導(dǎo)語：如何才能寫好一篇安全交通管理制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、明確交通安全工作責(zé)任制，校長負(fù)總責(zé)，德育副校長分管交通安全工作，各年級組長工為年級交通負(fù)責(zé)任人，各班主任為交通安全責(zé)任人。

2、每學(xué)期至少請法制副校長對全校師生作交通安全知識教育，分管校長、各班主任針對學(xué)生實(shí)際及時(shí)經(jīng)常加強(qiáng)教育。

3、全校學(xué)生不得騎自行車上學(xué)。學(xué)生在校外騎自行車必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，即不足十二周歲的不能上馬路。

4、切實(shí)加強(qiáng)新的交通安全意識，使學(xué)生確實(shí)做到：

（1）馬路上行走要走人行道，靠右行。

（2）過馬路要走人行道，有交通燈的要遵守交通燈指示過馬路

（3）馬路上行走不追逐，不成群結(jié)集防礙交通安全。

（4）乘搭公共汽車時(shí)，要等車停穩(wěn)才可上落，不可將頭、手伸出車外。

5、學(xué)校集體乘車外出活動(dòng)時(shí)，要注意：

（1）必須租用有合資質(zhì)的運(yùn)輸公司的車輛。

（2）按參加人數(shù)核算好車輛數(shù)，決不超載。

篇2

第一條為維護(hù)海上交通秩序，保障船舶、設(shè)施和人身安全，防治海域污染，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》及其他有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條凡在本市海域航行、停泊、作業(yè)的船舶、設(shè)施、人員和船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營人以及其他有關(guān)單位及個(gè)人均應(yīng)遵守本辦法。

第三條唐山各級海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本市海域海上交通安全和防治船舶污染的監(jiān)督管理。唐山海域船舶溢油應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、海上搜救機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)海上溢油應(yīng)急反應(yīng)和搜救工作。

港口、環(huán)境保護(hù)等行政部門和法律、法規(guī)授權(quán)的組織按照各自職責(zé)負(fù)責(zé)海上安全和防污染管理工作。

第二章船舶、設(shè)施和人員

第四條船舶應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的有效技術(shù)證書，按規(guī)定標(biāo)明船名和船籍港等標(biāo)識，配備消防、救生、防污和應(yīng)急等設(shè)備和器材，配備保證船舶安全的持證適任船員。

設(shè)施應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定配備掌握避碰、信號、通信、消防、救生等專業(yè)技能的人員。

船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員，但船上總?cè)藬?shù)不得超過船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)。

第五條船舶、設(shè)施上的人員應(yīng)當(dāng)遵守海上交通安全的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，保障船舶、設(shè)施航行、停泊和作業(yè)的安全。

第六條禁止船舶超載和非客運(yùn)船舶載客。

從事客運(yùn)的船舶應(yīng)當(dāng)在顯著位置標(biāo)明乘客定額，不得在客艙及人員通道堆放貨物。

第三章航行、停泊和作業(yè)

第七條船舶進(jìn)出港、錨泊、移泊的，應(yīng)當(dāng)提前一小時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)，并在規(guī)定的頻道內(nèi)保持連續(xù)守聽，服從海事管理機(jī)構(gòu)管理。

海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)港口行政管理部門。

第八條國際航行船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)申報(bào)并辦理進(jìn)出口岸手續(xù)。

中國籍國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)辦理進(jìn)出港簽證。

在港內(nèi)航行和作業(yè)的船舶依法可以定期簽證。

第九條船舶進(jìn)出港、在港內(nèi)航行、移泊或者靠離碼頭及系泊點(diǎn)、裝卸站時(shí)，按照規(guī)定需要引航的應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請引航。

引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定引航計(jì)劃，并安排具有相應(yīng)等級的引航員引航。引航員應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的引航起始地點(diǎn)、引航目的地登、離船舶并將引航情況報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)。

第十條下列船舶進(jìn)出港或在港內(nèi)航行，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請護(hù)航：

（一）載運(yùn)爆炸品、一級易燃液體、放射性物品、劇毒物品的;

（二）從事超大型、笨重拖帶的；

（三）根據(jù)港口實(shí)際情況有必要護(hù)航的。

海事管理機(jī)構(gòu)在接到護(hù)航申請后，經(jīng)審查需要護(hù)航的，應(yīng)當(dāng)通知申請人并及時(shí)組織具備護(hù)航能力的船舶護(hù)航。

第十一條船舶航行時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境和情況使用安全航速航行；

（二）穿越或駛?cè)牒降赖拇皯?yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓在航道行駛的船舶，禁止搶越他船船首；

（三）發(fā)現(xiàn)他船穿越航道，應(yīng)當(dāng)采取鳴號、減速等有效措施避讓；

（四）在航道、掉頭區(qū)掉頭，應(yīng)當(dāng)在通航環(huán)境許可的情況下進(jìn)行，并在掉頭前顯示信號。

第十二條船舶航行、靠離碼頭、系離浮筒、穿越或駛?cè)牒降赖?，?yīng)當(dāng)主動(dòng)使用聲號、甚高頻無線電話等有效手段表明本船意圖，并與有避讓關(guān)系的船舶保持聯(lián)系。

第十三條船舶在港口靠離碼頭、移泊時(shí)，應(yīng)當(dāng)將吊桿、舷梯、輸送帶等屬具收回舷內(nèi)。

第十四條船舶在港內(nèi)從事下列活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)提前以書面形式向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)備；作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)清除安全隱患并報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)：

（一）拆修主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、鍋爐、電臺(tái)的；

（二）試航、試車；

（三）放艇筏進(jìn)行救生演習(xí)；

（四）燒焊或明火作業(yè)；

（五）懸掛彩燈；

（六）校正磁羅經(jīng)；

（七）進(jìn)行可能影響船舶和港口安全的其他作業(yè)。

第十五條碼頭經(jīng)營人或者港口運(yùn)輸生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)航道、港池、泊位的設(shè)計(jì)能力安排船舶停泊，并提前十二小時(shí)將船舶進(jìn)出港、錨泊、靠離碼頭和移泊計(jì)劃報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)。

第十六條船舶應(yīng)根據(jù)本船的種類和噸位大小、吃水狀況在公布的錨地范圍內(nèi)錨泊。

船舶走錨，應(yīng)立即采取有效措施避免險(xiǎn)情擴(kuò)大，并盡快通報(bào)附近船舶和海事管理機(jī)構(gòu)。

船舶不得在航道、掉頭區(qū)、港池和禁錨區(qū)錨泊，遇特殊情況需要拋錨的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)。

第十七條500總噸以上（或者750千瓦以上）船舶在港停泊期間，船長和大副、輪機(jī)長和大管輪不得同時(shí)離船。

第十八條船舶裝載貨物、集裝箱，應(yīng)當(dāng)符合配載、系固、穩(wěn)性和載重線的要求。船舶需要在甲板載貨時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合積載要求。

第十九條除海難救助外，從事海上拖帶的船舶和被拖帶的船舶和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)持有法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的拖航檢驗(yàn)報(bào)告并按照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)申請辦理拖帶手續(xù)、航行警（通）告。

第二十條船舶從事過駁作業(yè)，應(yīng)當(dāng)事先進(jìn)行通航環(huán)境安全評估。對通航安全有影響的，應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的安全措施，申請安全作業(yè)區(qū)，并報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)審批。

第二十一條船舶在港口依法被扣押、滯留，暫停營運(yùn)的，其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)采取保證船舶安全和通航秩序的措施。

第二十二條鉆井平臺(tái)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備聲光信號、標(biāo)志牌及安全靠泊設(shè)施，并制定安全應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報(bào)海事管理機(jī)關(guān)備案。

第二十三條進(jìn)行水上水下施工作業(yè)的單位或者業(yè)主應(yīng)當(dāng)按海事管理機(jī)構(gòu)要求設(shè)置安全警戒船只，維護(hù)通航及施工秩序。

施工作業(yè)單位在通航海域進(jìn)行水上水下施工作業(yè)結(jié)束后，不得遺留有礙航行、停泊和作業(yè)安全的隱患。

第二十四條船舶在航行、停泊和作業(yè)期間，應(yīng)當(dāng)保證足夠的富裕水深，并遵守海事管理機(jī)構(gòu)的特別規(guī)定。

第四章安全保障

第二十五條遇有下列情況之一時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)情況采取限航或禁航等臨時(shí)通管制措施：

（一）惡劣天氣；

（二）水上水下施工作業(yè)；

（三）影響航行的水上交通事故；

（四）能見度小于1000米時(shí)；

（五）影響通航安全的其他情況。

第二十六條港口有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保持航道及設(shè)施處于良好技術(shù)狀態(tài)，保障航道通暢。

第二十七條客運(yùn)碼頭及其配套設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合安全要求，配備消防器材和必要的安全檢查設(shè)施，保證旅客的安全。

第二十八條新建、改建、擴(kuò)建港口、設(shè)施的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照港口通信、助航、防污染、消防、船舶交通管理等相關(guān)要求，建設(shè)安全監(jiān)督和環(huán)境保護(hù)配套設(shè)施，并與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

第二十九條港口所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照下列要求對航道、掉頭區(qū)、港池、泊位的水深進(jìn)行測量，并將測量結(jié)果和水深圖紙報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案并公告：

（一）新建、改建、擴(kuò)建的航道、掉頭區(qū)、港池、泊位投入使用前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行掃測；投入使用后至少每年掃測一次；

（二）港口水域內(nèi)船舶正常航行、停泊時(shí)發(fā)生擦、擱（座）淺事故或者經(jīng)過較大風(fēng)暴潮等情況；

（三）其他需要測量的情況。

第三十條禁止損壞港口通信、助航、防污染、消防、船舶交通管理等設(shè)施，危害設(shè)施安全；任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)損壞設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門。

導(dǎo)標(biāo)通視區(qū)內(nèi)不得建造或設(shè)置影響其工作效能的障礙物，對有礙航行安全的燈光，應(yīng)當(dāng)妥善遮蔽。

第三十一條船舶在航道上失控或者有沉沒危險(xiǎn)的，船長應(yīng)當(dāng)立即采取有效措施，盡可能駛離航道。

船舶、設(shè)施或者有礙航行安全的物體在通航水域沉沒的，其所有人或經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)；沉沒在港區(qū)水域的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告港口行政管理部門，并按規(guī)定設(shè)置標(biāo)志。

前款規(guī)定的所有人或經(jīng)營人未設(shè)置標(biāo)志的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)委托有關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)立，其費(fèi)用由船舶所有人、經(jīng)營人承擔(dān)。

第三十二條禁止使用遇險(xiǎn)和安全頻道進(jìn)行與遇險(xiǎn)和安全呼叫無關(guān)的通話。

船舶誤發(fā)遇險(xiǎn)求救信號的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)。

第三十三條禁止在通航水域和交通管制區(qū)、禁錨區(qū)、施工作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置漁網(wǎng)、網(wǎng)箱及其他危害航行安全的礙航物；禁止在航道、港池內(nèi)進(jìn)行漁業(yè)捕撈作業(yè)。

第三十四條在通航水域內(nèi)從事體育競賽、訓(xùn)練、娛樂活動(dòng)及其他活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

第五章危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

第三十五條儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備安全可靠的設(shè)備和條件，遵守國家危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

第三十六條禁止在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，不得將危險(xiǎn)貨物匿報(bào)或者謊報(bào)為普通貨物。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對船載危險(xiǎn)貨物的積載、隔離和其他安全措施進(jìn)行檢查，并對匿報(bào)或者謊報(bào)行為進(jìn)行調(diào)查。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對從事危險(xiǎn)貨物申報(bào)和集裝箱裝載檢查人員進(jìn)行技能培訓(xùn)。

第三十七條從事危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸、儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)營的港口生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)每兩年進(jìn)行一次專項(xiàng)安全評價(jià)。

第六章船舶污染防治

第三十八條港口、碼頭應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防污染應(yīng)急能力評估，配備相應(yīng)清污器材和設(shè)備。

裝載危險(xiǎn)化學(xué)品的碼頭應(yīng)當(dāng)完善安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和應(yīng)急預(yù)案，并具有船舶洗艙水接收能力。

從事船舶油污水或者其他危險(xiǎn)廢物收集、運(yùn)輸、處置的單位應(yīng)當(dāng)取得環(huán)境保護(hù)行政部門的認(rèn)可；在港區(qū)內(nèi)從事上述活動(dòng)的，還應(yīng)當(dāng)取得港口行政管理部門的許可。

對不具備上述安全生產(chǎn)條件和洗艙水接收能力的碼頭，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在保障船舶安全和保護(hù)水域環(huán)境的條件下，采取禁止船舶靠泊等相應(yīng)的限制措施。

第三十九條在沿海通航水域進(jìn)行下列活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)依法報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)：

（一）船舶在港區(qū)水域內(nèi)使用焚燒爐；

（二）船舶在港區(qū)水域內(nèi)進(jìn)行洗艙、清艙、驅(qū)氣、排放壓載水、殘油、含油污水接收、舷外拷鏟及油漆等作業(yè)；

（三）船舶、碼頭、設(shè)施使用化學(xué)消油劑；

（四）船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板；

（五）船舶進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)；

（六）從事船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)。

第四十條從事散裝液體污染危害性貨物裝卸和過駁，船舶供受油，船舶洗艙、清艙，船舶污染物接收處理，船舶修造、水上拆解等作業(yè)活動(dòng)的單位，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)備案。其作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過防治船舶污染知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)。

第四十一條船舶應(yīng)當(dāng)將污染物、垃圾和其他有害物質(zhì)及時(shí)進(jìn)行分類和收集并應(yīng)當(dāng)委托具備相應(yīng)能力的單位接收處理。接收處理單位必須依照有關(guān)規(guī)定處理船舶污染物、垃圾和其他有害物質(zhì)，并將接收和處理情況報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第四十二條對港作船舶、港內(nèi)工程船舶、三十日以上不駛離渤海灣的其他船舶機(jī)艙污水排放系統(tǒng)實(shí)行鉛封制度。

第四十三條船舶、碼頭發(fā)生污染事故，應(yīng)當(dāng)立即采取有效措施控制和消除污染，同時(shí)利用有效手段向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并應(yīng)當(dāng)在24小時(shí)之內(nèi)向海事管理機(jī)構(gòu)遞交書面報(bào)告。

第七章搜救、打撈、清除和交通事故調(diào)查處理

第四十四條船舶、設(shè)施等遇險(xiǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)出求救信號，積極組織自救互救，并迅速報(bào)告搜救機(jī)構(gòu)，保持通信聯(lián)系。

事故現(xiàn)場附近的船舶、設(shè)施收到求救信號或發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)，在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，應(yīng)當(dāng)予以救助，并立即向搜救機(jī)構(gòu)報(bào)告。

第四十五條搜救機(jī)構(gòu)接到海上有關(guān)遇險(xiǎn)信息或報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照搜救工作程序，組織協(xié)調(diào)搜救力量，開展搜救行動(dòng)。

公務(wù)船舶和有救助能力的單位、船舶，接到搜救機(jī)構(gòu)的指令后，在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，應(yīng)當(dāng)服從調(diào)遣，參加海上搜救工作。

第四十六條在沿海水域內(nèi)出現(xiàn)風(fēng)、霧、冰凍等惡劣天氣或者其他緊急情況時(shí)，有關(guān)單位、船舶、設(shè)施及其人員應(yīng)當(dāng)注意接收搜救機(jī)構(gòu)的有關(guān)通知，并根據(jù)實(shí)際狀況制定采取必要的應(yīng)急安全措施，服從搜救機(jī)構(gòu)的調(diào)度。

第四十七條對影響航行安全的沉沒物、漂浮物、障礙物，其所有人、經(jīng)營人或相關(guān)責(zé)任人應(yīng)當(dāng)在海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)打撈清除；逾期不打撈清除的，由海事管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制打撈清除，相關(guān)費(fèi)用由所有人、經(jīng)營人或相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。

第四十八條船舶、設(shè)施發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)通過甚高頻無線電話或者水上搜救專用電話向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并按照有關(guān)規(guī)定遞交交通事故報(bào)告書和相關(guān)資料，接受調(diào)查處理。

第八章法律責(zé)任

第四十九條海事管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員、、，造成重大水上交通安全事故或者重大污染損害的，依法給予行政處分，涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。

第五十條違反本辦法第六條第一款、第九條第一款、第十條第一款、第十一條、第十三條規(guī)定的，由海事管理機(jī)構(gòu)對違法人員給予警告或處一千元以下罰款；對違法單位、船舶處五千元以上一萬元以下罰款。

第五十一條違反本辦法第四條第三款、第七條第一款、第十七條、第二十三條第一款規(guī)定的，由海事管理機(jī)構(gòu)對違法單位、船舶處一萬元以下罰款。

第五十二條違反本辦法第九條第二款、第十四條、第十六條第一款規(guī)定的，由海事管理機(jī)構(gòu)對違法人員給予警告，可以并處一百元以上五百元以下罰款；對違法單位、船舶處一千元以上五千元以下罰款。

第五十三條違反本辦法第二十二條的，責(zé)令其停止船舶靠離泊；違反本辦法第二十九條的，由海事管理機(jī)構(gòu)依法核減該水域通航水深。

第五十四條違反本辦法第二十七條、第三十四條規(guī)定的，由海事管理機(jī)構(gòu)對違法組織或個(gè)人處三萬元以下罰款。

第五十五條違反本辦法三十三條規(guī)定的，由有關(guān)縣級人民政府責(zé)令當(dāng)事人拆除或組織有關(guān)單位。

篇3

（一）按照“三抓、三提、三增、三樹”的隊(duì)伍建設(shè)思路，努力打造政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正、服務(wù)到位的交警隊(duì)伍。

抓班子建設(shè)。按照建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、務(wù)實(shí)型、高效型、團(tuán)結(jié)型、廉潔型領(lǐng)導(dǎo)班子的要求，繼續(xù)強(qiáng)化大隊(duì)班子、大隊(duì)二級班子的建設(shè)工作，增強(qiáng)班子的團(tuán)結(jié)與活力，發(fā)揮班子的模范帶頭作用，增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力；抓作風(fēng)建設(shè)。以和諧警民關(guān)系建設(shè)為契機(jī)，深入開展隊(duì)伍工作作風(fēng)、紀(jì)律作風(fēng)、生活作風(fēng)養(yǎng)成教育和整頓，進(jìn)一步培養(yǎng)隊(duì)伍愛崗敬業(yè)、嚴(yán)守紀(jì)律、善于服務(wù)、積極拼搏的團(tuán)隊(duì)精神，促進(jìn)大隊(duì)各項(xiàng)工作的順利開展；抓制度建設(shè)。鞏固隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)成果，抓好執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步完善健全大隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行、嚴(yán)格績效考核，做到以制度管人、按制度辦事，促進(jìn)各項(xiàng)公安交通管理業(yè)務(wù)工作的順利開展。

通過“三抓”，要達(dá)到三提、三增、三樹立的效果。一是提高民警的政治水平，增強(qiáng)政治敏銳性，樹立服務(wù)大局、促進(jìn)發(fā)展的思想；二是提高民警的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)規(guī)范化執(zhí)法能力，樹立立警為公、執(zhí)法為民的思想；三是提高民警的服務(wù)水平，增強(qiáng)群眾工作能力，樹立服務(wù)群眾、便民利民思想。

（二）強(qiáng)化警務(wù)保障，加強(qiáng)廉政建設(shè)，堅(jiān)持從優(yōu)待警。

進(jìn)一步落實(shí)健全從優(yōu)待警、關(guān)愛民警、維護(hù)民警合法權(quán)益工作制度，完善保障機(jī)制，確保基本的警務(wù)保障和警務(wù)裝備，保護(hù)民警合法權(quán)益，維護(hù)民警正常執(zhí)法權(quán)益。圍繞中心工作和重要警務(wù)部署，切實(shí)加強(qiáng)警務(wù)督察工作，重點(diǎn)對民警執(zhí)法過程、執(zhí)法程序開展督察，努力營造正常的執(zhí)法環(huán)境，維護(hù)法律的嚴(yán)肅性。進(jìn)一步鞏固和完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，層層簽訂黨風(fēng)廉政責(zé)任書，按照廉政建設(shè)工作要求，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。

（三）加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè)，強(qiáng)化黨員隊(duì)伍教育管理。

進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)程》，鞏固和發(fā)展先進(jìn)性教育成果，推進(jìn)“云嶺先鋒工程”建設(shè)，按照“五好五帶頭”的要求，不斷加強(qiáng)黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和制度建設(shè)，促進(jìn)大隊(duì)工作業(yè)績再上一個(gè)新的臺(tái)階。同時(shí)，認(rèn)真落實(shí)“”制度，不斷加強(qiáng)黨員隊(duì)伍教育管理，健全管理制度，拓寬教育渠道，豐富教育形式，提高教育質(zhì)量，加強(qiáng)對非黨業(yè)務(wù)骨干的培育，發(fā)展壯大黨員隊(duì)伍。

二、加強(qiáng)建設(shè)，全面提升全縣公安交通管理工作水平

（一）推進(jìn)信息化建設(shè)，提升科技應(yīng)用水平。抓好智能交通控制系統(tǒng)的調(diào)研工作和單警科技裝備的配備工作，狠抓交通管理信息化建設(shè)和應(yīng)用這個(gè)重點(diǎn)。結(jié)合我縣實(shí)際，先期做好交通監(jiān)控設(shè)備的設(shè)置調(diào)研，從著力解決縣城道路通行效率和交通秩序問題，解決云保線事故多發(fā)路段交通安全工作計(jì)劃隱患入手，不斷推動(dòng)交通管理水平的提高。以交警隊(duì)信息平臺(tái)的應(yīng)用為重點(diǎn)，完善機(jī)動(dòng)車登記、駕駛證管理、交通違法、交通事故信息等業(yè)務(wù)的采集、錄入、運(yùn)用；完成標(biāo)準(zhǔn)化信息采集系統(tǒng)及大、中隊(duì)的雙向視頻會(huì)議系統(tǒng)的建設(shè)，加強(qiáng)對web網(wǎng)站相關(guān)管理辦法的貫徹落實(shí)。

篇4

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，按照**年全國預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議精神的要求，堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負(fù)其責(zé)、綜合治理”的原則，充分發(fā)揮“政府負(fù)責(zé)，相關(guān)部門各司其職、社會(huì)各方面聯(lián)動(dòng)的預(yù)防道路交通事故”新機(jī)制的作用，加強(qiáng)交通安全源頭管理，廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，從嚴(yán)整治影響交通秩序安全的違章行為，增強(qiáng)科技手段，提高科學(xué)預(yù)防道路交通事故的水平，最大限度地減少道路交通事故，為全面建設(shè)小康社會(huì)創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

二、總體目標(biāo)

進(jìn)一步完善“政府負(fù)責(zé)、相關(guān)部門各司其職、社會(huì)各方面聯(lián)動(dòng)”的預(yù)防交通事故新機(jī)制，形成齊抓共管、標(biāo)本兼治、綜合治理的道路交通安全工作格局。省縣道交通事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患點(diǎn)段得到有效治理，公路嚴(yán)重交通違章得到有效遏制，初步建立起以“交通安全村、社區(qū)、學(xué)?！睘檩d體的基層交通安全宣傳教育網(wǎng)絡(luò)。全縣道路交通事故死亡人數(shù)增加幅度力爭穩(wěn)中有降，機(jī)動(dòng)車萬車死亡率繼續(xù)下降，實(shí)現(xiàn)縣政府下達(dá)的安全目標(biāo)，杜絕一次死亡10人以上的特大交通事故。

三、工作措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立和完善預(yù)防道路交通事故新機(jī)制

1、為加強(qiáng)對全縣道路交通管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣成立道路交通管理工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)預(yù)防道路交通事故工作辦公室，縣公安局具體負(fù)責(zé)全縣預(yù)防道路交通事故工作的協(xié)調(diào)?？h預(yù)防道路交通事故工作辦公室的主要職責(zé)：每季度召開一次例會(huì)，通報(bào)道路交通安全形勢，分析研究道路交通事故的原因、規(guī)律和特點(diǎn)，了解各部門預(yù)防工作開展情況，協(xié)調(diào)各部門相互配合，研究解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，安排下一階段預(yù)防工作任務(wù)，對各地預(yù)防道路交通事故工作提出獎(jiǎng)懲意見報(bào)縣道路交通管理工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)實(shí)施。

2、各級各有關(guān)部門要成立相應(yīng)的道路交通管理工作辦事機(jī)構(gòu)，定期研究道路交通安全的重點(diǎn)、難點(diǎn)和突出問題，及時(shí)制定對策、措施，明確各相關(guān)部門的職責(zé)和任務(wù)，并切實(shí)加強(qiáng)督促檢查，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

3、安監(jiān)部門要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，積極做好道路交通安全的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，督促有關(guān)部門落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化道路交通安全方面的責(zé)任。要嚴(yán)格按照國務(wù)院令第302號和《重慶市人民政府貫徹國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定的實(shí)施意見》（渝府發(fā)[2001]64號）的有關(guān)規(guī)定，對造成群死群傷重特大交通事故的直接責(zé)任人和負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人員依法追究責(zé)任。

4、公安交通管理部門要充分發(fā)揮職能作用，認(rèn)真研究分析本轄區(qū)道路交通安全形勢和問題，提出建議和對策，定期向政府匯報(bào)，并匯同安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和交通部門認(rèn)真總結(jié)預(yù)防道路交通事故、強(qiáng)化交通安全整治方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和有效做法，促進(jìn)預(yù)防道路交通事故工作的深入開展。同時(shí)，要以實(shí)施暢通工程和創(chuàng)建平安大道為載體，大力開展交通安全秩序整治工作，將源頭管理和路面執(zhí)法結(jié)合起來，相互配合，相互促進(jìn)，提高整體管理效能。

（二）大力開展行車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，消除交通事故隱患

根據(jù)我縣道路交通事故發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定讓行、越線超車、違章超速、超載、酒后駕車、違章掉頭、摩托車違章等7項(xiàng)嚴(yán)重違章的日常治理。充分利用信息系統(tǒng)、攝像機(jī)、測速儀、酒精檢測儀等科技手段實(shí)施執(zhí)勤執(zhí)法，依法嚴(yán)格取締交通違章。

從9月上旬至12月31日，全縣要集中時(shí)間，集中力量，開展交通安全秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)。一是在全縣統(tǒng)一開展摩托車違章專項(xiàng)整治行動(dòng)。整治重點(diǎn)：無牌無證、假牌假證摩托車上路行駛、摩托車不戴頭盔、超速和違章載客2人以上等行為。加強(qiáng)路面巡查，對摩托車交通違章依法從嚴(yán)從快處理，迅速掀起整頓，組織交通民警、派出所民警、交通執(zhí)法人員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部成立整頓小組開展聯(lián)合執(zhí)法，確保整治工作取得實(shí)效。二是在全縣繼續(xù)開展客運(yùn)車輛交通安全秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)。重點(diǎn)查處客運(yùn)車輛超載、超速、違章超車、疲勞駕車、以及客運(yùn)車輛進(jìn)入不具備安全行車條件路段行駛等違章。充分運(yùn)用各項(xiàng)管理措施的管理手段，始終保持對客運(yùn)交通違章嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)糾、嚴(yán)處的高壓態(tài)勢。三是繼續(xù)深入開展“兩反一降”為主題的鄉(xiāng)村道路交通安全整治。鞏固2002年鄉(xiāng)村道路安全整治工作成果，繼續(xù)保持整治力度不減，把集中整治與日常嚴(yán)管相結(jié)合，建立和完善有效的勤務(wù)管理機(jī)制，使工作長久保持下去，切實(shí)消除不安全因素。

按照市公安局、市安監(jiān)局的部署和要求，進(jìn)一步鞏固和深化我縣創(chuàng)建平安大道工作，推動(dòng)我縣道路交通管理工作朝著規(guī)范化、正規(guī)化、科學(xué)化方向發(fā)展。我縣潼瀘路（大郵路、中塘路）、渝隆路（成渝公路）和城寶路為行車秩序整治示范路段，各有關(guān)職能部門要進(jìn)行認(rèn)真研究，及時(shí)調(diào)整、完善創(chuàng)建工作措施、規(guī)范創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，狠抓落實(shí)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，強(qiáng)化管理，投入足夠警力，加大綜合執(zhí)法力度，不間斷地開展集中整治，確保示范路段各類交通違章明顯下降，交通秩序明顯改觀，交通事故死亡人數(shù)有所下降，務(wù)求年底前取得實(shí)效。

（三）科學(xué)組織警力，加大路面日常管理力度

公安交通管理部門要集中警力、物力，把預(yù)防道路交通事故工作作為重要工作來抓，采取有效措施，保證民警上路的執(zhí)勤時(shí)間，提高上路率和管事率。要進(jìn)一步發(fā)揮一警多能的作用，精簡機(jī)關(guān)警察，保證三分之二的警力上路執(zhí)勤，認(rèn)真落實(shí)管段民警責(zé)任制，提高路面監(jiān)控能力，實(shí)現(xiàn)公安部交管局提出的“見民警、見警力、見警燈”的要求。要科學(xué)調(diào)配警力，兼顧省縣道、城市主干線與鄉(xiāng)村道路，兼顧路面日常整治與節(jié)假日重點(diǎn)控制，實(shí)現(xiàn)對轄區(qū)路面的全方位管理。

要認(rèn)真研究加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路交通安全管理的辦法和措施，防止鄉(xiāng)村道路失控。緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h工委、政府（辦事處），充分發(fā)揮農(nóng)村地區(qū)基層組織的作用，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，采取有效措施，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路交通管理工作。要積極推行“一警一段，分片包干”的警務(wù)機(jī)制，將轄區(qū)省縣道路和鄉(xiāng)村道路分段落實(shí)到人，由責(zé)任民警全面負(fù)責(zé)路面監(jiān)控、事故預(yù)防、源頭管理和宣傳教育，最大限度地發(fā)揮管理效能，積極構(gòu)筑覆蓋鄉(xiāng)村道路的安全防范網(wǎng)絡(luò)。要把推行“交警趕場”的工作方式與各公路巡警中隊(duì)聯(lián)勤管理結(jié)合起來，針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕場天客運(yùn)流量相對集中，交通違章突出的特點(diǎn)，局部集中警力，加強(qiáng)趕場場鎮(zhèn)及場鎮(zhèn)周邊道路的管理控制，嚴(yán)格查處各類嚴(yán)重違章行為，提高管理的覆蓋面。

（四）建立交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制，把事故損害降到最低程度

由交警大隊(duì)牽頭，加強(qiáng)與衛(wèi)生部門的協(xié)作配合，建立“110”“122”報(bào)警服務(wù)與“120”急救服務(wù)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高交通事故信息傳遞、現(xiàn)場急救和急救轉(zhuǎn)運(yùn)等方面的綜合能力；要加強(qiáng)交通民警急救常識和技能的培訓(xùn)，提高民警在交通事故現(xiàn)場正確處置傷員能力；要在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)工作的同時(shí)，積極引入商業(yè)保險(xiǎn)機(jī)制，與保險(xiǎn)公司合作，大力推行“機(jī)動(dòng)車駕駛員人身意外傷害救助卡”，籌集“全縣駕駛員人身意外傷害綠色救助基金”，確保事故傷員搶救費(fèi)用及時(shí)到位，保證快速搶救機(jī)制長期、穩(wěn)定、有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

（五）充分借助民力資源，加強(qiáng)協(xié)勤隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)解決警力不足矛盾

由交警大隊(duì)牽頭整合全縣義務(wù)交通管理組織（含義交隊(duì)員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員），對“義務(wù)交通管理協(xié)勤隊(duì)員”實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一培訓(xùn)。建立和規(guī)范交通協(xié)勤隊(duì)員招聘、錄用、培訓(xùn)、管理、考核等制度，引入競爭機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，提高協(xié)勤隊(duì)員整體素質(zhì)。根據(jù)交通管理實(shí)際，明確義務(wù)交通管理協(xié)勤隊(duì)員的職責(zé)和任務(wù)，科學(xué)安排崗位，充分發(fā)揮義務(wù)交通管理協(xié)勤隊(duì)員在維護(hù)秩序、宣傳教育、信息收集、科技工程等方面的作用，與公安交通管理部門共同維護(hù)交通安全。

（六）提高預(yù)防道路交通事故工作的科技水平

一是建立預(yù)防道路交通事故專項(xiàng)組。聘請縣內(nèi)外有關(guān)交通安全、道路工程方面的知名學(xué)者和抽調(diào)有關(guān)專業(yè)骨干，成立預(yù)防道路交通事故工作專項(xiàng)組，組織開展技術(shù)培訓(xùn)和課題研究，為全縣預(yù)防道路交通事故工作提供技術(shù)咨詢和指導(dǎo)。二是建立重特大交通事故案件評析制度。發(fā)生一次死亡2人以上的重特大交通事故由事故專項(xiàng)組組織評析。通過評析制度，進(jìn)一步查找管理工作上的漏洞，完善管理措施，提高預(yù)防減少特大道路交通事故的能力。三是加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域預(yù)防道路交通事故工作的指導(dǎo)。根據(jù)人、車、路、環(huán)境以及預(yù)防道路交通事故工作情況，確定省縣道路為預(yù)防和減少道路交通事故的重點(diǎn)區(qū)域。預(yù)防道路交通事故專項(xiàng)組要切實(shí)加強(qiáng)對重點(diǎn)區(qū)域預(yù)防道路交通事故工作的針對性指導(dǎo)，幫助分析交通安全形勢和交通事故的原因、規(guī)律，提出科學(xué)有效的解決方法，促進(jìn)交通安全形勢的好轉(zhuǎn)。

（七）加強(qiáng)車輛和駕駛員源頭監(jiān)督管理

公安交通管理部門要加強(qiáng)車輛和駕駛員源頭管理，結(jié)合**年機(jī)動(dòng)車和駕駛員年檢審工作，對機(jī)動(dòng)車和駕駛員特別是大型貨車、大中型客車和客運(yùn)駕駛員，要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)和駕駛員資質(zhì)關(guān)，把“誰檢驗(yàn)、誰負(fù)責(zé)”和“誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則落到實(shí)處。堅(jiān)持把強(qiáng)化公路客運(yùn)安全管理放在突出位置，嚴(yán)格執(zhí)行公安部、交通部、國家安監(jiān)局《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》，促進(jìn)源頭管理責(zé)任的落實(shí)。對三級以下公路（含三級）達(dá)不到夜間安全通行要求的山區(qū)路段，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛通行。強(qiáng)化對客運(yùn)站點(diǎn)和有車單位監(jiān)督檢查，督促健全完善各項(xiàng)管理制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞管理漏洞。

（八）高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，積極開展創(chuàng)建平安大道活動(dòng)，以創(chuàng)建平安大道促進(jìn)事故預(yù)防工作

將創(chuàng)建平安大道和事故預(yù)防工作有機(jī)結(jié)合起來，按照公安部、國家安監(jiān)局和市創(chuàng)平辦《創(chuàng)建平安大道標(biāo)準(zhǔn)》和《平安大道評價(jià)體系》，積極開展等級評價(jià)，以評價(jià)促進(jìn)創(chuàng)建工作；大力推進(jìn)和加快公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，提高科技應(yīng)用水平。要積極爭取有關(guān)部門的支持，充分利用公路收費(fèi)站已有的電視監(jiān)控點(diǎn)，發(fā)揮電視監(jiān)控系統(tǒng)在交通違章取證、追緝交通肇事逃逸案件等方面的作用，提高公路交通治安防范的科技水平和快速反應(yīng)能力。

（九）加大交通安全宣傳教育工作的力度，為預(yù)防道路交通事故營造良好的輿論環(huán)境

緊緊圍繞預(yù)防交通事故中心工作，以“銘記安全，珍惜生命”為主題，認(rèn)真開展“交通法規(guī)進(jìn)萬家”大型系列宣傳教育活動(dòng)。結(jié)合開展全國安全生產(chǎn)宣傳月、全國交通安全宣傳周活動(dòng)，掀起“銘記安全，珍惜生命”的全民宣傳教育，充分利用各種新聞媒體和宣傳渠道，以及在道路沿線廣泛懸掛、張貼宣傳橫幅和標(biāo)語等方式，增強(qiáng)宣傳工作效果，在全縣范圍內(nèi)形成立體式、多角度、全方位的交通安全宣傳教育陣勢。通過大張旗鼓、長期反復(fù)地宣傳，讓“銘記安全，珍惜生命”的宣傳警句深入人心，家喻戶曉，切實(shí)提高廣大人民群眾的交通安全意識。要按照全縣交通安全秩序整治行動(dòng)的統(tǒng)一部署及交通違章的特點(diǎn)，對經(jīng)常發(fā)生事故和有嚴(yán)重違章行為的駕駛員進(jìn)行有針對性的宣傳教育，促使駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，減少路面違章。

全面推進(jìn)交通安全村、交通安全社區(qū)建設(shè)，在鞏固擴(kuò)展和完善提高上下功夫。按照市公安局、市安監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)的《交通安全村和交通安全社區(qū)建設(shè)指導(dǎo)意見》的要求，結(jié)合實(shí)際，制定統(tǒng)一規(guī)范、科學(xué)有效、符合實(shí)際的創(chuàng)建內(nèi)容、工作目標(biāo)和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)抓好省縣道、事故多發(fā)路段、行車秩序示范路沿線農(nóng)村和城鎮(zhèn)社區(qū)的創(chuàng)建工作。力爭在60%的村鎮(zhèn)建成“交通安全村”，70%的城鎮(zhèn)社區(qū)建成“交通安全社區(qū)”。并迎接市里組織的檢查驗(yàn)收和評選活動(dòng)。

充分依靠地方黨政基層組織，發(fā)揮村民委員會(huì)（居委會(huì)）的作用，建立健全交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。今年年底前所有的街鎮(zhèn)鄉(xiāng)都要設(shè)立交通安全辦公室，由一名領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任辦公室主任，牽頭組織鄉(xiāng)村道路交通安全管理工作。同時(shí)，要將駕協(xié)組織向社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，凡有10臺(tái)以上機(jī)動(dòng)車的行政村社、社區(qū)要設(shè)立駕協(xié)小組。交警大隊(duì)、交安辦和駕協(xié)辦事處要加強(qiáng)對街鎮(zhèn)鄉(xiāng)交安辦和駕協(xié)組織的指導(dǎo)，建立起農(nóng)村、社區(qū)管理組織能夠自我運(yùn)行、自我組織交通安全宣傳的長效機(jī)制。

篇5

關(guān)鍵詞 交通安全文化 安全教育 平安校園

作者簡介：郭薇薇，中北大學(xué)安全保衛(wèi)部教育科科長，講師，研究方向：大學(xué)生安全教育；成俊杰，中北大學(xué)安全保衛(wèi)部交通科科長，講師，研究方向：大學(xué)生安全教育；楊正民，中北大學(xué)安全保衛(wèi)部部長，副教授，研究方向：大學(xué)生安全教育。

一、引言

老子曰“禍兮，福之所倚；福兮，禍之所伏”，間接地告訴我們事故與安全的辯證關(guān)系。隨著中國的崛起、時(shí)代的發(fā)展、高等教育的改革、大學(xué)生呈現(xiàn)的新特點(diǎn)，高校能否把大學(xué)生培養(yǎng)成為中國特色社會(huì)主義合格的建設(shè)者和可靠的接班人，符合時(shí)代的特征、先進(jìn)文化的要求和學(xué)生的合理訴求的大學(xué)生安全教育，肩負(fù)著重要的使命。大學(xué)生安全教育，不僅對大學(xué)生在校學(xué)習(xí)期的安全，而且對其一生平安具有重要和積極的影響。徐德蜀研究員曾提出，倡導(dǎo)、弘揚(yáng)、建設(shè)安全文化是預(yù)防或減少事故和防災(zāi)減災(zāi)的根本途徑。高校交通安全文化建設(shè)是大學(xué)生安全教育的重要組成部分，不僅有助于大學(xué)生增強(qiáng)安全意識，提高防范能力，而且對社會(huì)主義精神文明建設(shè)有重要示范性、輻射性，對建設(shè)和諧社會(huì)和實(shí)現(xiàn)中國夢具有重要意義。

二、交通文化的基本內(nèi)涵

李振福等學(xué)者認(rèn)為，交通文化應(yīng)該從物質(zhì)形態(tài)、社會(huì)規(guī)范、行為方式和精神觀念四個(gè)層面理解。

物質(zhì)形態(tài)層面為表層文化，指交通文化的基本實(shí)體，主要包括交通工具等硬件設(shè)施。

社會(huì)規(guī)范層面為里層文化，指交通文化的生態(tài)機(jī)制，主要包括交通管理制度。

行為方式層面為中間層文化，是交通文化的自約機(jī)制，主要包括意識和習(xí)慣，是交通文明程度的標(biāo)志。

精神觀念層面為核心層文化，指交通文化的價(jià)值理念，主要包括交通行業(yè)宏觀綱性理念和微觀指導(dǎo)性理念。

現(xiàn)階段，闖紅燈、酒駕、超載、疲勞駕駛等不文明交通行為甚至違法行為，無不反映出人們安全意識薄弱、安全素養(yǎng)不高等問題。加強(qiáng)大學(xué)校園交通安全文化建設(shè)，有效發(fā)揮教育導(dǎo)向、怡情陶冶、約束規(guī)范等作用，雖算不上是源頭抓起，但起碼對于即將步入社會(huì)的大學(xué)生而言是重要的補(bǔ)課方式，有助于良好交通行為的養(yǎng)成。

三、高校建設(shè)交通安全文化的現(xiàn)實(shí)意義

黨的十報(bào)告提出，“努力辦好人民滿意的教育”，要“把立德樹人作為教育的根本任務(wù)?！备咝＝ㄔO(shè)交通安全文化，對于提高師生交通安全意識、交通事故中自救自護(hù)能力、降低交通事故的發(fā)生概率，提高校園安全文化建設(shè)和創(chuàng)建平安校園的水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（一）高校建設(shè)交通安全文化是建設(shè)校園安全文化的需要

校園安全文化是高校廣大師生在教學(xué)、科研、試驗(yàn)實(shí)踐中，日積月累、逐漸形成的保證活動(dòng)安全的制度升華。校園交通安全文化是其重要組成部分，加強(qiáng)交通安全文化建設(shè)也體現(xiàn)了高校對大學(xué)生安全教育工作的高度重視。它是學(xué)校安全教育的重要方式和手段，改變被動(dòng)灌輸?shù)街鲃?dòng)接受，再到潛移默化。建設(shè)校園安全文化，必然離不開校園交通安全文化的建設(shè)。

（二）高校建設(shè)交通安全文化是創(chuàng)建平安校園的需要

隨著中國的崛起，中國高校面臨的環(huán)境和形勢將變得更加復(fù)雜。同時(shí)，伴隨著改革步入深水區(qū)，各種社會(huì)矛盾和社會(huì)現(xiàn)象使大學(xué)生的思想觀念、價(jià)值取向、生活態(tài)度和行為選擇以前所未有的速度發(fā)生著轉(zhuǎn)換、改變與震蕩，若處理不當(dāng)，極易引起社會(huì)的動(dòng)蕩。

要把高校建成和諧平安、崇德尚能、環(huán)境優(yōu)美、充滿生機(jī)的黨和國家放心、人民滿意的高等學(xué)府，高校交通安全文化建設(shè)是重要一環(huán)，也是平安校園建設(shè)的最基本要求。近些年，高等教育事業(yè)飛速發(fā)展，隨之而來的是辦學(xué)規(guī)模擴(kuò)大，校辦人員增多，交通工具增加，一校區(qū)變成多個(gè)校區(qū)，校區(qū)之間的往來與社會(huì)大交通的關(guān)系更加密切了，再加上大學(xué)生交通安全意識薄弱、社會(huì)文明程度不高，交通安全隱患驟增。

在新的歷史起點(diǎn)上創(chuàng)建平安校園，必須高度重視校園交通的發(fā)展和其文化的建設(shè)，這是時(shí)代賦予高校的責(zé)任。高校應(yīng)該以交通安全文化建設(shè)為核心，將交通安全教育，貫穿到大學(xué)生放假離校、返校，參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)或?qū)ふ夜ぷ鞯雀鱾€(gè)出行環(huán)節(jié)，深入到大學(xué)生校園學(xué)習(xí)生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。加大交通法學(xué)習(xí)、宣傳力度，組織交通安全常識講座，開展多種形式的交通安全宣傳活動(dòng)。

（三）高校建設(shè)交通安全文化是培養(yǎng)學(xué)生良好行為規(guī)范的需要

人的交通行為是一個(gè)人的文明程度和道德素養(yǎng)的集中反映和體現(xiàn)。同樣，一個(gè)學(xué)校的交通文明程度，集中反映出這個(gè)學(xué)校學(xué)生的精神風(fēng)貌、價(jià)值觀念、思想道德素質(zhì)和生活行為方式。要提高校園文明風(fēng)貌，提升師生德育素質(zhì)，培養(yǎng)師生良好的行為規(guī)范，就需要大力建設(shè)校園交通安全文化，樹立正確的交通安全觀，共同打造文明交通、和諧交通的“交通社會(huì)”。

四、高校建設(shè)交通安全文化的實(shí)踐思考

學(xué)校文化有著不同的層次，不同的層次需要不同的措施。與學(xué)校文化相通，高校交通安全文化的建設(shè)也需要不同的措施。

（一）堅(jiān)持群眾路線是高校交通安全文化建設(shè)的理念保證

校園交通立足學(xué)校，服務(wù)師生。不同時(shí)代的師生員工都有不同的時(shí)代呼聲。堅(jiān)持群眾路線，準(zhǔn)確把握師生的新期待，深入師生，認(rèn)真聽取他們的意見和心聲，全心全意為師生服務(wù)，切實(shí)解決校園交通問題，為師生出行創(chuàng)造一個(gè)和諧、有序的交通環(huán)境。 同樣，以人為本，加強(qiáng)交通安全文化建設(shè)，通過文化引領(lǐng)，提高廣大師生員工的交通安全意識，是廣大師生員工更高層次的精神需求。只有從廣大師生對交通安全文化建設(shè)的實(shí)際需求出發(fā)，才能為他們保駕護(hù)航，建設(shè)平安校園。 （二）樹立交通安全意識是交通安全文化建設(shè)的思想保證

人的行為是受人的思想支配的，個(gè)體人生觀、世界觀、價(jià)值觀決定著其行為的方式和內(nèi)容。高校交通狀況的優(yōu)劣，在很大程度上取決于人的交通安全意識和安全觀念。具體地說，高校交通安全一方面取決于高校領(lǐng)導(dǎo)對交通安全工作的重視程度；另一方面取決于高校師生員工對交通安全問題的重視程度。只有領(lǐng)導(dǎo)重視，師生員工在意，才能建設(shè)和諧的交通安全文化。

（三）完善設(shè)施是交通安全文化建設(shè)的物質(zhì)保證

正所謂：經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑。交通規(guī)則建立在硬件基礎(chǔ)上，只有合理完善的交通設(shè)施，才會(huì)有合理的交通規(guī)則，才能構(gòu)建內(nèi)容科學(xué)、程序嚴(yán)密、配套完備、有效管用的道路交通安全管理制度體系。從而保證師生文明出行，創(chuàng)建和諧的校園交通，打造和諧的校園交通安全文化。

（四）豐富教育活動(dòng)是交通安全文化建設(shè)的環(huán)境保證

校園交通安全文化活動(dòng)是校園交通安全文化的外在表現(xiàn)形式和重要組成部分。在高等學(xué)校人才培養(yǎng)過程中，應(yīng)該進(jìn)行形式多樣的日常性校園交通安全文化教育活動(dòng)，利用“開學(xué)第一天，安全第一課”和豐富多彩的校園文化活動(dòng)為有效載體，將高校校園交通安全文化始終貫穿于學(xué)校教書育人和科研服務(wù)的中心工作里。通過形式多樣和行之有效的載體，真正實(shí)現(xiàn)校園交通安全文化的巨大影響力。

（五）課堂教育與實(shí)踐教育結(jié)合是交通安全文化建設(shè)的核心保證

高校作為教育陣地，交通安全不僅是安全教育的一個(gè)重要部分，同時(shí)結(jié)合高校的育人功能，營造和建立適合各高校的交通安全文化，是新的時(shí)期高校必須要注意和加強(qiáng)的。交通安全文化重在建設(shè)，要將課堂的安全教育與實(shí)踐教育相結(jié)合，通過實(shí)際的形勢分析、案例教育、法規(guī)學(xué)習(xí)以及具體的交通實(shí)踐，在廣大師生中將交通安全文化建設(shè)具體化，深入人心。目前，有些高校學(xué)生利用業(yè)余的時(shí)間去做交通協(xié)管的志愿者，有的高校將所在轄區(qū)的交警聘請為學(xué)校的交通安全文化的指導(dǎo)員，這些都是高校交通安全文化建設(shè)的有益嘗試和實(shí)踐。

篇6

1. 加強(qiáng)對關(guān)鍵崗位的廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查，健全各項(xiàng)制度，落實(shí)監(jiān)督措施。（盧x）

2. 盡快出臺(tái)鎮(zhèn)村公交運(yùn)營虧損政府財(cái)政補(bǔ)貼制度，確保已開通的鎮(zhèn)村公交安全、持續(xù)、規(guī)范運(yùn)營。（王__）

3. 加快轉(zhuǎn)型升級，積極穩(wěn)妥推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)的重組改革。（王__）

4.基層8個(gè)交管所轄區(qū)覆蓋141.3萬農(nóng)村服務(wù)對象，很大程度上代表著我局在該轄區(qū)的整體形象。需將基層交管所長分批納入局年度勤廉當(dāng)面報(bào)告計(jì)劃，約請?jiān)撍爡^(qū)重點(diǎn)服務(wù)對象或知名人士參加，該所對勤政廉政等進(jìn)行當(dāng)面報(bào)告，著力將“雙提促一創(chuàng)”主題活動(dòng)推介到基層一線。（翟__）

5. 將領(lǐng)導(dǎo)交辦文件（非密級），掃描成電子文檔后，利用局qq群進(jìn)行無紙化辦公，既可直接編輯、存檔，又可節(jié)約大量紙張。（翟__）

6. 下班隨手關(guān)電腦，打印紙正反使用（楊__）

7. 嚴(yán)格執(zhí)行作風(fēng)建設(shè)各項(xiàng)規(guī)定，違反者處理到位。（陳x）

8. 為強(qiáng)化管理，規(guī)范服務(wù)，相關(guān)重點(diǎn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)行國資介入。（卞__）

9. 建議各科室、單位設(shè)立專用電子郵箱或者網(wǎng)上即時(shí)聯(lián)系帳號，確保建立網(wǎng)上信箱網(wǎng)絡(luò)，便于無紙化辦公的真正實(shí)現(xiàn)。（卞__）

10. 目前工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)小額邀標(biāo)較為頻繁，建議以項(xiàng)目合并打包，最低價(jià)中標(biāo)，包干費(fèi)用，減少開支。（周x）

11. 強(qiáng)化出租車行業(yè)管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營秩序。（劉__）

12. 創(chuàng)造和諧勞動(dòng)關(guān)系，履行用人程序，規(guī)范勞動(dòng)用工。（陳x）

13. 開展讀書年活動(dòng)的同時(shí)拓寬干部職工學(xué)習(xí)渠道，可統(tǒng)一辦理市圖書館借閱證。（徐__）

14. 出租車整治需長態(tài)化。（徐__）

15. 人事檔案規(guī)范化、電子化管理。（王x）

16. 建立健全交管所綜合執(zhí)法保障體系，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、完善配套制度、加大裝備保障力度。（朱__）

17. 深入開展“讀書年”活動(dòng)，要求機(jī)關(guān)全體人員報(bào)送讀書心得。（張x）

18. 建議局配備一定數(shù)量的自行車，上班期間市內(nèi)辦公不安排公車，提倡騎自行車。車身上注明興化市交通運(yùn)輸局公務(wù)車，既可能節(jié)能減排，鍛煉身體，又可以宣傳交通人低碳環(huán)保。（錢x）

19. 提倡上下班騎自行車鍛煉，節(jié)能、環(huán)保、低碳。（王__）

20. 大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，緩解城市交通壓力。（王__）

21. 組織多樣活動(dòng)，宣傳交通相關(guān)法規(guī)及常識，增加廣大市民對交通安全的重視程度。（王__）

22. 按照職責(zé)和職能，強(qiáng)化機(jī)關(guān)各科室和交通工程指揮部牽頭組織作用，推進(jìn)扎口管理、分級負(fù)責(zé)、督查督辦等制度的落實(shí)，提高機(jī)關(guān)行政運(yùn)行效能。（高_(dá)_）

23. 建立報(bào)紙、紙張、包裝紙盒等廢舊低值易耗品集中處理制度，具體由辦公室組織落實(shí)。（陳x）

24. 積極推進(jìn)電子政務(wù)，減少文件簡報(bào)數(shù)量，以減少行政運(yùn)行成本，促進(jìn)政令快速傳達(dá)落實(shí)。（陳x）

25. 完善固定資產(chǎn)購置、材料物品采購等相關(guān)制度，建立固定資產(chǎn)年度清查、盤點(diǎn)、登記核實(shí)制度。（潘__）

26. 完善工程資金計(jì)劃管理。強(qiáng)化工程資金需求分析，完善工程資金計(jì)劃管理等相關(guān)制度。優(yōu)化工程項(xiàng)目保證金解繳方式，采用銀行電匯等快捷匯款方式。（譚x）

27. 解決內(nèi)部“辦事難”問題，杜絕“腸梗阻”現(xiàn)象。（邵__）

28. 提升服務(wù)不僅僅是形式上，更要提高服務(wù)質(zhì)量。（邵__）

29. 豐富職工業(yè)余文化

生活，開展各類有益的文體活動(dòng)，穩(wěn)定職工思想。（仲__）

30. 提高安全監(jiān)管經(jīng)費(fèi)投入，強(qiáng)化科技監(jiān)管，加大安全監(jiān)管獎(jiǎng)懲力度。（朱__）

31. 科學(xué)制定交通規(guī)劃，考慮未來長遠(yuǎn)發(fā)展，預(yù)留交通發(fā)展建設(shè)空間，以免日后重新規(guī)劃設(shè)計(jì)造成拆遷等不必要的麻煩和浪費(fèi)。（朱__）

32. 大力發(fā)展城市公共交通，合理配置運(yùn)營車輛，科學(xué)設(shè)制候車廳，優(yōu)化運(yùn)行線路方便市民出行。（郭__）

33. 實(shí)行交通執(zhí)法人員輪崗制度，更好地有利于行政執(zhí)法工作開展，做到公平、公正、公開。（王__）

34. 建議將現(xiàn)有工程建設(shè)科提高半級，成立交通工程建設(shè)處，增加編制，為交通工程建設(shè)吸引人才，適應(yīng)交通大建設(shè)的需要。（徐__）

35. 加強(qiáng)農(nóng)村公路規(guī)劃和項(xiàng)目前期工作，結(jié)合農(nóng)村公路提檔改善工程，進(jìn)一步完善農(nóng)村公路項(xiàng)目庫，加強(qiáng)項(xiàng)目儲(chǔ)備。（孫x）

36. 設(shè)立公務(wù)用車駕駛員安全獎(jiǎng)。（__）

37. 建議新客運(yùn)站投入使用后加強(qiáng)對社會(huì)車輛的通行管理。（__）

38. 根據(jù)交通發(fā)展需要，加大專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)力度，采取引進(jìn)來，走出去的方式，讓專業(yè)技術(shù)人員通過培訓(xùn)與參加省廳等相關(guān)單位組織的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)交通人才隊(duì)伍健康良性發(fā)展。（__）

39. 在我市干線公路建設(shè)過程中大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，以科技創(chuàng)新來帶動(dòng)干線公路的內(nèi)在質(zhì)量，同時(shí)針對項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的考核細(xì)則，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)力量參與交通建設(shè)，讓社會(huì)人員參與監(jiān)督，并掛牌公示。（__）

40. 加大檔案資金的投入，加強(qiáng)檔案硬件建設(shè)。（__生）

41. 建議交通工程建設(shè)項(xiàng)目前期工作結(jié)束后，從招標(biāo)至工程項(xiàng)目交、竣工統(tǒng)一由一個(gè)科室或部門完成，這樣更有利于項(xiàng)目的統(tǒng)一性管理，資料更完善。（__松）

42. 向市政府呼吁將在公路上打谷曬場納入市秸桿“雙禁”活動(dòng)一并考核管理。（張__）

43. 增設(shè)“縱橫交通”電視專題節(jié)目宣傳，建議2周1次，內(nèi)容少而精。（__x）

44. 建立對干線公路建設(shè)桿線遷移工作由局工程建設(shè)指揮部落實(shí)專人負(fù)責(zé)對接協(xié)調(diào)，各分指揮部專人配合，上報(bào)相關(guān)問題。便于桿線部門統(tǒng)籌安排。（__）

45. 建議對農(nóng)村公路路肩實(shí)施硬質(zhì)化，增加錯(cuò)車道的作用不大，硬質(zhì)路肩更有利于車輛的通行。（周__）

46. 農(nóng)村客運(yùn)站亭派專人管養(yǎng)，嚴(yán)禁亂貼、亂畫，定期檢查維護(hù)。（潘__）

47. 建議對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)，設(shè)置邊溝，做到路田分家，有利于對公路邊坡、路肩的保護(hù)。（張x）

48. 厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，隨手關(guān)燈，打印紙正反用。（席__）

49. 建議農(nóng)村公路路肩標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1米—1.5米。（顧__）

50. 建議對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路辦人員加強(qiáng)專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。（解__）

51. 加大內(nèi)河港口建設(shè)上爭力度，真正發(fā)揮港口對綜合交通運(yùn)輸體系的樞紐作用.（王__）

52. 目前得勝湖港口物流園區(qū)既不享受市政府“一區(qū)兩園”的優(yōu)惠政策，也不享受全市14個(gè)“工業(yè)園區(qū)”的優(yōu)惠政策，同時(shí)隨著市政府規(guī)劃得勝湖濕地保護(hù)開發(fā)，港口園區(qū)發(fā)展進(jìn)退兩難，建議市政府進(jìn)一步明確港口園區(qū)的發(fā)展定位，在政策扶持上給予大力支持。（__生）

53. 明確出租汽車企業(yè)主體責(zé)任，提高從業(yè)人員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加大內(nèi)部培訓(xùn)力度，細(xì)化考核辦法，建立嚴(yán)格考核措施，實(shí)行末尾淘汰制，從源頭上抑制出租車不規(guī)范經(jīng)營行為。（__建）

54. 以產(chǎn)權(quán)為紐帶，以構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)管理制度為核心，通過股份制合作、托管等形式，加快客運(yùn)企業(yè)體制改革，提升客運(yùn)行業(yè)服務(wù)水平。（__）

55. 加大執(zhí)法科技裝備配備，提高執(zhí)法效能，有效處治違規(guī)經(jīng)營行為。（王__）

56. 著力提高交通管理、行政執(zhí)法隊(duì)伍的內(nèi)在素質(zhì)和履職能力。不僅要制定政治理論學(xué)習(xí)計(jì)劃，還要制定學(xué)習(xí)法律法規(guī)、廉政建設(shè)、交通管理、行業(yè)執(zhí)法業(yè)務(wù)、知識技能、數(shù)字交通、智能交通等信息化管理的知識計(jì)劃方案。通過專家講座、學(xué)習(xí)交流、知識競賽、演講比賽、知識測試、崗位技能比武、外出參觀、送培等多種形式，確保學(xué)習(xí)效果。（徐__）

57. 探索有效途徑，努力克服四大處站條塊管理的“瓶頸”，實(shí)現(xiàn)更有效合理地整合、利用、共享現(xiàn)有資源（如信息化管理、安全監(jiān)管、視頻監(jiān)管等）（郝__）

58. 客運(yùn)站啟用前，要充分考慮公交車線路、時(shí)間的調(diào)整以及站臺(tái)的合理設(shè)置，以及社會(huì)車輛等交通工具的有序停放。公交車的線路總體布局要適時(shí)的進(jìn)行調(diào)整、加密，以滿足百姓的需求。（__）

59. 建議修訂公車使用管理規(guī)定，明確界定公車私用的種種形式，以便于執(zhí)行。（陳__）

60. 機(jī)械管理是瓶頸，制度落實(shí)是關(guān)鍵。（鄧__）

61. 增加水上交通事故調(diào)查中技術(shù)性調(diào)查手段和裝備的投入。（顧__）

62. 加快完善水上搜尋救助體系，設(shè)立專業(yè)的水上搜救中心。（江明輝）

63. 對興化電動(dòng)客運(yùn)三輪車的整治，可實(shí)行“堵”“疏”結(jié)合的方式，如：限時(shí)段行駛、限地段行駛或嚴(yán)禁在城區(qū)主干道行駛等方法。（姜__）

64. 建議海事處在條件允許的情況下，增設(shè)職工食堂，以解決現(xiàn)場工作人員的后顧之憂。（虞__）

65. 希望市政府加大水上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，徹底解決城區(qū)迎豐橋、北水關(guān)大橋等主干道橋梁的“卡脖子”問題。（曾__）

66. 出租車拒載舉報(bào)電話宣傳不夠廣泛，普通老百姓大多不知道，應(yīng)加大宣傳力度，比如：在市區(qū)人多的地方拉橫幅，在出租車上醒目位置告知乘客舉報(bào)電話。（__）

67. 建議城市公交站牌學(xué)習(xí)南京等大城市，用醒目大字標(biāo)明站臺(tái)以及設(shè)置ip電話本、座椅等。（朱__）

68. 向市政府呼吁將禁止利用公路打谷曬場納入市秸稈“雙禁“活動(dòng)一并管理考核。（__x）

69. 依法保護(hù)公路，建議禁止在公路邊挖塘養(yǎng)殖及就近劃定公路建設(shè)工程取土區(qū)，為日后公路提檔升級、拓寬改造留有空間。（夏__）

70. 建議定期組織工程建設(shè)的專家對在建工程進(jìn)行督查指導(dǎo)并提出合理化建議，有利工程的質(zhì)量保證。（金__）

71. 建議減少一般性的工作布置會(huì)，可采用簡單書面形式報(bào)告，網(wǎng)站公示閱讀交流。（唐__）

72. 建議加快交通運(yùn)輸系統(tǒng)辦公自動(dòng)化建設(shè)，厲行節(jié)約，提升效能。（姜__）

73. 建議在交通工程建設(shè)中，盡可能做到封閉施工，以減少噪聲和灰尖污染。（徐__）

74. 建議海事和航道部門根據(jù)各自職責(zé)，加大主干航道上的電子宣傳牌建設(shè)投入。（張__）

75. 已在交通網(wǎng)站上公示閱讀的階段性 工作計(jì)劃安排，建議不需再印發(fā)紙質(zhì)材料。（王__）

76. 請市局向上級有關(guān)部門呼吁整治電動(dòng)四輪車輛（轎車型）非法載客。如對此類車輛不管，將來就象興化城區(qū)電動(dòng)三輪，打擊的難度很大。（姜__）

77. 定期組織基層交管所執(zhí)法研討活動(dòng)，力爭使全市交通執(zhí)法同聲同調(diào)。（姜__）

78. 加大對基層站所的基礎(chǔ)建設(shè)和執(zhí)法人員的培訓(xùn)次數(shù)，不斷提升行業(yè)形象。（翟x）

79. 積極推進(jìn)科技監(jiān)控設(shè)施，對違規(guī)經(jīng)營車輛實(shí)施全天候監(jiān)控，并予以處罰。（__）

80. 對交管所班子成員工作分工實(shí)行競爭上崗，分別考核，把實(shí)績作為晉級、晉升的標(biāo)準(zhǔn)。（楊__）

81. 加強(qiáng)對執(zhí)法人員專業(yè)知識學(xué)習(xí)，嚴(yán)格作風(fēng)建設(shè)考核。（楊__）

82. 充分發(fā)揮基層站所的“初審”作用，上下形成合力，推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展。（__

83. 加大基層交管所執(zhí)法設(shè)備投入，提高綜合執(zhí)法能力。（__）

84. 開展執(zhí)法人員隊(duì)列訓(xùn)練，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和氣質(zhì)，樹立交通執(zhí)法人員形象。（__）

85. 建議局機(jī)關(guān)年輕同志到基層一線單位實(shí)習(xí)、工作鍛煉不少于兩年。（__x）

86. 農(nóng)村公交客車私自出包現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，尤其在節(jié)假日更為突出，包車過程中無人管理，存在嚴(yán)重的安全隱患。建議加強(qiáng)管理。（__x）

87. 建議開展執(zhí)法人員橫向與縱向交流。讓有經(jīng)驗(yàn)的大隊(duì)人員到中隊(duì)任職，讓年輕的中隊(duì)人員到大隊(duì)工作；讓先進(jìn)單位人員到其他單位交流，讓后進(jìn)單位人員到先進(jìn)單位學(xué)習(xí)。主要領(lǐng)導(dǎo)在一地工作不得超過五年。（__泉）

88. 路政人員執(zhí)行路政巡查與管理時(shí)，發(fā)生糾紛，為了更好地取得現(xiàn)場證據(jù)，保護(hù)好自己。建議添置執(zhí)法記錄儀等攝影（像）器材。（徐__）

89. 進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)工程。（顧__）

90. 進(jìn)一步推進(jìn)交管所的綜合執(zhí)法體系建設(shè)。（顧__）

91. 杜絕公款吃喝，公車租用，節(jié)約開支。（沈__）

92. 提倡無紙化辦公，把內(nèi)部通知、會(huì)議表格通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這樣方便查找，也很美觀。（沈__）

93. 向上級部門爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所執(zhí)法人員是否能有2名或以上人員攜有省道路運(yùn)輸檢查證。（李__）

94. 關(guān)心退休職工，在離退休的同時(shí)辦好公交乘車證。（__）

95. 加強(qiáng)對出租車駕駛員的培訓(xùn)和教育，不斷提升出租車駕駛員的全面素質(zhì)和服務(wù)水平。（許__）

96. 加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，建議為一線執(zhí)法人員配備執(zhí)法記錄儀。（許__）

97. 在斑馬線前設(shè)置減速帶，保障行人生命安全。（__）

98. 規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)的運(yùn)用，保障交通執(zhí)法公平、公正。（__）

99. 建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法指導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制，提高綜合執(zhí)法效能。（__）

100.強(qiáng)化源頭管理，創(chuàng)新執(zhí)法舉措和服務(wù)理念，夯實(shí)履職基礎(chǔ)，全程跟蹤服務(wù)、協(xié)調(diào)矛盾。（羅__）

101. 放權(quán)于所，嚴(yán)格規(guī)范，切實(shí)履行綜合管理職能，提高公信力和滿意度。（羅__）

102. 整合執(zhí)法資源，優(yōu)化組合一線執(zhí)法力量，利用科技、信息平臺(tái)，配備先進(jìn)器材，收取證據(jù)，強(qiáng)化監(jiān)督職責(zé)，提高執(zhí)法質(zhì)量和效能。（__）

103.采用多種方式，加大執(zhí)法人員的培訓(xùn)力度，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管常態(tài)化、執(zhí)法操作規(guī)范化、執(zhí)法管理制度化、執(zhí)法建設(shè)系統(tǒng)化的四化建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法技能。（羅__）

104.切實(shí)推進(jìn)基層綜合執(zhí)法職能轉(zhuǎn)變。（唐__）

105.強(qiáng)化為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，為地方民生服務(wù)，避免趨利執(zhí)法。（__華）

106.加強(qiáng)基層執(zhí)法單位作風(fēng)建設(shè)考核，做到令行禁止。（__華）

107.可通過內(nèi)部調(diào)整、外部招錄等方法，改進(jìn)基層交管所人員年齡結(jié)構(gòu)老化問題。（唐__）

108.明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所為局派出機(jī)構(gòu)的定位，避免多元管理，理順領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)務(wù)指導(dǎo)的關(guān)系。（朱__）

109.由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所受上路檢查權(quán)的限制，個(gè)別違法違章行為查處工作難以開展。建議在基層交管所安排有道檢證的稽查隊(duì)員參加工作，推行基層行業(yè)管理職權(quán)全覆蓋。（朱__）

110.規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站管理。（顧__）

111.管理好農(nóng)村公路綠化帶，及時(shí)修繕損壞。（夏__）

112.加強(qiáng)管理農(nóng)村公路路牌、路標(biāo)。（夏__）

113.加派人手到各路口、各單位組織宣揚(yáng)交通安全法規(guī)。（趙__）

__.大力整治“黑車”監(jiān)督出租車不使用計(jì)價(jià)器問題。（趙__）

115.加強(qiáng)基層站所執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，盡快組織執(zhí)法人員多方面業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以適應(yīng)綜合站所的需要。（羅x）

116.完善節(jié)約減排長效機(jī)制，建立和完善社會(huì)多元化環(huán)保投入軌制，并動(dòng)員大家參與節(jié)能減排。（__）

117.加大港口管理征費(fèi)宣傳，完善管理制度體制、機(jī)制。（顧__）

118.加快路網(wǎng)建設(shè)，在大力發(fā)展高速公路的同時(shí)要重視國道、省道的維護(hù)改造工作，營造四通八達(dá)的交通發(fā)展環(huán)境。（__）

119.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度，保證農(nóng)村公路良好形象。（王x）

120.加大農(nóng)村公路路政管理，農(nóng)村公路管理才能更好發(fā)揮。（__）

121.建議市局成立一個(gè)以法制部門牽頭的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合管理所，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（徐__）

122.農(nóng)村公路的違章建筑單靠交通部門監(jiān)管有些勢單力薄，市局應(yīng)請示市政府，由政府牽頭，聯(lián)合交通、土管、建設(shè)等職能部門多管齊下，全方位監(jiān)管，才能有效遏制。（徐天友）

123.為厲行節(jié)約，綠色環(huán)保，建議單位辦公用空調(diào)應(yīng)統(tǒng)一日期啟用，關(guān)閉。冬天規(guī)定調(diào)控最高溫度，夏天最低溫度。（徐__）

124.加強(qiáng)交管所綜合管理的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。（鄒__）

125.農(nóng)路的提檔改善建議讓交管所參與，這樣既能讓交管所充分履職，又能提升在地方政府的位置。（方__）

126.在招投標(biāo)方面，在同等條件下，優(yōu)先考慮系統(tǒng)內(nèi)的改制企業(yè)，這既有利于施工企業(yè)的成長，也有利于工程項(xiàng)目的管養(yǎng)。（張__）

127.舉全系統(tǒng)之力，在技經(jīng)人員、工程業(yè)績等方面大開綠燈，助推金橋公司晉升施工總承包一級資質(zhì)，培育壯大龍頭骨干企業(yè)。（袁__）

128.新客站啟用建議：應(yīng)改革創(chuàng)新、孕生一種符合興化交通發(fā)展，科學(xué)發(fā)展，符合和滿足人民群眾需求的新的客運(yùn)站務(wù)管理經(jīng)營模式，在建設(shè)“小康”社會(huì)，加強(qiáng)“五個(gè)文明”建設(shè)中，發(fā)揮應(yīng)有的作用，創(chuàng)造出興化交通一流的業(yè)績和輝煌。（__）

129.加大政府對城市公交的扶持力度，增加新增豪華公交車輛財(cái)政補(bǔ)貼的比例不得低于70%，建議政府對城市公 交經(jīng)營性虧損給予全額補(bǔ)償，使公交事業(yè)走向良性發(fā)展的軌道，為滿足廣大群眾人民群眾的需求作出更大的貢獻(xiàn)。（陳x）

130.多組織系統(tǒng)內(nèi)文體活動(dòng)，豐富職工業(yè)余生活。（陳x）

131.公交候車廳、回旋場地建設(shè)應(yīng)納入城建統(tǒng)一規(guī)劃。（陳x）

132.為促進(jìn)黨員管理工作，應(yīng)制定黨務(wù)管理人員應(yīng)用待遇。（__）

133.希望能加快對所有營運(yùn)班車進(jìn)行公車公營。（葛__）

134.建議在站前廣場建立兩處停車泊位，一處為旅客正常進(jìn)出站前廣場的停車泊位，另一處為出租車服務(wù)的流水式停車泊位。（李x）

135.提高對外文明服務(wù)形象，重點(diǎn)打造“文明車站、便捷交通”的服務(wù)品牌建設(shè)。（王__）

136.建議逐漸加大新能源車輛市場推廣力度，逐步淘汰對環(huán)境污染大、燃料消耗高的營運(yùn)車輛。（王__）

137.加大整治非法營運(yùn)“黑車”執(zhí)法力度。（沈__）

138.打造一條興化交通服務(wù)熱線，廣大市民如果在遇到與交通出行的相關(guān)問題，能夠集中向交通熱線反映，形成市民與管理部門互動(dòng)的橋梁。（沈x）

139.建議向市政府申請農(nóng)村公交的財(cái)政補(bǔ)貼，從而降低農(nóng)村公交票價(jià)，為農(nóng)村居民節(jié)省出行成本。（王__）

140.通過組織形式多樣的活動(dòng)宣傳交通相關(guān)法規(guī)及常識，以此增加駕駛員對交通安全的重視程度。（顧x）

141.注重交通系統(tǒng)指引牌的設(shè)置建設(shè)，因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)可以體現(xiàn)交通建設(shè)的品質(zhì)，同時(shí)也是方便司機(jī)、市民及外來人員的一項(xiàng)必不可少的內(nèi)容。（__）

142.更加注重城市公交站點(diǎn)的軟硬件建設(shè)，讓它們成為展示城市文明的窗口，通過公益廣告和城市細(xì)節(jié)指引設(shè)施等的設(shè)置交通全行業(yè)的公益形象。（__）

篇7

一、當(dāng)前交警隊(duì)伍中存在的突出問題

（一）執(zhí)法理念出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致亂作為現(xiàn)象突出，公信力下降。主要表現(xiàn)：一是執(zhí)法“利益化”，部分基層單位本位主義思想嚴(yán)重，以罰代法，執(zhí)法創(chuàng)收，與民爭利。二是執(zhí)法“商品化”，少數(shù)民警利用執(zhí)法特權(quán)“索、拿、卡、要”，搞權(quán)錢交易。三是執(zhí)法“人情化”，個(gè)別民警在執(zhí)法中不忠于法律，不忠于事實(shí)，辦人情案，關(guān)系案，造成執(zhí)法不公，民怨較多。四是執(zhí)法“簡易化”，存在一般程序簡易化，先處罰后裁決，忽略告知、送達(dá)程序以及超標(biāo)越權(quán)處罰。

（二）服務(wù)意識存在差距，導(dǎo)致不作為、慢作為現(xiàn)象普遍，執(zhí)法形象受損。一是“冷、硬、橫、推”惡習(xí)難改，尤其是車駕管窗口、事故處理崗位屢禁不止。二是“不作為”、“慢作為”盛行。如事故處理接處警不及時(shí)，道路擁堵后相關(guān)單位互相推諉，群眾上門求助不理不睬，領(lǐng)導(dǎo)之間分管工作相互扯皮等。三是沒有好處不辦事的坑民意識抬頭，利用手中執(zhí)法特權(quán)“管、卡、壓”，有利可圖的事?lián)屩k，無利可圖的事拖著辦。四是承諾服務(wù)不兌現(xiàn)，便民利民措施落空。

（三）職業(yè)工作壓力過大，導(dǎo)致民警心理失衡，敬業(yè)精神減退。一是警力不足，年齡老化，民警常年超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，身心疲憊。特別是少數(shù)一線民警感覺政治上沒盼頭，經(jīng)濟(jì)上沒想頭，工作上沒盡頭，，精神不在狀態(tài)，甚至產(chǎn)生逆反心理，消極怠工。二是執(zhí)法環(huán)境越來越差，執(zhí)法阻力加大，民警常年處于受氣挨罵、忍辱負(fù)重，群眾不諒解、領(lǐng)導(dǎo)不理解、家庭不寬解的心理壓力之下，厭倦職業(yè)，心理失衡，進(jìn)而工作作風(fēng)漂浮，畏難情緒大，整天盼輕松事，油水崗位，追求舒適安逸。三是公務(wù)員工資套改后，民警工作實(shí)績與工資收入考核脫鉤，“上班不上班，拿一樣多”，少數(shù)民警心態(tài)轉(zhuǎn)變，工作不求上進(jìn)，追求個(gè)人實(shí)惠，一心想著撈“外快”，搞第二職業(yè)。

（四）隊(duì)伍綜合素質(zhì)下降，導(dǎo)致執(zhí)行能力弱化，執(zhí)法水平不高。近幾年來，由于公安交警機(jī)關(guān)進(jìn)人體制存在問題，公安對口專業(yè)人材進(jìn)不來，干部轉(zhuǎn)入多，新增農(nóng)機(jī)移交人員比重大，加之隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)逐年老化，致使交警隊(duì)伍整體素質(zhì)呈下降趨勢。目前我市800多名交警，平均年齡接近45歲，非公安（交警）專業(yè)人員占七成以上。其中40歲以下不到三分之一，50歲以上超過三分之一。多數(shù)年齡偏大的民警知識結(jié)構(gòu)老化，從警心態(tài)淡化，敬業(yè)精神弱化。部分新民警在政策水平、執(zhí)法水平、辦事能力等方面不適應(yīng)日益繁重的交管工作需要，甚至對本崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)的基本知識和基本技能也不熟悉，實(shí)際操作能力差，辦事后遺癥多，還容易出現(xiàn)違法亂紀(jì)現(xiàn)象。

二、導(dǎo)致交警隊(duì)伍問題發(fā)生的原因我市交警隊(duì)伍存在上述突出問題的原因是多方面的，既有主觀上各級公安交警部門在抓隊(duì)伍教育管理工作中措施不力的因素，也受一些客觀困難的影響。

從主觀上講，近年來我們在抓隊(duì)伍管理上存在三個(gè)方面的不到位：

（一）思想政治教育空對空，不到位。當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，少數(shù)民警理想信念動(dòng)搖，思想道德滑坡，奉獻(xiàn)意識淡薄，享樂觀念澎漲；有的不能正確把握權(quán)與法，權(quán)與利的關(guān)系，講領(lǐng)導(dǎo)至上，朋友至上，金錢至上，執(zhí)法為民的宗旨意識拋之腦后，甚至不惜違法違紀(jì)。面對民警的這些思想動(dòng)態(tài)和變化，我們一些單位領(lǐng)導(dǎo)缺乏積極的應(yīng)對策略，思想教育空對空，理論學(xué)習(xí)走過場，沒有按照人民警察的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)民警樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。有的只片面強(qiáng)調(diào)完成工作任務(wù)，只求不出大的違紀(jì)違法問題，忽略對民警思想動(dòng)態(tài)的深層次把握。對民警“八小時(shí)”以外生活圈、社交圈不管不問，特別對一些容易出問題的重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)對象盯得不緊。滿足于單一的說教，缺乏深入細(xì)致的思想溝通，導(dǎo)致有的民警失控失管，放任自流，甚至違法違紀(jì)。

（二）隊(duì)伍管理機(jī)制流于形式，監(jiān)督不到位。各級公安交警部門雖然配齊了政委、教導(dǎo)員、指導(dǎo)員，有的還配備了專職政工、紀(jì)檢、督察干部，也制定了各種各樣的隊(duì)伍管理制度，但政工干部不務(wù)“政”，警務(wù)督察走形式的現(xiàn)象比較普遍。各項(xiàng)隊(duì)伍管理制度雖編成書，掛上墻，真正兌現(xiàn)落實(shí)的少。尤其是監(jiān)督渠道不暢通，一方面各級領(lǐng)導(dǎo)受“家丑不外揚(yáng)”思想影響，擔(dān)心因此影響隊(duì)伍形象，影響政績，排斥和抵制外部監(jiān)督；另一方面內(nèi)部求穩(wěn)，發(fā)現(xiàn)問題不是及時(shí)制止糾正，而是想方設(shè)法掩蓋，大事化小，小事化了，養(yǎng)癰為患，監(jiān)督制約形同虛設(shè)。

（三）“一崗雙責(zé)”落實(shí)不到位。交警系統(tǒng)重業(yè)務(wù)，輕隊(duì)伍，重工作實(shí)績考核，輕紀(jì)律作風(fēng)查糾的局面依然存在。少數(shù)中層骨干工作上大刀闊斧，在隊(duì)伍管理上卻不敢面對具體的人和事，習(xí)慣做“老好人”。怕得罪人、怕告狀、怕丟票、怕丟帽的“四怕”思想嚴(yán)重，隊(duì)伍管理失之于寬，失之于軟。有的基層領(lǐng)導(dǎo)搞所謂的“人性化”管理，義字當(dāng)先，對隊(duì)伍中存在的苗頭性、傾向性問題睜一只眼，閉一只眼，甚至千方百計(jì)“捂蓋子”，想方設(shè)法“擦屁股”，姑息遷就，以此惡性循環(huán)，導(dǎo)致民警違法違紀(jì)問題一再發(fā)生。

從客觀上講，有許多長期以來一直困擾公安交警部門的問題始終沒有得到解決，導(dǎo)致在隊(duì)伍管理上存在三個(gè)難以化解的矛盾

（一）經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺與以罰養(yǎng)警的矛盾。很多基層公安交警部門的經(jīng)費(fèi)，除民警工資和極少量的辦公經(jīng)費(fèi)由財(cái)政拔款外，其它費(fèi)用主要靠罰款、化緣來解決，這就給基層大隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)增加了很大的壓力，以致于有的單位提出了“抓隊(duì)伍、抓工作、抓經(jīng)濟(jì)”的“三手抓”指導(dǎo)思想，就出現(xiàn)了“八仙過海，各顯神通”，“三亂”久禁不止的現(xiàn)象。

（二）警力緊張與民警疲于應(yīng)付的矛盾?，F(xiàn)階段警力緊張有不同特點(diǎn)：一是大量非警務(wù)活動(dòng)擠占警力；二是隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化、機(jī)關(guān)化，削減了一線路面警力；三是新進(jìn)干部多，素質(zhì)跟不上，弱化了警力。致使一線交通民警長年處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，得不到休息和調(diào)整，產(chǎn)生厭戰(zhàn)情緒，消極應(yīng)付，隊(duì)伍戰(zhàn)斗力下降。

（三）執(zhí)法環(huán)境差，說情風(fēng)嚴(yán)重與民警免疫力下降的矛盾。由于社會(huì)風(fēng)氣不正，基層說情風(fēng)、“了難風(fēng)”盛行，特別是職能要害部門和上級領(lǐng)導(dǎo)的說情打招呼，一線民警更是不敢得罪。社會(huì)不法人員更是無孔不入，參與中介“了難”，少數(shù)民警特別是極個(gè)別受拜金主義影響較深的民警往往抵制不住壓力和誘惑，甘當(dāng)權(quán)錢交易的俘虜，甚至辦人情案、關(guān)系案。

三、解決交警隊(duì)伍突出問題的對策要切實(shí)解決當(dāng)前交警隊(duì)伍中面臨的突出問題，必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的思想，有的放矢，對癥施治，力求長效。

（一）深化思想教育，著力提升執(zhí)法為民理念。一是狠抓執(zhí)法為民的宗旨教育。要通過“大走訪”、“警民換位思考”、“執(zhí)法回訪制度”等實(shí)踐活動(dòng)，真正把以人為本，執(zhí)法為民、公平正義、嚴(yán)守法紀(jì)等理念根植到每一名民警的頭腦中，教育民警始終把“黨的事業(yè)至上，人民利益至上，憲法法律至上”作為公安交警執(zhí)法工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，真正解決“為誰掌權(quán)，為誰執(zhí)法，為誰服務(wù)”的思想根源問題。要切實(shí)端正基層單位和一線民警的執(zhí)法指導(dǎo)思想，杜絕執(zhí)法創(chuàng)收，，與民爭利等問題。二是狠抓奉獻(xiàn)意識教育。要時(shí)刻警醒民警恪守職業(yè)道德規(guī)范，引導(dǎo)民警自覺抵制拜金主義、享樂主義、功利主義的侵蝕，要下大力解決執(zhí)法窗口崗位“冷、硬、橫、推”，利用執(zhí)法特權(quán)“管、卡、壓”等服務(wù)意識不優(yōu)的問題。三是狠抓紀(jì)律作風(fēng)警示教育。要深入剖析一些執(zhí)法不規(guī)范、不公正、不文明和不作為、亂作為的典型案例，以案析理，以案說法，有的放矢地開展警示教育，要教育民警深刻體會(huì)，進(jìn)警隊(duì)不易，從警光榮，違法違紀(jì)不值得的道理，筑牢民警反腐倡廉的思想道德防線，形成民警違法違紀(jì)“不能為、不敢為、不想為”的良性機(jī)制。

（二）強(qiáng)化警務(wù)督察，努力促進(jìn)規(guī)范化執(zhí)法。一是抓好路面執(zhí)法形象督察。重點(diǎn)解決見警率低、管事率不高，執(zhí)勤形象不規(guī)范，執(zhí)法態(tài)度惡劣等問題。二是抓好窗口服務(wù)質(zhì)量督察。重點(diǎn)解決事故處理、違法處罰、車駕管辦事窗口服務(wù)態(tài)度不好，工作效率不高，服務(wù)承諾不兌現(xiàn)，便民措施不到位，接處警不及時(shí)等問題。三是抓好執(zhí)法程序督察。要建立健全交通違法和事故處理案卷法律審核把關(guān)和個(gè)案監(jiān)督機(jī)制，定期分析執(zhí)法檔案，定期回訪個(gè)案，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制，重點(diǎn)解決交通違法超標(biāo)處罰，事故處理久拖不決，以及違反程序辦案等突出問題。

（三）加強(qiáng)培訓(xùn)練兵，提高交警隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。在目前不可能大量增加編制、增加警力的情況下，我們必須眼睛向內(nèi)，盤活現(xiàn)有警力，強(qiáng)化對在崗民警的素質(zhì)培訓(xùn)。一是狠抓業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。解決“一個(gè)人不頂一個(gè)人用”的問題。有針對性地舉辦各種形式的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)班，定期輪訓(xùn)民警，強(qiáng)化民警的實(shí)際操作能力，提高民警的實(shí)戰(zhàn)本領(lǐng)。二是加大民警心理素質(zhì)培訓(xùn)，解決部分民警“人在崗精神不在狀態(tài)”的問題。當(dāng)前，加強(qiáng)交通民警的心理素質(zhì)培訓(xùn)，緩解民警的心理壓力，校正民警的不健康心理，激發(fā)民警的敬業(yè)精神尤為重要。要通過舉辦警察職業(yè)心理學(xué)講座，開展多層次、多形式的心理咨詢、心理交流、心理健康服務(wù)，定期開展領(lǐng)導(dǎo)與民警談心和家訪活動(dòng)，建立科學(xué)的用人激勵(lì)機(jī)制和工作激勵(lì)機(jī)制，有效解決部分民警理想信念淡薄、敬業(yè)精神不強(qiáng)、片面攀比心理、執(zhí)法畏難情緒大、婚姻家庭精神包袱重等問題。

（四）落實(shí)績效考核，創(chuàng)新隊(duì)伍管理競爭激勵(lì)機(jī)制。近年來，我市各級交警機(jī)關(guān)推行工作目標(biāo)精細(xì)化管理，雖然見到了一定的成效。但由于公務(wù)員工資套改、福利規(guī)范、財(cái)政統(tǒng)發(fā)后，明顯帶來負(fù)面效應(yīng)。民警的工作績效與工資收入脫鉤，精細(xì)化管理考核無從兌現(xiàn)，多年形成的工作激勵(lì)機(jī)制蕩然無存。當(dāng)前要解決“干與不干一個(gè)樣，干好干壞一個(gè)樣”的問題。必須在精細(xì)化管理的基礎(chǔ)上，建立科學(xué)實(shí)效、可操作性強(qiáng)的績效考核辦法，將民警的工作目標(biāo)績效考核與民警的工資待遇、福利補(bǔ)助、立功受獎(jiǎng)、晉職晉級掛鉤，以激發(fā)民警的工作積極性和勤政廉政意識。

篇8

在工程施工中，保障施工人員的人身安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對用戶服務(wù)的一貫宗旨。在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全管理網(wǎng)絡(luò)，保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個(gè)良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平，爭創(chuàng)文明工地。我公司的安全目標(biāo)為“安全第一，預(yù)防為主”，施工期間不發(fā)生重大責(zé)任事故，不發(fā)生“三違“作業(yè)。針對目標(biāo)，我們具體做好以下幾點(diǎn)：

1、保證道路暢通，安全施工。

（1）在施工地段一定距離設(shè)置明顯的施工路段預(yù)警標(biāo)志，做到時(shí)時(shí)有專人指揮從施工路段經(jīng)過的車輛。

（2）施工人員必須穿著明顯的施工服。

（3）注意行人安全，對堆放材料或深挖地段要通宵照明預(yù)警。

（4）專職安全員簽訂道路交通責(zé)任狀。

2、工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理

（1）工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)，防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故。

（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施

A對于施工現(xiàn)場及周圍的高壓電線，變壓器等設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。

B結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設(shè)計(jì)，注意起吊的安全與平穩(wěn)。

C對材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備一定數(shù)量的滅火器具，以備急用。

D項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重視安全檢查，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落實(shí)到實(shí)處，得到好的成績。

（3）加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場地不必要的障礙物，設(shè)備，材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放井然有序，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的整齊，以對安全生產(chǎn)有利。

自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復(fù)原狀，減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。

（4）各主要交叉道口均設(shè)置安全警告標(biāo)志、標(biāo)牌以提醒過往行人及車輛注意安全。

3、保證安全的主要措施

為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂如下安全措施；

（1）建立安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。

（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?/p>

（3）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)堅(jiān)定，合格方可使用。

（4）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核。合格后方可操作、高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，栓好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定戴防護(hù)用品。

（5）工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防水、防電、防爆炸的要求，配置足夠和消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。

4、文明生產(chǎn)、文明施工措施

（1） 現(xiàn)場布置

根據(jù)場地實(shí)際情況合理進(jìn)行布置，設(shè)施、設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整，最大限度的減少耕地占用。

（2） 道路和場地

施工區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；結(jié)構(gòu)物周圍應(yīng)搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵，施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。

（3） 班組場地清理

班組必須做好操作后場地清理，隨做隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止泥漿橫流，混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。

（4） 材料堆放

砂石分類堆放成方，砌體料成垛，堆放整齊。

（5） 周轉(zhuǎn)被存放

施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。

（6） 水泥庫

袋裝、散裝水泥不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定設(shè)專人管理，限額發(fā)放，杜絕材料外流浪費(fèi)，所有材料分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符，庫容整潔，無“上漏下滲”。

（7） 構(gòu)配件及特殊材料

混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊；鋼材分類，分型、分規(guī)格堆放整齊。

道路主要項(xiàng)目施工安全方案

路基土方工程

1、清除場地

1.1清除的叢草，樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。

1. 2砍伐樹木必須遵守下列規(guī)定：

（1）砍伐前，應(yīng)將周圍有礙砍伐作業(yè)的灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路。

（2）伐樹范圍內(nèi)應(yīng)布置警戒，非工作人員不得逗留、接近。

（3）為使樹木按預(yù)定方向傾倒，要在樹木下部倒樹方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的1/4，然后在從剁口上邊緣的對面開鋸，最后應(yīng)留2~3㎝為安全距離。

（4）在陡坡懸?guī)r處砍伐樹木，應(yīng)有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴(yán)禁在同一地段的上下同時(shí)作業(yè)。

（5）截鋸木料時(shí)，三叉馬和樹干墊撐必須穩(wěn)固。

（6）大風(fēng)，大霧和雨天不得進(jìn)行伐樹作業(yè)。

1. 3拆除建筑物前，應(yīng)制定安全可靠的拆除方案。先將與拆除物有連通的電線、水、氣管道切斷，并在四周危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)圍設(shè)安全護(hù)攔，非工作人員不得進(jìn)入。拆除工序應(yīng)由上而下，先外后里，嚴(yán)禁數(shù)層同時(shí)作業(yè)。操作人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)。對有倒坍危險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)于臨時(shí)支撐加固。拆除某部位時(shí)要防止其他部位發(fā)生坍塌。拆除梁柱之前應(yīng)先拆除其承托的全部結(jié)構(gòu)物，嚴(yán)禁采用掏空、挖切和大面積推倒的拆除方法。

1.4 清除淤泥時(shí)，應(yīng)先排除積水，并制定相應(yīng)的安全措施才可清淤。

2、土方工程

2.1 人工挖掘土方必須遵守下列規(guī)定

（1）開挖土方的操作人員之間，必須操持足夠的安全距離；橫向間距不小于2M，縱向間距不小于3M。

（2）土方開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。

2.2 在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。

2.3 高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定

（1） 作業(yè)人員必須綁系安全帶。

（2） 邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。

（3） 開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)。

（4） 棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。

（5） 坡面上的作業(yè)人員對松動(dòng)的土，石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。

2.4 設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良的地段，在考慮分段開挖的同時(shí)，應(yīng)分段修建支擋工程。

2.5 施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)，崩塌跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具，并抱上級處理。

2.6 滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖，棄土不得堆放在主滑區(qū)內(nèi)。開挖檔墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進(jìn)行，并加強(qiáng)支撐，及時(shí)砌筑和回填墻背，施工中應(yīng)設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。

2.7 在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后在行開挖，其開挖面坡度應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行，坡面上松動(dòng)石塊應(yīng)邊挖邊清除。

2.8 巖溶地區(qū)施工，應(yīng)認(rèn)真處理巖溶水的涌出，以免導(dǎo)致突發(fā)性坍陷。泥沼地段施工，應(yīng)有必要的防范措施，避免人、機(jī)下陷。挖出的廢土應(yīng)堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流。

2.9 采用人工挑，抬，運(yùn)土應(yīng)檢查籮筐、土箕，抬杠，扁擔(dān)，繩索等牢固程度。

2.10 會(huì)車時(shí)應(yīng)輕車讓重車。通過狹窄、十字路口、交通繁忙地段及拐彎時(shí)，應(yīng)注意來往行人及車輛。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5M，下坡時(shí)，間距不小于10M，并嚴(yán)禁車上乘人，車道應(yīng)有專人維修，懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄。

2.11 軌道翻斗車運(yùn)土?xí)r，軌道應(yīng)鋪設(shè)平順，防止死彎，坡度不應(yīng)大于3%，雙線的凈間距不得小于1M，平交道口兩側(cè)的軌道應(yīng)設(shè)長度不小于20M的直線，卸車地段有10~15M的反坡，并在盡頭設(shè)車擋。操作時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

（1）斗車及制動(dòng)裝置必須完好，裝車前應(yīng)先插好鎖銷，裝車不得超載，偏載。

（2）車輛適宜在平道上裝土，如在坡道上裝土?xí)r，必須在下坡方向車輪下加楔，以防車輛滑溜。

（3）推車人員必須掌好車閘，車速不宜過快，前方有人時(shí)應(yīng)鳴號示意避讓；多車同行時(shí)，前后間距不小于20M。

（4）卸土?xí)r，在下方的作業(yè)人員應(yīng)避開，并應(yīng)防止車輛傾覆，嚴(yán)格在行走中卸土，卸土后應(yīng)將鎖銷插好。

（5）數(shù)車同時(shí)卸土，應(yīng)設(shè)專人指揮，兩車間距不得小于2M，其間嚴(yán)禁站人。

2.12 電動(dòng)蛙式打夯機(jī)的電源線必須完好無損，并應(yīng)安裝漏電保護(hù)器。操作時(shí)應(yīng)戴好絕緣手套，一人操作、一人扶持電纜進(jìn)行輔助。輔助與操作人員必須緊密配合，嚴(yán)禁在打夯機(jī)前方隔機(jī)扔電纜和背線拖拉前進(jìn)。電纜線不應(yīng)扭結(jié)和纏繞，不得夯及電源線，也不得在斜坡上打夯。停用或搬運(yùn)打夯機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源。

2.13 大型機(jī)械進(jìn)場前，應(yīng)查清所通過的道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應(yīng)先于拓寬和加固。

2.14施工單位應(yīng)為進(jìn)廠機(jī)械提供臨時(shí)機(jī)棚或停機(jī)場地。機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)啟動(dòng)時(shí)，必須保持通風(fēng)；棚內(nèi)嚴(yán)禁煙火，機(jī)械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。

2.15 在電桿附近挖土?xí)r，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應(yīng)留出土臺(tái)。土臺(tái)半徑：電桿為1~1.5M，拉線1.5~2.5M，并視土質(zhì)決定邊坡坡度，土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿示警。

2.16機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機(jī)人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。

2.17 機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。

2.18 配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。

2.19 施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時(shí)，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至安全地點(diǎn)，當(dāng)工作場地發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車，機(jī)械運(yùn)行道路發(fā)生打滑，防護(hù)設(shè)施損壞失效，或工作面不足以保證安全作業(yè)時(shí)，也應(yīng)暫停施工，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。

2.20 挖掘機(jī)作業(yè)

2.20.1 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。

2.20.2 工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。

2.20.3 在高陡的工作面沙鍋內(nèi)挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下。

2.20.4 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí)，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后進(jìn)行維修。

2.20.5 嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。

2.21 推土機(jī)作業(yè)

2.21.1 推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30度，在橫坡上作業(yè)，其橫坡坡度不得大于10度，下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)。

2.21.2 在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣，送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。

2.21.3 在垂直邊坡的溝槽作業(yè)，起溝槽深度，對大型推土機(jī)不得超過2M，對小型推土機(jī)不得超過1.5M，推土機(jī)刀片不得推坡壁上高于機(jī)身的孤石或大土塊。

2.21.4 推土機(jī)在摘卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時(shí)輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視。

2.21.5 多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8M，左右相距應(yīng)大于1.5M，兩臺(tái)或兩臺(tái)以上推土機(jī)并排推土?xí)r，兩推土機(jī)刀片之間應(yīng)保持2-0~30㎝間距，推土前進(jìn)必須以相同速度直線行駛，后退時(shí)，應(yīng)分先后，防止互相碰撞。

2.21.6 用推土機(jī)砍伐大樹或清除殘墻斷壁時(shí)，應(yīng)提高著力點(diǎn)，防止其上部反向倒下。

2.22 鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)

2.22.1 拖式鏟運(yùn)機(jī)

（1） 作業(yè)前應(yīng)先將運(yùn)行道路刮平，其寬度應(yīng)大于機(jī)身寬約2M，

（2） 行駛中嚴(yán)禁把鏟斗和斗門提升到最高點(diǎn)，以免在轉(zhuǎn)彎時(shí)將鋼絲繩繃斷，下坡時(shí)應(yīng)放下鏟運(yùn)機(jī)斗作輔助制動(dòng)，嚴(yán)禁空檔滑行。

（3） 鏟斗與機(jī)身不正時(shí)不得鏟土，在開始鏟土和提斗時(shí)，動(dòng)作要緩慢，駕駛員離開機(jī)車時(shí)，應(yīng)將變速桿放在空檔，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將鏟斗放落在地面。

（4） 在新填的土堤上作業(yè)，應(yīng)離開土堤邊沿1M以上，靠路堤邊沿填土?xí)r，必須保持外側(cè)低和縱向基本平順，卸土?xí)r鏟斗應(yīng)放低，防止鏟運(yùn)機(jī)滑下；

（5） 多臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)，前后凈距不得小于10M，左右凈距不得小于2M，兩機(jī)會(huì)車應(yīng)減速慢行。

（6） 清除鏟斗內(nèi)積土?xí)r，必須先把鏟斗牢固支起，推土板恢復(fù)常位后，人員才能進(jìn)入鏟斗內(nèi)清除積土。

（7） 長距離拖運(yùn)，必須用掛鉤將鏟溝掛牢，解除鋼絲繩附和。

2.22.2 自行式鏟車

（1） 自行式鏟運(yùn)機(jī)的行車道必須平整堅(jiān)實(shí)，單行道的寬度不應(yīng)小于4.5M，（或車寬的1.5倍），超，會(huì)車時(shí)，兩車凈距不得小于1M。

（2） 多臺(tái)機(jī)械在工地縱隊(duì)行駛時(shí)候，前后間距不得小于20M。

（3） 在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)后主離合器制動(dòng)不靈，機(jī)械有異聲，警報(bào)器發(fā)聲時(shí)，應(yīng)立即停車檢修。

（4） 嚴(yán)禁在大于15度的橫坡上行駛，不應(yīng)在陡坡上進(jìn)行危險(xiǎn)性作業(yè)。

2.23 平地機(jī)作業(yè)

2.23.1 在公路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機(jī)側(cè)，速度不得超過20KM/H，夜間不適宜作業(yè)。

2.23.2 刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須停在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。

2.23.3 遇到堅(jiān)硬土質(zhì)需要齒耙翻松時(shí)，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅(jiān)硬舊路面。

2.23.4 在坡道停放時(shí)，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。

2.24 裝載機(jī)作業(yè)

2.24.1 起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5M 左右，作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低檔。用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗，嚴(yán)禁鏟斗載人。

2.24.2 行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運(yùn)送距離不適宜過大，鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)候，鏟斗應(yīng)保持在低位。

2.24.3 在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)的推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時(shí)鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。

2.24.4 向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。

2.24.5 應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引時(shí)，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動(dòng)作。

2.25 汽車作業(yè)

2.25.1 載重汽車

（1） 必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載，超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。

（2） 車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。

（3） 在陡坡，高坡，坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣保持安全距離，在危險(xiǎn)地段卸土，應(yīng)有專人指揮。

（4） 公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則，運(yùn)載易燃易爆危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。

2.25.2 自卸汽車

（1） 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好，嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁站人。

（2） 當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)。

（3） 卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。

2.26 輪式拖拉機(jī)作業(yè)

2.26.1 拖拉機(jī)和拖斗之間嚴(yán)禁站人。

2.26.2 作業(yè)時(shí)不得在陡坡上轉(zhuǎn)彎，倒車或停車。通行道路的縱坡不得超過20度，橫坡不得超過6度。

2.26.3 作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁向駕駛員傳遞物品，駕駛室內(nèi)不得超員坐人。

2.27 壓路機(jī)作業(yè)

2.27.1 必須在壓路機(jī)前后，左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。

2.27.2 變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。

2.27.3 壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。

2.27.4 兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3M，在坡道上縱隊(duì)行駛時(shí)，其間距不得小于20M。

2.27.5 振動(dòng)壓路機(jī)尚應(yīng)遵守下列規(guī)定

（1） 起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)。

（2） 碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓1~2遍，然后在振動(dòng)碾壓。

（3） 換向離合器，起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔，嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。

3、基層施工

3.1 消解石灰，不得在浸水的同時(shí)邊投料、邊翻拌，人員應(yīng)遠(yuǎn)避，以防燙傷。

3.2 裝卸，灑鋪及翻動(dòng)粉狀材料時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少粉塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運(yùn)輸車運(yùn)輸，否則車廂上應(yīng)采用蓬布遮蓋，裝料盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行。

3.3 碎石機(jī)作業(yè)

3.3.1進(jìn)料要均勻，不得過大，嚴(yán)防金屬塊等混入，出料口上方應(yīng)有檔板。

3.3.2不得從上方向碎石機(jī)口內(nèi)窺視。

3.3.3 若石料卡住進(jìn)口，應(yīng)用鐵鉤翻動(dòng)，嚴(yán)禁用手搬動(dòng)。

3.4 穩(wěn)定土拌和機(jī)作業(yè)

3.4.1 應(yīng)根據(jù)不同的拌和材料，選用合適的拌和齒。

3.4.2 拌和作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將轉(zhuǎn)子提起離地面空轉(zhuǎn)，然后再慢慢下降至拌和深度。

3.4.3 在拌和過程中，不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁使用倒檔進(jìn)行拌和作業(yè)。遇到底層有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起轉(zhuǎn)子，進(jìn)行檢查處理。

3.4.4 拌和機(jī)在行走和作業(yè)過程中，必須采用低速，保持勻速。液壓油的溫度不得超過規(guī)定

3.4.5 停車時(shí)應(yīng)拉上制動(dòng)，將轉(zhuǎn)子置于地面。

3.5 場拌穩(wěn)定土機(jī)械作業(yè)

3.5.1 皮帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊。在停機(jī)前必須將料卸盡。

3.5.2 拌和機(jī)倉壁振動(dòng)器在作業(yè)中鐵心和銜鐵不得碰撞，如發(fā)生碰撞應(yīng)立即調(diào)整振動(dòng)體的振幅和工作間隙，倉內(nèi)不出料時(shí)，嚴(yán)禁使用振動(dòng)器。

3.5.3 拌和結(jié)束后給料斗，貯料倉中不得有存料。

3.5.4 攪拌壁及葉槳的緊固狀況經(jīng)常檢查，如有松動(dòng)應(yīng)立即擰緊。

3.6 灑水車作業(yè)

3.6.1 灑水車在公路上抽水時(shí)，不得妨礙交通。

3.6.2 在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應(yīng)加設(shè)過濾網(wǎng)罩。

3.6.3 灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。

3.6.4 灑水車駕駛室外不得載人。

橋涵施工

一、一般規(guī)定

（1）高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對施工安全做專項(xiàng)調(diào)查研究，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。單項(xiàng)工程開工前，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

（2）橋涵施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場，機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。

（3）手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按國標(biāo)《手持式電動(dòng)工具管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類別和作業(yè)場所的安全要求，加設(shè)漏電保護(hù)器。

（4）橋涵施工，采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時(shí)，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。

（5）橋涵施工受氣候環(huán)境因素影響很大。因此，應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)風(fēng)力級別，往往預(yù)報(bào)風(fēng)力小于大橋上的實(shí)際風(fēng)力，特別是平曠風(fēng)口處，故高處露天作業(yè)及纜索吊裝、大型構(gòu)件等在起重吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。

2、基礎(chǔ)施工

（1） 明挖基礎(chǔ)

A、開挖基坑時(shí)，如對鄰近建筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

B、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般應(yīng)不小于1.0M，堆放材料及機(jī)具應(yīng)不小于0.8M。

C、在水中挖基，應(yīng)準(zhǔn)備有便于出入基坑的爬梯等安全設(shè)施。

D、基坑需機(jī)械抽排水開挖時(shí)，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機(jī)及管路等要安放牢固。

E、小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時(shí)，應(yīng)事先修好便橋或便道，并在修建橋涵的公路的兩端設(shè)置“禁止通行”的標(biāo)志。

（2） 筑島、圍堰

A、吹砂筑島的吸泥管道一般使用浮筒承載浮于水面，每只浮筒都有一定的距離，作業(yè)人員在浮筒沙鍋內(nèi)跨越行走時(shí)容易發(fā)生落水事故。因此，吸泥船吹砂筑島時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁船舶進(jìn)入；承載吸泥管道的浮筒上不得行人。

B、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠?；A(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆注混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰，支撐有松動(dòng)，變形等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固，危及作業(yè)人員時(shí)應(yīng)立即撤出。

C、基坑較深時(shí)，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。

D、基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)，必須采取安全措施。淺基礎(chǔ)木板樁圍堰的拆除，可先部分抽出板樁，使四周土方逐漸坍落入基坑中，最后使用機(jī)具吊出支撐。深基礎(chǔ)的支撐拆出，可利用已完成的基礎(chǔ)混凝土做支撐點(diǎn)，用短桿支頂，逐步撤換長支撐的方法進(jìn)行。

E、在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水或流水，應(yīng)立即撤出作業(yè)人員。

拆除工程安全作業(yè)

（1）拆除作業(yè)之前，應(yīng)制定安全可靠的拆除方案。

（2）拆除作業(yè)之前，應(yīng)將與拆除物有連通的電線、水、氣管道切斷，并在四周危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全護(hù)欄，并配以必要的警告標(biāo)志，并設(shè)置夜晚的警示燈，非工作人員不得進(jìn)入。

（3）拆除工序應(yīng)由上而下，先外后里，嚴(yán)禁數(shù)層同時(shí)作業(yè)。

（4）搭設(shè)的腳手架必須穩(wěn)固可靠，并應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行檢查，以確保安全。搭設(shè)腳手架的材料，扣件必須符合質(zhì)量要求。

（5）操作人員操作時(shí)，應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)。

（6）操作人員所用的工具，如大錘等必須符合要求，把手拼接必須緊固，以防脫錘傷人。

（7）嚴(yán)密注意觀察拆除過程中結(jié)構(gòu)的變化。對有倒塌危險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)以可靠的臨時(shí)支撐加固。嚴(yán)防拆除某部分而引起其他部位發(fā)生坍塌。

（8）拆除梁、柱之前，應(yīng)先拆除其承托的全部結(jié)構(gòu)物，嚴(yán)禁采用掏空、挖切和大面積推倒的拆除方法。

（9）拆除作業(yè)主要是人工作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，應(yīng)注意勞逸結(jié)合。

（10）清除淤泥時(shí)，應(yīng)有效地排除污水，并應(yīng)制定出相應(yīng)的安全措施后方可清淤，并有清淤廢棄和排水的防污染方案與措施。

2、挖土施工

（1）人工開挖時(shí)，兩個(gè)人操作間距應(yīng)保持2～3M，并應(yīng)自上而下逐層挖掘，嚴(yán)禁采用掏洞的挖掘操作方法。

（2）挖土?xí)r要隨時(shí)注意土壁的變異情況如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行支撐或改緩放坡，逼供內(nèi)注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。

（3）上下坑溝應(yīng)先挖好階梯和設(shè)木梯，不應(yīng)踩踏土及其支撐上下。

（4）用挖土機(jī)施工時(shí)，挖土機(jī)的作業(yè)范圍內(nèi)，不得進(jìn)行其他作業(yè)；且應(yīng)至少保留0.3M厚不挖，最后由人工修挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

（5）在坑邊堆放棄土、材料和移動(dòng)施工機(jī)械，應(yīng)與坑邊保持一定距離；當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，要距坑邊1M以外，堆放高度不能超過1.5M。

危險(xiǎn)施工作業(yè)專項(xiàng)安全措施

支架作業(yè)安全

（1）支架所用的樁木，萬能桿件應(yīng)仔細(xì)檢查。不得使用腐朽，霹裂，大節(jié)疤的圓木及銹蝕，扭曲嚴(yán)重的萬能桿件和鋼管等。

（2）地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（3）根據(jù)施工季節(jié)，支架工程應(yīng)采取防沖刷或防凍漲等安全措施。

（4）支立排架要按設(shè)計(jì)要求施工，應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性，并要與支樁聯(lián)結(jié)牢固，防止不均勻沉落，失穩(wěn)和變形。

（5）支立排架時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。支立排架以整排豎立為宜。排架豎立后，用臨時(shí)支撐牢后再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺釘擰緊，形成整體。

（6）用吊機(jī)豎立排架時(shí)，應(yīng)用溜繩控制排架起吊時(shí)的擺動(dòng)。

（7）支立排架時(shí)，不得與便橋或腳手架相連，防止支架失穩(wěn)。

起重吊裝作業(yè)

（1）大型吊裝工程，應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中制定安全技術(shù)措施，并向參加施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

（2）吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確的分工。

（3）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。

（4）各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。

（5）鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合要求。

（6）地錨要牢靠，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。對地錨狀態(tài)應(yīng)經(jīng)常檢查。

（7）作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。

柴油機(jī)操作規(guī)程

一、發(fā)動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：

1、檢查機(jī)油面是否符合規(guī)定，不允許油面過高或過低，以保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)和節(jié)約燃、潤料。

2、檢查燃油是否足夠，油箱內(nèi)有無積水。

3、水冷柴油機(jī)要檢查冷卻液是否足夠。

4、使用蓄電池的，要檢查電解液是否足夠。

5、檢查外部機(jī)件是否松動(dòng)損壞。

二、啟動(dòng)和保溫：

6、啟動(dòng)時(shí)有離合器的要將離合器分開。

7、水冷柴油機(jī)禁止不加冷卻水啟動(dòng)。

8、有預(yù)熱裝置的柴油機(jī)，啟動(dòng)前要將預(yù)熱塞打開先預(yù)熱40-50秒，寒冷地區(qū)寒冷季節(jié)，應(yīng)重復(fù)預(yù)熱2—3次再啟動(dòng)。

9、不允許長時(shí)間啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，每次啟動(dòng)不得超過10秒，第一次啟動(dòng)柴油機(jī)未成功應(yīng)等30秒至一分鐘再啟動(dòng)，連續(xù)三次啟動(dòng)不成功，應(yīng)查找原因，不可再硬性啟動(dòng)以免損壞蓄電池電動(dòng)機(jī)。

10、用汽油機(jī)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，要注意防止搖動(dòng)起動(dòng)機(jī)手柄時(shí)，手柄倒轉(zhuǎn)或拉繩卡死。

11、柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后，應(yīng)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，不可猛轟油門，有蝸輪增壓裝置的柴油機(jī)更應(yīng)注意，以防因不足而損壞增壓裝置。

12、柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后，要檢查要油壓力是否在0.5-4.5Kg/cm2之間。電流表是否顯示已充電。機(jī)器有無異常。

13、禁止柴油機(jī)溫度在40度以下即帶負(fù)荷工作，柴油機(jī)的正常工作溫度保持在60-90度之間。

三、注意事項(xiàng)：

14、要防止柴油機(jī)飛車。如發(fā)現(xiàn)飛車，要采取果斷措施，以防重大事故發(fā)生。

15、排氣管向上的柴油機(jī)在露天停放，熄火后要注意排氣管口是否蓋好。

16、長期存放的柴油機(jī)，應(yīng)將蓄電池拆下，專門保管。

17、柴油機(jī)必須使用符合說明書規(guī)定的燃油。

18、柴油機(jī)的燃油必須保持清潔，在加注柴油時(shí)嚴(yán)禁吸煙。

19、柴油機(jī)的油必須符合說明書的規(guī)定。如使用代用油的規(guī)格，必須符合原機(jī)所用油 的質(zhì)量等級。

20、冬季氣溫低于零度時(shí)，應(yīng)特別注意放水，以防凍裂機(jī)體，加注防凍液的，要經(jīng)常檢查防凍 液缺損情況。

21、必須按時(shí)清洗或更換各種濾芯，以確保燃、油，空氣的清潔。在惡劣的環(huán)境工作時(shí)，其更換濾芯的時(shí)間應(yīng)適當(dāng)縮短。

22、在每班工作結(jié)束后，按照說明書規(guī)定，進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

汽油機(jī)操作規(guī)程

一、發(fā)動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：

1、檢查機(jī)油面是否符合規(guī)定，不允許油面過高或過低，以節(jié)約燃、潤料，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、檢查燃油是否足夠，油箱內(nèi)有無積水。

3、檢查冷卻水是否足夠。

4、檢查蓄電池電解液是否足夠。

5、檢查外部機(jī)件是否松動(dòng)損壞。

二、啟動(dòng)和保溫：

6、啟動(dòng)時(shí)，有離合器的要將離合器分開。

7、禁止不加冷卻水啟動(dòng)。

8、用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，每次啟動(dòng)時(shí)間不超過5秒，連續(xù)啟動(dòng)三次，汽油機(jī)仍不能啟動(dòng)，應(yīng)查找原因，不可長時(shí)間起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，以防損壞蓄電池和起動(dòng)機(jī)。

9、用搖柄發(fā)動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，注意防止搖手柄倒轉(zhuǎn)。

10、汽油機(jī)發(fā)動(dòng)后，不要猛轟油門，要讓汽油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間、水溫升到40℃后再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。汽油機(jī)的正常工作溫度應(yīng)保持在60-90℃之間。

三、注意事項(xiàng)：

11、必須按照說明書的規(guī)定使用汽油，加油時(shí)嚴(yán)禁吸煙。

12、要根據(jù)說明書的規(guī)定更換油，禁止不同牌號的機(jī)油混用，如使用代用油，其代用油的規(guī)格必須符合原機(jī)所用油的質(zhì)量等級。

13、冬季氣溫低于0℃時(shí)，要特別注意放水，以防凍裂機(jī)體。加注防凍液的，要經(jīng)常檢查防凍液缺損情況。

14、長期停放的汽油機(jī)，應(yīng)將蓄電池拆下，妥為保管。

15、必須按時(shí)清洗或更換各種濾芯，以確保燃、油，空氣的清潔。在惡劣的環(huán)境下工作時(shí)，其更換濾芯的時(shí)間應(yīng)適當(dāng)縮短。

16、裝有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油粗濾器的汽油機(jī)，每日運(yùn)轉(zhuǎn)停止后，需將粗濾器運(yùn)轉(zhuǎn)2—3圈。

17、在每班工作結(jié)束后，按照說明書規(guī)定，進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

電動(dòng)機(jī)操作規(guī)程

1、在露天工作的電動(dòng)機(jī)，必須有防雨罩。

2、電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前，必須檢查電線連接間有無破損，接頭是否松動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

3、如啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有異響或轉(zhuǎn)動(dòng)不起來，應(yīng)立即將閘刀斷開，找出故障。

4、電動(dòng)機(jī)的接地線應(yīng)連接可靠，絕緣電阻不小于0.5兆歐。

5、電動(dòng)機(jī)應(yīng)無漏電現(xiàn)象，溫升不能過高，一般三相異步電動(dòng)機(jī)，A級最大溫升允許為55度，B級最大溫升為65度，C級最大溫升為70度，F(xiàn)級最大溫升為105度。

6、操作高壓電開關(guān)，啟動(dòng)高壓電機(jī)時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。

7、電動(dòng)機(jī)停放地點(diǎn)，必須保持干凈，禁止在電機(jī)旁堆放雜物和易燃品。

8、電動(dòng)機(jī)與其他機(jī)械連接，其連接處應(yīng)加裝防護(hù)罩。

9、嚴(yán)禁帶電更換保險(xiǎn)絲或保險(xiǎn)片，禁止用一般金屬絲代替保險(xiǎn)絲。

10、電動(dòng)機(jī)停止工作，或發(fā)生停電離開工作崗位時(shí)，應(yīng)將閘刀斷開。

發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

1、按內(nèi)燃料機(jī)操作規(guī)程做好發(fā)動(dòng)前的準(zhǔn)備工作，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油、燃油，冷卻水是否足夠，電瓶電源是否正常。

2、按接線圖檢查電機(jī)，配電房，電器各部聯(lián)接是否正確無誤，聯(lián)接是否牢固可靠，絕緣是否正常。

3、檢查發(fā)電機(jī)電刷在集電環(huán)上或換向器上的位置，電刷壓緊力是否正常，引出不能相碰。

4、檢查各操作部分是否靈活，聯(lián)接是否可靠，接線是否緊固。

5、檢查操作把手、電鈕、開關(guān)位置是否正確，各儀表指針是否中“0”位置，總閘是否在切斷位置。

6、停放超過半個(gè)月的發(fā)電機(jī)組，起動(dòng)前還要檢查絕緣電阻，通常絕緣電阻不宜低于2兆歐。

7、備用發(fā)電機(jī)組（用電設(shè)備是雙電源）應(yīng)增加檢查另一供電電源所有接線是否切斷。

8、將發(fā)電機(jī)勵(lì)磁場變阻器放到最大位置。

9、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)走到正常溫度后方能接上負(fù)荷帶動(dòng)發(fā)電機(jī)。并及時(shí)調(diào)整勵(lì)磁電流，使電壓達(dá)到正常值，同時(shí)觀察油壓、轉(zhuǎn)速、供油、自保護(hù)系統(tǒng)、燈光、儀表是否顯示正常。

10、調(diào)整發(fā)電機(jī)供油量，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、頻率達(dá)到正常值后，方可分組，合上各供電屏，建立正常供電。

11、在作業(yè)中及時(shí)注意儀表屏上電流、電壓、頻率是否在正常值位置，并根據(jù)電流變化，適時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)供油量。

12、在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)經(jīng)常注意有無雜音和不正常的磨擦現(xiàn)象，并細(xì)心觀察線路接合點(diǎn)有無異常跳火現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)采取措施予以糾正。

13、在負(fù)荷有變化時(shí)，應(yīng)適時(shí)改變磁場阻變器的電阻，以平衡電壓。

14、操作人員不離開崗位，并經(jīng)常檢查儀表屏上各項(xiàng)數(shù)值變化。

15、停機(jī)應(yīng)逐漸卸去負(fù)荷，分阻拉開負(fù)荷開關(guān)，并增加磁機(jī)磁場變阻器的電阻到最大值。

16、在無負(fù)荷狀況下逐漸降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至600-700RPM，待發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度下降到70度以下方準(zhǔn)備停機(jī)。

17、清潔機(jī)組，并作下一次起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。

18、按使用說明書進(jìn)行班次保養(yǎng)、檢查，排除故障使其處于良好狀況。

汽車操作規(guī)程

一、出車前的準(zhǔn)備：

1、檢查汽車各部的完好情況，特別要仔細(xì)檢查方向盤及制動(dòng)器是否靈活可靠。

2、按照規(guī)定的噸位裝載貨物，不得超載；笨大泡松物必須放平穩(wěn)，綁扎牢固；裝載超長、超寬、超高物品時(shí)，必須先向交通管理部門辦理通行證，掛上明顯的標(biāo)志，按規(guī)定路線和時(shí)間行駛。

3、在凍滑、泥濘的道路上行駛時(shí)，應(yīng)攜帶防滑用具。

4、冬季低溫冷車起動(dòng)或蓄電池電力不足時(shí)應(yīng)用手搖柄起動(dòng)，不可勉強(qiáng)連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。

5、在陡坡，冰雪、泥濘的滑道、交通情況復(fù)雜的路段，沒有可靠制動(dòng)條件的情況下,禁止采用拖、推、溜及倒車等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、用鋼絲繩在短距離內(nèi)拖帶汽車時(shí)，鋼絲繩長度應(yīng)在4-6米之間，連接部位要牢固可靠。長路距離拖汽車時(shí)，應(yīng)用鋼性拖桿或三角開拖架，其長度不超過3米。

二、行車中的要求：

7、發(fā)動(dòng)后，嚴(yán)禁立即空車猛加油門或連續(xù)猛轟油門，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-8分鐘，氣壓上升到規(guī)定數(shù)值時(shí)，方可用低檔起步。

8、起步時(shí)，先通過后視鏡察看后方有無來車，再緩松離合器踏板，適當(dāng)加油，徐徐起步。

9、起步后，冷卻水溫度未達(dá)到80度時(shí)，不得掛高速檔。

10、行駛中應(yīng)隨時(shí)察看各儀表的指示情況，注意發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的工作音響，如發(fā)現(xiàn)情況不正常，應(yīng)立即停車檢查排除。

11、行駛中不得將肢踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動(dòng)。

12、滑行必須在道路寬闊、視線良好，沒有限速標(biāo)志，操縱靈活，制動(dòng)可靠，確保安全的情況下方可采用。

13、汽車上坡時(shí)，如應(yīng)動(dòng)力不足或其他原因造成熄火，應(yīng)同時(shí)使用手、腳制動(dòng)，避免汽車滑而引起發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)。

14、重車下坡時(shí)，要盡量少用制動(dòng)，而應(yīng)選擇合適的檔位，輔以間斷制動(dòng)，以控制車速。

15、嚴(yán)禁在山區(qū)及陡坡地帶熄火滑行。

16、下坡時(shí)，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)或中速換檔。如必須換檔，應(yīng)先輕踩制動(dòng)踏板，當(dāng)感覺到有制動(dòng)作用后，迅速蹊下離合器踏板進(jìn)行換檔。換檔后先松離合器踏板，后松制動(dòng)器踏板。

17、行車時(shí)，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或缺水，應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下增補(bǔ)冷卻水，并緩緩注入，嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，急劇添加冷水。

18、在視線不清晰的情況下會(huì)車時(shí)，應(yīng)降低車速，開放小燈，加大兩車相會(huì)的橫向距離，必要時(shí)應(yīng)停車避讓，夜間會(huì)車應(yīng)在兩車相距150米以外處，改用近光燈。

19、當(dāng)汽車駛經(jīng)泥濘、冰雪、翻漿路段時(shí)，為防止車輪單邊打滑，在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速鎖止裝置。使用差速鎖止裝置時(shí)不準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

20、無增壓裝置的汽車行駛在高原空氣稀薄地區(qū)，要相應(yīng)減載，并控制車速。

21、新車或大修出廠后的車輛，走合期內(nèi)應(yīng)減載20-25%，并不得拖帶其他車輛。

22、變向行駛換檔時(shí)，必須待汽車完全停穩(wěn)后方可進(jìn)行，并觀察四周無障礙物方能倒車。

23、倒車時(shí)變換方向，應(yīng)慢行車，快轉(zhuǎn)向，正確判斷，平衡操作。

三、對自卸汽車的特殊要求：

24、卸料時(shí)，應(yīng)檢查車上方和車旁有無電線、障礙物或行人。

25、向坑洼地帶卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止塌陷翻車。

26、必須在車箱落下就位后方可起步，不允許在車箱停留于傾卸狀態(tài)下行車，修理傾卸裝置時(shí)，應(yīng)用撐桿頂住車箱。

27、嚴(yán)禁在道上橫向停置卸料，以防車箱頂起后重心偏移，造成翻車。

28、保持液壓缸和油路系統(tǒng)完好，工作平衡，操縱自如，沒有卡阻現(xiàn)象。

29、自卸汽車車箱內(nèi)嚴(yán)禁乘人。

30、運(yùn)輸水泥混凝土、瀝青混合料以及其他粘性物料工作完畢后，應(yīng)將車箱清洗干凈。

四、停車后要求：

31、工作完畢后，按照規(guī)定的地點(diǎn)、方向、有秩序的將車輛停放好。

32、停車后，應(yīng)將儲(chǔ)氣筒內(nèi)的冷凝水及油污排放干凈。

33、冬季氣溫低于零度時(shí)，每日工作完畢后，未加注防凍液的車輛，必須放掉冷卻水，再發(fā)動(dòng)1—2分鐘，放水前先打開水箱蓋。

34、每日工作完畢后，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)工作。

灑水車操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、汽車部分按汽車操作規(guī)程進(jìn)行檢查與準(zhǔn)備。

2、了解施工現(xiàn)場及技術(shù)要求，取水地點(diǎn)和水源情況。

3、檢查各連接部位有無松動(dòng)，吸水軟管有無斷裂、漏氣和堵塞。

4、吸水應(yīng)選擇在堅(jiān)實(shí)，平坦的地方，便于灑水車安全停放。吸水高度不得超過灑水車吸程允許的范圍。吸水時(shí)關(guān)閉出水口。

5、灑水車進(jìn)行抽水作業(yè)而水泵中無水時(shí)，要從加水口往泵里注入適量的清水。

二、作業(yè)與行駛的要求：

6、抽水作業(yè)時(shí)，先踏下離合器，掛上取力箱齒輪檔，慢慢加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到規(guī)定的傳速，然后進(jìn)行抽水作業(yè)，嚴(yán)禁猛轟油門。

7、用氣操作取力箱掛檔時(shí)，要在氣壓牌規(guī)定的范圍內(nèi)掛檔，使齒輪全部嚙合。

8、噴灑作業(yè)應(yīng)按要求控制水量和車速，車輛要保持勻速行駛，不得違反噴灑要求忽快忽慢。

9、按照噴灑要求，進(jìn)行前噴、側(cè)噴或特殊噴灑，并開、關(guān)相應(yīng)的閥門。

10、灑水車行駛在上、下坡和彎道時(shí)，不得高速行駛，避免緊急制動(dòng)。

11、作業(yè)結(jié)束時(shí)，拆裝好抽水軟管，關(guān)閉五通換向門進(jìn)出口或進(jìn)水閥門，減少油門，摘下取水箱檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、作業(yè)后要求：

12、灑水車作業(yè)完畢后，若短期內(nèi)不用，應(yīng)放掉水罐中的存水，以卸載和防銹。

13、當(dāng)氣溫降到零度時(shí)，每日作業(yè)后應(yīng)將水罐、管道系統(tǒng)和水泵中的積水放凈，以免凍壞機(jī)件。

14、將灑水車停放在安全而不防礙交通的地方，如長期不用，應(yīng)用方木或其他剛性物體進(jìn)行撐頂固定。

液態(tài)瀝青運(yùn)輸車操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、汽車部分按汽車操作規(guī)程進(jìn)行檢查與準(zhǔn)備。

2、檢查各部位連接件是否松動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)及計(jì)量儀表是否正常。

3、清除儲(chǔ)油罐內(nèi)水及雜物，關(guān)閉卸油閥門，將汽車變速箱置于空檔位置。

4、分別對供油、供氣管路進(jìn)行充氣檢查，若有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

5、檢查燃油箱蓋是否嚴(yán)密。

6、檢查防火器械及防護(hù)用品是否齊全和有效。

二、作業(yè)中的要求：

7、向儲(chǔ)油罐注入瀝青時(shí)，當(dāng)浮標(biāo)指針達(dá)到允許最大容量時(shí)，要及時(shí)停止注入，防止瀝青外溢。

8、儲(chǔ)油罐裝滿瀝青后，應(yīng)把罐蓋蓋好，并擰緊緊固螺栓。

9、當(dāng)滿載運(yùn)行，遇有彎道，斜坡時(shí)要提前減速行駛。盡量避免緊急制動(dòng)；油罐裝載不滿時(shí)，要始終保持中速行駛。

10、中途需短暫停車時(shí)，不得將車停在橫坡較大的路段。

11、瀝青運(yùn)至目的地后應(yīng)及時(shí)卸油，若瀝青溫度下降卸油困難，應(yīng)啟動(dòng)瀝青加熱裝置，其操作規(guī)程為：

（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不許熄火，以保證儲(chǔ)氣筒內(nèi)有足夠的壓力。

（2）先將加熱裝置的各閥門關(guān)閉。

（3）打開燃油箱進(jìn)氣閥門，觀察壓力表是否在使用壓力（3-4KG/CN）范圍內(nèi)，若未達(dá)到，應(yīng)調(diào)整安全閥。

（4）打開儲(chǔ)油罐后壁上的煙囪蓋。

（5）在螺旋管下小油盤內(nèi)注入少量煤油，點(diǎn)燃預(yù)熱螺旋管，待達(dá)到一定溫度后，慢慢打開供油閥門及供氣閥門，并調(diào)整閥門使噴燈火焰成為不帶煙的長火苗。

（6）待儲(chǔ)油罐溫度達(dá)到

120度左右時(shí)，關(guān)閉噴燈，待噴燈熄滅后立即關(guān)閉燃油箱進(jìn)氣開關(guān)打開放氣開關(guān)，放掉燃箱內(nèi)的剩余壓縮空氣。

三、作業(yè)后的要求：

12、卸完瀝青后，應(yīng)對儲(chǔ)油罐及管道進(jìn)行清洗。

13、清洗完畢，關(guān)好所有閥門。

14、按照規(guī)定進(jìn)行例保工作。

15、液態(tài)瀝青運(yùn)輸車長期不使用時(shí)，應(yīng)用方木或用其它剛性撐頂?shù)姆椒A(yù)以固定。

推土機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、了解作業(yè)區(qū)的地勢和土壤種類，測定危險(xiǎn)點(diǎn)及選定最佳的操作方法。

2、如果作業(yè)區(qū)有巨塊石頭或大坑塘?xí)r，應(yīng)預(yù)先清除或填平。

3、起動(dòng)前，應(yīng)將所有的控制桿置于“中間”或“固定”位置。

4、履帶推土機(jī)履帶松緊要適度，且左右均勻。

5、檢查燃油、油和水及其系統(tǒng)，其量必須符合要求，其系統(tǒng)不得有泄漏。

6、進(jìn)行保修或加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須關(guān)閉，推土機(jī)鏟及松土器必須放下，制動(dòng)鎖桿要在“鎖住”位置。

7、檢查電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及工作裝置，各部分必須處于良好的工作狀態(tài)，必要時(shí)要進(jìn)行調(diào)整，并檢視各儀表是否正常。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分帶有膠布連接的推土機(jī)，不得用其它機(jī)械推拉起動(dòng)以免打壞鎖軸。

二、作業(yè)與行駛的要求：

9、除駕駛室外，機(jī)上其它地方禁止乘人，行駛中任何人不得上下推土機(jī)。

10、行駛中，鏟刀應(yīng)離地面40-50cm。

11、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中，斜坡上進(jìn)行緊固、保養(yǎng)、和修理推土機(jī)。

12、上下斜坡時(shí)，先選擇最合適的斜坡運(yùn)行速度，在斜坡上不得改變速度，應(yīng)直接向上或向下行駛，不得橫向聯(lián)合向或?qū)蔷€行駛。下坡時(shí)，禁止空檔滑行或高速行駛，下陡坡時(shí)應(yīng)放下推土機(jī)鏟與地面接觸倒退下坡；避免在斜坡上轉(zhuǎn)彎掉頭。輪胎推土機(jī)不能在坡度較大的場地作業(yè)。

13、在坡地上工作時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)立即將推土機(jī)制動(dòng)，用三角木等將推土機(jī)履帶楔緊緊后，將離合器桿置于脫開位置，變置桿至空檔位置，方能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以防推土機(jī)溜坡。

14、在危險(xiǎn)或視線受限制販地方，一定要下機(jī)檢視，確認(rèn)難安全作業(yè)后方能繼續(xù)工作，嚴(yán)禁推土機(jī)在傾斜的狀態(tài)下爬過障礙物，爬過障礙物時(shí)不能脫開一個(gè)離合器。

15、避免突然起動(dòng)，加速或停止，避免高速行駛或急轉(zhuǎn)彎。

16、填溝或回填時(shí)，禁止推土機(jī)鏟超出溝槽邊緣，可用一鏟頂一鏟的推土法填土，并換好倒車檔后，才能提升推土鏟進(jìn)行倒車，在深溝陡坡的施工現(xiàn)場施工時(shí)，應(yīng)由專人指揮，以確保安全。

17、多臺(tái)推土機(jī)同在施工現(xiàn)場聯(lián)合作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于8米，左右距離大于1.5米，若工程需要并鏟作業(yè)時(shí)，必須用機(jī)械性能良好，機(jī)型相同的推土機(jī)，駕駛員操作熟練，霧天作業(yè)時(shí)必須打開車燈。

18、在垂直邊破的溝槽作業(yè)時(shí)，對于大型推土機(jī)，溝槽深度不得超過2米。小型推土機(jī)，溝槽深度不得超過1.5米，若超過上述規(guī)定，必須按規(guī)定放安全裝置或采用其它安全措施后，方可進(jìn)行施工。

19、清除高過機(jī)體的建筑物、樹木和電桿時(shí)，應(yīng)根據(jù)電桿的結(jié)構(gòu)、埋入深度和土質(zhì)情況，使其周圍保持一定的推土安全，電壓超過380伏的高壓電線，其保留土堆大小應(yīng)征得電業(yè)部門或電業(yè)專業(yè)人員的同意。

20、在爆破現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，爆破前必須把推土機(jī)開到安全地帶，進(jìn)入現(xiàn)場，操作人員必須了解現(xiàn)場有無瞎炮等情況，確認(rèn)安全后，方可將推土機(jī)開入現(xiàn)場。若有不安全之處，必須待處理后才能繼續(xù)施工。

21、若必須在推土鏟下作業(yè)，則首先應(yīng)將推土鏟升到所需位置，先鎖好分配器，鎖住安全鎖，并用墊塊將推土機(jī)墊牢固后方可作業(yè)。

22、履帶推土機(jī)不得長距離行駛。長路距離轉(zhuǎn)移時(shí)，必須用平板車裝運(yùn)、裝運(yùn)時(shí)變速桿于空檔位置，并用墊木將履帶楔緊，用強(qiáng)度足夠的鐵絲將機(jī)體固定，特殊需要作長距離行駛時(shí)，采取防護(hù)措施，行走裝置要注意油。

23、履帶推土機(jī)不準(zhǔn)在瀝青路面上行駛。必須通過時(shí)應(yīng)鋪設(shè)道木、草袋等以免破壞路面。通過鐵路時(shí)，應(yīng)在軌道兩邊和中間鋪設(shè)道木，垂直通過，禁止轉(zhuǎn)向，通過交叉口時(shí)，應(yīng)注意來往行人和車輛，確保安全通過。

24、倒車時(shí)，應(yīng)特別注意塊石或其它障礙物，防止碰壞油底殼。

三、作業(yè)后的要求：

25、推土機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)安全、不妨礙交通的地方。冬季應(yīng)選擇在背風(fēng)向陽的地方，將發(fā)動(dòng)機(jī)朝陽，鏟刀放下著地。

26、熄火前應(yīng)先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速3-5分鐘，把變速桿置于空檔位置，把制動(dòng)桿、安全鎖桿置于鎖住位置。

27、按規(guī)定對推土機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。

平地機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、詳細(xì)了解作業(yè)內(nèi)容和施工技術(shù)要求，并詳細(xì)檢查作業(yè)區(qū)內(nèi)各種樁號的所在位置。

2、檢查平地機(jī)四周有無障礙物及其他危及安全的因素，并讓無關(guān)人員離開作業(yè)區(qū)。

3、檢查各邊接位的緊固情況，應(yīng)特別注意車輪輪殼，傳動(dòng)軸等處的連接螺栓有無松動(dòng)。

4、操縱手柄，變速器操縱桿必須置于空檔位置其余各手柄均置于中間位置。

5、檢查轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)裝置是否靈活可靠。

6、檢查各儀表、燈光、喇叭等信號裝置是否正常。

7、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏。

8、將括刀、齒耙等作業(yè)裝置，置于運(yùn)輸狀態(tài)，并檢查其是否完好。

9、鉸接式平地機(jī)，檢查其鉸接轉(zhuǎn)向裝置是否完好，并在行駛前，將前后輪調(diào)整在一條直線上。

10、檢查輪胎的完好情況，氣壓是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

二、作業(yè)與行駛的要求：

11、平地機(jī)發(fā)動(dòng)后，先推低速檔小油門緩駛，待確認(rèn)各部位一切正常后方可升檔行駛。

12、行駛在平坦道路上可用高速檔，行駛在條件較差的道路或坡道時(shí)宜用低速檔。作業(yè)時(shí)均采用低速檔。

13、平地機(jī)調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)用最低速度。

14、平地機(jī)在低速行駛或改變行進(jìn)方向時(shí)，一般應(yīng)停車換檔，高速行駛可在行進(jìn)中換檔。

15、下坡時(shí)必須掛檔，禁止空檔滑行。

16、行駛時(shí)，必須將括刀及齒耙升以最高處并將刮刀斜置，刮刀兩端不得超出后輪外側(cè)。

17、行駛時(shí)，一般只用前輪轉(zhuǎn)向，順場地特別狹窄地方可同時(shí)須用后輪轉(zhuǎn)向，但小于平地機(jī)最小轉(zhuǎn)彎半徑的地段，不得勉強(qiáng)轉(zhuǎn)彎。

18、制動(dòng)時(shí)要先踏下離合器板，在變矩器處于剛性閉鎖狀態(tài)時(shí)，不能用制動(dòng)器。

19、不論作業(yè)或行駛，都應(yīng)隨時(shí)注意各儀表的讀數(shù)是否正常。變矩器油溫超過120度時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車，待油溫下降后再繼續(xù)運(yùn)行。

20、以推土為主時(shí)，應(yīng)用較小的鏟土角(40度)；以推鋪及平整作業(yè)為主時(shí)，應(yīng)用較大鏟土角(60度)。

21、操縱刮刀引出桿，可以將刮力引出，對機(jī)器邊較遠(yuǎn)的地方加以平整。

22、在曲折的工作線是，可以利用全輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)靈活地進(jìn)行工作。

23、將刮刀斜置，用利刀前端著地即可進(jìn)行挖溝作業(yè)。

24、修邊坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)邊坡坡度調(diào)整刮刀傾斜度。

25、用齒耙進(jìn)行破碎舊路基，攤鋪石子等作業(yè)，遇到較大阻力時(shí)，可以減少齒數(shù)。

三、作業(yè)后的要求：

26、應(yīng)將平地機(jī)停放在平坦安全地方，不得停放在坑洼有水的地方或斜坡上。

27、停放時(shí)，應(yīng)將所有作業(yè)裝置落地或剛性固定。

28、停機(jī)后，如需升起作業(yè)裝置進(jìn)行保修作業(yè)，該裝置必須被牢固固定。

29、停機(jī)后，必須將鉸同的鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)鎖定。

30、每天完成作業(yè)后，清除留在機(jī)身是的泥土、雜物，并進(jìn)行例保工作。

裝載機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、作業(yè)前，先做無負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)3--5分鐘，檢查各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開始裝載作業(yè)。

2、機(jī)器在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空檔，各操縱停車位置，鏟斗操縱桿置浮動(dòng)位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、檢查輪胎的完好情況，氣壓是否符合規(guī)定壓力。

4、作業(yè)前，檢查作業(yè)場地周圍有無障礙物和危險(xiǎn)品，并將施工場地進(jìn)行平整，便于載作業(yè)和汽車出入。

二、作業(yè)與行駛的要求：

5、除駕駛室外，其它地方嚴(yán)禁乘人。

6、除裝料時(shí)鏟斗的裝料角度不宜過大，以免增加裝料阻力。

7、裝料時(shí)應(yīng)低速行進(jìn)，不得采用加大油門高速將鏟斗插入料堆的方式作業(yè)。

8、裝料時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪如有打滑現(xiàn)象，應(yīng)微升鏟斗再裝料，如某些料場打滑嚴(yán)重，可使用防滑鏈條。

9、向車上卸料時(shí)，必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車廂檔板的高度，防止鏟斗碰撞車廂。

10、向車上卸料時(shí)，不準(zhǔn)將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

11、裝載機(jī)不能在坡度較大的場地作業(yè)。

12、在作業(yè)或行駛中，經(jīng)常注意各儀表讀數(shù)是否正常，經(jīng)常注意液力變矩器、油溫情況，如油溫超過正常數(shù)值時(shí)，應(yīng)停機(jī)降溫后再繼續(xù)作業(yè)。

13、裝載機(jī)一般采用中速行駛，在平坦路面上可以短時(shí)間采用高速檔。上坡及在不平道路上采用低速檔。

14、行駛中在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應(yīng)盡量降低高度。

15、下坡時(shí)，應(yīng)采用制動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。

16、通過橋涵時(shí)，應(yīng)注意交通標(biāo)志所限定噸位及行駛速度，確認(rèn)可以通過再勻速通過，在橋上應(yīng)避免變速、剎車和停車。

17、涉水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常有力，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)靈活可靠的情況下進(jìn)行，并對河的水深、流速及河床情況了解后再通過，涉水深度不得超過發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。

18、涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動(dòng)失靈，則應(yīng)進(jìn)行速續(xù)制動(dòng)，利用發(fā)熱排除制動(dòng)片內(nèi)的水份，以盡快恢復(fù)制動(dòng)。

19、操作人員離開加強(qiáng)位置時(shí)，必須將鏟斗落地。

三、作業(yè)后的要求：

20、將機(jī)停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落地。

21、停機(jī)前，發(fā)動(dòng)機(jī)總速運(yùn)行3.5鐘，一切忌突然停車熄火。

22、按規(guī)定對裝載機(jī)進(jìn)行例保。

挖掘機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、仔細(xì)閱讀挖掘機(jī)使用說明書等有關(guān)技術(shù)資料，詳細(xì)了解施工現(xiàn)場的任務(wù)情況，并采取相應(yīng)的安全措施。

2、檢查挖掘機(jī)停機(jī)處土壤的堅(jiān)實(shí)情況和平穩(wěn)性，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)加支撐并保持平穩(wěn)、可靠。

3、挖掘基坑、溝槽時(shí)，應(yīng)檢查路塹和溝槽邊坡的穩(wěn)定情況，以防止挖掘機(jī)坍塌。

4、嚴(yán)禁任何人員在挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)停留，挖掘機(jī)操作室內(nèi)禁無關(guān)人員進(jìn)入，并不準(zhǔn)擱置防礙操作的任何物品。

5、挖掘機(jī)工作場地，應(yīng)便于自卸汽車的出入；

6、檢查液壓系統(tǒng)有無泄漏。

7、輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。

8、對挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器、儀表等進(jìn)行檢查，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后方可開始工作。

二、作業(yè)與行駛的要求：

9、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或操作開始前應(yīng)發(fā)出信號。

10、裝料作業(yè)時(shí)應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝料。

11、卸料時(shí)，在不碰擊自卸汽車任何部位的情況下，鏟斗應(yīng)盡量降低，并禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

12、作業(yè)時(shí)，禁止任何人上下機(jī)械和傳遞物件，不準(zhǔn)邊工作邊維修保養(yǎng)。

13、作業(yè)時(shí)，不要隨便調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、調(diào)整器及液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。

14、作業(yè)時(shí)，要選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴(yán)禁掏洞挖掘。

15、禁止用鏟斗破碎堅(jiān)固物體，也不準(zhǔn)用回轉(zhuǎn)機(jī)械方式使鏟斗破碎堅(jiān)固物體。

16、禁止挖掘機(jī)布置在上、下兩個(gè)采掘段面內(nèi)同時(shí)作業(yè)，在工作面內(nèi)移動(dòng)時(shí)，應(yīng)先平整地面并排除通道內(nèi)的障礙物，如在松軟地面移動(dòng)時(shí)，須在行走裝置下墊方木。

17、作業(yè)時(shí)，如遇較大石塊或堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)先清除再繼續(xù)作業(yè)，禁止挖掘未經(jīng)爆破的五級以上巖石。

18、禁止用鏟斗桿或鏟斗油缸全伸出頂起挖掘機(jī)，鏟斗沒有離開地面時(shí)，挖掘機(jī)不能作橫向行駛或回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

19、禁止用挖掘機(jī)動(dòng)臂拖拉位于側(cè)面的重物，禁止用液壓挖掘機(jī)工作裝置突然下落沖擊的方式進(jìn)行挖掘。

20、禁止在電線等空架設(shè)物下作業(yè)，不準(zhǔn)將鏟斗長期停留在空中。

21、操作人員必須隨時(shí)注意機(jī)械部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)，及時(shí)檢修。

22、正鏟裝置處于履帶行走裝置對角線位置45度時(shí)，不得在停機(jī)面上作業(yè)。

23、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)式挖掘機(jī)。

（1）卷筒上的鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，不準(zhǔn)有結(jié)節(jié)、扭繞現(xiàn)象。斷絲超過5%或鋼線繩磨損超過規(guī)定時(shí)，必須更換。

（2）作業(yè)時(shí)，禁止用手觸摸滑輪和鋼絲繩。

（3）對動(dòng)臂頂端滑輪和鋼絲繩進(jìn)行檢修或拆換時(shí)，應(yīng)將鏟斗和動(dòng)臂放落到地面或使用帶鉤的梯子，禁止人員在動(dòng)臂上爬上爬下。

24、液壓挖掘機(jī)正常工作時(shí)，油溫應(yīng)在50-60度之間，機(jī)械使用前，液壓油溫低于20度時(shí)，要進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。油溫達(dá)到或超過80度時(shí)，應(yīng)停機(jī)散熱。

三、作業(yè)后的要求：

25、挖掘機(jī)行走時(shí)遇電線、交叉道、管道和橋梁時(shí)須有專人指揮，挖掘機(jī)與高壓線的距離不得少于5米，應(yīng)盡可能避免倒退行走。

26、行走時(shí)動(dòng)臂應(yīng)和履帶平行，回轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)止住，鏟斗離地面1米左右。下坡應(yīng)低速行駛，禁止變速和滑行。

27、挖掘機(jī)停人位置和行走路線應(yīng)與地面、溝渠、基坑保持足夠的安全距離，以免滑翻。

28、挖掘機(jī)需在斜坡上停車時(shí)，鏟斗必須降落到地面，所有操縱桿置于中位，停機(jī)制動(dòng)，且應(yīng)在履帶或輪胎后部墊置楔塊。

29、工作結(jié)束后，應(yīng)將機(jī)身轉(zhuǎn)正，將鏟斗放落到地面，并將所有操縱桿放到空檔置,各部位制動(dòng)器制動(dòng)，關(guān)好機(jī)械門窗后，操作手方可離開。

壓路機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前準(zhǔn)備：

1、檢查各工作機(jī)構(gòu)及各緊固部件是否完好。

2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)性能完好，壓路機(jī)方可進(jìn)行作業(yè)。

3、輪胎壓路機(jī)需將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定的作業(yè)壓力范圍內(nèi)，全機(jī)輪胎氣壓應(yīng)一致。

4、用增加或減少配重的方法，將壓路機(jī)的作業(yè)線壓力調(diào)整到規(guī)定值。

5、對松軟的路基及傍山地段的初壓，作業(yè)前須勘查施工現(xiàn)場，確認(rèn)安全后，壓方可駛?cè)搿?/p>

二、作業(yè)中的要求：

6、作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。

7、作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意各儀表讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常必須查原因并及時(shí)排除。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

8、多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離，并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號。

9、必須在規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下變換方向。

10、遵照規(guī)定的碾壓速度進(jìn)行碾壓作業(yè)，碾壓時(shí)，不得隨意改變速度和方向，不得中途停機(jī)。

11、三輪壓路機(jī)在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別在轉(zhuǎn)變時(shí)嚴(yán)禁使用。

12、壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí)禁止換檔，禁止脫檔滑行。

13、嚴(yán)禁用牽引法拖動(dòng)壓路機(jī)，不允許壓路機(jī)牽引其它機(jī)具。

14、不允許壓路機(jī)長距離自行轉(zhuǎn)移。

三、作業(yè)后的要求：

15、作業(yè)后壓路機(jī)停放在平坦、安全、堅(jiān)實(shí)的地方。

16、每班作業(yè)后，清除全機(jī)污物。瀝青路面作業(yè)后，應(yīng)用煤油擦洗碾壓輪表面。

17、按規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)。

振動(dòng)壓路機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、檢查各工作機(jī)構(gòu)及各緊固部件是否完好。

2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)性能完好，壓路機(jī)方可進(jìn)行作業(yè)。

3、輪胎、鋼輪組合的振動(dòng)壓路機(jī)，需將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定作業(yè)范圍內(nèi)，左右輪胎氣壓應(yīng)一致。

4、用增加或減少配重的方法，將壓路機(jī)的作業(yè)線壓力調(diào)整到規(guī)定值。

5、對松軟的路基及傍山地段的初壓，作業(yè)前須勘查施工現(xiàn)場，確認(rèn)安全后，壓路機(jī)方可駛?cè)恕?/p>

二、作業(yè)中的要求：

6、只有熟悉本型號壓路機(jī)的操作保養(yǎng)要求并受過專門訓(xùn)練的人員方允許駕駛本壓路機(jī)。

7、上坡、下坡只允許用第一速（低速），不允許變速，也不允許脫開離合器和停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。

8、壓路機(jī)在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的速度。

9、在堅(jiān)硬路面或地面上，不允許開振動(dòng)，以避免損壞減振器和機(jī)器零件。

10、壓路機(jī)在工作時(shí)，駕駛員不得放棄操作或離開壓路機(jī)。

11、壓路機(jī)發(fā)動(dòng)后，禁止任何人靠近鉸接轉(zhuǎn)向節(jié)（對鉸節(jié)式振壓路機(jī)）和在此一區(qū)域停留，以防止發(fā)生人身事故。

12、駕駛員要離開壓路機(jī)時(shí)，必須停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，拉上手剎車，必要時(shí)輪前后應(yīng)塞入三角木或石塊等。

13、不得在壓路機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行加油保養(yǎng)，當(dāng)需要在機(jī)器下進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，必須先停熄發(fā)動(dòng)機(jī)并加以可靠的制動(dòng)，絕對不能使壓路機(jī)產(chǎn)生移動(dòng)。

14、如壓路機(jī)長期擱置不用，須將振動(dòng)輪機(jī)架稍微頂起，支承物應(yīng)支承于支架上，但又不要使振動(dòng)輪離開地面，以避免橡膠減振動(dòng)塊遭受長期變形和損壞。

三、作業(yè)后的要求：

15、作業(yè)后，振動(dòng)壓路機(jī)放在平坦、安全堅(jiān)實(shí)的地方。

16、長時(shí)間存放時(shí)，需將振動(dòng)輪稍微墊起。

17、每班作業(yè)后，消除全機(jī)污物。

18、按規(guī)定進(jìn)行例保。

瀝青混合料拌和設(shè)備操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、檢查各部機(jī)件是否完好，各傳動(dòng)部件有無松動(dòng)，各部連接螺栓是否緊固可靠。

2、檢查傳動(dòng)鏈條的邊連接和張緊度，傳動(dòng)皮帶的松緊度及磨損情況。輸送帶有無距偏現(xiàn)象，鋼絲繩是否完好。

3、檢查供料系統(tǒng)是否暢通，檢查輸送管道是否有漏水、漏氣、漏油、漏瀝青、漏料現(xiàn)象。

4、檢查各點(diǎn)油、脂是否充足、良好。

5、檢查電器設(shè)備是否完好，電源電壓是否同設(shè)備所需工作電壓相符，其偏差不允許大于+5％。

6、檢查熱料倉斗門，攪拌器斗門位置是否正確，開關(guān)是否靈活。

7、檢查粒料、瀝青、水的規(guī)格，質(zhì)量是否符合拌和及施工技術(shù)要求，其數(shù)量應(yīng)保證連續(xù)生產(chǎn)需要。

8、檢查瀝青加熱裝置，并根據(jù)生產(chǎn)需要提前開啟瀝青加熱裝置。

9、檢查熱料提升斗，攪拌器及各種稱斗有無存料，若有應(yīng)放空，再關(guān)好所的應(yīng)關(guān)閉的料門。

10、檢查粒料，瀝青計(jì)量裝置是否準(zhǔn)確、可靠。

11、檢查瀝青供給系統(tǒng)及溫度，確認(rèn)正常后開動(dòng)瀝青泵，使其自動(dòng)循環(huán)。

12、使用柴油或重油作為燃燒器的燃料時(shí)，柴油必須經(jīng)過沉淀、過濾；重油必須符合標(biāo)號要求，達(dá)到自流狀態(tài)時(shí)方準(zhǔn)使用。使用煤粉作為燃料時(shí)，其粒度、水份、灰分和揮發(fā)等均應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

13、溫式除塵系統(tǒng)的水泵，噴水量應(yīng)穩(wěn)定且能連續(xù)工作。

14、放掉空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水，壓縮氣壓不得低于6Kg/cm2。

15、當(dāng)瀝青混合料卸料斗深入地下底坑時(shí)，應(yīng)設(shè)置專用的潛水泵和排水管，防止坑內(nèi)積水淹沒電氣元件。

二、作業(yè)中的要求：

16、巡視人員檢查完畢后，機(jī)長鳴警鈴，工作人員就位。

17、進(jìn)行烘干滾筒的空載運(yùn)行，運(yùn)行正常后，進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)，若點(diǎn)火失效，應(yīng)充分通風(fēng)后再點(diǎn)火，正常后實(shí)行溫度自動(dòng)控制，并順序起動(dòng)各工作裝置。

18、烘干筒筒溫度達(dá)110度時(shí)方可投料進(jìn)行試生產(chǎn)，待各工作裝置運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定后再使用自動(dòng)控制系統(tǒng)。

19、作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常查看溫控系統(tǒng)，檢查粒料，瀝青溫度是否符合要求，對成品料要經(jīng)常抽驗(yàn)并及時(shí)應(yīng)在料斗內(nèi)噴入霧狀洗凈油，以免瀝青粘附在斗壁上。

20、對于沒有成品料倉的拌和設(shè)備，操作人員必須了解運(yùn)料汽車的載重噸位，滿載后及時(shí)鳴警，指示車輛離去。

21、加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的巡視工作，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象必須立即排除，因意外停電應(yīng)使用備用電源，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。

三、對連續(xù)式拌和設(shè)備的特殊要求：

22、當(dāng)燃燒器熄火時(shí)應(yīng)立即停止噴射瀝青，防止瀝青在滾筒內(nèi)堆積。為防止瀝青老化，烘干拌和筒內(nèi)溫度不可超過180度。

23、當(dāng)烘干拌和筒內(nèi)瀝青或混合料著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉燃燒器，停止供給瀝青，關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)，將含水量高的細(xì)骨料投入烘于拌和筒內(nèi)方卜滅火焰，同時(shí)在外部卸料口用于粉或泡沫滅火，當(dāng)烘于拌和筒內(nèi)的材料溫度低于度后，將廢料排出。

四、作業(yè)后的要求：

24、停止供料，逐漸關(guān)閉燃燒器）用熱料在烘干拌和滾筒或攪拌機(jī)內(nèi)洗刷二、三次，將殘余瀝青洗凈，排出。

25、倒轉(zhuǎn)瀝青泵抽回剩余瀝青。

26、當(dāng)滾簡溫度降至40--50度時(shí)，按起動(dòng)的反順序關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后，清除皮帶機(jī)上的殘余粒料，清洗瀝青管道，清除各供料斗中積料及除塵裝置內(nèi)外積物。

27、按設(shè)備使用說明進(jìn)行例保。

穩(wěn)定土拌和機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、內(nèi)燃機(jī)部分按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、詳細(xì)了解施工路線的拌和深度、寬度、添加劑量以及其他有關(guān)施工技術(shù)要求。

3、輪胎式拌和機(jī)應(yīng)檢查是否完好、氣壓是否符合規(guī)定要求。

4、檢查拌和機(jī)的連接部位有無松動(dòng)情況。

5、根據(jù)不同的拌和材料，先裝合適的拌和齒，更換拌和齒時(shí)應(yīng)將轉(zhuǎn)子升到一定的高度，并用方木墊實(shí)，轉(zhuǎn)子插上保險(xiǎn)銷后方可進(jìn)行作業(yè)。

6、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察。

二、作業(yè)的要求：

7、拌和作業(yè)時(shí)先將轉(zhuǎn)子提起，離開地機(jī)空轉(zhuǎn)，再慢慢下降至拌和深度后進(jìn)行拌和作業(yè)。

8、在拌和過程中，不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向，遇到底部有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出轉(zhuǎn)子，并進(jìn)行檢查和處理。

9、嚴(yán)禁使用倒檔進(jìn)行拌和作業(yè)。

10、穩(wěn)定土拌和機(jī)在行走和作業(yè)過程中，必須保持勻速，作業(yè)速度應(yīng)采用低速。

11、機(jī)上各種安全閥不得隨意調(diào)節(jié)，如損壞失靈，則應(yīng)進(jìn)行更換。

12、作業(yè)時(shí)注意液壓油的溫升，不得高于本規(guī)定的正常數(shù)值。

13、穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和作業(yè)時(shí)，操作人員戴上防塵、防噪聲面具進(jìn)行作業(yè)。

14、作業(yè)時(shí)要隨時(shí)檢查掌握拌和深度是否達(dá)到規(guī)定深度，拌和質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定要求。

15、作業(yè)中，操作人員要經(jīng)常觀察各儀表工作是否正常，機(jī)械有無異響，發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。

三、作業(yè)后的要求：

16、穩(wěn)定土拌和機(jī)停駕后，要放在平坦、不妨礙交通的地點(diǎn)并將拌和機(jī)轉(zhuǎn)子置于地面上，位上駐車制動(dòng)。

17、按保修規(guī)程的規(guī)定，進(jìn)行例保作業(yè)。

水泥混凝土混合料拌和設(shè)備操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、檢查電源電壓是否同設(shè)備所需工作電壓相配，其最大允許偏差為＋5％。

2、檢查各部連接螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)予緊固。

3、檢查拌和機(jī)有無異響，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，出料門的關(guān)閉和開啟是否嚴(yán)密到位。

4、檢查空氣壓縮機(jī)有無異響，有無漏氣現(xiàn)象。壓縮空氣的壓力保持在5--7Kg/cm2的范圍內(nèi)時(shí)方能使用起動(dòng)設(shè)備。

5、檢查送料器的驅(qū)動(dòng)裝置，在軌道運(yùn)行和進(jìn)入稱量臺(tái)時(shí)是否自如。檢查鋼絲繩的張緊度是否適度。

6、檢查水壓力，水的清潔度和流量是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

7、檢查稱量裝置是否完好準(zhǔn)確。

8、將設(shè)備上所有儀表的指針調(diào)到“0”位。

9、為確保振動(dòng)器的冷卻，必須及時(shí)清除振動(dòng)器表面聚積的塵上，并檢查其電纜有無損傷。

10、經(jīng)檢修或停機(jī)時(shí)間較長的設(shè)備，在重新投入使用時(shí)，必須先經(jīng)模似生產(chǎn)程序手動(dòng)空運(yùn)轉(zhuǎn)試車，確認(rèn)正常后，方可自動(dòng)循環(huán)生產(chǎn)。

11、根據(jù)生產(chǎn)要求，確定調(diào)整設(shè)備工作裝置的運(yùn)行參數(shù)。

二、作業(yè)中的要求：

12、配料過程中，應(yīng)注意各電子稱指針是否在給定稱量位置停止，如出現(xiàn)不正確的情況應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

13、操作室內(nèi)要保持清潔。采用電子計(jì)算機(jī)器作的控制室，不得打開門窗進(jìn)行通風(fēng)。

14、與工作無關(guān)人員不得進(jìn)人拌和設(shè)備的工作場地，更不得進(jìn)入操作室。

15、嚴(yán)防將大塊石料或其它異物裝入骨料倉。

16、使用袋裝水泥時(shí)，嚴(yán)禁將線頭和襯紙帶進(jìn)水泥輸送器。

17、如遇送料器被異物卡往，鋼絲繩松落時(shí)，必須用人工纏繞，嚴(yán)禁使用電動(dòng)機(jī)。

18、有緊急停車裝置的拌和設(shè)備，在設(shè)備和人員發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即啟用緊急停車裝置。

19、設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)突然停車情況時(shí)，應(yīng)斷開電源，在沒有查明故障原因前，不得再次啟動(dòng)。

20、拌和機(jī)應(yīng)盡量避免帶負(fù)荷停機(jī)和啟動(dòng)，如有特殊情況需要帶負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)在三秒鐘內(nèi)。嚴(yán)禁強(qiáng)行啟動(dòng)。

21、清除稱量臺(tái)附件的障礙物時(shí)必須將送料器提升到適當(dāng)高度，并插上安全銷。

22、在攪拌混合料過程中，嚴(yán)禁打開拌和機(jī)的機(jī)蓋。

23、在攪拌過程中，若突然停電，應(yīng)采取應(yīng)急措施，避免混合料在機(jī)內(nèi)凝結(jié)。

24、需要延長攪拌時(shí)間，而導(dǎo)致送料器往返一次小于攪拌時(shí)間時(shí)要及時(shí)調(diào)整時(shí)間繼電器，使喂料時(shí)間與攪拌時(shí)間同步。

25、在運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查電氣設(shè)備，電氣元件和線路各部是否正常，發(fā)現(xiàn)異響，異味立即停機(jī)檢查處理。

26、排除故障或處理事故時(shí)應(yīng)切斷電源，嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行檢修。

三、作業(yè)后的要求：

27、每日工作完畢后，要切斷電源，鎖閉電源開關(guān)，對設(shè)備清洗和例保，清洗時(shí)要注意勿使水接觸電氣設(shè)備。

28、清洗工作完畢后，必須將拌和機(jī)卸料門處于打開狀態(tài)。

29、離崗下班前，應(yīng)關(guān)閉好操縱室的門窗。

穩(wěn)定土廠拌設(shè)備操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1. 電動(dòng)機(jī)部分，按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2. 檢查各連接部位是否連接可靠，螺栓有無松動(dòng)，閥門是否靈活。

3. 檢查各點(diǎn)的是否加足。

4. 檢查粒料、石灰及水泥的質(zhì)量是否符合施工規(guī)范的要求，數(shù)量能否滿足生產(chǎn)的需要，配套生產(chǎn)設(shè)備是否到位。

5. 檢查電源電壓是否符合規(guī)定，漏電保護(hù)裝置是否可靠有效。

6. 檢查電氣設(shè)備控制儀表有無損壞，接頭有無松動(dòng)。

7. 檢查供水系統(tǒng)工作是否正常，水源是否充足。

8. 檢查皮帶上，拌和鼓中有無石料或其他雜物。

二、作業(yè)中的要求：

9. 嚴(yán)格按照說明書的規(guī)定，按規(guī)定順序啟動(dòng)，先空載檢查。

1) 各輸送帶工作是否正常，有無跑偏，卡滯現(xiàn)象。

2) 拌和鼓和葉片有無卡滯和其他異響。

3) 倉壁攪動(dòng)器應(yīng)正常攪動(dòng)，無異響。

4) 電動(dòng)滾筒、托輥、清掃器應(yīng)工作正常，無轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，軸竄動(dòng)量大等現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和更換。

5) 供水泵應(yīng)工作正常，閥門應(yīng)開關(guān)靈活，各接頭無漏水現(xiàn)象。

6) 水表應(yīng)計(jì)量準(zhǔn)確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

7) 調(diào)速電機(jī)調(diào)整速應(yīng)靈活，無其他異響。

8) 有螺旋輸送器裝置的穩(wěn)定土廠拌機(jī)，應(yīng)檢查螺旋輸送器、配料器工作是否正常，有無其他異響。

9) 有破拱裝置的穩(wěn)定土廠拌機(jī)，應(yīng)檢查破拱裝置是否可靠有效。

10、工作中應(yīng)有專人巡視各給料機(jī)、攪拌機(jī)，輸送皮帶工作是否正常，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)通知控制臺(tái)，以便停機(jī)檢查調(diào)整。

11、工作中，對混合料的配合比、含水量、石灰或水泥供給量、水供給情況，要有專人檢查，每2小時(shí)取樣分析一次，如變化超過規(guī)定允許范圍，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整。

12、嚴(yán)禁使用不合格骨料，以免影響混合料質(zhì)量和造成拌和葉片損壞。

13、必須在物料卸凈后，輸料機(jī)方可停車。

14、應(yīng)經(jīng)常檢查減速器、電動(dòng)滾筒的曲面指示器工作是否正常，更換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或軸向竄動(dòng)量大于2mm的托輥。

三、作業(yè)后的要求：

15、嚴(yán)格按照說明書中規(guī)定的順序停機(jī)。

16、檢查攪拌器葉片及襯板磨損情況，必須及時(shí)更換，螺栓如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。

17、檢查輸送帶表面，如有剝落現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換。

18、設(shè)備長期停用時(shí)，給料斗、儲(chǔ)料倉中不允許有存料，并應(yīng)用水清洗干凈攪拌器、儲(chǔ)料倉及各料斗。

19、按保修規(guī)程的規(guī)定，進(jìn)行例保作業(yè)。

20、操作人員下班時(shí)，應(yīng)關(guān)閉操作室門窗，鎖好操作室門。

空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程

一、新的或大中修理后的空壓機(jī)，必須經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)性能可靠后，方可工作.

二、固定式空壓機(jī)必須安裝穩(wěn)定，基礎(chǔ)要符合設(shè)計(jì)要求。

三、接好輸氣管道，并通知施工人員后，方能打開送氣閥送氣。

四、禁止在出氣口處工作，更不能在貯氣缸附近進(jìn)行焊接或加熱、撞擊欣碎加工等工作。

五、皮帶傳動(dòng)的空壓機(jī)，在皮帶周圍要設(shè)有防護(hù)罩護(hù)欄。

六、經(jīng)常保持各部位良好，各軸承最高溫升不得超過60℃。

七、在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢視運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及有無異常。

八、清潔、保養(yǎng)壓縮機(jī)的濾清器、管道和零件時(shí)，不能用汽油清洗，以免爆炸。

九、對貯氣罐的注意事項(xiàng)：

1、每班工作后須打開放水閥門，放出缸內(nèi)水份油質(zhì)等物。每月至少將缸內(nèi)油質(zhì)等物清除一次。

2、放置貯氣缸的地方，應(yīng)注意通風(fēng)良好、易于散熱。

3、氣缸不應(yīng)置于日光下曝曬，以免因溫度過高而發(fā)生爆炸。

4、氣缸、輸氣管道，每年須作一次水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力是工作壓力的1.5倍。氣壓表和安全閥，每年須作一次校驗(yàn)。

5、氣缸外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔。

十、空壓機(jī)用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力時(shí)，除按電動(dòng)機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程外，不應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

1、所有導(dǎo)電部分須有防護(hù)裝置。

2、附近不能堆放揮發(fā)性油料等易燃物。

十一、空壓機(jī)用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力時(shí)，除按內(nèi)燃機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程外，并應(yīng)遵守本節(jié)有關(guān)規(guī)定。

十二、發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。

1、壓力表（氣壓、油壓）溫度表、電流表指示值超過規(guī)定數(shù)值或指示不正常時(shí)。

2、發(fā)生漏水、漏氣、漏電、漏油或冷卻水突然中斷時(shí)。

3、當(dāng)氣壓安全閥不停地工作時(shí)。

4、機(jī)器有不正常的聲響時(shí)。

5、電動(dòng)機(jī)滑環(huán)或電刷發(fā)生較大火花或有聲響時(shí)。

十三、必須使用規(guī)定的牌號機(jī)油作氣缸油，油質(zhì)要符合標(biāo)準(zhǔn)。

十四、停工后，應(yīng)將貯氣缸中的空氣放掉。

十五、用汽車拖運(yùn)移動(dòng)式空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)按該機(jī)銘牌規(guī)定速度行駛，一般速度應(yīng)在刀公里州、時(shí)以內(nèi)，轉(zhuǎn)彎時(shí)須慢速。

攪拌機(jī)操作規(guī)程

一、開機(jī)前應(yīng)檢查離合器、制動(dòng)器、鋼絲繩等應(yīng)性能良好，離合器內(nèi)不得有異物。

二、進(jìn)料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁任何人在料斗下通過或停留。工作完畢后半斗用索鏈固定。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁將工具伸進(jìn)滾內(nèi)。

四、現(xiàn)場維修時(shí)，應(yīng)固定好料斗，切斷電源進(jìn)入滾筒時(shí)，外面應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

五、非操作人員，嚴(yán)禁擅自離開機(jī)器。

六、電器設(shè)備應(yīng)有良好的零裝置。

汽車和機(jī)械修理工操作規(guī)程

1、工作前做好一切準(zhǔn)備工作，穿戴好防護(hù)用品。

2、工作時(shí)要集中精力，要有細(xì)心研究的態(tài)度，不可疏乎大意，不可哄笑打鬧，禁止在試車時(shí)將手伸人發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，用搖擺發(fā)動(dòng)時(shí)，要注意反轉(zhuǎn)傷人。

3、對自己所使的工具要妥善保管，合理使用。放置時(shí)要排列整齊以便取用，注意穩(wěn)妥以防止翻倒跌落損壞。

4、應(yīng)用已經(jīng)過試驗(yàn)的起重設(shè)備來舉起車輛或總成。未階實(shí)架好的車輛或總成，不得進(jìn)行工作。千斤頂旁應(yīng)有碼凳或墊木保護(hù)。

5、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)道先檢查機(jī)油和水是否加好，換檔桿是否在空檔，要拉緊手制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各部儀表的工作情況是否正常，修理人員從車肚里出來時(shí)，應(yīng)預(yù)先關(guān)好駕駛室門或先看一下，離開車間位置再起立，防撞傷腰和頭部。

6、車間內(nèi)嚴(yán)禁生火，下班時(shí)應(yīng)將洗件油盆用東西蓋好。吸煙時(shí)應(yīng)在適當(dāng)?shù)牡胤?；切不可與汽油接近，煙頭、火柴棒不得亂丟，應(yīng)用除油清洗劑代替汽油清洗零件和手。

7、嚴(yán)禁元照人員駕駛車輛，如需動(dòng)車，試車可叫有照人員進(jìn)行。

8、修理場地及車間內(nèi)必須保持清潔整齊并配有黃砂、滅火機(jī)等滅火器材。

9、本規(guī)程適用于內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車輛及施工機(jī)械修理人員遵照執(zhí)行。

輪式拖拉機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分按通用操作規(guī)程進(jìn)行檢查和準(zhǔn)備。

2、檢查所有外露連接件、緊固件，必要時(shí)進(jìn)行緊固。

3、檢查輪胎完好情況，氣壓是否符合規(guī)定要求。

4、按規(guī)定進(jìn)行啟動(dòng)，行駛及維護(hù)保養(yǎng)。

5、檢查機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)部件（部位）是否過熱，操縱機(jī)構(gòu)是否靈活，制動(dòng)是否有效，各儀表及燈光是否齊全，示值是否正常。

二、作業(yè)與駛的要求：

6、在公路上行駛，應(yīng)遵守交通規(guī)則，交通秩序，聽從交通民警指揮。

7、輪式拖拉機(jī)（中拖）在公路養(yǎng)護(hù)、公路工程建設(shè)中，一般用于拖掛旋耕犁、五華犁、刮平機(jī)等作業(yè)。

8、經(jīng)常檢查與旋耕犁、五華犁、刮平機(jī)等連接桿的牢固可靠性，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)糾正。

9、駕駛員必須離機(jī)時(shí)，應(yīng)將變速桿放在空檔，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并將拖掛的機(jī)具落于地了，方能離機(jī)。

10、土壤中如有石塊，或樹根時(shí)應(yīng)清理后再作業(yè)。

11、多臺(tái)機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于10米。

12、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，倒車和停車。

13、作業(yè)中，禁止與駕駛員傳遞物件，工作中拖拉機(jī)上不準(zhǔn)站人和乘座其他人員。

14、下坡車速太快時(shí)，可將拖掛機(jī)具放下接觸地面，以幫助下滑。

15、中拖在0℃以下工作時(shí)，應(yīng)使用負(fù)號柴油，用噴燈加溫時(shí)，要打開柴油箱蓋，不準(zhǔn)在局部油路上長時(shí)間烘烤。

16、駕駛員須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)和考核，并取得車輛監(jiān)理部門發(fā)給的駕駛證，方可單獨(dú)駕駛，嚴(yán)禁無證人員駕駛。

三、作業(yè)后的要求：

17、選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的地方停放，停放時(shí)拖掛的機(jī)具必須落花流水地。

18、冬季氣溫低于0℃時(shí)，每日工作完畢后，未加防凍液的中拖，必須放掉冷卻水，再發(fā)動(dòng)1—2分鐘，放水時(shí)應(yīng)先打開水箱蓋。

19、按規(guī)定進(jìn)行例保工作。

20、長期存放時(shí)，需將手掛機(jī)具脫離，將整機(jī)清洗干凈，加注油脂，并將車架支起，使輪胎離開地面。

手扶拖拉機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分按通用操作規(guī)程進(jìn)行檢查和準(zhǔn)備。

2、檢查所有外露連接件，緊固件，必要時(shí)進(jìn)行緊固。

3、檢查輪胎完好情況，氣壓是否符合規(guī)定要求。

4、檢查各部完好情況，特別要仔細(xì)檢查方向盤及制動(dòng)器是否靈活可靠。

5、按照規(guī)定的噸位裝載貨物，不得超載。體積大的泡松貨物必須擺放平穩(wěn)，綁扎牢固，裝載超長、超寬、超高物件時(shí)，掛上明顯的標(biāo)志，按規(guī)定路線，慢速行駛。

6、拖拉機(jī)與車箱的連接處應(yīng)有鋼絲繩保險(xiǎn)，以防車箱突然脫鉤，造成事故。

二、作業(yè)與行駛的要求：

7、在公路上行駛，駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，交通秩序，聽從交通警指揮。

8、在公路上行駛一旦發(fā)生交通事故，必須先搶救傷員和保護(hù)現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報(bào)告事故真實(shí)情況，聽從交通監(jiān)理部門的處理。

9、嚴(yán)禁貨物混裝、接送人員去工地時(shí)，人員必須坐在車箱內(nèi)，并嚴(yán)禁超載。

10、裝運(yùn)有害、有毒物品或化學(xué)制劑后，要求水槍認(rèn)真徹底沖洗干凈。以防污染中毒，裝運(yùn)糧食、蔬菜及其它可食物品前，亦應(yīng)對車箱進(jìn)行一次認(rèn)真沖洗后，方可裝運(yùn)。

11、反斗拖拉機(jī)在工地上卸料時(shí)，應(yīng)檢查車上方和車旁有無電線，障礙物或行人。

12、向坑洼地段卸料時(shí)，必須和坑邊保持適應(yīng)的安全距離，防止塌陷翻車。

13、必須在車箱落下就位后方可起步，不允許在車箱停留于傾卸狀態(tài)下行車，修理傾卸置時(shí)，應(yīng)用撐桿頂住車箱。

14、嚴(yán)禁在坡道上橫向卸料，以防車箱頂起后重心偏移造成翻車。

15、拖拉機(jī)在夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)和拖拉機(jī)上應(yīng)有足夠的照明設(shè)備、燈具齊全好用。

16、拖拉機(jī)在冬季0℃以下工作時(shí)，應(yīng)使用負(fù)號柴油，用噴燈加溫時(shí)，要打開柴油箱蓋，不準(zhǔn)在局部油路上長時(shí)間烘烤。

三、停車后的要求：

17、工作完畢后，要選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的地方有秩序地停放。

18、冬季氣溫低于0℃時(shí)，每日工作完畢后，未加防凍液的手拖必須放掉冷卻水，再發(fā)動(dòng)1-2分鐘，放水時(shí)應(yīng)打開水箱蓋。

19、按規(guī)定進(jìn)行例保工作。

水泵操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、電機(jī)部分按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、水泵的放置地點(diǎn)必須堅(jiān)固，安裝必須牢固平穩(wěn)，并設(shè)有防寒防雨設(shè)施，大的進(jìn)出水管要用支架撐牢，以免機(jī)身承受外力，數(shù)臺(tái)水泵并列安裝時(shí)，每臺(tái)之間應(yīng)有0.8-1米的距離。

3、多臺(tái)水泵串聯(lián)時(shí)，大泵必須放置在前一級向小泵供水。

4、電機(jī)與水泵必須匹配，不允許用功率不配套的電機(jī)與水泵連接，電機(jī)與水泵必須同心，電器及傳動(dòng)部分的外露處，必須有防護(hù)裝置，泵的周圍就保持清潔。

5、檢查水泵及其電動(dòng)機(jī)的底部和各連接部件的螺栓是否牢固不得松動(dòng)。

6、檢查葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，上否有摩阻聲。

7、檢查進(jìn)出水管的支架是否牢固。吸水管端頭有無阻塞或漏水現(xiàn)象，過濾器安裝是否良好，水泵及水管內(nèi)有沉積物時(shí)應(yīng)清除。

8、檢查皮帶松緊度，填料壓蓋的松緊是否適當(dāng)。

9、檢查排氣閥是否暢通，進(jìn)出水的接頭是否嚴(yán)密不漏，泵軸秘泵體之間是否密封良好不漏水。

10、進(jìn)水池內(nèi)不得有漂浮物，需要充水的泵應(yīng)按要求充水。

11、對潛水泵應(yīng)檢查電纜線有無破損，折斷情況，檢查電機(jī)的密封可靠性。

12、深井泵安裝使用時(shí)，應(yīng)保證濾水閥至井底距離不小于2米，并且最少應(yīng)有2-3個(gè)葉輪浸沒在水位以下。

二、作業(yè)中的要求：

13、離心泵充水后，關(guān)閉油氣孔或充水裝置的閥門，同時(shí)啟動(dòng)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后打開真空表和壓力表閥門，觀察是否正常，若有異常情況，便將出水閘閥開啟。

14、機(jī)組必須運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音正常，要隨時(shí)注意儀表指針的變化和機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

15、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人從機(jī)上跨越。

16、用發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力時(shí)，應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)設(shè)備。

17、升降吸水管時(shí)，必須站在有護(hù)欄的平臺(tái)上。

18、吸水管端頭過濾器應(yīng)保持暢通、防止污染物阻塞。

19、填料蓋松緊要適當(dāng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須保持有水陸續(xù)滴出，并注意水管不要漏氣。

三、作業(yè)后的要求：

20、離心泵停機(jī)時(shí)，應(yīng)先關(guān)壓力表，再慢慢關(guān)閉水管閘門，然后關(guān)真空表，最后再關(guān)動(dòng)力機(jī)。

21、有底閥裝置的水泵，停機(jī)時(shí)應(yīng)逐步降速，再關(guān)閉動(dòng)力機(jī)，讓機(jī)上事先開啟的進(jìn)水管通氣，使真破壞，以免突然停機(jī)沖破底閥。

22、關(guān)機(jī)后，應(yīng)將放水閥打開，使水泵和水管中的存水放出。

23、深井泵停機(jī)后，水管中的水尚未完全流回井內(nèi)時(shí)，不得再開動(dòng)水泵，以免軸功率突增引起故障。應(yīng)間隔10-15分鐘后再開機(jī)。

24、按規(guī)定對水泵進(jìn)行保養(yǎng)。

振搗器操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、電機(jī)部分按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、詳細(xì)了解施工技術(shù)要求，選擇與之相適應(yīng)的振搗器。

3、檢查電機(jī)旋向與標(biāo)記方向是否一致，連接部位應(yīng)緊固，減振密封應(yīng)良好。

4、附著式振搗器的動(dòng)力引入線應(yīng)按要求固定好。

5、檢查各連接線、電壓。

6、操作電動(dòng)振搗器的人員必須穿絕緣靴，戴絕緣手套。

7、電源閘箱距實(shí)際操作地點(diǎn)，不得大于30m，看管電閘箱的人，必須精神集中，按指揮信號及時(shí)、準(zhǔn)確地送電。

二、作業(yè)中的要求：

8、振搗器不得放在硬地或其它硬物上振動(dòng)，施工中應(yīng)避免沖擊模板鋼筋。

9、振搗棒施振時(shí)應(yīng)輕提輕放，并做上下抽動(dòng)，如鋼筋網(wǎng)過密不可臺(tái)行插入，應(yīng)加裝附件后再進(jìn)行振搗。

10、振搗棒仍然垂直地插入混凝土中，插入間隔不超過振搗作用半徑的1.5倍，軟軸式振搗棒插入深度以使其尾部露出1/3-1/4為宜。保持軟管彎曲半徑不小于500mm，彎曲數(shù)目應(yīng)少于2個(gè)，電動(dòng)直接式振搗棒插入深度不應(yīng)超過減振器。

11、附著式振搗器移動(dòng)式，應(yīng)有一定的重疊部分，拉動(dòng)振搗器的純子應(yīng)干燥，保證絕緣良好。

12、同時(shí)使用數(shù)臺(tái)附著式振搗器時(shí)，其頻率應(yīng)一致，需對面振動(dòng)時(shí)應(yīng)錯(cuò)開安置。

13、作業(yè)時(shí)不得強(qiáng)拽電纜，不得用軟拖拉機(jī)具設(shè)備，當(dāng)電纜線通過現(xiàn)場施工道路時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。

14、行星式高頻率振搗器開啟時(shí)，如不振，可搖晃棒頭或?qū)糨p輕磕地。

15、作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)振搗器異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查并處理。

三、作業(yè)后的要求：

16、施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)清潔振搗器，電器部分不得用濕布擦試或用水沖洗，并放置于通風(fēng)干燥處。

17、振搗器長期不用時(shí)，應(yīng)將軟管平直放置，振動(dòng)平板（或梁）應(yīng)放置在較平坦的地方。

18、按保修規(guī)程的規(guī)定對振搗器進(jìn)行維修保養(yǎng)。

路面破碎機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分按通用操作規(guī)程進(jìn)行檢查和準(zhǔn)備。

2、檢查所有外露連接件、緊固件必要時(shí)進(jìn)行緊固。

3、檢查輪胎完好情況，氣壓是否符合規(guī)定要求。

4、檢查和提升連條。

5、作業(yè)前應(yīng)是先無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，檢查完好，確認(rèn)一切正常后再開始破碎作業(yè)。

二、作業(yè)中的要求：

6、松開離合制動(dòng)操縱桿，當(dāng)重錘掛鉤掛起重錘后，迅速拉緊離合制動(dòng)操縱桿，使重錘制動(dòng)，抽出重錘前定位桿。

7、松開離合制動(dòng)操縱桿，使重錘繼續(xù)上升，這時(shí)可進(jìn)行破碎作業(yè)。

8、使用中要特別注意，人員切勿靠近重錘前后左右。

9、破碎機(jī)短距離移位作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不必熄火，待重錘掛鉤掛起重錘后，拉緊離合制動(dòng)操縱桿，重錘將可靠制動(dòng)，這進(jìn)可移動(dòng)破碎機(jī)。

10、破碎機(jī)在長距離移位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火，重錘必須安全地定位在定位桿上，定位方法：先使重錘提升到適當(dāng)高度，拉緊離合制動(dòng)操縱桿，使重錘可靠制動(dòng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)完全停機(jī)后松開離合制動(dòng)操縱桿，插上定位桿，反向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪使重錘緩慢下移至定位桿上。

11、停機(jī)時(shí)要使重錘可靠地定位，確保傳動(dòng)系統(tǒng)卸載。

三、作業(yè)后的要求：

12、選擇寬廣平坦的地方有秩序地停放。

13、按規(guī)定進(jìn)行例保工作。

14、長期存放時(shí)，應(yīng)將整機(jī)清洗干凈，各部加注脂并將軒架支起，使輪胎離開地面。

抹平機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、電動(dòng)機(jī)按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、了解有關(guān)水泥砼路面的施工技術(shù)、質(zhì)量要求。

3、抹平機(jī)葉片應(yīng)光潔平整，并處于同一平面，連接螺栓應(yīng)緊固無松動(dòng)。

4、將操作扶手調(diào)至適當(dāng)高度。

5、抹平機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠。

二、作業(yè)中的要求：

6、抹平機(jī)需無負(fù)荷啟動(dòng)。

7、操作人員應(yīng)根據(jù)施工要求，按順序作業(yè)。

8、施工時(shí)注意收放電纜，確保電纜不打結(jié)，不被碾壓。

9、抹平機(jī)有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查并處理。

三、作業(yè)后的要求：

10、將抹平機(jī)清洗干凈，放在平整地面上，并注意保持通風(fēng)干燥。

11、吸墊長期不用時(shí)，應(yīng)晾干折卷收藏。

12、按保修規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)。

切縫機(jī)操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、電動(dòng)機(jī)部分按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、詳細(xì)了解施工技術(shù)、質(zhì)量要求，選擇與之相適應(yīng)的刀具規(guī)格，并檢查刀片是否完好。

3、緊固刀片夾板螺母，檢查各連接部位和安全罩是否正常完好。

4、啟動(dòng)機(jī)器，檢查刀片旋向及轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，行走機(jī)構(gòu)有無跑偏現(xiàn)象。

5、校準(zhǔn)切削“0”位。

二、作業(yè)中的要求：

6、使用金剛石刀片，切縫前應(yīng)先打開冷卻水。切縫時(shí)，如冷卻水中斷應(yīng)立刻停止切縫。啟用新刀片時(shí)，需在耐火磚上帶水開刀。

7、將刀片對準(zhǔn)切縫線，使刀片慢慢切入，注意刻度指示的切深，達(dá)到標(biāo)定值后，就檢查切縫深度是否符合要求。

8、切縫機(jī)沿導(dǎo)軌或標(biāo)定直線行走，當(dāng)遇有較大切削阻力時(shí)，應(yīng)立即升起刀片檢查處理，恢復(fù)切縫時(shí)應(yīng)稍后于退出位置。

9、切縫過程中，操作人員應(yīng)站在刀片側(cè)面。

10、切縫機(jī)停放或轉(zhuǎn)移時(shí)，刀片應(yīng)置于最高位置，長途運(yùn)輸時(shí)，必須將刀片卸下。

三、作業(yè)后的要求：

11、作業(yè)完畢，應(yīng)及時(shí)做好清潔工作，并放于通風(fēng)干燥處。

12、長期不用時(shí)，應(yīng)拆下刀片并懸掛放置。

13、按規(guī)定做好維修保養(yǎng)工作。

真空吸水裝置操作規(guī)程

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

1、電動(dòng)機(jī)部分按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、了解有關(guān)水泥混凝土路面的施工技術(shù)、質(zhì)量要求，確定吸水量。

3、檢查軟管吸墊及接頭有無損傷，吸排水管是否暢通。

4、真空表應(yīng)完好并標(biāo)定，真空室、集水室就灌注清潔水，并扣緊蓋板。

5、檢查各電線及接頭，電線應(yīng)完好無損，接頭應(yīng)牢固。

二、作業(yè)中的要求：

6、鋪放尼龍濾布應(yīng)保證離板邊約100mm左右，吸墊四周的橡皮布應(yīng)與板邊混凝土表面結(jié)合良好。

7、吸水時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意四周橡皮布的密封情況并及時(shí)檢查處理漏氣。

8、當(dāng)達(dá)到預(yù)定吸水量后，先掀起蓋墊兩短邊，露出尼龍濾布25mm左右，繼續(xù)吸水10-15秒，以除凈殘留水分。

9、吸水作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁操作人員在吸墊上行走或壓其它物件。

三、作業(yè)后的要求：

10、作好真空吸水裝置的保護(hù)工作，冬季使用后，要及時(shí)將水放凈，以免凍裂。

11、按規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)。

12、吸墊長期不用時(shí)，應(yīng)晾干折好收藏。

石灰消解作業(yè)

1、消解石灰，不得在浸水的同時(shí)邊投料，邊翻拌，人員應(yīng)遠(yuǎn)避，以防止?fàn)C傷。

2、裝卸及翻動(dòng)石灰時(shí)候，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少粉塵。裝卸盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行。

3、消解石灰的作業(yè)人員應(yīng)穿戴好防護(hù)用品（如防護(hù)眼鏡，安全帽，雨靴等）。

4、對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，以免不必要的損傷。

5、消解石灰拖運(yùn)至施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)盡量選擇在上風(fēng)卸料，防止粉塵燙傷。

安全用電管理

一、臨時(shí)用電的檔案管理

（1） 單獨(dú)編制的施工現(xiàn)場用電施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)的審批手續(xù)。

（2）技術(shù)交底資料：包括電氣工程技術(shù)人員向安裝，維修臨時(shí)用電工程的電工和各總設(shè)備的用電人員分別進(jìn)行的交底的文字內(nèi)容，交底內(nèi)容必須有針對性和完整性，并有交底雙方的簽名及日期。

（3）安全驗(yàn)收和檢查資料：包括臨時(shí)用電工程的驗(yàn)收表，電器設(shè)備的調(diào)試，測試和檢驗(yàn)資料。

（4）電工維修記錄：應(yīng)注明日期，部位，維修內(nèi)容，技術(shù)措施，處理結(jié)果。

二、臨時(shí)用電的人員管理

1、對現(xiàn)場電工的要求

（1）現(xiàn)場電工必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后，方能上崗。

（2） 現(xiàn)場電工的等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。

（3） 安裝，維修和拆除臨時(shí)用電工程，必須由現(xiàn)場電工完成。

2、對各類用電人員的要求

（1） 掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備的性能。

（2） 使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和設(shè)備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，檢查安全裝置和防護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3） 停用的設(shè)備必須拉閘斷電鎖好開關(guān)箱。

（4） 負(fù)責(zé)保護(hù)所用的開關(guān)箱，負(fù)載線和保護(hù)零線，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告解決。

（5） 搬遷或移動(dòng)電器設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，并做妥善處理后進(jìn)行。

三、接地與接零

1、接地

（1） 工作接地：在電力系統(tǒng)中，因運(yùn)行需要的接地稱為工作接地。

（2） 保護(hù)接地：因漏電保護(hù)需要，將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼和機(jī)械設(shè)備的金屬構(gòu)件接地，稱為保護(hù)接地。

（3） 重復(fù)接地：在中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，為了保證接地的作業(yè)和效果，除在中性點(diǎn)處直接接地外，在中性線上的一處或多處再作接地，稱為重復(fù)接地。

（4） 防雷接地：防雷裝置的接地稱為防雷接地。作防雷接地的電氣設(shè)備，必須同時(shí)作重復(fù)接地。

2、接零

（1）工作接零：電氣設(shè)備因運(yùn)行需要而與工作零線連接，稱為工作連接。

（2）保護(hù)接零：電氣設(shè)備正常情況不帶電的金屬外殼和機(jī)械設(shè)備的金屬構(gòu)架與保護(hù)零線，稱為保護(hù)接零。

3、當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用一供電系統(tǒng)時(shí)，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分作保護(hù)接地。

四、三級配電，兩級保護(hù)

（1） 三級配電：指總配電箱，分配電箱及開關(guān)箱。

（2） 兩級保護(hù)：指分配電箱和開關(guān)箱均必須經(jīng)漏電保護(hù)開關(guān)保護(hù)。

第一級漏電保護(hù)：設(shè)置在總配電箱內(nèi)各回路開關(guān)電器的末級，對總配電箱的對應(yīng)回路出線，分配電箱及分配電箱的回路出線形成總保護(hù)，其漏電動(dòng)作電流在30MA～100MA之間，漏電動(dòng)作時(shí)間不大于0.1S。

第二級漏電保護(hù)：設(shè)置在開關(guān)箱內(nèi)回路隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)，對用電設(shè)備及開關(guān)箱對應(yīng)回路出線，與第一級漏電保護(hù)配合，形成分級選擇性保護(hù)，其漏電作業(yè)電流不大于30MA，漏電動(dòng)作時(shí)間不大于0.1S。

五、電器裝置

（一）漏電保護(hù)器

作用：當(dāng)人員觸電時(shí)尚未達(dá)到受傷害的電流和時(shí)間及跳閘斷電。設(shè)備線路漏電故障發(fā)生時(shí)，人雖未觸及即先跳閘，避免設(shè)備長期存在帶電隱患，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障。可以防止因漏電而引起的火災(zāi)或損壞設(shè)備等事故。

（二）熔斷器

熔斷器主要用作電路的短路保護(hù)，可作業(yè)電源隔離開關(guān)使用，熔斷器選擇的主要內(nèi)容是：熔斷器的形式，熔體的額定電流，熔體動(dòng)作選擇性配合，確定熔斷器額定電壓的額定電流的等級。

六、變配電裝置

（1）配電箱一般不小于9㎡，開關(guān)柜前空間單列不小于1.5M，雙列不小于2M，開關(guān)柜后維修通道不小于0.8M。

（3） 配電箱內(nèi)導(dǎo)線盡量用絕緣導(dǎo)線，如用裸露材料，必須嚴(yán)格按規(guī)范采取防護(hù)措施。地坪上應(yīng)鋪設(shè)絕緣腳墊，配備絕緣用具和用品。

（4） 作到“五防一通”即防火，防雨，防雪，防汛，防小動(dòng)物，通風(fēng)良好。

（5） 開關(guān)柜下設(shè)專用的接零和接地端子排，以便檢查和維修。

（6） 門向外開，上鎖。金屬門要做接地和接零的保護(hù)。

（7） 各開關(guān)統(tǒng)一編號，標(biāo)明使用方位或較大設(shè)備，有停電標(biāo)志牌，并嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。

（8） 室內(nèi)照明應(yīng)從總開關(guān)上端引出，防止拉閘滅燈。

（9） 滅火器用干粉等絕緣滅火器，不得用清水泡沫導(dǎo)電滅火器，滅火器掛于門外便于使用，不要放在配電間內(nèi)。

消防安全

一、現(xiàn)場防火的一般規(guī)定

1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的防火安全工作，履行《中華人民共和國消防條例實(shí)施細(xì)則》第十九條規(guī)定的九項(xiàng)主要職責(zé)。

2、施工現(xiàn)場都要建立，健全防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患，必須立即消除；一時(shí)難以消除的隱患，要定人員，定項(xiàng)目，定措施限期整改。

3、施工現(xiàn)場發(fā)生火警或火災(zāi)，應(yīng)立即報(bào)告公安消防部門，并組織力量撲救。

4、根據(jù)“三不放過”原則，在火災(zāi)事故發(fā)生后，施工單位和建設(shè)單位共同做好現(xiàn)場保護(hù)和同消防部門進(jìn)行現(xiàn)場勘察的工作。對火災(zāi)事故的處理提出建議，并積極落實(shí)防范措施。

5、施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分用火作業(yè)，如易燃可燃材料堆場，倉庫，易燃廢品集中站生活區(qū)等區(qū)域。

6、施工現(xiàn)場夜間應(yīng)有照明設(shè)備，保持消防車通道暢通無阻，并要安排力量加強(qiáng)值班巡邏。

7、施工現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的消防器材，指定專人維護(hù)，管理定期更新，保證完整好用。

8、施工現(xiàn)場的動(dòng)火作業(yè)，必須根據(jù)不同等級動(dòng)火作業(yè)執(zhí)行審批制度。

（1）一級動(dòng)火作業(yè)由單位負(fù)責(zé)人填寫動(dòng)火申請表，編制安全技術(shù)措施方案，報(bào)公司保衛(wèi)部門審查批準(zhǔn)后，方可動(dòng)火。動(dòng)火期限為一天。凡屬下列情況之一的屬一級動(dòng)火作業(yè)：

1）禁火區(qū)域內(nèi)；

2）油罐，油箱，油槽車和儲(chǔ)存過可燃?xì)怏w，易燃液體的容器以及連接在一起的輔助設(shè)備；

3）各種受壓設(shè)備；

4）危險(xiǎn)性較大的登高焊，割作業(yè)；

5）比較密封的室內(nèi)，容器內(nèi)，地下室等場所；

6）現(xiàn)場堆有大量可燃和易燃物質(zhì)的場所；

（2）二級動(dòng)火作業(yè)由所在工地負(fù)責(zé)人填寫動(dòng)火申請表，編制安全技術(shù)措施方案，報(bào)本單位主管部門審查批準(zhǔn)后，方可動(dòng)火，動(dòng)火期限為3天，凡屬下列情況之一為二級動(dòng)火作業(yè)：

1）在具有一定危險(xiǎn)因素的非禁火區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)焊，割等用火作業(yè)；

2）小型油箱等容器；

3）登高焊，割等用火作業(yè)；

（3）三級動(dòng)火作業(yè)由所在班組填寫動(dòng)火申請表，往工地負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后方可動(dòng)火，動(dòng)火期限為7天，在非固定的，無明顯危險(xiǎn)因素的場所進(jìn)行用火作業(yè)，均屬三級動(dòng)火作業(yè)。

特殊季節(jié)與夜間施工中的安全

一、 夏季安全技術(shù)措施

1、對職工進(jìn)行防暑降溫知識的宣傳教育，使職工知道中暑癥狀，學(xué)會(huì)對中暑人所應(yīng)采取的應(yīng)急措施。利用黑板報(bào)、墻報(bào)等形式開展教育活動(dòng)。

2、合理調(diào)整作息時(shí)間，避開中午高溫時(shí)間作業(yè)。高溫作業(yè)是指在高溫，高濕或強(qiáng)烈輻射的環(huán)境下從事作業(yè)。當(dāng)工作需要時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防曬防暑保護(hù)措施，嚴(yán)格控制加班點(diǎn)，高處高溫作業(yè)人員的工作時(shí)間要適當(dāng)縮短。保證工人有充足的休息和睡眠時(shí)間。

3、對在容器內(nèi)和高溫條件下的作業(yè)場所，要采取通風(fēng)和降溫措施。

4、對露天作業(yè)中的固定場所，應(yīng)搭設(shè)歇涼棚，防止熱輻射，并要經(jīng)常灑水降溫。

5、對高溫、高處作業(yè)的人員，需經(jīng)常進(jìn)行健康檢查，發(fā)現(xiàn)有作業(yè)禁忌者，應(yīng)及時(shí)調(diào)離高溫和高處作業(yè)崗位。

6、要保證及時(shí)供應(yīng)符合衛(wèi)生要求的茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯。

7、要經(jīng)常組織醫(yī)護(hù)人員深入工地進(jìn)行巡回醫(yī)療和預(yù)防工作。重視年老體弱，患過中暑者和血壓較高的工人身體情況的變化。

8、及時(shí)給職工發(fā)放防暑降溫的急救藥品和勞動(dòng)保護(hù)用品。

二、 雨季安全技術(shù)措施

1、雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。

2、在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上應(yīng)采用防滑措施。加強(qiáng)對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。

3、雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作，要選好出入通道，防止被洪水包圍。

4、長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨暫停施工。

5、做好防觸電工作。電源線不得使用裸導(dǎo)線和塑料線，不得沿地面敷設(shè)。配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規(guī)定，電元件不應(yīng)破損，嚴(yán)禁帶電明露。機(jī)電設(shè)備的金屬外殼，必須采取可靠的接地或零保護(hù)。手持電動(dòng)工具和機(jī)械設(shè)備使用時(shí)，必須安裝合格的漏電保護(hù)器。工地臨時(shí)照明燈，標(biāo)志燈，其電壓不超過12V。電氣作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

6、做好防雷擊工作。達(dá)到一定高度的塔吊，龍門架，腳手架應(yīng)安全避雷裝置。

7、做好防坍塌工作。搞好腳手架，龍門架等場地的排水工作，防止沉陷傾斜?？印⒉?、溝兩邊要放足邊坡，危險(xiǎn)部位要另作支撐，搞好排水工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)緊急情況，應(yīng)立即停止土方施工。

8、做好防臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)工作。

9、做好防潮工作，現(xiàn)場各類機(jī)械設(shè)備，電氣裝置，倉庫等，應(yīng)做好防潮工作。

三、 冬季施工安全措施

1、凡參加施工作業(yè)人員，均應(yīng)接受冬季施工安全教育，并進(jìn)行安全交底。

2、安裝的取暖設(shè)備必須符合要求，驗(yàn)收合格后才能使用。

3、六級以上大風(fēng)或大雪，應(yīng)停止高處作業(yè)的吊裝作業(yè)。

4、搞好防滑工作，通道防滑條損壞的要及時(shí)修補(bǔ)，斜道等作業(yè)面上的霜凍，冰塊，積雪要及時(shí)清除。

5、采用熱電法施工，要加強(qiáng)檢查和維修，防止觸電和活災(zāi)。

6、加強(qiáng)用火申請，遵守消防規(guī)定，加強(qiáng)防火檢查，防止火災(zāi)發(fā)生。

7、必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品，并按規(guī)定及時(shí)發(fā)放。特別要注意凍傷作業(yè)人員手、腳事故的發(fā)生。應(yīng)確保防護(hù)用品的質(zhì)量，要按規(guī)定的發(fā)放制度執(zhí)行。

8、冬季施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行冬季施工的有關(guān)規(guī)定，做好保溫，防凍等安全防護(hù)工作。

四、 夜間施工安全技術(shù)措施

1、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須要有符合操作要求的照明設(shè)備，施工駐地要設(shè)置陸燈。

2、施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時(shí)工作，應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志。

3、大型橋梁船只或在通航在講河上停止瞄船，配置齊全的夜間航行，伯停。

施工現(xiàn)場安全急救、應(yīng)急處理和應(yīng)急設(shè)施

一、現(xiàn)場急救概念

現(xiàn)場急救，就是應(yīng)用急救知識和最簡單的急救技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場初級救生，最大程度上穩(wěn)定傷病員的傷、病情，減少并發(fā)癥，維持傷病員的最基本的生命體征，例如呼吸、脈搏、血壓等?，F(xiàn)場急救是否及時(shí)和正確，關(guān)系到傷病員生命和傷害的結(jié)果。

現(xiàn)場急救工作，還為下一步全面醫(yī)療救治作了必要的處理和準(zhǔn)備。不少嚴(yán)重工傷和疾病，只有現(xiàn)場先進(jìn)行正確的急救，及時(shí)做好傷病員的轉(zhuǎn)送醫(yī)院的工作，途中給予必須的監(jiān)護(hù)，并將傷、病情，以及現(xiàn)場救治的經(jīng)過，反映給接診醫(yī)生，保持急救的連續(xù)性，才可望提高一些危重傷病員的生存率。傷病員才有生命的希望。如果坐等救護(hù)車或直接把傷病員送入醫(yī)院，則會(huì)由于浪費(fèi)了最關(guān)鍵的搶救時(shí)間，而使傷病員的生命喪失。

二、急救步驟

急救是對傷病員提供緊急的監(jiān)護(hù)和救治，給傷病員以最大的生存機(jī)會(huì)，急救一定要下述四個(gè)急救步驟：

1、調(diào)查事故現(xiàn)場，調(diào)查時(shí)要確保對你，傷病員或其他人無任何危險(xiǎn)，迅速使傷病員脫離危險(xiǎn)場所，尤其在工地、工廠大型事故現(xiàn)場，更是如此。

2、初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問題，必要時(shí)立即進(jìn)行現(xiàn)場急救和監(jiān)護(hù)，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施。

3、呼救。應(yīng)請人去呼叫救護(hù)車，你可繼續(xù)施救，一直要堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救者到達(dá)現(xiàn)場接替為止。此時(shí)還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡單的救治過程。

4、如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷病員的體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)癥和傷殘率。

施工現(xiàn)場安全應(yīng)急處理

一、施工現(xiàn)場的火警火災(zāi)急救

1、火災(zāi)急救

施工現(xiàn)場發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí)，應(yīng)立即了解起火部位，燃燒的物資等基本情況，撥打“119”向消防部門報(bào)警，同時(shí)組織撤離和撲救。

在消防部門到達(dá)前，對易引燃易爆的物資采取正確有效的隔離。如切斷電源，撤離火場內(nèi)的人員和周圍易燃易爆物及一切貴重物品，根據(jù)火場情況，機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火器具。

在撲救現(xiàn)場，應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一，如火勢擴(kuò)大，一般撲救不可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員，避免不必要的傷亡。

撲滅火情可單獨(dú)采用、也可同時(shí)采用幾種滅火方法（冷卻法、窒息法、隔離法、化學(xué)中斷法）進(jìn)行撲救。滅火的基本原理是破壞燃燒三條件（即可燃物、助燃物、火源）中的任一條件。在撲救的同時(shí)要注意周圍情況。防止中毒、坍塌、墜落、觸電、物體打擊等二次事故的發(fā)生。

在滅火后，應(yīng)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，以便事后調(diào)查起火原因。

2、火災(zāi)現(xiàn)場自救注意事項(xiàng)

（1）救火人應(yīng)注意自我保護(hù)，使用滅火器材救火時(shí)應(yīng)站在上風(fēng)位置，以防因烈火、濃煙熏烤而受到傷害。

（2）火災(zāi)襲來時(shí)要迅速疏散逃生，不要貪戀財(cái)物。

（3）必須穿越濃煙逃走時(shí)，應(yīng)盡量用浸濕的衣物披裹身體，用濕毛巾或濕布捂住口鼻，或貼近地面爬行。

（4）身上著火時(shí)，可就地打滾，或用厚重衣物覆蓋壓滅火苗。

（5）大火封門無法逃生時(shí)，可用浸濕的被褥衣物等堵塞門縫，潑水降溫，呼救待援。

3、燒傷人員現(xiàn)場救治

在出事現(xiàn)場，立即應(yīng)采取急救措施，使傷員盡快與致傷因素脫離危險(xiǎn)，以免繼續(xù)傷害深層組織。

（1）傷員身上燃燒著的衣服一時(shí)難以脫下時(shí)，可讓傷員躺在地上滾動(dòng)，或用水灑撲滅火焰。切勿奔跑或用手拍打，以免助長火勢，防止手的燒傷。如附近有河溝或水池，可讓傷員跳入水中。如為肢體燒傷則可把肢體直接浸入冷水中滅火或降溫，以保護(hù)身體組織免受灼燒的傷害。

（2）用清潔包布覆蓋燒傷面做簡單包扎，避免創(chuàng)面污染。自己不要隨便把水泡弄破，更不要在創(chuàng)面上涂任何有刺激性的液體或不清潔的粉和油劑。因?yàn)檫@樣既不能減輕疼痛，相反增加了感染機(jī)會(huì)，并為下一步創(chuàng)面處理增加了困難。

（3）傷員口渴時(shí)可給適量飲水或食鹽飲料。

（4）經(jīng)現(xiàn)場處理后的傷員要迅速轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治，轉(zhuǎn)送過程中要注意觀察呼吸、脈搏、血壓等的變化。

二、嚴(yán)重創(chuàng)傷出血傷員的現(xiàn)場救治

創(chuàng)傷性出血現(xiàn)場急救是根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)實(shí)條件及時(shí)地、正確地采取暫時(shí)性地止血，清潔包扎，固定和運(yùn)送等方面措施。

1、止血

（1）壓迫止血法：先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。

（2）指壓動(dòng)脈出血近心端止血法：按出血部位分別采用指壓面動(dòng)脈、頸總動(dòng)脈、鎖骨下動(dòng)脈、顳動(dòng)脈、股動(dòng)脈、脛前后動(dòng)脈止血法。該方法簡便、迅速有效但不持久。

（3）彈性止血帶止血法：當(dāng)肢體動(dòng)脈創(chuàng)傷出血時(shí)，一般的止血包扎達(dá)不到理想的止血效果而采用之。如當(dāng)肱骨上1/3段或股骨中段嚴(yán)重創(chuàng)傷骨折時(shí)，常伴有動(dòng)脈出血，傷情緊急，這時(shí)，就先抬高肢體，是靜脈血充分回流，然后在創(chuàng)傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊，以免扎緊止血帶時(shí)損傷局部皮膚。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊到切實(shí)將該處動(dòng)脈壓閉。同時(shí)記錄上止血帶的具體時(shí)間，爭取在上止血帶后2小時(shí)以內(nèi)盡快將傷員轉(zhuǎn)送到醫(yī)院救治，若途中時(shí)間過長，則應(yīng)暫時(shí)松開止血帶數(shù)分鐘，同時(shí)觀察傷口出血情況。若傷口出血已停止，可暫勿再扎止血帶；若傷口仍繼續(xù)出血，則再重新扎緊止血帶加壓止血，但要注意過長時(shí)間地使用止血帶，肢體會(huì)因嚴(yán)重缺血而壞死。

2、包扎、固定

創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎，既可以保護(hù)創(chuàng)口預(yù)防感染，又可減少出血幫助止血。在肢體骨折時(shí)，又可借助繃帶包扎夾板來固定受傷部位上下二個(gè)關(guān)節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預(yù)防休克。

3、搬運(yùn)

經(jīng)現(xiàn)場止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確地搬運(yùn)轉(zhuǎn)送醫(yī)院搶救。不正確的搬運(yùn)，可導(dǎo)致繼發(fā)性的創(chuàng)傷，加重病痛，甚至危險(xiǎn)生命。搬運(yùn)傷員要點(diǎn)：

（1）在肢體受傷后局部出現(xiàn)疼痛、腫脹、功能障礙，畸形變化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬運(yùn)，防止骨折斷端可因搬運(yùn)震動(dòng)而位移，加重疼痛，再繼發(fā)損傷附近的血管神經(jīng)，使創(chuàng)傷加重。

（2）在搬運(yùn)嚴(yán)重創(chuàng)傷伴有大出血或已休克的傷員時(shí)，要平臥運(yùn)送傷員，頭部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要盡量避免震蕩。

（3）在搬運(yùn)高處墜落傷員時(shí)，可疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運(yùn)，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)傷員。因?yàn)檫@樣會(huì)使傷員的軀干過分屈曲或過分伸展，致使已受傷了的脊椎移位，甚至斷裂將造成截癱，導(dǎo)致死亡。

4、創(chuàng)傷救護(hù)的注意事項(xiàng)

（1）護(hù)送傷員的人員，應(yīng)向醫(yī)生詳細(xì)介紹受傷經(jīng)過。如受傷時(shí)間、地點(diǎn)，受傷時(shí)所受暴力的大小，現(xiàn)場場地的情況。凡屬高處墜落致傷時(shí)還要介紹墜落高度，傷員最先著落地部位或間接擊傷的部位，墜落過程中是否有其他阻擋或轉(zhuǎn)折。

（2）高處墜落的傷員，在已確診有顱骨骨折時(shí)，即使當(dāng)時(shí)神志清楚，但若伴有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，仍應(yīng)勸其留住醫(yī)院嚴(yán)密觀察。因?yàn)椋瑥囊酝鹿士?，有相?dāng)一部分傷者往往忽視這些癥狀，有的傷者自我感覺較好，但不久就因搶救不及時(shí)導(dǎo)致死亡。

（3）在房屋倒塌、土方陷落、交通事故中，在肢體受到嚴(yán)重積壓后，局部軟組織因缺血而呈蒼白，皮膚溫度降低，感覺麻木，肌肉無力。一般在解除肢體壓迫后，應(yīng)馬上用彈性繃帶繞傷肢，以免發(fā)生組織腫脹，還要給以固定少動(dòng)，以減少和延緩毒性分解產(chǎn)物的釋放和吸收。這種情況下的傷肢就不應(yīng)該抬高，不應(yīng)該局部按摩，不應(yīng)該施行熱敷，不應(yīng)該繼續(xù)活動(dòng)。

（4）胸部受損的傷員，實(shí)際損傷常較胸壁表面所顯示的更為嚴(yán)重，有時(shí)甚至完全表里分離。例如傷員胸壁皮膚完好無傷痕，但已有肋骨骨折存在，甚至還伴有外傷性氣胸和血胸，要高度提高警惕，以免誤診，影響救治。在下胸部受傷時(shí)，要想到腹腔內(nèi)臟受擊傷引起內(nèi)出血的可能。例如在左側(cè)常可招致脾臟破裂出血，右側(cè)又可能招致肝臟破裂出血，后背力量致傷可能引起腎臟損傷出血。

（5）人體創(chuàng)傷時(shí)，尤其在嚴(yán)重創(chuàng)傷時(shí)，常常是多種性質(zhì)外傷復(fù)合存在。例如軟組織外傷出血時(shí)，可伴有神經(jīng)、肌腱或骨的損傷。肋骨骨折同時(shí)可伴有內(nèi)臟損傷以致休克等，應(yīng)提醒醫(yī)院全面考慮，綜合分析診斷。反之，往往回造成誤診、漏診而錯(cuò)失搶救時(shí)機(jī)，斷送傷員生命，造成終生內(nèi)疚和遺憾。如有的傷員因年輕力壯，耐受性強(qiáng)，即使遭受嚴(yán)重創(chuàng)傷休克時(shí)，也較安靜或低聲，并且能正確回答問題，甚至在血壓已降到零時(shí)，還一直神志清楚而被斷送生命。

（6）引起創(chuàng)傷性休克的主要原因是創(chuàng)傷后的劇烈疼痛，失血引起的休克以及軟組織壞死后的分解產(chǎn)物被吸收而中毒。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20°左右，及時(shí)止血、包扎、固定傷肢以減少創(chuàng)傷疼痛，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。

三、急性中毒的現(xiàn)場搶救

急性中毒是指在短時(shí)間內(nèi)，人體接觸、吸入、食用毒物，大量毒物進(jìn)入人體后，突然發(fā)生的病變，是威脅生命的主要原因。在施工現(xiàn)場如一旦發(fā)生中毒事故，應(yīng)爭取盡快確診，并迅速給予緊急處理。采取積極措施因地制宜、分秒必爭地給予妥善的現(xiàn)場處理和及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院，這對提高中毒人員的搶救有效率，尤為重要。

1、急救中毒現(xiàn)場救治原則

（1）不論是輕度還是嚴(yán)重中毒人員，不論是自救還是互救、外來救護(hù)工作，均應(yīng)設(shè)法盡快使中毒人員脫離中毒現(xiàn)場、中毒物源，排除吸收的和未吸收的毒物。

（2）根據(jù)中毒的途徑不同，采取以下相應(yīng)措施：

①皮膚污染、體表接觸毒物：如在施工現(xiàn)場因接觸油漆、涂料、瀝青、外滲劑、添加劑、化學(xué)制品等有毒物品中毒時(shí)，應(yīng)脫去污染的衣物并用大量的微溫水清洗污染的皮膚、頭發(fā)以及指甲等，對不溶于水的毒物用適宜的溶劑進(jìn)行清洗。

②吸入毒物（有毒的氣體）：如進(jìn)入下水道、地下管道、地下的或密封的倉庫、化糞池等密閉不通風(fēng)的地方施工，或環(huán)境中有有毒、有害氣體以及焊割作業(yè)、乙炔（電石）氣中的磷化氫、硫化氫、煤氣（一氧化碳）泄漏，二氧化碳過量，油漆、涂料、保溫、粘合等施工時(shí)，苯氣體、鉛蒸氣等作業(yè)產(chǎn)生的有毒有害的氣體的吸入造成中毒時(shí)，應(yīng)立即使中毒人員脫離現(xiàn)場，在搶救和救治時(shí)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)及吸氧。

③食入毒物：如誤食腐蝕性毒物，河豚魚、發(fā)芽土豆、未熟扁豆等動(dòng)植物毒素，變質(zhì)食物、混凝土添加劑中的亞硝酸鈉、硫酸鈉等和酒精中毒，對一般神志清楚者應(yīng)設(shè)法催吐：喝微溫水300～500ml，用壓舌板等刺激咽后壁或舌根部以催吐，如此反復(fù)，直到吐出物為清亮物體為止。對催吐無效或神志不清者，則可給予洗胃，但由于洗胃有不少適應(yīng)條件，故一般宜在送醫(yī)院后進(jìn)行。

2、急性中毒急救注意事項(xiàng)

（1）救護(hù)人員在將中毒人員脫離中毒現(xiàn)場的急救時(shí)，應(yīng)注意自身的保護(hù)，在有毒有害氣體發(fā)生場所，應(yīng)視情況，采用加強(qiáng)通風(fēng)或用濕毛巾等捂住口、鼻，腰系安全繩，并有場外人控制、應(yīng)急，如有條件的要使用防毒面具。

（2）常見食入性中毒的解救，一般應(yīng)在醫(yī)院進(jìn)行，吸入毒物中毒人員盡可能送往有高壓氧艙的醫(yī)院救治。

（3）在施工現(xiàn)場如已發(fā)現(xiàn)心跳、呼吸不規(guī)則或停止呼吸、心跳的時(shí)間不長，則應(yīng)把中毒人員移到空氣新鮮處，立即施行口對口（口對鼻）呼吸法和體外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。

四、傷病員心跳驟停的急救

在施工現(xiàn)場的傷病員心跳呼吸驟停，即突然意識喪失、脈搏消失、呼吸停止的，在頸部、喉頭兩側(cè)摸不到大動(dòng)脈搏動(dòng)時(shí)的急救方法如下：

1、口對口（口對鼻）人工呼吸操作方法

（1）傷員取平臥位，冬季要保暖，解開衣領(lǐng)，松開圍巾或緊身衣著，解松褲帶，以利呼吸時(shí)胸廓的自然擴(kuò)張，可以在傷員的肩背下方墊以軟物，使傷員的頭部充分后仰，呼吸道盡量暢通，減少氣流時(shí)的阻力，確保有效通氣量。同時(shí)也可以防止因舌根陷落而堵塞氣流通道，然后將病人嘴巴開，用手指清楚口腔中內(nèi)的異物。如假牙、分泌物、血塊、嘔吐物等，使呼吸道暢通。

（2）搶救者跪臥在傷員的一側(cè)，以近其頭部的一手緊捏傷員的鼻子（避免漏氣），并將手掌外緣壓住額部，另一只手托在傷員領(lǐng)后，將頸部上抬，頭部充分后仰，呈鼻孔朝天位，使嘴巴張開準(zhǔn)備接受吹氣。

（3）急救者先深吸一口氣，然后用嘴大口吹氣，一般先連續(xù)、快速向傷病員口內(nèi)吹氣四次，同時(shí)觀察其胸部是否膨脹隆起，以確定吹氣是否有效和吹氣速度是否恰當(dāng)。

（4）吹氣停止后，急救者頭稍側(cè)轉(zhuǎn)，并立即放松捏緊鼻孔的手，讓氣體從傷員肺部排出。此時(shí)應(yīng)注意胸部復(fù)原情況，傾聽呼吸聲，觀察有無呼吸道梗阻。

（5）如此反復(fù)而有節(jié)律地人工呼吸，不可中斷，每分鐘吹氣頻率應(yīng)掌握在12～16次。

（6）注意事項(xiàng)：

①口對口吹氣時(shí)的壓力需掌握好，剛開始時(shí)可略大些，頻率也可稍快一些，經(jīng)10～20次人工吹氣后逐步減小吹氣壓力，只要維持胸部輕度升起即可。對幼兒吹氣時(shí)，不必捏緊鼻孔，應(yīng)讓其自然漏氣，為防止壓力過高，急救者僅用頰部力量即可。

②如遇到牙關(guān)緊閉者，則可改用口對鼻吹氣，吹氣時(shí)可改捏緊傷員嘴唇，急救者用嘴緊貼傷員鼻孔吹氣，吹氣時(shí)壓力應(yīng)稍大，時(shí)間也應(yīng)稍長，效果相仿。

③整個(gè)動(dòng)作要正確，力量要恰當(dāng)，節(jié)律要均勻，不可中斷，當(dāng)傷員出現(xiàn)自主呼吸，方可停止人工呼吸，反仍需嚴(yán)密觀察傷員，以防呼吸再次停止。

2、體外心臟擠壓法

體外心臟擠壓是指通過人工方法，有節(jié)律地對心臟擠壓，來代替心臟的自然收縮，從而達(dá)到維持血液循環(huán)的目的，進(jìn)而求得恢復(fù)心臟的自主節(jié)律，挽救傷員生命。

體外心臟擠壓法簡單易學(xué)，效果好，不需設(shè)備，也不增加創(chuàng)傷，便于推廣普及。

操作方法：

（1）使傷員就近仰臥于硬板上或地上，以保證擠壓效果。注意保暖，解開傷員衣領(lǐng)，使頭部后仰側(cè)偏。

（2）搶救者站在傷員左側(cè)或跪跨在病人的腰部。

（3）搶救者以一手掌根部置于傷員胸骨下1/3段，即中指對準(zhǔn)其頸部凹陷的下緣，當(dāng)胸一手掌，另一手掌交叉重疊于該手背上，肘關(guān)節(jié)伸直，依靠體重和臂、肩部肌肉的力量，垂直用力，向脊椎方向沖擊性地使用施壓胸骨下段，使胸骨下段與其相連的肋骨下陷3～4㎝，間接壓迫心臟，使心臟內(nèi)血液搏出。

（4）擠壓后突然放松（要注意掌根不能離開胸壁）依靠胸廓的彈性使胸骨復(fù)位。此時(shí)心臟舒張，大靜脈的血液就回流到心臟。

（5）注意事項(xiàng)：

①操作時(shí)定位要準(zhǔn)，用力要垂直適當(dāng)，要有節(jié)奏地反復(fù)進(jìn)行，要注意防止因用力過猛而造成繼發(fā)性組織器官的損傷或肋骨骨折。

②擠壓頻率一般控制在60～80次/min左右，但有時(shí)為了提高效果可增加擠壓頻率到100次/min

③搶救時(shí)必須同時(shí)兼顧心跳和呼吸，即使只有一個(gè)人，也必須同時(shí)進(jìn)行口對口人工呼吸和體外心臟擠壓，此時(shí)可以先吸二口氣，再擠壓，如此反復(fù)交替進(jìn)行。

④搶救工作一般需要很長時(shí)間，必須耐心地持續(xù)進(jìn)行，任何時(shí)刻都不能中止，即使在送往醫(yī)院途中，也一定要繼續(xù)進(jìn)行搶救，邊救邊送。

⑤如果發(fā)現(xiàn)傷員嘴唇稍有啟合，眼皮活動(dòng)或有吞咽動(dòng)作時(shí)，應(yīng)注意傷員是否已有自動(dòng)心跳和呼吸。

⑥如果傷員經(jīng)搶救后，出現(xiàn)面色好轉(zhuǎn)，口唇轉(zhuǎn)紅，瞳孔縮小，大動(dòng)脈搏觸及，血壓上升，自動(dòng)心跳和呼吸恢復(fù)時(shí)，才可暫停數(shù)秒進(jìn)行觀察。如果停止搶救后，傷員仍不能維持正常的心跳和呼吸，則必須繼續(xù)進(jìn)行體外心臟擠壓，直到傷員身上出現(xiàn)尸斑或身體僵冷等生物死亡象征時(shí)，或接到醫(yī)生通知傷員已死亡時(shí)，方可停止搶救。一般在心肺同時(shí)復(fù)蘇搶救30min后，若心臟自主跳動(dòng)不恢復(fù)，瞳孔仍散大且光反射仍消失，說明傷員已進(jìn)入組織死亡，可以停止搶救。

（6）心臟胸外擠壓的適應(yīng)癥：