其次，嚴格控制供應商質量。通過供應商是否通過相關的國際質量認證標準，供應商貫徹全面質量管理概念的深度和廣度，供應商是否已具備檢驗和測試所購物資原材料的方法和步驟，供應商在質量方面采取什么樣的統(tǒng)計管理和控制方法等指標來嚴格的篩選供應商，保證物資供應商的整體質量。

三、健全設備監(jiān)造管理

首先，健全質量監(jiān)督體系，落實管控責任。轉變設備質量管控模式，建立安監(jiān)、生產、基建、營銷、物資等專業(yè)齊抓共管的設備質量監(jiān)督體系。其次，加強設備監(jiān)造抽檢，優(yōu)化全程管控。加強關鍵設備監(jiān)造管理，加大產品質量抽檢力度，實現(xiàn)監(jiān)造、抽檢結果與其他業(yè)務聯(lián)動。建立質量風險預測機制，健全動態(tài)分析報告制度，充分利用監(jiān)造及抽檢數(shù)據(jù)分析，提高風險預控能力，變被動應對為提前預測、主動管控。

四、優(yōu)化采購管理

首先，完善集中規(guī)模招標運作機制，形成全程主導管控、相關單位深度參與，上下協(xié)同、各司其職的工作模式。其次，建立尋源-采購的“兩段式”采購管理模式，實現(xiàn)由單一的戰(zhàn)術采購轉向為戰(zhàn)術采購與戰(zhàn)略采購的相融合。再次，引入及時化采購（JIT）、快速響應（QR）、有效客戶反應（ECR）等多種采購方法，探索戰(zhàn)略采購、框架采購、協(xié)議采購等多種模式。最后，基于設備的價值和重要程度、市場集中度、技術含量等因素，優(yōu)化物資分類模型，對不同類別的物資采取差異化的采購方式。

五、整合倉儲管理

首先，整合現(xiàn)有倉儲資源，建立現(xiàn)代倉儲網絡。對現(xiàn)有倉儲網絡進行整合，統(tǒng)一倉庫設施標準，構建與“大物資、大物流”體系變革相配套的倉儲網絡。引入條形碼、射頻識別、移動終端等現(xiàn)代物流技術，實現(xiàn)倉庫作業(yè)管理的智能化、可視化。其次，利用社會倉儲資源，建立聯(lián)盟倉儲網絡。建立“虛擬”和“實體”倉庫相配合，供應商和自有資源相協(xié)同的庫存物資共享調配機制，引入寄售、物資超市、聯(lián)合儲備、供應商管理庫存等儲備模式，建立聯(lián)盟化倉儲網絡。

六、完善配送管理

首先，設立物流配送調控中心。優(yōu)化物流配送調控管理系統(tǒng)，引入配送作業(yè)智能終端，應用物聯(lián)網技術，實現(xiàn)實時、高效、可視的配送作業(yè)管理。其次，構建統(tǒng)一配送管理體系。結合倉儲網絡布局，建設快捷、高效的配送網絡，增強物流服務中心的配送能力，最大限度地及時滿足基層物資需求。再次，實行分類配送管理模式?；惡蜕a運行類物資根據(jù)物資分類采用一次配送和二次配送相結合的模式；辦公用品采用一次配送方式，由供應商直接配送到使用現(xiàn)場或終端庫。最后，實現(xiàn)多元配送管理方式。充分利用社會資源，整合多種配送方式，實現(xiàn)第三方配送、自有資源、供應商配送等多種資源的有效銜接，建立多元化配送網絡，提高配送效率、降低成本。

文章結合筆者認識提出了電力物資集約化管理相關方法，具有一定的參考價值，由于電力物資集約化管理涉及諸多環(huán)節(jié)內容，加上電力物資種類的多樣化，還需結合電力物資實情，從制度、人員、方法等方面進行綜合性的管理。

參 考 文 獻

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【關鍵詞】物聯(lián)網技術 倉儲管理 物流 應用研究

引言：

目前在我國倉儲物流的發(fā)展中，地區(qū)和行業(yè)分割、重復建設、相互封閉、以人工作業(yè)為主、管理繁亂松散等現(xiàn)象嚴重降低了倉儲能力，影響了倉儲的工作效率， 也使在倉儲物流管理中缺乏安全性、可靠性， 不僅給企業(yè)造成的很大的損失， 也在無形中增加了倉儲管理成本。而這些現(xiàn)象多數(shù)是由于信息獲取不及時或出錯、倉儲作業(yè)效率不高、決策和控制落后等一些原因造成的， 要改變這些情況就要在倉儲物流管理中采用一些先進的技術設備。

被譽為第三次信息技術革命的物聯(lián)網信息技術為解決這些問題提供了一定的方法和技術。2010 年以來，中國政府對物聯(lián)網的發(fā)展極為重視，相繼出臺了一系列物聯(lián)網發(fā)展的產業(yè)政策及規(guī)劃，為物聯(lián)網的發(fā)展提供了良好的平臺和環(huán)境。物聯(lián)網的發(fā)展不是一個突變的過程，而是一個從信息自動提取、信息整合、物品局域聯(lián)網、局部系統(tǒng)的智能服務與管控等向全網融合逐步深化的過程，物聯(lián)網的理念最初基于射頻識別/產品電子代碼（以下簡稱RFID/EPC）技術而提出，后來隨著各種感知技術與網絡技術的突破不斷提升和完善[1]。本文主要利用目前一些物聯(lián)網技術， 綜合考慮倉儲物流管理研究范圍， 對物聯(lián)網技術在倉儲物流中的應用進行深入研究與探索。

1.物聯(lián)網技術

物聯(lián)網的概念是在1999 年提出的， 國內外不同機構和專家對物聯(lián)網有著不同的定義， 一般都認為物聯(lián)網是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備， 按約定的協(xié)議， 把任何物品與互聯(lián)網連接起來， 進行信息交換和通訊， 以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網絡[2]。

目前物聯(lián)網體系的雛形已基本形成， 具有典型的層級特性， 一個完整的物聯(lián)網系統(tǒng)一般來說包含信息感知層、信息匯聚層、信息處理層、運營層和應用層。物聯(lián)網存在6 大核心關鍵應用技術， 目前， 作為物聯(lián)網體系最底層的感知和匯聚技術發(fā)展和應用得最快， 推動著整個體系結構不斷升級[3]。

2.物聯(lián)網技術在倉儲物流中的應用

物聯(lián)網是通過各類信息傳感設備，按照約定的協(xié)議，根據(jù)需要實現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網絡系統(tǒng)。

物聯(lián)網主要有三層架構，即感知層、網絡層和應用層。根據(jù)這一物聯(lián)網架構，物聯(lián)網主要包括三大技術體系：一是感知技術體系，二是通信與網絡技術體系，三是智能技術體系。

在智能倉儲中，為了對倉儲貨物實現(xiàn)感知、定位、識別、計量、分揀、監(jiān)控等，主要采用傳感器、RFID、條碼、激光、紅外、藍牙、語音及視頻監(jiān)控等感知技術[4]。

在以倉儲為核心的物流中心信息系統(tǒng)中，基本采用企業(yè)內部局域網直接相連的網絡技術，并留有與無線網、互聯(lián)網擴展的接口，而在不方便布線的地方，一般采用無線局域網技術。現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)內部不僅物品復雜、性能各異，而且作業(yè)流程復雜，既有分揀，也有組合，既有存儲，又有移動。所以，以倉儲為核心的智能物流中心，經常采用自動控制技術、智能信息管理技術、智能機器人堆碼垛技術、數(shù)據(jù)挖掘技術、移動計算技術等智能技術。

現(xiàn)代物流最大的趨勢就是網絡化與智能化。因此智能倉儲的網絡與傳輸技術在倉儲管理中的應用十分重要。其中物流中心與門店和配送點的信息傳輸也往往借助于互聯(lián)網技術。2010 年以來，基于無線局域網的技術在倉儲業(yè)物聯(lián)網系統(tǒng)也得到了應用。同事，感知技術和智能倉儲作業(yè)與管控技術也廣泛應用在倉儲管理中，在揀選數(shù)據(jù)，視頻監(jiān)控，部分物流系統(tǒng)與企業(yè)生產管理系統(tǒng)無縫結合，智能運作等方面取得了良好的效果。

3.物聯(lián)網技術應用在倉儲管理中的優(yōu)勢與劣勢

3.1優(yōu)勢

（1）可以進行時效控制

因為條形碼不能夠包含時效信息而需要附加電子標簽于保鮮食品或時效限制商品上，這樣就大大增添了搬運工人的麻煩，特別是當一個集裝箱有不同時效的商品時，逐個閱讀商品時效標簽是一件極浪費時間和精力的工作。其次，若倉庫不能合理安排時效商品的存儲順序，搬運工人未能看到所有時效標簽以及時運出較早進庫的商品而是選擇了后到的商品，便會使一些庫存商品的時效過期而造成浪費和損失。運用RFI D系統(tǒng)就可以解決這個問題。可以將貨品的時效信息存儲于貨品RFID電子標簽中，使得貨品進入倉庫時，信息便能自動讀出并存入數(shù)據(jù)庫，搬運工人可以通過裝于貨架上的閱讀器或手持閱讀器對提示對此類貨品進行處理。這樣不僅節(jié)約了時間，也避免了因食品等過期而造成的損失。

（2）提高工作效率，降低成本

在倉儲方面，在使用傳統(tǒng)條形碼的貨物進出倉庫時，管理員需要重復地對每一件貨品進行搬動、掃描，并且為了便于盤點，貨物堆放的密度和高度也受到限制，制約了倉庫的空間利用率。如果使用RI F D電子標簽，在每一件貨物進倉時，裝于門上的閱讀器就已經將每件貨品的信息從安置于其上的RFID電子標簽中讀取數(shù)據(jù)，并存入數(shù)據(jù)庫。管理員僅需點擊鼠標便可輕松的了解庫存，并且可以通過物聯(lián)網查詢貨品信息及通知供貨商貨品已到或缺乏。這樣，不但大大節(jié)約了人力，提高了工作效率，而且還提高了倉庫的空間利用率，提高了盤點效率，降低了倉儲成本；與此同時，生產部門或采購部門還可以根據(jù)快捷準確的庫存情況及時調整工作計劃，可以避免缺貨或減少不必要庫存積壓。

（3）可防偷竊，降低損失

RFID的電子標簽技術，在商品出入庫的時候，信息系統(tǒng)可以快速監(jiān)測出未經許可認定的產品出入并報警。

（4）有效地控制庫存管理

當存貨與庫存清單吻合的時候，我們認為清單是精確的，并且按照清單進行物流管理，但是實際上有數(shù)據(jù)顯示有大約近三成的清單都存在或多或少的錯誤，大多數(shù)原因是因為在進行貨品盤點時對條形碼的誤掃。這些失誤造成了信息流與貨物流的脫節(jié)，使得缺貨的商品顯得充足而沒有得到及時的訂貨，最終損害了商家和消費者的利益。生產商可以通過物聯(lián)網清楚地監(jiān)測從產品下線安裝上RFI D電子標簽，進出分銷商倉庫，直至到達零售端甚至在零售端的銷售情況；分銷商可以監(jiān)控庫存，保持合理的存貨量。RFID系統(tǒng)對信息識別的精準性和高速性，可以減少貨品的錯誤分發(fā)和儲運，物聯(lián)網還能有效建立信息共享機制，使物流供應鏈各方在整個過程中對R F D系統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù)進行多方核對，及時地糾正錯誤信息。

3.2劣勢

（1）國內、國際頻率標準不一致

在各國RFID標準的制定中，頻率一直是一個拖后腿的問題。由于一些便于射頻使用的頻段目前仍屬于某些國家的管制頻段，并且尚未在國際標準的投票中得到通，因此給RFID系統(tǒng)功能的使用和拓展帶來了相當大的困難。因此當前大部分的R F D系統(tǒng)仍然僅工作在一個頻段，然而不同的頻段有著不同的優(yōu)勢。

（2）成本高

RFI D電子標簽居高不下的價格使其在單個貨品的普及方面舉步維艱，要使一個普通RFI D電子標簽能夠普遍使用的價格應該在0.4元以下，然而當前的賣價還在1元～8元左右，要達到目標需要整個RFID產業(yè)包括設計、制造、封裝、協(xié)議、后端網絡以及閱讀器成本等各方面協(xié)同壓縮成本，這其中也離不開國際組織、政府部門以及大財團和商業(yè)公司的共同努力。

4.物聯(lián)網技術在運用過程中需要注意的問題

4.1在使用這些物聯(lián)網新技術時，要充分衡量好其中的利與弊，做好應對可能會來自企業(yè)內部的一些保守派的反對的準備。

4.2要使倉儲管理人員能盡旱掌握好物聯(lián)網操作技術，就需要對他們進行各種培訓，提高其勞動素質，才能更好地為倉儲管理服務，提高工作效率。

4.3因為物聯(lián)網技術還沒有大規(guī)模普及，技術的不成熟和成本一直居高不下一直是存在的問題，所以企業(yè)在使用時要根據(jù)自身的實際情況慎重使用。

5.物聯(lián)網技術在倉儲管理中應用的發(fā)展趨勢

雖然物聯(lián)網技術在倉儲管理中的應用存在一定的劣勢和問題，但是綜合考慮它的價值還是大于它的弊端的，所以在未來應該可以較好的發(fā)展，相信通過不斷的完善會越來越方便快捷。我想隨著感知技術集成應用的發(fā)展，這將將成為一個潮流。人們對物品物理性能的日益關注，將推動倉儲業(yè)各類感知技術的集成應用。例如，RFID 技術與傳感器技術的集成可以對水果、糧食、蔬菜、藥品等具有特殊要求的倉儲物品進行更具深度的感知，為人們提供更為便利的服務。2010 年這一趨勢已經開始顯現(xiàn)，正朝著倉儲環(huán)境智能化方向發(fā)展。在危險品的物流管理中應用無線傳感器網絡，可以實時監(jiān)測危險品及其容器的狀態(tài)，從而為危險品物流過程的跟蹤、監(jiān)控、管理等提供安全保障，保證產品質量。

通信技術與無線網絡在未來也將將得到廣泛應用。第三代（3rd Generation，簡稱3G）移動通信技術的發(fā)展，為倉儲配送中心搭建無線網絡系統(tǒng)創(chuàng)造了條件?，F(xiàn)在，無線技術在倉儲系統(tǒng)已經得到了很多應用。像無線電子標簽輔助揀選系統(tǒng)可以省卻布線環(huán)節(jié)，很大的方便了系統(tǒng)建設。2013年，預計無線網絡技術和移動通信技術在倉儲物聯(lián)網領域將獲得更為廣泛的應用。

同時隨著傳感技術和信息技術的發(fā)展，智能機器人與無人搬運車將融入倉儲物聯(lián)網。近年來，無人搬運車與物流系統(tǒng)的物聯(lián)網聯(lián)網作業(yè)、智能運作，實現(xiàn)了智慧物流。相信，隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展與智能化技術的應用，一定會使無人搬運車獲得一個更為廣闊的發(fā)展。

隨著RFID 技術在倉儲業(yè)的應用的快速發(fā)展，倉儲物聯(lián)網將會出現(xiàn)互通互聯(lián)的大趨勢。

在倉儲領域，RFID 的應用將由點到面，逐步拓展到更為廣闊的領域，產生更大的效益。

雖然現(xiàn)在物聯(lián)網技術還僅局限于在獨立的倉儲配送中心內部聯(lián)網應用，仍然是獨立的、局域的智能倉儲系統(tǒng)。借助物聯(lián)網技術，將這些獨立的智能倉儲系統(tǒng)聯(lián)網，實現(xiàn)互通互聯(lián)，組成真正的倉儲物聯(lián)網，就是在智能倉儲基礎上產生新的變革，這會帶來倉儲信息化的革命。

這將完全打破原來物流信息系統(tǒng)的架構，甚至會對物流運作過程中的現(xiàn)代物流技術裝備產生巨大的影響，對現(xiàn)代倉儲、物流中心的結構帶來革命性的變化。隨著不斷的探索，相信在未來會實現(xiàn)真正的智慧物流，這將是全新的變革，將會打開嶄新的物流發(fā)展新篇章。

6.結語

本文對物聯(lián)網技術發(fā)展進行了詳細的介紹，然后重點研究了近年來物聯(lián)網技術在倉儲物流管理中的應用，并且對物聯(lián)網技術在倉儲物流中的應用中的利弊進行了具體的分析，通過分析，充分了解了當前存在的問題，如何改進等問題。最后，對物聯(lián)網技術在倉儲物流中的發(fā)展方向及趨勢進行了分析和研究，物聯(lián)網技術不僅對倉儲行業(yè)影響深遠，相信在科技的不斷發(fā)展下，物流業(yè)也將會在物聯(lián)網技術的推動下產生新的變革。

參考文獻：

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