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內容摘要:時代的發(fā)展,社會經濟及科學技術進步,對流通企業(yè)生產方式產生了深刻影響。隨著市場經濟體制的深化,計劃經濟體制下形成的流通企業(yè)管理理念和管理模式已不能適應當前需求,故必須進行根本性變革?；诖?本文提出并闡釋當前流通企業(yè)管理模式創(chuàng)新的六大特征,即管理思想人文化,產權結構多元化,經營決策職業(yè)化、專家化、團隊化,組織結構扁平化,業(yè)務流程專業(yè)化、程序化、標準化,信息管理數字化。

關鍵詞:轉軌經濟 流通企業(yè) 管理模式 創(chuàng)新

轉軌經濟期,計劃經濟體制下形成的流通企業(yè)管理理念和管理模式與市場經濟相背離,無法適應日趨激烈的市場競爭和流通現代化的發(fā)展,故必須進行根本性變革。針對當前流通企業(yè)制度改革的戰(zhàn)略重點和關鍵環(huán)節(jié),文章提出現代流通企業(yè)管理模式創(chuàng)新的六大特征,具體如下:

管理思想人文化

人文化管理是人本管理的延伸和創(chuàng)新,它重視人在經濟活動中的作用,以人為本進行管理并不是文化管理首創(chuàng)和獨有的。20世紀初,在科學管理階段初期,被譽為“科學管理之父”的美國機械工程師泰勒,基于英國經濟學家亞當•斯密提出的 “經濟人”理論,認為人是為了追求經濟利益而工作的,因而其主張采取物質刺激的手段來激發(fā)人的工作熱情,以達到提高生產效率的目的。這一觀點在當時生產力水平低下,基本生存條件尚無保障的社會背景下不失為一種有效的激勵辦法。

20世紀30年代,在科學管理階段中期,行為科學的倡導者美國心理學教授梅奧提出了“社會人”的概念,他認為影響人工作熱情和效率的不僅僅有經濟因素,還有社會和心理因素。美國心理學家馬斯洛提出了著名的“需求層次論”,揭示了人存在著生理、安全、社交、尊重和自我實現五個層次的需求。因而他提出在管理中,要從關注人的本性和本能需要出發(fā)尊重人、理解人、關心人和愛護人,滿足人的不同層次需求、實現人的不同工作動機的手段,以此來激發(fā)人的工作積極性,提高生產效率。

20世紀80年代,美國戰(zhàn)略管理學家在探究日本經濟快速崛起的奧秘過程中,發(fā)現并提出了企業(yè)文化的管理思想,由此推動企業(yè)管理跨入了文化管理的嶄新階段。此時,管理中對人的重視已上升為“文化人”的概念。

在現代企業(yè)經營中, “文化人”是企業(yè)構成與運營的第一要素,決定和支配著企業(yè)一切要素的素質及其功能作用,并借助文化的融合功能對各要素進行科學協調和有機整合,從而提高企業(yè)的整體素質,支撐企業(yè)核心能力的形成和發(fā)揮?！拔幕恕备拍顒?chuàng)新的實際意義在于,揭示了決定人的工作動機和積極性的關鍵因素主要是價值觀、信念、道德等意識形態(tài)的力量,并且人的需求層次還可升華到超越自我的更高境界。

因此,強調在企業(yè)管理中要尊重員工的社會價值,增強員工的歸宿感和成就感,發(fā)揮員工的智慧和潛能;通過倡導先進高尚的價值理念和行為方式,鼓勵員工為了共同目標和群體利益而團結奮斗;通過創(chuàng)造企業(yè)與員工共同成長的環(huán)境和條件,激勵員工不斷追求卓越。以人性假設為基礎的文化管理體現了當代企業(yè)管理思想的最高境界,對企業(yè)經營成敗產生了極為重要的決定性作用。

產權結構多元化

產權制度安排是直接關系到企業(yè)生命力和活力的重要條件。計劃經濟體制下流通企業(yè)投資主體單一,都為國有企業(yè),由此帶來了政企不分、產權責任落實不到位、體制機制僵化、缺乏活力等固疾。改革開放后,興起的單一投資主體的私有企業(yè),存在著家族血緣關系干預和決策獨斷專行的弊端。然而,按照新公有制的概念由國家、企業(yè)法人、自然人等不同投資主體組成的多元化產權結構才是最優(yōu)化的選擇。

產權結構多元化,有利于建立法人治理結構,實現所有權、決策權、經營權和監(jiān)督權相互分離的制衡關系,形成較為合理的企業(yè)經營機制;有利于不同文化相互融合,集合不同身份股東對企業(yè)經營思想、發(fā)展戰(zhàn)略和策略所持有的不同觀點,有效地避免了“一言堂”造成的決策失誤;有利于解決流通企業(yè)拓寬融資渠道、降低投資和經營風險、實行科學管理等難點問題。

國有企業(yè)實現產權結構多元化的途徑有:實行企業(yè)內部管理層收購和職工持股,吸納企業(yè)外部非國有經濟的投資主體;私有企業(yè)實現產權結構多元化的途徑有:引進新股東,增設獨立董事,將家族資產明晰到自然人。

經營決策職業(yè)化、專家化、團隊化

領導體制是企業(yè)管理體制的核心內容。傳統(tǒng)的國有企業(yè)和民營企業(yè),一般都實行所有權與經營權合二為一的領導機構設置。即使是實行了公司制,董事會與經理層仍是一套人馬重復任職。而且國有企業(yè)按照行政干部晉升職務的程序標準配備經理,實行企業(yè)經理官員化。這種領導體制缺少制衡機制,在科學經營決策方面也不具有優(yōu)勢。

為克服這一弊端,公司領導層的董事會與經理層之間應盡量減少交叉重復任職,使經理層成為一個獨立經營決策的領導機構,并且按照流通企業(yè)經理必備的基本素質及特質的條件要求配置職業(yè)化的經理人。職業(yè)經理人必備的基本素質包括德、智、體、能、績五大方面,具體包括學識學歷、閱歷資歷、能力業(yè)績、品格聲譽、身體及心理健康等內容。

此外,流通企業(yè)職業(yè)經理人還應具備相應的特質,包括思想敏銳、富于想象、善于審美、敢擔風險、注重細節(jié)、富有激情、沉著果斷、勤奮進取、廉潔奉公等。選用職業(yè)化的專門人才組織領導企業(yè)經營,有利于增強決策的科學性、正確性,可避免非職業(yè)人員因缺乏專業(yè)知識、能力和經驗所導致的決策失誤和損失,保證資產的保值增值和投資人的利益。

為應對當前日趨激烈的國際化競爭,流通企業(yè)經理人不僅要求職業(yè)化,還要求是精通現代流通企業(yè)經營管理理論和謀略、掌握豐富實踐經驗的專家,這樣才能在復雜多變的市場競爭中運籌帷幄,銳意創(chuàng)新,成功經營。

另外,大型流通企業(yè)的組織領導僅靠一、兩位專家的智慧和能量還遠遠不夠,必須有一支由若干專家組成的管理團隊,包括公司級和下屬各部門的管理者。團隊成員之間在知識、能力、技能、專長、性格、氣質、年齡、性別等方面形成優(yōu)勢互補的最佳結構,以謀求有機整合而形成更大更強的領導功能。

組織結構扁平化

傳統(tǒng)國有大型流通企業(yè)內部組織機構設置,一直沿用直線職能制的模式,實行“兩級核算三級管理”。兩級核算即公司財務部為一級核算,各商場或部門財務為二級核算;三級管理即公司管理層、職能管理層和基層管理層三個管理層次。

這種機構設置使各商場和部門分別掌握人財物的支配權和經營決策權,實行分散經營,大大削弱了企業(yè)總體控制功能。由于基層管理部門權限過濫過大,各自為政、各行其是,資金、人員、商品等資源和購銷運存業(yè)務活動,無法在企業(yè)整體范圍內統(tǒng)籌安排和集中管理,造成資源損失浪費嚴重,流通成本大大增加。

除此之外,這還會造成商品購銷業(yè)務和在人財物管理中損公肥私、貪污受賄、肆意揮霍等違法亂紀行為普遍存在,屢禁不止。最終導致國有企業(yè)不合理庫存增大、勞動效率低下、資金嚴重匱乏、冗員過多、債務包袱過重、經營虧損而難以為繼。這一現象成為20世紀90年代后期大批大型國有流通企業(yè)走向衰落或破產的主要原因。

目前,我國許多優(yōu)勢流通企業(yè)引進發(fā)達國家成功企業(yè)的扁平化組織形式,實行“一級核算兩級管理”。商品購銷、人員調配、資金使用、財務核算等項管理均由公司有關職能部門集中負責,有效地克制了傳統(tǒng)企業(yè)諸侯割據式的管理弊端,形成協調統(tǒng)一、政令暢通的組織結構。

業(yè)務流程專業(yè)化、程序化、標準化

業(yè)務流程,是指企業(yè)各類資源和各項經營管理活動以實現企業(yè)目標為中心的運行路徑或軌跡。企業(yè)內部繁雜的資源和事物、千頭萬緒的工作及環(huán)節(jié)、職能各異的崗位與人員,這種復雜關系都必須靠業(yè)務流程來疏理銜接而變得方向一致且井然有序。業(yè)務流程的優(yōu)化設計及高效運行直接造就企業(yè)良好的內在機制,是強化企業(yè)日常管理的成功秘笈。

隨著商品生產發(fā)展,買方市場形成,流通方式也在發(fā)生著深刻變革。在業(yè)態(tài)多樣化、經營多元化、組織連鎖化、管理信息化和資本國際化等流通創(chuàng)新的沖擊下,傳統(tǒng)的單一粗放型業(yè)務流程已經無法適應現代流通的要求,因此再造重組勢在必行。具體有以下三點:

第一是流程設置專業(yè)化。按資源分類進行專業(yè)化管理,每類資源的管理構成一個專業(yè)系統(tǒng),可分為專業(yè)系統(tǒng):商品購銷運存管理系統(tǒng)、服務質量(顧客)管理系統(tǒng)、物質技術設施管理系統(tǒng)、安全保障管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、行政事務管理系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng),這基本涵蓋了流通企業(yè)全部管理內容。每個專業(yè)系統(tǒng)構成一組業(yè)務流程系列,體現了流通企業(yè)內部分工的合理性要求,利于縱向做專做精和橫向協調整合。

第二是流程運行程序化。各類資源的計劃、配置、應用及監(jiān)控過程都有其獨立的運行規(guī)律,都會涉及到與之有關的部門、崗位和人員,形成相互聯系、環(huán)環(huán)相扣的鏈接關系。因此要在綜合考慮企業(yè)經營特點的基礎上研究各類資源的運行規(guī)律?？茖W細致地規(guī)定每條業(yè)務流程依序必經的環(huán)節(jié)以及相關崗位人員的工作職責和步驟,盡量避免繁瑣或疏漏,力求達到有序高效的效果。

第三是流程操作標準化。針對每條流程每道環(huán)節(jié)的具體工作,明確具體的要求和標準,使每個崗位的人員不但明確自己應該做什么,怎樣去做,還應該明確做到什么程度,從而保證工作質量。

業(yè)務流程體現資源的運動規(guī)律,需要以管理制度(規(guī)范)為載體,使之成為現實的和可遵循的。因而,業(yè)務流程的優(yōu)化設計屬于企業(yè)標準化管理范疇,是一項艱巨而又細致的系統(tǒng)工程,必須科學周密的規(guī)劃和實施。經營觀念不同、業(yè)態(tài)形式不同、企業(yè)規(guī)模不同、經營方式不同、商品組合不同,最終導致業(yè)務流程各不相同。由此,不同企業(yè)的業(yè)務流程具有不同的特色,是企業(yè)獨有的知識產權。

信息管理數字化

信息技術的開發(fā)應用在流通競爭中的作用十分突出,效果也非常顯著,已經成為流通企業(yè)取得差異化優(yōu)勢的途徑之一,是現代企業(yè)管理的重要技術手段。它為企業(yè)及時準確地獲得信息、科學有效地應用信息進行經營決策提供了最先進的技術支持。

但是,由于我國流通企業(yè)處于新舊體制交替的轉型期,在資金、管理及技術等方面實力不足,致使信息技術的普及程度與發(fā)達國家存在很大差距。建立管理信息系統(tǒng)的流通企業(yè)尚不普遍,即使已采用信息技術的企業(yè),其功能的開發(fā)也遠遠不夠。作為信息時代的大型流通企業(yè),必須積極創(chuàng)造條件建立全面完善的管理信息系統(tǒng),必須做好四方面工作:

第一,配備先進精良的計算機系統(tǒng)和網絡系統(tǒng)。

第二,在現代管理理念指導下實現業(yè)務流程的優(yōu)化設計和再造重組。

第三,培養(yǎng)既精通經營管理業(yè)務又嫻熟計算機技術的復合人才,加大軟件開發(fā)力度。

第四,鍛煉企業(yè)經營管理人員通過數據分析進行決策的能力和習慣,提高其科學管理水平。

參考文獻:

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2.魏杰.企業(yè)制度安排[M].中國發(fā)展出版社,2004

3.羅玉爭.企業(yè)的文化管理[M].廣東經濟出版社,2004

作者簡介:

篇2

[關鍵詞] 網絡經濟；競爭；壟斷效應；產業(yè)組織

[中圖分類號] F062．5 [文獻標識碼] A [文章編號] 1006-5024(2006)12-0139-02

[作者簡介] 劉嘉俊，江西科技師范學院副教授，武漢理工大學在職研究生，研究方向為經濟理論、計算機應用。

(江西 南昌 330038)

20世紀90年代，網絡經濟的出現，使市場結構又呈現出新的特征，傳統(tǒng)經濟理論的基本假定和前提條件都受到了實踐的沖擊。傳統(tǒng)的經濟模式推崇競爭，反對壟斷，強調任何市場勢力都是對市場效率的偏離。從經濟學發(fā)展主線可以看出，從過分推崇競爭到逐漸認識壟斷，是經濟理論逐漸現實化的一種表現。從市場結構的演變看，壟斷市場結構的形成是市場結構長期演化的結果，也是市場結構效率提高的內在要求。在網絡經濟條件下，基于對壟斷效應的再認識，筆者認為我國產業(yè)的目標模式應該是建立在充分競爭的基礎上，形成以壟斷為主體的市場結構。

一、網絡經濟中的壟斷效應分析

壟斷一直是產業(yè)組織學研究的重要領域，網絡經濟下的壟斷無論在成因、特征還是效應方面都明顯區(qū)別于傳統(tǒng)經濟下的壟斷。因此，剖析網絡經濟下的壟斷不僅有助于認識網絡經濟的本質，而且有助于理解網絡經濟時代企業(yè)的運行規(guī)則和市場結構。

(一)網絡經濟中形成了“贏者通吃”特有的壟斷形式。擁有技術競爭優(yōu)勢的企業(yè)，由于正反饋機制的調節(jié)作用，占有“贏者通吃”的市場，而劣勢企業(yè)很快失去市場份額。這種強者更強，弱者更弱的技術競爭效果，增強了網絡經濟中企業(yè)的市場壟斷效應。在傳統(tǒng)產業(yè)里，傳統(tǒng)產品可以由不同層面的技術來生產，從而可以滿足不同層次的消費需求。而對于信息產品來說，更先進的技術總能以更低的價格很快占領市場，落后技術很快被淘汰。信息技術的市場不相容性決定誰掌握了為市場所接受的先進技術，誰就占據了市場壟斷地位。再者，信息產品標準化的要求只能容忍一種技術的存在。這就更有利于先期進入或占有技術優(yōu)勢的強者，同時也在一定程度上增加了其他后來進入者的競爭難度，從而強化了“贏者通吃”的壟斷優(yōu)勢。

(二)網絡經濟的系統(tǒng)性和互補性，強化了網絡經濟的外部性。在網絡經濟中，存在著信息網絡擴張效應的梅特卡夫法則，即使用某一產品或服務的用戶人數越多，消費者從中得到的價值越大。按照此法則，網絡的價值等于網絡節(jié)點的平方。這說明網絡效益隨著網絡用戶的增加呈指數增長。網絡的價值不僅取決于自身的規(guī)模，更取決于網絡用戶，這就形成了網絡的外部性特征。在網絡外部性作用下，信息產品一旦擁有了足夠大的顧客基礎，市場就自然而然地建立起來了。當然，在未達到消費者的臨界容量之前，產品定價往往高于邊際成本。這種需求方的規(guī)模經濟不同于通過擴大生產規(guī)模實現成本下降意義上的規(guī)模經濟，它具有通過大量的消費和使用才能構成規(guī)模化的特征，有利于生產者和消費者的規(guī)模經濟。

(三)網絡經濟的邊際成本遞減與邊際收益遞增強化了規(guī)模經濟性。傳統(tǒng)經濟是由物質變量決定的，由于物質稟賦是稀缺的，并具有不可重復使用的性質，所以成本約束使規(guī)模經濟的有效范圍受到限制，即合理的經濟規(guī)模是有限的，超過這一限度，成本約束就會使得平均成本和邊際成本的遞減出現停滯。在網絡經濟下，企業(yè)生產的主要是信息技術產品，這類產品普遍具有共享性、外溢性、擴散性的特征，這就使得信息技術存在特殊的成本結構。它們大多數在前期研究中需要大量的開發(fā)投人，意味著生產第一件產品的成本非常高昂，而再生產成本即復制成本很低。且信息產品不存在資源稀缺性的約束，這就使得信息產品的平均成本遞減，甚至趨于零。規(guī)模經濟的區(qū)間趨向于無窮大，從而使其邊際收益處于遞增區(qū)域。

(四)網絡經濟下的壟斷結構更有利于技術創(chuàng)新。網絡經濟下，企業(yè)用不斷創(chuàng)新追求一定時期的經營壟斷。企業(yè)把新思想、新技術轉化為新產品去占領和擴大市場，最終達到攫取壟斷利潤的目的。但繼起的創(chuàng)新又使持久的壟斷永不可能出現。創(chuàng)新對壟斷的這種正反作用，使得創(chuàng)新的頻率不斷加快，新的市場規(guī)模和市場容量不斷出現。所以在網絡經濟中，企業(yè)即使處于壟斷地位，也必須不斷進行技術創(chuàng)新，創(chuàng)造性地毀滅自己，否則就會遭到被別人創(chuàng)造性毀滅的命運。一般說來，在技術創(chuàng)新頻率較高的情況下，技術創(chuàng)新越是集中在少數企業(yè)甚至個別企業(yè)身上，就越形成壟斷，少數企業(yè)或個別企業(yè)就越容易長期占據壟斷地位。反之，技術創(chuàng)新越呈發(fā)散型，處于壟斷地位上的企業(yè)更換頻率就越快。壟斷與競爭在網絡經濟中的結合，就形成了網絡經濟條件下的壟斷市場結構。

(五)壟斷結構更易實現網絡經濟條件下的規(guī)模經濟和范圍經濟。根據經濟學理論，只要企業(yè)運營形成固定成本或沉淀成本，生產活動就具備“不可任意分割”和“附加利益效應”等特征，生產要素在合理匹配的情況下就會產生協同作用，長期平均成本的最低點決定著企業(yè)生產的“最佳規(guī)?！狈秶潭ǔ杀驹酱?，企業(yè)規(guī)模經濟范圍越廣。夏基和鮑摩爾等提出的成本函數的部分可加性概念使超出僅用規(guī)模經濟理論所能夠解釋的廠商規(guī)模得到了更加合理的解釋，為不完全競爭均衡市場的效率增進功能提供了擴展的理論詮釋。因此，真實經濟世界中的行業(yè)集中度提高是規(guī)模經濟規(guī)律和成本函數的部分可加性效應共同作用的結果，是資源配置效率的體現，績效決定著市場結構，而不是相反。網絡經濟的主要資源是信息，信息產業(yè)的特點是早期投人即固定成本或沉淀成本巨大，而信息制造、使用和銷售具有可重復性，信息的復制成本幾乎可以忽略不計，且能重復銷售和重復使用，也就是說信息產品的平均成本遞減，且規(guī)模經濟的區(qū)間不受物質元素的限制趨向于無窮大，這就使得網絡經濟下，壟斷市場更易實現規(guī)模經濟。同時信息技術之間的相容性，在同一種技術平臺上，可以開發(fā)數種信息產品，這就使得網絡經濟下更易實現范圍經濟。

(六)壟斷市場結構可以避免社會福利損失。傳統(tǒng)產業(yè)組織認為，任何壟斷市場結構，都將降低資源的配置效率。其評判標準是“剩余”，包括“生產者剩余”和“消費者剩余”達到最大化。依據威廉姆森的模型，壟斷一方面會帶來經濟效益，由于存在規(guī)模經濟，企業(yè)通過兼并等行為會造成邊際成本下降，這種成本節(jié)省應帶來效率的增長，對消費者有利，而壟斷的代價是企業(yè)壟斷力量的增強，對消費者不利。壟斷的總效應就是這兩種方向相反的效果的總和，是否對消費者有利要視情況而定。在網絡經濟時代，市場競爭已不主要表現在價格競爭，所以價格壟斷對市場的影響已不重要了。制約經濟增長的主要矛盾是需求創(chuàng)造，它受制于消費者的消費欲望，只有不斷創(chuàng)造出適合市場需求導向的新產品，才能刺激消費者的潛在消費欲望，增加需求量。而這種創(chuàng)造，需要的是敏銳的洞察力，不斷的創(chuàng)新力，只有適應市場需求，才能形成經濟壟斷力量。這種經濟壟斷是憑借新技術、新工藝、新產品所形成的，是在滿足消費者潛在欲望即效用最大化的基礎上實現的，它本身意味著市場的高效率和技術的不斷進步，這種壟斷不僅沒有造成消費者利益的損失，反而大大增加了消費者剩余。如前所述，在網絡經濟時代，價格主要取決于消費者的價值判斷，價格持續(xù)走低是一個必然趨勢。經濟權利已經逐漸由生產者轉向了消費者，壟斷企業(yè)必須實施“客戶導向”戰(zhàn)略，在質量、品牌、服務等方面迎合客戶的需求?？傊?，客戶經濟時代的到來和消費者的確立，壟斷完全有可能降低總福利損失而加大規(guī)模經濟的優(yōu)勢，從而減少傳統(tǒng)意義上壟斷的弊病。

二、網絡經濟中的壟斷效應對調整產業(yè)組織政策的啟示

總體來說，在經濟網絡化時代，壟斷具備了不同于傳統(tǒng)經濟時代的一系列新的特征，壟斷推動而不是阻礙技術進步，促進而不是排斥競爭，提高而不是降低資源配置效率，壟斷結構并不必然導致壟斷行為。所以，當前，我們必須重新認識壟斷。對壟斷的認識應回到特納的觀點：“實際上，就起源和運動來講，壟斷與競爭一樣，原來就屬于市場經濟范疇，二者如同哲學上所講的靜止和運動的關系，壟斷只是絕對運動的競爭中的一個個相對靜止點，不含壟斷因素的競爭和不帶競爭因素的壟斷從來就是不存在的?！笔袌鼋Y構本身就是一個競爭的、動態(tài)變化的過程，競爭的作用必然導致市場結構轉向壟斷。

在正確認識的前提下，就必須根據世界經濟發(fā)展的潮流，適時調整我國的產業(yè)組織政策。當前，我國產業(yè)組織結構調整的關鍵首先是要培育一批具有國際競爭力的大企業(yè)，在網絡經濟時代，只有大型企業(yè)集團才有實力參與國際競爭，我國目前的主要問題不是壟斷過度，而是集中度過低，規(guī)模過小的問題。我國產業(yè)組織政策應側重于支持企業(yè)間的兼并、聯合、重組，鼓勵企業(yè)在更大規(guī)模、更高層次上參與全球的壟斷性競爭。其次，在網絡經濟時代要注重企業(yè)競爭與合作關系的協調。一方面，為了在世界市場上占有一席之地，我國企業(yè)應苦練內功，積極參與國際范圍的競爭；另一方面，更應該注重與跨國公司之間的合作，提升企業(yè)競爭力。同時，我國企業(yè)必須積極切入國際產業(yè)分工體系，實現廣泛的產業(yè)分工協作。

參考文獻：

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[2]馮麗，李海艦．從競爭范式到壟斷范式[J]．中國工業(yè)經濟，2003，(9)．

篇3

一、音樂劇產業(yè)麥當勞化的提出

美國學者喬治·里茨爾在經過對麥當勞餐廳以及眾多社會現象進行考察和總結之后,在其著作《社會的麥當勞化》一書中提出,麥當勞化(McDonaldization)是指一個社會經歷著快餐餐廳之特色的過程,即快餐餐廳的準則正逐漸支配著美國社會和世界其他地方越來越多的層面。麥當勞化是理性化的再概念化說法,是指從傳統(tǒng)思維轉向理性思維和科學管理的過程。

麥當勞是大家都很熟悉的全球連鎖快餐店。它從一家為過路司機提供餐飲的快餐店,迅速發(fā)展成為全球快餐業(yè)龍頭企業(yè),世界500強之一。麥當勞的創(chuàng)始人雷·克洛克認為實施標準化的生產與管理是其成功的關鍵。全球的任何一家麥當勞連鎖店都可以為顧客提供相同質量、統(tǒng)一標準的食品、服務和用餐環(huán)境②。也因此,麥當勞的經營模式才能夠被成功的復制、輸出,并實現規(guī)模效益。所以,標準化是麥當勞成功的核心。

麥當勞的經營模式已經滲透到現代社會的諸多方面,音樂劇產業(yè)的發(fā)展也在走著麥當勞化的路子。有人曾經提出質疑,認為在中國演出的音樂劇《貓》是盜版,不同于在百老匯和倫敦西區(qū)演出的《貓》。我們有這樣的質疑聲,是因為我們對于音樂劇這個產業(yè)還沒有足夠的認識和了解。就如《貓》的制作人所說,“不管在什么樣的劇場,《貓》的演出規(guī)格是一致的,不論是在百老匯、倫敦西區(qū),還是今天在天橋劇場,你們看到的將會是跟百老匯和倫敦西區(qū)一模一樣的《貓》”。所以,以《貓》為代表的商業(yè)性音樂劇,無論在全球哪一個城市上演,它的內容、場景、服裝、道具,直至每一個細節(jié)都是一樣的。這樣的音樂劇制作標準與麥當勞全球連鎖店的經營模式可以說毫無區(qū)別。商業(yè)化音樂劇的制作和演出就如同在麥當勞的連鎖店里烹飪標準化的漢堡包一樣創(chuàng)造出標準化的藝術產品,然后在全球不斷地復制,運用多角度、全方位、立體式的現代化營銷模式將其推向世界市場,并獲得豐厚的利潤。由此可見,麥當勞、星巴克等快餐業(yè)的生產與營銷模式與音樂劇這種舞臺藝術的制作營銷方式沒有區(qū)別。所以,音樂劇產業(yè)的發(fā)展也在走麥當勞化的道路。

二、文化與麥當勞化

由于文化領域呈現出麥當勞化的發(fā)展特征。所以有人提出,文化領域要反麥當勞化。因為它會使原本應該多元化的文化走向單一和凋零之路。于是,世界經濟一體化之下反對文化趨同化的呼聲日益高漲。

這就對我們提出了一個新的課題:文化和文化產業(yè)的區(qū)別是什么?其實,文化產業(yè)中的“文化”只是“產業(yè)”的修飾詞,歸根到底,我們要做的是“產業(yè)”。當然,文化產業(yè)是有意識形態(tài)屬性的,這就要求文化產業(yè)的發(fā)展是在不危害社會和國家利益,能夠正確引導大眾審美消費需求的基礎上實現利潤最大化。因此,我們現在更多地聽到“發(fā)展文化產業(yè)”的呼聲,更經常地看到了對于藝術品生產的投資。這些投資并不是在做慈善,而是看到了在文化藝術領域同樣可以通過資本的投入獲得更多的收益。風靡全球的音樂劇《貓》就是這樣一個典型的例證。

在后工業(yè)化時代,人們對于藝術產品的生產不再簡單的停留在“買方市場”,而是為了取得更豐厚的利潤,朝著“賣方市場”方向發(fā)展。通常,產品的生產是根據市場上消費的需求來決定的。隨著高科技,尤其是現代傳播媒介的發(fā)展,藝術品的生產不再僅僅被動地接受消費者的要求,而是朝著積極主動地誘導消費者審美消費需求的方向發(fā)展。在現代化的傳播媒介不斷擴大其覆蓋的范圍,并且傳播速度越來越快的今天,傳媒在讓盡可能多的人們分享相同審美經驗的同時,也不可避免地使其所覆蓋的范圍具有趨同性的特征,使人們在藝術和審美的欣賞與愛好方面表現出同質化的現象。這就是在現代傳媒的影響下,藝術品的生產所具有的標準化的特征。它決定了音樂劇《貓》的全球演出必須像麥當勞的全球連鎖廳一樣,必須遵照一個模式、同樣的版本。也就是不論在什么地方演出,不論由哪位演員擔任劇中角色,都要嚴格遵守音樂劇《貓》的最初設計。通過這種方式的全球演出,保證了音樂劇《貓》的品質,但是與此同時也抹殺了不同地域帶給《貓》的別樣的創(chuàng)作靈感,使其喪失了創(chuàng)造性。后工業(yè)時代的文化傳播正是通過這種方式,用貌似高雅的藝術將人類文化與審美愛好無趣地引誘向同質化與平面化,藝術中那些最具藝術與人文價值的內涵,必定要在這個過程中被,使藝術原本可能擁有的美學深度經過無情的快餐化處理,墮落為它的平面化了的鏡像③。

藝術與文化的趨同性并不等同于藝術的低劣化。由于商業(yè)利益的驅使,即使我們現在的藝術產品不以思想深刻為首要訴求,但是我們藝術品制作也更需要大手筆的資金投入,以及一流的藝術制作團隊。所以,在這個層面上講,標準化的藝術品制作比起傳統(tǒng)的高雅藝術更需要大資本的投入和更多的智力和創(chuàng)造力。在對于藝術品生產大資本的投入中,有70%以上是用于吸引有才能的、具有創(chuàng)造力的優(yōu)秀藝術人才的。雖然一部音樂劇的成功不是僅僅幾個人的創(chuàng)意就能成功的,但是那些超乎常人的藝術家的非凡智慧與創(chuàng)造力是一部音樂劇成功的關鍵。以《貓》為標志的工業(yè)化音樂劇是以精致得無可挑剔為特征的,但是商業(yè)至上的訴求決定了技術層面上的精致與思想和藝術上的平庸,必然并行不悖地存在于所有這些作品之中④。

三、音樂劇產業(yè)的規(guī)模經濟

規(guī)模經濟的概念逐漸被用到了很多領域,比如美國經濟學家鮑莫爾和鮑恩很早對現場表演藝術中存在的規(guī)模經濟現象進行了實證研究。他們發(fā)現,在選定的11個交響樂團樣本中,大多數樂隊每場音樂會演出的成本都隨著每年演出場次的增加而顯著下降。在典型情況下,單位成本不會在產量的整體范圍內出現下滑。更確切地說,對于某地管弦樂隊而言,單位成本在其每年的音樂會場次達到90—150場之間時,將達到一個最低值,并在此之后趨于平穩(wěn)⑤。

規(guī)模經濟現象可能是由兩方面原因引起的。其中最重要的一個原因就是,達到一定程度后,一支管弦樂隊無須在排練上花更多的時間,就可以提供更多場次的演出。例如,如果樂隊可以提供三個時段的門票預訂服務(假設分別為周四晚上、周五晚上以及周日下午),那么它就可以在一周中將同一樂曲演奏三次。如果需求上漲到可以加演第四場,那么這支樂隊就可以在無須增加任何排練開支的情況下,進行第四場的演奏。規(guī)模經濟的第二個原因(與前一個相比或許不那么重要)就是,經營管弦樂隊所需要的行政開支不必隨著演出場次的逐一增加而增加。因此,“經常開支” 能夠被更多場次的演出所分攤,從而隨著演出季度的延長,使每場演出的平均固定成本不斷下降⑥。

出于同以上兩個原因的相似性,規(guī)模經濟對舞臺演出劇目、歌劇、音樂劇、芭蕾或其他舞蹈形式的制作商來說同樣適用。因此,我們認為規(guī)模經濟能夠在所有的現場得到實現。經濟學家史蒂文·格洛伯曼(Steven Globerman)和薩姆·H·布克(Sam H Book)運用了與鮑莫爾和鮑恩略有不同的方法,對一個由加拿大交響樂團和戲劇公司構成的樣本進行了研究。他們證實,當交響樂團的表演達到每年約115場次的水平時,就會出現規(guī)模經濟。他們還發(fā)現,戲劇公司規(guī)模經濟的延伸范圍要更廣一些:“每場演出的最小成本……在演出達到約210場時得以實現”⑦。他們推測,與交響樂團相比,在戲劇活動中,規(guī)模經濟的范圍越大就反映出其每件作品的固定成本越高。

最后,在1985年,馬克·蘭格Lange等人共同編寫了《Cost Functions for Symphony Orchestras》(《交響樂團的成本函數》)一書,他們采用了相對于鮑莫爾和鮑恩的研究范圍更廣的一組數據,并運用了與其不同的經濟計量方法,同樣證實了交響樂團中存在的規(guī)模經濟。他們發(fā)現,當每年的音樂會場次在1—65場之間時,每場音樂會的平均成本是隨著場次的增加而下降的,在67—177場這個廣闊的區(qū)間里是不變的,而在其后的更高產出水平上,成本是急劇升高的⑧。這就是規(guī)模經濟的臨界點。

現場表演藝術在生產上表現出系統(tǒng)的規(guī)模經濟。當我們用演出周期或演出季度作為規(guī)模衡量的標準時,產出的單位成本隨著產出的增加而降低。這是因為,隨著演出場次的增加,任何一個作品或任何既定常備劇目的固定成本會被更多的表演節(jié)目分攤。隨著個人平均收入的增加,門票的需求曲線將向右移動,售出的門票數量會增加,演出季度也會延長。由其導致的單位成本的減少有助于抵消由生產力滯后所引發(fā)的成本遞增的影響⑨。

既然規(guī)模經濟對幾乎所有表演藝術來說同樣適用。那么,我們認為規(guī)模經濟也能夠在音樂劇的制作中得以實現。音樂劇具有需求雙重的規(guī)模經濟性:一方面,從供給角度看,音樂劇作品的制作和設計成本較高,若要呈現一臺音樂劇,音樂劇制作公司會投巨資創(chuàng)作和設計,但一旦音樂劇制作完成,它的復制成本則相對較低。隨著音樂劇作品的復制數量(上演的次數)的增加音樂劇的長期平均成本便會逐漸下降ww需求角度看,隨著音樂劇上演的次數增多,觀看音樂劇的觀眾數量也隨之增加音樂劇的平均價格將會下降。四、音樂劇產業(yè)的麥當勞化是實現

規(guī)模經濟的必由之路

篇4

[關鍵詞]交通運輸；規(guī)模經濟；運輸市場

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.18.114

[中圖分類號]F540 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）18-0-01

1 道路運輸有明顯的規(guī)模經濟性

按照現代運輸經濟學的觀點，進入新世紀以來，隨著網絡經濟的不斷發(fā)展以及現代通訊技術、計算機技術的強有力支撐，包括道路運輸在內的各種運輸方式，均具有規(guī)模經濟性，而道路運輸規(guī)模經濟性更為明顯。

這是因為：第一，道路運輸基礎設施特別是公路網體系具有四通八達、公用、高密度的特點，為道路運輸網絡化運營和提高其規(guī)模經濟性奠定了基礎；第二，道路運輸基礎設施投資建設的社會性使道路運輸規(guī)模經濟的實現條件得到簡化，運輸企業(yè)可以不投資道路運輸基礎設施建設，僅從自身運輸能力的提高、拓展與相關同類企業(yè)的合作方面，強化運輸生產過程中的組織與管理，適時采用現代運輸組織技術，加強現代技術應用，形成運輸規(guī)模經濟效應發(fā)揮作用的基本要素；第三，道路運輸具有其他運輸方式無法替代的優(yōu)勢，如機動、靈活、方便、門到門運輸等，其社會需求更具廣泛性，運輸需求彈性相對較大，運輸企業(yè)經營及參與市場競爭的靈活性很高。

道路運輸具有明顯的規(guī)模經濟性，并不是說道路運輸企業(yè)就可以輕而易舉地形成規(guī)模。經濟影響運輸規(guī)模效應的主要因素是運輸市場結構，規(guī)模經濟對一定時期運輸市場結構的形成有一定影響，同樣，不斷變化的市場結構對形成規(guī)模經濟也有直接影響。競爭性運輸市場結構由于更多地表現為經營主體多、小、散、弱、服務替代性強等特征，不利于形成規(guī)模經濟效應，而壟斷性運輸市場結構由于更多地表現為經營主體少、集中度高、服務差異性大等特點，十分有利于形成規(guī)模經濟效應。

2 加快實現我國運輸規(guī)模經濟效應的政策措施

2.1 完善基礎設施建設

目前，我國基礎設施總量不足，且東西部差異巨大，西部豐富的自然資源無法通過交通輸送為東部發(fā)展提供動力，東部的人力、物力也難以向西部流通，這中間除了經濟、政治等資源方面的差距外，交通不便也是重要的制約因素。落后的交通基礎設施導致物流供給效率不高，很大程度上制約了規(guī)模經濟的發(fā)展。對此，要高度重視西部地區(qū)的交通運輸基礎設施建設，在東西部搭建完善的交通運輸網絡，使東西部能夠有效銜接起來，進一步提高交通運輸基礎服務的質量和水平，形成資源的有效供給，促進全國物流的健康發(fā)展，促進資源、人才、資金的有效流通，為實現我國交通運輸規(guī)模經濟奠定基礎。

2.2 完善運輸企業(yè)經營管理模式

落后產能不僅不會給經濟發(fā)展帶來動力，反而會拉經濟后腿，淘汰落后產能是經濟發(fā)展的必然，要實現資源的合理配置，實行優(yōu)勝劣汰，政府要重點扶持有發(fā)展前景的運輸企業(yè)，促進道路運輸市場的良性運行。目前，我國很多地方的運輸企業(yè)采取大而全的粗放型發(fā)展方式，運作效率低下，同時，運輸企業(yè)之間缺乏關聯，忽視資源共享與分工協作，制約運輸企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展，進而制約交通運輸規(guī)模經濟的形成。因此，政府要通過經濟杠桿，鼓勵運輸企業(yè)轉變經營觀念，在統(tǒng)籌自身企業(yè)優(yōu)勢和問題的基礎上，重新調整組合，使其朝著專業(yè)化的方向發(fā)展。比如，政府在招投標的過程中，應重點考慮專業(yè)化程度高的企業(yè)，即使這樣的企業(yè)當下的規(guī)模還比較小，但經過政府扶持，可壯大經營。通過這些方式，鼓勵運輸企業(yè)重組，提高運輸專業(yè)化程度，使用戶享受到更優(yōu)質的運輸服務，進而促進交通運輸規(guī)模經濟的形成和發(fā)展。

2.3 合理運用信息技術為運輸市場服務

在最近10年，互聯網技術的深入發(fā)展全面影響了我國的產業(yè)布局和居民的生活方式，網上購物、訂票、轉賬以及付款等互聯網生活方式深刻地影響著人們的思維觀念、辦事方式等。運輸行業(yè)起步早，屬于傳統(tǒng)行業(yè)，但這樣規(guī)模巨大的傳統(tǒng)行業(yè)要想在互聯網時代更好地服務于經濟發(fā)展，就應走互聯網運行之路。具體來講，第一，運輸行業(yè)在日常的運行中積累了大量數據，而現代信息技術的大數據計算正好可幫助運輸企業(yè)作出更科學合理的決策分析，使交通運輸更加智能化；第二，信息技術可幫助企業(yè)之間更好地進行合作交流，實現資源共享，使資源的利用實現最大化；第三，智能交通的打造離不開互聯網技術的發(fā)展，如今，各大互聯網公司都在搶灘運輸行業(yè)，通過網絡建立運輸實體與消費實體之間的聯系，構建智慧交通，智慧城市，為規(guī)模經濟的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間。

3 結 語

當前，我國的運輸市場還存在諸多問題，運輸市場的規(guī)模經濟也不是短期內就能完成的任務，需要政府加大扶持力度，加快運輸行業(yè)的改革步伐，使交通運輸的規(guī)模能量最大限度地釋放出來，促進全國物流的健康發(fā)展，促進資源、人才、資金的有效流通，為實現我國交通運輸規(guī)模經濟提供條件。

主要參考文獻

[1]楊柳，豆歡娣.淺談實現我國運輸規(guī)模經濟效應的政策措施[J].價值工程，2014（18）.

[2]盛蓉輝.當前國內道路運輸規(guī)模經濟發(fā)展的有益探索[J].中國市場，2013（22）.

[3]丁寧.淺談如何促進道路運輸市場有效競爭[J].黑龍江交通科技，2008（5）.

篇5

關鍵詞：產業(yè)內貿易新貿易理論新Heckscher-Ohlin理論

產業(yè)內貿易理論研究上的分歧源自于新貿易理論和新Heckscher-Ohlin理論對產業(yè)內貿易性質的不同理解。新貿易理論（規(guī)模報酬遞增和不完全競爭）分析方法將產業(yè)內貿易定義為相似要素密集度（similarfactorintensity）產品的交換。理想狀態(tài)下的產業(yè)內貿易產品被稱為“完全的產業(yè)內貿易產品”（perfectly-intraindustrygoods），指在任一相同的要素價格下，貿易產品都具有完全相同的要素密集度（identicalfactorintensity）。新Heckscher-Ohlin理論則將產業(yè)內貿易定義為同一產業(yè)內不同質量產品品種的交換，而不同質量產品品種的要素密集度卻是不同的。本文分別對這兩種不同類型產業(yè)內貿易理論的觀點及爭議進行分析。

一、新貿易理論在相似要素密集度假定下的產業(yè)內貿易研究

新貿易理論在產業(yè)內貿易研究方面考慮的是產品的水平差異性，即分析相似或相同要素密集度產品在存在水平差異時的交換，其主要原因在于產業(yè)內貿易活動主要發(fā)生在技術水平、要素稟賦和收入水平都相似的發(fā)達國家之間。影響比較大的理論模型包括Krugman（1979）、Lancaster（1980）、Brander和Krugman（1983）等。這些研究的結果認為規(guī)模經濟、產品多樣性、消費者偏好等構成了產業(yè)內貿易的基礎。

Krugman（1979）將基于張伯倫壟斷競爭模型的Dixit和Stiglits（1977）封閉經濟下的分析擴展為開放經濟的分析，證明了規(guī)模經濟和產品水平差異的相互作用是促使國際貿易以產業(yè)內貿易形式發(fā)生的獨立原因。該模型在需求方面假定，每個消費者的效用函數相同，而且所有品種都對稱地進入效用函數，即每增加一單位任何品種的消費帶來的總效用的增加是相同的，并且消費的品種越多，總效用增加越多。該模型在供給方面假定，只有一種生產要素勞動，產品所有品種的生產函數相同并具有規(guī)模經濟特征。由于規(guī)模經濟的作用，每一個產品品種只有一個廠商生產，即廠商數目和產品的品種數相同，每一個廠商也都試圖分割市場以形成自己的壟斷力量。在封閉經濟條件下，每個國家消費者可得到的產品品種種類和規(guī)模經濟的利用程度都受制于各自國家的市場規(guī)模。因此，通過國際貿易創(chuàng)建更大的一體化市場，可以使消費者得到更多的產品品種種類，并享受到規(guī)模經濟帶來的利益，從而增進各國福利。該模型認為，在存在規(guī)模經濟和產品水平差異性的條件下，即使兩個完全相同的國家也能開展產業(yè)內貿易活動，并且這種貿易會增進兩國的福利。

Lancaster（1980）模型仍以產品的水平差異性為基礎。該模型認為，每個產品品種都有一系列不同于其他品種的特征，正是這些不同的特征構成了產品的水平差異性。消費者對不同的特征有不同的偏好，因此只會選擇具有其喜歡的特征的品種去消費，而不是購買產品的多個品種。在供給方面，該模型假定廠商可以自由進入和退出市場，并能以相同的成本生產任何產品品種，而且任一品種的生產在一開始其平均成本遞減。該模型以“完全壟斷競爭”（PerfectMonopolisticCompetition）描述了均衡時的狀況：實際生產的產品品種均等地分布在“光譜”（spectrum）上，每一品種的生產數量和銷售價格都相同，每一廠商都獲得正常利潤，即價格等于平均成本。在引入兩個完全相同的國家進行貿易分析時，該模型具有了一般均衡的特征。Lancaster（1980）和Helpman（1981）共同完成了這一分析工作。模型假定存在兩個部門，一個部門以規(guī)模報酬不變方式生產同質產品，另一個部門以規(guī)模報酬遞增方式生產有差異性的產品，勞動是兩個部門的流動要素，每個部門都有自己的特定要素，對差異產品的需求收入彈性大于1。當這兩個完全相同的國家開展貿易后，同質產品之間沒有貿易發(fā)生，但差異化產品按照“完全壟斷競爭”的方式在兩國共同生產并展開貿易活動。由于開展貿易后消費者得到的產品品種數目比封閉條件下要多，而且有規(guī)模經濟利益存在，兩國的福利因此得以改善。

Brander和Krugman（1983）在雙寡頭壟斷條件下對產業(yè)內貿易的發(fā)生給出了一種解釋。該模型假定所有方面都相同的兩個國家中各有一個廠商，他們以同樣的成本生產同樣的產品，并且兩國對該產品的國內需求函數也相同。兩國廠商采取的是古諾競爭行為，即每家廠商都是在對方銷售不變的條件下選擇他對兩個市場的銷售來獲取最大化利潤。由于模型存在著嚴格的對稱性，在均衡的時候，每家廠商都將產出的一半在國內市場銷售，并將另一半出口，產業(yè)內貿易由此而發(fā)生。在引入運輸成本后，每個廠商從自己國內市場銷售得到的價格必然高于他在出口市場銷售減去運輸成本的價格，因此，Brander和Krugman（1983）把這種產業(yè)內貿易也稱作相互傾銷（ReciprocalDumping）。

二、新Heckscher-Ohlin理論在不同要素密集度假定下的產業(yè)內貿易研究

新Heckscher-Ohlin理論在產業(yè)內貿易研究方面的代表當屬Falvey和Kierzkowski，其重要的假定在于產品不同品種間的要素密集度是隨著質量差異而變化的，從而開辟了垂直型產業(yè)內貿易的研究領域。

Falvey（1981）首先對垂直型產業(yè)內貿易進行了研究，將垂直型產業(yè)內貿易與要素稟賦理論相結合，指出資本充裕的國家出口高質量物品、勞動充裕的國家出口低質量物品。Falvey的貢獻在于引入產品質量的垂直差異對比較優(yōu)勢理論基本框架進行簡單的修正，從而對產業(yè)內貿易進行理論解釋，同時也是對比較優(yōu)勢理論的發(fā)展。Falvey（1981）在比較優(yōu)勢理論2×2框架內構造了一個關于產品垂直差異的模型。因為這一模型對比較優(yōu)勢理論的基本框架偏離不大，尤其是完整地保留了完全競爭假設，并且得出產業(yè)內貿易符合Heckscher-Ohlin定理的傳統(tǒng)論述的結論，因此又被稱為新Heckscher-Ohlin模型。以比較優(yōu)勢理論的基本框架為基礎的Falvey模型具有兩個鮮明的特征，其一是說明了在沒有報酬遞增和不完全競爭市場的條件下，也會產生產業(yè)內貿易；其二是每個國家都生產質量上具有垂直差異的產品。同時，和傳統(tǒng)的基本框架一樣，Falvey模型也假設兩個國家（本國和外國）的要素（資本和勞動）稟賦存在差異，其中本國是資本相對豐裕，從而資本的租金比率較低，而外國則勞動相對豐裕，從而工資率較低。Falvey模型得到的結論是，本國會在那些質量高于臨界值的產品上擁有比較優(yōu)勢，而外國則在那些質量低于臨界值的產品上擁有比較優(yōu)勢。產業(yè)內貿易格局也就由此得以確定。Falvey這一模型的一個關鍵特征是產品的質量取決于生產產品的資本密集度，所以一些學者認為該模型偏離了產業(yè)內貿易關于近似生產函數假定的研究方向。

Falvey和Kierzkowski（1987）在Falvey（1981）的基礎上考慮了兩個部門的情形，其中一個是上面分析的產品存在質量垂直差異的部門，另一個則是傳統(tǒng)的生產單一同質產品的部門。這一模型和上面的模型一樣，都是建立在比較優(yōu)勢理論基本框架的基礎上，也采用完全競爭假設。這一模型同時產生了產業(yè)間貿易和產業(yè)內貿易，并且兩種不同貿易的格局都符合Heckscher-Ohlin定理。Falvey-Kierzkowski模型（1987）表明，在不存在不完全競爭和規(guī)模經濟的條件下，產業(yè)內貿易也會存在，即產生垂直型產業(yè)內貿易。工資較低的國家在生產低質量產品上具有比較優(yōu)勢，工資較高的國家在生產高質量產品上具有比較優(yōu)勢，而且兩國間要素稟賦的變化對于垂直型產業(yè)內貿易增減具有重要影響。Falvey與Kierzkowski的研究將產業(yè)內貿易歸因于比較優(yōu)勢，在產業(yè)內貿易理論研究方面獨樹一幟，對于發(fā)展中國家參與產業(yè)內貿易活動給出了一定程度的解釋。Shaked和Sutton（1984）也對垂直型產業(yè)內貿易進行了研究，其特點是將產品品種的不同質量和研究與開發(fā)費用支出相聯系，在存在規(guī)模經濟和寡頭壟斷的條件下，來分析產業(yè)內貿易活動的狀況。該模型假定廠商要開發(fā)一個質量較高的品種就要在產品投入市場之前進行研究與開發(fā)，這種研究與開發(fā)費用被看作是固定成本。平均可變成本被假定為不變，或隨著產品質量的改進而緩慢提高。假定消費者的偏好相同，對不同質量的產品有著相同的排列順序，但消費活動受制于收入水平，高質量的品種被收入較高的消費者所購買。假定有兩個完全相同的國家，每個國家在封閉條件下都有兩家廠商分別生產高質量和低質量的產品品種。在兩國開展貿易之后，由于競爭和規(guī)模經濟的作用，兩國生產相同質量的兩家廠商中的一家會退出市場，因為在兩家廠商并存的情況下沒有一家能夠獲利。在自由貿易下，一個產品品種只有一家廠商來同時為兩個市場生產和提供。消費者會因為規(guī)模經濟帶來的價格下降而受益，也會因為更高質量產品品種的開發(fā)而受益。但問題在于，此時無法判斷哪個國家的哪家廠商會生存下來，因此也無法確定產業(yè)內貿易是否一定會發(fā)生。只有當兩個國家分別保留下來一家生產不同質量品種的廠商時，產業(yè)內貿易才會發(fā)生，只是無從確定貿易流向。

三、結論

產業(yè)內貿易的理論研究是由經驗研究推動的，但產業(yè)內貿易理論上過于苛刻的假定條件卻偏離現實較遠。因此，將產業(yè)內貿易區(qū)分為水平型產業(yè)內貿易和垂直型產業(yè)內貿易分別進行研究使理論與現實的結合更為密切一些。

在理論分析方面，水平型產業(yè)內貿易建立在不同產品品種具有相同或相似要素密集度的假定下，分析了不完全競爭條件下規(guī)模經濟、產品多樣性、消費者偏好等對產業(yè)內貿易的基礎作用；而垂直型產業(yè)內貿易則建立在不同產品品種要素密集度因質量差異而變化的假定下，分析了在完全競爭條件下要素稟賦比較優(yōu)勢對產業(yè)內貿易的決定作用。

從貿易現實來看，即便是發(fā)達國家的產業(yè)內貿易活動，垂直型產業(yè)內貿易的相對重要性也被證實超過水平型產業(yè)內貿易活動，再加上規(guī)模經濟與產業(yè)內貿易的不穩(wěn)定的相關關系，水平型產業(yè)內貿易對現實的解釋力要略遜于垂直型產業(yè)內貿易。對發(fā)展中國家而言，由于其生產產品的技術水平或生產函數與發(fā)達國家差距較大，因而其在參與產業(yè)內貿易活動方面，垂直型產業(yè)內貿易應該更具有解釋力，這很有可能成為未來產業(yè)內貿易經驗研究方面一個富有活力的研究領域。

參考文獻：

[1]Krugman,P.(1979).Increasingreturns,monopolisticcompetitionandinternationaltrade.JournalofInternationalEconomics,9,469～479

[2]Lancaster,K.(1980).Intra-industrytradeunderperfectmonopolisticcompetition.JournalofInternationalEconomics,10,151～175

[3]Helpman,E.(1981).Internationaltradeinthepresenceofproductdifferentiation,economiesofscaleandmonopolisticcompetition.JournalofInternationalEconomics,11,305～340

[4]Brander,A.&Krugman,P.(1983).Areciprocaldumpingmodelofinternationaltrade.JournalofInternationalEconomics,13,313～321

[5]Falvey,R.E.(1981).Commercialpolicyandintra-industrytrade.JournalofInternationalEconomics,11,495～511

篇6

網絡經濟中的若干概念和規(guī)律，與傳統(tǒng)經濟學存在著巨大的差異，下面僅粗線條地列出其中的部分重要差異。為了醒目起見，用實心園表示傳統(tǒng)經濟學中的概念和原理，以空心園表示網絡經濟學中的概念和原理。一、概念的對比：

 無對應概念    注意力經濟

 無對應概念    學習曲線

 企業(yè)    虛擬企業(yè)

 空間    虛擬空間

 社會    虛擬社會

 營銷    網絡營銷

 制造    靈活制造

 規(guī)模經濟   供給方規(guī)模經濟、需求方規(guī)模經濟

 勞動分工    知識分工

 勞動價值    知識價值

 勞動生產率    知識生產率

 經濟管理    知識管理

 無對應概念    網絡效應

 競爭    網絡競爭

 貧富差距    數字鴻溝

 大規(guī)模生產    定制、個人化、特定化。

二、原理的對比：

 物質資源起決定性作用   

 信息資源起決定性作用

 產品和服務分離，生產者和消費者分離，企業(yè)與企業(yè)分離。   

 產品和服務的邊界模糊，生產者和消費者的邊界模糊，企業(yè)與企業(yè)的邊界模糊。

 供給不足   

 需求不足

 以供給為中心   

 以需求為中心

 穩(wěn)定均衡   

 不穩(wěn)定均衡

 邊際效用遞減   

 邊際效用遞增

 邊際收益遞減   

 邊際收益遞增

 邊際成本遞增   

 邊際成本遞減

 規(guī)模收益經歷遞增、不變、遞減三個階段。   

 規(guī)模收益遞增

 供給方規(guī)模經濟起主要作用   

 需求方規(guī)模經濟起主要作用

 負反饋起主要作用   

 正反饋起主要作用

 壟斷受到限制   

 壟斷是競爭的結果

 壟斷會降低社會福利   

 壟斷會提高社會福利

 產品競爭是主要的競爭形式   

 網絡競爭是主要的競爭形式

 有形資產是企業(yè)的主要資產   

篇7

關鍵詞：商業(yè)銀行；規(guī)模經濟；超越成本對數函數法；悖論

文章編號：1003－4625（2008）12－0009－04中圖分類號：F830.33文獻標識碼：A

隨著我國國民經濟的持續(xù)增長，無論國有商業(yè)銀行還是股份制商業(yè)銀行，規(guī)模都迅速擴張。我國商業(yè)銀行規(guī)模是否經濟，近幾年來我國商業(yè)銀行規(guī)模與效率的關系如何，都將成為本文研究的重點。

一、文獻綜述

各國學者對銀行業(yè)的規(guī)模經濟問題運用各種方法作了多方面研究。這些研究關注的焦點在于銀行業(yè)是否存在規(guī)模經濟，以及規(guī)模經濟在多大的范圍內存在等方面。Benston(1972)最早研究了銀行業(yè)的規(guī)模經濟效應，認為不管自身規(guī)模大小，給定其他條件不變，銀行規(guī)模擴大一倍，平均成本將下降5%~8%；Lavrence（1989）發(fā)現總資產小于1億美元的商業(yè)銀行存在規(guī)模經濟；Nouras.Ray和Miller（1990）指出，總資產在10~60億美元變動時，其銀行效率會逐漸減小，總資產超過60億美元的銀行出現了規(guī)模不經濟現象；Ashton（1998）對英國銀行業(yè)的研究表明，規(guī)模小的銀行具有較高的規(guī)模經濟性質，總資產在50億英鎊以上的銀行出現了規(guī)模不經濟；Budnevich、Franken和Paredes（1998）研究表明，小銀行通過并購途徑有助于實現規(guī)模經濟效應，但是大銀行無法達此結果；Kuntand、Huizinga（1999）用回歸分析方法對80個發(fā)達國家和發(fā)展中國家的銀行效率的研究發(fā)現，資本、通貨膨脹、銀行業(yè)的市場集中度和利潤率正相關，同時，股權結構對銀行利潤率的影響比較顯著。

國內相關領域的研究出現的比較晚。于良春和鞠源(1999) 運用經營效率指標和成本費用指標對中國商業(yè)銀行進行比較研究后發(fā)現，新興商業(yè)銀行的獲利能力和經營績效明顯高于四大國有商業(yè)銀行。趙懷勇和王越(1999) 通過對資產收益率及市場集中度等相關經濟指標的比較，指出我國四大國有商業(yè)銀行資產收益率低下直至虧損的主要原因是，支撐銀行績效的國民經濟總體效益較低。趙旭(2000) 運用數據包絡分析法(DEA) 對我國國有商業(yè)銀行1993－1998 年的數據進行了實證分析，指出國有商業(yè)銀行相對于外國銀行而言，其絕對規(guī)模并不算大，而就其現有的經營、服務與管理技術條件，其有效的經濟規(guī)模又比實際規(guī)模要小。杜莉、王鋒、齊樹天(2003)在Translog 成本函數的基礎上，結合我國的國情，對我國銀行業(yè)的規(guī)模經濟狀況進行了實證分析，其判斷標準是成本――規(guī)模彈性系數E。在不考慮不良資產的情況下，其結果是我國商業(yè)銀行在規(guī)模上還有很大的擴張空間；然而，將不良資產考慮在內后,四大國有商業(yè)銀行普遍呈現出了規(guī)模不經濟。

以上研究成果主要集中在銀行實現規(guī)模經營和高效率應該保持的規(guī)模大小、各種影響銀行規(guī)模經濟的因素和商業(yè)銀行規(guī)模的擴展空間等方面。而本文試圖從理論和實證兩方面，得出我國商業(yè)銀行規(guī)模與效率的關系特征，并結合我國商業(yè)銀行近年來經營的一些基本指標數據對此進行經濟學解釋。

二、商業(yè)銀行規(guī)模經濟的理論分析

銀行規(guī)模經濟是指隨著銀行的業(yè)務規(guī)模、人員數量、機構網點、金融產品的擴大和增多而發(fā)生的單位運營成本下降、單位收益上升的現象，它反映了銀行經營規(guī)模與成本收益的變動關系。如圖1：

圖1銀行成本與經營規(guī)模關系圖示

假定銀行主要經營存貸款業(yè)務。在圖中，橫坐標表示銀行的營運規(guī)模，即機構網點規(guī)模所能收的資金量；縱坐標表示銀行的成本價格，即銀行存款和平均利率與費用支出成本。圖中的LAC為長期平均成本曲線，LMC為長期邊際成本曲線必將經過其最低點E。LAC、LMC曲線描述了成本與規(guī)模的關系，如圖所示：在經營規(guī)模小于OQ階段，邊際成本小于平均成本，平均成本隨著經營規(guī)模的擴張而趨于下降；相反，在經營規(guī)模大于OQ時，邊際成本大于平均成本，平均成本隨著經營規(guī)模的擴張而趨于下降。最低的長期平均成本發(fā)生在經營規(guī)模為OQ點上，由此可以知道，銀行的最適規(guī)模為規(guī)模OQ。

依據經濟學理論，規(guī)模經濟性通常利用總成本對產出的彈性來衡量，用來描述規(guī)模經濟彈性系數（總成本對產出的彈性），它的大小受銀行投入和產出水平的影響，則有：

SE=(dTC/TC)/(dQ/Q)=(dTC/dQ)/(C/Q)=LMC/LAC

圖2銀行經營規(guī)模與規(guī)模經濟彈性系數關系圖示

可以知道，在經營規(guī)模小于OQ階段， SE1，銀行規(guī)模變化1%所引起總成本的變化超過1%，即成本的增加快于規(guī)模的增加，此時存在規(guī)模不經濟；在最適規(guī)模OQ處，SE=1，銀行規(guī)模變化1%將引起總成本1%的變化，即規(guī)模與成本同比例增加，此時處于規(guī)模經濟與規(guī)模不經濟的臨界點。如圖2：

三、商業(yè)銀行規(guī)模及效率的實證分析

（一） 實證數據的處理

根據商業(yè)銀行經營的特點，本文利用中介法作為估計銀行的成本及其生產函數的方法，中介法認為金融服務的生產除了需要勞動、資本外，還需要中介者使用的用于生產中介服務的資金。因此，存款被認為是銀行儲蓄業(yè)務的一種投入。如果以w表示勞動力的工資成本，r為資本的成本，Y為產出，k為商業(yè)銀行的資金成本，那么，商業(yè)銀行的總成本函數為C=f(w,y,r,k)。中介法除了將勞動、資本以及存款作為生產的投入外，將未清償的貸款和投資看做是商業(yè)銀行經營的產出。

由于超越對數成本函數具有易估計性和包容性等優(yōu)點，已經成為銀行效率研究的主要方法，函數是通過對一般對數線性成本函數在一特定點進行泰勒級數展開而得到的。對于多種投入和產出的銀行，其對數成本函數可以表示為：

在指標數據的計算過程中，總成本是指銀行的支出成本，包括利息支出、營業(yè)費用以及營業(yè)稅金及附加等；銀行存款是指全部存款的總和，等于短期存款、短期儲蓄存款、長期存款及長期儲蓄存款的總和；投資是指債權投資和股權投資之和；資本成本(Pk)是指年度固定資產折舊于年度固定資產凈值的比值，基于數據的可獲得性，本文采用固定資產凈值與存款總額的比值來近似表示；勞動成本(Pl)是指銀行雇員的工資總額與銀行員工總數的比值，本文采用營業(yè)費用與存款總額的比例表示；R表示資金運用成本，用利息支出額與存款總額的比例來表示。

本文所選取的樣本為中國工商銀行、中國農業(yè)銀行、中國銀行、中國建設銀行、交通銀行、浦東發(fā)展銀行、光大銀行和中信實業(yè)銀行8家商業(yè)銀行，研究期間為1994-2005年，采用的指標數據系根據中國金融年鑒(1995－2006)所列示的8家商業(yè)銀行1994－2005年的資產負債表、損益表整理所得。由于所采用的數據是截面數據，所采用數據均通過價格指數調整至1994年。

應用Eviews3.1軟件，經過多次迭代，得出的檢驗結果在10%置信水平下都是顯著的。根據公式（3）得出如下規(guī)模經濟(SE)彈性系數的計算公式：

SE=0.594-0.126lnPk-0.091lnPl（4）

利用上面計算的參數估計結果，可以計算出各商業(yè)銀行的規(guī)模經濟(SE)彈性系數如下表所示：

表1我國各商業(yè)銀行規(guī)模經濟彈性系數表

（二）實證研究結果的分析

本文采用的是改進的超越對數成本函數，各商業(yè)銀行的規(guī)模經濟彈性系數的值均大于1，即我國的商業(yè)銀行普遍存在著規(guī)模不經濟（如圖2所示，其規(guī)模均處于Q點以右）。從表1中我們可以看到，從1994年至2005年以來，隨著商業(yè)銀行規(guī)模的擴大，其規(guī)模經濟彈性系數卻一直呈下降的趨勢，規(guī)模經濟性越來越明顯。這與理論出現了顯著的相悖，我國商業(yè)銀行實現了規(guī)模擴大，同時銀行營運效率提高的局面。這一雙贏的狀態(tài)是怎么形成的呢？這說明了我國商業(yè)銀行新增資產邊際成本降低，同時贏利能力有所提高。我們可以從影響我國商業(yè)銀行規(guī)模經濟性的內部因素和外部因素兩方面進行分析。

1.我國商業(yè)銀行規(guī)模經濟性增強的內在因素

（1）銀行的信息技術水平。我國商業(yè)銀行的技術水平在近年來得到了顯著的進步。技術開發(fā)力度逐年加強，如成立網上銀行、電話銀行、手機銀行等等虛擬銀行，依賴其長期固有的、龐大的顧客群，使得新技術被利用的效率較高。銀行電子化已經成為現代銀行決策、經營以及業(yè)務操作的基本范式。借助信息技術，銀行業(yè)可以超越時空、地域、交換位置，共享資源，實現信息化、全球化，使得商業(yè)銀行從服務到管理都在發(fā)生著深刻的變革。技術上的創(chuàng)新實現了規(guī)模經濟在一個起點上的飛躍，實現了一個更高層次、更優(yōu)的規(guī)模經濟效應。

（2）銀行的治理結構水平。我國商業(yè)銀行體制在近年來也得到巨大改善。首先是推行股份制改革。3家國有商業(yè)銀行相繼上市，銀行內部產權結構得到了優(yōu)化，領導體制得到改革。其次，推進內部組織管理體制的改革，責權利緊密結合的靈活經營機制得以完善。再次，通過在人力資源配置、薪酬分配、招聘與調配、專業(yè)技術職務培訓與考核以及管理體制等方面的系統(tǒng)性改革創(chuàng)新，基本實現傳統(tǒng)人事管理模式向現代人力資源管理模式的轉變。公司治理改善降低了我國商業(yè)銀行過高的管理費用，減少了銀行利潤的消耗部分；使銀行的規(guī)模擴張充分考慮了規(guī)模與利潤之間的正相關關系,達到了銀行總成本有效率運行的狀態(tài)。這使得我國商業(yè)銀行管理運營模式和內部管理機制進一步規(guī)范，提高了其市場化程度和贏利能力。

（3）銀行的交易費用水平。交易費用可以被定義為銀行進行借貸交易活動所投入資源的價值量度：單位交易費用可以看做是銀行平均每實現一次交易服務所支付的交易費用；而邊際交易費用則是多提供一次交易服務所支付的交易費用。交易成本作為商業(yè)銀行的運營費用，其大小和結構的變化必然對商業(yè)銀行的經濟效益產生重大的影響。這一影響主要體現在兩個方面，一是商業(yè)銀行信貸資產質量，二是商業(yè)銀行的盈利能力。近些年來，銀監(jiān)會一直把銀行業(yè)不良貸款的下降作為監(jiān)管工作的重中之重，不斷推動商業(yè)銀行積極清收貸款和利用撥備核銷貸款損失，提高信貸資產質量，連續(xù)幾年實現了商業(yè)銀行不良貸款余額和比例的“雙下降”。而衡量商業(yè)銀行盈利能力的兩個基本指標：資產收益率和人均創(chuàng)利率，在近幾年來也有了長足的發(fā)展。以工商銀行為例，根據中國金融年鑒的統(tǒng)計資料計算（價格指數調整到1994年），2005年其資產收益率為0.52%，而1994年僅為0.16%；2005年其人均創(chuàng)利潤為6.81萬元，而1994年只有0.75萬元。從以上我們可以看出，銀行的交易費用是遞減的，即隨著規(guī)模的擴張，每實現一次交易服務的交易費用是減少的。這為銀行擴大規(guī)模創(chuàng)造了條件：規(guī)模擴大促使單位交易費用遞減，而單位費用的遞減，又可以促進規(guī)模的進一步擴大，提升規(guī)模經濟效益。

2.我國商業(yè)銀行規(guī)模經濟性增強的外在因素

（1）社會經濟發(fā)展水平。經濟發(fā)展和金融發(fā)展兩者之間是相互影響、相互促進的。在正常情況下，經濟發(fā)展水平與銀行規(guī)模經濟正相關，經濟發(fā)展水平決定了銀行發(fā)展的深度與廣度。一定時期貨幣資產需求取決于生產的商品和勞務總額、貨幣化程度、貨幣周轉速度。一般而言，經濟發(fā)展水平高，國民收入增加，貨幣化程度提高，貨幣資產周轉速度放慢，這樣，經濟發(fā)展不斷向銀行提供“需求”，為銀行籌“資源”，為其擴大規(guī)模提供了廣闊的空間。我國近幾年來經濟一直保持著強勁的增長勢頭，投資、消費、出口三駕馬車齊發(fā)動，使我國經濟每年保持9%以上的增長速度，這必然為銀行的發(fā)展提供了廣闊的基礎，提高了銀行規(guī)模經濟性。

（2）銀行的業(yè)務創(chuàng)新程度。銀行業(yè)務創(chuàng)新使得其規(guī)模經濟的邊界不斷擴大。我國商業(yè)銀行近年來在創(chuàng)新產品的開發(fā)設計階段，遵循“以市場為導向，以客戶為中心”的原則進行開發(fā)設計；在創(chuàng)新產品的銷售階段，恰當運用了促銷策略，提高產品的知名度，實現創(chuàng)新產品規(guī)模經營。尤其在個人金融業(yè)務、投資銀行業(yè)務、離岸金融業(yè)務方面商業(yè)銀行有了著重的創(chuàng)新發(fā)展。近幾年來,我國商業(yè)銀行開展了個人消費信貸、工資等新業(yè)務,這些業(yè)務在不增加銀行網點的情況下增加了銀行的收益,取得了很好的規(guī)模效益，無論在資產業(yè)務、負債業(yè)務還是在中間業(yè)務方面的創(chuàng)新越來越提高了其經營的規(guī)模經濟性。由于金融工具的創(chuàng)新和金融工程的應用，銀行能夠以更低的成本來滿足投資者收益性、流動性、安全性和風險分散化的要求。這些都擴大了銀行經營的生產邊界，使其在規(guī)模擴大的同時保持了經營效率的提高。

（3）銀行業(yè)的市場結構水平與政府干預情況。市場結構與規(guī)模經濟的關系表現在，競爭性的市場結構有利于銀行業(yè)規(guī)模經濟的形成。1994年至今，隨著國有專業(yè)銀行的商業(yè)化改革和眾多商業(yè)銀行的成立，加上外資銀行的大量進入，中國銀行業(yè)的市場結構發(fā)生了重大變化。從市場份額上看，目前中國銀行業(yè)的市場結構具有寡頭壟斷的特征。但隨著改革開放的發(fā)展，我國商業(yè)銀行的數量不斷增多，不同規(guī)模、不同性質的銀行大量出現，壟斷程度逐步降低，競爭也日趨激烈。在這一過程中，各銀行主體不得不改變壟斷時期的行為方式。從長期來看，競爭將提高中國銀行業(yè)的效率和銀行規(guī)模經濟的邊界。近年來我國商業(yè)銀行的經營更加符合標準的商業(yè)銀行管理運營模式，很少有政府干預企業(yè)的經營，使其在人事制度上比較靈活，同時，四大國有商業(yè)銀行也逐漸卸下了國家政策性貸款業(yè)務，在企業(yè)利潤最大化的目標指引下，利用完善的服務和競爭性手段開拓市場，其市場化程度和贏利能力大大加強。

四、結論

理論分析表明銀行在達到一定規(guī)模之后，規(guī)模經濟彈性系數隨著其規(guī)模的擴大趨于上升，規(guī)模不經濟性越來越強；采用超越成本對數函數法的實證研究，卻得出了從1994年到2005年，我國商業(yè)銀行規(guī)模彈性系數趨于下降，規(guī)模經濟性越來越明顯，銀行效率趨于提高的結論。本文試圖從商業(yè)銀行規(guī)模經濟的內部和外部兩方面的因素來解釋理論與現實之間的悖論。對于內部因素，主要有銀行的信息技術水平、銀行的治理結構水平、銀行的交易費用水平等；對于外部因素，主要有社會經濟發(fā)展水平、銀行的業(yè)務創(chuàng)新程度、銀行業(yè)的市場結構水平與政府干預情況等。所有的這些因素，都提高了我國商業(yè)銀行經營的效率，擴大了商業(yè)銀行經營的生產邊界，改進了其生產技術函數，使得我國商業(yè)銀行在規(guī)模擴大的同時，規(guī)模經濟彈性系數下降，提高了銀行效率。

參考文獻：

[1]George.Benston,1972, “Economics of Scale of Financial Institutions”，Journal of Money, Credit and Banking.

[2] Lavrence, 1989, “Bank Costs Generalized Functional Forms and Estination of Economics of Scale and Scope”, Journal of Money, Credit and Banking, 21.

[3]于良春,鞠源.壟斷與競爭:中國銀行業(yè)的競爭與發(fā)展[J].經濟研究,1999,(8).

篇8

［關鍵詞］西部大開發(fā)； 招商引資； 優(yōu)勢分析。

一、原州區(qū)招商引資的緊迫性和招商引資優(yōu)勢的局限性。

與東部地區(qū)相比，原州區(qū)在引資規(guī)模、引資結構等方面處于明顯的劣勢。但長此以往，則會給區(qū)域經濟的平衡發(fā)展和產業(yè)結構的合理布局帶來沉重的負擔，給原州區(qū)乃至區(qū)域經濟的持續(xù)發(fā)展造成障礙。東西部地區(qū)在引資規(guī)模和結構上的差距，如不通過一定的措施加以調整，勢必拉大東西部發(fā)展差距，造成惡性循環(huán)，成為西部大開發(fā)的極大障礙。因此，在西部大開發(fā)中原州區(qū)必須解決好招商引資問題。

原州區(qū)具有自己的相對優(yōu)勢，例如，有豐富的自然資源與相對低廉的勞動力，有基礎較好的能源與原材料工業(yè)及相關產業(yè)。但是，這些優(yōu)勢不是一成不變的，若不加以及時利用，也會成為劣勢。因為，（1）優(yōu)勢具有動態(tài)性。一個國家（或地區(qū)）的有些優(yōu)勢是天然的，有些則是通過后天努力獲得的，如技術進步。尤其是前一種優(yōu)勢，它會隨著別國（或地區(qū)）該行業(yè)的發(fā)展與技術進步而逐漸消失，甚至演化為劣勢。原州區(qū)不但要重視現有自然資源、勞動力等優(yōu)勢的保持，還要及時加以轉化，創(chuàng)造新的優(yōu)勢。（2）優(yōu)勢具有相對性。與東部相比，原州區(qū)在能源與原材料工業(yè)，如煤炭、鹽礦方面具有優(yōu)勢，但受運輸距離與方式的影響，對東部地區(qū)來說，進口能源與原材料可能更經濟合理。因此，任何優(yōu)勢都不是絕對的，在開放經濟中，情況更是如此。（3）優(yōu)勢具有綜合性。

經濟優(yōu)勢是多種因素的綜合。原州區(qū)在資源、勞動力等方面的優(yōu)勢，會被交通、信息、技術、基礎設施等方面的劣勢所弱化或低消，結果，很可能綜合劣勢大于綜合優(yōu)勢。因此，在認識西部地區(qū)的優(yōu)勢時，不要單純強調自然資源及勞動力優(yōu)勢，離開其他優(yōu)勢的配合，已有的優(yōu)勢會大打折扣。

二、原州區(qū)招商引資綜合因素分析。

1.原州區(qū)招商引資區(qū)位分析。

（1）原州區(qū)的資源優(yōu)勢。這個比較利益對于不少外商具有相當大的吸引力。但問題是，原州區(qū)的這種比較利益，由于長期缺乏資本、產品結構不合理，使得自然資源的開發(fā)程度低，開發(fā)技術差，開發(fā)成本高。因而，資源優(yōu)勢方面的潛在比較利益轉化為現實比較利益的程度很低，轉換所需要投入的資金量頗高。這種情況使中、小外商望而卻步，對于條件好的跨國公司又很難形成強大的吸引力。

（2）原州區(qū)的廉價勞動力優(yōu)勢。原州區(qū)的廉價勞動力優(yōu)勢如果不同一定的資本和技術相結合，則無法形成人力資源優(yōu)勢。特別是隨著社會經濟的發(fā)展，農村勞動力向城市流動，落后地區(qū)的勞動力向東部沿海地區(qū)流動，原州區(qū)的廉價勞動力優(yōu)勢正在弱化和流失。這種走勢也不為以市場和技術含量的增加作為投資衡量指標的中、小外商看好。外商為了實現自己的目標比較利益，寧愿花高價聘請熟練工人、技術工人，也不愿因為節(jié)約工資開支，而使投資效益下降。外商在比較利益的驅動下，很可能作出即使多花點工錢，也要向東部投資的決定。

（3）原州區(qū)的市場優(yōu)劣。從市場角度分析，人口是組成市場的最主要因素，而原州區(qū)人口數量處于相對劣勢。另外原州區(qū)市場條塊分割現象嚴重，難以形成市場規(guī)模效益。因而，原州區(qū)在市場方面的劣勢明顯。 原州區(qū)規(guī)模經濟分析。

規(guī)模經濟可使企業(yè)取得高效率與低成本的效益。它反映了一個地區(qū)經濟發(fā)展的整體水平，代表著產業(yè)未來發(fā)展趨勢。外商在考察投資可行性時，規(guī)模經濟的發(fā)育程度是一個重要指標。

對規(guī)模經濟，可從兩個層次進行考察，即內在規(guī)模經濟與外在規(guī)模經濟。內在規(guī)模經濟指廠商通過自身規(guī)模擴大，而得到提高勞動生產率與成本下降的比較利益。其特點是單個廠商密集使用資本和技術，實現集約經營。它反映著一個企業(yè)自身的素質及其在本行業(yè)中所處的地位，主要由企業(yè)的產品質量、管理、信息等綜合因素所決定。至于有多少個廠商能做到這一點，取決于最大有效規(guī)模及市場的容量。內在規(guī)模經濟發(fā)展得愈充分，企業(yè)在產業(yè)內部的壟斷地位愈鞏固，在市場中的壟斷優(yōu)勢就愈明顯。在封閉經濟的條件下，具有內在規(guī)模經濟的企業(yè)能夠首先獲得規(guī)模效益。但在開放經濟的條件下，其他廠商會因單個廠商的得益而投資于該產品生產，導致競爭激烈，利益分散，生產規(guī)模的擴大受到限制。

原州區(qū)雖然也有一些企業(yè)，但是企業(yè)規(guī)模有限，既不存在個體上的優(yōu)勢，也不存在群體上的優(yōu)勢。因此，無論是個體優(yōu)勢還是行業(yè)優(yōu)勢多集中于東部地區(qū)。也就是說，原州區(qū)既缺乏內在經濟效益，也缺乏外在經濟效益。規(guī)模經濟的缺乏使企業(yè)在競爭中難以通過自身內部挖潛以及行業(yè)技術集中或擴散而更具實力，因而勢必對外商的投資回報期、投資回報率及投資風險等帶來不利影響，致使外商躊躇不前，給原州區(qū)的引資造成困難。 原州區(qū)投資環(huán)境分析。

投資環(huán)境是影響國際企業(yè)對外投資的一個重要方面，也是決定外商是否愿到該地投資，以及該地能否成功引資的關鍵性因素。

篇9

    論文摘要:公路客運在與鐵路客運進行激烈競爭中處于不利的局面,鐵路客運給公路客運

    帶來全方位、深層次的沖擊。面對這一形勢,公路客運必須對自己的戰(zhàn)略重新定位,找準適合自己并能發(fā)揮自己優(yōu)勢的目標市場。同時更為重要的是,公路客運要通過并購做強做大,取得規(guī)模效應。對目前的態(tài)勢進行了分析,得出了公路客運并購的必然性,然后從公路客運自身的問題研究出發(fā),結合公路客運的特點,指出橫向并購應是公路客運并購選擇的主要模式,并對公路客運并購的規(guī)模效應進行了分析。

    公路客運和鐵路客運是人們中短途出行的主要運輸方式,兩種運輸方式一直以來保持著合作和競爭的關系。由于我國正處在經濟高速發(fā)展的階段,人們對兩種運輸方式的需求也持續(xù)快速地增長,同時公路客運和鐵路客運分屬不同行政主管部門,它們在各自的領域規(guī)劃著自己的未來。2007年4月l8H零時,全國鐵路實施第6次大面積提速,有超過6000km鐵路的列車運行速度超過200km/h,部分區(qū)段時速達250km/h。這些高速動車組的開行給公路客運帶來了巨大的沖擊J。從2009年4月1日起,全國鐵路實行新的列車運行圖,新增直達旅客列車89對,其中動車組4l對,直達特快列車6對,到2012年,鐵路部門將在所有客運專線上開行800組以上的動車組。同時對鐵路中長期規(guī)劃和高速公路網規(guī)劃進行對比分析就會發(fā)現,鐵路中長期路網規(guī)劃和高速公路網規(guī)劃很多地方是重疊的。鐵路的戰(zhàn)略目標就是構建四縱四橫和實現環(huán)渤海、長三角、珠三角三大區(qū)城際快速客運體系,實現跨越式發(fā)展。這個戰(zhàn)略對公路客運的影響巨大而深遠,意味著公路客運還將可能遭受全方位、深層次的更大沖擊。公路客運正面臨嚴峻的競爭形勢!那么,公路客運企業(yè)又該如何應對呢?

    l公路客運企業(yè)并購的必然性

    公路客運有其自身的優(yōu)勢,如機動靈活、直達性好、可實現“門到門”直達運輸。但是近年來公路客運為什么在與其他客運方式競爭的過程中處在一個比較被動的地位呢?究其原因,一是在外部競爭加劇的環(huán)境下,公路客運沒能找準自己的市場定位,目標市場不清晰。在現今的形勢下,公路客運應該調整自己的戰(zhàn)略,將目標定位在中短途和鐵路延伸不到的線路,避開和鐵路的正面接觸,大力開發(fā)和挖掘這些線路的價值,是公路客運新的生存之道。二是公路客運行業(yè)自身存在的主要問題有:

    1)運力與運量失衡,運力資源浪費嚴重。由于人們對高速公路客運的特殊要求認識不足,對經營者的準入條件要求不足,進入門檻過低,使公路客運在一些區(qū)域市場陷入完全競爭的格局,使客車使用公路的經濟效益得不到充分地體現,運輸的整體效益不佳。

    2)集約化程度低。由于地方保護主義嚴重,加上人們對競爭的理解偏重于形式,把“準入”作為放開市場的控制條件,這就造成經營者分散、獨立。

    3)客運組織秩序混亂,妨礙運輸網絡的形成由于運輸經營主體眾多、分散,利益主體很難統(tǒng)一不利于運輸組織的統(tǒng)一調度,給公路客運的高效組織管理帶來了極大的困難。

    公路客運存在的問題,以目前的市場結構和組織形式是很難解決上述問題的。公路運輸是網絡運輸,只有網絡化,集約化,才有規(guī)模經濟。要做大做強客運行業(yè),就必須走一條兼并重組的道路。并購引起產業(yè)和資本的集中,集中導致壟斷,壟斷產生市場競爭結構和市場行為的改變。只有完成壟斷競爭的市場結構,才能有成熟的市場經濟,這是市場經濟發(fā)展的內在規(guī)律。公路客運行業(yè)的外部環(huán)境和內部現狀決定了公路客運企業(yè)必須走并購集中的道路。

    2公路客運企業(yè)并購的模式選擇

    一般來講,按照行業(yè)相互關系,企業(yè)并購可以劃分為橫向并購,縱向并購和混合并購3種并購模式?？瓦\提供的是服務,按照客運服務特性和目前整個客運市場競爭的狀況來看,公路客運與鐵路客運和航空客運更多的應該是客運服務鏈上的上下游關系。鐵路客運和航空客運經營的自然壟斷性以及鐵路和航空巨型集團公司的存在決定了公路客運沒有實力進行上下游的縱向并購。況且,縱向并購最主要的目的是節(jié)約交易費用,在公路客運自身經營沒有達到最有效配置和遠離規(guī)模經濟的情況下,縱向并購是不現實的。在混合并購方面,實證結果顯示:我國交通運輸企業(yè)存在多元化經營行為,并有擴大的趨勢;但多元化經營的實施并沒有給企業(yè)帶來價值的增值,相反很多情況下混合并購嚴重地損害了公司利益;公路客運的產品和服務具有公用性和公益性,所以其經營的專一性尤為重要。同時,產業(yè)組織理論認為,如果一個行業(yè)處于成長階段及成熟階段的初期,那么在這個行業(yè)中的企業(yè)隨著利潤最大化的驅使和競爭壓力的增加,進行橫向并購來提升行業(yè)集中度,實現規(guī)模經濟,可以為它爭取到更大的利潤和市場份額;如果一個行業(yè)處于成熟階段,行業(yè)集中度已經很高,產品的供給能力過剩,利潤率呈下降趨勢,則該行業(yè)中的企業(yè)為了保證生存就需要進一步降低成本,此時,如有進一步橫向并購的空間,企業(yè)仍會選擇橫向并購。

    增長率是判斷一個行業(yè)所處生命周期階段的一個很重要的指標。成長期產業(yè)的一個主要特征是產業(yè)的發(fā)展速度大大超過了整個產業(yè)系統(tǒng)的平均發(fā)展速度。該產業(yè)經過一段快速發(fā)展之后,其產出量趨于平穩(wěn),增速放緩,市場容量相對穩(wěn)定,同時該產業(yè)在產業(yè)結構中的潛在作用也基本得到了發(fā)揮。此時,表明該產業(yè)己從成長期進入到成熟期。根據這一判別標準,借鑒文獻[4]中的統(tǒng)計數據可以證明公路客運行業(yè)目前處在成長期的后期階段。近10a以來我國公路客運總量和旅客周轉量基本處于平穩(wěn)增長態(tài)勢。另外,發(fā)達國家的資料顯示,在人均GDP達到4000美元之前,公路客運運輸需求將持續(xù)保持高速增長;在人均GDP達到4000美元之后,公路客運運輸需求的增長速度有所減緩。目前我國正處于經濟發(fā)展上升階段,2006年我國人均GDP2042美元,距公路客運運輸需求增長趨勢明顯減緩的臨界點4000美元還相差甚遠,國民經濟的快速發(fā)展將引發(fā)公路客運交通需求的持續(xù)增長。因此,通過對行業(yè)周期的分析可得出橫向并購是公路客運企業(yè)并購的主要方向選擇。

    3并購的規(guī)模經濟分析

    從理論上分析,橫向并購一個最重要的動因是追求規(guī)模經濟,其原理是謀求利潤最大或者單位成本最小。按照現代運輸經濟學的觀點,20世紀90年代以來,隨著網絡經濟的到來,以及現代通訊技術、計算機技術的強有力的支撐,包括公路客運在內的各種運輸方式,均具有規(guī)模經濟性,而公路客運規(guī)模經濟性更為明顯一些。這是因為:公路客運基礎設施特別是公路網體系具有四通八達、公用、高密度的特點,從而為公路客運網絡化運營和不斷提高其規(guī)模經濟性奠定了基礎;公路客運基礎設施投資建設的社會性使公路客運規(guī)模經濟的實現條件得到簡化和便利,運輸企業(yè)可以不投資道路運輸基礎設施建設,僅從自身運輸能力的提高、拓展與相關同類企業(yè)的合作,強化運輸生產過程中的組織與管理,適時采用現代運輸組織技術和加強現代技術應用等方面,就可以形成運輸規(guī)模經濟效應發(fā)揮作用的基本要素;公路客運具有其他運輸方式所無法替代的優(yōu)勢,如機動、靈活、方便、門到門運輸等,其社會需要更具廣泛性,運輸需求彈性相對較大,運輸企業(yè)經營及參與市場競爭的靈活性要高。公路客運具有明顯的規(guī)模經濟性,并不是說公路客運企業(yè)就可以輕而易舉地形成規(guī)模經濟。競爭性運輸市場結構由于更多地表現為經營主體多、小、散、弱、服務替代性強等特征,非常不利于形成規(guī)模經濟效應;壟斷性運輸市場結構由于更多地表現為經營主體少、集中度高、服務差異性大等特點,十分有利于形成規(guī)模經濟效應。

    從動態(tài)的運輸市場競爭過程來看,對于某一區(qū)域、某一時期而言,其市場容量是相對固定的,企業(yè)為追求更多的市場份額進行著激烈的競爭。在市場競爭中,大企業(yè)戰(zhàn)勝小企業(yè),最終形成只有少數大企業(yè)占主導地位的市場格局,從而導致市場集中度的提高,形成壟斷性市場結構?？瓦\企業(yè)追求市場份額、擴大企業(yè)規(guī)模的過程,同時也是企業(yè)實現運輸規(guī)模經濟的過程。在市場經濟條件下,運輸企業(yè)之間的橫向并購是實現壟斷性運輸市場結構的基本途徑,而企業(yè)并購的重要動機之一就是要實現運輸規(guī)模經濟。

篇10

一、文獻綜述

20世紀70年代末80年代初，以克魯格曼（Paul Krugman）為代表的一批經濟學家相繼發(fā)表了大量關于規(guī)模經濟、產品差異、非完全競爭的市場與國際貿易關系的論文與著作，較好地說明了這些完全不同于傳統(tǒng)貿易理論的假設也可以作為獨立的因素用來解釋貿易尤其是產業(yè)內貿易的產生，構成了新貿易理論的核心內容。此后20多年，西方許多學者對產業(yè)內貿易的影響因素進行了大量實證研究，這些研究多采用跨行業(yè)分析的方法，對可能影響一國產業(yè)內貿易的變量進行相關性分析。一般而言，對一國產業(yè)內貿易影響因素的研究集中在產業(yè)規(guī)模，產品多樣化程度，技術水平，市場集中度，國外投資，貿易壁壘等方面。如，Caves Richard(1981) 研究了工業(yè)化國家市場結構和產業(yè)內貿易的關系。Loertsecher 和Wolter (1980), Bergstrand (1983) 對OECD國家國內的產業(yè)內貿易進行了研究。Lee, H.和Lee, Y.(1993)研究了韓國制造業(yè)的產業(yè)內貿易的影響因素。Greenaway, Hine和 Milner(1995) 對英國的產業(yè)內貿易進行了跨行業(yè)分析。Don P. Clark(1998) 對美國1980、1984和1980年334個產業(yè)作出了跨產業(yè)的回歸分析，分析了13個自變量對產業(yè)內貿易的影響。但是，由于變量的選擇和各國具體情況的差異，這些研究的結果也不完全一致，有的甚至與理論研究結果背道而馳。

相比西方學者對于產業(yè)內貿易的影響因素的實證研究來說，我國在這方面的研究才剛剛起步，這一方面與我國產業(yè)內貿易相對西方發(fā)展較晚有關，另一方面與我國數據統(tǒng)計資料的不足有關。但是，近幾年中，有些學者已經開始對中國產業(yè)內貿易進行定量研究。徐婭瑋（2001）對中國產業(yè)內貿易的成因進行了時間序列數據的分析。馬劍飛、朱紅磊和許羅丹（2002）運用跨部門的截面分析對中國1999和2000年的相關數據進行了處理和加權回歸，對中國產業(yè)內貿易決定因素進行了經驗研究。陳迅、李維、王珍（2004）對于1999到2001三年的部分行業(yè)進行了產業(yè)內貿易的影響因素的研究。廖長友（2004）年對1981到2002年中國制造業(yè)產業(yè)內貿易影響因素做出了時間序列的分析研究。

二、計量模型和變量的選擇

由于我國統(tǒng)計資料的限制，本文將采用《中國工業(yè)經濟統(tǒng)計年鑒》中的產業(yè)劃分作為產業(yè)劃分的依據，而非SITC的分類標準。我們將《中國海關統(tǒng)計年鑒》中的進出口商品情況按行業(yè)分類，統(tǒng)計出各行業(yè)的產業(yè)內貿易情況，然后采用跨部門的橫截面分析方法，對影響中國產業(yè)內貿易的因素做出經驗研究。

變量的選擇：

G-L指標是1975年格魯拜爾和勞埃德（Grubel and Lloyd）創(chuàng)建的一個用以衡量產業(yè)內貿易大小的最常用的指標，本文也使用其來衡量產業(yè)內貿易的大小。其具體計量方法如式（3.1）：

其中， 和 分別表示某國 產業(yè)的出口值和進口值， 是 產業(yè)的產業(yè)內貿易水平， ， 越接近0，該國 產業(yè)的產業(yè)內貿易水平越低；越接近1，產業(yè)內貿易水平越高。

根據前面的分析和前人的經驗研究，我們將考察以下幾個因素對中國產業(yè)內貿易的影響：

規(guī)模經濟（SE）。簡單地說，規(guī)模經濟即指產出的增加超過投入的增加，這個概念本身就很難量化，加之由于規(guī)模經濟理論上可以分為內部規(guī)模經濟和外部規(guī)模經濟，這很難用指標來進行區(qū)分，所以盡管國內外經濟學界對于規(guī)模經濟的衡量指標的選取很多，但沒有一個統(tǒng)一的標準。本文采用每個行業(yè)中的大中型企業(yè)的工業(yè)增加值與每個行業(yè)的企業(yè)總數之比作為規(guī)模經濟的衡量指標 。該數值越大，則該行業(yè)的規(guī)模經濟越顯著，所對應的產業(yè)內貿易水平就應該越高，所以預計該變量符號為正。

產品差異（Dif）。產品差異反映產品多樣化程度，本文中按海關進出口商品征稅的分類目錄中的商品數目來計算。由于產品多樣化會增加產業(yè)內貿易的機會，所以預計該變量符號為正。

市場結構（CR）。對市場力量最權威的衡量指標是勒納指數，即四個最大企業(yè)銷售額占整個行業(yè)銷售總額的比重。但由于中國數據的限制，我們采用大中型企業(yè)銷售額占整個行業(yè)銷售總額的比重作為市場結構的變量。該數值越大，則對應行業(yè)的產業(yè)集中度就越高。從理論上講，產業(yè)集中度越高的行業(yè)越容易產生產業(yè)內貿易，所以預計該變量符號為正。

外國投資（FDI）。經濟學中一般認為，一國的直接投資與貿易存在替代關系，這其中也包括產業(yè)內貿易。但是，對于像中國這樣的發(fā)展中國家來說，很大一部分出口是由外資公司的加工貿易來完成的，他們在中國投資是為了利用中國廉價的勞動力，生產出來產品后再反銷到國外。所以，我們采用行業(yè)內外資企業(yè)當年工業(yè)增加值所占比重來衡量外資企業(yè)對于中國產業(yè)內貿易的重要程度，并預期其符號為正。

資本勞動比（KL）。資本勞動比即行業(yè)固定資本與行業(yè)就業(yè)人數的比，它可以作為產業(yè)技術含量的一個指標。從世界產業(yè)內貿易的發(fā)展來看，技術和資本越密集的行業(yè)越容易發(fā)生產業(yè)內貿易，所以預期該變量的符號為正。

根據以上變量建立模型，如式(3.2)：

(3.2)

三、經驗結果及其分析

我們選定了32個行業(yè)，采用了1999年和2000年兩年的數據，一共64個樣本，采用普通最小二乘法進行估計。在計量過程中，考慮到跨部門分析的異方差問題，我們采用每個行業(yè)的進出口額比重作為權重，進行加權回歸分析。Eviews軟件計算結果如下：

計量結果中 相當高，達到0.969762，說明該模型對現實的擬合程度相當好。同時，模型中的各項系數中，除了規(guī)模經濟（SE）的系數未通過5%的t檢驗，其余的系數均在5%的t檢驗水平下顯著，產品差異（Dif）和市場結構（CR）兩項系數還在1%的t檢驗水平下顯著。

在結果中，規(guī)模經濟（SE）的系數符號為負，與預期相反，并且其t檢驗是不顯著的。有鑒于此，我們去掉了規(guī)模經濟這個變量，用同樣的方法再一次進行回歸，結果如下：

這一次的結果與第一次基本相同，模型的擬合度 仍然很高，為0.969732。所有系數均通過了5%水平的t檢驗，并且除了產品差異（Dif）之外，所有系數還在1%的t檢驗水平上顯著。

這兩次回歸的結果似乎說明中國的產業(yè)內貿易與規(guī)模經濟的關系并不大。一方面，這反映出我國許多企業(yè)還沒有達到規(guī)模收益遞增階段，我國許多行業(yè)內部也尚未達到規(guī)模經濟狀態(tài)。但是，在兩次回歸結果中，市場結構（CR）的系數是高度顯著的，并且其符號為正。這說明，高度集中的市場確實對產業(yè)內貿易的發(fā)展存在顯著的影響。從經濟學的角度來說，高度集中的市場形成的原因有很多，其中一條很重要的原因就是行業(yè)具有內部規(guī)模經濟，從而產生自然壟斷。所以，我們認為，市場集中度的指標中其實暗含了部分規(guī)模經濟因素。另一方面，這也說明規(guī)模經濟的變量選擇不甚理想。從現有的中外實證研究情況來看，盡管對于規(guī)模經濟的衡量指標有許多嘗試，如最小效率規(guī)模、職工人數等，但結果總是不盡人意。像Caves（1981）、Greenaway和Milner（1995）以及馬劍飛、朱紅磊和許羅丹（2002）等都曾得出過類似的結論。

結果中對產業(yè)內貿易影響程度最高的因素是市場結構（CR），不僅該項的系數最大，而且t檢驗結果也是高度顯著的。這一結果表明，在中國的產業(yè)內貿易中，大中型企業(yè)發(fā)揮了重要作用。一般來說，企業(yè)規(guī)模擴大，有利于技術創(chuàng)新和品種的多樣化，提高企業(yè)競爭力。但是，從我國的現實情況來看，我國的市場結構的形成與西方市場經濟體制下的市場結構有很大不同，我國的大企業(yè)多形成于計劃經濟時代，其在外貿領域的主導地位源于國家政府的大力扶持，而我國的民營經濟雖然近年來發(fā)展迅速，但其國際競爭力仍顯薄弱，政府也尚缺乏有效引導民營企業(yè)邁向國際市場的機制和政策。所以，要想使我國產業(yè)內貿易持續(xù)健康增長的根本還是在于進一步完善市場經濟體制，提高我國企業(yè)的核心競爭力。

外商投資（FDI）系數顯著為正，這說明利用外商直接投資是我國制造業(yè)產業(yè)內貿易的重要推動因素。從現實情況來看，外商投資對我國的貿易影響主要體現在加工貿易方面。20世紀70年代末，我國和發(fā)達國家之間以零部件和中間材料為中心展開的工業(yè)品的加工貿易開始穩(wěn)步發(fā)展起來。到了1996年，加工貿易進出口總額在對外貿易總額中的比重超過了50%，成為我國主要的貿易方式。我國的加工貿易發(fā)展如此迅速，外資企業(yè)是主要的推動因素。到1997年，外商投資企業(yè)進行加工貿易的出口和進口比重在全國加工貿易中達到了64.0%和67.9%，因此，實際上外資經營的加工貿易大致占加工貿易總額的90%。加工貿易存在使我國出現了大量垂直產業(yè)內貿易。所以，外資的進入一方面促進了中間產品的進口，一方面也帶動了中國的商品出口。

產品差異（Dif）的系數值雖然較小，但其符號與預期一致，且通過了顯著性檢驗。這反映出差異產品的存在確實起著擴大產業(yè)內貿易的作用。