導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇智慧醫(yī)療應(yīng)用案例，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】沙利度胺 依那西普 類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎

類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎（RA)是一種以侵蝕性關(guān)節(jié)炎為主要表現(xiàn)的全身性自身免疫病[1]。傳統(tǒng)的治療以免疫抑制劑，非甾類消炎藥及小劑量糖皮質(zhì)激素為主，療效較好，但因?yàn)樗幬锼哂械牟煌潭鹊母弊饔靡约捌鹦Ь徛炔蛔?，?dǎo)致患者對(duì)治療的依從性下降，從不同程度影響了對(duì)病情的長(zhǎng)期有效控制。近年來(lái)，依那西普作為類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎的治療用藥，越來(lái)越多地受到醫(yī)生和患者的關(guān)注與好評(píng)，其快速、有效、副作用小以及對(duì)病情的改善作用都較傳統(tǒng)的抗風(fēng)濕藥有很大的提高。但其昂貴的價(jià)格往往限制了許多患者對(duì)它的使用或雖能開始使用而不能長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持，導(dǎo)致藥物停用后病情很快復(fù)發(fā)。本文旨在探討以沙利度胺作為應(yīng)用依那西普的后續(xù)替代用藥的臨床價(jià)值。

1 資料與方法

1.1診斷標(biāo)準(zhǔn)

采用美國(guó)風(fēng)濕病學(xué)會(huì)（ACR)推薦的RA分類標(biāo)準(zhǔn)。主要評(píng)判指標(biāo)包括：①晨僵。②3個(gè)或3個(gè)以上的關(guān)節(jié)區(qū)的關(guān)節(jié)炎。③手關(guān)節(jié)炎。④對(duì)稱性關(guān)節(jié)炎。⑤類風(fēng)濕結(jié)節(jié)。⑥類風(fēng)濕因子陽(yáng)性。⑦影像學(xué)改變。以上7條滿足4條或4條以上，并排除其他關(guān)節(jié)炎，可以確定診斷。

1.2臨床資料

24例患者，年齡23—62歲，平均42.5歲，其中男性10例，女性14例，病程2—8年。隨機(jī)分為實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組。

1.3病例納入與排除標(biāo)準(zhǔn)

1.3.1病例納入標(biāo)準(zhǔn) 所有病例均符合上述診斷標(biāo)準(zhǔn)，均經(jīng)常規(guī)免疫抑制劑2種以上聯(lián)用6個(gè)月以上，療效不理想，屬于難治性RA。入組前須經(jīng)慢性感染性疾患的排查，均行PPD及乙肝五項(xiàng)檢查，結(jié)果證實(shí)無(wú)肝炎及結(jié)核感染存在者。

1.3.2病例排除標(biāo)準(zhǔn) 首次應(yīng)用依那西普治療，發(fā)生比較嚴(yán)重的注射部位局部紅腫痛癢而不能耐受者。實(shí)驗(yàn)組患者小劑量服用沙利度胺（50mg/日），出現(xiàn)嚴(yán)重的頭暈、惡心、嗜睡等副反應(yīng)，明顯影響日常學(xué)習(xí)、工作的患者。

1.4方法

1.4.1治療方法 所有患者經(jīng)接受依那西普 50mg每周1次皮下注射，同時(shí)口服甲氨蝶呤片10mg每周1次。實(shí)驗(yàn)組在第9周時(shí)開始加用沙利度胺口服，從小劑量（50mg/日）開始，依患者耐受程度緩慢加量，直至150mg/日。治療過(guò)程中禁止使用非甾類消炎藥、糖皮質(zhì)激素和其他改善病情藥物。隨訪6個(gè)月，觀察病情控制結(jié)果。

1.4.2病情程度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 治療過(guò)程中，每個(gè)月定期隨訪1次。隨訪內(nèi)容包括：DAS28，健康評(píng)定問(wèn)卷（HAQ)，疼痛和疲勞程度模擬評(píng)分（VAS)，血C反應(yīng)蛋白（CRP)，紅細(xì)胞沉降率（ESR)，抗CCP抗體及類風(fēng)濕因子(RF)的水平。復(fù)發(fā)的定義為：與依那西普治療時(shí)所達(dá)到的DAS28最低值相比增加2分或以上，或達(dá)到治療時(shí)DAS28分值的80%。

2 結(jié)果

24例患者在應(yīng)用依那西普過(guò)程中，癥狀均獲明顯改善，正規(guī)使用依那西普療程4周即可使炎癥反應(yīng)下降甚至達(dá)正常水平。沙利度胺和依那西普重疊使用4周后因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因停用生物制劑，單用沙利度胺和其他改善病情藥，可達(dá)到平穩(wěn)過(guò)渡，并使炎性反應(yīng)持續(xù)緩解。應(yīng)用沙利度胺的初期1—2周時(shí)，有5例患者出現(xiàn)頭暈、惡心、嗜睡等副反應(yīng)，但采取逐漸緩慢加量的方法后上述癥狀逐步緩解，不致影響工作、學(xué)習(xí)和生活。整個(gè)實(shí)驗(yàn)階段，未發(fā)現(xiàn)明顯不良反應(yīng)。后期單用沙利度胺3個(gè)月隨訪中患者病情控制良好，各項(xiàng)病情程度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)均表現(xiàn)較為理想。整個(gè)隨訪過(guò)程無(wú)結(jié)核、腫瘤、肝炎等情況出現(xiàn)。對(duì)照組復(fù)發(fā)10例(83.3%)，實(shí)驗(yàn)組復(fù)發(fā)4例(33.3%)。兩組比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

3 討論

依那西普屬于抗TNF—α生物制劑，對(duì)類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎有確切療效，但其價(jià)格昂貴，長(zhǎng)期使用所需要的資金支持不能為大多數(shù)患者所接受，而停藥后又容易出現(xiàn)病情復(fù)發(fā)。沙利度胺正越來(lái)越多地受到風(fēng)濕病學(xué)者的關(guān)注，并使其作為生物制劑治療的后續(xù)用藥成為可能。

1991年，Sampaio等曾報(bào)道，沙利度胺可抑制體外LPS刺激原代人單核細(xì)胞生成TNF—α，據(jù)認(rèn)為系因沙利度胺促進(jìn)了TNF—αmRNA的降解。此外，沙利度胺可降低ENL患者的循環(huán)TNF—α水平，據(jù)認(rèn)為與沙利度胺作用于CD4+/CD8+T細(xì)胞亞群有關(guān)。由于TNF—α在各種炎癥細(xì)胞因子及白細(xì)胞附分子中起關(guān)鍵調(diào)節(jié)作用，因此沙利度胺的主要作用在于抑制TNF--α的過(guò)度生成而產(chǎn)生的炎癥瀑布效應(yīng)[2]。

Rowland等對(duì)沙利度胺和地塞米松進(jìn)行了體外免疫抑制作用的對(duì)照研究。用上述兩種藥作用于經(jīng)植物血凝素（PHA)刺激的體外正常人PBMC及MOLT—4，發(fā)現(xiàn)沙利度胺可抑制PBMC生成TNF—α。但對(duì)IL—2無(wú)作用；而地塞米松可下調(diào)TNF—α和IL—2，其作用和劑量成正比。沙利度胺和地塞米松都可抑制CD3細(xì)胞內(nèi)TNF—α水平，降低抗—CD3和抗TNF—α雙陽(yáng)性細(xì)胞數(shù)。在MOLt—4中兩藥對(duì)TNF—a的抑制作用更大，達(dá)80%以上；對(duì)IL—2的作用與在PBMC中的情況一樣。

Sampaio等新近研究發(fā)現(xiàn)，沙利度胺可以通過(guò)刺激單核細(xì)胞與激活T淋巴細(xì)胞來(lái)抑制TNF—αmRNA的表達(dá)及蛋白質(zhì)合成。有報(bào)道稱，沙利度胺及其類似物在體外可以降低瘤型麻風(fēng)誘導(dǎo)的TNF—α與IL—12mRNA表達(dá)；沙利度胺還可以減少培養(yǎng)基內(nèi)的單核細(xì)胞凋亡。

基于以上基礎(chǔ)研究成果，結(jié)合本臨床對(duì)照觀察結(jié)果，可以看出，沙利度胺對(duì)TNF—a的抑制效應(yīng)確實(shí)與生物制劑對(duì)TNF—a的拮抗作用有類似作用效果，從而為我們今后進(jìn)一步探尋生物制劑治療的后續(xù)用藥提供了理論依據(jù)。盡管其更加詳盡的臨床效果還有待今后大范圍的樣本調(diào)查。

參 考 文 獻(xiàn)

篇2

NEC與匯晨養(yǎng)老集團(tuán)共同開發(fā)的智能老年公寓管理系統(tǒng)是一個(gè)針對(duì)老年公寓入住老人的服務(wù)流程管理、自理/護(hù)理業(yè)務(wù)管理、老年公寓運(yùn)營(yíng)管理以及信息化辦公管理的應(yīng)用軟件平臺(tái)。此外，NEC還提供了4000臺(tái)平板電腦，用于老人的房間、醫(yī)務(wù)室以及老年公寓的各個(gè)管理層面。匯晨養(yǎng)老公寓不僅是智慧養(yǎng)老的一個(gè)成功范例，而且還是智慧城市的一個(gè)縮影。它充分運(yùn)用了臉部自動(dòng)識(shí)別、RFID、云計(jì)算、移動(dòng)計(jì)算等多項(xiàng)技術(shù)，集中體現(xiàn)了NEC在智慧城市建設(shè)方面的成就和技術(shù)領(lǐng)先性。

中國(guó)市場(chǎng)是戰(zhàn)略重點(diǎn)

“包括中國(guó)在內(nèi)，NEC的智慧城市解決方案已經(jīng)在全球遍地開花。南非政府將NEC的指紋識(shí)別技術(shù)用于數(shù)字化身份證；在北美，NEC與飛利浦公司合作開發(fā)了癌癥診斷支持系統(tǒng)；在意大利，NEC與ENEL共同研發(fā)了下一代智能電網(wǎng)；在印度尼西亞，NEC的技術(shù)被用于智慧微波網(wǎng)……”在7月6日舉行的一年一度的NEC創(chuàng)新解決方案展上，NEC全球總裁遠(yuǎn)藤信博介紹說(shuō)，“NEC很早就開始了物聯(lián)網(wǎng)以及智慧城市的相關(guān)研究工作，并于2011年10月正式推出了智慧城市解決方案。我們已經(jīng)把智慧城市業(yè)務(wù)當(dāng)作一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)來(lái)推進(jìn)?！?/p>

中國(guó)的城市化進(jìn)程正在不斷加快，同時(shí)中國(guó)也正在步入老齡化社會(huì)階段。中國(guó)的許多城市在平安城市建設(shè)、交通與物流、綠色環(huán)保、養(yǎng)老與區(qū)域醫(yī)療等方面有著迫切的需求。正是基于這些觀察，NEC將中國(guó)作為推廣其智慧城市解決方案的重要市場(chǎng)之一?！癗EC中國(guó)有一個(gè)專門的部門負(fù)責(zé)調(diào)查和研究用戶的需求。經(jīng)過(guò)細(xì)致的調(diào)研，我們最終選定了安心安全、醫(yī)療保健、節(jié)能環(huán)保和交通物流四個(gè)領(lǐng)域作為突破口。一方面，這些領(lǐng)域的客戶對(duì)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)有迫切的需求，另一方面，在這四個(gè)領(lǐng)域，NEC有領(lǐng)先的技術(shù)、解決方案和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及很多成功案例?！边h(yuǎn)藤信博表示。

中國(guó)的云計(jì)算市場(chǎng)發(fā)展速度之快讓遠(yuǎn)藤信博感到有些意外。但他同時(shí)也觀察到，中國(guó)很多人在談?wù)撛朴?jì)算、智慧城市，而且也搭建了許多基礎(chǔ)設(shè)施和平臺(tái)，但是實(shí)際能落地的應(yīng)用比較少?！癗EC智慧城市的建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)安心舒適的居民生活，人類與自然的共生、共存，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)安全、持續(xù)、高效的發(fā)展?！边h(yuǎn)藤信博表示，“智慧城市在建設(shè)過(guò)程中必須因地制宜，因時(shí)而變。NEC智慧城市的目標(biāo)不是在某一個(gè)時(shí)間段設(shè)計(jì)一個(gè)最佳的智慧城市樣板，而是提供一個(gè)彈性的能應(yīng)對(duì)未來(lái)變化的結(jié)構(gòu)。NEC選定中國(guó)作為智慧城市業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)區(qū)域后，將不斷投入優(yōu)勢(shì)資源，同時(shí)依托在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算方面的技術(shù)實(shí)力和多年的智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)的用戶提供符合其實(shí)際需求的解決方案?！?/p>

增長(zhǎng)50%

遠(yuǎn)藤信博明確表示，NEC不會(huì)將在日本得到成功應(yīng)用的智慧城市解決方案直接搬到中國(guó)市場(chǎng)上來(lái)。NEC一定會(huì)在仔細(xì)了解中國(guó)用戶需求的基礎(chǔ)上，為中國(guó)用戶提供定制化的能滿足其個(gè)性化需求的解決方案。遠(yuǎn)藤信博舉例說(shuō)：“為了給匯晨養(yǎng)老公寓提供定制化的智慧養(yǎng)老解決方案，NEC的技術(shù)人員在匯晨養(yǎng)老公寓生活了三個(gè)月，與老人、醫(yī)護(hù)工作者和公寓的管理者同吃同住?！?/p>

NEC憑借自身在ICT領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以提供包括傳感器、網(wǎng)絡(luò)、通信以及后端海量數(shù)據(jù)云處理平臺(tái)在內(nèi)的端到端解決方案。遠(yuǎn)藤信博表示：“從方法論的角度看，無(wú)論是先搭建一個(gè)統(tǒng)一的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，然后再豐富其上的應(yīng)用，還是先建立智慧醫(yī)療、智慧電網(wǎng)、智慧交通等應(yīng)用，然后再將這些應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)一管理起來(lái)，都是可行的。其實(shí)，智慧城市的核心還是信息，如何準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地收集信息，然后高效地處理和分析信息，并為智慧城市的應(yīng)用提供支撐才是最重要的?！?/p>

篇3

城云科技致力于成為中國(guó)領(lǐng)先的城市專有云建設(shè)商和城市云服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，力求以高質(zhì)量的云服務(wù)助力中國(guó)智慧城市建設(shè)，真正將智慧注入城市DNA。

打造創(chuàng)新型智慧城市發(fā)展模式

城云科技作為智慧城市建設(shè)的領(lǐng)軍企業(yè)，深度參與了多個(gè)智慧城市規(guī)劃和建設(shè)工作，在杭州率先推出了智慧城管、智慧社區(qū)、城市公共信息服務(wù)等智慧城市應(yīng)用服務(wù)。

城云科技倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，注重合作共贏，先后引進(jìn)了國(guó)際領(lǐng)先IT企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和管理理念，引入了國(guó)內(nèi)高校浙江大學(xué)的研發(fā)力量和人才資源，組建了一支高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍，形成了一套完備的“產(chǎn)―學(xué)―研”技術(shù)創(chuàng)新體系。目前，城云科技研發(fā)了智慧城市公共服務(wù)云平臺(tái)，形成了平臺(tái)+應(yīng)用+服務(wù)一體化的完整城市云架構(gòu)，可為政府和企業(yè)客戶建設(shè)私有云和行業(yè)專有云。同時(shí)，城云利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，可為企業(yè)和政府提供完善的云計(jì)算解決方案。

高質(zhì)量“面對(duì)面”協(xié)作服務(wù)

視頻協(xié)作云作為城云科技的主力產(chǎn)品完美地闡釋了“天涯若比鄰”的概念，它是融合高清視頻、語(yǔ)音、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議的新一代商用協(xié)作云服務(wù)，為客戶提供隨時(shí)隨地隨享、安全可靠的高清視頻會(huì)議服務(wù)和跨企業(yè)、跨區(qū)域、跨終端、跨網(wǎng)絡(luò)、跨平臺(tái)的“面對(duì)面”協(xié)作服務(wù)。

城云視頻協(xié)作云服務(wù)使會(huì)議不再受地域、網(wǎng)絡(luò)、硬件的限制，客戶無(wú)需進(jìn)行專門的部署，就可通過(guò)各種終端，在任何時(shí)間和任何地點(diǎn)，以訪問(wèn)寬帶互聯(lián)網(wǎng)或數(shù)據(jù)專線的形式即可加入會(huì)議，企業(yè)用戶也可輕松構(gòu)建容納多人參會(huì)的虛擬會(huì)議室召開會(huì)議，營(yíng)造多方互動(dòng)的視頻協(xié)作會(huì)議環(huán)境，使溝通交流效果倍增。

目前，城云視頻協(xié)作云已成功應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，收效顯著。在教育行業(yè)，我們與浙江大學(xué)展開合作，通過(guò)部署視頻協(xié)作云充分滿足了其跨部門、跨校區(qū)、跨學(xué)校之間的教學(xué)、科研和管理上的實(shí)時(shí)視頻溝通需求，實(shí)現(xiàn)了便利而高效的協(xié)作化教育；在醫(yī)療行業(yè)，我們將有機(jī)會(huì)通過(guò)覆蓋10000個(gè)社區(qū)醫(yī)療網(wǎng)點(diǎn)的協(xié)作醫(yī)療體系，幫助患者及時(shí)得到專家診療和養(yǎng)護(hù)意見，有效降低其護(hù)理及康復(fù)成本，同時(shí)幫助醫(yī)院及社區(qū)合理利用醫(yī)療資源；在金融行業(yè)，城云為銀行、證券等金融行業(yè)客戶提供安全、便捷的統(tǒng)一協(xié)作服務(wù)，聯(lián)結(jié)客戶、商戶、理財(cái)經(jīng)理和理財(cái)中心，時(shí)時(shí)溝通，并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和共享。

貼心應(yīng)用惠及民生

解決市民生活難題、提高市民生活幸福度無(wú)疑是智慧城市建設(shè)中的一塊重要內(nèi)容。城云科技以便民、利民的角度傾力打造“貼心城管”APP與“智慧云社區(qū)民情E點(diǎn)通”APP兩款智慧應(yīng)用讓市民從點(diǎn)滴體驗(yàn)智慧生活。

“貼心城管”是一款在智慧城管的建設(shè)大背景下，為打造服務(wù)型政府，深化全民共管，以民生訴求為導(dǎo)向，進(jìn)一步完善社會(huì)參與機(jī)制而開發(fā)的市民互動(dòng)服務(wù)終端應(yīng)用。

目前，此款應(yīng)用包括“我來(lái)爆料”、“找找車位”、“機(jī)構(gòu)分布”、“城管動(dòng)態(tài)”、“便民公告”、“便民服務(wù)”、“找找公廁”、“每日一題”、“停車未繳費(fèi)”、“人行道違停”共10個(gè)功能模塊，不但可以讓市民參與城市管理，還可以為市民提供各類公共服務(wù)信息的查詢服務(wù)。

以“找找車位”為例，它是為緩解當(dāng)前杭城“停車難”問(wèn)題而特別開發(fā)的應(yīng)用，可以為市民提供泊位信息實(shí)時(shí)查詢、泊位路徑誘導(dǎo)等功能。市民打開應(yīng)用即可定位當(dāng)前位置，并顯示出周邊道路上的車位信息，包括停車地點(diǎn)名稱、車位空閑情況、收費(fèi)價(jià)格、距離等信息。選中目標(biāo)地點(diǎn)后，點(diǎn)擊開始導(dǎo)航，便可利用輕松找到目的地。

“智慧云社區(qū)”是在“智慧城區(qū)”建設(shè)的整體框架下，以貼近群眾和服務(wù)信息化為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)創(chuàng)新基層組織工作方式和服務(wù)理念，搭建的集社區(qū)辦事、信息推送、社區(qū)交流、問(wèn)題解決、便民應(yīng)用于一體的線上社區(qū)管理和服務(wù)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)居民群眾各種訴求“隨時(shí)表達(dá)、快速反應(yīng)、及時(shí)解決、有效跟蹤”，重點(diǎn)解決聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”的問(wèn)題。

“智慧云社區(qū)民情E點(diǎn)通”自今年8月上線運(yùn)行以來(lái)，用戶下載量已達(dá)4000余人次。它設(shè)有“我來(lái)爆料”、“愛心接力”等版塊，“我來(lái)爆料”涵蓋拍照視頻、衛(wèi)星定位、即時(shí)呼叫等功能，居民可隨時(shí)隨地上傳民情民意和問(wèn)題訴求，運(yùn)行管理平臺(tái)根據(jù)案卷性質(zhì)交由街道各科室和區(qū)“平安365”社會(huì)服務(wù)管理平臺(tái)進(jìn)行“內(nèi)部流轉(zhuǎn)”或“外部聯(lián)動(dòng)”處理，截至目前，累計(jì)上報(bào)案卷6685個(gè)，其中95%已結(jié)案。

“愛心接力”可將讀報(bào)陪聊、家政服務(wù)等居民訴求通過(guò)微心愿進(jìn)行，由轄區(qū)黨員、熱心居民認(rèn)領(lǐng)，任務(wù)完成后給予相應(yīng)積分獎(jiǎng)勵(lì)，并折算成先鋒指數(shù)，在“榜上有名”版塊中排名顯示；此外，整合黨員特長(zhǎng)、服務(wù)時(shí)間等信息，居民可通過(guò)搜索定點(diǎn)聯(lián)系尋求幫助。截至目前，已微心愿1022個(gè)，認(rèn)領(lǐng)微心愿423人次。

全方位的云應(yīng)用服務(wù)

針對(duì)智慧城市體系，基于城云IaaS及PaaS核心云平臺(tái)，城云面向城市級(jí)客戶、行業(yè)大客戶及中小企業(yè)客戶提供全方位的云應(yīng)用服務(wù)，包括視頻協(xié)作云、互動(dòng)媒體云和智能無(wú)線云等基礎(chǔ)類云應(yīng)用服務(wù)，并面向垂直行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域提供城市管理、智慧社區(qū)、城市公共信息服務(wù)等云應(yīng)用服務(wù)。城云的云平臺(tái)產(chǎn)品及云服務(wù)現(xiàn)已覆蓋政府，金融、教育、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域。

城云豐富的云應(yīng)用服務(wù)在一次次的實(shí)踐中日趨完善，并得到了客戶的廣泛好評(píng)。成功案例中不乏為國(guó)內(nèi)三大門戶網(wǎng)站之一的網(wǎng)易構(gòu)建基礎(chǔ)架構(gòu)云平臺(tái)Web2.0應(yīng)用系統(tǒng)，有效解決其硬件資源使用率不高、業(yè)務(wù)擴(kuò)展部署困難等問(wèn)題。

進(jìn)一步助力中國(guó)智慧城市建設(shè)

篇4

到底什么才是智慧城市？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，思科全球CEO羅卓克腦海中自有藍(lán)圖。

雖然此前，思科在全球做過(guò)一些有關(guān)智慧城市的案例，但都可以歸類為小試牛刀。用羅卓克的話說(shuō)，其中最經(jīng)典的智慧城市案例，巴塞羅那和德國(guó)的漢堡，是在現(xiàn)有城市的基礎(chǔ)設(shè)施之上，利用思科的技術(shù)注入更多的智能。

而如今完全不一樣了，思科要靠“想象”出來(lái)的藍(lán)圖，憑空造出一座全球首例的智慧之城。

在溝通會(huì)上羅卓克向《英才》記者介紹說(shuō)：“未來(lái)，廣東番禺將會(huì)崛起一座占地面積為3.59平方公里的思科（廣州）智慧城，這是全球首個(gè)從零開始打造的智慧城市?！?/p>

思科大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官陳仕煒則表示，打造一個(gè)新的城市比做一個(gè)老的城市容易很多，思科累積的經(jīng)驗(yàn)，加上全球合作伙伴的經(jīng)驗(yàn)，把番禺打造成一個(gè)完整的智慧城市案例，再以番禺作為標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)制到其他城市。

造城已屬不易，要如何造一座聽起很炫的智慧之城？ “智慧”的意義

因?yàn)闆]有完整的案例，聽起來(lái)大勢(shì)所趨的智慧城市至今也沒有標(biāo)準(zhǔn)化的理念和模式。

世界知名研究機(jī)構(gòu) Forrester Research公司曾對(duì)智慧城市有比較詳細(xì)的定義：通過(guò)智能計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用，使得城市管理、教育、醫(yī)療、房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、公用事業(yè)和公眾安全等城市組成的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施組件和服務(wù)更互聯(lián)、高效和智能。

結(jié)合智慧城市頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)開展專項(xiàng)智慧系統(tǒng)的建設(shè)，提升城市信息化水平和應(yīng)急管理能力，通過(guò)更加“智慧”的系統(tǒng)為政府主管部門、行業(yè)用戶乃至家庭用戶、普通個(gè)人提供全方位的服務(wù)。

總體上可以歸納為，智慧城市以云計(jì)算中心為核心，實(shí)現(xiàn)全面感知、互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享和高效服務(wù)。

思科對(duì)“思科（廣州）智慧城”項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)是，攜手其全球合作伙伴搭建萬(wàn)物互聯(lián)云平臺(tái)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)智慧產(chǎn)業(yè)體系，共同打造千億級(jí)的智慧產(chǎn)業(yè)集群，將一座城集產(chǎn)、學(xué)、研、商業(yè)、金融于一體。

羅卓克解釋說(shuō)，思科將為廣州通過(guò)智慧城市打造一個(gè)創(chuàng)新的平臺(tái)以及創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)。動(dòng)工活動(dòng)之后，思科將吸引更多的本土中小企業(yè)來(lái)到這個(gè)平臺(tái)，通過(guò)思科的幫助創(chuàng)新發(fā)展。

陳仕煒補(bǔ)充說(shuō)：“思科不僅會(huì)將合作伙伴在全球關(guān)于智慧城市的經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)番禺，也會(huì)在‘智慧城’里融入一些未來(lái)城市的創(chuàng)新元素，比如無(wú)人車。另外，考慮到城市的安全和環(huán)保的重要性，‘智慧城市’所有傳統(tǒng)的汽車都是走地下通道的。這樣既解決交通問(wèn)題，又降低了污染。在路上面，基本都是無(wú)人新能源汽車。更為重要的是，‘智慧城市’將充分激發(fā)合作伙伴的創(chuàng)造性，打造出一個(gè)新的商業(yè)模式，改變各個(gè)行業(yè)固有的思維?！?/p>

在與廣州政府工作人員交流時(shí)，也曾有人問(wèn)陳仕煒智慧與智能的區(qū)別。陳仕煒當(dāng)時(shí)的解釋是：智能關(guān)鍵性就是網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，聯(lián)接以后收集數(shù)據(jù)。智慧就是把這些數(shù)據(jù)重新再處理，處理以后按照行業(yè)的需求再分析，變成有用的數(shù)據(jù)，給市民生活體驗(yàn)的提升帶來(lái)更多價(jià)值。

C上所言，簡(jiǎn)單總結(jié)思科智慧城市的定義，也許就是充分發(fā)揮自身創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且聯(lián)合更多適合的合作伙伴，將他們創(chuàng)造的智慧與智能充分聯(lián)接。

多年來(lái)，思科一直致力于為無(wú)數(shù)的企業(yè)構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)間暢通無(wú)阻的“橋梁”，數(shù)據(jù)聯(lián)接一直都是思科的長(zhǎng)項(xiàng)。聽起來(lái)一切并沒有那么難。不過(guò)，理想通往現(xiàn)實(shí)的路到底有多遠(yuǎn)呢？ 思科的角色

此次來(lái)華，是羅卓克職業(yè)生涯中第20次到中國(guó)。他對(duì)中國(guó)的熱愛溢于言表。陳仕煒說(shuō)，羅卓克雖然不會(huì)講中文，但很懂中國(guó)文化。

據(jù)說(shuō)，羅卓克每次來(lái)中國(guó)，都會(huì)與政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)面，以促進(jìn)思科與政府建立良好的關(guān)系。但翻開思科全球的發(fā)展報(bào)告，思科中國(guó)的業(yè)務(wù)在全球的占比一直不高。

“長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)業(yè)務(wù)在思科全球業(yè)務(wù)占比里都是個(gè)位數(shù)。但是，中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)這么快，我們對(duì)這個(gè)百分比有著更高的期待?！睂?duì)此羅卓克表示，這也是他為什么每年都要來(lái)中國(guó)的原因之一。

“雖然業(yè)務(wù)占比不高，但這不會(huì)改變思科對(duì)于中國(guó)的信心，對(duì)中國(guó)戰(zhàn)略市場(chǎng)的重視。所以番禺這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我們來(lái)說(shuō)，特別有意義，我們希望能通過(guò)像智慧城市這樣非常具有創(chuàng)新性的一些項(xiàng)目，去創(chuàng)造思科中國(guó)業(yè)務(wù)的更大進(jìn)展?！?/p>

此前，在思科的幫助下，德國(guó)漢堡已成功打造了一個(gè)可按陸運(yùn)和海運(yùn)統(tǒng)籌交通管理的全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)和 IT 戰(zhàn)略。

通過(guò)整合泊車、交通、燈光和環(huán)境四個(gè)網(wǎng)絡(luò)，漢堡可以在不干擾漢堡居民日常生活的情況下，協(xié)助港口業(yè)務(wù)的順利運(yùn)行。

現(xiàn)在，該市的碳排放量正以 12000 噸/年的速度遞減，交通事故也減少了 30%。

而在巴塞羅那智慧城市建設(shè)中，該市市議會(huì)與思科合作進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)管理和日常業(yè)務(wù)，雙方在巴塞羅那建立了思科IoE創(chuàng)新中心，這個(gè)高科技的實(shí)驗(yàn)室圍繞巴塞羅那，通過(guò)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作技術(shù)拓展到其他領(lǐng)域的創(chuàng)新，巴塞羅那也因此被譽(yù)為“歐洲智慧城市標(biāo)桿”。

如果按照羅卓克關(guān)于這兩個(gè)城市只實(shí)現(xiàn)了“智慧”的一部分，思科（廣州）智慧城必定將超越的說(shuō)法，番禺的未來(lái)充滿了想象的空間。

甚至有人勾勒若干年后的番禺，將會(huì)像電影《第五元素》中2259年的紐約，傳統(tǒng)能源汽車行駛在地下管道式的網(wǎng)格道路上，路面上只有無(wú)人駕駛的新能源汽車；整個(gè)城市被免費(fèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，城市公共服務(wù)信息經(jīng)過(guò)分析后，可以通過(guò)移動(dòng)終端推送給市民；制造企業(yè)的設(shè)備與IT網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接起來(lái)，他們可以對(duì)自己的設(shè)備進(jìn)行預(yù)測(cè)性的維護(hù)保養(yǎng)；商業(yè)、體育、醫(yī)療，不同行業(yè)可以為他們的最終用戶以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴們提供更有針對(duì)性的服務(wù)……

篇5

深耕智能計(jì)算領(lǐng)域

自成立以來(lái)，金雅拓公司獲得了快速發(fā)展，2012年?duì)I業(yè)收入達(dá)22億歐元（折合176.7億元人民幣），在全球擁有10000多名員工，在43個(gè)國(guó)家設(shè)立了83個(gè)辦事處和13個(gè)研發(fā)中心。漢斯曼表示，金雅拓深耕快速革新的數(shù)字安全領(lǐng)域，致力于滿足人們對(duì)個(gè)人移動(dòng)服務(wù)、支付安全、云認(rèn)證訪問(wèn)服務(wù)、身份與隱私保護(hù)、高效的電子醫(yī)療保健和電子政務(wù)、便捷票務(wù)、可靠的機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）應(yīng)用等方面不斷增長(zhǎng)的需求。

目前，金雅拓產(chǎn)品已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。在智能交通領(lǐng)域，不論是公車還是私家車，都可以通過(guò)安裝智能傳感設(shè)備，將車輛改裝成“M2M汽車”，這種汽車可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，把車輛行駛情況、使用情況傳輸?shù)较鄳?yīng)智能終端上，實(shí)現(xiàn)車輛維護(hù)提醒、遇險(xiǎn)自動(dòng)報(bào)警、制定最佳出行計(jì)劃等多種功能。在智慧醫(yī)療領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)M2M技術(shù)改裝過(guò)的智能病床可以自動(dòng)記錄病人的各項(xiàng)體征，一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，該智能病床可以馬上將信息傳遞給醫(yī)護(hù)人員，極大減少醫(yī)護(hù)人員的工作量。此外，患有慢性病的患者可以通過(guò)傳感設(shè)備監(jiān)測(cè)身體狀況，避免發(fā)病時(shí)四周無(wú)人，錯(cuò)過(guò)醫(yī)療的最佳時(shí)機(jī)。

加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入

在甲骨文全球大會(huì)舉行期間，金雅拓展示了其最新款的EHS5模塊，該模塊采用甲骨文Java ME Embedded 3.2版，基于Java的應(yīng)用環(huán)境可以讓廣大Java開發(fā)者能夠利用他們現(xiàn)有的資源，從而簡(jiǎn)化M2M解決方案的設(shè)計(jì)和整合過(guò)程。此外，EHS5模塊還支持精簡(jiǎn)的系統(tǒng)架構(gòu)，在該模塊上直接運(yùn)行軟件，能夠大幅簡(jiǎn)化整合和部署工作，節(jié)省了額外添加處理器和內(nèi)存芯片的費(fèi)用。

篇6

賽伯樂擁有國(guó)內(nèi)外頂級(jí)風(fēng)險(xiǎn)投資的資本源泉，在中國(guó)和美國(guó)有創(chuàng)業(yè)、成功上市及并購(gòu)的直接經(jīng)驗(yàn)，具有全球化的發(fā)展視野，以及全球領(lǐng)先的IT信息服務(wù)平臺(tái)技術(shù)。目前，已經(jīng)投資的領(lǐng)域涵蓋了金融、教育、醫(yī)療健康、高科技以及先進(jìn)制造業(yè)等。

中國(guó)式的智慧城市

賽伯樂認(rèn)為，中國(guó)式的智慧城市不但要借鑒西方成功應(yīng)用于公眾服務(wù)（環(huán)保、交通、醫(yī)療、教育、政務(wù)等）的成功經(jīng)驗(yàn)，還應(yīng)將智慧城市平臺(tái)應(yīng)用于傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)和商業(yè)模式轉(zhuǎn)型中去。

建設(shè)智慧城市是為了將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到物理系統(tǒng)中去，并利用所有產(chǎn)生的數(shù)據(jù)提高生活的空間、效率和質(zhì)量。建設(shè)智慧城市也是將城市看作一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，并利用其復(fù)雜性發(fā)現(xiàn)更多機(jī)遇的過(guò)程。歸根結(jié)底，建設(shè)智慧城市是一個(gè)系統(tǒng)整合方面的挑戰(zhàn)。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展向“移動(dòng)+智能”方向的推進(jìn)將更加迅速。西方發(fā)達(dá)國(guó)家要實(shí)現(xiàn)智慧城市的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)，首先，它們的城市化早已完成，難以融入智慧城市的功能；其次，各行各業(yè)已經(jīng)充分整合，形成行業(yè)寡頭，缺乏創(chuàng)新動(dòng)力；再次，制造業(yè)外移，使智慧IT與制造業(yè)的融合難度加大；另外，勞動(dòng)力成本高，使解決方案成本高，不適合大多數(shù)國(guó)家廣泛應(yīng)用。

相反，中國(guó)目前處于最大規(guī)模城市化過(guò)程中，具有把智慧化融入城市化的良好條件和機(jī)遇，并能夠帶動(dòng)下一代IT業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。首先，中國(guó)“城市化帶動(dòng)工業(yè)化”發(fā)展模式取得了顯著成就；其次，中國(guó)城市化進(jìn)程中，可把新IT科技和城市建設(shè)充分結(jié)合；再次，中國(guó)各行業(yè)尚未普遍形成寡頭，各行業(yè)都有發(fā)展智慧IT科技為創(chuàng)新元素的領(lǐng)軍企業(yè)；另外，中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，容易在制造業(yè)產(chǎn)品中嵌入新的IT科技，以帶動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)；最后，中國(guó)各級(jí)政府對(duì)智慧城市建設(shè)給予了有很大推動(dòng)力。

中國(guó)在城市化進(jìn)程中，要把智慧IT科技和產(chǎn)品融合到智慧城市中，使民眾可以享受便利；通過(guò)將智慧IT科技嵌入產(chǎn)品，可以培養(yǎng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)；通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，可在智慧城市中培育一批新服務(wù)運(yùn)營(yíng)商；可將高智慧低成本的新服務(wù)模式作為模型推廣到全世界。中國(guó)將通過(guò)城市化帶動(dòng)智慧化、智慧化帶動(dòng)工業(yè)化，通過(guò)各環(huán)節(jié)的帶動(dòng)，充分實(shí)現(xiàn)智慧城市對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的抓手作用。

賽伯樂的中國(guó)智慧城市戰(zhàn)略

賽伯樂關(guān)注智慧城市進(jìn)程帶來(lái)的機(jī)遇，將通過(guò)智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

建設(shè)智慧城市的過(guò)程，也將是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程。在此期間，基于下一代IT技術(shù)的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)、下一代IT技術(shù)產(chǎn)品，以及融合了下一代IT技術(shù)的制造業(yè)產(chǎn)品相互依托，共同發(fā)展。他們分別是智慧城市運(yùn)營(yíng)商、智慧城市IT產(chǎn)品提供商，以及智慧城市其他配套產(chǎn)品制造商，可以說(shuō)他們是建設(shè)智慧城市的必備條件（見圖1）。

商業(yè)橫式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵

中國(guó)可以通過(guò)智慧城市的建設(shè)與服務(wù)實(shí)踐，利用制造業(yè)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，提供各類專業(yè)的數(shù)據(jù)分析服務(wù)，并培養(yǎng)一大批專業(yè)服務(wù)人才。然后，把經(jīng)過(guò)實(shí)踐的成功經(jīng)驗(yàn)，形成智慧城市的產(chǎn)品與服務(wù)模式，使之成為中國(guó)新的出口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的抓手

在新型城市化與新型工業(yè)化進(jìn)程中，中國(guó)有機(jī)會(huì)在智慧城市建設(shè)方面領(lǐng)先世界，通過(guò)創(chuàng)造富有中國(guó)特色的“制造產(chǎn)品+生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)”模式，提供和諧的幸福生活樣板，并將智慧的產(chǎn)品與服務(wù)出口到全世界。

智慧城市下的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型案例

以“智慧醫(yī)療”解決方案（見圖2）為例，可通過(guò)產(chǎn)業(yè)整合及升級(jí)，出口中小型醫(yī)院所需的全部數(shù)字醫(yī)院設(shè)備和智慧醫(yī)療服務(wù)（如X光機(jī)、B超、核磁共振等設(shè)備；云存儲(chǔ)、掛號(hào)、支付等相關(guān)IT服務(wù)）。

產(chǎn)業(yè)示范企業(yè)

IT產(chǎn)業(yè)：

紅杉樹通信引進(jìn)美國(guó)硅谷多項(xiàng)世界頂尖技術(shù)，擁有國(guó)內(nèi)技術(shù)力量最雄厚的核心團(tuán)隊(duì)，全新開發(fā)的infowarelab通信平臺(tái)，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中最先進(jìn)、穩(wěn)定和安全的統(tǒng)一通信解決方案。紅杉樹通信整體解決方案現(xiàn)已得到了阿里巴巴、華為等客戶的高度認(rèn)可，并已服務(wù)于歐洲最大電信運(yùn)營(yíng)商德國(guó)電信，是國(guó)內(nèi)統(tǒng)一通信行業(yè)的高科技龍頭企業(yè)。

信威通信創(chuàng)立了多項(xiàng)國(guó)家和國(guó)際通信標(biāo)準(zhǔn)，使中國(guó)的無(wú)線寬帶通信技術(shù)走在了世界前列。信威擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、被國(guó)際電信聯(lián)盟認(rèn)可的McWiLL 4G無(wú)線寬帶技術(shù)已實(shí)現(xiàn)出口，通過(guò)和華為等企業(yè)的合作，對(duì)于1000萬(wàn)用戶的國(guó)家可實(shí)現(xiàn)100億的出口規(guī)模，利潤(rùn)約占50%。

傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)：

聚光科技為客戶提供環(huán)境監(jiān)測(cè)、食品安全、工業(yè)安全、公共安全等領(lǐng)域的完整分析檢測(cè)和信息化管理整體解決方案。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)居于領(lǐng)先地位，并出口到美國(guó)、日本、英國(guó)、俄羅斯等國(guó)家，已獲得“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家規(guī)劃布局重點(diǎn)軟件企業(yè)”等榮譽(yù)。

服務(wù)產(chǎn)業(yè)：

連連科技通過(guò)移動(dòng)云計(jì)算和OTOO為中國(guó)2-3億用戶提供充值等金融支付服務(wù)，現(xiàn)已和中興、華為合作，為第三世界國(guó)家提供完善的金融支付外包服務(wù)。連連科技贏得了美國(guó)運(yùn)通的戰(zhàn)略投資和重點(diǎn)關(guān)注，被美國(guó)運(yùn)通寄予了其創(chuàng)新金融服務(wù)設(shè)想，能在中國(guó)以至全世界實(shí)現(xiàn)的希望。

北京賽德斯國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)和保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，擁有行業(yè)內(nèi)頂尖的復(fù)合型管理團(tuán)隊(duì)，橫跨車聯(lián)網(wǎng)、保險(xiǎn)精算、汽車電子和服務(wù)等領(lǐng)域，并已和多家車廠（吉利、奇瑞、日產(chǎn)、大眾等）、保險(xiǎn)公司（太保、平保）以及TSP運(yùn)營(yíng)商（Onstar、G-book）建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。公司將利用行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和創(chuàng)新商業(yè)模式引領(lǐng)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)和汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展和變革。

全國(guó)中小學(xué)教師繼續(xù)教育網(wǎng)經(jīng)教育部師范教育司批準(zhǔn)，聯(lián)合全國(guó)十八個(gè)省級(jí)師范院校共同成立的，面向全國(guó)中小學(xué)教師、校長(zhǎng)繼續(xù)教育的大型專業(yè)網(wǎng)站，承擔(dān)數(shù)十個(gè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)培訓(xùn)項(xiàng)目，累計(jì)遠(yuǎn)程培訓(xùn)教師已超過(guò)200萬(wàn)人。

全國(guó)健康咨詢及就醫(yī)指導(dǎo)平臺(tái)與廣州中醫(yī)院等緊密合作，經(jīng)衛(wèi)生部批準(zhǔn)，為用戶提供就醫(yī)指導(dǎo)、預(yù)約掛號(hào)、健康咨詢、醫(yī)療支付等服務(wù)。平臺(tái)聚合了全國(guó)超過(guò)400家重點(diǎn)三級(jí)醫(yī)院的醫(yī)療資源，可提供全方位的智慧醫(yī)療服務(wù)。

賽伯樂智慧城市產(chǎn)業(yè)落地模式

賽伯樂以智慧城市建設(shè)進(jìn)程為契機(jī)，賽伯樂將以科技產(chǎn)業(yè)園為著力點(diǎn)、以創(chuàng)新科技企業(yè)為基礎(chǔ)、以各優(yōu)質(zhì)基金為催化劑、以創(chuàng)業(yè)者的培育為特色，在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)引入包括賽伯樂投資企業(yè)在內(nèi)的各類智慧城市企業(yè)，構(gòu)建以服務(wù)產(chǎn)業(yè)、IT產(chǎn)業(yè)及轉(zhuǎn)型后的傳統(tǒng)制造業(yè)為主的智慧城市關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)為這些企業(yè)導(dǎo)入一流的第三方服務(wù)，如投行、VC、咨詢、HR、會(huì)計(jì)、律師等，為地方培育圍繞智慧城市的科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，培育一批行業(yè)內(nèi)的科技領(lǐng)軍企業(yè)，為地方產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)助力（見圖3）。

科技創(chuàng)業(yè)園

賽伯樂希望與當(dāng)?shù)卣献?，建立有科技特點(diǎn)和創(chuàng)業(yè)特色的科技創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。通過(guò)產(chǎn)業(yè)園的吸引和幫助，以及一站式的創(chuàng)業(yè)服務(wù)，我們將培育一批有潛力的科技企業(yè)成為行業(yè)龍頭。

創(chuàng)投基金

賽伯樂將在各產(chǎn)業(yè)園所在地發(fā)起“賽伯樂基金”，該基金主要投資當(dāng)?shù)睾蜏?zhǔn)備落地在當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀科技企業(yè)。在投資這些企業(yè)的同時(shí)，我們將為他們帶來(lái)國(guó)際化的視野和資源，幫助并培養(yǎng)他們成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

篇7

智慧城市建設(shè)的方向應(yīng)把提供公共服務(wù)放在重中之重?！斑@是因?yàn)槌鞘邪l(fā)展的核心是服務(wù)的品質(zhì)，在城鎮(zhèn)化建設(shè)過(guò)程中，在基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善的前提下，保證城市對(duì)人口聚集的持續(xù)吸引力，就要靠公共服務(wù)水平?！鼻迦A大學(xué)公共管理學(xué)院博士張楠告訴記者。

在他看來(lái)，智慧公共服務(wù)要以城市居民需求為第一導(dǎo)向。政府應(yīng)該從市民角度出發(fā)，不能再滿足于只提供單列服務(wù)給市民，而要把這些服務(wù)功能串聯(lián)起來(lái)提供整合產(chǎn)品。

企業(yè)不應(yīng)僅是承接政府項(xiàng)目，向委托部門負(fù)責(zé)的項(xiàng)目參與者，而應(yīng)是以提供基本公共服務(wù)換取信息資源，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析獲取附加價(jià)值的服務(wù)參與者。在此基礎(chǔ)上形成的良性參與機(jī)制有望推動(dòng)可持續(xù)的服務(wù)和運(yùn)營(yíng)。

CEI：有觀點(diǎn)認(rèn)為智慧城市的未來(lái)會(huì)是以“融合平臺(tái)”為特征的沃爾瑪模式，你贊同嗎？如何理解融合對(duì)智慧公共服務(wù)的影響？

張楠：我想從兩個(gè)方面談。第一，整合單列服務(wù)是一個(gè)很好的思路，以北京市為例，以往市民從首都之窗登錄進(jìn)去，必須自己查詢到相應(yīng)的委辦局才能辦事。而實(shí)際上市民辦事常常需要跨委辦局。那么，我們能不能從用戶角度出發(fā)，把不同委辦局的這些功能串聯(lián)起來(lái)形成服務(wù)產(chǎn)品提供給市民？朝陽(yáng)區(qū)“智慧服務(wù)網(wǎng)”目前就是這個(gè)思路。

事實(shí)上，我們還提了一個(gè)全生命周期的概念?，F(xiàn)在很多家庭都是以小孩為基點(diǎn)，生育之前市民需要跟計(jì)生委對(duì)接，生育中要跟醫(yī)療部門對(duì)接，之后還要跟教育部門對(duì)接。如果一個(gè)市民是你的注冊(cè)用戶，他對(duì)每一種服務(wù)的需求時(shí)間點(diǎn)基本是一定的，把這些資源串聯(lián)起來(lái)再針對(duì)需求進(jìn)行推送，這種整合服務(wù)是非常必要的。

第二，我認(rèn)為沃爾瑪模式的整合是有意義的，從受眾的角度來(lái)看，沃爾瑪模式就是把相近的服務(wù)進(jìn)行了比較好的整合，這樣有便利性，市民也對(duì)這種模式有了一種信賴。

但是超市通過(guò)大量數(shù)據(jù)分析形成組合產(chǎn)品，是從贏利的角度考慮的。而智慧公共服務(wù)還包括基本公共服務(wù)的內(nèi)容，隨著信息服務(wù)的增多，我們還得保證為市民提供基本公共服務(wù)?；竟卜?wù)的提供其實(shí)有點(diǎn)像改革開放之前的合作社、糧店模式，就是在傳統(tǒng)領(lǐng)域提供公共服務(wù)。

大數(shù)據(jù)到來(lái)后，政府基于信息服務(wù)的市場(chǎng)是需要外包給社會(huì)參與的，但前提是企業(yè)必須承擔(dān)基本公共服務(wù)的職能。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)可以做更多的整合服務(wù)。隨著這種整合服務(wù)越來(lái)越智能化，贏利刺激也會(huì)伴隨產(chǎn)生。

CEI：整合服務(wù)必然會(huì)利用各種公共信息資源，這涉及到跨部門的合作，在智慧公共服務(wù)中算是一個(gè)難題，你怎么看？

張楠：這是一個(gè)參與機(jī)制的問(wèn)題。之前在電子政務(wù)項(xiàng)目中，跨部門溝通會(huì)有一定困難，是因?yàn)轫?xiàng)目是完全由政府主導(dǎo)的，導(dǎo)致項(xiàng)目存有階段性的特征。比如，朝陽(yáng)的智慧服務(wù)網(wǎng)是2013的折子工程，這個(gè)階段整合各方面資源是比較順利的。但是折子工程有變化的話，再去整合資源就有一定困難。

信息服務(wù)有這樣一個(gè)情況，2013年的信息3年后就需要更新了，更新的時(shí)候誰(shuí)來(lái)推動(dòng)這件事是個(gè)問(wèn)題。以前的一些項(xiàng)目都可以作為創(chuàng)新案例，但是持續(xù)效果不好，很大程度上就是機(jī)制問(wèn)題。

在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，信息需要更新，我們對(duì)信息的處理和整合方式也需要更新。這就應(yīng)該引入社會(huì)參與，讓專業(yè)的企業(yè)來(lái)持續(xù)做這件事，也可以看做是服務(wù)外包。

企業(yè)不再是參與一個(gè)政府項(xiàng)目，而是以技術(shù)能力換取相應(yīng)的公共數(shù)據(jù)資源，以提供公共服務(wù)作為換取資源的基礎(chǔ)，利用這些資源做進(jìn)一步數(shù)據(jù)分析獲取附加價(jià)值，這是一個(gè)相對(duì)良性的模式。如果企業(yè)能夠做得好，就應(yīng)該給他贏利的空間。

現(xiàn)在，公共管理研究比較多的話題是公私伙伴關(guān)系，實(shí)際上公私伙伴關(guān)系形成模式的是在傳統(tǒng)領(lǐng)域，比如垃圾清掃、環(huán)衛(wèi)、供暖等基本公共服務(wù)，信息服務(wù)也需要探索這樣的模式。

CEI：整合公共資源肯定涉及到市民隱私，企業(yè)和政府如何保證市民隱私不被泄露？

張楠：這是準(zhǔn)入機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制的問(wèn)題，應(yīng)該有相應(yīng)的征信系統(tǒng)保證信譽(yù)。通過(guò)機(jī)制審查，哪些數(shù)據(jù)可以公開，哪些數(shù)據(jù)必須隱秘，哪些企業(yè)有資格進(jìn)入到公共信息服務(wù)領(lǐng)域，都需要經(jīng)過(guò)審核。被審核通過(guò)的應(yīng)用可以放在平臺(tái)上。

現(xiàn)在北京已經(jīng)有試點(diǎn)，2013年7月份，北京了一個(gè)應(yīng)用平臺(tái)，和蘋果的APP Store模式差不多，經(jīng)過(guò)相應(yīng)審核，公共信息資源的應(yīng)用可以放到平臺(tái)上。盡管現(xiàn)在放上去的應(yīng)用還是政府部門委托企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品，但是只要這種機(jī)制形成了，依靠機(jī)制保證市民信息絕大多數(shù)情況下不被泄露是可能的，哪些侵害市民隱私權(quán)的行為也會(huì)有相應(yīng)的懲罰。

CEI：如今城市產(chǎn)生的信息量越來(lái)越大，你怎么看大數(shù)據(jù)的應(yīng)用在智慧公共服務(wù)中的重要性？跟以前數(shù)據(jù)挖掘、分析的區(qū)別在哪？

張楠：智慧公共服務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵詞是智慧。智慧能為更多的決策提供輔助作用，同時(shí)智慧還可以給你更多選擇，這些選擇都是經(jīng)過(guò)大規(guī)模的數(shù)據(jù)分析得來(lái)的。比如現(xiàn)在的網(wǎng)購(gòu)會(huì)根據(jù)客戶過(guò)去的購(gòu)買力以及購(gòu)買相同產(chǎn)品的頻率進(jìn)行產(chǎn)品推介，視頻網(wǎng)站會(huì)根據(jù)用戶經(jīng)常觀看的內(nèi)容，推送不一樣的廣告，等等。

我覺得大數(shù)據(jù)是一個(gè)概念，落實(shí)到分析方法上還是以前的技術(shù)分析方法或者做了衍生，大數(shù)據(jù)需要針對(duì)目標(biāo)進(jìn)一步探索新信息，所以“大”并不光指數(shù)量，還指媒介豐富性問(wèn)題。比如說(shuō)，以前，我們認(rèn)為訪問(wèn)量可以產(chǎn)生數(shù)據(jù)，現(xiàn)在很多文字、微博留言、視頻都可以產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這就是它的富媒體性。

我們關(guān)注的智慧公共服務(wù)也是這樣，公共服務(wù)涉及的數(shù)據(jù)量是非常大的，哪些數(shù)據(jù)去做分析需要有機(jī)制，企業(yè)才能去做。我主張把企業(yè)推向用戶服務(wù)的前端，政府做監(jiān)管，而不是政府向企業(yè)購(gòu)買產(chǎn)品，由政府做服務(wù)，等服務(wù)有了問(wèn)題再找企業(yè)。只有真正面對(duì)客戶，才能激發(fā)企業(yè)創(chuàng)造力，做出更完善的產(chǎn)品。

CEI：大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)風(fēng)起云涌，你認(rèn)為這些尖端技術(shù)將對(duì)我們建設(shè)智慧公共服務(wù)起到怎樣的作用？

張楠：公共管理更多強(qiáng)調(diào)非技術(shù)因素的重要作用。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)是為智慧城市提供技術(shù)基礎(chǔ)的，但并不是有了這些技術(shù)，公共服務(wù)就智慧了。大數(shù)據(jù)側(cè)重分析能力，云計(jì)算側(cè)重存儲(chǔ)計(jì)算能力，物聯(lián)網(wǎng)則側(cè)重信息采集的能力，如何整合這些能力，讓公眾感受到服務(wù)，提升城市居住和生活品質(zhì)才是更重要的。這需要政府管理和公共政策做出一些變化，才能保證這個(gè)事情。

2013年，我們梳理了智慧城市研究方面不同的流派，一種是“IBM談”，就是基于技術(shù)的應(yīng)用，用在教育、醫(yī)療等不同領(lǐng)域。另一種思路更多從創(chuàng)新、公共管理去研究，更宏觀地從教育水平、人口創(chuàng)新能力的角度去談智慧城市。

所以，智慧公共服務(wù)應(yīng)用想要持續(xù)發(fā)揮作用，關(guān)鍵點(diǎn)還是有沒有良性的反饋機(jī)制去支撐，用戶有沒有持續(xù)使用產(chǎn)品。

CEI：信息公共服務(wù)平臺(tái)對(duì)促進(jìn)信息消費(fèi)有什么意義？

張楠：在大數(shù)據(jù)時(shí)代，信息跟消息是不一樣的，消息是對(duì)內(nèi)部信息的披露，我們要談的信息消費(fèi)是純公開信息，大家都可以得到，但是個(gè)體沒有處理能力，卻有需求，由企業(yè)把加工后的信息提供給我，這是信息消費(fèi)的一種形式，這就需要信息公共服務(wù)平臺(tái)。在構(gòu)建的時(shí)候，還要做相應(yīng)的監(jiān)管和準(zhǔn)入。

篇8

為此，本刊從2014年初推出全新的專欄：“穿城閱市，智慧中國(guó)”，從住建部2013年公布的193個(gè)智慧城市的名單中，選取10個(gè)極具潛力的智慧城市進(jìn)行專題報(bào)道。采取約稿和訪談的形式，全面、多角度呈現(xiàn)不同階段的智慧城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

這些經(jīng)本刊遴選出的案例在全國(guó)的尺度上切割出一個(gè)個(gè)當(dāng)期智慧城市實(shí)踐的時(shí)空橫斷面，試圖反映多面的智慧城市發(fā)展觀。城市所面臨的問(wèn)題在不斷擴(kuò)大的時(shí)空范圍內(nèi)穿插，它們猶如鏡鑒，彼此參照；與此對(duì)應(yīng)，城市實(shí)踐無(wú)論是在現(xiàn)象層面還是制度層面，都進(jìn)入了一個(gè)看似平行的問(wèn)題領(lǐng)域。但當(dāng)我們聚焦于城市個(gè)案時(shí)，聚集其中的人口、物質(zhì)和信息以流態(tài)方式在不同社會(huì)文化語(yǔ)境和制度背景下交錯(cuò)作用，卻演繹出不同的結(jié)果。隱藏于這種塔式轉(zhuǎn)換中的是一種錯(cuò)位平行的時(shí)空關(guān)系。

“穿城閱市，智慧中國(guó)”活動(dòng)在《數(shù)字商業(yè)時(shí)代》雜志將以專欄報(bào)道的形式展現(xiàn)，內(nèi)容包括：城市全景、城市未來(lái)、智慧城市規(guī)劃、智慧旅游產(chǎn)業(yè)、城市文化、媒體和科技、特色智慧旅游項(xiàng)目等方面。希望廣泛征求社會(huì)各界對(duì)欄目的意見，在摸索中對(duì)中國(guó)的智慧城市發(fā)展管中窺豹，尋求未來(lái)中國(guó)智慧城市發(fā)展的最佳模式。

21世紀(jì)新興工業(yè)化國(guó)家城市化的進(jìn)程非常迅速，那些人口密集、具有更高生產(chǎn)力和創(chuàng)新能力的大城市成為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要推動(dòng)力，代表著未來(lái)的發(fā)展方向。然而，大量涌入城市的人口給城市管理者帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)：舊城、瘋狂克隆、胡亂“標(biāo)志”、攀高比傻、盲目國(guó)際化、永遠(yuǎn)塞車。世界范圍內(nèi)，非均衡發(fā)展、交通堵塞、廢物管理、資源分配和犯罪等城市病層出不窮。全球化加劇了城市間的資本、資源和創(chuàng)造力的競(jìng)爭(zhēng)。這些挑戰(zhàn)促使城市借助信息技術(shù)的進(jìn)步更智能地追求規(guī)劃、設(shè)計(jì)、金融、建筑、治理、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的新方法。

除了一系列社會(huì)問(wèn)題，越來(lái)越多的城市在最近幾年里開始遭受極端天氣的考驗(yàn)，夏天的溫度創(chuàng)下歷史新高，冬天則越來(lái)越冷。全球環(huán)境已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的、人為的升溫狀態(tài)，科學(xué)家預(yù)計(jì)20～30年之后這些極端天氣會(huì)變成新常態(tài)?，F(xiàn)在人們看到的只是前奏，如果不及時(shí)改變，接下來(lái)的災(zāi)難及其引發(fā)的后果將無(wú)法預(yù)估。

為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的城市病，整個(gè)地球迫切需要系統(tǒng)性解決方案，智慧城市的理念由此應(yīng)運(yùn)而生。智慧城市的思想和理論依據(jù)起源于1998年鮑里爾（Bollier）《怎樣通過(guò)智慧的增長(zhǎng)阻止城市的無(wú)序發(fā)展》著作中，作者倡導(dǎo)應(yīng)該摒棄舊的觀點(diǎn)，對(duì)城市規(guī)劃采用新的政策，這種新主張?jiān)?0世紀(jì)90年代末被美國(guó)的波特蘭市付諸實(shí)踐。自2005年以來(lái)，“智慧城市”一詞被全球大的信息技術(shù)公司（Siemens，2004；Cisco，2005；IBM，2009）廣泛采納，用于構(gòu)建復(fù)雜的信息系統(tǒng)，對(duì)城市的建筑、運(yùn)輸、電網(wǎng)、水網(wǎng)、公共安全等基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)進(jìn)行集成，逐漸演化成任何形式的以技術(shù)為基礎(chǔ)的城市規(guī)劃、發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新活動(dòng)。

重塑城市生態(tài)系統(tǒng)

“智慧城市”的完整內(nèi)涵應(yīng)該包括三重含義：首先，“智慧城市”應(yīng)擁有的基礎(chǔ)：物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，具有建設(shè)先進(jìn)的ICT基礎(chǔ)設(shè)施的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)物的智能化，比如要努力建設(shè)成為“U型城市”（Ubiquitous City）、“金融城市”（Finance City）和“高科技城市”（High-Tech City）；其次，真正的“智慧城市”應(yīng)能充分開發(fā)利用人的智慧，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，要成為“創(chuàng)新城市”、“人文城市”（Culture City）和“智本城市”（Intellectual Capital City）；最后，“智慧城市”應(yīng)能實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧，充分滿足人的需求，提升城市服務(wù)功能，成為“綠色宜居城市”（Green City&Livable City）。

智慧城市的構(gòu)建就是把城市本身看成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，城市中的人、物質(zhì)、交通、能源、商業(yè)、通信等構(gòu)成的諸多子系統(tǒng)建立一個(gè)普遍聯(lián)系、相互促進(jìn)、彼此影響的整體。智慧城市是借助新一代的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，通過(guò)感知化、泛在化、智能化的方式，將城市中的物理基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)，成為新一代的智慧化基礎(chǔ)設(shè)施，把城市中各領(lǐng)域、各子系統(tǒng)之間有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，給城市裝上網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)系統(tǒng)，使之成為可以指揮決策、實(shí)時(shí)反應(yīng)、協(xié)調(diào)運(yùn)作的中樞神經(jīng)。未來(lái)，我們將生活在一座座智慧而又聰明的城市里，在這里網(wǎng)絡(luò)是最基本的基礎(chǔ)設(shè)施，它無(wú)處不在，就像城市的神經(jīng)系統(tǒng)，而一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理中心將成為城市的“大腦”，它能夠按照規(guī)定的程序自動(dòng)幫助我們思考怎樣讓我們的生活更加便捷高效?！爸腔鄢鞘小敝卦谟弥腔鄣男畔⒖萍紟椭藗兛朔鞘邪l(fā)展帶來(lái)的種種弊病，讓人們的生活更美好。智慧城市的提出，就相當(dāng)于一個(gè)城市需要大腦一樣。

中國(guó)智慧城市的發(fā)展動(dòng)力與方向

“智慧城市”概念引入國(guó)內(nèi)之后，引起廣泛關(guān)注和響應(yīng)。深圳、南京、昆山等城市紛紛推出以“智慧城市”命名的發(fā)展戰(zhàn)略，希望取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。截至2012年底，已經(jīng)有上百個(gè)地區(qū)提出要開展智慧城市建設(shè)，28 個(gè)省、市將其作為“十二五”時(shí)期加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略導(dǎo)向和重要抓手，80%以上的城市將物聯(lián)網(wǎng)列為智慧城市建設(shè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。2012年，地方政府和三大運(yùn)營(yíng)商就已共同在全國(guó)400個(gè)城市進(jìn)行智慧城市建設(shè)，，投資規(guī)模超過(guò)3000億元。

在我國(guó)智慧城市實(shí)踐中，大多數(shù)城市以某個(gè)方面為重點(diǎn)，選擇單一目標(biāo)定位、逐步深入的戰(zhàn)略，展開智慧城市建設(shè)。目前，我國(guó)智慧城市建設(shè)主要有三種模式。

第一種是以信息基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)的智慧城市建設(shè)模式。這種模式以城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，建成無(wú)論何時(shí)何地都可以互聯(lián)互通的城市信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智慧城市的條件的首要目標(biāo)——感知城市。處于西部通信戰(zhàn)略高地的成都2009年開始“無(wú)線成都”建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，其構(gòu)建的“無(wú)線成都”應(yīng)用平臺(tái)來(lái)拓展其應(yīng)用，重點(diǎn)發(fā)展成都物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的通信基礎(chǔ)。

第二種是以物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為驅(qū)動(dòng)的智慧城市建設(shè)模式。在感知城市的建設(shè)過(guò)程中，重點(diǎn)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)扶持政策，大規(guī)模建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聚集園區(qū)，吸收、培養(yǎng)科研人才，扶持一批重點(diǎn)企業(yè)，形成一批示范項(xiàng)目，按照先培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，再擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的模式來(lái)進(jìn)行感知城市的建設(shè)。無(wú)錫就是一座因物聯(lián)網(wǎng)而聞名的城市，智慧交通、智慧環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)正在勾勒無(wú)錫這個(gè)“智慧城市”的面孔。以這種模式建設(shè)智慧城市的還有天津、杭州、廣州和西安等共14個(gè)城市，占智慧城市建設(shè)總數(shù)的39%。

篇9

神州數(shù)碼信息服務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“神州數(shù)碼”）副總裁、神州數(shù)碼工程院院長(zhǎng)謝耘說(shuō)：“這就是神州數(shù)碼正在做的事情，我們讓所有的應(yīng)用在同一個(gè)平臺(tái)上互聯(lián)互通?！?/p>

在智慧城市的建設(shè)中，涉及市民服務(wù)的環(huán)節(jié)通常會(huì)有接包商提供不同應(yīng)用，比如買機(jī)票、上保險(xiǎn)、打車，然后像蘋果的應(yīng)用商店一樣把他們?nèi)挤旁谝粋€(gè)平臺(tái)上?！暗?，這里面即使有上百萬(wàn)個(gè)應(yīng)用，它也只是技術(shù)平臺(tái)而不是應(yīng)用平臺(tái)。神州數(shù)碼的工作是把應(yīng)用都整合在一起，讓它們直接關(guān)聯(lián)，這叫應(yīng)用的平臺(tái)化?！敝x耘說(shuō)。

神碼的智慧經(jīng)

“智慧城市并沒有在學(xué)術(shù)界形成明確的定義。不同類型的城市提出的需求不盡相同。像北京這種國(guó)際型一線城市，在智慧城市建設(shè)中最關(guān)心的是交通、環(huán)境問(wèn)題；而在江浙一帶的中小城市，帶動(dòng)他們經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的紡織業(yè)正在衰弱，因此，怎樣利用IT技術(shù)讓產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，拉動(dòng)消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)就成為這個(gè)城市向智慧轉(zhuǎn)型的主要問(wèn)題?！敝x耘表示。

神州數(shù)碼智慧城市解決方案SBU戰(zhàn)略合作部副總經(jīng)理李冬雪說(shuō)：“神州數(shù)碼與城市的合作分為兩種，即單點(diǎn)項(xiàng)目和城市結(jié)盟。單點(diǎn)項(xiàng)目可能由于之前的某個(gè)單一的解決方案，例如智慧交通吸引了有同樣需求的城市，因此客戶找到我們。但是這種情況很少，城市結(jié)盟才是主要的合作方式?！崩疃┱f(shuō)，“在與城市的結(jié)盟中各種合作模式都有，有政府主導(dǎo)建設(shè)的，還有神州數(shù)碼和當(dāng)?shù)卣闪⒐竟餐ㄔO(shè)的?！?/p>

整體咨詢規(guī)劃、行動(dòng)計(jì)劃、工程實(shí)施、運(yùn)營(yíng)維護(hù)，這是接單后神州數(shù)碼智慧城市建設(shè)時(shí)要做的全部流程。

在神州數(shù)碼為福州市做的市民融合服務(wù)平臺(tái)中，市民融合服務(wù)云平臺(tái)以市民為中心，整合集成了各種服務(wù)，集中管理個(gè)人活動(dòng)產(chǎn)生的信息，并一體化整合不同的互動(dòng)溝通方式；開放的PAAS平臺(tái)提供豐富的基礎(chǔ)，保證服務(wù)的低成本，快速開發(fā)、部署與運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)各類市民服務(wù)業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)加載運(yùn)行；并以認(rèn)證、授權(quán)、隱私、審計(jì)等多種手段對(duì)信息、服務(wù)進(jìn)行分級(jí)安全管理，保障服務(wù)的安全提供。

城市映象

在謝耘看來(lái)，只有在映像建模中下足功夫，才可以從技術(shù)層面避免城市建成后醫(yī)療、金融、交通等各種平臺(tái)體驗(yàn)無(wú)法互聯(lián)互通的問(wèn)題?，F(xiàn)在，他正在帶領(lǐng)自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于智慧城市實(shí)施建設(shè)之前的城市映象建模階段的研究。

“咨詢調(diào)查只是搜集資料，然后以報(bào)告的模式呈現(xiàn)給政府。我們最終是要把報(bào)告中各個(gè)元素的的邏輯關(guān)系整理出來(lái)。智慧城市在建設(shè)之前就應(yīng)該以人的需求為建模依據(jù)，對(duì)不同年齡、不同職業(yè)的人在一個(gè)城市里生產(chǎn)、生活所產(chǎn)生的關(guān)系與需求進(jìn)行建模，與他們發(fā)生關(guān)系的人、物、事都聯(lián)系起來(lái)構(gòu)成一個(gè)城市的映像，然后基于個(gè)人映像構(gòu)建基礎(chǔ)的共系統(tǒng)，在此系統(tǒng)上搭載城市宏觀綜合管理系統(tǒng)、市民融合服務(wù)平臺(tái)、企業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)、社區(qū)與公共服務(wù)平臺(tái)等?！敝x耘談起自己正在研發(fā)的項(xiàng)目時(shí)神采飛揚(yáng)。

要在一個(gè)城市進(jìn)行智慧建設(shè)之前完成映像建模并不容易，而在映像的構(gòu)建領(lǐng)域，如何真正理解映像的本質(zhì)特征，并將其用數(shù)學(xué)化的結(jié)構(gòu)描述出來(lái)，將是整個(gè)IT產(chǎn)業(yè)接下來(lái)要面對(duì)的重要問(wèn)題?！氨热缃▊€(gè)人模型，你需要對(duì)人的活動(dòng)、心理、生活、工作所涉及的產(chǎn)業(yè)有深刻的了解，最后形成的映像建模是一個(gè)信息庫(kù)，在這個(gè)信息庫(kù)里所有信息都有復(fù)雜的邏輯關(guān)系，而對(duì)這些復(fù)雜關(guān)系的分析與解讀更困難?！?/p>

篇10

毫無(wú)疑問(wèn)，近幾個(gè)月以來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和快速的城市化進(jìn)程，空氣污染、大城市交通擁擠等一系列弊端開始顯現(xiàn)。受此影響，今年參加京交會(huì)中國(guó)國(guó)際城市智能化技術(shù)與服務(wù)大會(huì)的媒體、參展商比去年多了許多，媒體關(guān)注的是如何通過(guò)智能手段監(jiān)測(cè)和解決目前國(guó)內(nèi)城市面臨的嚴(yán)重問(wèn)題。對(duì)于參展商來(lái)說(shuō)，這或許是一個(gè)推動(dòng)與政府和企業(yè)合作的有利平臺(tái)。對(duì)于至今已經(jīng)有114年歷史的NEC來(lái)說(shuō)，在很早之前就開始了智能城市領(lǐng)域的研究工作，并在日本有許多成功案例。

NEC（中國(guó)）有限公司戰(zhàn)略事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理唐力稱，“NEC側(cè)重于智慧城市四個(gè)領(lǐng)域的解決方案的研究，分別是安心安全、醫(yī)療養(yǎng)老、節(jié)能環(huán)保、交通物流。而這些都基于公司內(nèi)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)M2M平臺(tái)的發(fā)展?！?/p>

近日，NEC承接了日本獨(dú)立行政法人科技研究所的“日本海溝海底地震海嘯觀測(cè)網(wǎng)”的觀測(cè)系統(tǒng)鋪建工程，并于2013年7月9日開始千葉縣房總洋面的鋪設(shè)工作。

智慧城市概念圖

1978年開始，中國(guó)進(jìn)入了高速城鎮(zhèn)化階段，進(jìn)而推動(dòng)了智慧城市的建設(shè)，但高速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來(lái)了很多社會(huì)問(wèn)題，比如安防、醫(yī)療、養(yǎng)老、交通、環(huán)境等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到目前為止，國(guó)內(nèi)至少47個(gè)副省級(jí)以上城市都有智慧城市的規(guī)劃。對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，頂層設(shè)計(jì)影響未來(lái)的發(fā)展。北京長(zhǎng)城企業(yè)戰(zhàn)略研究所合伙人黃波認(rèn)為頂層設(shè)計(jì)應(yīng)分三個(gè)層面：一是總規(guī)，定義這個(gè)區(qū)域總體發(fā)展思路；二是控規(guī)，確定每塊區(qū)域的容積率、限高、紅線；三是詳細(xì)規(guī)劃，是對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)、功能進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)：“頂層設(shè)計(jì)需要集中到規(guī)劃的層面?！?/p>

目前，針對(duì)智慧城市提供智能化解決方案的的企業(yè)很多，但目標(biāo)是一樣的，就是智能讓人民的生活更加健康、便捷。為此，NEC規(guī)劃了智慧城市的概念圖，以云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，首先構(gòu)建社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施層面的平臺(tái)軟件，包括交通流、物流、信息流、人員流等，然后再以社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施層面的平臺(tái)為基礎(chǔ)，構(gòu)建智慧城市的各類應(yīng)用。

NEC希望通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的導(dǎo)入能夠解決由于高速城鎮(zhèn)化帶來(lái)的問(wèn)題，并提高社會(huì)運(yùn)營(yíng)效率。中國(guó)的人口基數(shù)大，發(fā)展起來(lái)的城市很多，但各個(gè)城市IT技術(shù)差別很大，智慧城市建設(shè)很難用一種固定的模式和方法來(lái)完成，而且也不是一蹴而就的事。唐力稱，“在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，不能以滿足一時(shí)的某一個(gè)用途為目標(biāo)，而是要能夠彈性地應(yīng)對(duì)未來(lái)不斷變化的平臺(tái)架構(gòu)，分期分批實(shí)現(xiàn)智慧城市的建設(shè)目標(biāo)?！?/p>

唐力在接受記者采訪時(shí)也分享了NEC在日本的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。NEC的城市綜合管理系統(tǒng)在日本的應(yīng)用已經(jīng)很成熟，這套系統(tǒng)利用了目前的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)RFID、智能電表、智能水表等各類傳感器搜集城市運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施信息，然后通過(guò)M2M平臺(tái)或者大數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及利用人工智能技術(shù)系統(tǒng)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而對(duì)社會(huì)未來(lái)要發(fā)生的事件進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)警。以NEC防災(zāi)信息系統(tǒng)架構(gòu)圖為例，在日本，防災(zāi)信息系統(tǒng)分為三級(jí)，國(guó)家級(jí)的系統(tǒng)、省市級(jí)系統(tǒng)和區(qū)縣級(jí)系統(tǒng)。在這三個(gè)系統(tǒng)中，國(guó)家級(jí)系統(tǒng)NEC參與了建設(shè)，省市級(jí)的NEC占到了73%的市場(chǎng)份額，區(qū)縣級(jí)的NEC占到了38%的市場(chǎng)份額。目前這一系統(tǒng)對(duì)于日本的防災(zāi)、控災(zāi)非常有效。

防災(zāi)應(yīng)急系統(tǒng)，平時(shí)不會(huì)經(jīng)常使用，但是怎么能保證在使用的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題是防災(zāi)的關(guān)鍵，為此，NEC針對(duì)實(shí)際使用中出現(xiàn)的問(wèn)題設(shè)計(jì)了自動(dòng)點(diǎn)檢系統(tǒng)。NEC針對(duì)河川的雨量水位監(jiān)視管理系統(tǒng)，對(duì)水壩、水庫(kù)水位進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)無(wú)線通訊把相關(guān)數(shù)據(jù)傳遞到指揮中心，然后控制系統(tǒng)通過(guò)對(duì)水壩的調(diào)節(jié)進(jìn)行水災(zāi)的防御。另外，唐力強(qiáng)調(diào)：“通過(guò)遠(yuǎn)紅外攝像機(jī)和高感度攝像機(jī)進(jìn)行森林防火、礦山防火的解決方案，并已經(jīng)在內(nèi)蒙古落地。”

因地制宜 方為上策

智慧城市建設(shè)的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)安心舒適的居民生活，人類與自然環(huán)境的共存共生，以及整個(gè)社會(huì)安全、高效、可持續(xù)的發(fā)展。另外，智慧城市建設(shè)的過(guò)程必須因地制宜和因時(shí)而變，因?yàn)槌鞘械慕ㄔO(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期演化過(guò)程，通常會(huì)經(jīng)歷“初期的都市化、成熟期的效外化、衰退期的反都市化、再生期的再城市化”的變化，這要求智慧城市規(guī)劃不是“在某一時(shí)間段設(shè)計(jì)最佳的城市”，而是要“提供能彈性應(yīng)對(duì)未來(lái)變化的結(jié)構(gòu)”。為應(yīng)對(duì)不同時(shí)期的城市變化，首先要實(shí)現(xiàn)對(duì)城市中“人、交通物流、信息、能源”四個(gè)層面的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，以把握現(xiàn)況和預(yù)測(cè)變化；其次，通過(guò)建立集中的城市運(yùn)營(yíng)中心來(lái)管理變化，實(shí)現(xiàn)城市整體狀況的集中監(jiān)視、城市狀態(tài)的可視化、緊急情況的預(yù)警和通知、未來(lái)趨勢(shì)的預(yù)測(cè)等。

對(duì)于國(guó)內(nèi)的許多大城市來(lái)說(shuō)，面臨的首要問(wèn)題是交通擁堵。近些年，政府為了刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，在許多城市建設(shè)了CBD地區(qū)，從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)講，的確起到了很好的促進(jìn)作用，但不利的因素隨之顯現(xiàn)，每到上下班高峰期，車輛的擁堵情況都令人擔(dān)憂，只要一下班，車輛都往一個(gè)方向行駛，致使上班族將時(shí)間過(guò)多地浪費(fèi)在路上。而在發(fā)達(dá)國(guó)家這種情況就會(huì)好很多。據(jù)唐力介紹：日本東京某一個(gè)地區(qū)建設(shè)樓房，政府首先要對(duì)周圍的醫(yī)療、交通等配套設(shè)施進(jìn)行調(diào)研，只有在配套設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，才會(huì)批準(zhǔn)樓房的建設(shè)，這個(gè)過(guò)程需要幾年。而在中國(guó)，由于過(guò)多地強(qiáng)調(diào)效率，這一過(guò)程幾個(gè)月就規(guī)劃完成，盡管在短期內(nèi)會(huì)提高經(jīng)濟(jì)效益，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，會(huì)影響居民的生活質(zhì)量。

日本的智能城市發(fā)展比較早，尤其是智能交通系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)城市的各條道路安裝地釘、監(jiān)控?cái)z像頭和車載系統(tǒng)對(duì)道路的人流量進(jìn)行全方位的統(tǒng)計(jì)，然后系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出目前的道路車流量數(shù)據(jù)。如果政府需要在某一地區(qū)建設(shè)一條道路，這些數(shù)據(jù)就是一個(gè)很好的科學(xué)依據(jù)，根據(jù)這一地區(qū)的車流量對(duì)新建道路進(jìn)行合理規(guī)劃。

唐力稱：“各個(gè)地區(qū)面臨的問(wèn)題不同，解決方法自然有所區(qū)別。我們有一些人工智能算法，可以評(píng)估出當(dāng)前以及預(yù)測(cè)出未來(lái)交通流量的信息，通過(guò)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行信息。通過(guò)視頻監(jiān)控捕捉交通違規(guī)，當(dāng)你是逆光、強(qiáng)光、弱光或色相角度傾斜比較大的情況下，都能相對(duì)較精準(zhǔn)地識(shí)別出車牌號(hào)碼。目前，這些方法已在國(guó)內(nèi)某個(gè)城市投入使用?！?/p>

NEC在參與中國(guó)智慧城市建設(shè)中堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、綠色環(huán)保、協(xié)同開發(fā)”這個(gè)大的指導(dǎo)思想。首先，考慮到各個(gè)城市的現(xiàn)狀，智慧城市建設(shè)的第一步是因地制宜地進(jìn)行總體架構(gòu)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，然后再分步實(shí)施。架構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)中要考慮到總體規(guī)劃，綜合考慮人文社會(huì)體系和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，包括新興智慧產(chǎn)業(yè)的選擇培育和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智慧改造，提出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共管理建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)人文體系相互融合和相互支撐的建設(shè)方案。在大框架的指導(dǎo)下，分步實(shí)施這些構(gòu)想。

其次，NEC已經(jīng)從一個(gè)單純的ICT公司，拓展到涉足鋰電池、充電器、廢水處理等業(yè)務(wù)的全方位公司。在NEC提供的諸多解決方案里，都強(qiáng)調(diào)了節(jié)能環(huán)保的思想。以使用ICT技術(shù)進(jìn)行樓宇智能化建設(shè)為例，NEC的樓宇能量管理系統(tǒng)通過(guò)云計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)樓宇能量使用的監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)了能量使用可視化，以及通過(guò)RFID感應(yīng)，在會(huì)議室無(wú)人并忘記關(guān)空調(diào)、電燈的情況下，自動(dòng)關(guān)掉，節(jié)省能耗。這些都體現(xiàn)了“圍繞節(jié)能減排和優(yōu)化環(huán)境進(jìn)行謀劃建設(shè)”的追求，出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)都?xì)w于“可持續(xù)發(fā)展”。

第三，在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)社會(huì)管理各要素間的整合轉(zhuǎn)型。以信息集群為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)應(yīng)用集成、跨部門信息共享、跨網(wǎng)絡(luò)融合互通，體現(xiàn)城市反應(yīng)的即時(shí)性和適時(shí)性，避免一個(gè)個(gè)的信息孤島，避免重復(fù)建設(shè)，提高城市管理的靈敏度和運(yùn)營(yíng)效率。