導(dǎo)語：如何才能寫好一篇物資運輸管理辦法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：物資；財務(wù)；管理

中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）10-0-02

隨著鐵路大規(guī)模生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置，為適應(yīng)鐵路運輸企業(yè)管理體制改革的要求，烏魯木齊鐵路局逐步建立了“集采直供”的物資采購供應(yīng)模式，實現(xiàn)了全局物資的集中采購、集中存儲、統(tǒng)一配送，為鐵路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)提供了強有力的物資保障。

為了更好的完成路局下達的各項經(jīng)營指標和任務(wù)，物資供應(yīng)段不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，認真梳理和分析各項工作重點，從完善內(nèi)控制度，確保材料采購資金安全、降低材料采購成本、實行全面預(yù)算管理、提高資金使用效益、強化存貨支出控制、體現(xiàn)物資資源整合的經(jīng)濟效益等方面入手，逐步構(gòu)建適應(yīng)新形勢的物資系統(tǒng)財務(wù)管理體系。

一、強化會計基礎(chǔ)工作、完善內(nèi)控制度，規(guī)范經(jīng)營管理行為

1.為深化會計基礎(chǔ)工作，根據(jù)我段財務(wù)實際工作情況，制定了《物資供應(yīng)段工作人員差旅費管理辦法》、《物資供應(yīng)段債權(quán)債務(wù)管理辦法》、《物資供應(yīng)段經(jīng)濟活動分析管理辦法》、《物資供應(yīng)段大額資金使用管理辦法》等一系列規(guī)章制度，從制度層面規(guī)范段各項經(jīng)濟行為。

2.補充完善內(nèi)控制度，明確科室工作職責，建立了財務(wù)科各崗位說明書，按工作流程及完成業(yè)務(wù)情況，實行月度量化考核。

3.組織學(xué)習(xí)路局《鐵路會計基礎(chǔ)工作規(guī)范及相關(guān)法規(guī)》、路局財務(wù)信息快遞和其他各項財務(wù)管理辦法，積極參加路局舉辦的會計人員技術(shù)比武大賽，在學(xué)習(xí)中采用新視角發(fā)現(xiàn)問題、新思路分析問題，在工作中相互交流，形成統(tǒng)一認識、解決存在問題、進一步提高財會人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。

二、強化預(yù)算管理，建立內(nèi)部模擬市場機制，確保完成預(yù)算指標

1.按照路局全面預(yù)算管理要求，強化成本控制意識和管理責任，適應(yīng)精細管理，確保完成路局下達的各項經(jīng)營指標和成本預(yù)算指標，根據(jù)全面預(yù)算管理辦法預(yù)算控制中的職責，細化分解目標責任，將預(yù)算按月分劈到科室、車間，使預(yù)算目標責任橫向到邊、縱向到底。

2.根據(jù)段模擬市場的清算辦法，結(jié)合段業(yè)務(wù)實際情況，對聯(lián)掛指標及歷年支出情況進行認真的測算，積極反映段經(jīng)營管理存在的實際困難。同時修改和完善經(jīng)濟活動分析模板，定期召開經(jīng)濟活動分析會，通過使用幻燈片格式更加直觀分析預(yù)算的執(zhí)行情況，及時掌握成本支出節(jié)超原因、針對問題及時采取各項措施，形成有效的預(yù)算預(yù)警系統(tǒng)。

3.嚴格存貨支出預(yù)算管理，加強材料支出的分析、管理、控制工作，確保完成路局下達的存貨支出預(yù)算。物資供應(yīng)段每月中旬與預(yù)算支出單位溝通，督促單位控制存貨支出，月末進行審核、匯總各單位實際供應(yīng)情況，編制累計實際支出與同期累計存貨預(yù)算完成情況表，上報路局物資管理處和財務(wù)處。對各單位實際存貨支出超出累計存貨支出預(yù)算85%的單位，經(jīng)段領(lǐng)導(dǎo)批準，與單位財務(wù)部門聯(lián)系，發(fā)出預(yù)警通知書，通報單位存貨支出情況，督促各單位按路局文件要求做好存貨支出控制工作。

三、強化資金管理，落實債權(quán)債務(wù)目標，確保資金安全

1.強化債權(quán)管理，明確債權(quán)責任，杜絕新增債權(quán)，提高資金使用效率，研究并制定清理方案，確保完成路局下達債權(quán)目標。

2.建立材料采購?fù)鶃碣~目交叉核對工作制度。主管材料核算會計在“應(yīng)付賬款-各單位”往來科目掛賬處理時，實行材料核算會計之間交叉審核，審核人員要簽字，交叉審核后由稽核人員再次審核，并由財務(wù)計劃統(tǒng)計科副科長、科長審核，確保應(yīng)付賬款掛賬準確無誤，有效地降低了資金安全風險。

3.為確保材料采購資金安全，每年組織財務(wù)人員對近千家供應(yīng)廠商往來賬項通過打電話、發(fā)傳真等方式逐一進行核對，對賬務(wù)不符的單位，積極查找形成原因，雙方做好“簽認記錄單”，確保往來賬項核對無誤，有效的降低了采購資金安全風險。

4.加強暫估清理，每月末材料核算分管會計對所管的暫估物資進行核對，保證暫估單據(jù)和暫估科目余額賬賬相符。

5.按路局辦理銀行匯票工作要求，及時提供物資供應(yīng)購銷合同、發(fā)票、承諾函等資料，加快成功辦理匯票速度，努力降低應(yīng)付賬款余款。加強應(yīng)付賬款的賬齡分析，充分考慮資金的整體統(tǒng)籌，兼顧物資供應(yīng)的及時性、誠信度，確保采購供應(yīng)工作正常有序開展。

四、優(yōu)化物資流程，實行物資配送“集采直供”，降低材料采購成本

1.建立統(tǒng)一的物資采購供應(yīng)渠道，實行屬地物資供應(yīng)管理模式。物資供應(yīng)段將采購業(yè)務(wù)全部統(tǒng)一歸集到采購供應(yīng)配送中心，實現(xiàn)采購業(yè)務(wù)歸口集中管理。建立了由采購供應(yīng)配送中心下屬8個采購組（其中烏魯木齊地區(qū)6個，哈密、庫爾勒地區(qū)各1個）統(tǒng)一負責材料采購業(yè)務(wù)，各專業(yè)庫組負責倉儲保管、發(fā)放、配送的集采直供供應(yīng)模式增強議價能力，促使供應(yīng)廠家降低價格，有效地降低采購成本。

2.強化尋質(zhì)比價、招投標管理工作。物資供應(yīng)段對采購金額超過5萬元的物資全部報路局集中進行招標，凡一批次或年批次在5萬元及以下1萬元及以上的段管物資采購，全部納入段內(nèi)集中詢質(zhì)比價范圍；一批次或年批次在1萬元以下的段管物資采購，實行采購供應(yīng)配送中心采購組詢質(zhì)比價。通過詢質(zhì)比價擇和集中采購招投標方式，對同一產(chǎn)品三家及以上供方企業(yè)的資格、信譽、服務(wù)質(zhì)量、采購物資質(zhì)量、價格、運雜費用等各項要素進行尋質(zhì)和擇優(yōu)評審，最終以相同性能和質(zhì)量條件下最低價中標的方法進行采購決策。2012年全局集中招標采購?fù)瓿?0225項，市場總價20.53億元，定標總價18.69億元，降低采購成本1.84億元，降幅8.9%。

五、優(yōu)化庫存儲備結(jié)構(gòu)，加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用效益

1.為盤活資金，減少資金占用，實行通用物資“零庫存”管理。積極采取引廠（商）入庫、代儲代銷、按照“先使用、后結(jié)算”的原則，分批點收結(jié)算，在各區(qū)域儲備、各庫組分儲等多種形式實現(xiàn)通用物資“零庫存”管理，加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用效益。

2.堅決落實“誰采購、誰承擔質(zhì)量責任”的原則，執(zhí)行“誰采購、誰負責”物資質(zhì)量安全管理要求，嚴把計劃、采購、驗收、使用、結(jié)算五個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強物資采購、驗收入庫、出庫發(fā)放、使用過程質(zhì)量跟蹤反饋，保證上線上車物資質(zhì)量安全。凡因物資質(zhì)量造成事故和經(jīng)濟損失的，要嚴格按規(guī)定追究有關(guān)采購部門和人員的責任。

3.積極采取“壓庫利庫”各項措施，對多年積壓的庫存物資，采用與站段、供貨廠商協(xié)調(diào)，采取調(diào)劑使用、廠家置換等方式，努力降低庫存無效占用，壓庫利庫，加速資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用效益，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。2012年全段處理積壓物資333項121.77萬元。

六、下一步物資系統(tǒng)財務(wù)管理努力方向

近年來，隨著路局大規(guī)模新線建設(shè)和電氣化線路投入使用，以及鐵路系統(tǒng)營業(yè)稅改增值稅的實施，對物資系統(tǒng)財務(wù)管理提出新的要求。

1.掌握新型維修用料業(yè)務(wù)知識，確保物資供應(yīng)

隨著大規(guī)模新線建設(shè)和大面積電氣化線路的開通，對物資管理人員提出了新挑戰(zhàn)，這需要認真學(xué)習(xí)電氣化鐵路維修用料、電力機車維修用料相關(guān)知識，加大電氣化相關(guān)知識的培訓(xùn)力度，規(guī)范鐵路電氣化安全，提升物資管理綜合素質(zhì)。

2.積極與各運輸站段溝通，掌握新機型、新設(shè)備材料消耗規(guī)律

新型電力機車、客貨車投入生產(chǎn)，物資管理人員需加大與運輸站段的溝通力度，掌握新機型、新設(shè)備材料消耗規(guī)律，嚴格控制庫存儲備定額和資金，提升物資管理水平。及時預(yù)警和監(jiān)控各運輸站段材料支出預(yù)算管理，降低運輸成本，做好路局賦予的物資供應(yīng)段監(jiān)控成本的工作。

3.積極探索庫存儲備材料與降低庫存資金的關(guān)系

大規(guī)模新線建設(shè)投入運營，相應(yīng)線路維修備用料的增加，進一步加劇了材料采購資金緊張的局面。繼續(xù)深入研究庫存儲備材料與降低庫存資金的關(guān)系，不斷提高資金使用效益。

4.積極開展營業(yè)稅改增值稅相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升財務(wù)管理業(yè)務(wù)水平

鐵路運輸業(yè)營業(yè)稅改增值稅是深化鐵路體制改革的要求，也是我國正在逐步推開增值稅體制改革的一個重要環(huán)節(jié)。為保證鐵路體制改革順利進行，這就需要我們認真學(xué)習(xí)營業(yè)稅改增值稅相關(guān)業(yè)務(wù)知識，熟悉和掌握稅制改革的要點，正確進行賬務(wù)處理，不斷提高財務(wù)業(yè)務(wù)水平。

鐵路體制改革的新形勢，對物資系統(tǒng)的財務(wù)管理工作提出更高的要求，我們要不斷的改進，提高經(jīng)濟效益，降低鐵路運輸企業(yè)運營成本，建立規(guī)范高效的物資采購、供應(yīng)、管理秩序，形成全局統(tǒng)一的物資管理標準體系，為鐵路運輸生產(chǎn)提供快捷、便利、高效、增值的物資配送服務(wù)，實現(xiàn)物資系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]物資供應(yīng)段關(guān)于路局運輸業(yè)存貨支出控制辦法.（烏物辦〔2009〕49號）

[2]物資供應(yīng)段屬地管理辦法.（烏物企〔2011〕82）

[3]烏魯木齊鐵路局物資供應(yīng)段集中采購招投標實施細則.（烏物辦〔2012〕13號）

[4]烏魯木齊鐵路局物資供應(yīng)段物資詢質(zhì)比價擇優(yōu)采購管理辦法.（烏物辦〔2012〕26號）

[5]《物資供應(yīng)段物資采購記名責任制實施辦法.（烏物辦〔2012〕27號）

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關(guān)鍵詞:機電物資;設(shè)備管理;成本控制;管理效益

一、工程概況

錦屏一級水電站工程主要任務(wù)是發(fā)電,并結(jié)合汛期蓄水兼有減輕長江中下游防洪負擔的作用。水庫正常蓄水位1880m,死水位1800m,正常蓄水位以下庫容77.65億m3,調(diào)節(jié)庫容49.1億m3,屬于年調(diào)節(jié)水庫。電站裝機6臺,單機容量600MW。

本工程樞紐建筑物主要由混凝土雙曲拱壩、右岸泄洪洞、右岸引水發(fā)電系統(tǒng)及開關(guān)站等組成。雙曲拱壩最大壩高305m,壩體混凝土量約528萬m3。工程等級為Ⅰ等工程,主要水工建筑物為1級。

二、錦屏一級水電站機電物資管理的方法

2.1錦屏項目的機電物資管理特點

自錦屏一級水電站工程開工以來,錦屏一級項目部在錦屏工程中承擔了5個工程項目的施工。除錦屏一級水電站大壩右岸工程正在施工,前期表現(xiàn)為多個工程項目齊頭并進,搶工期,爭速度;后期則是工程項目規(guī)模龐大。所以工程項目的機電設(shè)備投入和物資材料的需求量非常大。由于工地地處偏遠,運輸困難,施工場地狹窄,倉儲設(shè)備有限,加上施工部位分散,戰(zhàn)線長,機電物資的管理難度增大,前期有一定程度的混亂。

項目部遵循公司的管理理念,落實公司的管理要求,根據(jù)錦屏工地的實際,著力在機電物資管理規(guī)范化、程序化、標準化建設(shè)上下功夫。建立和完善了一整套適合錦屏實際、滿足施工需要、節(jié)約成本費用的制度體系、操作程序和執(zhí)行標準。機電物資管理躍上了新臺階,取得了明顯的管理成效。

2.1錦屏項目部的機電物資管理制度

錦屏一級水電站項目部的機電物資管理嚴格執(zhí)行三個約束性的文件:

即《中國葛洲壩集團第二工程有限公司項目管理細則(試行);物資管理辦法(試行)和設(shè)備管理辦法(試行)》。

錦屏一級水電站項目部按照文件提出的要求,逐條逐款對照錦屏的機電物資管理現(xiàn)狀,逐項落實。出臺了《設(shè)備管理辦法》、《設(shè)備安全管理辦法》、《外協(xié)隊伍設(shè)備安全管理辦法》、《車輛外協(xié)維修管理辦法》、《機械設(shè)備事故處理實施細則》、《設(shè)備維修保養(yǎng)制度》等設(shè)備管理規(guī)章制度。物資材料方面有《物資管理辦法》、《油料管理辦法》、《火工材料管理辦法》、《辦公設(shè)備管理辦法(暫行)》、《機電物資部設(shè)備、物資招標采購評標辦法》、《廢舊物資處理管理辦法》、《施工用電管理辦法》等。

三、錦屏一級水電站機電物資管理成本費用過程控制

3.1機電物物資管理單機核算控制

錦屏一級水電站項目部在設(shè)備使用上實施了單機核算管理辦法,這就是“定人、定機、定崗位”和機長責任制,通過各項管理制度在單機上得到落實,使設(shè)備的安全操作、例行保養(yǎng)、日常維護和單機成本核算的工作在單機上展開,責任明確,投入產(chǎn)出明確,設(shè)備完好率明確。單機結(jié)算的結(jié)果與機組人員的績效掛鉤,有明確的標準,經(jīng)過機電物資部、計劃合同部的綜合考核,依照考核結(jié)果分配。

項目部實行的單機核算方法,其核心是“三個明確”。

一是明確單機的產(chǎn)出;

二是明確單機的消耗;

三是明確消耗標準。

單機產(chǎn)出的考核,是以單機一個月里完成的工作量,如臺班、方量,乘以內(nèi)部臺班單價或者方量單價,得出單機月產(chǎn)值。單機消耗主要考核四個指標:一是油耗多少,二是配件消耗多少,三是輪胎消耗多少,四是人工費多少,消耗都以實際消耗統(tǒng)計。項目部規(guī)定了單機油耗、配件、輪胎等各種消耗標準,如規(guī)定大車油耗每車公里0.8～0.9升;配件每車公里消耗0.68元;輪胎每車公里消耗1.2元。這樣,月單機產(chǎn)出減去月單機實際消耗,就可以得出月單機的實際盈虧。項目部以核算出的盈虧數(shù)額,用績效工資的方式反映在單機核算后的個人收入中。

3.2精確調(diào)度設(shè)備提高設(shè)備使用效率

錦屏一級水電站項目機電物資部每周組織召開一次設(shè)備管理專題會,集中解決一周里機電設(shè)備現(xiàn)場運行存在的問題,對上一周的修理、保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況進行總結(jié),對未完成的計劃進行分析,提出解決方案;同時,制訂出下周的修理、保養(yǎng)和配件計劃,機物部對執(zhí)行情況全程監(jiān)控。

項目部在各合同項目的設(shè)備配置、管理上實行了動態(tài)控制,充分利用現(xiàn)有設(shè)備和社會設(shè)備,用租賃的方法,把設(shè)備投入降下來。項目部進行社會市場行情調(diào)查,比較設(shè)備效率,加強協(xié)作隊伍的監(jiān)管力度,精確計劃,充分利用社會資源來滿足施工生產(chǎn)需要。項目部對完成任務(wù)的設(shè)備及時進行調(diào)、退、封,不閑占設(shè)備增加費用,取得了較好的使用效果。

項目部根據(jù)實際,將部分反鏟、奔馳重卡、鉆機等設(shè)備以租賃的形式給外協(xié)隊使用。這樣做,可以提高這些設(shè)備的使用效率,遏制住這些設(shè)備的虧損趨勢。如業(yè)主提供給項目部的進口鉆機,每臺價值在200多萬元,由于項目部缺少此類鉆機的操作手,而外協(xié)隊又恰好有很出色的操作人員,以租賃的方式更能讓設(shè)備盡快發(fā)揮效率,避免每臺鉆機月使用費5萬元的沉重壓力,避免虧損風險。

四、加強機電物資現(xiàn)場管理和控制

4.1加強機電物資合同管理

項目部對物資實行了單項工程統(tǒng)一計劃管理。項目部實行了需求總計劃和年度、季度、月份和周計劃編制。材料需求總計劃由各單項工程限額計劃匯總而成,是項目的總控制計劃,以上兩者均由工程技術(shù)部編制。限額計劃是單項工程材料供應(yīng)的數(shù)量,按時間分段控制,每周限制須用的材料數(shù)量。年度、季度、月份和周計劃由前向后精確滾動編制,物資計劃嚴格與施工生產(chǎn)進度計劃一致,因變更可以及時調(diào)整。物資計劃要經(jīng)過工程技術(shù)部部長審核,報項目總工程師批準。

項目部對重復(fù)使用的周轉(zhuǎn)材料實行租賃管理。我們對鋼管、扣件、方木、板材一類能夠重復(fù)使用的材料,對內(nèi)對外實行租賃。租賃材料返庫嚴格檢驗,損壞和短少都要賠償。租賃使材料管理的效益更加直觀。項目部對材料實行了統(tǒng)一倉儲管理。統(tǒng)一倉儲管理促進了工程項目管理水平整體提高。

4.2加強機電物資采供管理確保暢通

錦屏一級水電站項目部按公司要求,成立了由主管領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門組成的招標小組,除業(yè)主供應(yīng)的材料外,凡10萬元及以上的機電設(shè)備、物資材料采購,都要由招標小組決策,簽訂合同后,要接受有關(guān)部門的監(jiān)督。

項目部按公司要求建立供應(yīng)商檔案,通過書面調(diào)查、實地考察、間接尋訪和供應(yīng)方自薦等方式,填寫《供應(yīng)方調(diào)查表》,經(jīng)審查合格者進入《合格供應(yīng)方名冊》?！逗细窆?yīng)方名冊》實行動態(tài)管理,不合格的將注銷其合格供應(yīng)方資格。一年內(nèi)不得錄用,項目部規(guī)定的采購原則有:成本效益原則;產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量原則;供應(yīng)及時原則;公平公開,優(yōu)中選廉原則。

結(jié)束語

機電物資管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是工程項目成本核算,是一項綜合性管理工作。錦屏一級水電站項目部成立了成本管理小組,各職能部門按照職責和成本進行控制,財務(wù)部門進行監(jiān)督,形成了機電物資綜合管理機制,共同把機電物資的成本控制在合理范圍之內(nèi)。錦屏一級水電站項目機電物資成本管理通過系統(tǒng)工程,通過實行全員、全方位和全過程的管理,提高設(shè)備效率、優(yōu)化工藝和優(yōu)化操作、實現(xiàn)了節(jié)能降耗取得了良好的經(jīng)濟效益。

參考文獻

1、管理學(xué)(第七版)[M],[美]斯蒂芬.P.羅賓斯著,中國人民大學(xué)出版社

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從加強責任成本控制，強化資金、物資管理出發(fā)，他負責牽頭組織責任成本的實施，組織相關(guān)部門制定了《責任成本管理辦法》、《責任成本實施細則》、《限額責任經(jīng)費控制辦法》、《責任資金管理辦法》、《協(xié)作隊伍管理辦法》、《材料采購及大堆料管理辦法》等，通過核算、檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時解決，進行校正性控制及反饋性控制，達到了對責任部門的經(jīng)營活動，實施有效的事前預(yù)測，事中控制和事后考評。自項目部成立以來，××共向領(lǐng)導(dǎo)提出管理建議多達三十余條，其中絕大部分都被采納，且效果十分明顯。

資金是企業(yè)的“血液”，如何合理調(diào)度和使用資金歷來都是困擾企業(yè)生存和發(fā)展的問題，年初，他根據(jù)工程任務(wù)計劃，結(jié)合經(jīng)營目標，認真做好年度和季度資金預(yù)算，在分季實施過程中，在季初編制季度分月資金預(yù)算，使資金的收支控制在預(yù)算內(nèi)，短期富余資金合理調(diào)度，充分利用資金的時間價值，即保證了施工需要，又降低了成本開支。對于外協(xié)隊伍資金控制，協(xié)同預(yù)算、物資等部門嚴格根據(jù)工程進度支付工程款，同時建網(wǎng)立勞務(wù)人員個人工資檔案，實行實名制管理，保障農(nóng)民工工資及時、足額發(fā)放。

物資耗費所占工程成本比例較大，他一方面督促相關(guān)部門加大采購環(huán)節(jié)的控制力度，合理選擇貨源及運輸方式以降低采購成本，另一方面，要求物資部嚴格定額管理，堅持定額發(fā)料，制定明確的降耗目標。領(lǐng)發(fā)料建立內(nèi)部授權(quán)制度，對現(xiàn)場材料實行監(jiān)控，合理下料，及時回收余料，使材料消耗控制在定額之內(nèi)。

他和其他財務(wù)人員嚴格按集團公司、公司的要求規(guī)范會計核算，做好會計基礎(chǔ)網(wǎng)工作。如建立稽核制度，由會計主管負責，盡量做到稽核計劃周密，記錄翔實，總結(jié)及時;按會計制度的要求并結(jié)合項目實際設(shè)置各類資產(chǎn)管理及債權(quán)債務(wù)核算臺帳;記帳憑證項目齊全，填寫完整，印章齊全，摘要準確簡明，原始憑證翔實;帳、憑、表能按規(guī)定及時裝訂成冊，封面要素填寫齊全、整齊牢固;上報資料及時準確。

他高度重視資產(chǎn)管理工作，尤其是周轉(zhuǎn)料、小型機具、低耗品的管理，督促相關(guān)部門及時準確辦理存貨庫存核算，嚴格執(zhí)行限(定)額發(fā)料、領(lǐng)料制度及定期審核制度;經(jīng)常性進行材料調(diào)查和機械租賃單價調(diào)查，并形成真實、準確、詳盡的市場調(diào)查報告及類似項目間的橫向?qū)Ρ?，以利領(lǐng)導(dǎo)決策;督促實物資產(chǎn)管理部門建立固定資產(chǎn)及低值易耗品管理卡片，財務(wù)部門經(jīng)常核對，確保賬卡、賬賬、賬實相符。

“加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，爭創(chuàng)學(xué)習(xí)型企業(yè)”是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。現(xiàn)代企業(yè)制度對會計人員提出新的要求，為了順應(yīng)潮流，他不僅通過函授學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并且自學(xué)法律、預(yù)算等知識，同時本著高度的責任感，強烈的求知欲望和進取精神，認真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)市場經(jīng)濟知識、科學(xué)技術(shù)知識、法律金融知識等，整體政治理論水平和領(lǐng)導(dǎo)水平得到提高，使自己知識得以更新，不斷提高了自身素質(zhì)，為企業(yè)改善經(jīng)營管理獻計獻策，做好了領(lǐng)導(dǎo)參謀和助手，為提高企業(yè)的經(jīng)濟效益做出貢獻。

「 1

××同志還兼任第二黨支部支部書記，在他的帶領(lǐng)下，二支部圍繞項目生產(chǎn)中的急難險重任務(wù)，扎實開展具有項目特點、主題突出、思路明確、內(nèi)涵豐富、成效顯著的黨內(nèi)活動，充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用;積極推動黨員“一帶三”，做到黨員身邊無次品、無事故、無浪費、無違紀。支部在經(jīng)理部黨工委的領(lǐng)導(dǎo)下，廣泛深入開展“黨員掛牌上崗”、“黨員先鋒崗”、“黨員示范窗口”、“黨員示責任區(qū)”等具有特點的黨建活動，做到黨員身份亮出來、平時工作看出來、關(guān)鍵時刻站出來、生死關(guān)頭豁出來，樹立了良好的黨員新形象，在項目建設(shè)和管理中發(fā)揮了模范帶頭作用，連續(xù)兩次被集團公司授予黨支部示范點。

篇4

1.1原來的物資供應(yīng)中心組織結(jié)構(gòu)

在2012年以前，貴陽供電局的物資部門為物資供應(yīng)中心，是科級車間,按工作分工分為3個班組，計劃采購班、保管班、綜合班。計劃采購班負責全局所有各類所需物資的采購工作，包括簽訂合同、催運催交、支付貨款、供應(yīng)商管理、工程結(jié)算及所有環(huán)節(jié)中的協(xié)調(diào)工作;保管班負責物資保管、物資出入庫管理和人庫檢驗等工作;綜合班負責生產(chǎn)外的其他工作管理。這樣的工作分工在長期的工作實踐中，越來越體現(xiàn)出其不足的一面，工作重心過于集中、工作權(quán)重過于偏移、個別班組工作任務(wù)過重、其他班組重視不夠等等問題不斷涌現(xiàn)。

1.2 目前責陽供電局物流服務(wù)中心組織機構(gòu)

2012年貴陽供電局將原來的物資供應(yīng)中心更名為物流服務(wù)中心，升級為處級部門，成立了四個科室：計劃采購科、履約品控科、物流配送科、綜合科，并將整個物資管理工作劃分到了4個科室，每個科室都有負責相關(guān)的物資管理工作，不再是一個科室全權(quán)負責到底，新的分工帶來了新的面貌D.

1.3 貴陽供電局物流服務(wù)中心職責

地市級供電局的物資部門,是本單位物資管理的歸口職能部門和物流服務(wù)部門，其中計劃采購科的職能是：

(1) 對一、二級物資,負責配合實施物資集中采購工作計劃；負責本單位物資需求預(yù)測計劃的管理、上報以及需求計劃的匯總、組織審查和上報工作;負責審核縣區(qū)級供電企業(yè)報送的物資需求計劃和資金計劃,匯總并上報;負責實施本單位和所屬縣區(qū)級供電企業(yè)物資利庫需求計劃的調(diào)撥工作;負責制定本單位物資采購資金計劃，并上報;負責統(tǒng)計、分析物資采購供應(yīng)信息;負責簽訂合同及完成審定流程后交與履約品控科。

(2) 非一、二級物資，單項物資金額在5萬元及以上的負責物資合同和履約管理，貨款支付;負責實施本單位和所屬縣區(qū)級供電企業(yè)物資利庫的調(diào)撥工作;負責物資品質(zhì)控制和監(jiān)造管理以及配合公司有關(guān)抽檢、監(jiān)造工作。單項物資金額在5萬元以下的負責參照省公司零星采購管理辦法執(zhí)行。

1.4 省公司對貴陽供電局需求計劃管理的要求

貴陽供電局物流服務(wù)中心計劃采購科的需求計劃管理嚴格按照省公司管理辦法執(zhí)行。

(1) 遵循“加強預(yù)測、提前介人、分級管理、準確需求”的原則。

(2) 物資分為項目物資(包括基建工程、大修技改工程）與非項目物資（包括備品備件、應(yīng)急物資、低值易耗品、工器具、應(yīng)急物資等)兩大類。

(3) 項目物資:采取及時管理辦法（JIT)，按照把握項目進度流程管理,以零庫存、實現(xiàn)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略綜合效益最大為目的，訂貨要求準確需求和準確采購’采取供應(yīng)商直送為主，干線運輸?shù)呐渌筒呗浴?/p>

(4) 非項目物資:采取材料需求計劃(MRP)，按照凈需求計算流程管理,要求保持一定庫存，定額配置、動態(tài)補充，追求效率優(yōu)先原則，采取自取、物資部門或第三方物流配送，配置急救包和應(yīng)急配送等策略。

(5) 物資需求計劃管理是指對物資需求計劃的預(yù)測、編制、審批、執(zhí)行、檢查等全過程的管理，具體執(zhí)行《貴州電網(wǎng)公司物資計劃管理實施細則》。

1.5 省公司對責陽供電局物資采購管理的要求貴陽供電局物流服務(wù)中心計劃采購科的物資采購管理嚴格按照省公司管理辦法執(zhí)行。

(1) 各級采購活動,須遵守國家的有關(guān)法律、法規(guī)及公司相關(guān)規(guī)章制度，遵循“公開、公平、公正、誠實信用”的原則。

(2) 局物資實行集中統(tǒng)一采購和分級管理，執(zhí)行貴州電網(wǎng)公司統(tǒng)一的采購策略、采購標準、工作流程、采購平臺管理,提高設(shè)備質(zhì)量和采購工作效率，降低采購成本,實現(xiàn)規(guī)模效益。南方電網(wǎng)公司一級采購目錄及貴州電網(wǎng)公司二級采購目錄以外的物資,由貴陽供電局物流服務(wù)中心計劃采購科負責依據(jù)貴陽供電局招標中心下達的中標結(jié)果組織采購。

(3) 基于不同的物資需求特性制訂不同的采購方案。

2.工作取得的成效及亮點

2.1重組機構(gòu)、專業(yè)分工、強化管理

全新的分工,強調(diào)了需求計劃管理的重要性，讓計劃采購科從繁冗的低水平具體事務(wù)和日復(fù)一日的簡單操作中解脫出來，調(diào)整工作重心，強化過去忽視了的管理控制，能有更多時間和精力研究物資需求規(guī)律和供應(yīng)市場形勢,改變原來對供應(yīng)商缺乏深人了解及對合同執(zhí)行過程缺乏有力控制等方面的力不從心，即強化了需求分析、市場研究、供應(yīng)商關(guān)系管理和過程控制等專業(yè)化管理職能;二是打破了物資采購的核心權(quán)力過分集中于一個科室（崗位），改變了采購工作質(zhì)量和水平完全依賴于個體覺悟和能力高低的狀況。

2.2改變工作重心，加強需求管理

貴陽供電局物流服務(wù)中心計劃采購科改變工作重心,加強需求管理，努力配合網(wǎng)公司和省公司的集中統(tǒng)一采購工作。通過對需求計劃的加強管理，截至2013年低，貴陽供電局需求計劃準確率已達到99%，離需求計劃準確率100%的目標值不遠，但仍有一段距離，需進一步提高需求計劃申報準確率。

2.3 構(gòu)建集中統(tǒng)一的采購管理體制

隨著網(wǎng)公司、省公司的集中統(tǒng)一采購體制的不斷實施和完善,體現(xiàn)出了集中統(tǒng)一采購的優(yōu)越性，在實施的過程中，能有效的縮減供應(yīng)商數(shù)量,供應(yīng)商的保供能力明顯增強，為與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系奠定了基礎(chǔ)。貴陽供電局在對局自主采購的這類物資也實行了集中統(tǒng)一采購管理體制和分級管理，同樣體現(xiàn)出了集中統(tǒng)一采購的優(yōu)越性，提髙了貴陽供電局對供應(yīng)商的管理。

3.存在的問題及解決思路

(1) 貴陽供電局物流服務(wù)中心計劃采購科的全體科員要統(tǒng)一思想,接受先進理念，擯棄傳統(tǒng)觀念，改變工作重心,努力在《貴陽供電局管理提升活動實施方案》的“工作實施階段”要求的時間里學(xué)習(xí)、理解、接受這些先進的管理體制和運行機制，并在不斷的實踐中推進、優(yōu)化、創(chuàng)新這些先進的管理體制和運行機制，堅定不移地推進改革，快速使貴陽供電局的采購管理工作由業(yè)務(wù)操作型向管理控制型轉(zhuǎn)變。

(2) 貴陽供電局物流服務(wù)中心計劃采購科現(xiàn)在的重點工作是管理控制，工作的重心是物資需求計劃管理，而不再是采購，主要是物資需求研究，供應(yīng)市場分析，是對物資需求計劃的管理控制,這些方面在過去是被嚴重忽視的薄弱環(huán)節(jié)。

篇5

長慶油田早期都是油田單位自有車拉運所有物資，即第一方物流或第二方物流管理，這種物資運輸?shù)姆绞阶畲蟮膯栴}就是成本高。因為自有車輛含有車輛稅費，燃油費，維修費，保養(yǎng)費等等，還有人工，即司機的工資、福利等等費用，而且無競爭機制，旱澇保收，不管有無物資運輸，或有多少物資運輸，都需常年配備車輛，無工作積極性，且不說再加上物資本身的運輸成本，所以總體的成本居高不下。

二、理論依據(jù)

第三方物流就是由物品供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，是在物流渠道中，由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內(nèi)提供用戶所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流的優(yōu)點：

1．第三方物流強調(diào)物流功能的集成,為使用者提供集成化功能服務(wù)。

2．提供個性化的服務(wù),即第三方物流是按企業(yè)的實際情況,根據(jù)企業(yè)流程為企業(yè)度身訂做的一種物流服務(wù)。推行第三方物流，即承擔物資運輸任務(wù)的承運商既非油田發(fā)料單位，也非油田收貨單位，沒有車輛及司機這一塊費用，只有物資運輸費用，而且引入市場競爭考核機制，提高工作效率，可以大幅度降低運輸成本。

三、關(guān)于長慶油田物資公路運輸成本管理方法的建議

長慶油田物資公路運輸成本近年來逐年降低，從2001年的161元/噸降為2012年的94元/噸，筆者認為降低公路物資運輸成本需從以下幾方面進行控制。

（1）合理組合公路物資運輸費用

公路物資運輸費用一般是按噸公里運價計算方式，即1噸物資拉運1公里需要的金額，具體單價需要委托方及承運方雙方根據(jù)市場需求協(xié)商，所以物資公路運輸費用即為：公路運距（公里）*貨物實際裝載噸位（噸）*合同約定單價（元/噸公里）=運輸費用（元）。所以要控制運輸成本，需要控制運距、噸位、單價。

1.運距

委托方對物資運輸距離，提前要進行實地勘察，根據(jù)油田生產(chǎn)需求，安排最佳的貨物流向。由于長慶油田的生產(chǎn)現(xiàn)場大多在山上、溝里，坡上，所以一般的地區(qū)地圖冊沒有如此詳細的運距描述，故需要在每年簽約合同之前，雙方需實地對有爭議的路線進行實地勘察核實，核實運距，首先道路盡量計算在起止地點的直線距離，一般情況下不能繞道、迂回行駛，以免增加運距。另外，盡量減少長距離運輸，運距增加，勢必增加運費，所以合理布局，合理安排物資的起止地點，是降低運輸成本的關(guān)鍵。

2.物資實載噸位

從公式來看，噸位越小，費用越低。雖然費用低下，但是工作效率也底下，對于用第三方物流承運商拉運物資這種方式來說，是以拉運噸位作為費用結(jié)算標準的，而不是用車次計算的，所以在不超標的情況下，保證工作效率，保障雙方權(quán)益共贏的情況下，盡量按標記噸位配裝并拉運。減少空載率、配裝物資噸位不足的情況。

3.單價

按市場價雙方協(xié)商，變?yōu)楹贤瑑r，即可執(zhí)行。權(quán)衡成本，盡量以較低的單價委托資質(zhì)齊全、運輸高效安全、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的承運商。

（2）合理布局物資存儲庫房若物資儲存規(guī)模大、業(yè)務(wù)多，可自建庫房；若僅有零星業(yè)務(wù)，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用庫房；還可以與物資供應(yīng)商所在企業(yè)合資或合作，共建庫房這樣可以合理配置物資運輸路線。庫房的選址對于運費的影響很大，庫房偏遠，距離到貨地點路程過長，或者繞道、迂回較多，都會增加運距，直接增加運費金額。長慶油田處于內(nèi)陸，故物資庫房首先應(yīng)建在靠近鐵路沿線，可以大大降低成本，其次靠近高速公路。在考慮以上情況的前提下，還要統(tǒng)籌可慮庫房至貨地點的距離，是高速、國道、省道，還是一般的道路甚至土路、坡路，因為油田物資一般都是拖車拉運的長材（大于9米）物資，路況不好，一般的車輛是過不去的?？傊?，運距，到貨單位，路況條件等等，綜合考慮，才能達到一個合理、高效的成本管理目的。

（3）重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。從而使得物資在運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)都能達到最接近科學(xué)合理的配送方式，才是物資運輸成本高效率管理的保障。

（4）獲取主管部門的大力支持長慶油田物資公路運輸是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要油田主管部門的推動和調(diào)控作用，為物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是建立健全相應(yīng)的公路運輸管理辦法，特別是運輸細則的制定和實施，使油田公路物資運輸?shù)陌l(fā)展有據(jù)可依；二是建立規(guī)范的適合油田行業(yè)標準的行業(yè)規(guī)范，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務(wù)運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流庫房中心，克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費現(xiàn)象，促進油田物資運輸高效、健康、有序的發(fā)展。

（5）推行電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理借助信息技術(shù)，企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，能夠融入油田各生產(chǎn)單位的生產(chǎn)經(jīng)營過程，建立一種“效率式運輸”的管理與物流模式。

篇6

關(guān)鍵詞：供電公司；應(yīng)急物資；調(diào)撥

一、工作描述

為加強應(yīng)急物資保障業(yè)務(wù)，提高應(yīng)急物資供應(yīng)及調(diào)撥能力，依據(jù)國家法律法規(guī)和《遼寧省電力有限公司應(yīng)急物資管理辦法（試行）》（遼電物資〔2010〕764號）以及有關(guān)規(guī)定，供電公司制訂了周密的應(yīng)急物資供應(yīng)及調(diào)撥方案，并是實踐中得到廣泛應(yīng)用，效果明顯，有效的保障了供電公司抗災(zāi)搶修工作。

二、主要做法

（一）應(yīng)急物資儲備分為實物儲備、協(xié)議儲備和動態(tài)周轉(zhuǎn)等方式。

（二）實物儲備是指應(yīng)急物資采購后存放在倉庫內(nèi)的一種儲備方式。實物儲備的應(yīng)急物資按照相關(guān)倉儲管理制度進行庫存管理，并定期組織檢驗或輪換，保證應(yīng)急物資質(zhì)量完好，隨時可用。

（三）協(xié)議儲備是指應(yīng)急物資存放在協(xié)議供應(yīng)商工廠內(nèi)的一種儲備方式。供應(yīng)商負責日常維護保養(yǎng)，保證應(yīng)急物資隨時可調(diào)。

（四）動態(tài)周轉(zhuǎn)是指在建項目工程物資、大修技改物資、生產(chǎn)備品備件和應(yīng)急設(shè)備等作為應(yīng)急物資使用的一種方式，有利于節(jié)約資金和降低庫存。動態(tài)周轉(zhuǎn)物資信息應(yīng)實時更新，保證信息準確。

（四）物資供應(yīng)公司負責按照應(yīng)急儲備定額對應(yīng)急物資進行保管。應(yīng)急物資臺賬清單應(yīng)錄入省公司應(yīng)急管理系統(tǒng)，便于隨時查看調(diào)用。

（五）專業(yè)部門根據(jù)本專業(yè)物資特點分別提出物資保管要求，包括儲存條件，檢驗周期等。物資供應(yīng)公司按照物資保管要求定期向?qū)I(yè)部門提報，專業(yè)部門負責安排定期檢驗試驗等。

（六）應(yīng)急物資調(diào)入、調(diào)出嚴格履行出入庫手續(xù)。及時進行數(shù)據(jù)更新臺賬，對庫存物資定期檢查盤點，保證賬物相符。發(fā)現(xiàn)問題及時上報，以便快速修復(fù)和及時補充。

（七）物資部分定期向上級提交一次應(yīng)急物資的保管臺賬和物資保管使用情況。根據(jù)需要和產(chǎn)品特點定期更換，保證所儲備的物資性能良好，隨時可用。

（八）當發(fā)生區(qū)域性自然災(zāi)害造成電網(wǎng)事故時，公司啟動應(yīng)急預(yù)案，可利用儲存應(yīng)急物資儲備資源保障應(yīng)急救援搶險工作的開展。

（九）物資部門、協(xié)議儲備供應(yīng)商及動態(tài)周轉(zhuǎn)物資所屬單位在接到上級調(diào)撥指令后，迅速啟動，及時配送，物資部門要對運輸情況進行實時跟蹤和信息反饋。

（十）應(yīng)急物資需求單位負責對應(yīng)急物資進行接收，并做好驗收記錄作為結(jié)算依據(jù)。

（十一）物資部門應(yīng)保證應(yīng)急救援搶險過程中應(yīng)急物資調(diào)配、采購、運輸，交貨等信息的準確，并及時向相關(guān)部門進行通報。

三、特色亮點

（一）建立組織體系

1、成立公司應(yīng)急物資管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由公司分管物資副總經(jīng)理擔任；副組長由分管生產(chǎn)副總工程師擔任；成員分別由各相關(guān)部門及施工單位負責人擔任。

2、應(yīng)急物資管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急物資管理辦公室，辦公室設(shè)在公司物資部門，負責具體工作開展。

（二）明確物資部門職責

物資部門既是公司應(yīng)急物資工作的歸口管理機構(gòu)，又是應(yīng)急物資配送、儲備的具體實施機構(gòu)，其主要職責是：1、按照上級要求負責制定公司應(yīng)急物資管理的規(guī)章制度和辦法；2、按照上級要求負責建立公司應(yīng)急物資儲備體系；3、負責應(yīng)急物資儲備倉庫的建設(shè)和維護；4、負責實物儲備應(yīng)急物資庫存管理；5、負責實時維護動態(tài)周轉(zhuǎn)物資信息；6、負責實物儲備物資的催交催運、收貨驗收工作；

（三）建立應(yīng)急物資供應(yīng)及調(diào)撥通訊網(wǎng)絡(luò)，制定應(yīng)急物資相關(guān)人員通訊錄。

（四）制定應(yīng)急物資供應(yīng)及調(diào)撥工作流程圖

后附。

四、工作流程

1、物資供應(yīng)公司在接收應(yīng)急物資需求信息后，立即確定應(yīng)急物資存放區(qū)域。對于存放于市區(qū)的物資，由物資供應(yīng)公司從保管單位提取物資，并配送到應(yīng)急物資需求單位；對于存放在各縣（區(qū)）的應(yīng)急物資，由物資供應(yīng)公司向各縣（區(qū)）責任單位下達調(diào)配指令，由各縣（區(qū)）責任單位負責將物資配送到應(yīng)急物資需求單位，物資供應(yīng)公司對運輸情況進行實時跟蹤和信息反饋。需要調(diào)用協(xié)議儲備的物資，立即向省公司物資部匯報，請求協(xié)議儲備供應(yīng)商提供協(xié)議儲備物資。

2、配送單位要做好應(yīng)急物資的交接和檢驗工作，留存交接記錄作為結(jié)算依據(jù)。

篇7

一、2020年上半年工作總結(jié)：

1.制定中心年度工作規(guī)劃。按照集團公司安全環(huán)保1號文件精神，結(jié)合中心實際，從人身、行車、設(shè)備、客運、貨運、承包商等19方面制定年度工作規(guī)劃，明確工作任務(wù)并嚴格落實。

2.建立健全安全環(huán)保管理制度。按照集團公司安全環(huán)保有關(guān)制度，結(jié)合中心實際，制定了《安全生產(chǎn)會議管理辦法》、《應(yīng)急救援管理辦法》、《雙休及節(jié)假日值班管理辦法》、《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管理辦法》等8項制度，規(guī)范日常安全工作。

3.組織召開安全環(huán)保管理工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會。為有效開展安全監(jiān)督檢查工作，中心組織神朔鐵路公司、機務(wù)分公司、神燕公司召開安全環(huán)保管理工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)會，建立安全環(huán)保管理工作聯(lián)絡(luò)機制，提高安全監(jiān)察工作效率。

4.組織人員參加集團公司春季安全大檢查、防洪專項檢查活動，認真細致查找現(xiàn)場存在的各類安全隱患。同時，按照集團公司《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管理辦法》，中心扎實開展日常安全檢查工作，共發(fā)現(xiàn)隱患問題28項，并對隱患問題整改落實情況持續(xù)進行跟蹤。

5.加強高風險作業(yè)安全管控。中心在全面排查和梳理管轄范圍內(nèi)高風險作業(yè)的基礎(chǔ)上，確定了專業(yè)安全管控重點項目，其中車務(wù)重點管控項目18項，工務(wù)重點管控項目18項，并加強監(jiān)督檢查和指導(dǎo)工作，確保高風險作業(yè)受控。

6.扎實開展危險源辨識和風險評估工作。按照集團公司《關(guān)于開展2020年上半年危險源辨識和風險評估工作的通知》要求，中心全面梳理各項工作任務(wù)，按照風險矩陣分析法，辨識出危險源4項，其中中風險危險源3項、低風險危險源1項，并對危險源逐項制定執(zhí)行標準和管控措施。

7.扎實開展六月“安全月”活動。按照集團公司六月“安全月”活動方案，中心結(jié)合實際，制定六月“安全月”活動保障方案，明確工作任務(wù)和完成時限，并對各項安全工作逐項推進落實。

8.扎實做好旅客列車開行及疫情防控工作。一是旅客列車開行前，組織開展專項檢查，對旅客實名制進站上車、站場封堵、“三品”查堵及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進行檢查；二是疫情期間對各單位疫情防控工作開展情況進行了檢查，做到外防輸入，內(nèi)防反彈。

9.為推進燕家塔大煤臺的開通進度，6月10日，中心安排專業(yè)監(jiān)察對大煤臺設(shè)備消缺整改情況及存在的安全隱患進行全面檢查和驗收，為大煤炭的順利開通打好基礎(chǔ)。

10.認真落實值班值守工作。按照安全管理工作要求，中心制定年度值班排班表并嚴格落實值班制度，確保發(fā)生突發(fā)事件時能夠及時趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查、處理和分析。

11.按照績效考核工作要求，中心結(jié)合實際，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了神木北安全監(jiān)察與應(yīng)急救援中心績效考核指標，為開展績效考核工作、提高安全管理水平夯實基礎(chǔ)。

12.按照應(yīng)急管理工作要求，5月27日組織人員參加機務(wù)分公司車輛起復(fù)救援演練，6月1日組織人員參加府谷站旅客列車開行演練，6月17日組織人員參加集團公司防洪綜合應(yīng)急救援演練，及時發(fā)現(xiàn)和糾正現(xiàn)場演練過程中存在的問題和不足，為提高現(xiàn)場應(yīng)急處置能力打好基礎(chǔ)。

二、2020年下半年工作計劃：

1.繼續(xù)完善各類安全管理制度。按照適宜性、可操作性的原則，結(jié)合中心實際，對集團公司各類安全環(huán)保制度辦法進行細化，明確責任、嚴格落實，確保各類制度辦法落到實處。

2.加強現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。一是按照《現(xiàn)場安全環(huán)保檢查管管理辦法》，嚴格落實檢查量化指標要求開展現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作；二是開展專項檢查前，制定檢查計劃及檢查清單，按照清單對各單位實施檢查，提高檢查效果。

3.扎實開展各類安全活動。按照集團公司三個安全百日、風險管控年、標準化建設(shè)鞏固提升年、安全環(huán)保三年整治計劃等活動要求，扎實開展各類安全活動，并定期對各單位活動開展情況進行監(jiān)督檢查。

篇8

關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè) 黨風廉政 風險防控 管理實踐

貴廣鐵路有限責任公司（以下簡稱“該公司”）作為國家重點工程建設(shè)項目——貴（陽）廣（州）鐵路和滬（上海）昆（昆明）客運專線貴州段的建設(shè)管理單位，承擔著正線全長1480多公里、投資總額1700多億元的建設(shè)管理任務(wù)，工程建設(shè)舉世矚目，投資巨大，社會各界廣泛關(guān)注，尤其對廉潔從業(yè)、資金安全關(guān)注更高。從項目立項開始，該公司在最高人民檢察院鐵路運輸檢察廳的領(lǐng)導(dǎo)下，提出了以建設(shè)“干部廉潔、管理規(guī)范、資金安全、工程優(yōu)質(zhì)”為目標，以創(chuàng)建“貴廣模式”、實施“檢企共建”為抓手的工作思路，與川桂粵鐵檢機關(guān)精誠合作，積極探索建立鐵路新線建設(shè)廉政風險防控工作機制，并取得了一定成效。截至目前，貴（陽）廣（州）鐵路和滬（上海）昆（昆明）客運專線貴州段項目已開累完成投資622.4億元，廉政風險關(guān)鍵環(huán)節(jié)基本有序可控，沒有發(fā)生一起職務(wù)犯罪案件。

1.變經(jīng)濟籬笆為廉政銅墻，創(chuàng)建“貴廣模式”

作為建設(shè)單位，該公司與參建各方是經(jīng)濟合同關(guān)系，相互間廉政向心力和約束力缺乏。如何確保參建各方廉政目標一致、責任共擔、資源共享，這是工程廉政風險防控的關(guān)鍵。

1.1用前瞻性眼光提出“貴廣模式”。早在貴廣鐵路預(yù)可研報告提交國家發(fā)改委審批之初，該公司先后與成都、南寧、廣州鐵路檢察分院多次溝通、協(xié)商，圍繞“干部廉潔、管理規(guī)范、資金安全、工程優(yōu)質(zhì)”進行了反復(fù)研討，而且很快達成了共識。2007年10月下旬，該公司與四川省人民檢察院以及成都、南寧、廣州鐵路運輸檢察分院在貴陽召開了“貴廣鐵路建設(shè)項目預(yù)防職務(wù)犯罪座談會”，正式推行“貴廣模式”，即：“4+1”聯(lián)合工作機制（“4”：是指建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位，“1”：是指鐵檢機關(guān)）。同時，多次組織鐵路建設(shè)專家召開論證會，從多角度、全方位解析鐵路工程建設(shè)的重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在此基礎(chǔ)上，草擬出《貴廣鐵路建設(shè)項目預(yù)防職務(wù)犯罪工作實施意見》和《貴廣鐵路建設(shè)項目預(yù)防職務(wù)犯罪工作實施細則》兩個基礎(chǔ)性文件。這兩個文件，對鐵路建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位在廉政風險防控和預(yù)防職務(wù)犯罪工作中所應(yīng)當把握的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，均有全面準確的提示，具有較強的針對性和可操作性。

1.2從預(yù)防角度明確“貴廣模式”內(nèi)涵。該公司以標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的反腐倡廉方針為指導(dǎo)，以促進國家高鐵新線建設(shè)預(yù)防工作更加規(guī)范、更加實效為目標，以鐵檢機關(guān)預(yù)防職能與鐵路建設(shè)單位遵守的國家法律、廉政規(guī)定為契合點，充分發(fā)揮工程建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的主體作用和鐵檢機關(guān)的配合協(xié)調(diào)作用，通過開展有特色、有重點、有深度、有創(chuàng)新、全方位、多層次、立體化的廉政風險防控工作，為貴廣鐵路、滬昆客專貴州段項目建設(shè)創(chuàng)造良好、和諧的建設(shè)環(huán)境，努力實現(xiàn)“干部廉潔、管理規(guī)范、資金安全、工程優(yōu)質(zhì)”的目標。

2.變個防為聯(lián)防，實行立體防控機制

“貴廣模式”是懲防體系建設(shè)在鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域的一次有益嘗試，抓住制度和責任，形成合力，是推動這項工作的核心。

2.1健全防控制度?！百F廣模式”確立之后，該公司分三個方面，不斷健全完善廉政風險防控各項制度。一是健全確?！案刹績?yōu)秀”的管理制度。先后建立了《黨風廉政和預(yù)防職務(wù)犯罪管理辦法》、《黨風廉政建設(shè)管理制度》、《禮金禮品上繳管理辦法》等12個管理制度，同時，編寫了《廉政風險防控和預(yù)防職務(wù)犯罪工作手冊》，細化和完善參建各方廉政風險防控和預(yù)防職務(wù)犯罪工作的具體內(nèi)容和流程。二是健全確?！肮こ虄?yōu)質(zhì)”的管理制度。建立了《質(zhì)量管理辦法》、《文明工地建設(shè)管理辦法》、《開工報告審批管理辦法》、《外方質(zhì)量代表管理辦法》等38個工程風險預(yù)防、確保工程優(yōu)質(zhì)的管理制度。三是健全確?！百Y金安全”的管理制度。建立了《財務(wù)內(nèi)部控制制度》、《驗工計價管理辦法》、《變更設(shè)計管理辦法》、《招投標管理辦法》、《甲控物資設(shè)備監(jiān)督管理辦法》等22個重點環(huán)節(jié)風險預(yù)防、過程控制的管理制度。

篇9

關(guān)鍵字：物資計劃；物資管理；物資采購

【中圖分類號】G712

一、物資計劃管理

物資計劃工作是物資管理的基礎(chǔ)性工作之一，是做好物資采購供應(yīng)、控制工程成本的依據(jù)；編制物資計劃應(yīng)做到科學(xué)、合理、真實、準確。

物資計劃包括：物資需用量計劃和物資采購（申請）計劃。

物資計劃實行“物資總需要計劃”和年度、半年、季度、月“物資計劃”與“應(yīng)急補充計劃”相結(jié)合的管理模式。

（一）物資需用計劃的編報：

1、工程部門負責編制主要物資及主要周轉(zhuǎn)材料需用量計劃；安質(zhì)部門負責確定安全環(huán)保設(shè)施及勞保用品需用量計劃；機械管理部門負責編制機械配件及油料需用量計劃；班組負責編制主要物資以外的其他材料需用量計劃。需用量計劃應(yīng)經(jīng)總工審核。

2、主要物資需用計劃：

（1）“主要物資總需用計劃”和“單項工程總需用計劃”是項目主要物資的控制依據(jù)，應(yīng)由項目工程部門依據(jù)工程施工圖紙、施工組織設(shè)計、施工配合比、規(guī)范及公司頒布的物耗標準（損耗率）編制。原則上應(yīng)于項目開工后三個月內(nèi)編制完畢；如遇設(shè)計變更，應(yīng)于圖紙到達十五個工作日內(nèi)完成調(diào)整及通知物資部門。

（2）月（年、半年、季）主要物資需用計劃和應(yīng)急補充需用計劃：

月（年、半年、季）主要物資需用計劃是當期物資供應(yīng)的依據(jù)。工程部門應(yīng)按照施工進度計劃安排，在前月的某日前編報；對于臨時變更的工程，應(yīng)提前三個工作日，編報應(yīng)急補充需用計劃。

3、安全環(huán)保設(shè)施及勞保用品需用量計劃、機械配件及油料需用量計劃及其他材料需用量計劃應(yīng)在前月的某日前編報。

（二）物資采購（申請）計劃的編報：

1、物資采購（申請）計劃應(yīng)由物資部門根據(jù)相關(guān)部門提供的物資總需用計劃或分期、分工號物資需用計劃，將同品種物資按型號分類匯總，核減適用庫存，考慮適當儲備編制而成；采購（申請）計劃應(yīng)經(jīng)財務(wù)會簽、主管領(lǐng)導(dǎo)審批后組織實施。

2、對于“應(yīng)急補充需用計劃”，物資部門應(yīng)在接受計劃的當日對物資采購（申請）計劃進行調(diào)整，以確?，F(xiàn)場施工，防止庫存積壓。

二、物資采購管理

采購管理模式：集團公司對物資采購實行授權(quán)制和全覆蓋，對于大批量主要物資實行“分級授權(quán)、集中采購、多方監(jiān)督”的采購管理模式，小批量零星料可分權(quán)自購。

物資采購原則：物資采購應(yīng)堅持“比質(zhì)、比價、比服務(wù)”的宗旨確定供應(yīng)方案，以“質(zhì)量合格、服務(wù)優(yōu)良、低價中標”的原則選擇供應(yīng)商。

民爆物品的采購按《民爆物品管理條例》和《公司民爆物品管理辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

合格供方評價和選擇：

1、對供方的調(diào)查評價由實施采購單位組織。

2、主要物資的供方評價：

（1）評價內(nèi)容包括：營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營范圍；產(chǎn)品所使用或依據(jù)的質(zhì)量標準；生產(chǎn)條件、運輸條件；產(chǎn)品檢測機構(gòu)和檢測設(shè)備情況；履約情況及服務(wù)質(zhì)量方面情況；產(chǎn)品質(zhì)量管理體系及環(huán)保、安全法規(guī)和標準的執(zhí)行情況。屬于行政許可和強制認證的產(chǎn)品，應(yīng)查驗行政許可或強制認證證書、試驗室出具的取樣試驗報告或具有相關(guān)資質(zhì)的檢測機構(gòu)出具的最新產(chǎn)品檢測報告。

（2）經(jīng)評價合格的主要物資合格供方方可列入《合格供方名錄》，合格供方實行動態(tài)管理，定期評價（不少于1次/年），并及時呈報上一級管理部門備存。

對供應(yīng)物資存在嚴重質(zhì)量問題而影響集團公司聲譽或服務(wù)極差、不能及時履約的供方，應(yīng)逐級呈報，并列入集團公司供應(yīng)廠商“黑名單”，三年之內(nèi)集團公司各單位均不得從這些單位實施采購。

（3）對于招標物資，符合資格審查條件的投標人均視為合格供方，其招標文件、評標資料視為評價資料，無需重復(fù)評價，可直接列入《合格供方名錄》。

3、主要物資的采購應(yīng)在《合格供方名錄》中按照“比質(zhì)、比價、比服務(wù)”的宗旨選擇最終供方。

4、對于小批量現(xiàn)場零星用料的采購，以市場采購時的性價比較做為供方評價依據(jù)。

三、物資合同的管理

（一）采購合同的簽訂原則

為規(guī)避采購風險，維護企業(yè)合法權(quán)益，每批采購物資金額達20萬元以上及與同一供應(yīng)商預(yù)計累計采購金額超過20萬元以上的或采購對工程安全、質(zhì)量有重要影響的物資，均應(yīng)簽訂書面采購合同，格式參照《工礦產(chǎn)品購銷合同》。

集采物資采購合同履行規(guī)定評審程序和審批程序后由授權(quán)單位簽訂，合同文本須報指揮（經(jīng)理）部等上級管理部門備案；單品種采購金額在5000萬元以上采購合同須報集團公司采購管理中心辦公室（物資部）備案。

（二）采購合同的內(nèi)容

采購合同的簽訂必須符合有關(guān)法律、法規(guī)的要求，具體應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）物資的名稱、規(guī)格、型號、材質(zhì)、計量單位、數(shù)量、價格，有關(guān)費用的分擔及結(jié)算方式、結(jié)算銀行及帳號。

（2）合理的損耗及計算方法，包裝物的供應(yīng)、回收及費用分擔方式。

（3）供貨時間、運輸方式、交貨地點、接貨單位或提貨人、驗收的質(zhì)量標準及驗收方法。

（4）出現(xiàn)分歧的解決方式。

（5）雙方的違約責任。

（三）合同的評審

（1）簽訂物資采購合同前必須履行合同評審程序。

（2）合同評審內(nèi)容包括：合同條款表述的準確性、合法性，內(nèi)容完整性，物資質(zhì)量要求的合規(guī)性，供應(yīng)時限要求的適應(yīng)性，服務(wù)承諾的實現(xiàn)性，是否切實維護企業(yè)合法權(quán)益。

（3）對于自采物資的合同評審，應(yīng)由項目主管領(lǐng)導(dǎo)組織，物資、工程、財務(wù)等部門參加評審。

四、物資運輸管理

1、采購供應(yīng)部門應(yīng)合理組織物資運輸，確保運送及時、經(jīng)濟，運輸物資安全、無損。

2、對于需要委外運輸?shù)奈镔Y，要對承運單位進行評價，并簽訂運輸合同，合同內(nèi)容應(yīng)嚴謹規(guī)范。

3、民爆物資運輸按《民爆物品管理條例》和公司的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、危險化學(xué)品和易燃易爆物資的運輸應(yīng)符合國家和行業(yè)的相應(yīng)規(guī)定，不具備相應(yīng)條件的應(yīng)委托給具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)開展運輸業(yè)務(wù)。

五、倉庫技術(shù)管理

（一）物資倉庫管理的基本任務(wù)：

（1）因地制宜，合理布局，并有效利用倉庫及各種倉儲設(shè)施。

（2）科學(xué)地完成以物資收發(fā)、保管為中心的物資驗收、進貨檢驗和試驗、入庫、保管、出庫、物資技術(shù)證件、單據(jù)、帳卡、計量器具、倉庫安全的管理。

（3）強化服務(wù)觀念，自覺遵守職業(yè)道德，為現(xiàn)場施工生產(chǎn)任務(wù)的完成和超額完成提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

（二）倉庫管理人員的基本要求：

（1）熟知倉庫技術(shù)管理標準、業(yè)務(wù)流程、所管物資的性能和保管保養(yǎng)等知識。

（2）達到“四懂”，即懂材料名稱、性能、規(guī)格和用途；懂保管保養(yǎng)常識；懂業(yè)務(wù)手續(xù)；懂消耗規(guī)律。

（3）具備“三會”，即會換算、會保管保養(yǎng)、會識別常用標志；

（4）做到“十過硬”，即收發(fā)、識料、寫算、報表、保管保養(yǎng)、四對口、五五化、四號定位、使用度量衡、執(zhí)行制度過硬。

倉庫技術(shù)管理包括物資入庫，物資驗收，物資保管，物資發(fā)放，物資信息管理，計量器具管理，倉庫安全管理等。各環(huán)節(jié)相關(guān)規(guī)定參照執(zhí)行《鐵路物資倉庫技術(shù)管理規(guī)定》。

參考文獻：

1、陳剛《鐵路施工企業(yè)項目責任成本管理》[D]西南交通大學(xué)；2011年。

篇10

為深入構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè),加強xxx廉政教育和風險防范,不斷增強全體干部職工廉潔自律，結(jié)合公司實際，現(xiàn)將存在的黨風廉政建設(shè)風險點及防控措施情況報告如下。

一、思想道德方面

(一)存在的風險點

1、政治理論學(xué)習(xí)不夠，理想信念不堅定、政治素質(zhì)下降等風險。

2、工作思想保守、不求上進，責任心不強，缺乏開拓創(chuàng)新精神，工作一般化，難以開拓工作新局面的風險。

3、缺乏“一盤棋”思想和大局意識，導(dǎo)致不團結(jié)、不和諧問題，影響全站各項業(yè)務(wù)的正常開展的風險。

4、工作原則性不強、法律意識淡漠，引發(fā)不廉潔、違法、違規(guī)問題、影響公司形象的風險。不注重服務(wù)態(tài)度和言行舉止，引起當事人的不滿、上訪、投訴，損害公司形象的風險。

5、不認真履行“一崗雙責”，領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督職責履行不到位，造成本公司出現(xiàn)嚴重違法違紀問題的風險。

(二)防范措施

1、重視并加強廉政教育、思想道德、職業(yè)道德教育，增強干部的責任心、意志力，樹立正確的人生觀，價值觀、權(quán)力觀、政績觀，樹立正確的社會主義榮辱觀，筑牢思想防線，不斷提高自身綜合素質(zhì)，提高抵御腐敗侵襲的能力，從根本上降低內(nèi)部政治思想道德風險。

2、認真落實“”，加強政治、法制學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，提高認識，增強領(lǐng)導(dǎo)干責任心和綜合素質(zhì)。

3、教育全體干部職工在公司做一名講道德、講文明、講愛心的優(yōu)秀干部職工，在家庭中當一名講勤勞、講孝敬、講傳承的家長和成員。

4、完善民主生活會制度，定期開展批評與自我批評。領(lǐng)導(dǎo)帶頭認真執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，嚴于律己，以身作則，堅持民主集中制，嚴格監(jiān)督管理。嚴格落實“三重一大”報告制度。

二、采購管理方面

(一)存在的風險點

1、廉潔風險。物資采購工作作為公司的重點領(lǐng)域和重要環(huán)節(jié), 面臨著各種風險因素的影響,特別是采購人員在開展經(jīng)濟活動中面對種種誘惑,如果不能增強風險防范意識,就極易導(dǎo)致腐敗案件的發(fā)生。

2、采購人員專業(yè)性不強。公司在采購過程中發(fā)揮最重要作用的就是采購人，如果采購人不夠?qū)I(yè)，那么采購項目將無法實施。采購制度的不完善導(dǎo)致采購人員的培訓(xùn)不能及時到位，采購人在編制采購方案時，通常會出現(xiàn)以下幾種情況：實施方案不全、采購清單不明確、預(yù)算經(jīng)費不清晰。這就會導(dǎo)致采購人員在實施采購的過程中無法確定采購物品的具體數(shù)量、型號、參數(shù)。從而無法對采購清單的正確性進行審核，因此導(dǎo)致價格高于預(yù)算統(tǒng)計，給后期的成本核算造成錯誤。

3、價格風險 。一是由于供應(yīng)商與相關(guān)業(yè)務(wù)人員在投標前相互串通，透露標底，使公司采購蒙受損失。二是當采購人員對價格預(yù)測失誤而進行批量采購，造成價格風險。

4、采購質(zhì)量風險。一方面由于供應(yīng)商提供的物資質(zhì)量不符合要求，而導(dǎo)致公司不能正常生產(chǎn)，給用戶造成經(jīng)濟、技術(shù)、人身安全、公司聲譽等方面的損害。另一方面供應(yīng)商提供的物資以次充好.直接影響到公司產(chǎn)品的整體質(zhì)量、制造加工與交貨期，降低因市場需求發(fā)生變動，影響到采購計劃的準確性;采購計劃編制不適當或不科學(xué)，與目標發(fā)生較大偏離，導(dǎo)致采購中計劃風險。

(二)防范措施

1、要強化教育防控。思想是行動的先導(dǎo),正確的思想意識指導(dǎo)健康的行為方式。因此在物資采購行業(yè)，要始終把思想教育作為廉潔風險防范管理的長期性、基礎(chǔ)性工作來抓。要始終堅持教育為主、預(yù)防為先的方針，通過創(chuàng)新載體、豐富手段、活躍形式，教育物資采購人員把好欲望關(guān)、交友關(guān)、興趣關(guān)，筑牢拒腐防變的思想道德防線。

2、建立完善物資采購管理流程。要從建立完善物資需求提出，到采購計劃、合同簽訂(采購方式、采購渠道、采購價格)、貨物運輸、產(chǎn)品驗收入庫等環(huán)節(jié)的管理制度入手，完善《物資采購管理辦法》，通過強化采購策略研究，采取科學(xué)、理性的采購方式，加大過程控制等管理措施，實現(xiàn)物資的“安全、及時、經(jīng)濟”供應(yīng)，堵塞各種漏洞。重點做到三個明確：明確采購目的。采購的物資必須是公司所需要的，采購部門在采購過程中不應(yīng)一味的追求價格最低化，應(yīng)對所要采購的物資的質(zhì)量和效用進行通盤考慮，在為公司節(jié)約資金的同時，保證采購質(zhì)量。

三、工程管理方面

一、存在的風險點

(1)廉潔風險。工程項目的廉潔風險是指管理人員在項目運行履行權(quán)力中發(fā)生腐敗的可能性。廉潔風險點是指權(quán)力運行流程中可能產(chǎn)生腐敗行為的具體環(huán)節(jié)或崗位。這種廉潔風險點是一旦主客觀條件具備，它就可能會由潛在的風險變?yōu)楝F(xiàn)實的腐敗行為。主要體現(xiàn)在：在工程計量及變更上弄虛作假、以少報多;不按項目完成的實際工程量辦理結(jié)算資料;工程結(jié)算時隨意變動單價或弄虛作假;利用職權(quán)透漏合同管理或招標管理中的有關(guān)信息;在起草合同、文件時粗略不細化;對施工單位進行吃、拿、卡、要;從事對單位利益有損、對自身有利的行為;在對外聯(lián)系業(yè)務(wù)時不堅持原則，假公濟私;在工程驗收時，不堅持原則，不按規(guī)范進行驗收。

(2)進度風險。進度風險指的是由于建筑工程項目施工過程中各種要素的綜合影響,最終形成項目工程施工拖延,未能及時依照工期完成。

(3)管理風險。影響管理風險呈現(xiàn)與否的要素是管理機構(gòu)對安全管理重視不夠、管理概念不清晰。

(二)防范措施

1、工程項目廉潔風險，必須堅持多措并舉、多管齊下，方能最大限度地預(yù)防和控制廉潔風險演變?yōu)楦瘮⌒袨?。主要措施是：按照工程項目承包施工合同及計量管理辦法進行計量結(jié)算;在結(jié)算工程量上實事求是，做到手續(xù)齊全;工程結(jié)算時要嚴格按照規(guī)定程序辦理;在結(jié)算時，要廉潔自律，提高遵紀守規(guī)的自覺性，嚴格按結(jié)算管理辦法執(zhí)行;要加強合同管理，依照合同辦事;對工程內(nèi)部商業(yè)機密不得泄露。