導(dǎo)語：如何才能寫好一篇供應(yīng)鏈管理服務(wù)流程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、概述

近年來，越來越多的學(xué)者致力于研究企業(yè)績效中的供應(yīng)鏈集成管理。集成本身曾經(jīng)被定義為一些孤立的事物或元素通過某種方式集中在一起，產(chǎn)生聯(lián)系，從而構(gòu)成一個有機整體的過程。供應(yīng)鏈中的集成是指，企業(yè)在運作業(yè)務(wù)流程中的內(nèi)外部的簡約化和協(xié)調(diào)化，這兩者的相互聯(lián)系。今天，這個術(shù)語涵蓋非常廣泛，涉及到供應(yīng)鏈與第三方物流服務(wù)管理，包括企業(yè)的采購、物流管理和責(zé)任分配。另外，研究中界定了戰(zhàn)略供應(yīng)鏈管理中的第三方物流服務(wù)公司，即運輸和倉儲服務(wù)提供商。例如，為企業(yè)和第三方集成戰(zhàn)略性管理的信心，不僅協(xié)調(diào)雙方日常事務(wù)性活動，而且也為分析其運作模式。

雖然我們能夠意識到集成管理是非常重要的，但是大部分企業(yè)在進行內(nèi)外部集成整合時很難達到兩全其美，主要原因是大部分的企業(yè)都傾向于外包，而且一個產(chǎn)品的增值功能是非常重要的部分，是與外部功能密不可分的。這樣來看，集成的作用以及如何有效地集成是非常重要的。因此本文研究的目的之一就是了解掌握企業(yè)與第三方物流之間的有效集成管理。

研究第三方物流服務(wù)以及成功案例的文獻數(shù)不勝數(shù)，例如研究第三方物流服務(wù)的角色轉(zhuǎn)變，服務(wù)范圍的擴大包括售后服務(wù)、客戶服務(wù)和逆向物流等等。幾年來，第三方物流服務(wù)提供商作為供應(yīng)鏈系統(tǒng)的組織者與協(xié)調(diào)者,在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的構(gòu)建、協(xié)調(diào)與運行控制方面發(fā)揮了應(yīng)有的作用。第三方物流服務(wù)的重要性越來越突顯，對促進供應(yīng)鏈集成，甚至整個供應(yīng)鏈的集成管理都發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。供應(yīng)鏈管理整合的促進因素是增值活動。從供應(yīng)鏈的角度看，增值活動越來越受到重視，這些活動是設(shè)計用來增加物流網(wǎng)絡(luò)的效率和連接存貨狀況的活動。例如，延期、排順與及時送等。除此以外，其他類型的增值活動如維修服務(wù)、服務(wù)中心等也能成為供應(yīng)鏈管理或整合的動力或源泉。本研究還考察企業(yè)績效，并與沒有第三方物流服務(wù)的企業(yè)進行比較，結(jié)合影響因素，分析這兩種企業(yè)的顯著不同。

本文其余部分的結(jié)構(gòu)如下：在接下來的內(nèi)容回顧模型的運用和假設(shè)，對調(diào)查數(shù)據(jù)進行分析討論，最后得出研究結(jié)論。

2、模型運用和假設(shè)

解模型及相關(guān)假設(shè)：

1） 探索有利因素與企業(yè)效益的關(guān)系

2） 研究提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)與沒有提供的企業(yè)效益的所有差異

3） 確定提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)與沒有提供的企業(yè)效益的顯著差異

2.1有利因素：信息集成和關(guān)系建立

首先了解信息集成，信息資源集成是一項系統(tǒng)性的工作，與信息化建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展有著密切的聯(lián)系，因此引起人們的關(guān)注和研究。本文中提出的信息集成是以第三方物流為中心進行集成供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成涉及到物流的集成與信息流的集成，物流服務(wù)提供商的功能更多體現(xiàn)在物流服務(wù)與信息服務(wù)的提供與系統(tǒng)行為的協(xié)調(diào)上。Bookbinder和Dilts發(fā)明了一種物流信息集成系統(tǒng)，此系統(tǒng)可將出境貨物由制造商直接到供應(yīng)商，他們發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)商和制造商的協(xié)調(diào)也可以通過使用諸如電子數(shù)據(jù)交換信息集成工具增強。另一個研究表明，制造商和零售商花巨資對信息集成系統(tǒng)進行投資為提高他們與第三方物流的合作效率。因此，我們得出假設(shè)：

H1、信息集成有利于企業(yè)提升業(yè)績

其次，第三方物流服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的推動力，客戶關(guān)系建立在第三方物流服務(wù)中具有重要作用，供應(yīng)鏈管理可以更好地了解客戶，給他們提供個性化的產(chǎn)品和服務(wù)，使資源在供應(yīng)鏈上合理流動，提高企業(yè)競爭力。Knemeyer和Murphy研究表明，與客戶建立良好的關(guān)系對企業(yè)績效有積極影響；在對提供第三方物流的企業(yè)調(diào)查中，Hoek發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈雙方溝通的頻率和水平是建立關(guān)系的重要因素；Stank et al. 研究中發(fā)現(xiàn)關(guān)系建立是否友好直接影響客戶滿意度；建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系是供應(yīng)鏈管理的重點，同樣，Knemeyer等人認為伙伴關(guān)系的建立是直接對第三方物流服務(wù)的體驗。綜上所述，我們得出假設(shè)：

H2、建立良好的客戶關(guān)系有利于企業(yè)提升業(yè)績

2.2 因素:第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)、第三方物流績效評價準(zhǔn)則

在一定程度上，第三方物流領(lǐng)域涉及到了物流服務(wù)的選擇標(biāo)著以及物流服務(wù)績效評價準(zhǔn)則。例如說，如何在競爭的環(huán)境下企業(yè)選擇第三方物流，此外，Harrington等人制定并實施了第三方物流是提供商的措施。最近的研究也有表明，Knemeyer和墨菲用關(guān)系營銷的角度確定選擇第三方物流的標(biāo)準(zhǔn)，確保企業(yè)與第三方物流戰(zhàn)略目標(biāo)的一致性。這些研究指出，有必要制定第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)和第三方物流績效評價準(zhǔn)則，選擇的標(biāo)準(zhǔn)首先要建立在績效評價準(zhǔn)則的基礎(chǔ)之上，企業(yè)對第三方物流的運作績效進行跟蹤監(jiān)督，故第三方物流的兩個因素與企業(yè)的效益和發(fā)展有著密切的關(guān)系。我們假設(shè)：

H3、第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)業(yè)績呈正相關(guān)

H4、第三方物流績效評價準(zhǔn)則與企業(yè)業(yè)績呈正相關(guān)

2.3供應(yīng)鏈與第三方物流集成和差異

許多研究都調(diào)查了第三方物流服務(wù)用戶的看法，利布等人對美國制造業(yè)公司進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)他們對第三方物流服務(wù)的使用有一個總物流成本，這會對物流系統(tǒng)的性能和客戶滿意度產(chǎn)生積極影響。此外，他發(fā)現(xiàn)，有效的伙伴關(guān)系的建立，計算機和信息系統(tǒng)集成和第三方物管理很大程度影響公司業(yè)績；拉菲克和加法爾證實了一體化供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)對整個供應(yīng)鏈流程進行整合，而第三方物流企業(yè)是該領(lǐng)域的專家，相對于制造業(yè)企業(yè)來說，它們可以做得更好；墨菲的觀點是從供應(yīng)商和用戶角度推動第三方物流服務(wù)質(zhì)量的提高；羅斯研究第三方物流供應(yīng)鏈中的三個業(yè)務(wù)線，即貨運，空運和海上運輸和物流服務(wù)，越來越多的企業(yè)考慮與第三方物流企業(yè)合作進行供應(yīng)鏈整合。莫特森和萊莫采用個案研究，探討供應(yīng)商與第三方物流如何一體化，他們還分析了信息和通訊等工具的作用。他們首先分析供應(yīng)鏈與第三方物流集成的企業(yè)與未集成企業(yè)顯示的不同業(yè)績層次，之后討論是什么因素導(dǎo)致了兩類企業(yè)業(yè)績的明顯不同。這些研究表明，有必要了解如何將供應(yīng)鏈與第三方物流進行戰(zhàn)略性整合以提高企業(yè)的業(yè)績?？傊谌轿锪髌髽I(yè)理應(yīng)抓住機遇，努力為供鏈成員企業(yè)提供綜合的供應(yīng)鏈物流規(guī)劃與設(shè)計，積極參與供應(yīng)鏈成員企業(yè)的物流業(yè)流程重組，并以此為契機全面介入到供應(yīng)鏈成員企業(yè)的物流運作中去。

現(xiàn)存的理論可以幫助我們理解本文中涉及到的兩個重要研究目標(biāo)：1）了解供應(yīng)鏈與第三方物流集成的企業(yè)與未集成企業(yè)的差異。2）在第三方物流運作方面，企業(yè)的成功因素。這兩個理論能有力地解釋為什么有些企業(yè)比其他企業(yè)能成功的一體化運行。交易成本經(jīng)濟學(xué)理論解釋了為什么企業(yè)選擇內(nèi)部結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，而不是交給市場。威廉姆森進一步認為，由于不確定性和機會主義行為也存在交易成本，故交易成本經(jīng)濟學(xué)的主要決定因素理論認為，企業(yè)的目的是避免不確定性。與此形成鮮明的對比的觀點，認為企業(yè)可以依靠市場機制，如外包等，巴尼認為企業(yè)缺乏運輸，倉儲和物流能力將促進供應(yīng)商與第三方物流整合。綜上所述，那些將供應(yīng)鏈與第三方物流服務(wù)一體化的企業(yè)的業(yè)績遠遠高于未集成的企業(yè)。因此，得出如下假設(shè)：

H5、與未集成管理的企業(yè)相比，已經(jīng)將供應(yīng)鏈和第三方物流集成管理的企業(yè)業(yè)績明顯更高。

2.4集成戰(zhàn)略的重要性

供應(yīng)鏈管理是物流一體化管理的擴展，從理論的角度來講，信息集成是內(nèi)部治理和外部市場的融會貫通，包括信息在不同結(jié)點企業(yè)之間無縫的流動,盡量減少信息在流動過程中出現(xiàn)的不必要的遲滯現(xiàn)象。因此，信息集成的重點是供應(yīng)鏈與第三方物流集成的預(yù)期效果，需要一個處于主導(dǎo)地位的企業(yè)對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的行為進行規(guī)劃、組織與協(xié)調(diào),促進物流與信息流在整個過程中合理地流動,使不同參與結(jié)點企業(yè)的物流過程能成為一個有機的整體。而且，這些是合乎邏輯的分析，這樣強調(diào)信息集成對企業(yè)的影響，我們可以得出假設(shè)：

H6、與未集成的企業(yè)相比，第三方物流集成的企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中更加重視信息集成的戰(zhàn)略重要性。

從理論上來講，(Granovetter,; D’Aveni)認為建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系是供應(yīng)鏈管理的重點，供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵就在于供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)之間的聯(lián)接和合作，以及相互之間在設(shè)計、生產(chǎn)、競爭策略等方面的良好協(xié)調(diào)；Cyert and March解釋到，企業(yè)是社會關(guān)系網(wǎng)中的主要成員，核心企業(yè)對供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的形成有很大影響。Alderson,在其文章中提到，誰占領(lǐng)了市場，誰就能贏得競爭，然而現(xiàn)在的競爭已經(jīng)逐漸演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。

從關(guān)系營銷學(xué)的角度分析，建立良好客戶是戰(zhàn)略，著重于整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化。信任在許多的物流關(guān)系模型中經(jīng)常被提及，特別是與物流外包有關(guān)的領(lǐng)域。有效的服務(wù)營銷依賴于對信任的管理，同樣，Williamson等人說道：信任是成功的物流聯(lián)盟唯一需求的。第三方物流企業(yè)只有客戶感到滿意，彼此建立長期的信任關(guān)系，也才會有良好的客戶關(guān)系。因此，物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)還要與最終客戶建立起密切的聯(lián)系，發(fā)展與最終用戶的關(guān)系，通過企業(yè)的內(nèi)部協(xié)調(diào)，對最終用戶進行有效的管理和服務(wù)。所以，我們假設(shè)：

H7、與未集成的企業(yè)相比，第三方物流集成的企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中更加重視建立客戶關(guān)系的戰(zhàn)略重要性。

交易成本理論認為，適當(dāng)?shù)莫剟钣媱澓蛨?zhí)行機制能夠?qū)C會主義行為形成影響，機會主義行為的發(fā)生對于3PL的用戶有著重要的實際含義，如果在實際的關(guān)系中出現(xiàn)機會主義行為的風(fēng)險越高，那么就需要花費相當(dāng)多的資源來控制和監(jiān)視。例如在第三方物流服務(wù)中的績效評估中，時刻跟蹤績效情況；對第三方物流的選報標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格統(tǒng)一規(guī)定，類似這樣的規(guī)定，是為了在評估階段和業(yè)務(wù)操作流程中確保內(nèi)外部的一致性和最小的成本。故，假設(shè)：

H8、與未集成的企業(yè)相比，第三方物流集成的企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中更加重視率選第三方物流的標(biāo)準(zhǔn)。

H9、與未集成的企業(yè)相比，第三方物流集成的企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中更加重視第三方物流的績效評估。

3、調(diào)查研究與結(jié)果分析

本調(diào)研在搜集文獻的基礎(chǔ)上，分別與第三方物流的參與者和此領(lǐng)域的專家學(xué)者進行了訪談。該調(diào)查經(jīng)過了專業(yè)人士和學(xué)者的預(yù)測，為了提高分析的準(zhǔn)確度，我們使用多指標(biāo)的預(yù)測。此調(diào)查對直接負責(zé)物流服務(wù)等高級經(jīng)理等進行了走訪，了解具體情況，設(shè)計調(diào)查問卷。

首先向被訪者了解供應(yīng)鏈與第三方物流服務(wù)集成的效果；其次針對企業(yè)的業(yè)績建設(shè)，要求被訪者說明業(yè)績的5個不同程度（1=不成功，5=非常成功）。公司業(yè)績的構(gòu)建措施包括一個公司的銷售、利潤、質(zhì)量水平、市場占有率和客戶服務(wù)水平。第三方物流的信息集成戰(zhàn)略,包括資源選擇標(biāo)準(zhǔn)、第三方物流績效評估及客戶關(guān)系的建立。被訪者將給這三個信息集成的戰(zhàn)略重要性打分（1=不重要，5=非常重要）。信息集成可以改善整個供應(yīng)鏈集成管理；第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)由6個指標(biāo),分析能力,生產(chǎn)能力,和供應(yīng)商和第三方物流的資源等；第三方選擇標(biāo)準(zhǔn)也包括六個變量，審查供應(yīng)商和第三方物流的標(biāo)準(zhǔn)；建立客戶關(guān)系包括六個變量，解決企業(yè)的瓶頸，提高客戶滿意度。

表1：

表1中總結(jié)了被方者企業(yè)的信息，供應(yīng)鏈和第三方物流集成的企業(yè)占39.2%，另一種是未集成得企業(yè)占60.8%。根據(jù)匯總統(tǒng)計數(shù)據(jù)，可以推斷在有極少數(shù)企業(yè)是供應(yīng)鏈和第三方物流集成管理，也可能是因為調(diào)查對象中批發(fā)商和零售商占比較少，因為他們與第三方物流企業(yè)會存在戰(zhàn)略同盟關(guān)系，在調(diào)查中顯示的大部分是終端產(chǎn)品的廠商。在企業(yè)規(guī)模和年銷售額的統(tǒng)計中，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈和第三方集成管理的企業(yè)的規(guī)模更大，業(yè)績更好。發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈與第三方物流集成管理的企業(yè)中超過一半的被訪者銷售額在$100,000,001，而未集成管理企業(yè)的銷售超過$100,000,001的只有36%，形成鮮明的對比。

4、主要的研究分析

4.1假設(shè)結(jié)果的驗證

為了檢驗假設(shè)1-4，皮爾森相關(guān)分析采用信息集成，建立關(guān)系，第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)，與第三方物流績效評價標(biāo)準(zhǔn)這四個指標(biāo)來評估企業(yè)的業(yè)績。分析這個四個指標(biāo)并不是為了證明彼此間的因果關(guān)系，而是為了證明它們與企業(yè)業(yè)績存在的正相關(guān)關(guān)系。

表二

表2中明顯地說明了四項指標(biāo)越高，與公司業(yè)績越是積極的影響，因此，信息集成，建立關(guān)系，第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)，與第三方物流績效評價標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)成正相關(guān)的假設(shè)是成立。接下來檢驗假設(shè)5-9，通過比較四項指標(biāo)，可以比較供應(yīng)鏈與第三方物路集成管理企業(yè)與未集成管理的企業(yè)的服務(wù)水平和質(zhì)量。本文利用方差比較單獨對企業(yè)業(yè)績和信息集成，建立關(guān)系，第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)，與第三方物流績效評價標(biāo)準(zhǔn)5個因素進行了計量分析。如下表3所示：

從表3中，分析可知，信息集成對于供應(yīng)鏈與第三方集成管理沒有特別重要的作用，因此，假設(shè)結(jié)論5和6就不成立。這個結(jié)論并沒有什么奇怪的，也是意料之中的因為供應(yīng)鏈與信息集成已經(jīng)說明了非常重要的二元關(guān)系。然而結(jié)果中顯示，企業(yè)重視建立關(guān)系（H7）、第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)（H8），以及第三方物流績效評價標(biāo)準(zhǔn)（H9），因此支持假說H7型，H8座，和H9。

5、討論

在本文中，我們多方面搜集文獻，我們檢驗了制造商/批發(fā)商/零售商和第三方物流之間的同盟關(guān)系，對美國公司采取樣本，并設(shè)法了解其與企業(yè)業(yè)績戰(zhàn)略發(fā)展的有利因素。利用現(xiàn)存理論，我們定義了四個戰(zhàn)略因素分別是：信息集成，建立關(guān)系，第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)，與第三方物流績效評價標(biāo)準(zhǔn)，主要用于預(yù)測在制造商/批發(fā)商/零售商和3PLs與企業(yè)業(yè)績的相關(guān)性和相關(guān)程度。研究結(jié)果是企業(yè)與第三方物流建立維持戰(zhàn)略關(guān)系，使用審計工具評估這些基本因素，利用每個基本因素進一步闡述戰(zhàn)略發(fā)展重點。例如，我們定義一下6個指標(biāo)作為成功信息集成的典型特點。（1）溝通客戶未來的戰(zhàn)略需求應(yīng)貫穿于整個供應(yīng)鏈中；（2）溝通貴公司對供應(yīng)商/運營商的未來戰(zhàn)略需求；（3）建立供應(yīng)商，運營商和客戶一體化的信息系統(tǒng)；（4）提高整個供應(yīng)鏈的 整合度；（5）與供應(yīng)商，運營商和客戶共享非正式信息；（6）與供應(yīng)商，運營商和客戶共享非正式信息。

因此從這些變量中可以看出 ，成功的信息需要與3PLs集成要求信息技術(shù)投資，以及通過正式和非正式的模式整合信息。其它戰(zhàn)略因素也是類似的解釋。我們的研究表明四個戰(zhàn)略因素，即信息集成第三方物流的選擇標(biāo)準(zhǔn)，第三方物流績效評價標(biāo)準(zhǔn)，建立關(guān)系與企業(yè)績效存在明顯的正相關(guān)性。

一個相關(guān)問題的研究是，通過比較供應(yīng)鏈與第三方物流集成管理的企業(yè)和未集成管理的企業(yè)，了解企業(yè)重視或者愿意對這四項戰(zhàn)略要素進行投資。我們研究結(jié)果比較有趣。首先，沒有顯著的統(tǒng)計結(jié)果可以說明兩種企業(yè)業(yè)績存在差異。我們的樣本表明，企業(yè)沒有高度差異，只是由于其供應(yīng)鏈集成策略不同，這個結(jié)果是耐人尋味的，與其他的研究成果說第三方物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分這一說法形成鮮明的對比。其次，比較兩種企業(yè)的投資綜合水平，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈與第三方集成管理的企業(yè)對投資等級進行了設(shè)置。第三，與十年前相比，越來越多的企業(yè)用不同形式與第三方物流合作，不同程度的假設(shè)對企業(yè)業(yè)績起到了一致統(tǒng)一的積極影響。這項研究表明，這可能是一個錯誤的假設(shè)。

我們的研究存在限制，雖然我們的研究包含了大量的樣本，但是基本都是基于美國的企業(yè)，當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境顯示，新型的商業(yè)模式可以將全球和本地的第三方物流相結(jié)合。此外，還有一些影響關(guān)系建立和企業(yè)業(yè)績的背景因素。

6、結(jié)論

篇2

【關(guān)鍵詞】 供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場上海國際貿(mào)易中心建設(shè)對策

一、供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的發(fā)展與特征

1、供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的孕育與發(fā)展

隨著經(jīng)濟全球化的深入，全球產(chǎn)業(yè)分工越來越細化，企業(yè)越來越專注自己的核心競爭力，而對自己“不專業(yè)”或“不核心”的業(yè)務(wù)進行外包。企業(yè)通過業(yè)務(wù)外包，一方面能夠精簡結(jié)構(gòu)并專注核心技能，由此提高自身競爭力；另一方面能夠減少固定成本，保持企業(yè)機動性，或以此獲得外部必要的刺激和動力等。供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場，宏觀上說，就是在專業(yè)化分工日益深化的背景下由供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間競爭所催生的；微觀上看，是企業(yè)在供應(yīng)鏈競爭環(huán)境下降低成本、擴大收益、提升競爭力的自然結(jié)果。

當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)對物流管理的需求正在快速提升，尤其是制造業(yè)與供應(yīng)鏈管理息息相關(guān)，一些國內(nèi)大型企業(yè)，為了提高效率，降低庫存壓力，減少成本，對供應(yīng)鏈的專業(yè)化程度要求逐步提高。同時，跨國公司開始把更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，它們?yōu)榻档统杀竞驮鰪姾诵母偁幜σ苍黾恿藢ξ锪骷肮?yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)的需求。企業(yè)尋求第三方物流，希望在供應(yīng)鏈管理上挖掘更多的利潤源泉，這為供應(yīng)鏈管理企業(yè)創(chuàng)造了市場需求，特別是市場上能夠滿足企業(yè)特殊需要的一體化、個性化、專業(yè)化服務(wù)的需求，供應(yīng)鏈集成服務(wù)行業(yè)因此獲得了巨大的發(fā)展空間，供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的專業(yè)化、社會化趨勢日趨明顯。

2、供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的基本特征

在供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場上，資金流、物流、信息流是三大基本的重要資源。一般地，擁有其中任何一類資源的核心企業(yè)就可能對供應(yīng)鏈整合產(chǎn)生重要影響。金融公司從金融資金上實施控制，物流公司從貨物運輸服務(wù)的流通環(huán)節(jié)進行調(diào)整，信息技術(shù)不僅已經(jīng)成為各行業(yè)供應(yīng)鏈整合與集成的一個核心技術(shù)，而且由此誕生了大批電子商務(wù)公司，并直接領(lǐng)導(dǎo)和影響了全球性的供應(yīng)鏈整合。以金融與物流服務(wù)核心企業(yè)為主導(dǎo)而形成的供應(yīng)鏈，其集成管理服務(wù)主要屬于推動式，物流服務(wù)企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈更注重鏈條的完整性與一體化。20世紀(jì)90年代以來，依托信息化的現(xiàn)代物流發(fā)展迅速，日益成為供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的支撐主線，鏈接了各個產(chǎn)業(yè)自身的原料采購、產(chǎn)品設(shè)計、組織生產(chǎn)、銷售渠道安排、前期融資與后期結(jié)算等全過程所有可能的環(huán)節(jié)，也是各個產(chǎn)業(yè)之間緊密結(jié)合融通發(fā)展的重要保障。供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場不僅要求物流產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展，即從貨物運輸、物流管理到供應(yīng)鏈管理，同時還要求各產(chǎn)業(yè)包括從制造業(yè)、進出口貿(mào)易產(chǎn)業(yè)到運輸業(yè)根據(jù)不同特點進行供應(yīng)鏈整合與集成。

在一個產(chǎn)業(yè)中，優(yōu)秀企業(yè)靠的是別人拿不走、學(xué)不去、模仿不來的核心競爭力，最有可能因其掌握的核心競爭力而成長為這一供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的組織者。當(dāng)然，自己擁有核心競爭力并不一定意味著能夠形成一個有市場競爭力的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，關(guān)鍵看其是否能夠出色地完成供應(yīng)鏈集成服務(wù)的提供。一般地，供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)應(yīng)具有以其具有核心競爭力的技術(shù)或業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中，從而將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的能力。如果核心企業(yè)不僅能夠影響或控制物流、資金流、信息流，還能夠集成眾多上下游的合作伙伴企業(yè)的優(yōu)勢資源，即實現(xiàn)了商流、物流、資金流、信息流“四流合一”，那么我們就可以稱其為供應(yīng)鏈集成服務(wù)商。從這個意義上說，供應(yīng)鏈集成服務(wù)商的核心競爭力主要在于其供應(yīng)鏈管理與集成服務(wù)能力。

供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，又稱為供應(yīng)鏈管理公司，不是簡單的運輸企業(yè)和物流管理公司，而是以專業(yè)物流為平臺，以信息技術(shù)相支撐，業(yè)務(wù)鏈條包括從運輸、倉儲延伸至采購、采購執(zhí)行、分銷執(zhí)行、資金結(jié)算、資金服務(wù)等在內(nèi)的一個完整供應(yīng)鏈的服務(wù)公司。從貿(mào)易的角度看，企業(yè)在做貿(mào)易的同時再配上貨貸業(yè)務(wù)并不能稱為供應(yīng)鏈管理公司。供應(yīng)鏈集成服務(wù)商的綜合管理能力要體現(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)各種物流資源的快速整合，具有高服務(wù)水平及應(yīng)急處理能力，以滿足高時效性的要求；同時，成本、物流服務(wù)質(zhì)量、協(xié)調(diào)發(fā)展能力、綠色物流能力等都能夠達標(biāo)的，才可以算得上真正的供應(yīng)鏈集成服務(wù)商。就供應(yīng)鏈集成服務(wù)商的考察指標(biāo)而言，還應(yīng)該包括服務(wù)需求相應(yīng)速度、平均物流服務(wù)市場占有率、存貨準(zhǔn)確率、運輸成本、庫存成本、信息傳輸失真率等。

二、上海供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的現(xiàn)狀考察與建設(shè)意義

1、上海供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的現(xiàn)狀考察

目前，上海的供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場處于雛形和初級發(fā)展階段，存在的主要問題有：第一，許多供應(yīng)鏈管理企業(yè)的業(yè)務(wù)只集中于倉儲、物流等流通環(huán)節(jié)，對供應(yīng)鏈集成服務(wù)業(yè)范圍的理解與實踐領(lǐng)域相對狹窄，一體化、個性化、專業(yè)化服務(wù)能力較弱。第二，供應(yīng)鏈管理的理念與模式有待創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型。在全球化、市場化、信息化的進程中，供應(yīng)鏈管理變得越來越復(fù)雜，成本越來越高，供應(yīng)鏈集成服務(wù)商亟待實現(xiàn)傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理策略向高效的專業(yè)化與社會化的供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，為用戶提供切實有效的解決方案，幫助企業(yè)提高供應(yīng)鏈管理與整合能力。第三，供應(yīng)鏈集成服務(wù)商在資金管理與融資能力方面仍然受到制約，存在不確定性。供應(yīng)鏈集成服務(wù)商是典型的輕資產(chǎn)企業(yè)，加上其資產(chǎn)基本由流動資金構(gòu)成，且與流動負債規(guī)模相當(dāng)，同時公司代收和代付款項數(shù)額較大，一旦某客戶發(fā)生風(fēng)險，公司將可能面臨壞賬風(fēng)險。第四，對供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和有效監(jiān)管。發(fā)包企業(yè)與供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，常常就相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)與環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行產(chǎn)生意見分歧。雖然發(fā)包企業(yè)對于環(huán)境管理制度實施嚴(yán)格的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，但它們的上游供應(yīng)商和下游分銷商卻并不一定遵守同樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就使得供應(yīng)鏈環(huán)境管理的整體性和系統(tǒng)性遭到了破壞，且無法實現(xiàn)發(fā)包企業(yè)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。

2、發(fā)展供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場對上海國際貿(mào)易中心建設(shè)的意義

在當(dāng)今經(jīng)濟全球化的背景下，產(chǎn)業(yè)分工的專業(yè)化程度越來越高，市場上真正的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。從本質(zhì)上說，供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭其實是各自核心企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力，由此也催生了專業(yè)化的供應(yīng)鏈集成服務(wù)商及相應(yīng)的市場?，F(xiàn)代國際貿(mào)易中心的高級形態(tài)主要表現(xiàn)為全球性綜合資源配置與高端貿(mào)易。而供應(yīng)鏈管理與集成服務(wù)不僅是高端服務(wù)貿(mào)易的應(yīng)有內(nèi)涵，更是全球性綜合資源配置能力的行業(yè)載體。供應(yīng)鏈集成服務(wù)的競爭將是國際貿(mào)易中心未來競爭與發(fā)展的重要陣地。上海國際貿(mào)易中心建設(shè)要實現(xiàn)功能上向全球性一體化綜合資源配置的高端貿(mào)易的轉(zhuǎn)型，必然要在供應(yīng)鏈管理與集成服務(wù)方面率先邁出一步。培育、發(fā)展供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場應(yīng)是上海國際貿(mào)易中心建設(shè)要把握的一個核心內(nèi)容和重要方向。

推進供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的發(fā)展，將有利于推動企業(yè)從“大而全”的以自我服務(wù)為主的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理模式向高效的專業(yè)化與社會化的供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，有利于供應(yīng)鏈集成服務(wù)商的創(chuàng)新發(fā)展與實力壯大，從而根本上帶動上海市服務(wù)業(yè)和服務(wù)貿(mào)易的升級與發(fā)展，提升上海國際貿(mào)易中心在全球的地位。

三、上海發(fā)展供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的對策

在供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場發(fā)展的不成熟階段，政府層面的政策措施有：第一，要營造良好的外部發(fā)展環(huán)境，即積極推進企業(yè)和社會誠信體系建設(shè)等，同時，盡快把供應(yīng)鏈管理企業(yè)的類別界定清楚，出臺相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度。第二，完善供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的法律、法規(guī)，加強行業(yè)供應(yīng)鏈管理的規(guī)范化，減少企業(yè)與企業(yè)之間、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的管理差異性。第三，實施切合實際的系列配套扶植政策，包括對海關(guān)、商檢、稅務(wù)等部門要給予一定的認可和支持。企業(yè)層面的政策建議有：第一，加強對供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)的改造，實現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)的思維與管理創(chuàng)新，建立合理的績效評估系統(tǒng)和信息支持系統(tǒng)。第二，企業(yè)建立供應(yīng)商質(zhì)量保障體系，加強企業(yè)與供應(yīng)商的聯(lián)系，可以使有實力的供應(yīng)商參與企業(yè)流程再造，與其建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的伙伴關(guān)系，以提高企業(yè)自身的競爭力。

供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場的專業(yè)化、社會化發(fā)展，關(guān)鍵取決于市場主體即供應(yīng)鏈集成服務(wù)商的培育。跨國公司可以說是集人才流、資金流、物流、信息流四大資源于一身，是現(xiàn)代國際貿(mào)易中心綜合資源配置與高端服務(wù)貿(mào)易功能的集中體現(xiàn)，也是全球供應(yīng)鏈整合與集成的中堅力量和專業(yè)化大集團的代表。一個跨國公司總部就是一條以其為核心的供應(yīng)鏈，或者一個多條供應(yīng)鏈的融合與集成，甚至一個全球性的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。一個城市擁有跨國公司地區(qū)性或全球性總部匯聚，就可以認為這個城市具有較強的全球性供應(yīng)鏈整合能力。這樣的城市面對的已不僅僅是一個當(dāng)?shù)厥袌觯且粋€遍及全球的市場網(wǎng)絡(luò)，強烈的市場需求帶動供應(yīng)鏈集成服務(wù)的發(fā)展，也誘發(fā)社會化的供應(yīng)鏈中小企業(yè)集聚服務(wù)于專業(yè)化大集團，促使現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群發(fā)展。因此，上海推進供應(yīng)鏈集成服務(wù)市場發(fā)展和國際貿(mào)易中心建設(shè)，要聚焦于：第一，繼續(xù)積極吸引全球的跨國公司來滬獨資兼并或合資經(jīng)營，如三井物產(chǎn)模式等。第二，大力激勵國內(nèi)專業(yè)化大集團總部落戶上海，如中糧集團等。第三，大膽創(chuàng)新大型商貿(mào)公司的管理體制與機制，同時引導(dǎo)大型制造業(yè)向?qū)I(yè)化管理大集團轉(zhuǎn)型，逐步實現(xiàn)在長三角、全國直至全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈整合與集成，培育自己的跨國公司。

（注：本文系上海市人民政府發(fā)展研究中心2011年度重點課題“供應(yīng)鏈整合與上海國際貿(mào)易中心建設(shè)”（2011-ZK-02）的部分成果。）

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篇3

關(guān)鍵詞 供應(yīng)鏈管理 醫(yī)院物流和采購 財務(wù)整合

一、供應(yīng)鏈管理的概念

（一）供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè)，通過控制信息流、物流和資金流，將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中所涉及的材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。而在這個網(wǎng)絡(luò)中，每個貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應(yīng)商，又是其供應(yīng)商的客戶。

供應(yīng)鏈管理SCM（Supply Chain Management）是一種集成的管理思想和方法，是對供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、商流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的管理過程。供應(yīng)鏈的管理思想要求企業(yè)從上游的材料供應(yīng)商、自身內(nèi)部的生產(chǎn)流程到下游的倉庫配送商、承運商直到零售商等物流環(huán)節(jié)的全過程整體規(guī)劃，目的是使企業(yè)整體流程達到最優(yōu)，而不是局部的優(yōu)化而導(dǎo)致整體成本的增加。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高客戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩者之間的平衡。

（二）供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別

供應(yīng)鏈管理強調(diào)和依賴戰(zhàn)略層面的管理，它影響和決定了整個供應(yīng)鏈的成本和市場競爭力度。供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)，通過協(xié)調(diào)合作關(guān)系達到高水平的服務(wù)，其關(guān)鍵是需要采用集成的思想和方法，應(yīng)用系統(tǒng)的觀點，而不是單純的節(jié)點企業(yè)資源的簡單連接。相反它應(yīng)該突破企業(yè)的界限束縛，把所有節(jié)點企業(yè)看作一個有機聯(lián)系的整體，涵蓋整個物流過程，包括從供應(yīng)商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域。而傳統(tǒng)的物流體制是以“效率化”為支柱的。比如說傳統(tǒng)的物流注重提高保管效率、裝載效率、作業(yè)效率等，也就是說物流本身處在只滿足于生產(chǎn)、采購、營銷等活動結(jié)果所連帶的派生位置。處于這種位置的物流是以企業(yè)內(nèi)部其他活動的結(jié)果所連帶的業(yè)務(wù)活動為前提的，所以說能夠做到的也只是設(shè)法提高效率，僅限于滿足自身企業(yè)需求就是傳統(tǒng)物流的實際狀況。供應(yīng)鏈管理作為一種全新的管理思想，強調(diào)通過供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)間的合作與協(xié)調(diào)，建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與外部的供應(yīng)鏈有機地集成起來進行管理，不僅關(guān)注企業(yè)內(nèi)部資源和競爭力，而且關(guān)注企業(yè)外部的資源和競爭力，強調(diào)在整個供應(yīng)鏈上對資源和競爭力進行集成，達到全局動態(tài)最優(yōu)目標(biāo)。

二、醫(yī)院的供應(yīng)鏈管理

醫(yī)院的供應(yīng)鏈管理就是將醫(yī)院內(nèi)醫(yī)療物資物流的管理供應(yīng)一體化式，也就是說將醫(yī)療物品的供應(yīng)、庫存、加工等流程集中管理或者外包管理的一種方法，和外包供應(yīng)商建立一種戰(zhàn)略合作的關(guān)系，加強兩者之間的合作和協(xié)調(diào)，并借助他們專業(yè)的力量進行精細化管理從而降低自身的經(jīng)營成本的管理模式。相對于醫(yī)院傳統(tǒng)的物流管理模式，供應(yīng)商僅就負責(zé)將貨物運送到醫(yī)院庫房，后續(xù)的入庫、驗收、領(lǐng)用、銷售方面的各種流程管理都是由醫(yī)院自身來完成，這就加重了醫(yī)院在物流方面的管理壓力和運營成本。而供應(yīng)鏈管理則打破這種傳統(tǒng)物流管理的模式，通過外包的形式將醫(yī)院的物流管理轉(zhuǎn)移給外包供應(yīng)商，將本該在醫(yī)院環(huán)節(jié)的入庫、驗收、領(lǐng)用管理委托外包供應(yīng)商來管理，醫(yī)院通過信息化系統(tǒng)控制消耗量來與外包供應(yīng)商結(jié)算成本，從而降低自身的管理壓力和運營成本，對于外包供應(yīng)商來說，也可以通過這種與醫(yī)院協(xié)作的關(guān)系，控制上游供應(yīng)商，擴大銷售額并提高行業(yè)影響度從而達到雙贏的目的。

另外，醫(yī)院的采購是供應(yīng)鏈管理中非常重要的一個環(huán)節(jié)，會賣不如會買，已成為一種共識。一般來說，采購成本的高低會直接影響到醫(yī)院成本的情況和整個供應(yīng)鏈的最終獲利情況，物資采購實現(xiàn)對整個醫(yī)院物資供應(yīng)，有三個基本目標(biāo)：適時適量、保證質(zhì)量和費用最省。在供應(yīng)鏈環(huán)境下，可以采用JIT的方法來實現(xiàn)上述的企業(yè)采購的三個目標(biāo)。JIT是Just-In-Time的簡稱，意即準(zhǔn)時化，是實現(xiàn)零庫存的方法。JIT采購的目的就是要消除醫(yī)院采購環(huán)節(jié)中的浪費，消除醫(yī)用耗材和藥品庫存。實現(xiàn)醫(yī)院的零庫存管理，不僅取決于醫(yī)院內(nèi)部，而且取決于外包供應(yīng)商的管理水平，取決于整個供應(yīng)鏈的物資管理水平。只有當(dāng)醫(yī)院需要什么樣的物資，外包供應(yīng)商就能供給什么樣的物資，什么時間要就能什么時間供應(yīng)，需要多少就能供給多少時，醫(yī)院的醫(yī)用耗材和藥品庫存才能降到最低水平。在這個意義上，醫(yī)院物資的采購和供應(yīng)才具有真正的柔性。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，醫(yī)院采用JIT采購法可以有效地減少庫存，降低采購成本，提高經(jīng)營效益，并且還可以將供應(yīng)商篩選和制定嚴(yán)格的采購計劃等采購管理壓力交給外包供應(yīng)商承擔(dān)。

三、供應(yīng)鏈與財務(wù)管理整合

財務(wù)管理的內(nèi)容主要是如何籌集、使用和分配資金，使有限的資金能夠發(fā)揮最大的效用。而所謂的供應(yīng)鏈則是指從材料轉(zhuǎn)換為最終產(chǎn)品或服務(wù)，以及將它們傳送給顧客的整個過程中所涉及的物料和服務(wù)供應(yīng)商相互之間的一系列聯(lián)系。在這一系列聯(lián)系中，不僅包括物流、信息流，還包括資金流。在實際中，資金流是一個非常重要的因素，把財務(wù)管理作為供應(yīng)鏈管理的一個要素，即在供應(yīng)鏈管理中將資金流同信息流和物流進行整合，以降低供應(yīng)鏈中的不確定性和風(fēng)險，從而給庫存水平、周期時間、作業(yè)流程和最終客戶的服務(wù)水平帶來積極的影響，而且整合了資金流、信息流和物流的財務(wù)管理還能進一步挖掘成本縮減的潛力。因此，財務(wù)管理在整個供應(yīng)鏈中的作用是顯而易見的。

就此而言，供應(yīng)鏈的有效管理會對醫(yī)院的財務(wù)狀況產(chǎn)生根本性的影響。通過有效的供應(yīng)鏈管理，醫(yī)院管理者可以降低材料成本和物流成本。材料的成本取決于供應(yīng)商的財務(wù)安排，而物流成本則是內(nèi)部供應(yīng)鏈的設(shè)計和實施的結(jié)果。因此，通過財務(wù)衡量指標(biāo)如資產(chǎn)回報率（凈收益/總資產(chǎn)）來反映醫(yī)院供應(yīng)鏈管理的有效程度。庫存占用的資金往往在醫(yī)院總資產(chǎn)中占有很大的比例，降低庫存成本正是供應(yīng)鏈管理所追求的目標(biāo)之一。因為減少了庫存總投資相應(yīng)地就會減少醫(yī)院總資產(chǎn)，所以資產(chǎn)回報率也就提高了。另外，對于醫(yī)院供應(yīng)鏈管理來說，不能僅關(guān)注材料成本和物流成本的降低，還應(yīng)考慮供應(yīng)鏈資金流動所帶來的成本縮減機會。庫存成本包括持有成本、訂貨成本、缺貨成本等。

因此，醫(yī)院在采用供應(yīng)鏈管理模式的同時，還應(yīng)考慮將財務(wù)管理整合進供應(yīng)鏈管理。例如，考慮由外包供應(yīng)商提供以下財務(wù)管理服務(wù)來降低財務(wù)成本：以電子形式提品發(fā)票以減少人工核對發(fā)票的時間，簡化交易流程，并消除貨品計價不準(zhǔn)確而帶來的支付阻礙，從而降低資金占用的財務(wù)成本；通過外包供應(yīng)商實現(xiàn)財務(wù)服務(wù)與物流及信息流的無縫整合，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的協(xié)同和信息的共享，從而消除信息障礙和缺乏協(xié)調(diào)所帶來的財務(wù)成本的增加。

四、總結(jié)

篇4

    一、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈系統(tǒng)

    ( 一) 供應(yīng)鏈的概念及特征

    1. 供應(yīng)鏈概念

    供應(yīng)鏈概念的發(fā)展經(jīng)歷了一個長期的過程,美國供應(yīng)鏈協(xié)會認為: “供應(yīng)鏈包括了涉及生產(chǎn)與交付最終產(chǎn)品和服務(wù)的全部過程,從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶?！币话阏f來,所謂的供應(yīng)鏈就是產(chǎn)品在生產(chǎn)和流通過程中涉及的生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及消費者所組成的一種供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈本身不只是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈,更是一條增值鏈( 見圖 1) 。

    2. 供應(yīng)鏈的特征

    供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€巨大的物流體系,呈網(wǎng)絡(luò)式的結(jié)構(gòu)。在供應(yīng)鏈中,一個企業(yè)就是一個節(jié)點,每個節(jié)點之間存在著需求和供應(yīng)的關(guān)系,供應(yīng)鏈有一些鮮明的特征:

    ( 1) 復(fù)雜性。供應(yīng)鏈節(jié)點上的企業(yè)往往由很多種類型的企業(yè)構(gòu)成,所以供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式比一般單個企業(yè)的模式更復(fù)雜,更具有不確定性。

    ( 2) 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€整體。它是以整體目標(biāo)為中心,是一種很強的合作和競爭的模式,并不是單單由采購、制造、銷售等活動構(gòu)建的分離模式。供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點企業(yè)是不可分割的,是緊密結(jié)合的有機整體。

    ( 3) 具有動態(tài)性和交叉性。為了更好地適應(yīng)市場和企業(yè)戰(zhàn)略變化,供應(yīng)鏈上節(jié)點企業(yè)需要不斷地尋求改變。節(jié)點企業(yè)作為供應(yīng)鏈的主要成員,它本身又是另一個供應(yīng)鏈的成員,如此反復(fù)下去,就會形成交叉的復(fù)雜結(jié)構(gòu),管理的難度也會加大。

    ( 4) 它是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈和增值鏈。生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品到最終用戶整個過程都能在供應(yīng)鏈上反應(yīng)出來。同時它又能使所有參與者共同受益,物流在供應(yīng)鏈上經(jīng)過一系列過程增加了產(chǎn)品的價值,可以給相關(guān)企業(yè)帶來增值收益。

    ( 二) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)

    1. 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的含義

    供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是指為終端客戶提供商品和服務(wù),在供應(yīng)鏈上,從最初的原料供應(yīng)商一直到最終產(chǎn)品用戶這一過程中,企業(yè)主要業(yè)務(wù)流程和關(guān)系的集成。美國著名管理學(xué)家 Douglas M. lambertde 在對實施供應(yīng)鏈管理企業(yè)進行調(diào)查研究基礎(chǔ)上,提出了供應(yīng)鏈系統(tǒng)模型( 見圖 2) 。

    2. 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的特征

    供應(yīng)鏈本身就是由相互依賴、相互作用的若干組成部分結(jié)合而成的有機整體。供應(yīng)鏈系統(tǒng)特征主要有:

    ( 1) 供應(yīng)鏈的整體功能。整體功能是供應(yīng)鏈中任何一個節(jié)點企業(yè)所不具備的特殊功能,它是供應(yīng)鏈合伙企業(yè)所具有的不同功能集合。整體功能主要表現(xiàn)在供應(yīng)鏈的綜合競爭能力上,它是任何單個供應(yīng)鏈企業(yè)成員所不具有的。

    ( 2) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的目的性。供應(yīng)鏈系統(tǒng)有著較強的目的性,那就是在激烈競爭環(huán)境中,通過低成本、快速度、高質(zhì)量的方式為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù),提高顧客滿意度,從而在市場競爭中獲得優(yōu)勢,供應(yīng)鏈各成員企業(yè)都有這種目的。

    ( 3) 供應(yīng)鏈企業(yè)間的關(guān)系非常密切。供應(yīng)鏈中主體之間具有較強的供需關(guān)系,這種關(guān)系是共同合作的利益關(guān)系,供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)都是一個整體利益相關(guān)體。供應(yīng)鏈管理改變了企業(yè)的競爭方式,企業(yè)應(yīng)該積極與供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,使每個企業(yè)都能發(fā)揮各自優(yōu)勢,從而達到互惠共贏的目的。

    ( 4) 較強的環(huán)境適應(yīng)性。當(dāng)今企業(yè)要面對的是一個瞬息萬變的買方市場,用戶對時間的要求越來越強烈,不僅要求企業(yè)要按時交貨,還要縮短交貨期。這要求企業(yè)能夠?qū)ψ兓氖袌鲅杆僮鞒龇磻?yīng),通過開發(fā)新產(chǎn)品來占領(lǐng)市場,贏得競爭。

    ( 5) 層次性。節(jié)點企業(yè)、業(yè)務(wù)單位、流程、環(huán)境、供應(yīng)鏈系統(tǒng)組成了不同層次上的主體,每個主體具有各自的目標(biāo)、經(jīng)營戰(zhàn)略、人員機構(gòu)。相對于傳統(tǒng)的單個企業(yè)的管理模式而言,供應(yīng)鏈管理是一種企業(yè)總體的管理模式。

    二、供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理存在的問題

    目前,我國的物流管理水平在技術(shù)和管理上都落后于發(fā)達國家,尚處于成長期。長期以來,我國物流在運作過程中效率十分低下,很多企業(yè)物流職能不夠完善,難以滿足社會化物流的發(fā)展需要,主要表現(xiàn)在以下幾方面:

    ( 一) 傳統(tǒng)的管理理念和方式根深蒂固,影響企業(yè)物流效率

    目前,我國很多企業(yè)依然保持著產(chǎn)供銷一體化和倉儲、運輸一條龍的經(jīng)營方式,物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部來完成,采購、倉儲和配送職能沒有進行充分整合,不利于社會化專業(yè)分工,供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理效益難以顯現(xiàn)出來。隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入,顧客對物流的要求呈現(xiàn)出個性化、多樣化的趨勢。我國很多企業(yè)在制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時,往往會將有限的資源進行平均分配,這就影響到物流服務(wù)績效以及顧客滿意度。企業(yè)物流服務(wù)管理僅由物流部門單獨進行,企業(yè)管理部門對物流服務(wù)的實施情況不能及時了解,影響了物流服務(wù)的效果。

    ( 二) 供應(yīng)鏈企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)備陳舊落后,信息化程度低

    我國企業(yè)物流設(shè)備陳舊,信息化程度低,功能單一,效率比較低,難以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。由于基礎(chǔ)設(shè)備比較落后,缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,使得物品在運輸、儲備等環(huán)節(jié)中難以實現(xiàn)整體性、全過程的流動。當(dāng)前,我國物流領(lǐng)域內(nèi)信息技術(shù)發(fā)展不均衡,企業(yè)難以實現(xiàn)與用戶間的網(wǎng)絡(luò)對接和供應(yīng)鏈管理。電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理沒能得到很好運用,物流作業(yè)自動化水平較低。在供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理中,缺少了現(xiàn)代信息技術(shù)的幫助,大量的物流信息流被阻隔在不同職能部門中,這不僅影響每一個節(jié)點企業(yè)的物流運作效率,導(dǎo)致大量資源占用不能充分利用,物流成本增加,而且直接影響供應(yīng)鏈的整體競爭能力。

    ( 三) 供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理存在很多不確定性

    在傳統(tǒng)的物流管理中就存在著很大的不確定性,這會導(dǎo)致物流和信息流的流動出現(xiàn)故障,使得企業(yè)產(chǎn)生物流管理的風(fēng)險。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下,每個節(jié)點企業(yè)都是相互聯(lián)系的,很多不確定性和風(fēng)險容易被放大。供應(yīng)鏈節(jié)點上的供應(yīng)者、生產(chǎn)者和客戶,節(jié)點企業(yè)與上下游企業(yè)之間都存在不確定性,就會導(dǎo)致供應(yīng)鏈上物流管理的不確定性。企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理主要是為了保證供應(yīng)鏈中物流和信息流的有效流動,而供應(yīng)鏈上各種不確定因素會給物流管理帶來極大的麻煩。導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流的不確定性因素存在于各個節(jié)點上,致使整個供應(yīng)鏈上的每個部分都會存在風(fēng)險。

    ( 四) 缺乏優(yōu)秀的物流人才

    由于全球化進程不斷加快,在這種大背景下,企業(yè)急需精通外語、進出口貿(mào)易、電子商務(wù)和采購制度的多方面復(fù)合型物流人才。然而我國物流教育和物流人才的培養(yǎng)還比較滯后,高校物流課程不系統(tǒng),物流人才技能單一,遠遠不能滿足我國現(xiàn)階段物流管理的需求。這種狀況在很大程度上限制了我國物流業(yè)的發(fā)展,企業(yè)物流管理水平也難以提高。很多企業(yè)忽視物流管理人才的培養(yǎng),沒有給現(xiàn)有物流人才提供繼續(xù)教育的機會,導(dǎo)致很多物流人員無法滿足企業(yè)現(xiàn)代化的物流管理需要,從而制約著物流企業(yè)的健康發(fā)展。

    三、提升供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理水平的措施

    目前,供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理的目的已經(jīng)不再是為了保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性,而是通過有效的物流網(wǎng)絡(luò)活動,改善供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間的關(guān)系,保證供應(yīng)鏈企業(yè)之間合理有效運作,增強對市場的反應(yīng)能力,提高企業(yè)的競爭力。

    ( 一) 從戰(zhàn)略的高度重視物流管理

    企業(yè)應(yīng)該將供應(yīng)鏈物流管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略的高度,供應(yīng)鏈物流管理不只是企業(yè)眼前的管理發(fā)展,而是一個長遠的發(fā)展規(guī)劃,未來的企業(yè)競爭就是供應(yīng)鏈之間的競爭,企業(yè)應(yīng)該高度重視供應(yīng)鏈物流管理,積極與其他企業(yè)形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的企業(yè)能夠有效利用組織和市場雙重優(yōu)勢,通過合作成為長期穩(wěn)定戰(zhàn)略伙伴,充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭,提高產(chǎn)品競爭能力和市場份額,同時實現(xiàn)互惠互利。

    ( 二) 創(chuàng)新物流服務(wù)理念

    現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)理念,就是要以客戶需求為中心。這就要求企業(yè)改變過去經(jīng)營理念,建立能夠滿足客戶需求多樣化要求的物流服務(wù)。可以通過創(chuàng)新物流服務(wù)內(nèi)容和物流服務(wù)方式來實現(xiàn)。

    1. 物流服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新

    為了更好地達到顧客期望,物流管理必須以顧客需求為導(dǎo)向,在物流管理的各環(huán)節(jié)上,不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,為客戶提供差異化物流服務(wù),從而更好地獲得顧客滿意度。

    第一,由基本物流服務(wù)向物流增值服務(wù)轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代物流服務(wù)必須要以滿足客戶需求為中心,擴展服務(wù)類型,增加服務(wù)項目,在此基礎(chǔ)上樹立物流增值服務(wù)理念,以專業(yè)化和個性化服務(wù)展現(xiàn)出與市場競爭者獨特優(yōu)勢。以客戶滿意度為服務(wù)宗旨,以服務(wù)質(zhì)量立足市場。

    第二,由功能服務(wù)向物流管理服務(wù)拓展。物流服務(wù)不是在客戶的管理下完成多個物流功能,而是通過參與客戶的物流管理,將各個物流功能有機銜接起來,實現(xiàn)物流系統(tǒng)的高效運作,幫助客戶提高物流管理水平的控制能力。企業(yè)在開發(fā)新的物流服務(wù)項目時,一定要創(chuàng)新物流管理服務(wù)內(nèi)容,包括客戶物流系統(tǒng)優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程再造、庫存管理、供應(yīng)管理、客戶服務(wù)等,從而為客戶提供一體化物流解決方案,方便客戶。

    第三,由實物服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸。信息是物流管理的基礎(chǔ),企業(yè)用信息流來控制實物流,這樣會更有效率。因而企業(yè)在提供實物服務(wù)的同時也要提供信息流服務(wù),企業(yè)才能成為一個合格物流管理者。企業(yè)要主動與客戶形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,積極參與客戶的供應(yīng)鏈管理,從而實現(xiàn)物流、信息流與資金流的協(xié)同效應(yīng)。

篇5

國龍物流財務(wù)部部長李周表示，“依托集團公司品牌、資金和市場方面的顯著優(yōu)勢，同時以先進的供應(yīng)鏈管理理念為指導(dǎo)，從供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的角度，開展業(yè)務(wù)布局，以整合優(yōu)質(zhì)資源，全面優(yōu)化配置為主要手段，發(fā)掘供應(yīng)鏈中的潛在價值。這是國龍物流快速、穩(wěn)定發(fā)展的根本原因。”

從戰(zhàn)略上優(yōu)化成本

具體來講，國龍物流自成立之初就確立了“以戰(zhàn)略直供為切入點，整合優(yōu)化資源配置，打造綜合性物流網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展思路。國龍物流除不遺余力的開拓社會物流市場外，還承接集團公司所屬成員單位的煤炭、鋼材、油脂等大宗原材料供應(yīng)、配送。充分依托規(guī)模優(yōu)勢，完善建立戰(zhàn)略直供渠道，在降低使用單位采購成本的同時，快速形成“省錢、省時、省心”的供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力，通過建立覆蓋全省、輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)，為社會提供采購、加工、倉儲、配送、銷售、信息、資金等全方位的物流服務(wù)，加快完成從企業(yè)物流到物流企業(yè)的實質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

與此同時，由于“北煤南運”運力不足，華中地區(qū)煤炭調(diào)入沒有專門的煤炭運輸路線，客貨混運，主要靠京廣、京九、焦枝等線路，目前運力已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，分配給華中地區(qū)的煤炭運力有限。華中地區(qū)所需煤炭除鐵路運輸外，一部分通過公路長途調(diào)運，還有一部分甚至是通過“西煤東運”專用鐵路到海港下水，再由華東、華南港口轉(zhuǎn)運至目的地。這不僅增加了運輸成本、耗費了能源，還帶來了交通、環(huán)境壓力等一系列問題，導(dǎo)致公路擁堵、水運壓港、物流成本激增。為此國龍物流先后在陜西、內(nèi)蒙、新疆、貴州等地建立了煤炭供應(yīng)基地，確保煤炭直供采購帶來的質(zhì)量和價格優(yōu)勢。以集團的品牌優(yōu)勢和內(nèi)部物流資源，建立煤炭戰(zhàn)略儲備基地，有效地平抑了生產(chǎn)波動，搶先贏得了部分市場。

對于國龍物流而言，建立煤炭物流基地對國龍物流的未來影響深遠，通過縱向整合，提高運、儲、銷等各環(huán)節(jié)的效率，獲得各環(huán)節(jié)的增值潛力，利潤空間巨大，物流成本也隨之降低，不止一家物流園，這將提高國龍物流的盈利能力和抗風(fēng)險能力。

以煤炭儲備加工基地為依托，將煤炭供應(yīng)鏈向上下游延伸，是防御風(fēng)險的關(guān)鍵手段，當(dāng)出現(xiàn)價格波動或政策性調(diào)整時，可以利用儲備基地進行緩沖和調(diào)整，在規(guī)避市場風(fēng)險的同時可形成區(qū)域競爭優(yōu)勢?！半m然以公路運輸為主，但是利用國龍物流的資金優(yōu)勢和管理經(jīng)驗，提供大規(guī)模高水平的專業(yè)煤炭流通服務(wù)，從而掌握主動權(quán)，提高議價能力，對市場的控制力也隨之提高。為集團企業(yè)提供物流服務(wù)，我們不是內(nèi)部調(diào)撥，而是以市場的運營模式來運轉(zhuǎn)，充分考慮運營成本，以市場的經(jīng)營杠桿為依托，取得供應(yīng)鏈整體效益的最大化。增強物流服務(wù)供應(yīng)能力，更好的為下游企業(yè)服務(wù)，降低生產(chǎn)成本是國龍物流永恒的話題。”李周道破玄機。

在集團公司對成本管理的引導(dǎo)與調(diào)控下，國龍物流的成本管理很快駛上規(guī)范的快車道。李周認為，粗放式的內(nèi)部劃撥已經(jīng)一去不復(fù)返了，降低物流成本的關(guān)鍵所在是運用資金流、信息流、貨物流的有效配置，達到降本增效。

國龍物流是河南省第一家5A級物流企業(yè)，在運輸管理上，通過現(xiàn)代系統(tǒng)的信息化管理，主要體現(xiàn)在每天材料從哪里采購、車輛的調(diào)運、銷售的情況等都能做到全程掌控、實時監(jiān)控，做到心中有數(shù)，這就在一定程度上降低了成本?！皩τ谝?guī)模采購，我們是以銷定采，零庫存、少庫存，運用市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的成本管理，國龍物流建立了嚴(yán)格的考核機制，以便做到最優(yōu)的資源配置，最大限度的發(fā)揮資源的利用率，增強全面管控供應(yīng)鏈的能力，自然會使成本臣服，這樣也會為供應(yīng)鏈管理打下良好的基礎(chǔ)?！蓖瑫r李周也清醒地意識到和全球物流巨頭之間的差距，“和全球化的跨國物流企業(yè)的信息化管理的先進程度相比，國內(nèi)物流公司信息化管理相對落后，缺乏先進的優(yōu)化資源配置的信息技術(shù)，單程空載的現(xiàn)象時有發(fā)生，這無疑增加了物流企業(yè)的運營成本?！?/p>

試水供應(yīng)鏈金融

以河南為中心的中原經(jīng)濟區(qū)將成為承載東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基地，優(yōu)越的交通地理位置和豐富的物流基礎(chǔ)設(shè)施凸顯著河南省具有的不可比擬的突出優(yōu)勢?？墒怯捎谡麄€行業(yè)多脫胎于傳統(tǒng)的倉儲、運輸業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)比較薄弱，導(dǎo)致河南省現(xiàn)在大多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)比較單一，近年來大大小小的物流公司、貨運部、托運部遍地開花，河南物流業(yè)出現(xiàn)小、弱、散、亂、雜的局面，多數(shù)物流企業(yè)存在低水平重復(fù)建設(shè)和效益低下的問題。

2010年4月《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》強調(diào)要“引入推廣供應(yīng)鏈管理”，并不同程度地把供應(yīng)鏈管理滲透到了相關(guān)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)。對此李周認為這一要求點到了行業(yè)癢處，“供應(yīng)鏈管理是圍繞核心企業(yè)，以追求客戶最大滿意度和企業(yè)成本最優(yōu)化為目標(biāo)，通過對信息流、物流、資金流進行控制，對從供貨商、制造商、分銷商到消費者的各個環(huán)節(jié)進行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的集成管理思想和方法。供應(yīng)鏈管理作為一種新的管理模式將物流管理提升到了一個新高度，如何提高物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同聯(lián)動，最終降低流通成本，成為物流業(yè)發(fā)展的根本所在。”

篇6

［關(guān)鍵詞］供應(yīng)鏈管理；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系；創(chuàng)新研究

［中圖分類號］F252 ［文獻標(biāo)識碼］A ［文章編號］1005-6432（2012）6-0077-02

1 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系的基本概念與時代特征

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)伴隨著信息技術(shù)和知識經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生,用現(xiàn)代化的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新服務(wù)方式改造傳統(tǒng)服務(wù)業(yè),創(chuàng)造需求,引導(dǎo)消費,向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產(chǎn)服務(wù)和生活服務(wù)的服務(wù)業(yè),既包括新興服務(wù)業(yè),也包括對傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的技術(shù)改造和升級,其本質(zhì)是實現(xiàn)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代化。根據(jù)英國經(jīng)濟學(xué)家克拉克和美國經(jīng)濟學(xué)家?guī)炱澞牡难芯砍晒?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變大致可以分為三個階段：第一階段,生產(chǎn)活動以單一的農(nóng)業(yè)為主的階段,農(nóng)業(yè)勞動力在就業(yè)總數(shù)中占絕對優(yōu)勢；第二階段是工業(yè)化階段,其標(biāo)志是第二產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展,工業(yè)實現(xiàn)的收入在整個國民經(jīng)濟中的比重不斷上升,勞動力逐步從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；第三階段是后工業(yè)化階段,其標(biāo)志是工業(yè)特別是制造業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位由快速上升逐步轉(zhuǎn)為下降,第三產(chǎn)業(yè)則經(jīng)歷上升、徘徊、再上升的發(fā)展過程,最終將成為國民經(jīng)濟中最大的產(chǎn)業(yè)。

對比工業(yè)化階段規(guī)律,服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)演變同樣具有規(guī)律性。一般來講,在初級產(chǎn)品生產(chǎn)階段,以發(fā)展住宿、餐飲等個人和家庭服務(wù)等傳統(tǒng)生活業(yè)為主；在工業(yè)化社會,與商品生產(chǎn)有關(guān)的生產(chǎn)迅速發(fā)展,其中在工業(yè)化初期,以發(fā)展商業(yè)、交通運輸、通信業(yè)為主,在工業(yè)化中期,金融、保險和流通服務(wù)業(yè)得到發(fā)展,在工業(yè)化后期,服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整加快,新型業(yè)態(tài)開始出現(xiàn),廣告、咨詢等中介服務(wù)業(yè)、房地產(chǎn)、旅游、娛樂等服務(wù)業(yè)發(fā)展較快,生產(chǎn)和生活服務(wù)業(yè)互動發(fā)展。在后工業(yè)化社會,金融、保險、商務(wù)服務(wù)業(yè)等進一步發(fā)展,科研、信息、教育等現(xiàn)代知識型服務(wù)業(yè)崛起為主流業(yè)態(tài),而且發(fā)展前景廣闊、潛力巨大。按照服務(wù)對象的不同,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一般可以劃分為四大類：一是基礎(chǔ)服務(wù)類,包括通信服務(wù)和信息服務(wù)；二是生產(chǎn)和市場服務(wù)類,包括金融、物流、批發(fā)、電子商務(wù)、農(nóng)業(yè)支撐服務(wù)以及中介和咨詢等專業(yè)服務(wù)；三是個人消費服務(wù)類,包括教育、醫(yī)療保健、住宿、餐飲、文化娛樂、旅游、房地產(chǎn)、商品零售等；四是公共服務(wù)類,包括政府的公共管理服務(wù)、基礎(chǔ)教育、公共衛(wèi)生、醫(yī)療以及公益性信息服務(wù)等。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的主要特征可以概括為“高端,創(chuàng)新,集群”?！案叨恕笔侵父呶幕肺?高技術(shù)含量,高增值服務(wù),高素質(zhì)、高智力的人力資源結(jié)構(gòu),高感情體驗、高精神享受的消費服務(wù)質(zhì)量?！皠?chuàng)新”是指創(chuàng)新服務(wù)領(lǐng)域和新服務(wù)模式。創(chuàng)新服務(wù)領(lǐng)域,指現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系適應(yīng)現(xiàn)代城市和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求,突破了消費業(yè)領(lǐng)域,形成了創(chuàng)新的生產(chǎn)業(yè)、智力(知識)型服務(wù)業(yè)和公共服務(wù)業(yè)的新領(lǐng)域。創(chuàng)新服務(wù)模式,指現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是通過服務(wù)功能換代和服務(wù)模式創(chuàng)新而產(chǎn)生新的服務(wù)業(yè)態(tài)。

“集群”是指現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在發(fā)展過程中呈現(xiàn)集群性特點,主要表現(xiàn)在行業(yè)上的集群和空間上的集群。

2 傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)體系發(fā)展模式的構(gòu)成與比較

綜合來看,我國傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的模式主要有：整合模式、外包模式、招商模式、內(nèi)涵式發(fā)展模式等多種形式。

2.1 整合模式

包括不同服務(wù)行業(yè)之間的橫向產(chǎn)業(yè)整合、服務(wù)業(yè)與制造業(yè)間的價值鏈整合、同一服務(wù)行業(yè)內(nèi)部的資源整合,以及區(qū)域內(nèi)資源整合等形式。一是服務(wù)行業(yè)之間存在著產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)。服務(wù)企業(yè)通過制訂合作計劃,在合作伙伴圈中通過與互補企業(yè)合作來實現(xiàn)互惠互利、共謀發(fā)展的目的。二是制造業(yè)與服務(wù)業(yè)互動。經(jīng)濟發(fā)展既需要強大的現(xiàn)代制造業(yè)作為支撐,也需要發(fā)達的服務(wù)產(chǎn)業(yè)與之相配套。三是從服務(wù)企業(yè)的角度看,整合包括生產(chǎn)業(yè)務(wù)單元整合、資本業(yè)務(wù)單元整合、信息服務(wù)整合、經(jīng)營整合等。在服務(wù)企業(yè)內(nèi)部要以客戶需求為中心,對企業(yè)自身組織架構(gòu)、人員、流程、信息、渠道等內(nèi)部資源進行重組和配置。四是區(qū)域服務(wù)業(yè)的發(fā)展還需與周邊城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)和整合,積極尋求城市之間在服務(wù)業(yè)上合作的切入點,考慮產(chǎn)業(yè)的承接性、延伸性和互補性。

2.2 外包模式

即企業(yè)從專業(yè)化角度出發(fā)將一些原屬于企業(yè)內(nèi)部的職能部門轉(zhuǎn)移出去成為獨立經(jīng)營單位的行為,或者取消使用原來由企業(yè)內(nèi)部所提供的服務(wù),轉(zhuǎn)向使用由企業(yè)外部更加專業(yè)化的單位所提供服務(wù)的行為。通過資源外向配置和業(yè)務(wù)外包,企業(yè)可以實現(xiàn)與外部合作伙伴共擔(dān)風(fēng)險、縮減成本的目的。

2.3 招商模式

通過建立招商促進機構(gòu),多種形式的招商活動吸引內(nèi)外資來投資服務(wù)業(yè)。由于服務(wù)業(yè)項目占用土地資源少,該模式可以突破土地制約瓶頸,創(chuàng)造較高經(jīng)濟價值和社會效益。

2.4 內(nèi)涵式發(fā)展模式

即以大型服務(wù)企業(yè)為龍頭,依托行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈平臺,通過創(chuàng)新服務(wù)業(yè)管理體制、組織形態(tài)和服務(wù)品種,走以知識型、效益型、生產(chǎn)配套型為核心的可持續(xù)發(fā)展道路。

3 基于供應(yīng)鏈的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系創(chuàng)新建設(shè)的必要性和建設(shè)路徑

從宏觀經(jīng)濟的角度看,實施供應(yīng)鏈管理是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然要求,在一定程度上可以看做政府在財政、貨幣之外的第三類宏觀調(diào)控手段。供應(yīng)鏈管理包含生產(chǎn)、流通及消費等經(jīng)濟活動的所有環(huán)節(jié),整合和包含了物流、金融、信息、外貿(mào)、中介服務(wù)、商貿(mào)流通等各類傳統(tǒng)、現(xiàn)代和高端服務(wù)業(yè)資源,實施供應(yīng)鏈管理不僅可以有效整合服務(wù)業(yè)體系資源、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟社會效益的優(yōu)化配置,而且對于促進宏觀經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級也具有重要意義。

經(jīng)濟學(xué)意義上的供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management,簡稱SCM),是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下,為了使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起進行產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。

從運作模式的角度看,供應(yīng)鏈管理實際上是供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間為追求整體成本最小化而達成的合作協(xié)議。從經(jīng)濟管理的角度看,供應(yīng)鏈管理較好地實現(xiàn)了社會經(jīng)濟資源的有效配置,在供應(yīng)鏈內(nèi)部達到了最優(yōu)化。推而廣之到現(xiàn)代服務(wù)業(yè)管理過程中,借助供應(yīng)鏈管理模式,通過建立相關(guān)制度,政府主導(dǎo)、市場運作,為物流、金融、商貿(mào)流通、中介服務(wù)等服務(wù)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)搭建合作平臺,促進經(jīng)濟資源有效整合,那么,既可以加快轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式,促進經(jīng)濟效益最大化,同時也可以有效發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控與社會服務(wù)職能,實現(xiàn)社會效益的最大化。

實施供應(yīng)鏈管理有助于提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量與效益。既然從宏觀經(jīng)濟的角度看,物流、金融、信息、外貿(mào)、中介服務(wù)、商貿(mào)流通等不同的經(jīng)濟門類都可以作為區(qū)域經(jīng)濟供應(yīng)鏈的一個環(huán)節(jié),納入到對地區(qū)經(jīng)濟的宏觀供應(yīng)鏈管理之中,那么,在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的宏觀指導(dǎo)中引入供應(yīng)鏈管理的理念,有助于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不同經(jīng)濟部門的功能與作用,有助于優(yōu)化配置各類社會經(jīng)濟資源,進一步提高區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟效益、社會效益與環(huán)境效益,提高經(jīng)濟和社會發(fā)展質(zhì)量。

按照服務(wù)業(yè)的演進歷程看,現(xiàn)在許多地區(qū)在發(fā)展規(guī)劃中所要大力發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè),主要是指現(xiàn)代化了的傳統(tǒng)服務(wù)業(yè),比如,現(xiàn)代化程度比較高的銀行、保險、貨代等行業(yè),它們并不屬于嚴(yán)格意義上的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。根據(jù)我國服務(wù)業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)能力和管理范式,把提高傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代化程度作為發(fā)展服務(wù)業(yè)的抓手是符合當(dāng)前實際的。現(xiàn)代化的傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)往往提供了一個服務(wù)的流程,而基于供應(yīng)鏈的創(chuàng)新現(xiàn)代服務(wù)業(yè)則是對流程進行深度優(yōu)化和資源整合,深度專業(yè)化及整合性就是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的最大區(qū)別。而供應(yīng)鏈的管理則是實現(xiàn)深度專業(yè)化與整合性的捷徑和重要工具。

從事現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的企業(yè)必須具備集成和整合資源的能力,它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案,這樣,它就具備了把單一的環(huán)節(jié)做成大規(guī)模產(chǎn)業(yè)的能力；而由于在整個服務(wù)業(yè)當(dāng)中每一個環(huán)節(jié)都是大規(guī)模的,因此從整體上拓展了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的疆界,從而有效地帶動發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

4 基于供應(yīng)鏈的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系創(chuàng)新建設(shè)的方法和對策

建設(shè)基于供應(yīng)鏈的創(chuàng)新型現(xiàn)代服務(wù)業(yè)管理體系要通過供應(yīng)鏈聯(lián)盟這種新型管理模式對服務(wù)業(yè)中各行業(yè)經(jīng)濟組織主體進行全面管理,協(xié)同、扶持,構(gòu)建跨部門、跨行業(yè)、跨業(yè)態(tài)的新型服務(wù)業(yè)管理綜合體系,涵蓋服務(wù)業(yè)中的總部經(jīng)濟、信息產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)，并覆蓋、影響、帶動傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。主要方法：

一是以現(xiàn)代物流為主線,貫穿于服務(wù)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。二是以金融與中介服務(wù)為依托,支撐起服務(wù)業(yè)發(fā)展體系。三是以信息與電子商務(wù)為平臺,轉(zhuǎn)變服務(wù)業(yè)發(fā)展方式。

通過轉(zhuǎn)變服務(wù)業(yè)發(fā)展方式、調(diào)整服務(wù)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu),主要是加快實現(xiàn)由傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)、主要是消費型服務(wù)業(yè)占主導(dǎo)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、尤其是生產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)的根本轉(zhuǎn)變。要建立政府引導(dǎo)與市場化運作的運行機制。按照政府引導(dǎo)、市場運作的原則,整合服務(wù)業(yè)資源,打通服務(wù)業(yè)瓶頸,建立和完善信息互通渠道和服務(wù)業(yè)發(fā)展運行機制,為企業(yè)、特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的投資與發(fā)展環(huán)境。通過整合區(qū)域產(chǎn)業(yè)資源建立推進供應(yīng)鏈聯(lián)席會議制度、服務(wù)業(yè)工作聯(lián)絡(luò)員制度、服務(wù)業(yè)信息交流制度；通過搭建平臺,分向引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合作,通過建立新型的服務(wù)業(yè)經(jīng)濟體系管理監(jiān)控體系、統(tǒng)計體系,對服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟運行有效的進行監(jiān)管,實現(xiàn)實時、可視化的管理,通過推進社會管理創(chuàng)新和對優(yōu)秀的社會組織的培養(yǎng)和培育,實現(xiàn)對社會管理和行業(yè)管理領(lǐng)域進行過程引導(dǎo)和規(guī)范,實現(xiàn)政府對創(chuàng)新活動和創(chuàng)新行為的有意識引導(dǎo)、調(diào)控和激勵,形成卓有成效的社會管理創(chuàng)新生態(tài)機制。

參考文獻：

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篇7

長期以來，經(jīng)濟依賴投資拉動獲得快速增長，由此帶來的產(chǎn)能過剩問題，在我國主要工業(yè)行業(yè)顯得日益嚴(yán)重。為此，作為全國最重要的制造業(yè)城市之一的東莞，尋得了新的突破口――通過探索建立綠色供應(yīng)鏈，推動供給側(cè)改革，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈分工中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的綠色轉(zhuǎn)型升級。

先行先試：全國唯一示范城市

2015年12月，東莞市正式成為全國第一個，也是目前唯一一個獲得環(huán)境保護部批復(fù)同意開展綠色供應(yīng)鏈管理試點工作的城市。

2016年初，東莞市綠色供應(yīng)鏈項目被列入“十三五”廣東省與環(huán)保部的省部共建示范項目。

2016年6月，《東莞市綠色供應(yīng)鏈環(huán)境管理試點工作方案》（以下簡稱《工作方案》）正式出臺，為今后3年的工作指明方向。

……

為了摸清底細，在組織多次企業(yè)調(diào)研座談的基礎(chǔ)上，東莞篩選了一批實施綠色供應(yīng)鏈管理意向企業(yè)，深入企業(yè)調(diào)研，與相關(guān)企業(yè)進行廣泛交流，同時，從家具行業(yè)入手，探索建立綠色供應(yīng)鏈管理的可行性。

在中環(huán)聯(lián)合認證中心等技術(shù)單位的協(xié)助下，東莞選擇了光潤家具、美時家具、長豐家具3 家家具龍頭企業(yè)作為第一批試點單位。其中，光潤家具是辦公家具龍頭企業(yè)，為了推行綠色供應(yīng)鏈管理，企業(yè)對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，大幅度減少了油性油漆的使用，提升環(huán)保、能耗管理水平，年節(jié)約電費100余萬元；作為美資企業(yè)的美時家具，為推行綠色供應(yīng)鏈管理，則通過提升環(huán)境績效、能源績效，結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，整合廠區(qū)資源，對生產(chǎn)流程進行重新布局，實現(xiàn)生產(chǎn)工藝的最優(yōu)化，收到了良好的經(jīng)濟效益。

“根據(jù)《工作方案》，今年的任務(wù)是探索摸底，夯實基礎(chǔ)，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈管理制度、管理指標(biāo)評價、管理服務(wù)支撐三大體系?！睎|莞市環(huán)境保護局相關(guān)負責(zé)人介紹說：“目前，東莞總結(jié)第一批試點企業(yè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，在家具、制鞋；電子、機械制造；零售服務(wù)業(yè)三大類的企業(yè)中建立第二批試點，批量開展試點工作。”

以家具、制鞋企業(yè)為例，東莞從VOCs減排入手，引導(dǎo)企業(yè)升級改造，采用“光解+吸附”或轉(zhuǎn)用水性涂料等先進技術(shù)，減少生產(chǎn)過程中的污染物排放；電子、機械制造行業(yè)方面，則通過提升電子、機械制造行業(yè)廢水處理能力，推動企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)商提升環(huán)保績效；對于零售服務(wù)業(yè)，大力推廣綠色包裝和綠色物流，優(yōu)化交通運輸方式，鼓勵企業(yè)加快發(fā)展產(chǎn)品與包裝和廢棄物回收，促進資源節(jié)約與循環(huán)利用。

“我國的綠色供應(yīng)鏈管理仍處在起步階段，百廢待興。許多做法和經(jīng)驗需要探索和借鑒，試點的工作也紛繁復(fù)雜，因此光靠環(huán)保局的力量還不足夠?！睎|莞市環(huán)保產(chǎn)業(yè)促進中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者說：“東莞為此組織調(diào)整人員，充實相關(guān)機構(gòu)，并努力尋求‘懂行’的機構(gòu)予以支持。”

作為推行綠色供應(yīng)鏈管理試點執(zhí)行機構(gòu)，11月8日，環(huán)保部綠色供應(yīng)鏈管理東莞示范中心正式投入運作。示范中心由東莞市政府、廣東省環(huán)保廳、環(huán)保部東盟中心三方共建，專門負責(zé)試點工作，通過總結(jié)分析，完善試點工作機制，確保試點示范項目有序高效推進。此外，示范中心還將建立、維護綠色供應(yīng)鏈環(huán)境管理信息數(shù)據(jù)庫，并向企業(yè)和公眾開放；定期重點行業(yè)綠色供應(yīng)鏈環(huán)境管理指數(shù)（東莞指數(shù)），為綠色采購商計劃和公眾綠色消費提供信息支撐。

“我們的目的是要打造出一批綠色供應(yīng)鏈管理試點示范企業(yè)，充分發(fā)揮示范企業(yè)的帶動作用，鼓勵其他企業(yè)參與試點工作。”

建章立制：“東莞指數(shù)”評價體系

“政府的引導(dǎo)固然重要，但供給側(cè)改革最終還是要交給市場，所以建立一個合理的、行之有效的綠色供應(yīng)鏈管理評價體系尤為重要?！睎|莞市環(huán)保產(chǎn)業(yè)促進中心相關(guān)負責(zé)人介紹：“因此，試點階段，東盟中心、美國環(huán)保協(xié)會、東莞市環(huán)保局等聯(lián)合研究創(chuàng)立了以‘東莞’冠名的綠色供應(yīng)鏈管理評價體系――‘綠色供應(yīng)鏈管理東莞指數(shù)’?！?/p>

據(jù)了解，“東莞指數(shù)”從綠色設(shè)計與采購、綠色生產(chǎn)與物流、綠色消費與回收等三個維度對企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理進行評價，其中綠色設(shè)計與采購相關(guān)指標(biāo)14項，綠色生產(chǎn)與物流相關(guān)指標(biāo)22項，綠色消費與回收相關(guān)指標(biāo)11項。涵蓋了環(huán)境績效、能源績效、和低碳發(fā)展三大方面。

其中，每一類指標(biāo)分別包括基礎(chǔ)指標(biāo)、行業(yè)特征指標(biāo)和特別加分指標(biāo)3類分指標(biāo)。基礎(chǔ)指標(biāo)是企業(yè)在環(huán)境管理、能源管理和碳排放管理方面守法合規(guī)情況；行業(yè)特征指標(biāo)是某些行業(yè)特有的、有利于企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排等目標(biāo)的情況；特別加分指標(biāo)是企業(yè)通過自愿參加國家和地方節(jié)能環(huán)保項目，或企業(yè)主動實施節(jié)能改造、污染物減排和碳交易等活動來改善環(huán)境行為和能效的情況。

“比如綠色生產(chǎn)與物流項目，當(dāng)中的污染防護管理、環(huán)境管理兩項屬于基礎(chǔ)指標(biāo)，均是占分比重最大的項目之一，這就要求參評企業(yè)在廢水、廢氣、危險化學(xué)品、危險廢棄物、噪聲等污染物排放方面，以及在排污申報與排污許可、污染治理設(shè)施運行、內(nèi)部環(huán)境管理、環(huán)境風(fēng)險管理等方面，必須達到地方相關(guān)法律法規(guī)的要求。” 東莞市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人介紹說。

又以綠色消費與回收項目為例，該項則要求企業(yè)應(yīng)該對設(shè)計、試生產(chǎn)、生產(chǎn)、包裝、儲存、運輸、銷售過程產(chǎn)生的所有廢品及廢棄物進行回收利用處理；采取措施，提高再使用、再制造、再利用的零部件或材料的使用率；在產(chǎn)品上標(biāo)識綠色環(huán)保消費回收提示……

“‘東莞指數(shù)’的評價結(jié)果將選取上述三類評價指標(biāo)，考慮各項指標(biāo)重要性，進行綜合評價，結(jié)合上游供應(yīng)商評價后得出?！睎|莞市環(huán)保產(chǎn)業(yè)促進中心相關(guān)負責(zé)人表示：通過該指數(shù)，政府部門可以深入了解各行業(yè)整體綠色化程度，發(fā)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)秀案例，探索可推廣、可復(fù)制的綠色供應(yīng)鏈管理模式，并為今后制定城市發(fā)展戰(zhàn)略、編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，調(diào)整工業(yè)布局，推進生態(tài)文明建設(shè)提供量化的工作依據(jù)。

另一方面，企業(yè)也可以在實施綠色供應(yīng)鏈指數(shù)評價過程中，有效識別企業(yè)在環(huán)保、節(jié)能以及低碳三方面存在的問題，通過與同行業(yè)其他企業(yè)的比較，明確企業(yè)行業(yè)定位，找到進一步提升的空間。

對于利益相關(guān)方而言，如大型買家，可運用該指數(shù)作為供應(yīng)商的評估依據(jù)，在采購活動中，優(yōu)先考慮指數(shù)高的企業(yè)；同時也利用指數(shù)促使問題供應(yīng)商作出整改，品牌能夠憑借該數(shù)據(jù)檢索和推動所有直接供應(yīng)商，并向更上游的材料供應(yīng)商推進。

“‘東莞指數(shù)’不同于一般的企業(yè)綠色化程度指數(shù)，它在評價企業(yè)自身行為的同時，還將上游供應(yīng)商的綠色化程度納入評價體系中，并且沿供應(yīng)鏈向上游逐級擴展。一個企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈東莞指數(shù)反映了整個供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展水平?！敝袊D東盟環(huán)保合作中心相關(guān)負責(zé)人表示說。

“目前，東莞已在家具、制鞋行業(yè)內(nèi)的28家企業(yè)內(nèi)嘗試進行“東莞指數(shù)”的測算，具體的結(jié)果將在近日舉行的首屆中國家居綠色供應(yīng)鏈論壇上公布?！?/p>

政府支持：立足企業(yè)，引領(lǐng)潮流

“對于通過綠色供應(yīng)鏈管理評價體系認證的企業(yè)，考慮通過財政補助的形式予以獎勵”東莞市環(huán)保產(chǎn)業(yè)促進中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者：“現(xiàn)在具體的實施方案還在研究制定中，將分階段對試點行業(yè)中實施綠色供應(yīng)鏈管理，并參與東莞指數(shù)測評，測評結(jié)果優(yōu)秀的企業(yè)，給予10-15萬元不等的補貼，增強其參與綠色供應(yīng)鏈管理工作的意愿?！?/p>

萬事開頭難，為了進一步加深企業(yè)對綠色供應(yīng)鏈管理的認知度，加強企業(yè)參與的積極性，東莞可謂使盡“看家本領(lǐng)”。

2016 年 4 月21日，東莞聯(lián)合東盟中心、美國環(huán)保協(xié)會、沃爾瑪公司舉辦東莞市綠色供應(yīng)鏈能效管理項目培訓(xùn)班。培訓(xùn)圍繞綠色供應(yīng)鏈促進綠色轉(zhuǎn)型、“十二五” 節(jié)能回顧和“十三五” 展望、企業(yè)新能源政策、企業(yè)能源管理與計量等相關(guān)內(nèi)容開展，并解讀了東莞市綠色供應(yīng)鏈管理試點方案。2016年9月22日，東莞聯(lián)合東盟中心等技術(shù)支持單位共同舉行東莞市綠色供應(yīng)鏈管理試點工作培訓(xùn)會，從綠色供應(yīng)鏈管理政策要點、工作安排、評價體系、實施方法等多個角度進行專題演講，向在場代表詳細、系統(tǒng)地介紹了我市開展綠色供應(yīng)鏈管理的項目背景和工作部署，并號召企業(yè)緊跟時代潮流，積極加入東莞市綠色供應(yīng)鏈管理試點工作的行列中。與此同時，通過舉辦“綠色供應(yīng)鏈管理與東莞產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇”等一系列主題沙龍，積極組織推動企業(yè)參與東莞市綠色供應(yīng)鏈管理試點工作，引導(dǎo)企業(yè)加入綠色轉(zhuǎn)型。

“光有補助和培訓(xùn)還不夠，鑒于企業(yè)的逐利性，關(guān)鍵還是能否給予企業(yè)實質(zhì)的好處。”為此，東莞著手研究制定《東莞市綠色供應(yīng)鏈產(chǎn)品政府采購制度》。由市環(huán)保局牽頭，聯(lián)合相關(guān)職能部門研究制定綠色供應(yīng)鏈產(chǎn)品的鼓勵引導(dǎo)政策，并根據(jù)國家和省有關(guān)部門的相關(guān)政策，按照國家綠色產(chǎn)品政府采購管理以及環(huán)保“領(lǐng)跑者”制度實施方案的相關(guān)規(guī)定，倡導(dǎo)優(yōu)先采購綠色商品，擬逐步推動強制采購綠色商品。

具體的做法是希望運用新鮮出爐的“東莞指數(shù)”作為供應(yīng)商的評估依據(jù)，鼓勵企業(yè)在采購活動中，優(yōu)先考慮指數(shù)評分高的企業(yè)。采購商可以利用本指數(shù)推動問題供應(yīng)商做出整改，并由直接供應(yīng)商向更上游的供應(yīng)商逐級傳遞，促進企業(yè)綠色采購。

篇8

［關(guān)鍵詞］供應(yīng)鏈管理；庫存管理模式；零庫存；聯(lián)合庫存

［中圖分類號］F274 ［文獻標(biāo)識碼］A ［文章編號］1005-6432（2010）49-0110-02

庫存是供應(yīng)鏈乃至整個物流領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)競爭策略的重要組成部分,應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的理念與方法來控制庫存與降低庫存,就是從整個供應(yīng)鏈管理的廣度與深度來優(yōu)化庫存管理。傳統(tǒng)的庫存管理往往是就庫存來論庫存的優(yōu)化,靜態(tài)地觀察問題,最佳效果也只能是局部優(yōu)化。這種思路存在著許多弊端?，F(xiàn)代庫存管理置身于供應(yīng)鏈環(huán)境下,必須從整個供應(yīng)鏈整體出發(fā)優(yōu)化庫存,探索庫存管理的戰(zhàn)略管理模式。促進企業(yè)物流效率和經(jīng)濟效益的提高。

1 供應(yīng)商管理庫存的重要性

供應(yīng)商管理庫存就是供貨方代替用戶(需求方)管理庫存,庫存的管理和補貨職能轉(zhuǎn)由供應(yīng)方負責(zé)。供應(yīng)商管理庫存從本質(zhì)上講,是用戶和供應(yīng)商之間的合作策略。它是讓雙方都以最低的作業(yè)成本來確保交付服務(wù)和可靠的供貨。通常雙方在達成共識的目標(biāo)框架下簽訂“產(chǎn)品及服務(wù)協(xié)議”,供應(yīng)商根據(jù)用戶提供滾動的預(yù)測計劃,根據(jù)實際的或由用戶提供的當(dāng)前庫存數(shù)量,由供應(yīng)商來管理庫存。這樣的合作協(xié)議框架,將由雙方在緊密合作中執(zhí)行,并且根據(jù)實施的情況及時修正,從而形成一個持續(xù)改進的運營環(huán)境。

供應(yīng)商管理庫存是一種庫存管理方案,供應(yīng)商需要掌握客戶的庫存品的詳細資料和庫存量,并且對客戶的生產(chǎn)和銷售計劃、生產(chǎn)和銷售情況有深刻的了解,從而供應(yīng)商可以把上述信息與自身的生產(chǎn)計劃進行有效整合、周密策劃、精心安排,從而高效、低成本、快速地為客戶的供應(yīng)鏈的正常運作提供全方位的庫存管理服務(wù)。在供應(yīng)商管理庫存體系下,供應(yīng)商不僅滿足了客戶在常規(guī)情況下的庫存管理要求,而且基于供應(yīng)商對客戶作業(yè)情況和銷售情況的深刻了解,甚至包括對客戶的情況的了解,供應(yīng)商對客戶所可能遇到的各種市場變化情況也都有適當(dāng)?shù)念A(yù)案,從而在出現(xiàn)緊急情況時也能妥善應(yīng)付,而且成本增加也不大。

因此,供應(yīng)商管理庫存可以降低庫存量、改善庫存周轉(zhuǎn),進而保持庫存水平的優(yōu)化。在供應(yīng)商管理庫存體系下,供應(yīng)商與用戶分享重要的計劃和庫存信息,雙方都可以改善需求預(yù)測、補貨計劃、分銷管理和裝運計劃等。使供應(yīng)商管理庫存由傳統(tǒng)的被動根據(jù)訂單作業(yè)和補貨,轉(zhuǎn)變成主動以實際的或預(yù)測的客戶需求作補貨,得以減少客戶、供應(yīng)商的成品及半成品和在途庫存。

2 供應(yīng)商管理庫存的實施

2.1 建立顧客情報信息系統(tǒng)

供應(yīng)商要有效地管理銷售庫存就必須能夠獲得顧客的有關(guān)信息。通過建立顧客的信息庫,供應(yīng)商能夠掌握要求變化的有關(guān)情況,把由分銷商進行的需求預(yù)測與分析功能集成到供應(yīng)商的系統(tǒng)中來。

2.2 建立物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

供應(yīng)商要很好地管理庫存就必須建立起完善的物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),保證自己的產(chǎn)品需求信息和物流通暢。許多企業(yè)目前采用MRPII或ERP。這些軟件系統(tǒng)都集成了物流管理的功能,通過對該功能的擴展,就可以建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。

2.3 建立供應(yīng)商與用戶的合作框架協(xié)議

供應(yīng)商和用戶一起通過協(xié)商,確定訂單處理的業(yè)務(wù)流程及庫存控制的有關(guān)參數(shù),如補充訂貨點,最低庫存水平等。

2.4 組織機構(gòu)的改革

供應(yīng)商管理庫存策略改變了供應(yīng)商的組織模式。引入供應(yīng)商管理庫存策略后,在訂貨部門產(chǎn)生了一個新的職能,也就是負責(zé)控制用戶的庫存,實現(xiàn)庫存補給和高服務(wù)水平。因此,為適應(yīng)這一業(yè)務(wù)功能和流程的變化,在組織結(jié)構(gòu)上也必須做相應(yīng)的改變。

總之,供應(yīng)商管理庫存可以提供更好的客戶服務(wù),增強長期合作關(guān)系,增加企業(yè)的競爭力,提供更精確的預(yù)測,降低營運成本,改善計劃生產(chǎn)進度,降低庫存量與庫存維持成本,有效地配送等。供應(yīng)商管理庫存方法既可以應(yīng)用于供應(yīng)鏈,也可以應(yīng)用于銷售鏈。當(dāng)供應(yīng)商管理庫存方法應(yīng)用于供應(yīng)商與批發(fā)商之間時,供應(yīng)商以批發(fā)商的出貨資料作為補貨的參考。供應(yīng)商管理庫存可以整合制造和配送過程,參與預(yù)測與貨物配送整合進入商品供應(yīng)環(huán)節(jié),交易伙伴可以共同決策如何適時、適量地將商品送達客戶手中。

3 零庫存管理模式

3.1 零庫存管理方式

企業(yè)的庫存體系建立對保障生產(chǎn)和經(jīng)營的正常有序進行有著顯著的作用,但同時也存在著相當(dāng)?shù)娜毕荨Ａ銕齑婀芾淼挠^念與思想被提出來。這是一種特殊的庫存管理概念,其含義是使某種或某些貨物不以庫存形式存在,即庫存數(shù)量為零。零庫存是對某個具體企業(yè)而言的,是在有充分社會儲備保障前提下的一種特殊庫存管理形式。

3.2 采購環(huán)節(jié)零庫存方式在采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)零庫存的優(yōu)點

能夠?qū)⒃牧蠋齑鏈p少到最低甚至為零,減少原材料庫存占用資金,并優(yōu)化應(yīng)付賬款；能夠降低庫存管理成本(包括倉庫費用、人員費用、呆滯庫存等)。在采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)零庫存的難點和成本有：①企業(yè)為實現(xiàn)采購環(huán)節(jié)零庫存,須少數(shù)幾家供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系,甚至是單一供應(yīng)關(guān)系,相對于多元采購會有供應(yīng)商評價和考核困難,甚至?xí)幸酝鈹鄼n的風(fēng)險；②小批量供應(yīng)、運輸或配送頻率高,會造成較高的物流成本；③要實現(xiàn)采購環(huán)節(jié)零庫存,必須和供應(yīng)商有良好的即時信息交流,需要有較大的信息化投入；④由于企業(yè)計劃、市場變化和產(chǎn)品更新等因素,會造成供應(yīng)商產(chǎn)品積壓和報廢,影響長久合作的關(guān)系。

3.3 零庫存管理的主要運作形式

第一,委托保管方式。委托保管方式是指接受企業(yè)的委托,由受托方代存代替貨物,從而使企業(yè)不再保有庫存,實現(xiàn)零庫存。受托方可以利用其專業(yè)的優(yōu)勢,實現(xiàn)較高水平和較低費用的庫存管理。委托企業(yè)不再設(shè)置倉庫,減去了倉庫及庫存管理的大量事務(wù),可以集中計量于生產(chǎn)經(jīng)營。

第二,協(xié)作分包式。協(xié)作分包式主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)形式可以以若干分包企業(yè)的準(zhǔn)時供應(yīng),使主企業(yè)的供應(yīng)庫存為零,同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。例如,分包零部件制造的企業(yè),可采取各種生產(chǎn)形式和庫存調(diào)節(jié)形式,以保證按企業(yè)的生產(chǎn)速率、按指定時間送貨到企業(yè),使企業(yè)不再設(shè)一級庫存,達到零庫存。

第三,準(zhǔn)時制方式。準(zhǔn)時制方式是指依靠有效的銜接和計劃達到工位之間、供應(yīng)與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào),從而實現(xiàn)零庫存。看板方式是準(zhǔn)時方式中一種簡單有效的方式,是日本豐田公司首先采用的,即在企業(yè)的各工序之間,或在企業(yè)之間,或在生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)者之間,采用固定格式的卡片為憑證,由下一環(huán)節(jié)基本上按一定的日程表向上一環(huán)節(jié)訂貨,并由上一環(huán)節(jié)按期(如按天或小時)準(zhǔn)時給下一環(huán)節(jié)送貨,各環(huán)節(jié)之間做到準(zhǔn)時同步,實現(xiàn)零庫存。

4 聯(lián)合庫存管理模式

聯(lián)合庫存是一種供應(yīng)鏈集成化運作的決策模式,它把用戶的庫存決策權(quán)給供應(yīng)商,由供應(yīng)商代替分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力。聯(lián)合庫存管理則是一種風(fēng)險分擔(dān)的庫存管理模式。

聯(lián)合庫存管理模式與傳統(tǒng)庫存管理模式相比具有的優(yōu)點：①為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運作提供了條件和保證；②減少了供應(yīng)鏈需求扭曲現(xiàn)象,降低了庫存的不確定性,提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性；③庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)紐帶,可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷,為改進供應(yīng)鏈管理水平提供依據(jù)；④為實現(xiàn)零庫存管理、準(zhǔn)時采購以及精細供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了條件；⑤進一步體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險分擔(dān)的原則。

建立供應(yīng)協(xié)調(diào)機制：①建立共同合作目標(biāo)。要建立聯(lián)合庫存管理模式,首先供需雙方必須本著互惠互利的原則,建立共同的合作目標(biāo)。為此,要理解供需雙方在市場目標(biāo)中的共同之處和沖突點,通過協(xié)商形成共同的目標(biāo),如用戶滿意度、利潤的共同增長和風(fēng)險的減少等。②建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法。聯(lián)合庫存管理中心擔(dān)負著協(xié)調(diào)供需雙方利益的角色,起協(xié)調(diào)控制器的作用。因此需要對庫存優(yōu)化的方法進行明確確定。這些內(nèi)容包括庫存如何在多個需求商之間調(diào)節(jié)與分配、庫存的最大量和最低庫存水平、安全庫存的確定、需求的預(yù)測等。③建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)。信息共享是供應(yīng)鏈管理的特色之一。為了提高整個供應(yīng)鏈的需求信息的一致性和穩(wěn)定性,減少由于多重預(yù)測導(dǎo)致的需求信息扭曲,應(yīng)增加供應(yīng)鏈各方對需求信息獲得的及時性和透明性。為此應(yīng)建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng),以保證需求信息在供應(yīng)鏈中的暢通和準(zhǔn)確性。要充分利用因特網(wǎng)的優(yōu)勢,在供需雙方之間建立一個暢通的信息溝通橋梁和聯(lián)系紐帶。④建立利益的分配、激勵機制。要有效運行基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理,必須建立一種公平的利益分配制度,并對參與協(xié)調(diào)庫存管理中心的各個企業(yè)(供應(yīng)商、制造商、分銷商或批發(fā)商)進行有效的激勵,防止機會主義行為,增加協(xié)作性和協(xié)調(diào)性。

庫存是供應(yīng)鏈乃至整個物流領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)競爭策略的重要組成部分,不同的企業(yè)應(yīng)采取不同的庫存管理戰(zhàn)略和方法。成功的供應(yīng)鏈管理下的庫存管理,在于能夠選擇正確的庫存管理戰(zhàn)略和方法,從整個供應(yīng)鏈整體出發(fā)優(yōu)化庫存,探索庫存管理的戰(zhàn)略管理方法和模式。促進企業(yè)物流效率和經(jīng)濟效益的提高。供應(yīng)鏈背景下的庫存管理模式主要有供應(yīng)商庫存管理模式、零庫存管理模式和聯(lián)合庫存管理模式。采用何種管理模式應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況做出選擇。

參考文獻：

［1］周曙光,田征.多級庫存控制策略的分析［J］.大連海事大學(xué)學(xué)報,2003(3).

篇9

“當(dāng)時對包裝沒啥感覺”，如今已是賽維（天津）供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理的谷正剛提起當(dāng)年對包裝的理解仍舊有些不好意思。即便如此，谷正剛還是在那家包裝機械廠干了四年，干得還不錯，目前行業(yè)里還保留著一項由谷正剛當(dāng)時參與制定的國家標(biāo)準(zhǔn)。

“發(fā)展空間太小，掙的錢都養(yǎng)不活自己”。四年后，谷正剛離開了，進入頂新集團，從事軟包裝材料的研發(fā)。兩年之后，他又離開了，繼續(xù)尋找最適合自己的工作。

2002年，谷正剛加入賽聞（天津）工業(yè)有限公司。如今這家公司已是銷售額破億元的大企業(yè)，然而當(dāng)時員工不到50人，業(yè)務(wù)量僅為現(xiàn)在的十分之一。

為何是賽聞？“規(guī)模雖小，但客戶都是摩托羅拉之類的全球500強企業(yè)”。谷正剛認為，一家包裝企業(yè)只有與全球500強企業(yè)的素質(zhì)相匹配，才能有資格成為他們的供應(yīng)商。從這點看，賽聞是家有潛力的公司。

來到賽聞后，谷正剛面對的仍舊是新鮮的工作——包裝產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計。谷正剛坦言，也就是在此時“對包裝才有了感覺”。包裝行業(yè)體系龐雜，谷正剛在三家企業(yè)從事三項不同業(yè)務(wù)的經(jīng)歷也恰好印證了這點。谷正剛并不排斥這種業(yè)務(wù)的調(diào)整，恰恰相反，這些經(jīng)歷都為他后來從事管理工作帶來了幫助。在賽聞，谷正剛當(dāng)過技術(shù)部主管、抓過市場銷售，還負責(zé)過整個公司的運營。2010年底，為了拓寬業(yè)務(wù)范疇、延長產(chǎn)業(yè)鏈，賽聞決定成立賽維（天津）供應(yīng)鏈管理有限公司，谷正剛出任執(zhí)行副總經(jīng)理。谷正剛的職業(yè)角色也發(fā)生了徹底的改變，由技術(shù)走向了管理。

供應(yīng)鏈管理這一概念非常寬泛，其實質(zhì)是在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達到最小，而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起的管理方法。在谷正剛的理解中，一家公司不可能兼顧方方面面，終端企業(yè)都有自己的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，對于非核心業(yè)務(wù)，如包裝、物流等，他們需要外包出去以專注于核心業(yè)務(wù)研究，而所謂的“非核心”業(yè)務(wù)便成為了包裝企業(yè)的盈利點，賽維公司正是瞄準(zhǔn)了這一商機。

目前，賽維公司專注于三個方面的業(yè)務(wù)：倉儲管理服務(wù)、包裝代工服務(wù)、提供包裝一站式解決方案。倉儲管理服務(wù)是指為客戶提供從原材料的采購、入庫、上架、盤點，再到生產(chǎn)需要時及時送至生產(chǎn)線上等一系列服務(wù)，這一服務(wù)一方面使客戶不用另派人員管理倉庫，另一方面還能有效地保證生產(chǎn)人員及時地獲得原材料，讓整個生產(chǎn)流程更加穩(wěn)定高效地運行；包裝代工服務(wù)是指客戶將產(chǎn)品運輸?shù)劫惥S公司，由賽維公司全權(quán)負責(zé)產(chǎn)品的包裝、打包，并運輸至港口；一站式解決方案是指賽維公司能夠提供原材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)加工、物流運輸?shù)纫幌盗蟹?wù)，“只要一個訂單，后面的事情我們?nèi)嫁k了?！?/p>

如此繁復(fù)的工作，涉及到包裝的方方面面，甚至延伸至物流領(lǐng)域，如何更好地勝任這個職位？谷正剛稱，既要懂技術(shù)又要懂管理。“過去十幾年在包裝技術(shù)方面的知識積累就不用說了?！眮淼劫惵労螅日齽傋⒅刈陨砼囵B(yǎng)，參加各大包裝展會，了解國際最新的技術(shù)信息，并向客戶學(xué)習(xí)先進管理理念。光有實踐還不夠，2009年，谷正剛到上海交通大學(xué)接受EMBA教育，為從事管理工作積累知識。

篇10

一、引言

在我國，現(xiàn)代物流的觀念正在逐漸成型，各種新的觀念和理論層出不窮，3PL—第三方物流才剛剛起步，但國際物流行業(yè)已提出了4PL—第四方物流概念。第四方物流是迄今較為先進的供應(yīng)鏈管理新理念,被稱為“下一層次上的供應(yīng)鏈外包”。每種物流形態(tài)的產(chǎn)生都有其一定的原因和背景,第四方物流作為一種新型物流形態(tài)也不例外。其原因在于第三方物流的缺陷,是以第三方物流為基墊,結(jié)合國際化經(jīng)濟的發(fā)展、信息技術(shù)的改進而誕生的。其概念最早是由Anderson咨詢公司提出,內(nèi)涵按照約翰·加特托納(JohnGattorna)的定義是“第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商,它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案”。

從歐美發(fā)展經(jīng)驗來看，4PL是在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化、世界經(jīng)濟全球化過程的發(fā)展，企業(yè)需要得到包括電子采購、訂單處理、供應(yīng)鏈管理、虛擬庫存管理，以及包括集成技術(shù)在內(nèi)的各種服務(wù)，越來越多的企業(yè)會選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商協(xié)助安排企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，而這些企業(yè)和這些企業(yè)的業(yè)務(wù)來自多個領(lǐng)域，這就使得第三方物流服務(wù)商要進入許多陌生的領(lǐng)域4PL實際上是一種虛擬物流，是依靠業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問等其他增值服務(wù)商，整合社會資源，為客戶提供全面的供應(yīng)鏈解決方案。

二、第四方物流運行的宏觀環(huán)境研究

1.經(jīng)濟環(huán)境

(1)市場的需求

第四方物流的運行經(jīng)濟環(huán)境要求存在大量的企業(yè)外包業(yè)務(wù)和較高的物流市場化程度。這就要求整個經(jīng)濟運行過程中，企業(yè)摒棄那種大而全小而全的經(jīng)營模式，使企業(yè)非核心競爭力的業(yè)務(wù)周詳市場。若需求方還沒有認識到改進物流管理對江第物流成本、提高市場競爭力的作用，其結(jié)果必然造成物流市場的有效需求不足，使大量的第三方和第四方物流供應(yīng)商失去市場存在的價值。

(2)完善的第三方物流基礎(chǔ)

第四方物流的發(fā)展必須是在第三方物流行業(yè)高度發(fā)達和企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包極為流行的基礎(chǔ)之上才能夠真正發(fā)展起來。第四方物流的運作是以第三方物流為基礎(chǔ)的，只有當(dāng)?shù)谌轿锪靼l(fā)展到了一定的程度，才會滿足第四方物流的客觀需求1。只有大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，第四方物流才有發(fā)展基礎(chǔ)。大力發(fā)展第三方物流為實施第四方物流作鋪墊。因為第四方物流首先是通過第三方物流整合社會資源的基礎(chǔ)上再進行整合,只有大力發(fā)展第三方物流企業(yè),第四方物流才有發(fā)展的基礎(chǔ)。

2.政策法律環(huán)境

(1)產(chǎn)業(yè)政策

政府的統(tǒng)籌規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、打好物流配送基礎(chǔ)是第四方物流成長的必要條件。第三方物流企業(yè)本身是物流業(yè)的利潤點，可以靠企業(yè)自身的發(fā)展規(guī)律就能生存，而第四方物流對整合社會資源、物流產(chǎn)業(yè)的提升具有極其重要的作用，它的發(fā)展?fàn)顩r對經(jīng)濟發(fā)展、商品流通和大眾消費起著重要的促進和制約作用。因此在物流產(chǎn)業(yè)政策上應(yīng)重點放在物流業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè)方面。

(2)法律環(huán)境

雖然第四方伙伴公司有其私下協(xié)議合約,但其與生產(chǎn)商訂立的物流合約的法律效力,不可能保障其伙伴在物流操作時的法律責(zé)任,其伙伴公司不能得到第四方合約人所享有的負責(zé)保障;再者,生產(chǎn)商的顧客直接追究第四方的實際物流服務(wù)供應(yīng)者所引起的貨損、貨滅或延誤的絕對法律責(zé)任,同樣受到法律條文的約束。由于聯(lián)盟的動態(tài)性，在對外開展業(yè)務(wù)中所負的法律責(zé)任有兩種情況：聯(lián)盟成員以自身名義和客戶簽定物流服務(wù)事宜的合約，并依據(jù)自身能力完成協(xié)約，它就是“實際物流供應(yīng)者”，如違約，則法律責(zé)任應(yīng)由該成員承擔(dān)；如果成員以自身或聯(lián)盟名義與客戶簽定合約后，需要依據(jù)4PL提供的解決方案，聯(lián)合其他成員共同完成，則是“合約物流供應(yīng)者”，出現(xiàn)違約行為，從整體上都要由4PL負法律責(zé)任，然后再依據(jù)與成員的相關(guān)契約進行內(nèi)部責(zé)任的落實和追究。

3.風(fēng)險規(guī)避環(huán)境

風(fēng)險規(guī)避環(huán)境是第四方物流需要的重要環(huán)境，第四方物流在運營過程中，參與者眾多，協(xié)調(diào)機制復(fù)雜，無論第四方物流企業(yè)采用那種模式,第四方物流企業(yè)都要和第三方物流企業(yè)、管理咨詢公司等合作伙伴共同來整合供應(yīng)鏈。這無疑增加了在經(jīng)營過程中面臨著經(jīng)營能力能力風(fēng)險、而且由于第四方物流企業(yè)成立的時間短、數(shù)量少,所以在世界范圍內(nèi)也沒有多少成功的經(jīng)驗可以借鑒。

(1)保險制度

為防止不可抗拒自然災(zāi)害的發(fā)生、避免投資者和企業(yè)的損失,第四方物流企業(yè)應(yīng)在保險公司投保財產(chǎn)保險,即使出現(xiàn)不可抗拒的自然災(zāi)害,投資者和企業(yè)的利益也可得到最大程度的保護。通過工程保險,與承包人、供貨商、服務(wù)商簽訂合同和留足風(fēng)險費用等措施,合理地轉(zhuǎn)移和消化工程建設(shè)過程中的風(fēng)險。在物流服務(wù)合同中,約定因自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致的物流任務(wù)無法按照約定的時間和質(zhì)量完成的責(zé)任予以相應(yīng)程度的免責(zé)。自然風(fēng)險是指由于天氣、地質(zhì)災(zāi)害或災(zāi)害性事故等不可抗力因素所造成的供應(yīng)鏈的延時、中斷或終止等。在現(xiàn)有的科技水平下,對于天氣、地質(zhì)災(zāi)害等還不能做出及時有效的預(yù)報,對于其他事故,如交通事故、火災(zāi)及斷電等,也是很難進行預(yù)防性控制。能力風(fēng)險規(guī)避包括技術(shù)風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險、成本風(fēng)險和時間風(fēng)險等。技術(shù)是第四方物流企業(yè)成功運作的核心要素。信息傳遞的延時、中斷、失真及泄露等都會給整個供應(yīng)鏈帶來不同程度的物質(zhì)損失,并對第四方物流企業(yè)信譽造成負面影響。產(chǎn)品不能達到原有的要求,無法投放市場或項目無法通過驗收這些質(zhì)量問題對整個供應(yīng)鏈的影響更是直接的2。能力風(fēng)險在第四方物流發(fā)展的初期又是無法完全避免的，因此建立適當(dāng)保險制度有利于規(guī)避在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的能力風(fēng)險。管理協(xié)作風(fēng)險包括溝通風(fēng)險、合作風(fēng)險、流動性風(fēng)險、激勵風(fēng)險、戰(zhàn)略柔性喪失風(fēng)險、道德風(fēng)險和管理兼容風(fēng)險等第四方物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的集成商,需要協(xié)調(diào)客戶、第三方物流企業(yè),以及信息技術(shù)服務(wù)商等的關(guān)系各合作方之間的經(jīng)營策略、利潤分配、能力及技術(shù)等其他方面的差異都會影響整合的效果,從而給第四方物流企業(yè)帶來合作上的風(fēng)險,導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理的低效或供應(yīng)鏈中斷?；锇榉止さ牟幻鞔_;時間進程安排上的脫節(jié);技術(shù)外泄導(dǎo)致技術(shù)力量削弱,伙伴參與的積極降低;供應(yīng)鏈上的企業(yè)解體;伙伴相互扯皮;工作效率降低;供應(yīng)鏈上企業(yè)組織、管理失衡,供應(yīng)鏈上成員企業(yè)逃避責(zé)任;虛報信息等等3。

(2)完善的金融期貨市場規(guī)避市場風(fēng)險

第四方物流企業(yè)的市場風(fēng)險主要有需求風(fēng)險、競爭風(fēng)險、溢出效應(yīng)、上游市場的波動和匯率風(fēng)險4。由于供應(yīng)鏈本身的脆弱性,第四方物流企業(yè)極易受到經(jīng)濟波動的影響。在經(jīng)濟全球化的背景下,物流全球化已成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。由于經(jīng)濟波動以及企業(yè)間競爭的影響,顧客需求信息的時效性和準(zhǔn)確性得不到保證,導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”的產(chǎn)生,從而給供應(yīng)商帶來庫存風(fēng)險。對于從事國際物流業(yè)務(wù)的第四方物流企業(yè)來說,還將面臨由于各國經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性所導(dǎo)致的匯率風(fēng)險。因此，完善的金融期貨市場有利于市場風(fēng)險的規(guī)避。

4.技術(shù)環(huán)境

(1)信息技術(shù)環(huán)境

信息技術(shù)與電子商務(wù)的飛速發(fā)展是第四方物流技術(shù)支持?？萍甲鳛榈谒姆轿锪髌髽I(yè)立足之本。信息化是物流的靈魂，而強大的物流信息網(wǎng)絡(luò)是第四方物流開展的前提條件。當(dāng)前，信息化進程正在加快，同時物流也在經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)的位置越來越突出，把蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)和現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來的最佳途徑就是建立全國性的公共平臺，通過國際互聯(lián)網(wǎng)的形式整合物流資源，是物流產(chǎn)業(yè)真正有質(zhì)的提高。

(2)軟件技術(shù)環(huán)境

信息技術(shù)和電子商務(wù)的技術(shù)支撐使各種管理軟件的開發(fā)。第四方物流對物流管理軟件要求較高，物流個環(huán)節(jié)的服務(wù)平臺要無縫銜接，從而達到第四方物流對全社會的物流資源進行有效的整合。三、第四方物流運營的微觀環(huán)境

為保證第四方物流運行順利運行，第四方物流公司要營造適合的微觀環(huán)境來保證動態(tài)聯(lián)盟和最終客戶的利益。

1.優(yōu)秀的管理人才和技術(shù)人才

(1)優(yōu)秀的管理人才

第四方物流運行需要極強的物流經(jīng)營管理能力。歐美物流專家的研究表明，成為4PL的前提條件有：世界水平的供應(yīng)鏈策略制定，業(yè)務(wù)流程再造，技術(shù)集成和人力資源管理能力；在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位；在業(yè)務(wù)流程管理和外包的實施方面有一大批富有經(jīng)驗的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員；能夠同時管理多個不同的供應(yīng)商；具有良好的關(guān)系管理和組織能力；全球化的地域覆蓋能力和支持能力；對組織變革問題的深刻理解和管理能力，組織變革問題的深刻理解和管理能力。

(2)技術(shù)人才

完善的薪酬制度、福利待遇和相關(guān)管理機制和有效的激勵措施,給科技人員創(chuàng)造科研條件、優(yōu)厚的待遇,更好地解決他們的自身問題,可以為他們提供良好的工作環(huán)境。對于高級管理人員和高級技術(shù)人員采用期權(quán)和持股的方式進行激勵,使他們的利益與公司的發(fā)展緊密結(jié)合。4PL運營要求必須具有世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理能力，還應(yīng)該具備國際化的發(fā)展戰(zhàn)略；在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和供應(yīng)鏈條件下的市場外包能力方面處于領(lǐng)先地位；在業(yè)務(wù)流程管理和外包的實施方面有富有經(jīng)驗的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員，他們具備相當(dāng)?shù)年P(guān)系基礎(chǔ)，擁有大批的合作伙伴；能夠同時管理多個不同的供應(yīng)商，具有良好的關(guān)系管理和組織能力，對事前和事后都能有預(yù)見能力。

2.嚴(yán)格的保密制度

4PL的組織結(jié)構(gòu)中大多包含了某個行業(yè)的主要大客戶企業(yè)，這樣可以更有效地將物流內(nèi)外資源進行整合。但是，這很可能成為4PL發(fā)展的阻礙，因為大多數(shù)企業(yè)不愿意與自己的同行業(yè)競爭者或其他同類企業(yè)成立合資形式的機構(gòu)，來實施物流管理和服務(wù)，擔(dān)心這種形式潛伏著企業(yè)內(nèi)部管理運作的機密泄露給外部，或者存在著讓外部企業(yè)滲透到企業(yè)內(nèi)部運作管理的風(fēng)險。因此大多數(shù)企業(yè)寧可選擇徹底的外包或內(nèi)部物流來組織物流供應(yīng)鏈服務(wù)，而不愿意選擇4PL來管理它的全部業(yè)務(wù)。合理設(shè)計組織結(jié)構(gòu)及運作程序,建立有效的“防火墻”，防止商業(yè)秘密泄露。在這種狀況下，4PL企業(yè)只有在成立的過程中，合理地設(shè)計組織結(jié)構(gòu)、流程、規(guī)制形式以及協(xié)調(diào)性的企業(yè)關(guān)系體系，建立起有效的“防火墻”機制，以確保任何委托企業(yè)物流運作的機密不會泄露。

3.廣泛的客戶資源

4PL深度介入客戶內(nèi)部進行流程再造和資源整合，一些適應(yīng)性不強的客戶會在一段時間內(nèi)引起振蕩和波動，對4PL不利。這就要求4PL設(shè)計供應(yīng)鏈解決方案時盡可能細致周到，另一方面要和客戶有效溝通，以減少或避免深度介入時引起的震蕩和波動。ChristianSalvesen資深主管杰森·希伯斯分析說：“很多情況下，4PL是客戶和3PL之間的橋梁，3PL很可能產(chǎn)生擔(dān)心：4PL自由進出我的信息系統(tǒng)，掌握我的價格和服務(wù)特色，然后利用這些信息搶走我的客戶等。這些誘因的存在往往使合作變成競爭”。4PL要和3PL加強溝通消除誤會，增強合作。3PL加入4PL之后，和4PL的關(guān)系就是局部和整體的關(guān)系，而不是獨立企業(yè)之間對手的關(guān)系，處理的好，3PL完全能夠隨著4PL的發(fā)展而發(fā)展。

4.靈活的應(yīng)急機制

4PL深度介入客戶內(nèi)部進行流程再造和資源整合，對于第四方物流的服務(wù)各戶而言，供應(yīng)鏈上的任何一個事物都可能帶來巨大的損失，從而使第四方物流企業(yè)遭遇巨大的經(jīng)濟賠償。企業(yè)設(shè)立靈活的應(yīng)急制度，可以避免因自己失誤而給客戶造成的巨大損失。

5.完善的企業(yè)管理制度

(1)完善激勵與約束機制

對企業(yè)間出現(xiàn)的道德風(fēng)險的防范,4PL主要是通過盡可能消除信息的不對稱性,減少出現(xiàn)敗德行為的土壤,同時要用各種激勵手段和約束機制來消除人的道德風(fēng)險。

(2)建立企業(yè)風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)

建立第四方物流企業(yè)的風(fēng)險管理的信息傳輸和處理系統(tǒng),收集風(fēng)險信息及相關(guān)知識,并對風(fēng)險進行合理預(yù)測;建立風(fēng)險管理的預(yù)警預(yù)測系統(tǒng),盡可能在源頭上消除或進行有效控制;建立風(fēng)險復(fù)原系統(tǒng),消除風(fēng)險造成的后果;分析評估先前風(fēng)險,強化風(fēng)險意識,以提高對未來風(fēng)險的控制能力。針對合作當(dāng)中可能發(fā)生的各種意外情況,應(yīng)急工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,應(yīng)該從多方面、多層次考慮這個問題。通過應(yīng)急系統(tǒng)化解供應(yīng)鏈合作中帶來的各種意外情況帶來的風(fēng)險,減少由此造成的實際損失。

(3)建立良好的成員客戶的進入退出機制

要利用4PL組織的動態(tài)柔性的特點，如客戶對4PL的服務(wù)不滿，想尋求更好的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商時，可按照約定的程序解除原有的合作契約關(guān)系，盡可能降低客戶的轉(zhuǎn)換成本，做到進出有序來去自由。

參考文獻:

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