導(dǎo)語：如何才能寫好一篇安全工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

綜合就業(yè)特點(diǎn)、國家現(xiàn)階段的安全趨勢(shì)和企業(yè)需求，天津理工大學(xué)安全專業(yè)卓越工程師的目標(biāo)定位為為企業(yè)培養(yǎng)“安全生產(chǎn)規(guī)范化及企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理”的卓越工程師為特色。在學(xué)生培養(yǎng)中，注重扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)理論和基本技能相結(jié)合，特別強(qiáng)調(diào)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。通過學(xué)校和企業(yè)共同開設(shè)的專業(yè)課、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)及源自企業(yè)實(shí)際的畢業(yè)論文等主要環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)階段就能深入企業(yè)安全生產(chǎn)的實(shí)際工作，具備建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險(xiǎn)源，建立預(yù)防機(jī)制，規(guī)范生產(chǎn)行為的能力，從而保障企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化、法制化。在培養(yǎng)中同時(shí)重視培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì),通過理論學(xué)習(xí)及企業(yè)實(shí)踐鍛煉，使學(xué)生具備應(yīng)用系統(tǒng)安全先進(jìn)的理論和方法對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、維修、報(bào)廢的全壽命周期、全方位的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)、控制及風(fēng)險(xiǎn)安排的能力，從而使企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的科學(xué)化和系統(tǒng)化。

2安全工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)模式的建立

2.1培養(yǎng)方案的制定根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，制定了卓越安全工程師四年本科教學(xué)的培養(yǎng)方案，該培養(yǎng)方案有以下特點(diǎn)：（1）形式上：采取“2+1+1”模式，即2年基礎(chǔ)理論教學(xué)，1年專業(yè)理論教學(xué)和綜合能力培養(yǎng)，1年企業(yè)實(shí)訓(xùn)，其中，企業(yè)實(shí)訓(xùn)以企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)為主，校企教師聯(lián)合授課。（2）內(nèi)容上：理論教學(xué)學(xué)分占60%；實(shí)踐環(huán)節(jié)占40%。理論課程內(nèi)容覆蓋現(xiàn)場(chǎng)工程師知識(shí)要求和人文素質(zhì)培養(yǎng)要求，強(qiáng)調(diào)安全管理能力提升要求；實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)化，著重現(xiàn)場(chǎng)工程師能力培養(yǎng)和工程素養(yǎng)的提高，取得從事安全工程相關(guān)的職業(yè)資格證書或具備相應(yīng)職業(yè)資格要求的能力。（3）專業(yè)課教學(xué)上：將人事部組織的國家注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格考試、勞動(dòng)保障部組織的國家安全評(píng)價(jià)師職業(yè)資格證書考試要求以及企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求納入專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容中；教學(xué)模式采用課堂教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)相結(jié)合的方式，將生產(chǎn)中的事故案例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)講解，加強(qiáng)實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化課程體系對(duì)于工程師能力的訓(xùn)練功能。（4）企業(yè)實(shí)訓(xùn)課程：企業(yè)實(shí)訓(xùn)課程考慮目前的就業(yè)形勢(shì)，分為建筑安全及化工安全兩個(gè)模塊，以滿足不同學(xué)生的興趣要求。

2.2校內(nèi)培養(yǎng)方案校內(nèi)培養(yǎng)方案分為兩部分，一部分為基礎(chǔ)理論教學(xué)，該部分課程以數(shù)學(xué)、體育、英語、物理、化學(xué)、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)課程為主，目的是培養(yǎng)學(xué)生具有較好的人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感、工程職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)，通過學(xué)習(xí)獲得從事安全專業(yè)所需的自然科學(xué)知識(shí)和經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)，有一定的國際視野和跨文化交流、競(jìng)爭(zhēng)與合作的能力。另外一部分是專業(yè)理論教學(xué)，該部分課程體系由安全系統(tǒng)工程、安全人機(jī)工程、安全管理學(xué)、工程熱力學(xué)、燃燒與爆炸原理等理論教學(xué)體系和安全工程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)成，目的是要求學(xué)生掌握安全科學(xué)、安全工程、安全管理、職業(yè)健康的基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。

2.3企業(yè)培養(yǎng)方案企業(yè)培養(yǎng)方案分為現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)及實(shí)踐教學(xué)兩部分，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)部分分兩個(gè)專業(yè)方向，其中化工安全方向課程體系由石油化工工藝及設(shè)備安全，化工安全設(shè)計(jì)，化工安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，化工事故案例分析四部分組成；建筑安全方向課程體系由建筑施工組織設(shè)計(jì)，建筑施工安全，建筑安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，建筑事故案例分析組成。授課教師采用校企聯(lián)合，要求企業(yè)教師專業(yè)職稱至少為安全高級(jí)工程師，并具備多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)授課重點(diǎn)提高學(xué)生分析能力、解決實(shí)際工程問題能力、安全技術(shù)管理能力以及技術(shù)創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)。內(nèi)容側(cè)重行業(yè)需求、行業(yè)發(fā)展方向、工程師素質(zhì)、工程倫理、工程技術(shù)理論、工程技術(shù)方法、企業(yè)的主要生產(chǎn)工藝流程、原料、物料及產(chǎn)品的理化性質(zhì)，各生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)及主要生產(chǎn)設(shè)備存在的隱患及危險(xiǎn)性，初步認(rèn)識(shí)和了解安全防護(hù)裝置、安全設(shè)施的維護(hù)與運(yùn)行情況，一旦發(fā)生事故可能的事故類型、事故原因及防范措施等方面。目的在于使學(xué)生了解安全工程專業(yè)發(fā)展以及需求，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣，從介紹安全工程的基本原理、知識(shí)和方法入手，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)能力培養(yǎng)。

企業(yè)實(shí)踐教學(xué)部分由認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)三部分組成，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要通過現(xiàn)場(chǎng)參觀，使學(xué)生對(duì)各工藝過程、設(shè)備設(shè)施，尤其是安全設(shè)施作用有所了解，進(jìn)而為后期的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)提供基礎(chǔ)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間為兩周主要內(nèi)容。專業(yè)設(shè)計(jì)是畢業(yè)設(shè)計(jì)前的一項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，其主要目的是通過專業(yè)設(shè)計(jì)，使學(xué)生掌握安全工程的基本原理及基礎(chǔ)知識(shí)，并用所學(xué)知識(shí)完成一個(gè)理論問題探索的基本方法和基本技能，加深對(duì)所學(xué)專業(yè)的理解和認(rèn)識(shí)，最后提交設(shè)計(jì)方案。與企業(yè)課程相對(duì)應(yīng)安全工程卓越工程師專業(yè)設(shè)計(jì)分為兩個(gè)方向即化工安全方向和建筑安全方向?；ぐ踩O(shè)計(jì)方向通過對(duì)主要工藝流程的危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)提出保證工藝安全的設(shè)計(jì)方案。建筑安全設(shè)計(jì)方向通過對(duì)主要施工過程的危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)提出保證施工安全的設(shè)計(jì)方案。畢業(yè)設(shè)計(jì)通過16周時(shí)間，學(xué)生在企業(yè)工程師及校內(nèi)指導(dǎo)教師的共同指導(dǎo)下，選擇企業(yè)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題作為畢業(yè)設(shè)計(jì)選題，查閱、學(xué)習(xí)相關(guān)科技文獻(xiàn)資料，確定設(shè)計(jì)方案與技術(shù)路線，完成規(guī)定的設(shè)計(jì)任務(wù)，通過校企聯(lián)合組織的畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。

3結(jié)束語

篇2

我國當(dāng)前正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道，各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展。其中，城鎮(zhèn)化建設(shè)速度的不斷加快，而與之相配套的市政工程管理發(fā)展相對(duì)緩慢，體制機(jī)制方面存在諸多不足和缺陷，使得市政工程施工過程中產(chǎn)生大量質(zhì)量安全隱患，給市政工程的保質(zhì)保量安全完成造成了消極影響，滯緩了我國城市建設(shè)發(fā)展水平。目前，我國市政工程中存在的安全問題有如下幾個(gè)方面：

1.1施工人員安全意識(shí)薄弱，業(yè)務(wù)水平不足

我國建筑工程施工人員來源復(fù)雜，其中，農(nóng)民工所占比例最大。由于流動(dòng)性大，難以組織管理，使得施工人員普遍缺乏應(yīng)有的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，直接導(dǎo)致施工人員安全生產(chǎn)技能不足，安全意識(shí)十分薄弱。在施工過程中，對(duì)安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范等重視度不夠，為了方便，不采取安全措施，或安全措施執(zhí)行不到位的現(xiàn)象十分常見。由于市政工程中高空作業(yè)、高危作業(yè)相對(duì)較多，一旦沒有嚴(yán)格遵照安全規(guī)定，切實(shí)落實(shí)保護(hù)措施，就極有可能導(dǎo)致安全質(zhì)量事故的發(fā)生。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，安全意識(shí)缺乏已經(jīng)成為引發(fā)我國工程建設(shè)中質(zhì)量安全事故的最主要原因。

1.2市政工程設(shè)計(jì)不科學(xué)

工程設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的最基本前提，也是工程施工的藍(lán)圖，是整個(gè)工程建設(shè)的起點(diǎn)。工程設(shè)計(jì)的好壞直接影響著后續(xù)施工質(zhì)量安全。由于我國市政工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅猛，而相關(guān)工程技術(shù)管理人員的培養(yǎng)機(jī)制有沒有完全建立起來，專業(yè)人員相對(duì)匱乏。此外，少數(shù)政府部門急于樹立形象，過于追求施工進(jìn)度，導(dǎo)致市政工程施工建設(shè)設(shè)計(jì)科學(xué)性、規(guī)范性降低，從而給工程施工造成大量質(zhì)量安全隱患。此外，由于少數(shù)市政工程急功近利，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，使得市政工程的實(shí)施往往與城市整體規(guī)劃相矛盾，工程建成后幾年內(nèi)就要拆除，從而造成政府建設(shè)資金的大量浪費(fèi)。

1.3市政工程施工技術(shù)水平不高

盡管近些年來，我國工程建設(shè)施工技術(shù)取得了長足發(fā)展，但和國外先進(jìn)水平相比還存在很大的差距。施工工藝、建筑材料、施工標(biāo)準(zhǔn)等方面都有不同程度的落后，特別是現(xiàn)代化城市建設(shè)對(duì)于工程施工技術(shù)的高要求，使得上述差距表現(xiàn)得更加突出。由于施工技術(shù)水平不夠，使得市政工程質(zhì)量安全難以全部達(dá)到要求。

1.4施工材料和施工設(shè)備不過關(guān)

施工企業(yè)過于追求經(jīng)濟(jì)效益，使用質(zhì)量性能水平低于技術(shù)要求的建筑施工材料和施工設(shè)備，或者是缺乏質(zhì)量意識(shí)，材料入場(chǎng)檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)，沒能及時(shí)清除劣質(zhì)材料，或者施工設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)不到位，以上種種，都給市政工程建筑施工安全質(zhì)量造成嚴(yán)重威脅。

2解決措施

針對(duì)上述問題，必須加強(qiáng)市政工程質(zhì)量安全管理，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)促使，嚴(yán)格遵守質(zhì)量安全管理?xiàng)l例，保障工程的順利平穩(wěn)推進(jìn)。

2.1加強(qiáng)施工監(jiān)管力度，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)

首先，要建立健全工程施工質(zhì)量管理體系。通過高效的組織管理機(jī)構(gòu)對(duì)整個(gè)施工過程予以科學(xué)嚴(yán)密的質(zhì)量安全管理。項(xiàng)目部要充分發(fā)揮工程施工的組織管理作用，實(shí)施質(zhì)量安全責(zé)任制，制定并實(shí)施科學(xué)規(guī)范的施工質(zhì)量安全管理制度，將施工過程中的每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)都用科學(xué)的方法規(guī)范起來，輔以嚴(yán)格的監(jiān)督管理機(jī)制，確保施工的各個(gè)步驟都能滿足技術(shù)要求和安全規(guī)范。要加強(qiáng)施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)教育培訓(xùn)工作。施工單位要定期開展技術(shù)培訓(xùn)工作，確保每一名施工人員都能夠熟練掌握本崗位應(yīng)有的安全施工技術(shù)。對(duì)于重要崗位，要堅(jiān)決執(zhí)行持證上崗制度。開展形式多樣的安全教育活動(dòng)。讓安全教育更加貼近建筑工人生活實(shí)際，要讓施工人員切實(shí)認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)與自己人身安全和家庭幸福的重要聯(lián)系，真正樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，把安全觀念融入貫徹到日常施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。質(zhì)量安全管理單位要加強(qiáng)監(jiān)管力度，不定期開展抽查活動(dòng)，督促施工企業(yè)做好安全生產(chǎn)管理，對(duì)于檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全問題要限期整改，預(yù)期沒有整改完成的予以行政或經(jīng)濟(jì)處罰。

2.2提高工程設(shè)計(jì)水平

針對(duì)市政工程設(shè)計(jì)人才缺乏的問題，政府有關(guān)部門要與對(duì)口的大專院校充分溝通，建立人才培養(yǎng)機(jī)制，通過中、長期教育為市政工程輸送合格的技術(shù)人才。在此基礎(chǔ)上，加大市政工程設(shè)計(jì)規(guī)劃審批力度。在市政工程項(xiàng)目立項(xiàng)之初，通過召開規(guī)劃會(huì)議等方式對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行深入討論，確保工程與當(dāng)?shù)亻L期規(guī)劃符合，防止資源、資金的不合理使用。在工程施工設(shè)計(jì)完成后，由建設(shè)單位組織相關(guān)領(lǐng)域的專家組成審核小組，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保設(shè)計(jì)中使用的數(shù)據(jù)計(jì)算準(zhǔn)確，引用規(guī)范合理適當(dāng)，避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案的不科學(xué)嚴(yán)密，導(dǎo)致工程施工安全隱患的產(chǎn)生。

2.3加快施工技術(shù)的研究開發(fā)和國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)吸收工作

要堅(jiān)持兩條腿走路的方針，一方面加大國內(nèi)建筑施工技術(shù)的研發(fā)力度，可采用政、產(chǎn)、學(xué)、研的聯(lián)合機(jī)制，成立重點(diǎn)、難點(diǎn)施工技術(shù)攻關(guān)小組，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)我國整體建筑領(lǐng)域技術(shù)水平的提高。同時(shí)，加大國外先進(jìn)施工技術(shù)的消化吸收和引進(jìn)工作。從我國實(shí)際需求出發(fā)，對(duì)國際先進(jìn)建筑施工技術(shù)有針對(duì)性地予以引進(jìn)。加大新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用推廣力度，并建立一套行之有效的配套保障機(jī)制，為先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備的順利推廣夯實(shí)道路。

2.4嚴(yán)把建筑材料質(zhì)量關(guān)

建立嚴(yán)格的材料入場(chǎng)檢查制度。對(duì)每一批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料都要認(rèn)真檢查其名稱、規(guī)格、批號(hào)等供應(yīng)信息，并根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決不予使用。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)范放置現(xiàn)場(chǎng)的材料和設(shè)備，做好防火、防盜和防潮工作，保障材料質(zhì)量穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.5加強(qiáng)施工質(zhì)量安全管理

對(duì)工程施工實(shí)行目標(biāo)化管理，將工程質(zhì)量安全目標(biāo)細(xì)化分解，落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上，并把質(zhì)量安全目標(biāo)的完成情況和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，通過經(jīng)濟(jì)手段加強(qiáng)質(zhì)量安全控制。認(rèn)真做好每一道工序的質(zhì)量檢查，檢查不合格的不能進(jìn)入下一道工序。

3結(jié)束語

篇3

綜合案例法：即在每章的結(jié)尾，提出需要解決的工程問題，引導(dǎo)學(xué)生綜合利用本章所學(xué)知識(shí)，研究人、物、環(huán)境三方面潛在的危險(xiǎn)因素及其出現(xiàn)的條件和形成事故的規(guī)律，探討控制危險(xiǎn)、預(yù)防事故的有效手段和對(duì)策，提高系統(tǒng)的安全可靠性。下文以幾個(gè)實(shí)例來進(jìn)行實(shí)例教學(xué)的說明和示范?；瘜W(xué)工業(yè)的發(fā)展伴生著新危險(xiǎn)，即：化工裝置的大型化使大量化學(xué)物質(zhì)都處于工藝過程或者儲(chǔ)存狀態(tài)；化工設(shè)備呈現(xiàn)多樣化、復(fù)雜化及過程連接管道化特點(diǎn)，如果管線破裂或者設(shè)備損壞，則會(huì)有大量易燃?xì)怏w或者液體瞬間泄出，迅速蒸發(fā)形成蒸氣云團(tuán)，云團(tuán)隨風(fēng)飄移，遇明火爆炸，造成難以想象的災(zāi)難。（據(jù)估計(jì)50t的易燃液體泄漏，蒸發(fā)會(huì)形成直徑為700m的云團(tuán)）。講到上述內(nèi)容時(shí)，讓學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行實(shí)例問題計(jì)算，強(qiáng)化對(duì)這段話和相關(guān)災(zāi)害事故的理解。實(shí)例1：使用列管從高溫?zé)彷d體流體中除去易揮發(fā)物質(zhì)。在維修過程中，水流進(jìn)了兩個(gè)閥門之間，正常的操作是開啟一個(gè)閥門，使熱油進(jìn)來與冷水接觸，結(jié)果卻是水進(jìn)來突然蒸發(fā)，給列管帶來很大的破壞。假設(shè)水溫25℃并處于1atm的環(huán)境下，如果水在100℃、1atm時(shí)氣化，其體積會(huì)增加多少倍？解：水從液態(tài)迅速變?yōu)闅鈶B(tài)，體積膨脹，對(duì)列管帶來破壞。在狀態(tài)改變的過程中，水的量不變，假定為1mol。

結(jié)論：1mol的水從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，體積約變?yōu)樵瓉淼?697倍。如果是大量易燃液體泄漏，蒸發(fā)會(huì)形成巨大的災(zāi)害。另外注意：水在列管中發(fā)生了相變，不能使用水在1atm，100℃下的密度求體積；題目中并未提及水變?yōu)轱柡驼魵猓?atm，100℃下的飽和水蒸氣密度求體積也不妥當(dāng)。壓力容器有安全性問題。由于氣壓試驗(yàn)的危險(xiǎn)性比液壓試驗(yàn)高，氣壓試驗(yàn)比液壓試驗(yàn)對(duì)安全防護(hù)的要求高，除了要有必要的保護(hù)措施外，還要有試驗(yàn)單位的安全部門人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。我們用實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)真實(shí)實(shí)例來講：實(shí)驗(yàn)室購買了一臺(tái)壓力容器，廠方來人給用戶調(diào)試設(shè)備，做氣密試驗(yàn)時(shí)由于有一個(gè)螺栓未上緊，當(dāng)壓力上升到0．7MPa時(shí)發(fā)生泄漏，當(dāng)時(shí)只聽見一聲巨響（本人處在監(jiān)控室），設(shè)備快速泄壓，所幸沒有任何人員受到傷害，那情景希望大家一次也別遇上。所以，氣密試驗(yàn)一定是在壓力試驗(yàn)（包括液壓和氣壓）后進(jìn)行的。再講泄漏源及擴(kuò)散模式?；S的許多事故都會(huì)導(dǎo)致有毒、易燃易爆物質(zhì)的溢出。準(zhǔn)確地判斷泄漏量的大小，掌握泄漏后有毒、易燃易爆物質(zhì)的擴(kuò)散范圍，對(duì)于失事現(xiàn)場(chǎng)控制和處理非常重要。

實(shí)例2：含有少量有害廢物的水經(jīng)過內(nèi)徑為100mm的鋼直管道，通過重力排出某一大型儲(chǔ)罐。管道長100m，在儲(chǔ)罐附近有一個(gè)閘式閥門。整個(gè)管道是水平的。如果儲(chǔ)罐內(nèi)的液面高于管道出口5．8m，管道在距離儲(chǔ)罐33m處發(fā)生事故性斷裂，計(jì)算直管道泄漏的速率？表格數(shù)據(jù)也顯示了摩擦系數(shù)f隨雷諾數(shù)變化很小。因此，對(duì)于粗糙管道中的完全發(fā)展的湍流，可以用近似式來估算。這里描述了一個(gè)有意義的流速。假設(shè)有15min的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間來阻止泄漏，總共有26000kg的有害物質(zhì)泄漏出來。除因流動(dòng)泄漏外，儲(chǔ)存在閥門和斷裂處之間的管道內(nèi)的液體也將釋放出來。必須設(shè)計(jì)另外一套系統(tǒng)來限制泄漏。這包括減少應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間、使用較小管徑的管道、對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行改造、增加一個(gè)阻止液體流動(dòng)的控制閥。分析事故案例宜用真實(shí)的案例，闡明研究事故案例的重要性。事故案例將所發(fā)生的事故記錄下來，包括原因、后果和防止類似事件發(fā)生所需的方法。在安全領(lǐng)域，研究事故案例很重要。工作中的任何人都能夠從事故案例中吸取教訓(xùn)，避免危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)；或者忽視歷史案例教訓(xùn)，使自己處于潛在的威脅生命安全的事故中。我們通過真實(shí)的歷史案例，闡明使用化工安全基本原理的重要性。實(shí)例3：正在裝載的油罐車發(fā)生爆炸。兩名工廠的操作人員正在用乙酸乙酯充裝油罐車。一名操作人員位于地面上，另一名站在車的頂部拿著充裝軟管的末端噴嘴。充裝開始幾秒鐘后，油罐內(nèi)的物質(zhì)發(fā)生了爆炸。罐頂?shù)牟僮魅藛T被拋到了地面上，頭骨發(fā)生斷裂性骨折，身體的大部分被燒傷，最終死亡。事故調(diào)查表明：爆炸是由鋼制噴嘴轉(zhuǎn)移到油罐車的靜電火花引起的。噴嘴沒有同油罐車進(jìn)行連接，導(dǎo)致靜電積聚。使用非金屬軟管，可能也是引發(fā)事故的原因。

調(diào)查所揭示的事實(shí)是：1．容器上部的物質(zhì)是可燃的；2．充裝管線是不導(dǎo)電的軟管；3．火花可能在充裝噴嘴和油罐車之間轉(zhuǎn)移；4．爆炸將位于車頂?shù)某溲b人員沖擊下來；5．不存在確定這類問題的檢查或者安全檢查程序。分層的建議是揭示根本事故原因的結(jié)果。第一層建議：直接的技術(shù)建議。1．使用導(dǎo)電的金屬管道來輸送可燃液體；2．將管道與油罐車連接起來，并將油罐車和管道接地；3．對(duì)充裝油罐車進(jìn)行浸漬管設(shè)計(jì)；4．充裝操作期間，提供對(duì)油罐車進(jìn)行氮?dú)獗Ｗo(hù)的方法；5．在充裝平臺(tái)上增設(shè)護(hù)欄，以避免操作人員從油罐車的頂部摔落到地面上。第二層建議：避免危險(xiǎn)。1．建立新的油罐車充裝工序；2．對(duì)操作人員進(jìn)行特別的培訓(xùn)，以便他們熟悉每一個(gè)加載和卸載操作。第三層建議：改進(jìn)管理體系。1．對(duì)所有加載和卸載操作進(jìn)行初始的直接的安全檢查；2．制訂一個(gè)作為通常執(zhí)行的制度，對(duì)所有新的加載和卸載進(jìn)行安全檢查；3．進(jìn)行定期的審核（每6個(gè)月一次），以確保所有的標(biāo)準(zhǔn)和程序都能被有效地執(zhí)行。實(shí)例教學(xué)顯示，我校化工學(xué)院的化工安全工程采用這種教學(xué)方法對(duì)于提高教學(xué)效果大有益處。實(shí)例的運(yùn)用促使學(xué)生很好地掌握了理論，并能用所掌握的理論知識(shí)嘗試來解決工程實(shí)際問題，激發(fā)了學(xué)習(xí)熱情，在學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)能力上都有大的提高。

作者：韓媛媛劉勇軍單位：華僑大學(xué)化工學(xué)院

篇4

安全工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)課為學(xué)生提供動(dòng)手機(jī)會(huì)少。1實(shí)驗(yàn)課安排過于緊湊導(dǎo)致學(xué)生匆匆忙忙完成實(shí)驗(yàn)或未完成實(shí)驗(yàn);2實(shí)驗(yàn)設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足;3實(shí)驗(yàn)室空間小，裝置擺放擁擠;4部分實(shí)驗(yàn)教學(xué)以模型參觀為主。2實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備陳舊落后、工作性能差，不適應(yīng)教學(xué)任務(wù)變化后的教學(xué)要求。3實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系還不健全，教學(xué)手段單一。1實(shí)驗(yàn)教學(xué)的內(nèi)容、形式不適應(yīng)適應(yīng)教學(xué)改革的新要求;2實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃、實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)書、實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)報(bào)告書、實(shí)驗(yàn)考核及管理制度等一系列實(shí)驗(yàn)教學(xué)文件不完善;3有些高校實(shí)驗(yàn)課時(shí)較少，沒有設(shè)獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)學(xué)分;4實(shí)驗(yàn)內(nèi)容較為分散，忽視了實(shí)驗(yàn)知識(shí)自身的系統(tǒng)性、科學(xué)性和完整性。4實(shí)驗(yàn)考核及安全管理制度不夠完善，易出現(xiàn)。做實(shí)驗(yàn)不積極，抄襲實(shí)驗(yàn)報(bào)告等不良現(xiàn)象。很難從課程考核中反映出學(xué)生實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力。5實(shí)驗(yàn)室教師及實(shí)驗(yàn)員的培訓(xùn)管理力度不夠，不利于實(shí)驗(yàn)人員培養(yǎng)與提高，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室管理人員在實(shí)驗(yàn)儀器維護(hù)保養(yǎng)及維修管理工作方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。6以簡(jiǎn)單的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主，綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)偏少，或綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)重形式，效果較差。7實(shí)驗(yàn)教材內(nèi)容質(zhì)量不高，多為自編實(shí)驗(yàn)講義，存在著很多問題。8實(shí)驗(yàn)室對(duì)外開放交流不夠，導(dǎo)致學(xué)科建設(shè)、學(xué)術(shù)領(lǐng)域的最新信息不能及時(shí)地引入到學(xué)生的實(shí)踐環(huán)節(jié)中來。9與工程實(shí)踐結(jié)合不夠緊密，實(shí)驗(yàn)過于注重實(shí)驗(yàn)結(jié)果，忽視實(shí)際工程實(shí)踐非常重視的工程條件，程序化的實(shí)驗(yàn)安排在與工程實(shí)踐偏離的同時(shí)也限制了學(xué)生創(chuàng)新能力的成長。

2安全工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系構(gòu)建

通過對(duì)當(dāng)前安全工程專業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)狀及其存在問題的剖析，安全工程專業(yè)綜合教學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)合國內(nèi)外部分高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，不斷深化實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，使實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法、實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理及考核、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備、實(shí)驗(yàn)師資隊(duì)伍等相互有機(jī)匹配，探索出一條在專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力的有效途徑。圖1為中國石油大學(xué)北京安全工程專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系框圖。

2.1具“石油”特色實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容

1安全人機(jī)工程學(xué)實(shí)驗(yàn)。分析人在各種勞動(dòng)時(shí)的生理變化、能量消耗、疲勞機(jī)理以及人對(duì)各種勞動(dòng)負(fù)荷的適應(yīng)能力，減少石油生產(chǎn)過程中的誤操作及緩解操作疲勞。提高學(xué)生對(duì)石油安全、經(jīng)濟(jì)、高效生產(chǎn)的認(rèn)知程度，降低石油石化行業(yè)的事故率。2安全檢測(cè)與監(jiān)控實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)與監(jiān)控需要，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手過程，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行安全檢測(cè)。包括:檢測(cè)對(duì)象的分析、檢測(cè)儀器的熟練運(yùn)用、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析及如何搭建小型監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)等的能力，縮短故障的處理時(shí)間，有效的預(yù)防故障的發(fā)生，提高工作效率。3石油安全技術(shù)實(shí)驗(yàn)。了解各種鉆井設(shè)備的功能及鉆井整個(gè)工藝過程，直觀感受到各類氣侵、溢流、井漏、井涌、井噴失控等鉆井事故的重大危害性，掌握事故預(yù)防及事故各個(gè)階段的有效應(yīng)對(duì)方法，減少重大事故引起的危害或不良反應(yīng)。4狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷實(shí)驗(yàn)。掌握檢測(cè)儀器組成、數(shù)據(jù)采集方法、信號(hào)分析與處理方法。加深學(xué)生對(duì)石油石化現(xiàn)場(chǎng)大型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷能力，避免惡性事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)，降低能耗。5事故調(diào)查與分析實(shí)驗(yàn)。掌握鉆進(jìn)過程中發(fā)生溢流的可能操作誘因及井控操作流程，井噴類事故的發(fā)生流程、特征表現(xiàn)，及對(duì)井噴類事故的井控手段及流程，培養(yǎng)學(xué)生事故分析能力，使學(xué)生掌握事故調(diào)查和分析的方法。。6燃燒與爆炸學(xué)實(shí)驗(yàn)。加深對(duì)可燃?xì)怏w爆炸極限、氧指數(shù)、可燃?xì)怏w爆炸極限濃度、可燃?xì)怏w火焰?zhèn)鞑ニ俣?、閃點(diǎn)等概念的認(rèn)識(shí)，掌握測(cè)量可燃?xì)怏w爆炸極限、氧指數(shù)、可燃?xì)怏w爆炸極限濃度、可燃?xì)怏w火焰?zhèn)鞑ニ俣?、石油產(chǎn)品閃點(diǎn)等的方法;提高學(xué)生對(duì)火災(zāi)及爆炸的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生防火防爆意識(shí)。7計(jì)算機(jī)輔助安全工程上機(jī)實(shí)驗(yàn)。通過專業(yè)安全評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)分析軟件系統(tǒng)的上機(jī)實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)重大事故模擬評(píng)價(jià)、半定量安全評(píng)價(jià)、定性安全評(píng)價(jià)、事故樹分析系統(tǒng)、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)等方法的使用，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析的能力。

2.2實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)

表1為中國石油大學(xué)北京安全工程綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室開設(shè)必修實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其中85為綜合設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)，15為演示型實(shí)驗(yàn)，專職實(shí)驗(yàn)員安排學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)，避免了以往以簡(jiǎn)單的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主，綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)偏少，或綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)重形式的現(xiàn)象。培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高了創(chuàng)新和實(shí)踐能力。

2.3改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法、手段

［6－10］實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法、手段的改革是實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)、培養(yǎng)學(xué)生科技創(chuàng)新能力的根本保證。改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法及手段主要包括以下八個(gè)方面:1圍繞培養(yǎng)目標(biāo)確定實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，制定和完善切實(shí)可行的實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)教材，落實(shí)試驗(yàn)計(jì)劃和任務(wù)，合理編排實(shí)驗(yàn)課表。2改進(jìn)實(shí)驗(yàn)教師的指導(dǎo)方式:激勵(lì)實(shí)驗(yàn)教師采用板書、多媒體投影教學(xué)與實(shí)物講解有機(jī)結(jié)合的教學(xué)方式;實(shí)驗(yàn)過程中，認(rèn)真檢查學(xué)生測(cè)試完整的數(shù)據(jù)，觀察、分析和處理實(shí)驗(yàn)結(jié)果;做好實(shí)驗(yàn)分組安排，為學(xué)生提供足夠的動(dòng)手、動(dòng)腦時(shí)間;學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程中遇到問題，應(yīng)從方法上給予啟發(fā)和指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立工作能力、分析問題及解決問題的能力和創(chuàng)新精神;實(shí)驗(yàn)報(bào)告的認(rèn)真批改，綜合各方面因素給出恰當(dāng)?shù)脑u(píng)語和評(píng)分。3規(guī)范實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié):做好實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備工作調(diào)試儀器;實(shí)驗(yàn)前的試做，并測(cè)量完整的數(shù)據(jù)，觀察、分析和處理實(shí)驗(yàn)結(jié)果，認(rèn)真寫出實(shí)驗(yàn)名稱、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng)等，及實(shí)驗(yàn)講授、實(shí)驗(yàn)操作及指導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告的填寫、實(shí)驗(yàn)考核等教學(xué)環(huán)節(jié)。4注重實(shí)驗(yàn)教學(xué)與工程實(shí)踐的結(jié)合:一方面，防止科研和專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備和器材重復(fù)投入的同時(shí)，彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)費(fèi)的不足;另一方面，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)研究思想和方法，提高學(xué)生實(shí)際工作能力。5完善實(shí)驗(yàn)考核制度。實(shí)驗(yàn)課成績(jī)由課前預(yù)習(xí)、實(shí)驗(yàn)操作、實(shí)驗(yàn)記錄、實(shí)驗(yàn)作風(fēng)、回答問題、組織管理、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等七部分組成。重點(diǎn)考核放在課前預(yù)習(xí)、實(shí)驗(yàn)過程及實(shí)驗(yàn)報(bào)告的撰寫三方面。6制定和完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理?xiàng)l例、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作評(píng)估。7加大實(shí)驗(yàn)室對(duì)外開放建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、技術(shù)創(chuàng)新能力。面向全體學(xué)生、教師及科研人員開放實(shí)驗(yàn)室，最大限度地發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室資源效益的同時(shí)，學(xué)生可以自由的選擇實(shí)驗(yàn)教學(xué)的內(nèi)容和試驗(yàn)時(shí)間，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的創(chuàng)造性、主動(dòng)性、積極性;開放形式主要有全天開放、定時(shí)開放、預(yù)約開放三種全天開放、定時(shí)開放的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容是固定的。8實(shí)驗(yàn)教學(xué)師資隊(duì)伍的建設(shè)。實(shí)驗(yàn)課指導(dǎo)教師由理論課任課教師、專職實(shí)驗(yàn)課教師及實(shí)驗(yàn)室工程技術(shù)人員組成。

2.4安全工程教學(xué)實(shí)驗(yàn)室管理制度的建設(shè)

由于安全工程教學(xué)實(shí)驗(yàn)室存放有二氧化碳?xì)馄俊⒁夯瘹馄?、氧氣瓶、氮?dú)馄康雀邏喝萜骷耙兹家妆瑲怏w的特殊性，導(dǎo)致安全工程教學(xué)實(shí)驗(yàn)具有很大的危險(xiǎn)性，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中更應(yīng)該加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室的安全管理。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的管理，制定實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心人員崗位責(zé)任制:實(shí)驗(yàn)員崗位職責(zé)清楚;設(shè)備采購、保管、維修制度和使用、維護(hù)記錄齊全;安全和衛(wèi)生管理到位。制定和完善實(shí)驗(yàn)室安全管理制度手冊(cè)、學(xué)生實(shí)驗(yàn)守則、實(shí)驗(yàn)室安全防范條例，及危險(xiǎn)化學(xué)品、易燃易爆氣體的管理及處理辦法等一系列規(guī)章制度。定期組織抽查和全面檢查，及時(shí)糾正處理違章和事故隱患。制定和完善實(shí)驗(yàn)設(shè)備使用說明書。實(shí)驗(yàn)室安全管理制度及操作說明上墻。制定和完善事故應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對(duì)措施，防止意外事故發(fā)生。

3結(jié)束語

篇5

某地區(qū)現(xiàn)有的農(nóng)村飲水安全工程衛(wèi)生條件差、供水能力低，無法滿足群眾生活及經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。主要原因是農(nóng)村地表水及淺層地下水污染較嚴(yán)重，水質(zhì)無法滿足供水要求;當(dāng)前農(nóng)村公共供水的水廠不夠，一些自來水公司采用水井直接供給用戶使用。為此，當(dāng)?shù)卣疀Q定在三全江區(qū)西北部三全江右岸，擴(kuò)建一個(gè)日供水能力為3.7×104m3/d的地下水集中供水水源地，從而緩解日益緊張的用水供需矛盾。根據(jù)含水層特征、地下水流動(dòng)特征及構(gòu)造的影響，對(duì)水源地不同含水系統(tǒng)地下水補(bǔ)、徑流、排泄特征分別進(jìn)行分析。

2農(nóng)村飲水安全工程勘測(cè)設(shè)計(jì)

2.1水文地質(zhì)測(cè)繪

本次進(jìn)行1∶5000比例尺的水文地質(zhì)測(cè)繪，先用1∶20萬比例尺的成都平原地形圖作為外作業(yè)的底圖，通過點(diǎn)、線、面的觀測(cè)和記錄，查明或了解有關(guān)問題，進(jìn)行地質(zhì)、水文地質(zhì)測(cè)繪。外作業(yè)完成后，再縮制成1∶25萬比例尺水文地質(zhì)圖作為正式提交的質(zhì)料。注意3點(diǎn):①充分利用遙感影像，提高測(cè)繪質(zhì)量和效率，注意室內(nèi)判釋和野外驗(yàn)證的結(jié)合;②向當(dāng)?shù)鼐用?、單位調(diào)查了解有關(guān)情況;③注意點(diǎn)、線的控制程度和代表性，以穿越法為主，追蹤法為輔。水源地為平原地區(qū)，復(fù)雜程度中等，一般來說，觀察路線是每100km2布置20～50km，每100km2布置10～30個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。由于水文地質(zhì)測(cè)繪工作的特殊性，此次測(cè)繪工作的開展選擇在比較干旱的時(shí)節(jié)進(jìn)行。

2.2物探

物探屬于一種比較先進(jìn)的勘測(cè)方式，其具有施工成本不高、施工效率快、性能多等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際的使用過程中，應(yīng)該考慮其針對(duì)性、使用范圍，應(yīng)該盡量采用各種各樣的方法，并應(yīng)該結(jié)合水文地質(zhì)的具體特點(diǎn)以及鉆探的驗(yàn)證。目前，最常用的水文地質(zhì)的勘察方式主要有電法、電磁波法、地震勘探法震、天然放射性法、聲波法等。物探測(cè)線、測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)重點(diǎn)考慮地質(zhì)構(gòu)造線的分布特征，選擇垂直構(gòu)造線方向布置測(cè)線和測(cè)點(diǎn)。對(duì)于重點(diǎn)查明某一特殊問題也可平行或斜交構(gòu)造線方向布置，其線密度與點(diǎn)距密度視水文地質(zhì)條件復(fù)雜程度而定。本次水源地勘察物探測(cè)線、測(cè)點(diǎn)的布置為:在垂直于三全江流向上布置5條物探線，每條物探線上布置30個(gè)物探測(cè)點(diǎn)。

2.3水文地質(zhì)鉆探與成孔

2.3.1文地質(zhì)勘探孔的布置原則勘探工作應(yīng)以最少工作量、最低成本和最短時(shí)間來獲取完整的水文地質(zhì)資料，為此三全江水源地水文地質(zhì)勘探孔的布置要遵循以下原則:①在系統(tǒng)完成水文地質(zhì)測(cè)繪和水文地質(zhì)物探的基礎(chǔ)上，結(jié)合勘察剖面，把勘探孔布置在重點(diǎn)需要查清水文地質(zhì)問題的地段，并盡可能與勘探線一致;②按勘探階段或勘探任務(wù)設(shè)計(jì)鉆孔的原則:本區(qū)要根據(jù)供水水文地質(zhì)勘探，在不同階段要解決相應(yīng)的水文地質(zhì)問題來布置鉆孔;③要結(jié)合將采用的地下水資源評(píng)價(jià)布設(shè)鉆孔，避免布置的勘探工程嚴(yán)重脫離地下水資源評(píng)價(jià)的需要，以防造成計(jì)算上的困難和失誤;④布孔要“先疏后密，點(diǎn)線結(jié)合，深淺結(jié)合”，可根據(jù)新的情況改變?cè)伎追桨福员愕玫礁鼫?zhǔn)確、更豐富的水文地質(zhì)資料;⑤設(shè)計(jì)勘探孔應(yīng)考慮“一孔多用”、“探采結(jié)合”、“探排結(jié)合”、長期觀測(cè)、水資源管理及實(shí)驗(yàn)的需要。

2.3.2水文地質(zhì)勘探孔的布置在物探的基礎(chǔ)上，對(duì)水源地按照《供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50027－2001)進(jìn)行鉆孔布置。水源地位于沖洪積平原，其地層為松散堆積地層，因此勘探孔還是按傳統(tǒng)的剖面線布置方式作為前提來考慮的，本區(qū)勘探線(剖面線)的布置基本上都是垂直于地下水流向或者三全江方向。另外，沉積規(guī)模愈大，含水層總的分布愈有規(guī)律，層位愈穩(wěn)定;對(duì)于沖洪積扇地區(qū)，沿水流方向，巖相的變化也比較大，但與相應(yīng)地區(qū)的垂直水流方向相比，規(guī)律性仍相對(duì)較好。因此，為掌握地層的變化，水源地的孔距應(yīng)小于線距。普查階段，搜集現(xiàn)有資料達(dá)不到精度要求，基本沒有布置勘探孔。本次水源地勘探線及勘探線上的勘探孔布置距離為:勘探線的距離為1km，勘探孔的距離為0.5km，勘探孔可布置6個(gè)。

2.3.3水文地質(zhì)勘探孔的結(jié)構(gòu)水文地質(zhì)勘探孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是根據(jù)鉆探的目的、任務(wù)、鉆進(jìn)地點(diǎn)的地質(zhì)、水文地質(zhì)剖面以及現(xiàn)有的鉆探設(shè)備等條件，對(duì)鉆孔的深度、孔徑的變換以及止水要求等提出的具體設(shè)計(jì)方案。鉆孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是關(guān)系到水文地質(zhì)鉆探的質(zhì)量、出水量、能耗、安全等方面的重要環(huán)節(jié)。1)鉆孔深度的確定。本次鉆探主要目的是進(jìn)一步查明水源地含水層的巖性、層次、構(gòu)造，厚度、埋深分布及水量、水質(zhì)、水溫等水文地質(zhì)條件。根據(jù)區(qū)域性水文地質(zhì)資料，三全江富水區(qū)內(nèi)的松散堆積層含層厚度一般為30m，為孔隙潛水含水層即第一含水層，第二含水層的厚度一般為15m。因此，本次鉆探要揭穿第一含水層及第二含水層至基巖4m，其鉆孔深度可確定為70m。2)勘探孔的孔徑。對(duì)于本次的水文地質(zhì)勘探試驗(yàn)孔，設(shè)計(jì)的鉆孔直徑要以將來能在孔內(nèi)順利地安裝過濾器及抽水設(shè)備，并能使抽水試驗(yàn)正常進(jìn)行為原則，因此要根據(jù)預(yù)計(jì)的出水量、過濾器的擬用類型及擬用的抽水設(shè)備等，來確定其終孔直徑。由于松散堆積的含水層需要填濾料，所以勘探孔必須有足夠大的鉆孔直徑。本次勘探孔的孔徑設(shè)計(jì)如下:①開孔直徑:330mm;②孔身各段直徑及變徑的位置:包氣帶及第一含水層孔徑330mm，打到第二含水層時(shí)開始變徑，變徑的位置在38m處，第二含水層孔徑采用219mm;③終孔直徑:219mm。3)勘探孔的止水。為了查明第一含水層與第二含水層的水位、水質(zhì)、水溫、透水性，應(yīng)進(jìn)行止水工作，并檢查止水效果。止水方法可選用管外異徑止水，其效果好且便于檢查。4)抽水孔過濾器的下端，應(yīng)設(shè)置管底封閉的沉淀管，其長度宜為2～4m。

2.3.4勘探孔施工本次水文地質(zhì)勘探孔的鉆進(jìn)和成孔工藝，應(yīng)符合下列要求:①水源地的鉆孔屬于松散層勘探孔，根據(jù)其含水層特性和勘探要求，可采用水壓或泥漿鉆進(jìn);②沖洗介質(zhì)的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《供水管井技術(shù)規(guī)范》(GB50296－1999)的有關(guān)規(guī)定;③在鉆進(jìn)有供水意義的第一含水層時(shí)，嚴(yán)禁采用向孔內(nèi)投放黏土塊代替泥漿護(hù)壁;④在下過濾器和填濾料前，應(yīng)將勘探孔內(nèi)的稠泥漿換為稀泥漿;⑤抽水孔必須及時(shí)洗孔;抽水試驗(yàn)觀測(cè)孔，也應(yīng)進(jìn)行洗孔，宜洗至水位變化反應(yīng)靈敏。

3農(nóng)村飲水安全工程勘測(cè)動(dòng)態(tài)

監(jiān)測(cè)本區(qū)地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的主要目的是:監(jiān)測(cè)本區(qū)地下水水位、水量、水溫和水質(zhì)的變化規(guī)律及發(fā)展趨勢(shì)，分析地下水動(dòng)態(tài)變化的影響因素，確定地下水的動(dòng)態(tài)類型，并研究地下水相關(guān)的環(huán)境問題。地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)點(diǎn)，宜利用已有的勘探孔、水井和泉。因此，本區(qū)地下水觀測(cè)孔、線的布置如下:對(duì)第一含水層、第二含水層要分層布置觀測(cè)孔，在垂直三全江的岸邊布置布置相應(yīng)觀測(cè)線，以便查明這兩含水層之間的水力聯(lián)系;在本次邊界有代表性的地段布置觀測(cè)孔，能夠順利得到地下水的相關(guān)信息以及資料;如果需要獲得地下水的徑流量的相關(guān)資料的時(shí)候，對(duì)于觀測(cè)線的布置主要包含兩種方法，分別為垂直放置和平行放置。如果是需要得到能夠使用在進(jìn)行區(qū)域的降水量的入滲情況的相關(guān)資料，對(duì)于觀測(cè)孔的布置就應(yīng)該選擇安放在具有一定的代表性的地段。而如果是需要了解水資源在開采的時(shí)候下降的具體情況的話，則能夠?qū)⒂^測(cè)孔安放與和漏斗的中心相互垂直的方式上。根據(jù)地下水監(jiān)測(cè)的內(nèi)容，對(duì)本區(qū)觀測(cè)井、孔的出水量、水位、水溫、氣溫和泉的流量，要每隔10d觀測(cè)一次，當(dāng)其變化劇烈時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)次數(shù)，對(duì)有特殊意義的觀測(cè)孔，要加密觀測(cè)。各觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)，應(yīng)定時(shí)進(jìn)行。水位測(cè)量要精確到厘米，水溫測(cè)量的誤差要小于0.5℃，同時(shí)觀測(cè)氣溫。對(duì)于本區(qū)地下水水質(zhì)可以每年監(jiān)測(cè)兩次，應(yīng)在豐水期、枯水期各采樣一次，初次采樣必須做全分析，以后可做簡(jiǎn)單分析。

4結(jié)語

篇6

道路安全系統(tǒng)中的各個(gè)因素是相互影響、相互作用的，這就產(chǎn)生了道路安全系統(tǒng)戰(zhàn)略的概念，此概念一經(jīng)提出，使得道路安全問題有了全面系統(tǒng)化的分析，有利于提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，并提出科學(xué)有效的解決措施。在道路安全系統(tǒng)戰(zhàn)略中包括以下幾方面的內(nèi)容：道路安全系統(tǒng)中相關(guān)因素的控制；提前進(jìn)行交通事故的預(yù)防；制定一系列的道路人員行為準(zhǔn)則規(guī)范；對(duì)發(fā)生交通事故傷亡率進(jìn)行控制；在發(fā)生交通安全問題時(shí)開展緊急救援工作。通過對(duì)道路安全系統(tǒng)和道路安全系統(tǒng)戰(zhàn)略概念的分析，我們可以看出道路安全系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，很多因素都可能影響到系統(tǒng)的安全性，我們應(yīng)該充分考慮各因素的影響，開展道路安全工程工作。

2道路安全工程

從上述內(nèi)容可以看到，道路安全系統(tǒng)戰(zhàn)略包含了很多內(nèi)容，除此之外還涉及了如道路工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)等其他眾多學(xué)科內(nèi)容，這其中最主要的就是關(guān)于道路交通安全事故的防治，再結(jié)合事故傷亡率和緊急救援等內(nèi)容，我們又得出了道路安全工程的相關(guān)理論成果，道路安全工程的建設(shè)對(duì)道路安全也起到了非常重要的作用。

2.1道路安全工程的內(nèi)涵道路安全工程這一概念在我國尚處于發(fā)展的初期階段，相關(guān)的理論定義還不夠深入，結(jié)合了國外的相關(guān)研究我們可以得出，道路安全工程是從工程學(xué)的角度出發(fā)，對(duì)道路安全系統(tǒng)中的有關(guān)道路環(huán)境的因素進(jìn)行研究，將研究的總結(jié)的交通信息結(jié)合道路環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，確定科學(xué)合理的有關(guān)道路維護(hù)和解決交通安全事故的有效措施，從而不僅能夠減少道路安全事故發(fā)生的可能性，還能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。道路安全工程主要包括以下兩個(gè)層次的內(nèi)容：首先，關(guān)于新路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。我們要充分考慮到新路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是否會(huì)帶來安全隱患，同時(shí)也要對(duì)道路安全事故進(jìn)行預(yù)防和控制，進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)；另一方面，關(guān)于舊路的整治。對(duì)已有道路的整治工作也不能忽視，既要對(duì)已有道路進(jìn)行改善來預(yù)防事故，又要對(duì)之前頻發(fā)事故的道路進(jìn)行整治來提高道路安全水平。

2.2道路安全工程對(duì)道路交通安全的作用道路的安全系統(tǒng)中的各個(gè)因素中，道路與交通環(huán)境的因素對(duì)道路交通安全的影響最直接，深入研究道路安全事故發(fā)生的原因并找到解決的具體措施對(duì)道路安全具有非常重要的意義。道路安全工程在道路安全中發(fā)揮了不可替代的作用，具體主要包括以下幾方面：其一，能夠充分結(jié)合道路與交通環(huán)境的因素進(jìn)行系統(tǒng)化的分析，雖然在過去交通治理的過程中人們認(rèn)識(shí)到了道路交通安全問題需要綜合各方面因素進(jìn)行治理，但是卻沒能在實(shí)踐中得到實(shí)施，道路安全工程的提出使得道路交通安全從規(guī)劃設(shè)計(jì)到道路維護(hù)管理和事故安全處理都能形成一個(gè)整體的系統(tǒng)，各有針對(duì)性的對(duì)道路安全事故進(jìn)行預(yù)防和控制；其二，道路安全工程能夠加強(qiáng)對(duì)道路安全事故的預(yù)防。傳統(tǒng)的道路安全規(guī)劃中只關(guān)注單個(gè)因素是否符合標(biāo)準(zhǔn)，而道路安全工程則是從事故預(yù)防到后期事故處理都進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一，防患于未然。另外，道路安全工程還關(guān)注道路交通安全事故頻發(fā)的道路狀況，將整治和預(yù)防有效結(jié)合。

3結(jié)束語

篇7

長期飛行的航天器環(huán)境是一種特殊類型的生態(tài)環(huán)境，適合屬于特殊物種的細(xì)菌和真菌的生長發(fā)育和繁殖。細(xì)菌和真菌主要駐留在空間室內(nèi)裝飾物和結(jié)構(gòu)與設(shè)備材料的表面。這些地方聚集著有機(jī)化合物和空氣冷凝水，足以讓各種異養(yǎng)微生物(如霉菌青霉、曲霉、枝孢菌)生長和繁殖。在航天器長期飛行期間，菌群的數(shù)量變化和結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性不是線性的，在生物群落激活和停滯的交替期間呈現(xiàn)出一個(gè)波形周期變化，變化周期由內(nèi)部生物機(jī)制的自我調(diào)節(jié)能力和外部空間環(huán)境控制。菌群激活期間，充滿著醫(yī)療和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，顯著地影響著飛行安全和硬件的可靠性。微生物可以輕易地借助航天員或者貨運(yùn)飛船進(jìn)入空間站，同時(shí)迅速適應(yīng)空間站內(nèi)的環(huán)境并四處蔓延，微生物主要來源及在載人航天器中可能存在的位置如圖1所示。前蘇聯(lián)科學(xué)家曾經(jīng)在“禮花”號(hào)空間站與“和平”號(hào)空間站內(nèi)發(fā)現(xiàn)上百種對(duì)人體和空間站設(shè)備有害的致病細(xì)菌和微小真菌?！昂推健碧?hào)空間站曾發(fā)生過微生物“蠶食”電纜的事故。國際空間站上也發(fā)現(xiàn)了危險(xiǎn)的微生物，這些微生物可能導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障，可能會(huì)對(duì)空間站結(jié)構(gòu)造成災(zāi)難性后果。它們不僅會(huì)損傷金屬，也會(huì)損傷高分子聚合物制成的設(shè)備，進(jìn)而可能導(dǎo)致技術(shù)故障。2003年國際空間站內(nèi)，細(xì)菌堵塞了3套艙外航天服的冷卻泵，航天員不得不使用穿脫更為麻煩的備用服裝完成了太空行走，造成問題的細(xì)菌生活在作為冷卻液的水中。研究人員對(duì)空間站的水樣進(jìn)行分析后曾發(fā)現(xiàn)，空間站自身冷卻系統(tǒng)內(nèi)細(xì)菌數(shù)量增加的速度遠(yuǎn)比預(yù)料的快，這讓人擔(dān)心細(xì)菌有可能腐蝕冷卻系統(tǒng)最為脆弱的組成部分。根據(jù)各種體外研究，空間微重力環(huán)境促進(jìn)微生物的生長。不同的細(xì)菌在空間或在地球上模擬的微重力試驗(yàn)表明，重力變化可能直接或間接地影響它們的生長和微生物的代謝和生理，例如增加自身的抗藥性和毒性，改變生物膜增長方式等。長期暴露于高劑量的空間電離輻射中，也能影響微生物的代謝和生理。除了封閉和微重力條件外，還存在各種未知因素影響微生物的生長，如熱交換影響，磁變影響，細(xì)胞懸浮，營養(yǎng)物的濃度梯度、毛細(xì)特性、流體行為等均可能引起生物體的遺傳和生物學(xué)特性的變異反應(yīng)，這導(dǎo)致了某些微生物最終變得更難消除。因此，空間環(huán)境條件可能會(huì)促進(jìn)微生物生長的這一新特征，并且增加了損害航天員健康和導(dǎo)致環(huán)境惡化的風(fēng)險(xiǎn)，影響生命支持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2空間應(yīng)用系統(tǒng)生物安全工程技術(shù)體系框架

空間應(yīng)用系統(tǒng)生物安全工程技術(shù)體系覆蓋了在空間應(yīng)用有效載荷的工程研制過程中應(yīng)遵循的生物安全要求、分析、設(shè)計(jì)防護(hù)以及評(píng)價(jià)等各項(xiàng)技術(shù)范疇，其總體框架如下圖2所示。圖中可以看出，在空間有效載荷產(chǎn)品研制過程中，空間生物安全在工程上首先需要解決的是空間生物安全要求指標(biāo)問題，然后根據(jù)生物安全要求，結(jié)合空間應(yīng)用的需求情況，對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的生物危害材料進(jìn)行危害等級(jí)的識(shí)別，再依據(jù)危害等級(jí)的識(shí)別結(jié)果確定相應(yīng)的安全性包覆等級(jí)，作為空間實(shí)驗(yàn)載荷設(shè)備的生物安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則要求，依據(jù)此設(shè)計(jì)準(zhǔn)則開展相應(yīng)的安全性設(shè)計(jì)防護(hù);在采用了必要的防護(hù)措施同時(shí)，有效載荷對(duì)于生物危害還應(yīng)具備有效的監(jiān)測(cè)手段，確保空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)過程中的生物危害可檢測(cè)。最后，空間應(yīng)用載荷在上站之前，應(yīng)對(duì)生物安全問題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，其結(jié)果將作為空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷上站安全性認(rèn)證的重要考核內(nèi)容之一，從而為工程決策提供安全性方面的依據(jù)。

2空間應(yīng)用系統(tǒng)生物安全的工程設(shè)計(jì)要素

2.1空間應(yīng)用系統(tǒng)生物安全指標(biāo)要求借鑒實(shí)驗(yàn)室生物安全標(biāo)準(zhǔn)以及國際空間站有關(guān)生物安全的經(jīng)驗(yàn)，生物安全指標(biāo)主要是指針對(duì)微生物的最低可接受閾值，相關(guān)指標(biāo)又可細(xì)分為飲用水、食品、艙內(nèi)空氣、表面四個(gè)主要方面，其中，飲用水、食品以及艙內(nèi)空氣的最低可接受閾值與航天員的醫(yī)學(xué)要求密切相關(guān)。對(duì)于表面的生物安全要求，涉及艙內(nèi)艙體內(nèi)表面、艙內(nèi)平臺(tái)設(shè)備和有效載荷設(shè)備表面等多個(gè)方面，其可能的影響除了傳染到航天員(航天員有可能接觸的情況下)，影響航天員健康外，另一個(gè)重要的影響就是對(duì)硬件設(shè)備的腐蝕和侵蝕，最終導(dǎo)致硬件設(shè)備的失效或者污染艙內(nèi)環(huán)境。因此，對(duì)于空間應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備，應(yīng)提出明確的表面生物安全指標(biāo)要求，該要求可以參照空間站平臺(tái)的表面微生物最低可接受閾值要求，也可根據(jù)空間應(yīng)用系統(tǒng)載荷研制的特點(diǎn)和使用需求單獨(dú)提出。另外，對(duì)于影響實(shí)驗(yàn)任務(wù)成功的可致病的病原體(包括植物可致病病原體和動(dòng)物可致病病原體)也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況提出有針對(duì)性的指標(biāo)要求?？臻g應(yīng)用系統(tǒng)生物安全相關(guān)指標(biāo)體系框架如圖3所示。圖中涉及的植物可致病菌主要是寄生性病菌，病原體有病毒、類病毒、支原體、衣原體、立克次氏體、細(xì)菌、真菌、藻類、線蟲和高等植物，其中以細(xì)菌、真菌、病毒、支原體和線蟲誘發(fā)的病害較普遍和嚴(yán)重，尤以真菌性病害為最，如水稻的瘟病、小麥銹病、棉花的萎蔫病等。各種病原體的生理、生態(tài)、增殖方法和生活史以及侵染寄主的方式、途徑和時(shí)期各不相同。可根據(jù)具體實(shí)驗(yàn)樣品和實(shí)驗(yàn)要求確定需要檢測(cè)的植物可致病菌。動(dòng)物可致病菌主要是微生物，包括原生動(dòng)物、細(xì)菌、真菌、病毒、支原體、酵母等，其中細(xì)菌和真菌污染是最常見的，如各種沙門氏菌等?？筛鶕?jù)具體實(shí)驗(yàn)樣品和實(shí)驗(yàn)要求確定需要檢測(cè)和加以控制防護(hù)的動(dòng)物可致病菌。以微生物污染為主要檢測(cè)對(duì)象，包括原生動(dòng)物、細(xì)菌、真菌、病毒、支原體、酵母等，其中檢測(cè)重點(diǎn)為細(xì)菌和真菌?？臻g站微生物主要存在于艙內(nèi)氣體、食品、水、艙體材料、硬件設(shè)備表面以及有效載荷等地方，因此，其微生物控制的要求也應(yīng)根據(jù)這些方面進(jìn)行規(guī)定。例如，國際空間站微生物控制的指標(biāo)要求如表1所示。我國空間站工程微生物控制定量要求主要參照國際空間站制定，在我國載人航天工程一期和二期階段，未對(duì)微生物控制提出明確的定量要求，在載人空間站階段，提出的初步醫(yī)學(xué)要求中，也僅僅對(duì)空氣和物體表面微生物控制提出了限值，與表1中國際空間站的相關(guān)規(guī)定是一致的，而對(duì)于食品和水未作明確規(guī)定。

2.2空間應(yīng)用系統(tǒng)生物安全等級(jí)的識(shí)別開展空間生物安全防護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)對(duì)生物危害的等級(jí)(或稱生物安全等級(jí)，BiosafetyLev-el，BSL)進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)不同的危害等級(jí)制定不同的設(shè)計(jì)防護(hù)策略，避免設(shè)計(jì)上的冒進(jìn)所帶來的安全患，或者設(shè)計(jì)過于保守而帶來的資源浪費(fèi)和技術(shù)瓶頸。根據(jù)NASA的生物安全小組的工作經(jīng)驗(yàn)，所有有關(guān)生物學(xué)的材料都要進(jìn)行生物危害識(shí)別，對(duì)識(shí)別出的生物危害材料都要分配一個(gè)生物安全等級(jí)［18］。因此，生物危害材料生物安全等級(jí)的確定是生物安全工程設(shè)計(jì)的首要出發(fā)點(diǎn)。NASA的JSC中心針對(duì)空間應(yīng)用項(xiàng)目的生物安全等級(jí)制定了專門的規(guī)定［19］，如表2所示?？臻g生物安全等級(jí)主要來源于地面公共衛(wèi)生系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)室生物安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在空間上用時(shí)考慮了空間環(huán)境可能帶來的影響，由于空間飛行獨(dú)特的環(huán)境和條件，BSL-2微生物又被分為兩類，BSL-2(中等風(fēng)險(xiǎn))和BSL-2(高風(fēng)險(xiǎn))。主要是由于在微重力環(huán)境下，微生物氣溶膠可能比在地球1g重力下具有更大的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于地面上BSL-2等級(jí)的微生物在空間應(yīng)用時(shí)可能產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果。因此，在對(duì)空間生物安全等級(jí)的規(guī)定上進(jìn)行了適應(yīng)性修改，其原則為:對(duì)于地面上可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果(高致病性)的微生物(BSL-3和BSL-4)禁止在太空項(xiàng)目中使用;對(duì)于地面上可能造成中等危害后果的微生物，其在空間環(huán)境影響下可能帶來更嚴(yán)重的后果，甚至是災(zāi)難性的，因此，地面上BSL-2級(jí)微生物在太空中又分為中等危害和高危害兩類。我國載人航天工程目前采用的生物安全等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)主要遵照現(xiàn)有的國內(nèi)實(shí)驗(yàn)室生物安全防護(hù)等級(jí)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于空間生物安全等級(jí)尚無具體的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。因此，合理的劃分生物安全等級(jí)對(duì)于工程中遴選生物樣本和明確有效的控制措施具有重要的意義。

2.3空間應(yīng)用系統(tǒng)生物安全包覆等級(jí)的識(shí)別與設(shè)計(jì)

2.3.1空間應(yīng)用系統(tǒng)生物安全包覆等級(jí)的確定工程實(shí)踐中，在已明確了有效載荷生物安全等級(jí)BSL的基礎(chǔ)上，需要根據(jù)生物安全等級(jí)確定相應(yīng)的包覆設(shè)計(jì)等級(jí)(LevelofContainment，LoC)要求。兩個(gè)重要的原則是:1)生物安全防護(hù)的包覆等級(jí)不得低于其生物安全等級(jí);2)存在多種微生物的情況下，其包覆等級(jí)應(yīng)根據(jù)生物安全等級(jí)最高的生物樣品來確定。我國空間站空間應(yīng)用規(guī)劃了多項(xiàng)有關(guān)生物、生命、生態(tài)、醫(yī)學(xué)等應(yīng)用與科學(xué)領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目。以當(dāng)前規(guī)劃的有關(guān)生命科學(xué)研究的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)為例，確定其初步的生物安全包覆等級(jí)，如表3所示。

2.3.2空間生物安全設(shè)計(jì)準(zhǔn)則空間應(yīng)用載荷生物安全控制的優(yōu)先級(jí)主要包括五個(gè)層次(見圖4)。工程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過程中，有效載荷研制單位應(yīng)根據(jù)識(shí)別出的生物載荷的生物安全等級(jí)確定相應(yīng)的防護(hù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，遵循以下原則:1)生物材料的選擇上，應(yīng)在滿足科學(xué)實(shí)驗(yàn)需求的前提下，盡量選擇危害等級(jí)低的生物材料和樣品;2)生物實(shí)驗(yàn)載荷的生物包覆等級(jí)應(yīng)與其生物安全等級(jí)相對(duì)應(yīng)，不得低于其生物安全等級(jí);3)對(duì)于具有致病性或可能導(dǎo)致設(shè)備故障的主要微生物應(yīng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)或者離線檢測(cè)能力;4)包覆設(shè)計(jì)應(yīng)按照最小風(fēng)險(xiǎn)控制或者故障容限，或者兩者相結(jié)合的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，如金屬結(jié)構(gòu)采用較高的安全系數(shù)要求;采用多層密封包覆等;5)包覆設(shè)計(jì)應(yīng)考慮最大使用條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)，并采用試驗(yàn)的方法驗(yàn)證;多層包覆設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)每層包覆手段的有效性進(jìn)行獨(dú)立驗(yàn)證;6)采用物理隔離的方式進(jìn)行包覆設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)滿足密封設(shè)計(jì)要求，如所有泄漏路徑均采用軟密封件，墊片或其他密封材料進(jìn)行雙重密封;金屬零件沿著所有接口有兩個(gè)密封(如蓋);流體連接器內(nèi)部和外部的雙道密封;電連接器外部雙道密封和引腳周圍雙密封等;7)采用密封設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮容器材料與有害生物質(zhì)的相容性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證問題;8)采用多層包覆設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用組合式包覆形式，即不同形式的隔離方式，如物理隔離與負(fù)壓相結(jié)合，確保各級(jí)包覆是相互獨(dú)立的，不會(huì)發(fā)生關(guān)聯(lián)失效;樣本操作用手套箱采用在手套故障的情況下保持負(fù)壓的雙故障容限的設(shè)計(jì)等;9)對(duì)于有限壽命的生物危害防護(hù)措施，如HEPA過濾器，應(yīng)具有有效的壽命預(yù)測(cè)手段，以便采取定期的更換或者清洗消毒等措施。

2.4空間生物危險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)空間微生物的監(jiān)測(cè)是實(shí)施微生物控制的前提條件。目前對(duì)于載人航天工程領(lǐng)域，較為先進(jìn)的微生物監(jiān)測(cè)技術(shù)主要包括以下幾項(xiàng):1)非培養(yǎng)核酸技術(shù)(基于PCR聚合酶鏈反應(yīng));2)三磷酸腺苷生物發(fā)光技術(shù)(ATP);3)生物傳感器，直接激光檢測(cè);4)流式細(xì)胞術(shù)方法;5)基質(zhì)輔助激光解析/電離飛行時(shí)間質(zhì)譜(Matrix-AssistedLaserDesorption/IonizationTimeofFlight(MALDI-TOF)massspectrometry);6)微觀方法(MicroscopicMethods)。傳統(tǒng)上，環(huán)境和人員的微生物監(jiān)測(cè)主要集中在采用基于培養(yǎng)技術(shù)的細(xì)菌和真菌。然而，在空間環(huán)境中，采用大量的分子、生化和理化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，建立在非培養(yǎng)技術(shù)基礎(chǔ)之上。采用單一的監(jiān)測(cè)技術(shù)往往難以滿足微生物監(jiān)測(cè)的需求，因此，在工程實(shí)踐中，空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷研制單位應(yīng)根據(jù)自身產(chǎn)品的特點(diǎn)，結(jié)合各種檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，合理選用生物檢測(cè)技術(shù)。生物檢測(cè)技術(shù)選用參考表如表4所示。另外，空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSL-2級(jí)以上的微生物。根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn)(ISS，MIR)［10］，空氣中主要的細(xì)菌種類為金黃色葡萄球菌和枯草芽孢桿菌，內(nèi)表面主要的細(xì)菌種類為金黃色葡萄球菌和芽孢桿菌等;真菌主要為青霉屬和曲霉。在監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置方面，對(duì)于密閉的實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)箱，應(yīng)從空間應(yīng)用的需求出發(fā)，對(duì)于影響實(shí)驗(yàn)效果的入口端應(yīng)設(shè)置微生物監(jiān)控裝置，防止艙內(nèi)空氣和水源中的有害微生物影響實(shí)驗(yàn)效果;同時(shí)對(duì)于出口端同樣需要設(shè)置微生物監(jiān)控裝置，防止科學(xué)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的有害微生物污染艙內(nèi)大氣環(huán)境和熱控管路。

2.5空間應(yīng)用系統(tǒng)生物安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估國際空間站上，有效載荷生物材料的生物危害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在發(fā)射前必須進(jìn)行，評(píng)估生物有害物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)包括微生物的特性，感染劑量，微生物的存量、感染途徑，以及與實(shí)驗(yàn)協(xié)議相關(guān)的危害。識(shí)別出的所有有害微生物被分配一個(gè)生物安全等級(jí)(BSL)。有效載荷安全審議小組參照BSL為每個(gè)有效載荷制定必要的防護(hù)等級(jí)?？臻g應(yīng)用生物安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的實(shí)施流程如圖5所示。

3結(jié)論

篇8

關(guān)鍵詞：城市；交通；安全；工程；設(shè)計(jì)。

城市作為社會(huì)文明進(jìn)步標(biāo)志之一,在國家政治、經(jīng)濟(jì)及文化諸多方面的作用日益突出,可以說城市化水平的高低是一個(gè)國家文明程度、社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的重要參數(shù)所以大力發(fā)展城鎮(zhèn)建設(shè),對(duì)城市進(jìn)行合理而健康的規(guī)劃和管理極為重要，城市軌道交通安全問題，貫穿于設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等全過程。在城市軌道交通安全問題越來越受到重視的今天，設(shè)計(jì)作為城市軌道交通安全建造與安全運(yùn)營的首要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)單位及其廣大設(shè)計(jì)人員，應(yīng)如何面對(duì)軌道交通“安全問題”？本文就此幾方面進(jìn)行探討。

一、城市軌道交通安全工程的概念

1.1定義

城市軌道交通安全工程，是影響城市軌道交通安全建造與安全運(yùn)營的全部工作的總稱。

1.2安全工程的設(shè)計(jì)范圍

安全工程貫穿于各設(shè)計(jì)研究階段，這包括：預(yù)可行性研究階段；可行性研究階段；總體設(shè)計(jì)階段；初步設(shè)計(jì)階段；施工圖設(shè)計(jì)階段；后續(xù)服務(wù)階段。

1.3安全工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容

按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在設(shè)計(jì)中采取有效措施，避免因設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致城市軌道交通工程在施工和運(yùn)營中發(fā)生安全事故，這就是城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容。對(duì)于下述安全事故，在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)給予充分考慮，以避免或減少事故損失。

1.3.1火災(zāi)

在火災(zāi)情況下，人員的傷亡，主要有以下幾方面：燒死燒傷；高溫灼傷；缺氧窒息；煙氣中毒；踩踏；不正確逃生方式造成的摔死、摔傷；引發(fā)其他并發(fā)癥等。

1.3.2撞擊

撞擊事故，包括：車撞車；車撞物；車撞人。

車撞車：追尾事故或乘客列車與其他車輛相撞(當(dāng)線路不封閉時(shí))。

車撞物：列車與永久性物體相碰，如：在永久性建筑物及構(gòu)筑物變形、斷裂、松動(dòng)、脫落時(shí)，侵入限界，未能及時(shí)處理，而導(dǎo)致與列車碰撞或剮蹭；列車與臨時(shí)性物體相碰。

車撞人：列車與工作人員、乘客、闖入或穿越行車線路者、平交道口搶行者等相碰。

1.3.3電擊

產(chǎn)生電擊的因素很多，主要有：觸及電氣設(shè)備的帶電體(或絕緣破壞)；觸及漏電電氣設(shè)備的外殼(接觸電位差超標(biāo))；電纜金屬屏蔽層感應(yīng)電壓超標(biāo)等。

1.3.4踩踏

在發(fā)生突發(fā)客流、突發(fā)事件、自動(dòng)扶梯失控等情形下，處理不當(dāng)，會(huì)造成不同程度的踩踏事故。產(chǎn)生突發(fā)客流的因素有：節(jié)假日(如北京清明節(jié))、大型群眾活動(dòng)、惡劣氣象等。

1.3.5人為襲擊等

爆炸、縱火、毒氣等。

1.3.6建筑物垮塌

運(yùn)營期間，車站、隧道、其他建筑物或構(gòu)筑物發(fā)生垮塌

1.3.7其他災(zāi)害

針對(duì)地震等地質(zhì)災(zāi)害、透水、洪水、雨雪風(fēng)霧、沙塵等，設(shè)計(jì)應(yīng)考慮防震、防淹、防洪、防雷、防風(fēng)等。

1.4施工期間

城市軌道交通工程，在施工安裝期間，也會(huì)發(fā)生各種各樣的安全事故，如：結(jié)構(gòu)開裂、坍塌以及建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降或坍塌等。施工不當(dāng)或設(shè)計(jì)失誤會(huì)導(dǎo)致這些事故的發(fā)生。

1.5設(shè)計(jì)期間

項(xiàng)目前期決策失誤，雖不會(huì)直接威脅到人身安全，但會(huì)給項(xiàng)目帶來財(cái)產(chǎn)損失或影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。二、安全工程的設(shè)計(jì)原則

主要原則城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)以下述要求為目標(biāo)，在正常使用時(shí)：

必須防止因乘客使用系統(tǒng)而造成對(duì)乘客的傷害與危險(xiǎn)；必須防止系統(tǒng)對(duì)運(yùn)營人員及其他人員的傷害與危險(xiǎn);必須防止運(yùn)營設(shè)施及車輛遭受損害與損失。

城市軌道交通車輛和運(yùn)營設(shè)備的選擇，必須技術(shù)成熟、安全可靠、滿足功能、維修方便、經(jīng)濟(jì)合理。乘客使用或操作的設(shè)備，必須易于識(shí)別，設(shè)置在便于觸及的地方，并保證不當(dāng)?shù)牟僮骰蚴褂靡膊粫?huì)導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)。必須為殘疾人、老人、孕婦及帶領(lǐng)兒童的人在使用該系統(tǒng)時(shí)提供安全舒適的措施。應(yīng)當(dāng)在軌道線路、隧道及車站站臺(tái)、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運(yùn)營場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營的各類發(fā)光導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志。對(duì)于起火風(fēng)險(xiǎn)大的設(shè)施必須加以圍護(hù)，減少可能的火情蔓延；在對(duì)火情及有害燃燒氣體與熱量控制的基礎(chǔ)上，應(yīng)保障有效疏散措施；鋪設(shè)在地下車站、隧道及車輛上的電纜應(yīng)不含鹵化物，并避免燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒氣體；一旦發(fā)生火災(zāi)，通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)入火災(zāi)運(yùn)行模式，以保障人員疏散或滅火。

三、防火設(shè)計(jì)的重點(diǎn)提示

在城市軌道交通工程的各種災(zāi)害中，火災(zāi)是首位的。所謂火災(zāi)，是指在時(shí)間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。

3.1火源

在城市軌道交通工程中，引起火災(zāi)的火源是多方面的，歸結(jié)起來，主要有以下幾種。了解這些火源，將有利于防火設(shè)計(jì)。

電氣火災(zāi)：絕緣老化、違反用電規(guī)定、電氣設(shè)備設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)、過負(fù)荷、電氣短路等，都可能導(dǎo)致火災(zāi)；生活用火引燃：如煙頭等引燃可燃物；生產(chǎn)用火引燃：如施工中由電焊、氣割、打磨、切割等的火花或其他火種引燃可燃物；人為破壞縱火。

3.2火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案的編制

在系統(tǒng)投入試運(yùn)行前，設(shè)計(jì)單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主單位編制火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案。

3.3建筑防火的設(shè)計(jì)要素

疏散通道、疏散門、安全出口、疏散用樓梯及自動(dòng)扶梯、隧道聯(lián)絡(luò)通道的設(shè)置；疏散能力；設(shè)備及管理用房的門至安全出口的距離。

3.4消防給水與滅火裝置的設(shè)計(jì)要素

消防給水系統(tǒng)、滅火器配置、自動(dòng)噴水(或噴霧)滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)

3.5防煙、排煙與事故通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素

機(jī)械防煙、排煙設(shè)施的設(shè)置、防煙、排煙系統(tǒng)與事故通風(fēng)的功能、防煙分區(qū)的劃分、設(shè)備的排煙能力、排煙設(shè)備的耐熱能力、送風(fēng)量的要求

3.6防災(zāi)用電、應(yīng)急照明與疏散指示的設(shè)計(jì)要素

消防用電的要求、應(yīng)急照明的連續(xù)供電時(shí)間、應(yīng)急照明的設(shè)置、疏散指示標(biāo)志的設(shè)置

四、結(jié)語

城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)工作，需要給與重點(diǎn)關(guān)注。這樣做的目的在于，強(qiáng)化城市軌道交通安全工程設(shè)計(jì)的重要性，使城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)更加系統(tǒng)化、程序化、規(guī)范化。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，只研究設(shè)計(jì)導(dǎo)則還不夠，還應(yīng)該建立一套安全工程的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系。

參考文獻(xiàn)：

篇9

關(guān)鍵詞：安全學(xué)科；教育方案；中西對(duì)比；安全管理

勞動(dòng)安全作為我國慣用的勞動(dòng)保護(hù)一詞的代名詞已經(jīng)使用多年。近年來，職業(yè)安全健康（OccupationalHealthandSafety，OHS，我國有時(shí)叫職業(yè)安全衛(wèi)生）又耳熟能詳。但是職業(yè)安全健康的學(xué)科內(nèi)涵，目前有許多不同理解，也有不同的表達(dá)方式。尤其是我國高等學(xué)校1990年以來，新興的專業(yè)安全工程與職業(yè)安全健康專業(yè)的聯(lián)系日益增多，很有必要將其混淆之處加以澄清。這也是一個(gè)關(guān)系到國家職業(yè)安全水平、國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大問題。

安全工程專業(yè)在我國正經(jīng)歷一個(gè)從無到有、逐步發(fā)展的過程。但應(yīng)該看到，這個(gè)專業(yè)的本科、研究生教育方案還不是那么成熟，學(xué)校招生、學(xué)生就業(yè)、社會(huì)人才需求等諸方面還存在許多不協(xié)調(diào)因素。筆者通過中外案例對(duì)比研究，闡述了一些個(gè)人觀點(diǎn)，供業(yè)界人士討論。

2學(xué)科對(duì)應(yīng)關(guān)系比較研究

2.1學(xué)科分類概述

英聯(lián)邦國家（這里主要指英國、澳大利亞、加拿大、新西蘭等，下同）和美國等西方國家的高等教育學(xué)科分類與我國有所不同。我國教育部在1998年《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》中將本科招生學(xué)科分為11個(gè)學(xué)科門類，每個(gè)學(xué)科門類下設(shè)類，類下設(shè)學(xué)科，學(xué)科數(shù)量多達(dá)數(shù)百個(gè)；在1997年的《碩士、博士研究生招生目錄》中將研究生招生專業(yè)分為12個(gè)一級(jí)學(xué)科，其下的二級(jí)學(xué)科數(shù)量也多達(dá)數(shù)百個(gè)，學(xué)科分類十分詳盡具體。

而西方國家的高等教育學(xué)科分類一般只設(shè)大類（類似于我國本科招生目錄中的學(xué)科門類和研究生招生目錄中的一級(jí)學(xué)科），大學(xué)中一般按學(xué)科大類設(shè)學(xué)院（Faculty），有文學(xué)藝術(shù)及社會(huì)科學(xué)、理學(xué)、工程學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)、醫(yī)學(xué)、農(nóng)業(yè)與園藝學(xué)、法學(xué)等10個(gè)左右學(xué)院。如果某個(gè)學(xué)科具有較大優(yōu)勢(shì)和規(guī)模則可能設(shè)有專門學(xué)院。學(xué)院根據(jù)師資、社會(huì)人才需求、課程需求狀況設(shè)置不同的教學(xué)方案（Program）或開展科學(xué)研究。教學(xué)方案設(shè)置靈活，且比較準(zhǔn)確地反映業(yè)界人才需求趨勢(shì)。

2.2公共健康與安全科學(xué)技術(shù)

在西方國家有一個(gè)研究領(lǐng)域名為公共健康（PublicHealth），它依關(guān)系密切程度分別是管理學(xué)（勞動(dòng)關(guān)系、生產(chǎn)經(jīng)營過程管理、人力資源管理）、工學(xué)（人機(jī)工程學(xué)、行業(yè)安全工程）、醫(yī)學(xué)（職業(yè)病）、社會(huì)科學(xué)（心理學(xué)、行為科學(xué)）的交叉學(xué)科。因此，公共健康學(xué)科在不同大學(xué)中可能分布在管理學(xué)院、工學(xué)院、醫(yī)學(xué)院、社會(huì)科學(xué)學(xué)院（學(xué)科大類）等，也可能獨(dú)立于上述相關(guān)學(xué)院直接設(shè)置在大學(xué)首腦管理之下的研究中心或教學(xué)單位。

公共健康研究領(lǐng)域的內(nèi)涵為職業(yè)安全健康、環(huán)境安全健康、老齡人口健康、兒童安全健康、體育娛樂活動(dòng)與設(shè)施中的安全健康問題及交通安全、災(zāi)害等與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)的課題，研究對(duì)象大體可概括為人類活動(dòng)（廣義生存活動(dòng)，包括娛樂、休閑）中的安全、健康相關(guān)因素與損失控制。

我國國家標(biāo)準(zhǔn)《學(xué)科分類與代碼》，（GB／T13745—1992）中的“安全科學(xué)技術(shù)學(xué)科”的研究對(duì)象是人類活動(dòng)（廣義）的負(fù)效應(yīng)（依重要程度分別為人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失、效率降低等）問題。研究各種負(fù)效應(yīng)的發(fā)生發(fā)展規(guī)律、預(yù)防與損失控制策略。當(dāng)然預(yù)防與損失控制策略包括管理、工程、醫(yī)學(xué)、心理學(xué)等多種手段。

以上比較可以看出，安全科學(xué)技術(shù)和公共健康學(xué)科領(lǐng)域的內(nèi)涵大部分是相同的（見下圖）。

2.3職業(yè)安全健康與安全工程

在英聯(lián)邦國家和美國，職業(yè)安全健康是公共健康學(xué)科領(lǐng)域的一部分，相當(dāng)于其中的一個(gè)研究方向。它研究組織及其成員在職業(yè)活動(dòng)中的安全、健康、財(cái)產(chǎn)損失、效率影響等問題，也可以通俗地說主要解決企事業(yè)單位職業(yè)活動(dòng)中的人身安全健康與財(cái)產(chǎn)損失問題。我國教育部的安全工程或安全科學(xué)技術(shù)學(xué)科的研究?jī)?nèi)容是安全科學(xué)技術(shù)的一部分，盡管在各種學(xué)科分類中并未指明這一點(diǎn)。從名稱來看，安全工程學(xué)科以人類活動(dòng)中各種負(fù)效應(yīng)的預(yù)防與損失控制策略的工程解決為研究對(duì)象，但就目前發(fā)展實(shí)際來說，研究范圍基本限于職業(yè)活動(dòng)，而解決方案卻不限于工程解決（因此，可以說“安全工程”這個(gè)專業(yè)名稱不能恰當(dāng)反應(yīng)目前這個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的研究?jī)?nèi)

容；如果稱為“安全科學(xué)技術(shù)”則更為貼切，內(nèi)涵范圍也更廣泛一些；盡管如此，筆者仍沿用“安全工程”一詞）。所以，我國的“安全工程”和西方國家的職業(yè)安全健康學(xué)科（以下為敘述方便統(tǒng)稱二者為“安全學(xué)科”）的內(nèi)涵基本一致，都是以組織為研究邊界，以職業(yè)活動(dòng)為研究對(duì)象，他們是基本對(duì)應(yīng)的。因此，專業(yè)學(xué)歷教育方案（主要是課程設(shè)置方案）具有可比性，是可以相互借鑒的。這正是筆者的研究基礎(chǔ)。

3程設(shè)置方案研究

據(jù)前闡述，安全學(xué)科是一個(gè)管理學(xué)、理學(xué)與工程學(xué)、心理學(xué)及醫(yī)學(xué)的交叉學(xué)科，所以4個(gè)方面的教學(xué)內(nèi)容均是必須的，但課程類別比例在中外專業(yè)教育方案中差別巨大。筆者對(duì)美國、英國、澳大利亞及我國的安全學(xué)科專業(yè)學(xué)歷教育方案作了對(duì)比研究。

3.1研究案例選取

研究英聯(lián)幫國家的安全學(xué)科學(xué)歷教育方案可以發(fā)現(xiàn)，由于歷史淵源，它們具有基本一致的特點(diǎn)，因此，選取案例時(shí)只取1所英國大學(xué)（GreenwichUniversity）、3所澳大利亞大學(xué)（EdithCowanUniversity，UniversityOfCentralQueensland，CurtinUniversity）的案例。美國與英聯(lián)邦國家的情形稍有差別，選取2所大學(xué)（1ndianaUniversityOfPennsylvania，WestVirginiaUniversity）的方案作為案例。中國的方案較易獲取，且各校方案差別很大，尤其是核心課程設(shè)置各校有明顯差別，故選取5所大學(xué)的方案進(jìn)行比較研究。

3.2核心課程類別

觀察所有選取案例發(fā)現(xiàn)，安全學(xué)科學(xué)歷教育方案中的核心課程可以分為4類，即通用于各行業(yè)的安全科學(xué)方法論類、工程技術(shù)類、醫(yī)學(xué)類和心理學(xué)類。各類課程比例如表1所示。

3.3比較分析

分析選取案例的具體方案，可以得到如下認(rèn)識(shí)

（1）課程設(shè)置基本思想不同

我國安全學(xué)科專業(yè)課程設(shè)置基本思想是設(shè)置廣泛的（或有側(cè)重的）工程背景課、工程安全課程，設(shè)置少量安全科學(xué)方法論課程，設(shè)置極少量（或不設(shè)置）醫(yī)學(xué)、心理學(xué)類課程，旨在使學(xué)生掌握或有側(cè)重地掌握各種工程技術(shù)及相應(yīng)的安全技術(shù)，加上少量安全科學(xué)通用知識(shí)，以便主要用工程技術(shù)、次要用管理手段解決安全問題。學(xué)生的就業(yè)崗位主要是工程技術(shù)人員。

而西方國家在方案中課程設(shè)置的基本思想是設(shè)置大量的通用安全科學(xué)課程，以便解決各個(gè)行業(yè)中具有共性的安全健康問題，設(shè)置少量行業(yè)（不只是工業(yè)，還有農(nóng)業(yè)、教育、運(yùn)輸業(yè)等）背景課及行業(yè)安全課程，輔之以一定比例的醫(yī)學(xué)、心理學(xué)類課程，使學(xué)生重點(diǎn)掌握通用安全科學(xué)技術(shù)方法知識(shí)，學(xué)生的就業(yè)崗位主要是各個(gè)職業(yè)領(lǐng)域的安全管理人才。

（2）專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置不同

英、美國家的方案中以管理學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、流行病學(xué)、心理學(xué)等為職業(yè)安全學(xué)科的主要專業(yè)基礎(chǔ)課，有時(shí)輔以少量工程基礎(chǔ)課程。我國的方案以力學(xué)、電學(xué)、各類工程學(xué)為專業(yè)基礎(chǔ)課。

（3）生源和獲取作為專業(yè)課基礎(chǔ)的必要知識(shí)的途徑不同

我國安全專業(yè)的學(xué)生基本上是剛剛完成12年基礎(chǔ)教育的應(yīng)屆畢業(yè)生，知識(shí)連貫性好，但缺乏社會(huì)與工作經(jīng)驗(yàn)，獲取專業(yè)知識(shí)之前，他們?cè)诖髮W(xué)一、二年級(jí)通過學(xué)習(xí)設(shè)置穩(wěn)定的工學(xué)基礎(chǔ)課程獲取基礎(chǔ)知識(shí)。這些基礎(chǔ)課除數(shù)學(xué)以外基本上是按安全健康事故發(fā)生的能量誘因設(shè)置的，如力學(xué)（機(jī)械能）、熱學(xué)（熱能）、輻射（輻射能）、電學(xué)（電能）、化學(xué)（化學(xué)能）等。能量的釋放是安全事故發(fā)生的直接原因，管理是根本原因。

西方國家安全專業(yè)的學(xué)生很大一部分是有工作經(jīng)驗(yàn)或受過其他專業(yè)高等教育的成年人，他們獲取基礎(chǔ)知識(shí)有多種途徑，有著不同的知識(shí)背景，對(duì)人文、社會(huì)、心理、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有較好的理解，對(duì)解決安全健康問題有較多的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)學(xué)習(xí)專業(yè)課十分有利。

（4）課程穩(wěn)定性、通用性不同

英聯(lián)邦國家的方案在各大學(xué)之間變化不大，比較穩(wěn)定，通用程度高，但工程技術(shù)性較弱。安全工程專業(yè)在我國開始的時(shí)間較短，教學(xué)方案在各校之間變化較大，還很不穩(wěn)定。如研究的我國5個(gè)教學(xué)方案中只有一個(gè)方案中設(shè)置了急救技術(shù)課，只有一個(gè)方案中設(shè)置了組織行為學(xué)課程，只有一個(gè)方案?jìng)?cè)重化工行業(yè)安全等。類似這種“一”的問題還有很多，說明我國具有相同專業(yè)的大學(xué)間還需要加強(qiáng)交流。由于我國的方案目標(biāo)是培養(yǎng)工學(xué)學(xué)位，而工學(xué)有多個(gè)領(lǐng)域，教學(xué)方案必然有所側(cè)重，所以通用性較差是明顯的。美國教學(xué)方案的課程穩(wěn)定性居于英聯(lián)邦國家和中國之間。

（5）課程重點(diǎn)不同

方案對(duì)比還可以知道，在安全專業(yè)的教學(xué)中，英聯(lián)邦國家重視安全管理，美國重視技術(shù)方面的工業(yè)衛(wèi)生問題，中國重視安全問題的工程解決手段。

（6）課程范圍不同

我國方案中的課程普遍沒有涉及西方國家中常見的勞動(dòng)關(guān)系（1ndustrialRelations）問題。勞動(dòng)關(guān)系實(shí)際上是雇主（或行業(yè)協(xié)會(huì)）、雇員（或工會(huì)）、政府三方間的關(guān)系，正確處理這個(gè)關(guān)系對(duì)改善雇員的職業(yè)安全健康水平有著重要作用，這也是職業(yè)安全健康學(xué)科與管理學(xué)科交叉的一個(gè)重要方面。事實(shí)上有些國家的職業(yè)安全健康立法是三方協(xié)商的結(jié)果，也規(guī)定了三方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。我國方案中還對(duì)一些公共安全課程有所涉及，如道路安全、車輛安全、大氣環(huán)境等，而英、美國家方案中的課程內(nèi)容基本限于職業(yè)活動(dòng)。

（7）研究生培養(yǎng)方案方面的差別

所研究的方案中，英、美國家安全學(xué)科研究生學(xué)習(xí)的課程同大學(xué)課程內(nèi)容深度差別不大，廣度大不相同，研究工作內(nèi)容當(dāng)然更是不同。我國方案中研究生和本科的課程是嚴(yán)格分開的，課程深度循序漸進(jìn)。

（8）課程方案的影響因素不同

課程設(shè)置方案與所在學(xué)院、大學(xué)的師資力量有關(guān)，我國許多安全工程專業(yè)設(shè)置在資源工程、環(huán)境工程及其他工程學(xué)院內(nèi)，不可避免地降低了教學(xué)方案中通用課程的比例。此外，英美國家在制定課程方案時(shí)常常聽取工業(yè)界的意見，對(duì)學(xué)生就業(yè)極為有利。事實(shí)上，澳大利亞的六級(jí)安全中，高等教育層次準(zhǔn)確地對(duì)應(yīng)著工業(yè)界相應(yīng)的安全職位。我國安全專業(yè)人才的社會(huì)需求機(jī)制尚在建立和形成之中，但目前很不樂觀。主要原因是國家政策雖重視安全，但工業(yè)界的認(rèn)識(shí)還跟不上，所以安全專業(yè)崗位在招聘市場(chǎng)上十分少見。

3.4案例研究評(píng)述

筆者在研究中選取的案例，尤其是英、美國家的案例還十分有限，得到的研究結(jié)論是比較粗略的，需要進(jìn)一步深入研究才能得到教學(xué)方案間的定量可比關(guān)系。盡管如此，案例比較研究仍然顯示了中外安全學(xué)科學(xué)歷教育方案的明顯差別。希望這個(gè)研究能對(duì)我國的專業(yè)教育方案建設(shè)有參考價(jià)值。此外，對(duì)教學(xué)方案差別的分析都是客觀認(rèn)識(shí)，筆者也并沒有給出評(píng)論，目的在于提供真實(shí)資料。

4結(jié)束語

篇10

隨著時(shí)代的發(fā)展，近年來，人們?cè)陂_采礦產(chǎn)資源的過程中逐漸意識(shí)到有很多危險(xiǎn)存在其中。因此，相關(guān)部門制訂了一系列的制度和規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行采礦資源開發(fā)要求，保證礦產(chǎn)資源生產(chǎn)的安全性和可靠性，從而更好地推動(dòng)礦產(chǎn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是，通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我國很多礦產(chǎn)企業(yè)在開采礦產(chǎn)資源的過程中還存有諸多局限性，導(dǎo)致有諸多不安全因素存在于井下采礦工作中。因此，在礦產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的過程中，需要充分考慮礦產(chǎn)市場(chǎng)的實(shí)際情況，采取有針對(duì)性的開采技術(shù)。具體來講，井下采礦技術(shù)的特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。

1.1井下采礦技術(shù)較多

目前，有很多種井下采礦技術(shù)，在不同的礦產(chǎn)開采中，不同采礦技術(shù)的應(yīng)用方式和適用程度也不同。例如，長壁開采技術(shù)作為最常見的井下采礦技術(shù)，通常在煤礦開采中應(yīng)用，但在金屬礦產(chǎn)開采中卻沒有較好的適用性，因?yàn)榻饘俚V在儲(chǔ)量和礦層厚度方面不同于煤礦，這時(shí)就需要結(jié)合礦產(chǎn)的不同，采取差異化的采礦技術(shù)。

1.2井下采礦工藝技術(shù)復(fù)雜程度較高

相比于露天采礦工藝技術(shù)來說，井下采礦技術(shù)在安全性和生產(chǎn)效率方面都存在很多差異。通常在應(yīng)用井下采礦技術(shù)時(shí)，需要投入大量的資金，以保證開采的安全性；同時(shí)，由于受到諸多因素的限制，比如場(chǎng)地較小等，相比于露天采礦，井下采礦技術(shù)的工作效率較低。因此，在應(yīng)用井下采礦技術(shù)時(shí)，需要做好準(zhǔn)備工作，在保證安全的基礎(chǔ)上，改善工藝技術(shù)，強(qiáng)化科學(xué)管理，使井下采礦的安全性和高效性得以有效提高。

1.3井下采礦技術(shù)更新?lián)Q代速度較快

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立和完善，企業(yè)在發(fā)展過程中面臨的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，要想獲得更大的發(fā)展，就需要結(jié)合具體情況，加大投資成本，引進(jìn)先進(jìn)的工藝設(shè)備和專業(yè)化人才，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

2采礦技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展前景

2.1采場(chǎng)圍巖的控制技術(shù)

相關(guān)的技術(shù)研究人員需要充分結(jié)合煤礦采場(chǎng)的具體情況，比如地質(zhì)圍巖結(jié)構(gòu)壓力等，對(duì)采場(chǎng)圍巖控制方面的理論進(jìn)行完善。對(duì)那些難采煤層進(jìn)行有針對(duì)性的分析，比如不太穩(wěn)定、傾斜度較高和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等。研究在較惡劣的環(huán)境中，支架圍巖同放頂煤開采巖層之間的作用機(jī)理，對(duì)支護(hù)質(zhì)量技術(shù)和頂板動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和完善。此外，還需要研發(fā)其他一些巖層控制技術(shù)，比如如何有效地預(yù)測(cè)和防治沖擊地壓等，提高煤礦開采的效率，保證煤礦開采的質(zhì)量。

2.2深礦井的開采技術(shù)發(fā)展前景

沖擊礦壓防治、煤層開采的礦壓控制、井巷布置、瓦斯和熱害處理等是深礦井中進(jìn)行煤炭開采關(guān)鍵性技術(shù)的幾個(gè)方面。針對(duì)深礦井開采的現(xiàn)狀，目前急需大力研究和發(fā)展的有：深井作業(yè)場(chǎng)所的工作環(huán)境的變化；深井圍巖狀態(tài)和應(yīng)力場(chǎng)分布狀態(tài)；深井沖擊礦壓的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和防治技術(shù)；深井的高產(chǎn)高效開采的相關(guān)配套技術(shù)等。

3采礦工程施工安全措施

首先，要構(gòu)建科學(xué)的井下生產(chǎn)責(zé)任制度，明確規(guī)定各個(gè)工種崗位的操作流程，以便順利實(shí)施安全生產(chǎn)管理制度。具體來說，就是要分層、分解井下安全生產(chǎn)目標(biāo)，將責(zé)任嚴(yán)格落實(shí)到具體的人員和工作上，促使每一個(gè)人都有義務(wù)和責(zé)任保證生產(chǎn)的安全。強(qiáng)化安全工作，還需要加大檢查力度和處罰力度，并堅(jiān)持和落實(shí)每周的安全例會(huì)制度。

其次，要大力檢查安全責(zé)任，及時(shí)消除井下采礦中可能存在的安全隱患，并綜合應(yīng)用多種方法，例如日常監(jiān)測(cè)、專業(yè)檢測(cè)和大規(guī)模檢測(cè)等。如果有重大的安全隱患存在檢查過程中，需要責(zé)令相關(guān)責(zé)任人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成整改任務(wù)，并以書面的形式向上級(jí)匯報(bào)，避免出現(xiàn)問題。再次，要結(jié)合礦山的具體情況，在科學(xué)地制訂災(zāi)害應(yīng)急方案時(shí)，要將災(zāi)難事故作為重點(diǎn)考慮的內(nèi)容；提高采礦人員的自救、互救能力，培養(yǎng)緊急情況下處置事情的意識(shí)，并完善和健全災(zāi)難應(yīng)對(duì)體制；強(qiáng)化救助演練，結(jié)合具體情況，對(duì)災(zāi)難逃生和救援方案進(jìn)行科學(xué)的制訂；應(yīng)用高科技的救援和檢測(cè)設(shè)備，以保證礦區(qū)的生產(chǎn)安全，使人們的生命財(cái)產(chǎn)安全得到有效的保護(hù)。

最后，為了避免因通風(fēng)不暢而導(dǎo)致的窒息災(zāi)難，對(duì)礦區(qū)來講，構(gòu)建通風(fēng)管理制度是非常必要的，有助于進(jìn)一步完善通風(fēng)系統(tǒng)。除了要強(qiáng)化通風(fēng)管理外，還需要構(gòu)建檢測(cè)風(fēng)量、風(fēng)質(zhì)和風(fēng)速的臺(tái)賬，促使其與相關(guān)要求相符。此外，還需要落實(shí)基層班組建設(shè)，在班組建設(shè)中加入安全管理規(guī)劃內(nèi)容，不能只重視生產(chǎn)，還需要重視安全；構(gòu)建班組考核等級(jí)制度，給班組提供一個(gè)更加規(guī)范和科學(xué)的平臺(tái)，鼓勵(lì)班組自查自糾，促使安全管理工作更好的開展；班組要做好安全監(jiān)察工作，保證采礦工作中的各項(xiàng)法律法規(guī)和方針政策嚴(yán)格貫徹和落實(shí)；在煤礦采礦安全管理工作中，要以班組建設(shè)為核心內(nèi)容，重視標(biāo)準(zhǔn)和考核，進(jìn)行安全質(zhì)量管理體系的構(gòu)建工作。

4結(jié)束語